Everts Air - Everts Air - Wikipedia

Everts Air
Logo Everts Air Cargo.jpg
IATAICAOVolací značka
5VVTSEVERTS
Založený1978
AOC #FXGA030A[1]
NábojeFairbanks mezinárodní letiště
Sekundární nábojeMezinárodní letiště Teda Stevense Anchorage
Program pro časté zákazníkyN / A
Velikost flotily38 (aktivní)
12 (ve skladu)
Destinacezobrazit podrobnosti
Mateřská společnostTatonduk Outfitters Limited
Hlavní sídloFairbanks, Aljaška, Spojené státy
Klíčoví lidéRobert W. Everts
webová stránkawww.evertsair.com

Everts Air je americký letecká linka sídlící v Fairbanks, Aljaška, Spojené státy. Provozuje plánované a charterová letecká společnost náklad stejně jako cestující služby na Aljašce a Kanada. Jeho hlavní základnou je Fairbanks mezinárodní letiště s hlavním uzlem v Mezinárodní letiště Teda Stevense Anchorage. Slogan společnosti je Legendární letadlo. Mimořádná služba.

Dějiny

Rodinný podnik provozovaný společností Robert W. Everts kdo vytvořil Létající služba Tatonduk v roce 1977[2] s jediným Cessna 180 letadla zajišťující leteckou dopravu pro horníci na odlehlých místech Aljašky. Od roku 1980 vlastní a provozuje jeho otec Clifford R. Everts Everts Air Fuel Inc., která se specializuje na leteckou přepravu hořlavých a nebezpečných materiálů.

V roce 1993 původně letecká společnost Federální letecké předpisy Certifikace Part 135 (Commuter and On-Demand Operations) se stala certifikací FAR Part 121 (Domestic, Flag a Supplemental Operations), protože Tatonduk Outfitters Limited koupil Everts Air. Se zavedením větších letadel, jako je Douglas DC-6 B a Curtiss-Wright C-46 komando společnost rozdělena mezi Everts Air Aljaška a Everts Air Cargo.

Provoz Douglas DC-6

Everts Air Cargo DC-6 vzlétlo v Anchorage

Od té doby Northern Air Cargo opustili svou pravidelnou dopravu u Douglas DC-6 „Everts Air Cargo je poslední leteckou společností ve Spojených státech, která provozuje pravidelné lety s poměrně velkou flotilou 60 let starých pístových letadel. Ve videorozhovoru z roku 2007 uvedl správce stanice Anchorage, že DC-6 byl stále považován za cenné letadlo pro provoz v drsných podmínkách Aljašky s vynikajícím přistávacím a vzletovým výkonem na štěrkových drahách. Nevýhodou je obtížné najít Avgas a náklady na údržbu. Společnost Everts Air Cargo odhaduje poměr 12 hodin údržby na každou letovou hodinu. Problémem by také mohly být náhradní díly, ale společnost Everts Air Cargo předpokládá, že budou mít dost na skladě, aby udržely poslední DC-6 létající i po roce 2020.

Zero Gravity Corporation Boeing 727

Od roku 2015 Everts Air provozuje Boeing 727-227F pro Zero Gravity Corporation (také známý jako ZERO-G), který dříve operoval s Amerijet International.[3] Letoun sídlí v Sousedící Spojené státy a provozuje beztížné lety. Na rozdíl od NASA „ZERO-G se řídí částí 121 směrnice FAA předpisy, které společnosti umožňují uspokojovat turisty i výzkumné pracovníky.

Destinace

Od října 2011 Společnost Everts Air provozuje pravidelnou nákladní a osobní dopravu do následujících vnitrostátních destinací:

Flotila

Everts Air Cargo C-46
Everts Air Cargo Douglas DC-6
Everts Air Cargo MD-83

Od listopadu 2018 Flotila společnosti Everts Air zahrnuje:[4]

Dvanáct z výše uvedených letadel (dva DC-9, dva MD-80, sedm DC-6 a jeden C-46) jsou neaktivní nebo v úložišti.[když? ]

V červenci 2020 společnost Everts Air Cargo získala šest Cessna 208 na Ravn Aljaška konkurzní aukce.[5]

Reference

  1. ^ „Federální letecký úřad - Informace o osvědčení letecké společnosti - detailní pohled“. av-info.faa.gov. Citováno 2019-05-14.
  2. ^ „Létající služba Tatonduk“. Historie leteckých společností. Citováno 7. dubna 2020.
  3. ^ https://spacenews.com/nasa-considering-new-commercial-parabolic-aircraft-flight-deals/
  4. ^ [1]
  5. ^ „Společnost v jižní Kalifornii převezme po konkurzní aukci část služeb společnosti RavnAir“. adn.com. 2020-07-09. Citováno 2020-07-10.

externí odkazy