Letiště Long Island MacArthur - Long Island MacArthur Airport

Letiště Long Island MacArthur
Logo Long Island MacArthur Airport.jpg
Mcarthur-airport1.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
Vlastník / provozovatelMěsto Islip
SloužíIslip, Dlouhý ostrov
Umístění100 Arrival Avenue
Ronkonkoma, New York, USA
Časové pásmoEST (UTC − 05:00 )
• Léto (DST )EDT (UTC - 04:00 )
Nadmořská výškaAMSL30 metrů
Souřadnice40 ° 47'43 ″ severní šířky 073 ° 06'01 ″ Z / 40,79528 ° N 73,10028 ° W / 40.79528; -73.10028
webová stránkaMacArthurAirport.com
Mapa
ISP sídlí v Long Island
ISP
ISP
Umístění letiště na Long Islandu
ISP sídlí v New York
ISP
ISP
Umístění letiště ve státě New York
ISP se nachází ve Spojených státech
ISP
ISP
Umístění letiště ve Spojených státech
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
6/247,0062,135Asfalt
15L / 33R3,175968Asfalt
15R / 33L5,1861,581Asfalt
Helipady
ČísloDélkaPovrch
ftm
H15015Asfalt
H25015Asfalt
Statistika
Provoz letadel (2016)124,154
Základna letadla (2018)247
Odlétající cestující (12 měsíců končících září 2018)851,000

Letiště Long Island MacArthur (dříve Islip Airport) (IATA: ISP, ICAO: KISP, FAA VÍČKO: ISP) je veřejné letiště v Ronkonkoma, New York, Spojené státy, na Long Islandu. The Město Islip vlastní a provozuje letiště, které obsluhuje přibližně dva miliony cestujících ročně, stejně jako všeobecné letectví. Long Island MacArthur Airport (LIMA) pokrývá 1311 akrů (531 ha) a má tři dráhy a dvě helipady.[1]

MacArthurovo letiště slouží Nassau a Suffolk kraje jako alternativa k JFK a LaGuardia letiště - obě v Královny v New Yorku.[3] Kyvadlové autobusy spojují letiště s letištěm Železniční stanice Ronkonkoma.

FAA označila LIMA za oficiální letiště metra počátkem roku 2011,[4] což znamená, že je nyní seskupeno s LaGuardia, JFK a Newark při cestování a informačním hledání letišť v New Yorku, což poskytuje lepší přehled. Letiště MacArthur nesdílí přetížený vzdušný prostor letišť zaměřených na město a má výjimečné výsledky včasného výkonu. V roce 2009 83,6% letů přiletělo včas a 85,6% letů odletělo včas.[5]

V roce 2017 letiště obsluhovalo více než 1,29 milionu cestujících v letecké dopravě.[5] V roce 2016 měla 124 154 provozů letadel, průměrně 340 denně; 84% všeobecné letectví; 7% plánovaná letecká společnost; 6% letecké taxi a 2% vojenské. V červenci 2018 bylo na Islipu založeno 247 letadel: 141 jednomotorových, 30 vícemotorových, 36 proudových, 31 vrtulníků a 9 vojenských.[1] Zóna zahraničního obchodu ve vlastnictví města se nachází hned vedle majetku letiště.

Dějiny

V dubnu 1942 uzavřelo město Islip smlouvu s federální vládou na vybudování přistávací plochy na pozemcích ve vlastnictví města pro vojenské použití.[6] Během několika měsíců Civilní správa letectví - předchůdce dnešní Federální letecká správa - financovaná výstavba tří zpevněných drah. Původně pojmenované letiště Islip, na návrh místního zvoleného úředníka Charlese H. Duryea, bylo letiště přejmenováno na letiště MacArthur po generálovi Douglas MacArthur, jehož dramatický útěk z Filipín upoutal pozornost světa.[6]

V roce 1944 Lockheed Aircraft Corporation postavil první hangár na letišti. O pět let později město postavilo první budovu terminálu letiště připravující se na lety leteckých společností. Přes padesátá léta Sperry Corporation provedl letecký výzkum na letišti.

