Mezinárodní letiště Buffalo Niagara - Buffalo Niagara International Airport

Mezinárodní letiště Buffalo Niagara
IATA: BUF ICAO: KBUF FAA VÍČKO: BUF
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Vlastník / provozovatel	Niagarský úřad pro hraniční přepravu
Slouží	Buffalo metropolitní oblast, Zlatá podkova
Umístění	4200 Genesee Street Město Cheektowaga
Nadmořská výškaAMSL	222 m
Souřadnice	42 ° 56'26 ″ severní šířky 078 ° 43'56 ″ Z / 42,94056 ° N 78,73222 ° W / 42.94056; -78.73222
webová stránka	www.buffaloairport.com
Mapa
Mezinárodní letiště Buffalo Niagara Ukázat mapu New Yorku Mezinárodní letiště Buffalo Niagara Zobrazit mapu Spojených států
Dráhy
Směr Délka Povrch ft m 5/23 8,829 2,691 Asfalt 14/32 7,161 2,183 Asfalt
Statistiky (2018)
Cestující 5,014,000
Zdroje: Bureau of Transportation Statistics[1]

KBUF diagram

Mezinárodní letiště Buffalo Niagara (IATA: BUF, ICAO: KBUF, FAA VÍČKO: BUF) je v Cheektowaga,^[2] New York. Letiště slouží Buffalo, New York, Spojené státy a jižní Zlatá podkova region Ontario, Kanada. To je třetí nejrušnější letiště ve státě New York a nejrušnější mimo USA Metropolitní oblast New Yorku. Je to asi 11 mil (18 km) východně od Downtown Buffalo a 60 mil (97 km) jihovýchodně od Toronto (ačkoli dojezdová vzdálenost je 106 mil (171 km)). Letiště pokrývá 1 000 akrů (4 km²).^[3]

Dějiny

Západní terminál v roce 1974

Městské letiště Buffalo (jak bylo tehdy známé) bylo otevřeno v roce 1926 na bývalé zemědělské půdě, což z něj činí jedno z nejstarších veřejných letišť v zemi. Původní letiště zahrnovalo malou budovu terminálu, jeden hangár a čtyři škvárové dráhy, každá o délce 3 000 stop a šířce 100 stop. Osobní a poštovní služba byla zahájena v prosinci 1927 se službou do Cleveland. A WPA -postavený Art Deco Terminál ve tvaru V s velkou válcovou věží se začal stavět v roce 1938 a byl dokončen v roce 1939. V letech 1940–41 společnost Curtiss Airplane Co. postavila výrobní hangár na jihovýchodní straně letiště (současný majetek letiště Buffalo Airport Center). S nástupem druhé světové války bylo letiště rozšířeno, aby usnadnilo výrobu letadel, testovací a akceptační letovou činnost a lety leteckých společností. Letiště mělo čtyři zpevněné dráhy:^[4]

O několik měsíců později byla přidána nová zástěra. Vylepšení vozovky a dálnice byly provedeny ve 40. a 50. letech. Dráhy 1–19 a 8–26 byly uzavřeny v 50. letech a dráha 13–31 byla přejmenována na dráhu 14–32.

První rozšíření terminálu na 11 bran, které ztrojnásobilo plochu náměstí a přidalo restauraci, bylo postaveno v roce 1955. V roce 1959, poté, co jej získal Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA), byl název změněn na Greater Buffalo International Letiště. Renovace / expanze z roku 1961 předělala hlavní budovu terminálu a postavila pro ni novou řídící věž a další halu americké aerolinky. První plánovaná letadla byla americká a americká 727 v roce 1965; Dráha 5–23 byla o rok později rozšířena na severovýchod z 5645 na 8100 stop. Druhý terminál („západní terminál“) byl postaven v roce 1971, zatímco se předpokládalo, že v blízké budoucnosti bude postaveno zcela nové letiště. Západní terminál byl postaven tak, aby vydržel deset let, a měl devět bran.

Navzdory přidání západního terminálu získal původní terminál „východní terminál“ v roce 1977 další expanzi. Byly vybudovány nové lobby vstupenek pro American Airlines a United Airlines byla původní budova z roku 1938 přeměněna na oblast pro výdej zavazadel a jetways byly přidány poprvé. V roce 1982 byly na severovýchodní konec západního terminálu přidány dvě brány, které používala Eastern Air Lines. Pozemek západního terminálu byl také zvětšen a původně modrá budova byla v té době překreslena šedou.

