MidAtlantic Airways - MidAtlantic Airways
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Květen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
| |||||||
Založený | 2002 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ukončila provoz | 27. května 2006 | ||||||
Provozní základny | Mezinárodní letiště Pittsburgh | ||||||
Velikost flotily | Vidět Flotila níže | ||||||
Destinace | Vidět Destinace níže | ||||||
Mateřská společnost | US Airways | ||||||
Hlavní sídlo | Findlay Township, Pensylvánie, Spojené státy |
MidAtlantic Airways byl regionální letecká linka se sídlem v Mezinárodní letiště Pittsburgh v Findlay Township, Pensylvánie, USA.[2][3] Byla to dceřiná společnost společnosti US Airways a provozoval Embraer 170 střední proudové letadlo jako a US Airways Express dopravce. To zastavilo provoz 27. května 2006.[4]
Dějiny
![]() | Tato sekce potřebuje další citace pro ověření.Květen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Letecká společnost byla reformována ze zbytků krátkodobých Potomac Air, který vznikl koncem roku 2000 a začal létat s 37 sedadly de Havilland Canada Dash 8-200 počátkem roku 2001 se základnou v Národní letiště Ronalda Reagana v Arlington County, Virginia u Washington DC. Potomac zastavil operace během uzavření Reagan National po teroristických útocích z 11. září; US Airways poté na jaře 2002 reformoval Potomac jako MidAtlantic.[4] MidAtlantic oficiálně zahájen v neděli 4. dubna 2004 se službou z Pittsburghu.[5]
Některé lety CRJ provedla společnost MidAtlantic již v roce 2002, ale tato letadla nakonec šla US Airways Group dceřiná společnost PSA Airlines.[4]
9. února 2006 společnost US Airways oznámila pevnou objednávku na 25 let Embraer 190 letadlo, bratranec 170. Nicméně, na rozdíl od menšího E-Jet, 190 má 11-místná kabina první třídy a je provozována zaměstnanci hlavní linky pod hlavičkou US Airways.[Citace je zapotřebí ] 28. května 2006 společnost MidAtlantic přestala fungovat.[6]
Destinace
V lednu 2006 provozovala společnost MidAtlantic Airways služby do těchto vnitrostátních plánovaných destinací:[1] Albany, Atlanta, Baltimore, Boston, Burlington, Charleston, Chicago, Cleveland, Dallas /hodnota pevnosti, Detroit, Fort Lauderdale, Hartford, Houston, Jacksonville, Kansas City, Key West, Manchester, Milwaukee, Nashville, New York, Orlando, Philadelphie, Pittsburgh, Portland, Prozřetelnost, Raleigh /Durham, Rochester, St Louis a Washington.
Flotila
V lednu 2005 se flotila MidAtlantic Airways skládala z:[1]
- 25 Embraer 170
- 6 Bombardier CRJ700[7]
- Na objednávku: 60 Embraer 170
Viz také
Poznámky
- ^ A b C Flight International 12. – 18. Dubna 2005
- ^ "Světový letecký adresář." Flight International. 30. března - 5. dubna 2004. 40.
- ^ Davis, Christopher. "MidAtlantic zde má 40 zaměstnanců, ačkoli velitelství dopravce je stále ve vzduchu." Pittsburgh Business Times. Pátek 15. srpna 2003. Citováno dne 9. ledna 2010.
- ^ A b C Flight International 10. dubna 2007
- ^ Clabaugh, Jeffe. "US Airways spouští MidAtlantic Airways." Washington Business Journal. Pátek 2. dubna 2004. Citováno 20. května 2009.
- ^ "Uzavírací expresní dopravce US Airways MidAtlantic." Associated Press na USA dnes. 31. března 2006. Citováno 20. května 2009.
- ^ „MidAtlantic Airways“. Planespotteri. Citováno 9. srpna 2019.
Reference
- Tisková zpráva, US Airways, 30. května 2002, "USA AIRWAYS FORMUJÍ MIDATLANTICKÉ AIRWAYS, KTERÉ SE PŘIPRAVÍ NA PLÁNOVANÝ RŮST REGIONÁLNÍHO JETU "
- „Regionální proudová jednotka US Airways se nadobro uzavírá,“ Dan Fitzpatrick, Pittsburgh Post-Gazette, 31. března 2006