V roce 1960 Allegheny Airlines byla první pravidelnou osobní leteckou společností v Islipu, která letěla do Boston, Philadelphie a Washington DC.. Březen 1961 Oficiální průvodce leteckou společností uvádí pět pracovních dnů Convair 440 odlety: mezipřistání do Washingtonu National, jeden do Baltimoru a tři lety přímo do Bostonu přes několik zastávek. Terminál generála Douglase MacArthura byl dokončen v roce 1966. V roce 1967 Mohawk Airlines začal dva Fairchild Hiller FH-227 lety denně do Bridgeportu a Albany a dále, přičemž jeden let pokračuje do Toronta. V roce 1969 Mohawk letěl BAC One-Elevens nonstop do Syrakus.[7] V roce 1972 měl Mohawk přímé lety do Albany s přímým spojením do Buffala a Rochesteru.[8] Mohawk bude brzy sloučen do Allegheny Airlines.

V roce 1971 americký začal létat nonstop Boeing 727-100 na Letiště Chicago O'Hare. V roce 1974 Allegheny začala BAC One-Elevens a McDonnell Douglas DC-9-30s nonstop do Albany a Washingtonu D.C. Národní letiště a přímé trysky do Burlingtonu, VT, Cincinnati a Detroitu. Allegheny pokračovala Convair 580s nonstop do Albany, Bostonu, Bridgeportu a Washingtonu D.C., kromě přímé Convair 580s do Buffala a Rochesteru.[9] Allegheny bude přejmenována USAir, která se poté stala US Airways, přičemž tyto příslušné letecké společnosti zajišťovaly dopravu na letiště po mnoho let, než byla US Airways sloučena do amerických.

The Oficiální průvodce leteckou společností (OAG) ukazuje následující trysky pro cestující na Long Island MacArthur nonstop z následujících v různých dobách od konce 60. do konce 90. let, s typy:[10][7]

Jihozápadní dorazil na Islip v roce 1999 nonstop Boeing 737-700 na Baltimore, MD, Letiště Chicago Midway, Nashville, TN a Tampa, FL.[13]

Většina z výše uvedených leteckých společností přestala obsluhovat Long Island MacArthur, ale v letech 1999 až 2009 osobní doprava rostla, přičemž letiště nyní obsluhuje ročně asi dva miliony cestujících u tří leteckých společností: Southwest, Hranice a US Airways Express, přičemž druhý nyní pracuje jako American Eagle Airlines po sloučení US Airways s americký.

Řada příměstských a regionálních leteckých společností obsluhovala letiště od konce 70. let do konce 90. let, včetně Allegheny dojíždějící, Altair Airlines, Atlantic Coast Airlines působí jako United Express, Business Express Airlines působí jako Delta připojení, Continental Express, Empire Airlines (1976-1985), Mall Airways, Metro Airlines Severovýchod působí jako Trans World Express, Mohawk Airlines (pozdější verze leteckého dopravce pro dojíždějící), NewAir a jeho předchůdce New Haven Airways, Piedmont Regional Airlines působící jménem Piedmont Airlines (1948-1989), Pilgrim Airlines, Precision Airlines působící jako Northwest Airlink, Ransome Airlines a USAir Express a jeho nástupce US Airways Express.[14] Podle OAG Mezi typy podpěr provozovaných těmito menšími leteckými společnostmi na letiště patřily ATR-42, Beechcraft 99, Beechcraft 1900C, BAe Jetstream 31, de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra, de Havilland Canada DHC-7 Dash 7, de Havilland Canada DHC-8 Dash 8, Dornier 228, Embraer EMB-110 Bandeirante, Nord 262, Piper Navajo, Saab 340, Krátký 330, Krátký 360 a Swearingen Metro.

V roce 1994 byla v provozu společnost Continental Express ATR-42 nonstop mezi letištěm a letištěm Continental Airlines rozbočovač v Letiště Newark.[15] Do roku 1999 Atlantic Southeast Airlines (ASA) létající za provozu Delta Connection Canadair CRJ-200s nonstop do Delta Air Lines rozbočovač v Atlantě Comair, létající také jako Delta Connection, operovala Canadair CRJ-200s nonstop do centra Delta v Cincinnati. Také v roce 1999 letěl Continental Express Embraer ERJ-145s nonstop do uzlu Continental Airlines v Clevelandu.[13]

V pozdějších letech společnost Continental Express nadále obsluhovala letiště nonstop regionálními tryskami do Clevelandu Kontinentální připojení plánované nonstop turboprops do Albany, NY; obě služby skončily v roce 2005. Spirit Airlines pravidelné lety do několika floridských měst a Detroitu, než se přestěhují do Letiště LaGuardia v roce 2001; v květnu 2008 letecká společnost obnovila dopravu do Fort Lauderdale od MacArthura a brzy poté jej upustil.[16][17] Delta Express, který měl přímé lety do Orlando a Fort Lauderdale, poklesly letiště MacArthur v roce 2003 po poklesu provozu. Regionální trysková služba Delta Connection do Atlanta letecká společnost Atlantic Southeast Airlines (ASA) jménem společnosti Delta Air Lines skončila 1. května 2008 po oznámení v polovině dubna, že Delta a Northwest Airlines plánovali sloučení - tah, který vedl ke změnám sloučené letecké společnosti.