Velký Curtiss-Wright elektrárna kdysi existovala na letišti. Budova byla postavena v roce 1942 a byla prodána společnosti Westinghouse v roce 1946 po skončení roku druhá světová válka. Westinghouse prodal zařízení vývojářům v Buffalu Paul Snyder v roce 1985, který proměnil budovu v průmyslový park Buffalo Airport Center. Budova byla opuštěna v roce 1991 a zbořena v roce 1999, aby umožnila prodloužení dráhy 14/32. V roce 2006 byla hlavní přistávací dráha opravena a prodloužena o 750 stop (230 m), což je její první velká modernizace od roku 1980 a sekundární dráha byla prodloužena o 1000 stop (300 m).

V roce 2008 se někteří místní obyvatelé krátkodobě pokusili přejmenovat letiště na „Buffalo Tim Russert International Airport“ poté, co populární komentátor zpráv a rodák z Buffala Tim Russert který toho roku zemřel.^[5]

Aktuální terminál

V roce 1991 bylo rozhodnuto, že nový terminál bude mít větší smysl než pokračující renovace. Stavba nové budovy navržené konstrukční skupinou Greater Buffalo International Airport (GBIA), společným podnikem složeným z Kohn Pederson Fox Associates, CannonDesign a William Nicholas Bodouva začali v roce 1995 mezi dvěma stávajícími budovami.

Nový terminál za 56 milionů dolarů (na nově pojmenovaném mezinárodním letišti Buffalo-Niagara) byl otevřen 3. listopadu 1997 s 15 branami. Staré terminály byly okamžitě zbourány, aby se umožnilo rozšíření. Nová budova byla rozšířena v roce 2001 a zvýšil počet bran na 24. Celý terminál má celkovou podlahovou plochu 462 256 čtverečních stop (42 945,0 m²).^[6]

Expanze

Na konci roku 2017 zahájil terminál rekonstrukci a expanzi za 80 milionů dolarů s více než 5 000 m²) nového prostoru jako součást hlavního plánu letiště z roku 2013.^[6] Expanze vytvoří bezpečné chodníky na východní a západní straně terminálu pro přicházející cestující a přemístí centrální výstupní chodník, aby se odstranila úzká místa s odlétajícími cestujícími ve druhém patře. Tím se také vytvoří rozšířený prostor na obrubníku pro příchozí a odlétající cestující. Renovace také nahradí tři ploché desky oblasti pro nárokování zavazadel zavazadlové kolotoče se čtyřmi šikmými talířovými karuseli, zdvojnásobující aktuální kapacitu. Přípravy začaly v prosinci 2018, přičemž průkopnická a velká výstavba začala v únoru 2019.^[7] Dokončení renovace je plánováno na rok 2021. V rámci hlavního plánu tato expanze umožňuje budoucí vytvoření nového mola jižně od stávající východní haly.^[6]

Infrastruktura

Dráhy

Mezinárodní letiště Buffalo Niagara je v nadmořské výšce 222 m a má dvě přistávací dráhy.^[8]

Pohotovostní služby

Hasičský sbor letiště Buffalo je kariérní hasičský sbor. BNIA CFR reaguje na všechny poplachy požáru a volání EMS v terminálovém komplexu a sousedním objektu. BNIA CFR rovněž příležitostně reaguje na žádosti o vzájemnou pomoc. Bylo to dříve Buffalo Hasiči Motor 7 (nouzová hasičská jednotka) až do roku 1981 a byl převezen do Niagarský úřad pro hraniční přepravu.^[10] V roce 2017 byla dokončena nová hasičská stanice ve výši 11 milionů dolarů. Zařízení je mimo ulici Amhert Villa Road, trojnásobek velikosti staré stanice a zahrnuje školicí zařízení a další vybavení.^[11]

BNIA ARFF má šest kusů aparátu:

• 2005 Oshkosh Stryker Crash Tender (suchá chemie, voda a pěna)
• 1992 Oshkosh T-3000 Crash Tender (voda a pěna)
• 2000 Oshkosh T-3000 Crash Tender (voda a pěna)
• Heavy Rescue Unit (EMS and Spills)
• Náčelníkovo auto
• Čerpadlo / nabídka (voda a pěna)

