Ontario Highway 25 - Ontario Highway 25 - Wikipedia

Štít dálnice 25

Dálnice 25
Informace o trase
Udržovaný Ministerstvo dopravy v Ontariu
Délka98,1 km[2] (61,0 mil)
Existoval14.dubna 1925[1]– 1. ledna 1998[3]
Hlavní křižovatky
Jižní konec Queen Elizabeth Way v Burlington
  Dálnice 401 v Milton
Severní konec Dálnice 89 u Shelburne
Umístění
Velká městaSimcoe, Paříž, Brantford, Cambridge
Dálniční systém
← Dálnice 24Dálnice 26 →

King's Highway 25, běžně označované jako Dálnice 25, byla dálnice v kanadský provincie Ontario. Severojižní trasa spojovala několik měst na její trase severně od Burlington. První část hlavní silnice 25, určená v roce 1925, cestovala na sever od Dálnice 5 na Milton. V roce 1928 byla trasa prodloužena na jih do Burlingtonu, po částech Lower Middle Road na Dálnice 2. Dálnice byla prodloužena na sever do Dálnice 7 téhož roku byla vyrobena část silnice 25 souběžně s ulicí Middle Road, která by byla přejmenována na Queen Elizabeth Way (QEW) o dva roky později. Trasa zůstala po dvě desetiletí relativně nezměněna, s výjimkou zkrácení jižního konce u QEW v roce 1946. V roce 1963 byla prodloužena na sever do Ospringe potkat Dálnice 24. Další rozšíření bylo přidáno v roce 1974, aby se cesta do Dálnice 89 u Shelburne. Celá trasa byla vyřazena z provozu v letech 1997 a 1998 v rámci stahování provincií po dálnicích považovaných za regionální.

Popis trasy

V době vyřazování z provozu začala dálnice 25 v výměna s QEW, na východu 111; původně však pokračovala na jih k hlavní silnici 2 (Lakeshore Road ) na Bronte. Jela podél východního okraje Provinční park Bronte Creek na sever po dálnici 5 (Dundas Street ) na Palermo, nesoucí místní název Bronte Road. Dnes se cesta setkává s přestupem s Dálnice 407 Exit 13, severně od Dundas Street, ačkoli v době vyřazení z provozu dálnice 25 v této oblasti ještě nebyla vybudována zpoplatněná dálnice. Trasa pokračovala na sever do Miltonu jako Ontario Street a na krátkou vzdálenost běžela na západ Steeles Avenue před pokračováním na sever podél Martin Street.[4]

Bezprostředně na sever od Steeles Ave. se silnice 25 setkala s přestupem s dálnicí 401, sjezdem 320. Procházela zvlněným úbočím Halton Hills do komunity Acton, kde narazila na silnici 7. Dvě silnice cestovaly současně přes Acton, po kterém se dálnice 7 západně rozvětvila na Guelph. Severně od Actonu se dálnice protínala mezi Regionální obec Halton a Wellington County a pokračoval do Ospringe, kde se setkal s dálnicí 24 a stal se s ní souběžně dalších 6,9 kilometrů na východ do Brisbane.[4]

Na Brisbane dálnice 24 pokračovala na východ, zatímco dálnice 25 se rozvětvovala na sever k Dálnice 9, narazil na to uprostřed mezi Artur a Orangeville. Poté se otočil na západ souběžně s dálnicí 9 na 2,8 kilometru (1,7 mil), než se otočil na sever Grand Valley. Severně od tohoto města pokračovala zvlněnou zemědělskou půdou a skončila na hlavní silnici 89 západně od Shelburne.[4]

Dějiny

Historie dálnice 25 sahá do roku 1925, kdy ministerstvo veřejných dálnic, předchůdce dálnice Ministerstvo dopravy v Ontariu (MTO), převzal kontrolu nad Halton County silnice mezi Palermo (od té doby sloučeny do sousedství Oakville ) a Milton dne 14. dubna 1925.[1]22. srpna 1928 byla trasa prodloužena do Dálnice 2 (King Road) v Burlingtonu přes Guelph Line a Lower Middle Road,[5]druhý by měl být brzy začleněn do QEW. To stanovilo 10,5 km (6,5 mil) konkurence s dálnicí 5 mezi Nelson a Palermo. V roce 1937 byla hlavní silnice 25 prodloužena na sever k hlavní silnici 7, když přejmenovaný odbor dálnic (DHO) převzal Milton na Acton Road. Toto krátké rozšíření bylo založeno 25. srpna 1937.[6]

V polovině 30. let byla zahájena výstavba Střední cesta mělo za následek 4,1 km (2,5 mil) trasy spojený, z King Road na východ. Když byla v roce 1937 otevřena nová rozdělená dálnice, označení Highway 25 bylo zachováno po řadu let. V roce 1946 byl však jižní konec dálnice zkrácen na výměně QEW – Guelph Line.[7][8]

