Ontario Highway 15 - Ontario Highway 15

Štít dálnice 15

Dálnice 15
Informace o trase
Délka115,4 km[2] (71,7 mil)
Existoval13. října 1920[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec Dálnice 401 – Kingston
Severní konec Dálnice 7 – Carleton Place
Umístění
Velká městaKingston
MěstaSmiths Falls, Carleton Place
Dálniční systém
← Dálnice 12Dálnice 16 →
Bývalé provinční dálnice
←  Dálnice 14  

King's Highway 15, běžně označované jako Dálnice 15, je provinčně udržovaná dálnice v Kanadská provincie z Ontario. V současné době cestuje na sever z výměny s Dálnice 401 v Kingston na Dálnice 7 v Carleton Place, ale jednou odtud pokračoval na východ odtud do Ottawa dokud se tento úsek nestal součástí hlavní silnice 7. Délka hlavní silnice 15 je 113,4 kilometrů (70,5 mil).

Highway 15 byla jednou z původních dálnic vytvořených provincií v roce 1920 za účelem vytvoření dálniční sítě a získání nároku na financování v rámci Zákon o dálnicích v Kanadě. Jižní konec, původně v Seeley's Bay, byl přesunut do Dálnice 2 následujícího roku v Kingstonu. Trasa dálnice se v průběhu let několikrát změnila, ale nadále slouží stejné oblasti Východní Ontario stejně jako od roku 1920.

Popis trasy

Dálnice 15 začíná na výměna s dálnicí 401 (výjezd 623) ve městě Kingston; kdysi to pokračovalo na jih do bývalého Dálnice 2 vedle CFB Kingston v Barriefield, ale tato část je nyní Kingston Road 15. Trasa vede severovýchodně podél Řeka Cataraqui, krájení Joyceville a kolem Joyceville věznice. Během několika příštích kilometrů trasa vede podél Rideau Canal se zámky 43, 44 a 45 kousek od dálnice. Po odchodu Frontenac County a vstoupit do United Counties of Leeds and Grenville, narazí na trasu Seeleys Bay, kde se křiví na východ a brzy se setká se severním koncem bývalého Dálnice 32. Otočí se na sever a poté prochází mezi obcemi Leeds a tisíce ostrovů a Jezera Rideau v komunitě Mortone.[3]

Poté, co se otočil na severozápad a obešel komunitu Elgin, trasa naráží na komunitu Crosby, protínající bývalý Dálnice 42 a zakřivení na severovýchod. Dalších 30 kilometrů dálnice jede podél dálnice Stezka Cataraqui,[3] bývalý Kanadský národní železniční trať darována v roce 1997.[4]Prochází komunitami Portland a Lombardie před vstupem Smiths Falls a Lanark County, kde protíná dřívější Dálnice 29 a Dálnice 43 a otočí se na sever. Trasa prochází Rideauským kanálem a pokračuje směrem k Carleton Place podél Ottawa Valley železnice, rozdělující komunity na Franktown, Beckwith a Black's Corners. Na jižním okraji Carleton Place končí hlavní silnice 15 na hlavní silnici 7, západně od místa, kde se stává dálnicí.[3] Najednou dálnice 15 cestovala současně s dálnicí 7 do centra Ottawa.

Dějiny

Dálnice 15 poblíž jižního konce v Barriefieldu, kolem roku 1920. Tato část byla obešla v roce 1969 a nyní je známá jednoduše jako Main Street.

Highway 15 byla jednou z původních dálnic vytvořených ministerstvem veřejných silnic, časným předchůdcem dálnice Ministerstvo dopravy v Ontariu (MTO). 13. října 1920 prošlo několik polních cest Leeds a Grenville County a Lanark County byly označeny jako součást rozšiřující se provinční dálniční sítě, která začala o rok dříve. Trasa začala v obci Seeley's Bay a cestoval po aktuálním směrování dálnice k Smiths Falls. Pak se otočil na severozápad směrem k Perth. V Perthu se trasa otočila na severovýchod směrem k Carleton Place a sledovala zhruba stejné vyrovnání jako dnes hlavní silnice 7. Dálnice prošla tímto městem a klikatila se směrem k Ottawě, vcházela do ní po Richmond Road a skončila v centru na hlavní silnici 17.[1]Následující rok byla dálnice prodloužena na jih od Seeleyho zálivu do Kingstonu a skončila na hlavní silnici 2.[5]

Trasa byla původně nečíslovaná, ale v létě roku 1925 byla označena jako hlavní silnice 15.[6]V tomto bodě byl jižní konec v současné křižovatce ulice James Street (tehdy hlavní silnice 2) a hlavní ulice v Barriefield, severně od Fort Henry; severní konec byl na Carling Avenue (tehdy hlavní silnice 17) a Richmond Road.

Zatímco jižní část se změnila jen málo, hlavní silnice 15 ve své historii sledovala několik různých tras přes okres Lanark. Původně nebyly východně od Perthu žádné značky dálnice 7. Stávající silnice byly přítomny, ale pod jiným číslováním, takže to, co bylo očíslováno na silnici 15 (původně), by odpovídalo následujícím moderním označením:

  • Z Dálnice 2 Z Kingstonu do Smiths Falls využívá silnice aktuální trasu Highway 15 (a Kingston Road 15)
  • Od Smiths Falls do Perthu vedla silnice po trase, která se později stala Dálnice 43 (nyní Lanark County Road 43)
  • Od Perthu po Carleton Place a Ottawu odpovídá silnice tomu, co je nyní Dálnice 7 končící v Dálnice 17

Zatímco přímější dálniční trasa ze Smiths Falls do Carleton Place (bez objížďky na západ do Perthu) byla součástí dálničního systému Ontario, byla počítána jako rozšíření Dálnice 29, aktuální silnice (Leeds-Grenville silnice 29) z Brockville do Smiths Falls.