Další zařízení

Tac Air je FBO na letiště. Poskytuje soukromé charterové lety a další služby, včetně tankování a pozemní obsluhy, mnoha pravidelným leteckým společnostem, které operují z mezinárodního letiště Buffalo-Niagara. Poskytuje také službu údržby letadel ze své opravny schválené FAA leteckým společnostem, zákazníkům z řad firem a všeobecného letectví. Nachází se na severní straně letiště. ^[12]Předtím, než společnost Tac Air převzala provoz FBO v říjnu 2020, byla společností Prior Aviation FBO.^[13]

Vzdušný prostor

Vzdušný prostor nad Buffalo může být občas zaneprázdněn kvůli jeho umístění pod letovými dráhami Mezinárodní letiště Toronto Pearson, Letiště Billy Bishop v Torontu a Mezinárodní letiště Johna C. Munra Hamiltona. Většina z těchto letů je příchozích nebo odchozích z destinací ve Spojených státech, Střední Amerika, Karibik a Jižní Amerika. Tato letadla jsou vysoko nad 10 000 stop (3 000 m) a neovlivňují letecký provoz Buffala.

Historie služeb

Buffalo Niagara Control Tower

Duben 1957 OAG ukazuje 96 odletů ve všední den: 55 amerických, 28 hlavních, 10 Mohawk a 3 Allegheny. Nonstops nedosáhl za Boston, New York, Pittsburgh a Chicago; Buffalo nezastavilo nonstop za Chicagem, dokud Mohawk nezačal Minneapolis v roce 1970. Continental zkoušel Denver několik měsíců v letech 1987–88, Američan několikrát zkoušel DFW a Northwest začal Minneapolis v roce 1987 - žádné další, dokud jihozápad nezačal Phoenix a Las Vegas v říjnu 2000.

Když federální vláda deregulovala letecké společnosti v roce 1978, Buffalo obsluhovaly čtyři letecké společnosti: tři „hlavní dopravci“ (americké aerolinky, United Airlines, Eastern Air Lines ) a jeden „místní poskytovatel služeb“ (Allegheny Airlines ). Američané a Spojené použili východní terminál a Allegheny a východní západní terminál.

Během „let slávy“ tryskové služby velikosti hlavní řady na amerických středních letištích v sedmdesátých a osmdesátých letech provozoval Buffalo pravidelně tryskáče pro cestující. americké aerolinky DC-10 letěl do Mezinárodní letiště O'Hare v Chicagu a další body. Eastern Air Lines Lockheed L-1011s a Airbus A300s letěl do Mezinárodní letiště Hartsfield – Jackson Atlanta. Východní lety často nasměrovaly „tag-on“ Mezinárodní letiště Toronto Pearson z důvodu zákonných omezení letů mezi Spojenými státy a Kanadou. Buffalo stále hostí mnoho hlavních proudových letadel pro cestující, ale pravidelné lety jsou obvykle letadla s úzkým trupem (s jednou uličkou). Dnes Buffalo hostí lety cestujících s širokým tělem, které jsou charterovými organizacemi pro Buffalo Bills nebo jejich Národní fotbalová liga soupeři.

Krátce po deregulaci začaly společnosti American a United omezovat služby na středně velkých severovýchodních trzích, jako je Buffalo. Mnoho dalších leteckých společností vstoupilo na trh v Buffalu a v 80. letech došlo k nepokojům v nových leteckých službách, protože průmysl začal mít svůj post-deregulační tvar. Většina z těchto nosičů desetiletí nepřežila.

Nejvýznamnějším novým dopravcem v Buffalu byl People Express Airlines, nízkonákladový dopravce založený v roce 1981 s nábojem v Mezinárodní letiště Newark. Buffalo, spolu s Norfolk ve Virginii a Columbus, Ohio bylo jedním z původních tří měst obsluhovaných lidmi z Newarku. Letecká společnost rychle rostla v hlavní přepravce a na svém vrcholu provozovala denně 10 letů z Buffala do Newarku. Příliš rychlý růst včetně nákupu originálu Frontier Airlines vedly k zániku lidí v roce 1987. Byly koupeny a asimilovány společností Continental Airlines.

