Mohawk Airlines - Mohawk Airlines - Wikipedia

Mohawk Airlines
Mohawk air.png
IATAICAOVolací značka
MOMOMOHAWK
Založený1945 jako Robinson Airlines
Ukončila provoz1972
Velikost flotilyPodívejte se na flotilu Asi 42 letadel v provozu při akvizici společností Allegheny Airlines v roce 1972 [1]
DestinaceAlbany, Buffalo, Binghamton, Erie, Glens Falls, Ithaca, New York, Newark, Hartford, Harrisburg, Montreal, Rochester, Syracuse, Toronto, Utica, Washington
Hlavní sídloIthaca, New York
Po roce 1958 Utica, New York
Klíčoví lidéCecil Robinson
Robert Peach
webová stránkan / a
Pohlednice zobrazující šedesátá léta BAC 1-11 livrej
Pohlednice zobrazující sedmdesátá léta BAC 1-11 livrej

Mohawk Airlines byl regionální osobní letecká společnost působící v Středoatlantická oblast z Spojené státy, hlavně v New Yorku a Pensylvánie, od poloviny 40. let do jeho získání Allegheny Airlines v roce 1972. Ve své výšce zaměstnávala přes 2 200 zaměstnanců a byla průkopníkem několika aspektů provozu regionálních leteckých společností,[2] včetně první letecké společnosti ve Spojených státech, která najala Afro-Američan letuška v roce 1958. Letecká společnost měla základnu v Městské letiště Ithaca u Ithaca, New York do roku 1958, kdy se přestěhovala do Krajské letiště Oneida v Whitestown, New York.[3][4]

Dějiny

Letecká společnost byla založena v roce 1945 jako Robinson Airlines letecký fotograf C. S. Robinson jako firma Robinson Aviation, dokončila svůj první let pro cestující 6. dubna. Provoz byl založen mimo obecní letiště Ithaca poblíž Ithaca v New Yorku, létající jednomotorové, tři cestující Fairchild F-24. Po skončení roku druhá světová válka byli Fairchildové doplněni dvěma Cessna T-50 V roce 1946 byla celá flotila nahrazena Beechcraft Model 18s.[1]

Aby mohla letecká společnost létat, Robinson zajistil investice z různých místních zdrojů, zejména z Ithaca Enterprises, neziskové organizace odpovědné za přivedení nových podniků na Ithaku; výměna federace družstevních lig (nyní součástí Agway ), zemědělské družstvo, které bylo organizováno členy The Grange, a Cornell University. Nejvýznamnější bylo zapojení Edwin Albert Link, tvůrce Link Trainer. Společnost Link poskytla letecké společnosti 75 000 $ na nákup tří použitých Douglas DC-3 - ale také odstranil kontrolu nad společností z Robinsona, čímž se stal pilotem Robert Peach jeho generální ředitel.[5] V roce 1948 Rada pro civilní letectví certifikoval leteckou společnost jako místního přepravce služeb a udělil řadu tras v EU Oblast údolí Mohawk. Letecká společnost přijala slogan Trasa leteckých šéfů, a na ocasy namaloval modré a červené logo indiánského náčelníka.[1]

V roce 1952 Robert Peach koupil kontrolní podíl letecké společnosti a Robinson se vyřadil z každodenního provozu. Správní rada přijala název Mohawk Airlines; v roce 1953 přepravila 2 miliony cestujících mezi 15 letišti a měla tržby 24,3 milionu USD.[5] Následující léto krátce experimentoval s připojením helikoptérové ​​služby Newark, New Jersey a Grossinger's Resort v Catskillské hory s Sikorsky S-55. (OAG z července 1954 ukazuje 13 letů týdně mezi Newarkem a letištěm Liberty 41 ° 48 'severní šířky 74 ° 42 ′ západní délky / 41,80 ° S 74,70 ° Z / 41.80; -74.70; jízdné 18 USD jednosměrně plus daň.) Úspěšněji zavedena letecká společnost Convair 240s dne 1. července 1955 se stal prvním místním dopravcem s přetlakovým letadlem.[1] V roce 1956 poté, co přerostla svá zařízení v Ithace, přesunula své podnikové kanceláře do Utica.[1]

Když byl najat společností Mohawk Airlines v prosinci 1957, Ruth Carol Taylor se stal prvním Afro-Američan letuška ve Spojených státech.[6] Šest měsíců po prolomení jedné historické bariéry skončila kariéra Ruth Taylor kvůli další bariéře: zákazu manželství letecké společnosti, což je běžná praxe mezi leteckými společnostmi dneška. Letecké společnosti často propouštěly letušky, které se oženily nebo otěhotněly.[7]

