Ontario Highway 28 - Ontario Highway 28

Štít dálnice 28

Dálnice 28
Informace o trase
Udržovaný Ministerstvo dopravy v Ontariu
Délka162,6 km[1] (101,0 mil)
Hlavní křižovatky
Jižní konec Dálnice 7 u Peterborough
Východní konec Dálnice 41 na Denbigh
Dálniční systém
← Dálnice 26Dálnice 33 →
Bývalé provinční dálnice
←  Dálnice 27 Dálnice 29   →

King's Highway 28, běžně označované jako Dálnice 28, je provinčně udržovaná dálnice v Kanadská provincie z Ontario. Trasa vede na jihozápad - severovýchod od Dálnice 7 východně od Peterborough, do Dálnice 41 v Denbigh.

Popis trasy

Dálnice 28 severně od jižního konce v Dálnice 7

Highway 28 začíná na křižovatce s Highway 7 přibližně 7 kilometrů (4,3 mil) východně od Peterborough. Silnice, která vede po dálnici 28, pokračuje na jih jako Peterborough County Road 34 (linka dědictví). Pokračujeme na sever a dálnice 28 protíná Peterborough Drumlin Field, oblast ovládaná zvlněným terénem orientovaná ve směru jihozápad - severovýchod. Navzdory tomu dálnice postupuje přímo na sever bez ohledu na terén; četné řezy a výplně od té doby zploštili trasu pro snazší cestování. Kolem na východ od Lakefield, je přímá cesta trasy přerušena Řeka Otonabee; křiví severovýchod a protíná Peterborough County Road 29 (Queen Street) a Road 6, zatímco cestuje na jih od řeky. Na Young's Point, jižní špička Kamenité jezero, dálnice protíná řeku a slouží chaty podél západního břehu jezera. Přibližně 1 kilometr (0,62 mil) jižně od Burleigh Falls, trasa klesá z kopce a vchází do Kanadský štít; jižně od tohoto bodu je terén podložen vápenec a na které se vztahuje listnaté lesy zatímco na sever od ní dominuje terénu exponovaná žula skalní podloží a jehličnaté lesy.[2]

Severovýchodní konec hlavní silnice 28 v Denbighu

Uvnitř Burleigh Falls, Highway 28 narazí na východní konec bývalého Dálnice 36. Odtud pokračuje na severovýchod přes drsný štít do Dálnice 118, na kterém místě se úplně zakřivila na východ. Dálnice prochází Bancroft, kde se setkává Dálnice 62. Na východ od Bancroftu je relativně malé lidské osídlení, s výjimkou vybrané skupiny komunit umístěných na dálnici nebo v její blízkosti. V komunitě Denbigh končí silnice 28 na křižovatce s dálnicí 41.[2]

Dějiny

Dálnice 28 byla přidělena v roce 1928, kdy byla přečíslována celá dálnice 12A. Dálnice 12A byla jednou z původních provinčních dálnic předpokládaných v letech 1919 a 1920.[3] Port Hope - Peterborough Road převzal Katedra dálnic dne 11. srpna 1920, sahající od Dálnice 2 (Walton Street) v Port Hope na dálnici 7 (George Street North) v centru města Peterborough.[4]Trasa obdržela číslování 12A v létě roku 1925.[5]

Dálnice 28 východně od McArthur Mills

V polovině třicátých let byla dálnice 28 prodloužena až na sever jako Apsley. Toho bylo dosaženo předpokládáním existujícího Peterborough County silnice podél řeky Otonabee až k Burleigh Falls přes Lakefield. Severně odtud oddělení převzalo Burleigh Falls Road. Highway 28 byla prodloužena z Peterborough do Burleigh Falls 4. dubna 1934.[6]Burleigh Falls Road byla převzata do Apsley 11. srpna 1937.[7]

Během fiskálního roku 1936 byly provedeny přípravy na nadcházející fúzi ministerstva pro severní rozvoj a ministerstva pro dálnici, ke kterému došlo 1. dubna 1937.[8] Město Bancroft bylo vybráno jako místo prvního operačního střediska pro novou centrální čtvrť oddělení. V důsledku toho bylo rozhodnuto rozšířit hlavní silnici 28 do města podél zbytku Burleigh Falls Road.[9]

Plány na propojení Ottawy s Bancroftem vznikly v polovině 50. let. Když provincie v lednu 1956 označila dálnici 132, oznámili také plány na novou dálnici, která by měla cestovat na jih Renfrew na Calabogie, pak odbočte na západ směrem na Denbigh a Bancroft. Nakonec tato silnice nikdy nebyla postavena, ale bez ohledu na to byla v následujících letech navázána nová silniční spojení.[10]Na začátku roku 1956 byla mezi městem založena silnice 500 Kinmount a Hermone v návaznosti na Monck Road.[11][12]V roce 1963 byla mezi nimi postavena nová silnice McArthur Mills a Denbigh přes Vysočina Madawaska a byla otevřena jako prodloužení hlavní silnice 500 1. července.[13]Na začátku 80. let byla hlavní silnice 500 označena jako prodloužení hlavní silnice 28. Stalo se tak v letech 1980 až 1982.[14]

V letech 1997 a 1998 hromadné stahování dálnic, jižní 63 kilometrů (39 mi) silnice 28 byly převedeny do krajů Peterborough a Northumberland, město Port Hope a Lakefield a město Peterborough. Úsek z hlavní silnice 115 na sever do Lakefieldu byl vyřazen z provozu 1. dubna 1997.[15]1. ledna 1998 byl převeden nejjižnější úsek mezi dálnicí 2 a dálnicí 115.[16]Na jaře roku 2003 byla celá silnice 134 redesignated jako součást hlavní silnice 28, rozšiřuje jižní konec na hlavní silnici 7 východně od Peterborough.[2][17]