Mezi další dopravce v Buffalu patří:

• TWA (Trans World Airlines), která sloužila Buffalu kolem 1979–1981 během krátkodobého uzlu v Pittsburghu.
• Republic Airlines, dopravce se sídlem v Minneapolisu, který od roku 1984 provozoval lety z Buffala do svého uzlu v Detroitu a který koupil Northwest Airlines v roce 1987.
• Empire Airlines, regionální dopravce se sídlem v Utica který postavil rozbočovač na Syracuse Hancock mezinárodní letiště po deregulaci a provozoval regionální proudové a turbovrtulové lety na severovýchodě.
• Mall Airways, malý regionální dopravce se sídlem v Mezinárodní letiště Albany, provozoval lety z Buffala do jejich uzlu Albany v polovině 80. let.
• Piedmont Airlines, předderegulační místní dopravce ze Severní Karolíny, který vybudoval uzel v Mezinárodní letiště Baltimore – Washington po deregulaci a provozoval lety na severovýchod, jihovýchod a Floridu a byl koupen společností USAir v roce 1987 a sloučeny do nich v roce 1989.
• Nezávislost Air, nízkonákladový dopravce sloužící hlavně na východním pobřeží, provozoval denně osm letů z Buffala do jejich uzlu v Mezinárodní letiště Washington Dulles od července 2004 do ukončení činnosti v lednu 2006.

V letech 1986–1987 prošel americký letecký průmysl řadou odkupů a fúzí a do konce roku 1989 byla většina vnitrostátních leteckých služeb v USA poskytována šesti „staršími dopravci“. Na konci 80. let byly leteckými společnostmi v Buffalu většinou tyto šestky a jejich regionální pobočky: Američan, Spojené státy, Kontinentál, USAir, Severozápad a Delta Air Lines. V průběhu 90. let, kdy byl People Express poražen, si tito dopravci udržovali vysoké tarify a v Buffalu stagnovali osnovy.

Nízké ceny jízdného

Na začátku 21. století se mezinárodní letiště Buffalo Niagara rozrostlo přidáním nízkonákladových dopravců Southwest a JetBlue. V důsledku "Jihozápadní efekt „, Mezinárodní letiště Buffalo Niagara v roce 2006 překročilo hranici 5 milionů cestujících. Předchozí odhady NFTA předpokládaly pro rok 2006 3,8 milionu cestujících a do dosažení hranice 5 milionů cestujících by měl být rok 2020.^[14] Buffalo je největším letištěm v osobní dopravě v severní části státu New York a v současnosti má průměr 4,5–5,5 milionu cestujících ročně. Dalším přírůstkem k nízkonákladovým dopravcům byl Frontier, který zahájil dopravu z Buffala v roce 2017. ^[15]

Kanadští cestovatelé

Blízkost mezinárodního letiště Buffalo Niagara na 9,2 milionu^[16] obyvatelé Zlatá podkova region (který zahrnuje metropolitní oblasti regionu) Větší Toronto a Hamilton ) v Ontario je velmi oblíbeným letištěm pro Kanaďany cestující do amerických destinací. I přes existenci tří mezinárodních letišť v regionu zajišťujících přeshraniční lety (Mezinárodní letiště Toronto Pearson, Letiště Billy Bishop v Torontu a Mezinárodní letiště Johna C. Munra Hamiltona ), jeden ze tří cestujících využívajících Buffalo pochází z Kanady^[17] a v roce 2012 bylo 47 procent všech cestujících z Kanady.^[18] To je způsobeno tím, že ceny letenek pro kanadské lety směřující do USA jsou obecně vyšší kvůli přidaným celním a imigračním příplatkům, rozdílu hodnot v kanadské a americké měně a dalším daním a poplatkům. Několik letištních služeb pro cestující jezdí z letiště do měst v Jižním Ontariu a na letiště Toronto-Pearson a Hamilton.

Letecké společnosti a destinace

V průměru existuje více než 100 letů denně, s nepřetržitě služba na 30 letištích po celé EU Spojené státy & Mexiko.^[19]

Cestující

Poznámka: Lety Vacation Express jsou provozovány společností VivaAerobús.

Mapa domácích destinací

Buvol Atlanta Boston Baltimore Charlotte Washington – národní Denver Dallas / Fort Worth Detroit Newark Fort Lauderdale Washington – Dulles Las Vegas Los Angeles New York – JFK /LaGuardia Orlando Chicago – Midway Minneapolis / St. Pavel Chicago – O'Hare Philadelphie Přístav Phoenix – Sky Raleigh / Durham Fort Myers Tampa Nashville Miami Všechny vnitrostátní destinace z mezinárodního letiště Buffalo Niagara (BUF). • Červené představuje celoroční destinace. • Zelená představuje sezónní destinace. • Žlutá představuje budoucí destinace.