V roce 1961 byla Mohawk první leteckou společností, která využívala centralizovanou počítačovou rezervační službu, a v roce 1965 první regionální leteckou společností, která využívala letové simulátory.[2] Mohawk vylepšil svoji flotilu o BAC jedna jedenáctka v roce 1965 se stala první regionální leteckou společností létající tryskami.[Citace je zapotřebí ]

Fairchild Hiller FH-227 v New YorkuJFK v září 1970

Mohawkovým zlatým věkem byly pozdní padesátá a počátku šedesátých let; získala Convair 440 v roce 1958 a Martin 4-0-4s byly přidány v roce 1960. Poslední lety DC-3 byly v roce 1962; Mohawk ukončil lety pístů Convair v roce 1969 a létal hlavně na BAC One-Eleven a Fairchild Hiller FH-227. Stejně jako ostatní místní letecké společnosti poskytující služby byl Mohawk dotován; v roce 1962 činily provozní „výnosy“ 23,3 milionu USD, včetně „federální dotace“ 4,6 milionu USD.[8]

V květnu 1968 sloužil Mohawk na 38 letištích, od Bostonu a Washingtonu po Detroit. V letech 1968 až 1971 krvácely z Mohawku finanční a pracovní problémy. Na konci tohoto období nebyl schopen zaplatit věřitelům, zahájil Mohawk jednání o fúzích Allegheny Airlines,[9] a sloučeny do Allegheny dne 12. dubna 1972. Allegheny změnila svůj název na USAir v roce 1979 a později na US Airways. Po bankrotech a pozdější fúzi s America West Airlines v roce 2005 koupila společnost US Airways americké aerolinky v roce 2015 a předpokládal provoz pod názvem a logem American Airlines.[10]

Destinace

Convair CV-240 „Air Chief Pasquat“ kolem roku 1959
BAC 1-11 „Quebec“ kolem roku 1972
FH-227B „Město Glens Falls“ kolem roku 1970

Letiště označená hvězdičkou (*) nyní neobsluhuje žádná pravidelná letecká společnost.

Flotila

Mohawk-fleet.png

Od shora dolů:[12]

Historická flotila

Historická flotila Mohawk Airlines
LetadloCelkovýPředstavenýV důchoduPoznámka
BAC One-Eleven 2002419651972[13]
Convair CV-2402119551967[14]
Convair CV-440 Metropolitan519591971[15]
Convair CV-580219641967[15]
Convair CV-640119581965[15]
Douglas DC-3719481963[16]
Douglas C-47 Skytrain619521963[16]
Fairchild Hiller FH-227B2319661972[17]
Martin 4-0-41619611965[18]

Nehody a mimořádné události

2. července 1963
Na Rochester, New York, Let 121 společnosti Mohawk Airlines (a Mohawk Airlines Martin 4-0-4 ) se pokusil vzlétnout do bouřky. Špička křídla dopadla na zem a letadlo se roztočilo, zabilo sedm a zranilo třicet šest.
23. června 1967
Let společnosti Mohawk Airlines 40 (A BAC 1-11 ) létající z Elmira, New York na Washington DC. utrpěl požár v zadní části letadla, který zničil svislý ocas a způsobil veškerou ztrátu kontroly nad hřištěm. Příčinou byla porucha zpětného ventilu v APU jednotka, což má za následek hydraulická kapalina zapálení. Letadlo se zřítilo poblíž Blossburg, Pensylvánie a zabilo všech 34 lidí na palubě.
19. listopadu 1969
Let 411 společnosti Mohawk Airlines (A Fairchild-Hiller FH-227B ) narazil do pilotního knoflíku na východním břehu Lake George, New York, o přístupu k Warren County Airport, Glens Falls, New York, zabíjení všech 14 na palubě.
26. ledna 1972
Let 452 Mohawk Airlines z Albany do Letiště LaGuardia v New Yorku byl unesen a odkloněn do Krajské letiště Westchester. Únosce dovolil 42 cestujícím na palubě vystoupit, zatímco vyjednával o svém požadavku na hotovost 200 000 $. Po několika hodinách na zemi s únoscem, který držel letušku u hlavně, splnil Mohawk jeho požadavky a posádka poté letěla letounem FH-227 s únoscem do Dutchess County Airport, přistání po 3:00[19][20] Když se 45letý únosce pokusil uprchnout z letiště únikovým autem, byl okamžitě zabit brokovnicí od agenta FBI.[21]
3. března 1972
Mohawk Airlines Flight 405 (další FH-227) narazil do domu v Albany, New York o přístupu k Albany County Airport. Posádka měla potíže s uvolněním tempomatu v jednom z motorů. Zatímco se posádka pokoušela problém vyřešit, letadlo havarovalo krátce před letištěm a zabilo 16 z 48 lidí v letadle a jednu osobu na zemi. Osamělou přeživší členkou posádky byla letuška Sandra Quinn.