V lednu 2014 Southwest působil celoročně bez mezipřistání do Baltimoru, Fort Lauderdale, Orlanda, Tampy a West Palm Beach a sezónní dopravu do Fort Myers. Allegiant Air dříve provozoval dva sezónní lety každý týden do Fort Myers / Punta Gorda, FL. s McDonnell Douglas MD-80s ale již neslouží letišti. PenAir zahájila provoz dvou přímých letů denně do Bostonu v červenci 2013, ale o rok později přestala létat do MacArthuru. Jediný starší nosič teď slouží Islip americké aerolinky s Embraer ERJ-145 sdílení kódu lety provozované jeho American Eagle Airlines regionální pobočka Piedmont Airlines do Filadelfie. Služba společnosti Washington – National skončila 2. července 2014 po fúzi mezi US Airways a americké. Nově sloučená letecká společnost musela přerušit dopravu do 17 měst z Washingtonu-National kvůli protimonopolnímu soudu, který zabránil letecké společnosti v monopolizaci letištních časů na národním letišti. Společnost American Airlines znovu požádala o nepřetržitou dopravu mezi letištěm MacArthur a Washingtonem-National, když se otevřely dva letištní časy, ale na začátku roku 2015 letecká společnost ztratila nabídku na tyto dva letištní časy.[18]

Usnesení a operace cestujících

V návaznosti na Útoky z 11. září 2001 Letiště MacArthur zaznamenalo 25% pokles osobní dopravy. Přeprava cestujících později vzrostla, ale v roce 2006 opět poklesla. Grafy znázorňující roční provoz a výpisy cestujících jsou v příloze C a D. V roce 2005 mělo letiště MacArthur celkem 173 135 operací; během letošního roku bylo zařazeno 1055 832 cestujících, což je o 7,07% více než v roce 2004. V roce 2006 měl MacArthur celkem 189 390 provozů s 1 138 061 cestujícími. Rok 2007 přinesl celkový počet operací v MacArthuru na 184 760, ale počet cestujících se zvýšil na 1 167 515, což je nejvyšší počet MacArthurů za posledních 6 let. V roce 2008 činil celkový počet operací v MacArthuru 179 230 a počet cestujících poklesl na 1 048 768; v roce 2009 celkem 159 736 operací a 929 902 cestujících. Od roku 2005 do roku 2009 klesla téměř každá kategorie operací společnosti MacArthur: letecké, vojenské, letecké taxi a všeobecné letectví. Byl zveřejněn nedávný údaj, který uvádí pokles o 46,4% od roku 2007 do roku 2012, což je největší ztráta na jakémkoli malém letišti v hubu.[19]

Růst v 21. století

FAA diagram
Přední pohon letiště
Stavba nového kontrolní věž nalevo byla zahájena v roce 2008 a byla dokončena v roce 2010 a nahradila věž napravo, která byla postavena v roce 1962.[20]
Jihozápadní aerolinky Boeing 737-700 odlet na dráhu 24

Společnost MacArthur Airport byla založena přibližně v polovině 20. století a koncem století byla transformována. Růst a expanze pokračovaly v prvních letech 21. století, ale do roku 2014 došlo na letišti k finančním potížím.[21]

V roce 2004 zahájilo letiště MacArthur expanzi, která zahrnovala terminál Southwest Airlines postavený leteckou společností za cenu 65 milionů dolarů. První fáze expanze zahrnovala čtyři brány, které mají být použity na jihozápad, stejně jako prostor pro obchody a restaurace. Fáze dvě, dokončená v listopadu 2006, přidala další čtyři brány pro celkem osm nových bran. Před projektem rozšíření museli cestující projít zpět letenkovou oblastí letiště, aby se dostali do prostoru pro výdej zavazadel. Po dokončení druhé fáze poskytla nová hala pohodlnější výstupní bod pro odbavení zavazadel, pozemní dopravu a výjezd ze silnice z letiště. Nicméně umístění oblasti pro vyřizování zavazadel stále vyžaduje, aby většina cestujících využívajících dlouhodobá parkovací místa na letišti stále prošla zpět do oblasti letenek na letišti, aby dosáhla svých vozidel.