Mapa mezinárodních destinací
Buvol Cancún Mezinárodní destinace z mezinárodního letiště Buffalo Niagara (BUF). (Zelená) představuje sezónní destinace

Náklad

Mapa nákladních cílů
Buvol Philadelphie Hartford Albany Syrakusy Memphis Binghamton Indianapolis Pittsburgh Ottawa Elmira Louisville Plattsburgh Všechny destinace nákladu z mezinárodního letiště Buffalo Niagara (BUF).

Statistika

Celkový počet cestujících

Rok	Celkový počet cestujících	% Změna
2002[21]	3,716,000
2003[21]	4,013,000	7.99%
2004[21]	4,348,000	8.35%
2005[21]	4,804,000	10.49%
2006[21]	4,983,000	3.73%
2007[21]	5,405,000	8.47%
2008[21]	5,461,000	1.04%
2009[21]	5,278,000	3.35%
2010[21]	5,194,000	1.59%
2011[21]	5,110,000	1.62%
2012[21]	5,145,000	0.68%
2013[21]	5,101,000	0.86%
2014[21]	4,720,000	7.47%
2015[21]	4,643,000	1.63%
2016[21]	4,606,000	0.79%
2017[21]	4,670,000	1.39%
2018[21]	5,015,000	7.39%
2019[21]	4,892,000	2.45%

Nejlepší destinace

Podíl na trhu leteckých společností

• Endeavour Air působí jako Delta připojení.

Pozemní doprava

Auto

Letiště je obsluhováno Kensingtonská dálnice (NY Route 33), která končí na letišti. Trasa 33 protíná s Stát New York Thruway, Mezistátní I-90, asi 1,6 km od letiště a poté pokračuje přímo do centra Buffala s celkovou dobou jízdy přibližně 10–15 minut.

Autobus

Niagarský úřad pro hraniční přepravu poskytuje služby na trasy 24B (Genesee), 47 (Youngs Road), 68 (George Urban Express) a 204 (Airport-Downtown Express). NFTA Metro Paratransit nabízí služby na letišti pro lidi s problémy s mobilitou, ale je nutná předběžná rezervace.

Chrtí autobusové linky, Chrt Kanada, a Megabus také zajistit dopravu na letiště a z letiště, se službami do Toronto a New York City.^[22]

Půjčovna aut a taxi

Mnoho národních půjčoven automobilů má všechny půjčovny na letištním majetku. Na místě jsou Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz a National. Na letiště a z něj mají přístup různé limuzíny, taxíky a kyvadlové autobusy.

