US Airways Express - US Airways Express
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 1967 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukončila provoz | 17. Října 2015 (sloučeno s americký orel ) | ||||||
| Náboje | |||||||
| Program pro časté zákazníky |
| ||||||
| Aliance | Hvězdná aliance (přidružený; 2004-2014) Jeden svět (pobočka; 2014-2015)[1] | ||||||
| Velikost flotily | 275 [2] | ||||||
| Destinace | 140 [2] | ||||||
| Mateřská společnost | American Airlines Group | ||||||
| Hlavní sídlo | Tempe, Arizona | ||||||
| Klíčoví lidé | Doug Parker (výkonný ředitel ) Derek Kerr (Finanční ředitel ) | ||||||
| webová stránka | Archivované oficiální webové stránky na Wayback Machine (index archivu) | ||||||
US Airways Express byl jméno značky pro regionální pobočku US Airways, podle něhož několik jednotlivě vlastněných příměstských leteckých dopravců a regionální letecké společnosti provozovat krátké a střední trasy. Tento sdílení kódu služba byla dříve provozována jako USAir Express. Hlavní dopravci často zadávají regionálním leteckým společnostem outsourcing provozování služeb s cílem zvýšit frekvenci, obsluhovat trasy, které by neudržely větší letadla, nebo z jiných konkurenčních důvodů. Provoz US Airways Express byl prováděn z menších trhů v EU Spojené státy, Kanada a Bahamy primárně se soustředil na major US Airways náboje a zaměřit města. Po dokončení procesu fúze US Airways s americké aerolinky „Společnost US Airways Express byla přejmenována na americký orel dne 17. října 2015.[3]
Dějiny
US Airways Express vysledoval jeho počátky do roku 1967, kdy Henson Airlines začal fungovat jako Allegheny dojíždějící, podavač pro Allegheny Airlines, předchůdce US Airways. Původní trasa byla Baltimore -Hagerstown.[4] Toto je obecně považováno za první v oboru sdílení kódu dohoda a první hlavní letecká společnost, která použije jako svého příměstského partnera jinou leteckou společnost.[5] Během sedmdesátých let by se k systému Allegheny Commuter připojilo mnoho dalších příměstských leteckých společností poskytujících Allegheny Airlines přípojné služby z malých komunit. Allegheny Airlines byla změněna na USAir v roce 1979 však napájecí síť stále nesla název Allegheny Commuter až do roku 1989, kdy byla změněna na USAir Express. V roce 1997 změnil USAir svůj název znovu na US Airways kdy se z napájecí sítě stal US Airways Express. Dva hlavní dopravci, kteří se spojili do USAir na konci 80. let, Pacific Southwest Airlines (PSA) a Piedmont Airlines (1948-1989) nechala jejich firemní jména uchovat, aby je chránila ochranné známky. Henson Airlines později přijal jméno Piedmont Airlines a další přepravce USAir Express, Jetstream International přijal jméno PSA Airlines. Letadlo a další vlastnosti regionálních dopravců se změněnou značkou nesouvisejí s jejich jmenovci nicméně mnoho z linek Piedmont Airlines jsou dřívější cesty originálu Piedmont Airlines (1948-1989).
The uniforma letadla letadel US Airways Express byla totožná s US Airways ' hlavní linie barvy kromě slova Vyjádřit který je připojen k základním US Airways livrej. V dubnu 2013 byla distribuována interní poznámka americký orel zaměstnanci ve společnosti American Airlines Group dceřiné společnosti: (OW) Executive Airlines a americký orel; uvedla banner a marketingovou značku US Airways Express, očekávalo se, že budou ukončeny, i když se očekávalo, že zbývající a nezávisle fungující dceřiné společnosti leteckých společností budou pokračovat, ale fungovaly s americký orel značkové barvy.[6]
Destinace
Provozovatelé a vozový park
Air Wisconsin CRJ-200 na Portland International Jetport v roce 2009
Hensone Krátký 330 na Mezinárodní letiště Baltimore-Washington v září 1983 na sobě Allegheny dojíždějící livrej.