Hlavním zastáncem projektů rozšíření letiště v letech 2004–2006 byl Peter J. McGowan, poté vedoucí města Islip; nová hala byla pojmenována po McGowanovi. Terminál byl přejmenován na Veterans Memorial Concourse jako pocta rozdílu na Long Islandu jako domovu více vojenských veteránů než téměř jakékoli jiné komunity ve Spojených státech.[Citace je zapotřebí ]

Expanze z roku 2004 byla postavena bez souhlasu státu a v rozporu s požárními a bezpečnostními předpisy, což vyústilo ve skandál.[22][23]

Nová řídící věž byla dokončena v roce 2010 a otevřena v roce 2011, aby nahradila věž postavenou na počátku šedesátých let. V roce 2010 nová nejmodernější palivová farma zvýší dodávky tryskového paliva. Letiště plánuje přestavět vozovku před terminálem; další pojezdová dráha je plánována spolu s dalšími projekty využívajícími prostředky z programu zlepšování letišť FAA. Koncem roku 2010 bude zahájen rozvoj West Side, která je domovem prosperujícího sektoru všeobecného letectví.

Zatímco letiště pokračuje v rozšiřování, přidalo řadu vybavení, včetně bezplatného zdvořilostního parkování mobilních telefonů (umístěného v zadní části Lot 6B). V listopadu 2009 se letiště MacArthur stalo jediným letištěm v regionu tří států, které nabízí bezplatné bezdrátové internetové připojení v celém terminálu a na zdvořilostním parkovišti mobilních telefonů.[24] Kromě toho letiště spustilo několik nástrojů určených k poskytování aktuálních informací cestujícím, včetně jeho prvního oficiálního webu flyLIMA.com.[25] Veškeré stravování cestujících v terminálu letiště zajišťuje HMSHost, která provozuje pět restaurací.

V březnu 2017 byly oznámeny plány na vybudování americké celní stanice na letišti MacArthur do konce roku 2019 za pomoci finanční pomoci guvernéra státu New York Andrewa Cuomo. Půjde o pokus učinit z MacArthuru mezinárodní destinaci a přilákat letecké společnosti, aby přidaly MacArthur do svých destinací. Od konce března má město Of Islip podniknout marketingovou kampaň, která má oznámit oživení letiště. To bude zahrnovat reklamy na veřejnou dopravu, digitální marketing a rozhlasové spoty. V minulých letech se předchozí kampaně zaměřovaly na letecké společnosti. Tentokrát se kampaň v hodnotě 180 milionů dolarů zaměří na potenciální cestující a dojíždějící. Také v budoucnu bude oznámeno nové logo a slogan. Myšlenkový proces spočívá v tom, že přilákáním více cestujících přiláká letiště více leteckých společností, včetně mezinárodních letů.

17. července 2017 Frontier Airlines oznámila službu 10 novým městům využívajícím letadla tak velká jako EU Airbus A321 který se blíží k Boeing 757 v dosahu a kapacitě cestujících, první na letišti v posledním desetiletí.[26][27]

Letecké společnosti a destinace

Letiště MacArthur má v současné době dvě veřejné prostranství v jednom hlavním terminálu. Veřejná hala A má devět bran, ve vestibulu B dvě brány jetways a několik bran, které nastupují z rampy.

Cestující

Letecké společnostiDestinace
americký orel Philadelphie
Frontier Airlines Atlanta, Fort Lauderdale, Fort Myers,[28] Las Vegas (začíná 18. března 2021),[29] Miami, Orlando, Tampa, West Palm Beach[28]
Sezónní: Myrtle Beach, Raleigh / Durham
Jihozápadní aerolinky Baltimore, Fort Lauderdale, Orlando, Tampa, West Palm Beach

Statistika

Nejlepší destinace

Nejfrekventovanější vnitrostátní trasy od ISP (Duben 2019 - březen 2020)[30]
HodnostMěstoCestujícíNosiče
1Orlando na Floridě190,090Frontier, Southwest
2Baltimore, Maryland147,190Jihozápadní
3West Palm Beach, Florida126,680Frontier, Southwest
4Tampa, Florida89,840Frontier, Southwest
5Fort Lauderdale na Floridě72,470Frontier, Southwest
6Philadelphia, Pensylvánie34,190americký
7Atlanta, Gruzie25,900Hranice
8Fort Myers, Florida21,470Hranice
9Myrtle Beach, Jižní Karolína19,450Hranice
10Raleigh v Severní Karolíně15,120Hranice