V populární kultuře

V hudbě

  • Na Chicago album, Chicago III (1971) skupina nahrála píseň „Flight 602.“ Později téhož roku na živém albu Chicago v Carnegie Hall skupina oznámila, že název odkazuje na let společnosti Mohawk z New Yorku do Toronta.
  • Fotografie na zadní obálce superskupiny, Cestování Wilburys ', první album, Travelling Wilburys sv. 1 (1988), zobrazuje pět kytarových pouzder se staromódními cestovními nálepkami. Ve spodní části pouzdra na kytaru vpravo je cestovní štítek s nápisem „Fly Mohawk“.

V televizi

  • Během osmé sezóny Očarovaný, v sezóně 8, epizoda 12, „Osmiletá svědění čarodějnice“ (1971), žena telefonuje Darrin Hotelový pokoj v Albany vystupuje jako agent rezervace Mohawk Airlines a říká mu, že let v 11 hodin je zrušen kvůli mlze.[22]
  • Mohawk byl opakujícím se bodem spiknutí v AMC série Blázen. V sezóně 2, epizoda 1, „Pro ty, kteří si myslí, že jsou mladí „(2008) fiktivní reklamní agentura Sterling Cooper pracovala na kampani pro Mohawk Airlines. V sezóně 2, epizoda 2,“Let 1 „(2008), Sterling Cooper rezignuje na účet, aby mohl vést účet u americké aerolinky, která uvažuje o změně agentur v důsledku havárie Let společnosti American Airlines 1 v New Yorku. Společnost Mohawk Airlines se vrací do agentury v sezóně 5, epizoda 3, "Čajové lístky „(2012) a v sezóně 6 / epizoda 7,“Muž s plánem ".
  • V animovaném sitcomu F je pro rodinu, odehrávající se na začátku 70. let, pracuje hlavní postava Frank pro parodii na leteckou společnost s názvem Mohican Airways.

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C d E Lehman, William. „US Airways: A Heritage Story“. US Airways. Citováno 19. září 2009.
  2. ^ A b Životopisná historie. „Záznamy Mohawk Airlines“. Výzkumné centrum speciálních sbírek. Univerzitní knihovny v Syrakusách. Citováno 19. listopadu 2013.
  3. ^ "Světový letecký adresář." Flight International. 6. května 1971. 637.
  4. ^ "Územní mapa." Město Whitestown. Citováno 21. ledna 2010.
  5. ^ A b Lewis, Walter David, ed. (2000), Vedení leteckých společností a federální nařízení: Případové studie v americkém podnikání od éry e-mailů do úsvitu letectví, Ohio State University, ISBN  0-8142-0833-9CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  6. ^ Conrad, Don (16. listopadu 2005). „Alaska's World:“ Podpora rozmanitosti: Letušky se během cesty do Harlemu spojily s černou komunitou"". Alaska Airlines. Citováno 19. září 2009.
  7. ^ Higgins, Michelle (17. března 2012), „Let 63 let, od kouzla po dny šedé“, New York Times
  8. ^ Přepravní příručka Moody's 1964
  9. ^ „Sloučení 2 leteckých společností OK'd“. Mluvčí - recenze. (Spokane, Washington). Associated Press. 14. listopadu 1971. str. 11, s.
  10. ^ Isidore, Chrisi. "Spojení US Airways-American Airlines". cnn.com.
  11. ^ Sloan, Perry A (12. listopadu 2006). „Letecké společnosti Mohawk“. Vysílací časy. Citováno 19. září 2009.
  12. ^ Aeromoe. "Mohawk". Web společnosti Aeromoe Flyin'and Rail Grindin '!. Geocities. Archivovány od originál dne 22. října 2009. Citováno 19. září 2009.[nespolehlivý zdroj? ]
  13. ^ „BAC 1-11“. rzjets. Citováno 12. srpna 2019.
  14. ^ „Convair CV-240“. rzjets. Citováno 12. srpna 2019.
  15. ^ A b C „Convair CV-440“. rzjets. Citováno 12. srpna 2019.
  16. ^ A b "Douglas DC-3". rzjets. Citováno 12. srpna 2019.
  17. ^ "Fairchild F-27". rzjets. Citováno 12. srpna 2019.
  18. ^ „Martin 404“. rzjets. Citováno 12. srpna 2019.
  19. ^ Charlton, Laura (27. ledna 1972). „Únosce se 3 uprchlíky, pak přistane a je zastřelen“. New York Times. Citováno 17. září 2019.
  20. ^ Database, Aviation Safety Network, 26. ledna 1972. Citováno 17. září 2019
  21. ^ Koerner, Brendan I. (2013). The Skies Belong to Us: Love and Terror in the Golden Age of Hijacking. New York: Crown. str. 90. ISBN  978-0307886101.
  22. ^ „Season 8, Episode 12 The Eight Year Itch Witch“. Očarovaný. IMDb. 8. prosince 1971.

Reference

externí odkazy