Piemont Pomlčka 8-100 připraven k nástupu v Letiště Tweed New Haven v prosinci 2014
| Letecká linka | Služba IATA | Kodex ICAO | Volací značka | Letadlo | Ve flotile | Cestující | Rodič | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | Y | Celkový | ||||||||
| Air Wisconsin | ZW | AWI | Wisconsin | Bombardier CRJ-200 | 70 | – | 50 | 50 | CJT Holdings | |
| Mesa Airlines | YV | POPEL | Air Shuttle | Bombardier CRJ-900 | 47 | 9 | 70 | 79 | Mesa Air Group | |
| 6 | 70 | 76 | ||||||||
| Piedmont Airlines | PT | PDT | Piemont | Pomlčka 8-100 | 32 | – | 37 | 37 | US Airways Group | |
| Pomlčka 8-300 | 11 | – | 50 | 50 | ||||||
| PSA Airlines | ACH | JIA | Modrý pruh | Bombardier CRJ-200 | 35 | – | 50 | 50 | US Airways Group | |
| Bombardier CRJ-700 | 14 | 9 | 58 | 67 | ||||||
| Republic Airways | YX | RPA | Cihelna | Embraer E170 | 20 | 9 | 60 | 69 | Společnost Republic Airways Holdings | |
| Embraer E175 | 38 | 8 | 72 | 80 | ||||||
| SkyWest Airlines | OO | SKW | SkyWest | Bombardier CRJ-200 | 10 | – | 50 | 50 | SkyWest, Inc. | |
| Bombardier CRJ-900 | 4 | 6 | 70 | 76 | ||||||
| Celkový | 275 | |||||||||
Bývalé letecké společnosti
Mezi letecké společnosti, které dříve fungovaly jako US Airways Express, USAir Express nebo předchůdci, patří:
| Letecká linka | Roky provozu | Letadlo v provozu | Informace |
|---|---|---|---|
| Air Midwest | 1990–2008 | Beechcraft 1900D | Dceřiná společnost společnosti Mesa Air Group |
| Allegheny Airlines | Skončil 2004 | Dash 8 | Sloučeny do Piedmont Airlines |
| CCAir | 1987–2002 | Cessna 402 Beechcraft Model 99 Krátký 330 Krátký 360 BAe Jetstream 32 Dash 8 Beechcraft 1900D | |
| CommutAir | 1989–2000 | Beechcraft 1900D | Nyní letí pod United Express[9] |
| FloridaGulf Airlines | 1991–1997 | Beechcraft 1900D Embraer EMB-120 | Sloučeno do Air Midwest |
| Liberty Express Airlines | 1994–1997 | Beechcraft 1900D | Sloučeno do Air Midwest |
| Midway Airlines | 2002–2003 | Bombardier CRJ-100 | |
| MidAtlantic Airways | 2000–2006 | Dash 8-200 Embraer E170 | |
| Paradise Island Airlines | 1989–1997 | Dash 7 | |
| Ransome Airlines | 1973–1982 | Volpar Beech 18 Nord 262 Mohawk 298 Dash 7 | |
| Shuttle America | 2001–2002 | Pomlčka 8-100 Saab 340 | Nyní funguje jako United Express a Delta připojení |
| StatesWest Airlines | 1990–1993 | Beechcraft 1900 Beechcraft 1300 Dash 8 | |
| Colgan Air /Mesaba Airlines | 1999-2012 | Saab 340 |
Navíc, Trans States Airlines provozován jako US Airways Express do Los Angeles během létání na konci 90. let BAe Jetstream 31 letadlo se službou do několika destinací v jižní a střední Kalifornie.[10]
Nehody a mimořádné události
- 3. ledna 1992, CommutAir Flight 4821 A Raytheon Beech 1900C dopravní letadlo pracující pro USAir Express, letěl z Plattsburgh na Jezero Saranac když narazilo na zalesněný vrchol hory, když přistávalo Regionální letiště Adirondack. Ze 4 lidí na palubě (2 cestující a 2 členové posádky) 2 zemřeli, zatímco další 2 utrpěli vážná zranění. Příčinou havárie byla zjištěna chyba pilota při ustavení stabilizovaného přiblížení a křížové kontroly přístrojů.[11]