Nehody a mimořádné události

• 11.09.1942 - Curtiss P-40 Warhawk narazí do Curtiss-Wright Umístěte 2 budovu na rohu ulice Genesee a silnice Sugg Road (Holtz Road) v Cheektowaga. Letadlo vstoupilo na střechu budovy a přistálo poblíž postýlky s nástroji, přičemž chytilo několik zaměstnanců. Bylo hlášeno 14 úmrtí a 33 zranění spolu s mnoha hrdinskými činy mezi zaměstnanci. Letadlo bylo údajně na 15 000 stop (4600 m), když oheň začal spotřebovávat kokpit. Pilot se marně pokusil letadlo zachránit, byl však nucen přistát na padáku do bezpečí a přistál poblíž Walden Avenue a Union Road. Letadlo se ponořilo na Zemi a přistálo poblíž letiště. Říká se, že náraz byl tak velký, že motor byl zasazen do cementové podlahy továrny. Značku najdete na dlouhodobém parkovišti mezinárodního letiště Buffalo Niagara.
• 21. ledna 1954: americké aerolinky Let 767, a Convair CV-240 rychle havaroval po vzletu z mezinárodního letiště Buffalo Niagara. Levý motor selhal, což způsobilo, že se pilot pokusil o návrat na letiště. Úspěšné přistání na kole bylo provedeno jihovýchodně od letiště 200 yardů (0,11 mil) jižně od 2478 George Urban Blvd. v Depew. Nebyla hlášena žádná úmrtí a několik zranění.
• 2. srpna 1958 - A Blue Angels tryskové letadlo, které pilotoval poručík John R. Dewenter, přistálo na kolech na mezinárodním letišti Buffalo Niagara poté, co během show v Clarence. The Grumman F-11 Tiger přistál na dráze 23, ale opustil letištní majetek a odpočíval na křižovatce ulic Genesee Street a Dick Road a téměř narazil do čerpací stanice. Poručík Dewenter nebyl zraněn a letadlo bylo totální ztrátou.
• 12. června 1972 Let American Airlines 96, a McDonnell Douglas DC-10-10 na cestě z Metropolitní letiště v Detroitu Wayne County trpěl výbušná dekomprese z nesprávně zajištěných zadních nákladních dveří a byl nucen se vrátit do Detroitu.
• 16. prosince 1972 soukromý Cessna 421 narazil do domů na 116 a 121 Diane Drive dovnitř Cheektowaga, New York blízko letiště. Srážka zabila tři na palubě a tři na zemi, nejméně 4 lidé na zemi byli zraněni.^[23]
• 18. února 1998 - Dvoumotorový Beechcraft objednaný guvernérem poručíka Betsy McCaughey Ross Kandidát na guvernéra nesoucí McCaugheyho Rosse a tři zaměstnance havaroval při vzletu s lehkými zraněními. Vyšetřování FAA zjistilo, že vlhké podmínky na letišti pravděpodobně zabránily tomu, aby letadlo vzplanulo.^[24]
• 12. února 2009 - Colgan Air Flight 3407, a Bombardier Dash 8 Q400 působící na základě smlouvy s Kontinentální připojení narazil do domu na Long Street v Clarence Center. Let z Mezinárodní letiště Newark Liberty byl jen přibližně 6 mil (9,7 km) od letiště, když havaroval. Při incidentu zahynulo všech 49 cestujících a členů posádky na palubě letadla, spolu s jednou osobou na zemi. Dva další, kteří byli v době nehody v domě, vyvázli živí. Minuty před nehodou hlásila posádka „výrazné nahromadění ledu“ na křídlech a čelním skle a NTSB Úředník uvedl, že letadlo 40 sekund před srážkou zažilo „závažné odchylky typu pitch-and-roll“.^[25] Jednalo se o první smrtelnou nehodu dopravního letadla na americké půdě za téměř 3 roky po havárii letadla Comair Flight 5191. Srážka byla přičítána aerodynamickému stánku způsobenému neschopností posádky sledovat jejich rychlost.
• 14. srpna 2014 - N706GS, rok 2013 Piper PA-28, havaroval při vzletu z dráhy 23. Krátký let dosáhl výšky 200–300 stop před přistáním na pozemku BNIA a skončil na prémiovém parkovišti jihozápadně od Terminálu. Obyvatelé: Bing Shen, 39 let, jeho šestiletý syn a pilot, certifikovaný letový instruktor, Anastasiia Goldowsky, byli ošetřeni a propuštěni z Erie County Medical Center. Letem bylo letadlo k pronájmu naplánované na odpolední prohlídku památek.
• 22.dubna 2015 - SkyWest Airlines Let 5622, na cestě z Mezinárodní letiště O'Hare v Chicagu do Mezinárodní letiště Bradley v Hartfordu nouzově přistál poté, co jeden cestující údajně ztratil vědomí.^[26]
• 8. června 2015 - Mesa Airlines Let 3796, a Canadair Regional Jet CRJ-700 provozuje United Express, sklouzl z dráhy 32 na travnatou plochu kvůli silnému větru. Letadlo odletělo Mezinárodní letiště Dulles. K žádným zraněním nedošlo.^[27]
• 13. února 2019 - United Airlines Let 1442 na mezinárodní letiště Newark Liberty narazil do tryskového mostu pro cestující u brány 9 při pojíždění ke vzletu. Jako příčina byly hlášeny silné větry a vane sníh. Mezi 158 cestujícími na palubě nedošlo k žádným zraněním.^[28]
• 2. října 2020 - Trať Socata TBM-850 na cestě do Buffala Niagara z Manchesteru-Bostonu havarovala poblíž Corfu v New Yorku poté, co utrpěla rádiové poruchy v letadle z Boston Center.

Viz také

• New York Army Warfield Airfields

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• „Diagram letiště DOT státu New York“ (PDF).
• Diagram letiště FAA (PDF )s platností od 3. prosince 2020
• Postupy terminálu FAA pro BUF s platností od 3. prosince 2020
• Zdroje pro toto letiště:
  • AirNav informace o letišti pro KBUF
  • ASN historie nehod pro BUF
  • FlightAware informace o letišti a live tracker
  • Pozorování počasí NOAA / NWS: proud, poslední tři dny
  • SkyVector letecký graf pro KBUF
  • FAA aktuální informace o zpoždění BUF
• Historický americký technický záznam (HAER) č. NY-309-A, "Mezinárodní letiště Greater Buffalo, Hangár údržby, Buffalo, Erie County, NY ", 15 fotografií, 2 stránky s titulky k fotografiím