Hlavní křižovatky

Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 28, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.[1][2] 

DivizeUmístěníkm[1][2]miDestinacePoznámky
PeterboroughOtonabee - jižní Monaghan0.00.0 Dálnice 7 – Peterborough, OttawaTrans-Canada Highway
Pět rohů6.23.9County Road 4 - Varšava
Douro – Dummer15.39.5County Road 29 (Queen Street) - LakefieldKonec bývalého Dálnice 134
16.310.1County Road 6 (Stony Lake Road) - Nephton
Young's Point21.113.1County Road 20 (Young's Point Road) - Douro
Burleigh Falls31.019.3County Road 36 – Buckhorn, Bobcaygeon
Apsley57.936.0County Road 504 (Burleigh Street) - Lasswade
59.236.8County Road 620A (Burleigh Street) - Apsley
HaliburtonDyno Estates77.748.3County Road 48 (Dyno Mines Road) - čedar
HastingsiPaudash89.555.6 Dálnice 118 západ - Haliburton, Bracebridge
Bancroft99.661.9Hranice města Bancroft; začátek Připojení Link dohoda
 Dálnice 62 (Hastings Road) - Madoc, Maynooth
103.164.1Hranice města Bancroft; konec smlouvy o propojení s propojením
Carlow / Mayo123.376.6Bessemer Road - Hermone, Bessemer
McArthur Mills127.979.5Řeka Mississippi Most
RenfrewJezero z tvrdého dřeva144.089.5County Road 514 - Schutt
Lennox a AddingtonAddington Highlands162.6101.0 Dálnice 41 – Pembroke, Eganville
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

Citace

  1. ^ A b Ministerstvo dopravy v Ontariu (2010). „Počítá se roční průměrný denní provoz (AADT)“. Vláda Ontaria. Archivovány od originál 6. července 2011. Citováno 13. října 2017.
  2. ^ A b C d Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Kartografie od MapArt. Peter Heiler. 2010. s. 14, 20–21, 27. § H16 – R20. ISBN  978-1-55198-226-7.
  3. ^ Shragge & Bagnato 1984, str. 74.
  4. ^ „Provinční hlavní silnice předpokládané v roce 1920“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 30. ledna 1921. str. 40, 43.
  5. ^ "Provinční dálnice jsou nyní očíslovány". Kanadský inženýr. Monetary Times Print. 49 (8): 246. 25. srpna 1925. Číslování různých provinčních dálnic v Ontariu bylo zahájeno ministerstvem veřejných silnic. Rezidentní inženýři nyní dostávají kovová čísla, která mají být umístěna na sloupy podél provinčních dálnic. Tato čísla budou také umístěna na sloupech ve městech a obcích a motoristé by pak neměli mít problém najít cestu do městských obcí a ven z nich. Silniční označení od „2“ do „17“ již byla přidělena ...
  6. ^ "Dodatek 4 - Časový plán předpokladů obrácení sekcí". Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1935. str. 119.
  7. ^ "Dodatek 3 - Časový plán předpokladů obrácení sekcí". Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1938. str. 81.
  8. ^ Shragge & Bagnato 1984, str. 71.
  9. ^ Ekonomická základna v hrabství Northern Hastings. Vydání kanadského geografa 8–17. Kanadská asociace geografů. p. 31. Citováno 9. září 2011.
  10. ^ Campbell, Norman (6. ledna 1956). „Renfrew in Picture for Superhighway“. Občan Ottawa. 113 (159). 1, 7. Citováno 15. prosince 2011.
  11. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie od C.P. Robins. Ontario Department of Highways. 1956. § P35 – Q37.
  12. ^ „Ontario Secondary Roads Now Designated 500, 600“. 112 (33, 119). Zeměkoule a pošta. 4. února 1956. str. 4. Na oficiálním silničním plánu provincie z roku 1956, který bude připraven k distribuci příští týden, se objeví dvě nová čísla silnic v Ontariu. Nová čísla jsou řady 500 a 600 a označují stovky kilometrů vedlejších silnic, které jsou plně udržovány oddělením dálnic. Více než 100 vedlejších silnic bude mít letos vlastní čísla a značky. Všechny tyto vedlejší silnice byly přijaty do hlavního dálničního systému provincie, protože tvoří důležitá spojovací spojení s královskými dálnicemi
  13. ^ A.A.D.T. Objemy dopravy 1955–1969 a údaje o dopravní kolizi 1967–1969. Ontario Department of Highways. 1970. s. 118.
  14. ^ Ontario Road Map (Mapa). Kartografie Photogrammetrey Office. Ministerstvo dopravy a spojů. 1980/81, 1982/83. § D26 – E27. Zkontrolujte hodnoty data v: | rok = (Pomoc)
  15. ^ Seznam dálničních převodů (zpráva). Ministerstvo dopravy v Ontariu. 1. dubna 1997. str. 5.
  16. ^ Seznam dálničních převodů - „Kdo co dělá“ (zpráva). Ministerstvo dopravy v Ontariu. 20. června 2001. str. 10, 12.
  17. ^ „Znamení doby“. Milníky. Ontario Good Roads Association. 2 (1). Únor 2002. Archivovány od originál 26. dubna 2012. Citováno 2. ledna 2012.

Zdroje

Knihy
  • Shragge, John; Bagnato, Sharon (1984). Od pěších stezek po dálnice. Ontario ministerstvo dopravy a spojů, historický výbor. ISBN  0-7743-9388-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata