Bradfordský obchvat - Bradford Bypass
Bradfordský obchvat | |
---|---|
Informace o trase | |
Udržováno Ministerstvo dopravy v Ontariu | |
Délka | 16,2 km[1] (10,1 mil) |
Dějiny | Navrhované koncem 90. let Infrastruktura s nižší prioritou |
Hlavní křižovatky | |
West End | Dálnice 400 u Bradford |
County Road 4 (Yonge Street) | |
Východní konec | Dálnice 404 u Keswick |
Umístění | |
Divize | Simcoe County York Region |
Města | Bradford West Gwillimbury, Král, East Gwillimbury |
Dálniční systém | |
The Bradfordský obchvat je navrhovaný východ-západ Dálnice který by prošel severně od města Bradford, Ontario, Kanada. Trasa by sloužila jako spojnice mezi Dálnice 400 a Dálnice 404 na severním okraji Větší oblast Toronta, v York Region a Simcoe County.[2]Plánovaný západní konec bude poblíž silnice 400 Bradford. Plánovaný východní konec bude poblíž silnice 404 Queensville.
Popis trasy
Navrhovaná trasa obchvatu Bradfordu by měla začít od sebe výměna s dálnicí 400 uprostřed mezi 8. řádkem a 9 Bradford West Gwillimbury. Odtamtud by čtyřproudá venkovská dálnice pokračovala na východ, překračovala 10. Sideroad a střídala se s ní Yonge Street (bývalá hlavní silnice 11) bezprostředně na sever od města Bradford. Poté by se křivila na jihovýchod, aby překročila Řeka West Holland do obce East Gwillimbury v Regionální obec York, po kterém by se vyměnila s Bathurst Street a narovnejte se na východ. Dálnice by procházela přes East Holland River a okamžitě projít na jih od golfového a společenského klubu Silver Lakes. Překročilo by to původní Yonge Street pak protnout zemědělskou půdu, paralelně s Queensville Sideroad. Na Leslie Street, bezprostředně na sever od obce Queensville, částečná výměna by poskytla přístup na západ na Bradfordský obchvat. Skončilo to krátce nato na dálnici 404.[3]
Dějiny
The Ontario ministerstvo dopravy provedla environmentální posouzení projektu, který považoval dálnici za nezbytnou pro předpovědní dopravní potřeby roku 2025. Yorkský region zahrnoval dálnici do svých oficiálních plánů. Stavba měla být zahájena koncem roku 2000, ale to se změnilo se změnou provinční vlády od Ernie Eves na Dalton McGuinty. Vláda McGuintyho vypracovala plán „Inteligentního růstu“ pro EU Zlatá podkova Region a nezahrnoval obchvat Bradfordu do svých plánů na budoucí dálnice. V roce 2016 obnovené úsilí obcí znovu potvrdilo potřebu a požadavek na toto dálniční spojení.[4] [5] Dne 18. května 2017 provincie uvedla, že tento odkaz je zpět v aktualizovaném plánu růstu.[6]
Pokračující zpoždění při stavbě obchvatu Bradfordu znamenalo, že přibližně 50 000 aut denně projíždělo mezi dvěma použitými dálnicemi Davis Drive, bývalý severní konec 404. To způsobilo velké dopravní problémy v centru Newmarketu. Obchvat byl možný jízdou kousek na západ od 404 na Leslie Avenue, poté na sever na Green Lane, která se připojovala na západ k Yonge Street. Green Lane však byla dvouproudá polní cesta a překlenula East Holland River pomocí jednoproudého mostu postaveného v 10. letech 20. století. Bylo provedeno několik vylepšení za účelem zlepšení této trasy, včetně prodloužení 404 na Green Lane a rozšíření Green Lane na čtyřproudou trasu přes Yonge do Bathurst Street. Tato trasa je v současné době známá jako Newmarket Bypass,[7] a otevřen Bathurst v roce 2004.[8]
15. srpna 2019, MPP Caroline Mulroney oznámila, že se plánuje obnovení obchvatu.[9]Inženýrské a projekční práce začaly v létě roku 2020.[10]
Navrhovaný výstupní seznam
V následující tabulce jsou uvedena navrhovaná umístění pro přestupní uzly podél Bradfordského obchvatu obsaženého v rámci kontroly MTO.[3]
Divize | Umístění | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Simcoe County | Bradford West Gwillimbury | 0.0 | Dálnice 400 – Toronto, Barrie | ||
5.8 | County Road 4 (Yonge Street) - Bradford, Innisfil | Dříve Ontario Highway 11 | |||
York Region | Král - East Gwillimbury hranice | 9.3 | Bathurst Street | ||
Queensville (East Gwillimbury ) | 14.8 | Regionální silnice 12 (Leslie Street) | Pouze na východ a na západ | ||
16.2 | Dálnice 404 – Toronto, Keswick | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Reference
- ^ Ministerstvo životního prostředí (13. dubna 2011). „Highway 400 - Highway 404 Extension Link (Bradford Bypass)“. Vláda Ontaria. Citováno 5. září 2011.
- ^ „Obchvat Bradfordu je naléhavě nutný k podpoře předpokládaného růstu, říká region“. The King Township Sentinel. Archivovány od originál 29. září 2011. Citováno 6. září 2011.
- ^ A b http://www.downloads.ene.gov.on.ca/files/eaab/hwy400-404_bradford_NoC.pdf
- ^ „Přezkoumání koordinovaného územního plánování, dálnice 400-404 Spojovací článek“ (PDF) (Tisková zpráva). Citováno 11. února 2018.
- ^ „Co je to dálniční spojení 400–404?“. Citováno 11. února 2018.
- ^ „Dopravní tepna východ-západ přes Bradford zpět do knih provincie“. Citováno 11. února 2018.
- ^ Aktualizace hodnocení životního prostředí třídy Bathurst Street, Green Lane West na Yonge Street (PDF) (Technická zpráva). 4. června 2009.
- ^ Gray, Jeff (6. září 2004). „Roční dopravní svátek práce se pravděpodobně brzy nevyrovná“. Zeměkoule a pošta.
- ^ King, Miriam (15. srpna 2019). „Aktuality: Provincie dává zelenou obchvatu Bradfordu“. Barrie dnes. Citováno 2. listopadu 2020.
- ^ Scott, Johnathan (7. srpna 2020). „O rok později začíná práce na Bradford Bypass“. Barrie dnes. Citováno 2. listopadu 2020.
externí odkazy
- „Plán Bradford Bypass odložen, ale ne eliminován“ - York Region
- „Ochránci životního prostředí jsou rádi, že viděli plány na zrušení provincie Bradford Bypass“ - York Region
- "Bradfordský obchvat není v plánech" - York Region
- „Dobrý obchvat, obcházejí ekologové“ - Simcoe
- „Provincie prosazuje tajnou dohodu pro Simcoe“ - Toronto Star
- Stránka vlády v Ontariu na obchvatu Bradfordu (s názvem „Dálnice 400 - dálnice 404“)
- Informace o návrhu města East Gwillimbury