V roce 1961 byl označení „dálnice 7“ rozšířeno na celou délku dálnice Peterborough -Perth na dálnici Carleton Place / Ottawa, odstranění značky „Highway 15“ z jakékoli silnice přes Perth. Označení „15“ bylo přesunuto na silnici ze Smiths Falls přímo na Carleton Place, kde se objevilo vedle označení „Highway 29“ (jako konkurence ). Toto opustilo krátkou silnici mezi Smiths Falls a Perth, která by byla označena jako Dálnice 43 (nyní Lanark County Road 43).

Beyond Carleton Place, Dálnice 29 pokračovala na sever do Arnprioru, zatímco silnice z Carleton Place do Ottawy byla označena současně jako silnice 7 i 15.

V roce 1969 byl postaven obchvat Barriefield, který přesměroval silnici 15 i silnici 2 kolem historické vesnice.[7]

K další změně došlo v roce 1983, kdy byla hlavní silnice 29 zkrácena na Smiths Falls, přičemž dálnice 15 byla jediným číslem na silnici z Kingston - Smiths Falls - Carleton Place - Arnprior. Cesta z Carleton Place do Ottawy by byla označena pouze jako hlavní silnice 7 (eliminovala by se souběžnosti 15/29 a 15/7).

Před rokem 1998 byl jižní konec silnice na Dálnice 2, východně od centra města Kingston (v CFB Kingston ), zatímco severní konec dosáhl Arnprior. Dnes je segmentem Carleton Place to Arnprior Lanark County Road 29, která odpovídá původnímu číslu trasy MTO (před rokem 1983).

Hlavní křižovatky

Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 15, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.[2] 

DivizeUmístěníkm[2]miDestinacePoznámky
Kingston−6.4−4.0 Dálnice 2
0.00.0 Dálnice 401Výjezd 623
1.40.87 Městská silnice 21 (Kingston Mills Road)
13.68.5 Městská silnice 13 (Sandhill Road)
Leeds a GrenvilleLeeds a tisíce ostrovů30.819.1County Road 32Bývalý Dálnice 32
31.919.8County Road 33 (Lyndhurst Road)
Crosby51.732.1County Road 42 – NewboroBývalý Dálnice 42
Jezera Rideau66.741.4County Road 5
Lombardie76.147.3County Road 1
LanarkSmiths Falls84.4–
89.1		52.4–
55.4
Smiths Falls Připojení Link Dohoda
Franktown104.765.1County Road 10 (Richmond Road a Perth Road)Richmond Road pokračuje na východ směrem do centra Ottawa jako různé regionální silnice v Ottawě.
Carleton Place115.471.7 Dálnice 7 – PeterboroughZačátek bývalé hlavní silnice 7 konkurence. Úsek hlavní silnice 7 z Perthu do Ottawy byl dříve hlavní silnice 15 před 1960.
116.072.1 Dálnice 7 na východ - OttawaKonec bývalé dálnice 7 souběžnosti
Ottawa 154.996.3 Dálnice 17 – OttawaVyřazeno z provozu 1. ledna 1998; redesignated as Lanark County / Ottawa Regional Road 29
RenfrewArnprior156.797.4Limity města ArnpriorVyřazeno z provozu 1. dubna 1997
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
  •      Uzavřený / bývalý

Budoucnost

Existují možné budoucí plány twinningové dálnice 15 jižně od Carleton Place k Smiths Falls, včetně nového obchvatu kolem Smiths Falls a sloučení na stávající dálnici 15 jižně od města. Nebyla učiněna žádná oznámení.

Reference

  1. ^ A b „Provinční hlavní silnice předpokládané v roce 1920“. Výroční zpráva (zpráva). Oddělení veřejných silnic. 1. prosince 1920. str. 40, 42.
  2. ^ A b Ministerstvo dopravy v Ontariu (2008). „Počítá se roční průměrný denní provoz (AADT)“. Archivovány od originál 6. července 2011. Citováno 4. února 2012.
  3. ^ A b C Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Kartografie od MapArt. Peter Heiler. 2010. s. 36–37, 49, 65. § T56 – D60. ISBN  978-1-55198-226-7.
  4. ^ „Stezka Cataraqui“. Frontenac Arch biosféra. Citováno 9. ledna 2014.
  5. ^ „Systém provinčních dálnic předpokládaný k 30. listopadu 1921“. Výroční zpráva (zpráva). Oddělení veřejných silnic. 1. prosince 1921. str. 28.
  6. ^ "Provinční dálnice jsou nyní očíslovány". Kanadský inženýr. Monetary Times Print. 49 (8): 246. 25. srpna 1925. Číslování různých provinčních dálnic v Ontariu bylo zahájeno ministerstvem veřejných silnic. Rezidentní inženýři nyní dostávají kovová čísla, která mají být umístěna na sloupy podél provinčních dálnic. Tato čísla budou také umístěna na sloupech ve městech a obcích a motoristé by pak neměli mít problém najít cestu do městských obcí a ven z nich. Silniční označení od „2“ do „17“ již byla přidělena ...
  7. ^ „Vytvoření vesnice Barriefield“ (PDF). Sdružení Barriefield Village. Citováno 27. června 2012.

externí odkazy