- 8. ledna 2003, Air Midwest Flight 5481 A Beechcraft 1900 Společnost D provozovaná společností Air Midwest jako US Airways Express na základě franšízové dohody narazila do hangáru letiště a vzplála 37 sekund po odletu Mezinárodní letiště Charlotte / Douglas nacházející se v Charlotte v Severní Karolíně pro Mezinárodní letiště Greenville-Spartanburg v Greer, Jižní Karolína. Při nehodě zahynulo všech 19 cestujících a 2 piloti na palubě.[12]
- 16. listopadu 2008, let 4551, turbovrtulový letoun US Airways Express de Havilland Dash-8 provozovaný společností Piedmont Airlines, vzlétl z Mezinárodní letiště Lehigh Valley v 8:20 hod. mířím do Filadelfské mezinárodní letiště, musel udělat Nouzové přistání. Letové posádce bylo naznačeno, že přední příďové zařízení nespadlo a muselo provést nadjezd přistávací dráha pro potvrzení. Z 35 cestujících a 3 členů posádky nedošlo k žádným zraněním. Letoun (N326EN) utrpěl jen malé škody a byl krátce poté vrácen do provozu.[Citace je zapotřebí ]
- 1. ledna 2011, US Airways Express Flight 4352, provozovaný společností Piedmont Airlines na turbovrtulovém de Havilland Dash-8 vynutil evakuaci Kapitol USA a stíhačky byly vyškrábány Andrews Air Force Base po letu 4352 utrpěl problémy s rádiem při přiblížení k Washington, DC Washington – národní a zabloudili do omezeného vzdušného prostoru.[13][14] Kapitol byl evakuován přibližně 20 minut, dokud letadlo Dash-8 nepřistálo na národním letišti Reagan.
- 18. května 2013 provozoval společnost US Airways Express Flight 4560 provozovaný společností Piedmont Airlines udělat přistání břicha na Mezinárodní letiště Newark Liberty poté, co by se podvozek nevysunul. Všichni cestující a členové posádky byli bezpečně evakuováni.[15]
Viz také
Reference
- ^ „US Airways se připojí k jednomu světu 31. března 2014“. The Wall Street Journal. 9. prosince 2013.
- ^ A b http://www.usairways.com/pv_obj_cache/pv_obj_id_003CA5F905508AB441350AD4D36958D0CD1D0100/filename/express.pdf
- ^ https://finance.yahoo.com/news/american-retire-us-airways-brand-191953255.html;_ylt=AwrC1TGNyalVZlgAhADQtDMD;_ylu=X3oDMTByZnU4cmNpBGNvbG8DYmYxBHBvcW05WN
- ^ „Muzeum letectví poskytuje pohled na způsob života druhé světové války pro mnohé“. Záznam Herald. Citováno 26. května 2010.
- ^ „History of People Express“. Století letu. Citováno 26. května 2010.
- ^ American Eagle zaměstnancům: Buďte trpěliví | Blog leteckých společností. Aviationblog.dallasnews.com (09.04.2013). Citováno 2013-08-16.
- ^ Informační přehledy. US Airways. Citováno 2013-12-28.
- ^ „Společnost American Airlines oznamuje velký regionální nákup tryskových letadel“ (Tisková zpráva). Fort Worth, TX: American Airlines, Inc. 12. 12. 2013. Citováno 2014-05-22.
- ^ „CommutAir“. CommutAir. Citováno 25. května 2010.
- ^ http://www.departedflights.com, 1. června 1999 Official Airline Guide (OAG), letové řády Los Angeles
- ^ Letecká nehoda ASN Beechcraft 1900C-1 N55000 Letiště Saranac Lake-Adirondack, NY (SLK)
- ^ „NTSB - Air Midwest Flight 5481“. NTSB. Citováno 25. května 2010.
- ^ Sarah Brumfield (1. ledna 2011). „Pilotní chyba vyvolává evakuaci budovy amerického Kapitolu“. thestar.com. Toronto. Citováno 2011-02-10.
- ^ Mary Compton (1. ledna 2011). "Trysky míchané nad Capitol Hill Airspace Scare". ABC News. Citováno 2011-02-10.
- ^ Zprávy NBC (18. května 2013). "Letadlo přistává na břiše na letišti v Newarku, nejsou hlášena žádná zranění". Citováno 20. května 2013.
externí odkazy
Média související s US Airways Express na Wikimedia Commons