Nosné akcie

Nosné akcie (Srpen 2019 - červenec 2020)[5]

  Jihozápadní, 599,000 (57.17%)
  Hranice, 404,000 (38.56%)
  Piemont, 48,810 (4.27%)

Správa

Letiště havarijní vozy

Long Island MacArthur Airport vlastní a provozuje město Islip. Ministerstvo letectví vede komisař pro letectví a dopravu, který úzce spolupracuje s městskou radou na řízení a řízení letiště. Oddělení zahrnují letištní provoz, depozitáře, hasiče, vymáhání práva, údržbu, výstavbu a správu.

Nájemci

Heritage Flight Academy Cessna 172 Skyhawk se vrací z cvičného letu

Na Long Island MacArthur Airport sídlí řada nájemců všeobecného letectví, včetně tří pevných provozovatelů: Sheltair Aviation, ExcelAire a Mid Island Air, která nabízí celou řadu služeb všeobecného letectví. Existují tři letecké školy založené na oboru, Letecká škola ATP, Heritage Flight Academy a Mid Island Air Service.[31]

The Policie hrabství Suffolk (SCPD) Letecká sekce má donucovací a MEDEVAC vrtulník na letišti MacArthur. Na základně pracují 24 hodin denně policejní piloti i let zdravotníci zaměstnán u Stony Brook University Medical Center.

Do začátku 90. let 2. prapor (útok), 142. letecký pluk 42. pěší letecké divize Národní gardy z armádní letecké brigády, sídlil na letišti MacArthur, vybaven Bell Helicopter AH-1 Cobra (Model F) bitevní křižníky. V roce 2006 přesunul 3. prapor (útočný) 142. letecký pluk své velitelství z Lathamu v New Yorku na letiště Long Island MacArthur, čímž přivedl své Sikorsky UH-60L Black Hawk vrtulníky. V květnu 2007, po další reorganizaci, ve které byl prapor znovu nakonfigurován, jednotka obdržela příkaz k mobilizaci výstrahy k účasti na Operace Irácká svoboda. V průběhu svého nasazení letěla jednotka - která byla známá jako Task Force Jester - nalietána více než 15 000 letových hodin. Poslední z jednotek praporu se v květnu 2009 vrátil domů na letiště MacArthur na Long Islandu.

Je také domovem Civilní letecká hlídka Letka Suffolk Cadet Squadron skupiny Long Island Group 10.

Nehody a mimořádné události

  • 4. dubna 1955, a Douglas DC-6 z United Airlines provozující pilotní zkušební let směřující do Letiště LaGuardia ztratil kontrolu brzy po vzletu a následně havaroval, zabíjet všechny tři členy posádky na palubě.
  • 23. listopadu 1999 národní armáda americké armády UH-1H Vrtulník „Huey“ havaroval v mlze během pokusu o přistání po cvičných cvičeních nad východním Long Islandem, při nichž byli dva zabiti a dva zraněni.[32][33][34]

Pozemní doprava

Letiště MacArthur je spojeno s nedalekým Long Island Rail Road stanice v Ronkonkoma kyvadlovými autobusy a taxislužbou. LIRR nabízí přepravu cestujících do nedalekého New Yorku. LIRR v současné době nabízí slevový balíček pro cestující na letišti, který zahrnuje náklady na kyvadlovou dopravu mezi vlakovým nádražím a letištním terminálem.

Suffolk Transit S57 trasa slouží letišti a spojuje jej s Sayville a Smith Haven Mall se sídlem v Lake Grove v New Yorku.

The Hampton Jitney Trasy Westhampton, Montauk a North Fork zastavují podél dálnice Dálnice Long Island (Interstate 495) na výjezdu 60. Nazývá se Islip Airport Connection a je krátkou jízdou taxíkem od letištního terminálu.