Značení na Halton 25 označující jeho dřívější označení

Trasa zůstala nezměněna téměř 20 let, až do roku 1963. 25. dubna byla trasa prodloužena na sever o 10,0 km (6,2 mil) na dálnici 24 v Ospringe.[9]1. dubna 1970 byl přesměrován jižní konec dálnice. Úsek podél linie Guelph byl vyřazeno z provozu a souběžnost s dálnicí 5 byla odstraněna. Bylo založeno nové přímé směrování na jih k QEW podél Bronte Road.[10]Na jaře roku 1974 byla trasa prodloužena o 51,6 km (32,1 mil) na sever k dálnici 89. Souběžně s dálnicí 24 byla založena východně od Ospringe na Trafalgar Road, kterou trasa vedla na sever k dálnici 9. Celá trasa Dálnice 104 se stala součástí hlavní silnice 25 a vytvořila se souběžnost s hlavní silnici 9.[11]

Dálnice 25 byla nyní 98,1 km (61,0 mil) dlouhá.[2] Provinční škrty rozpočtu v rámci EU Mike Harris Vláda vyústila v odstranění dálnice 25 z dálničního systému během hromadných dálničních přenosů provedených v letech 1997 a 1998. 1. dubna 1997 byl vyřazen z provozu úsek od QEW po dálnici 401 a úsek severně od Ospringe.[12]Toto bylo následováno o několik měsíců později, kdy byla zbývající část dálnice vyřazena z provozu 1. ledna 1998.[3]

Hlavní křižovatky

Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 25, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.[2] V tabulce je uvedena silnice, která existovala v roce 1989, před vyřazením z provozu.[2] 

DivizeUmístěníkm[2]miDestinacePoznámky
HaltonOakville0.00.0 Queen Elizabeth Way – Hamilton, Toronto
4.02.5 Dálnice 5 (Dundas Street)
Milton11.47.1 Regionální silnice 6 (Britannia Road)
14.59.0 Regionální silnice 7 (Derry Road)
16.610.3 Regional Road 36 (Main Street)
17.6–
18.3		10.9–
11.4		 Regionální silnice 8 (Steeles Avenue)Dálnice 25 sleduje Steeles Avenue mezi ulicemi Ontario a Martin
19.512.1 Dálnice 401 – Londýn, TorontoOpusťte 320
Halton Hills28.017.415. sideroad
32.220.022. Sideroad
34.121.225. sideroad
Acton35.922.3 Dálnice 7 východ (Mill Street East) - BramptonMístně známá jako Main Street
36.522.7 Dálnice 7 západ (Guelph Street West) - Guelph
WellingtonErin41.826.0County Road 50 (Sideroad 5)
46.528.9 Dálnice 24 jižníOspringe; začátek souběžnosti s dálnicí 24
53.433.2 Dálnice 24 severníBrisbane; konec souběžnosti s dálnicí 24
59.537.0County Road 22Hillsburgh
DufferinVýchodní Garafraxa68.542.6County Road 3 (Orangeville – Fergus Road)Čtení
75.647.0 Dálnice 9 na východ - OrangevilleZačátek souběžnosti silnice 9
78.448.7 Dálnice 9 západ - ArturKonec souběžnosti silnice 9
Grand Valley80.550.0Emma Street
East Luther-Grand Valley83.952.1County Road 10 východ (10. Sideroad)
92.757.6County Road 15 na západ
98.161.0 Dálnice 89 – Mount Forest, Shelburne
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  1. ^ A b „Dodatek 21 - Časový plán předpokladů a obrácení sekcí“. Výroční zpráva (zpráva). Oddělení veřejných silnic. 31. března 1926. str. 81.
  2. ^ A b C d "Distanční tabulka provinčních dálnic". Distanční tabulka provinčních dálnic: Královské vedlejší silnice a terciární silnice. Ministerstvo dopravy v Ontariu: 51–52. 1989. ISSN  0825-5350.
  3. ^ A b Seznam dálničních převodů - „Kdo co dělá“ (zpráva). Ministerstvo dopravy v Ontariu. 20. června 2001. str. 2, 15.
  4. ^ A b C Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Kartografie od MapArt. Peter Heiler. 2010. str. 23–24, 28–29. § F24 – N29. ISBN  978-1-55198-226-7.
  5. ^ „Dodatek 5 - Časový plán předpokladů a obrácení sekcí“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1930. str. 51.
  6. ^ „Dodatek 3 - Časový plán předpokladů a obrácení sekcí“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1938. str. 80.
  7. ^ „Příloha 2 - Hrubé výdaje na silnice“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1946. str. 61.
  8. ^ „Příloha 2 - Hrubé výdaje na silnice“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1947. str. 90.
  9. ^ „Dodatek 3A - Časový plán předpokladů a obrácení sekcí“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1964. s. 268–9.
  10. ^ "Dodatek 17 - Časový rozvrh reverzací a převodů sekcí". Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1971. str. 153.
  11. ^ Informační služby (30. března 1973). „Bez názvu“ (tisková zpráva). Ministerstvo dopravy a spojů. Prodloužení hlavní silnice 25 z Ospringe, aby se napojilo na hlavní silnici 89, spolu s převzetím této části dálnice provincií v dubnu 1974 ... Citovat používá obecný název (Pomoc)
  12. ^ Seznam dálničních převodů (zpráva). Ministerstvo dopravy v Ontariu. 1. dubna 1997. s. 2, 4, 8.