Populární kultura

Letiště Long Island MacArthur bylo několikrát použito jako místo natáčení:

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Letištní formulář FAA 5010 pro ISP PDF, s platností od 19. července 2018
  2. ^ „Long Island Mac Arthur Airport“. Citováno 17. února 2018.
  3. ^ Zpravodaj, 10. ledna 2010, „Malé letiště, které by mohlo“
  4. ^ „O letišti MacAuthur“. Město Islip. Citováno 1. července 2013.
  5. ^ A b C „RITA BTS Transtats - ISP“. www.transtats.bts.gov. Září 2018.
  6. ^ A b Archiv zpráv o kraji Suffolk, 3. dubna 1942
  7. ^ A b http://www.departedflights.com, 27. dubna 1969, mapa tras Mohawk Airlines
  8. ^ http://www.departedflights.com, 1. února 1972, časový harmonogram systému Mohawk Airlines
  9. ^ http://www.timetableimages.com, 1. března 1974, letový řád systému Allegheny Airlines
  10. ^ http://www.departedflights.com Vydání Official Airline Guide (OAG): 1. dubna 1974; 15. listopadu 1979; 1. dubna 1981; 15. února 1985; 15. prosince 1989; 1. října 1991; 2. dubna 1995; 1. června 1999
  11. ^ http://www.departedflights.com, 1. února 1987, harmonogram zaměstnaneckého systému společnosti Continental Airlines
  12. ^ http://www.departedflights.com 1. prosince 1986 letový řád New York Air
  13. ^ A b http://www.departedflights.com, 1. června 1999, oficiální průvodce leteckou společností
  14. ^ http://www.departedflights.com Vydání Official Airline Guide (OAG): 15. listopadu 1979; 1. dubna 1981; 15. února 1985; 15. prosince 1989; 1. října 1991; 2. dubna 1995; 1. června 1999
  15. ^ Únor 1994, kapesní letový průvodce OAG, letové řády Long Island MacArthur
  16. ^ „Spirit Air zvažuje službu ISP pro FLL“. Newsday.com. Citováno 2018-01-10.
  17. ^ Yahoo Finance Video (2017-07-22). „Spirit Airlines útočí na rekordní ceny pohonných hmot“. Biz.yahoo.com. Citováno 2017-07-27.
  18. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 6. února 2015. Citováno 6. února 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  19. ^ „Southwest Airlines: Žádné plány opustit MacArthur“. Newsday.
  20. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.05.2009. Citováno 2009-07-06.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  21. ^ „Letiště MacArthur se snaží zvrátit ztráty“. Newsday.
  22. ^ Fischler, Marcelle S. (2008-02-17). „Má velké plány do budoucnosti letiště Islip“. The New York Times. ISSN  0362-4331. Citováno 2018-05-09.
  23. ^ „Inside Troubled expanze nového SW terminálu na letišti LI MacArthur“. Fórum leteckých společností - Fórum o letecké dopravě / Flying Forum. Citováno 2018-05-09.
  24. ^ MacGowan, Carl, "Kabelové dráty MacArthurovo letiště pro přístup k internetu ", Newsday, 2009-11-24.
  25. ^ www.flyLIMA.com
  26. ^ „Frontier Airlines uvádí datum zahájení nových linek v S18“. Routesonline. Citováno 2018-01-10.
  27. ^ Thomas Pallini. „Frontier vdechuje nový život bojujícímu letišti na Long Islandu“. AirlineGeeks.com. Citováno 2018-11-17.
  28. ^ A b https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-18-new-nonstop-routes-for-summer-2020/
  29. ^ https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-daily-nonstop-flights-from-long-island-to-las-vegas/
  30. ^ „Statistiky leteckých dopravců (provoz na formuláři 41) - američtí dopravci“. BTS, dopravní statistika. Bureau of Transportation Statistics. Citováno 18. června 2020.
  31. ^ Uživatel, Super. „Všeobecné letectví“. www.macarthurairport.com. Citováno 2017-07-05.
  32. ^ Harro Ranter (4. dubna 1955). „Letecká nehoda ASN Douglas DC-6 N37512 Islip-MacArthur Field, NY (ISP)“. aviation-safety.net.
  33. ^ Andy Newman (1999-11-24). „2 zabiti a 2 zraněni při havárii vrtulníku na Long Islandu - NYTimes.com“. Mobile.nytimes.com. Citováno 2018-01-10.
  34. ^ John T. Mcquiston (1999-11-25). „Vyšetřování začíná, proč havaroval vrtulník na letišti L.I. - NYTimes.com“. Mobile.nytimes.com. Citováno 2018-01-10.
  35. ^ „Meryl Streep natáčí na letišti Long Island MacArthur nový film„ Ricki a blesk ““. Newsday.

externí odkazy