Letiště T. F. Greena - T. F. Green Airport

Mezinárodní letiště T. F. Greena

T.F. Logo zeleného letiště.jpg
Theodore Francis Green
Memorial State Airport
BruceSundlunTerminal2009.jpg
Bruce Sundlun Odbavovací hala
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelStát Rhode Island
OperátorSpolečnost Rhode Island Airport Corporation
SloužíProzřetelnost
Umístění2000 Post Road
Warwick, Rhode Island
Spojené státy
Otevřeno27. září 1931
(Před 89 lety) (1931-09-27)
Při použití1942 (1942) — 1945 (1945)
ObyvateléArmáda Spojených států vzdušné síly
Časové pásmoEST (UTC-05: 00: 00)
• Léto (DST )EDT (UTC-04: 00: 00)
Nadmořská výškaAMSL17 m
Souřadnice41 ° 43'26 ″ severní šířky 071 ° 25'42 ″ Z / 41,72389 ° N 71,42833 ° W / 41.72389; -71.42833Souřadnice: 41 ° 43'26 ″ severní šířky 071 ° 25'42 ″ Z / 41,72389 ° N 71,42833 ° W / 41.72389; -71.42833
webová stránkaOficiální webové stránky
Mapy
Mapa s překrytím mřížky zobrazující přistávací dráhy a další struktury letiště.
FAA diagram
PVD sídlí v Rhode Island
PVD
PVD
Umístění na Rhode Island
PVD se nachází ve Spojených státech
PVD
PVD
PVD (Spojené státy)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
5/238,7002,652Asfalt
16/346,0811,853Asfalt
Statistiky (2019)
Provoz letadel69,761

Mezinárodní letiště T. F. Greena (oficiálně Státní letiště Theodora Francise Greena)[3] (IATA: PVD, ICAO: KPVD, FAA VÍČKO: PVD) je veřejná mezinárodní letiště v Warwick, Rhode Island, Spojené státy, 6 mil (5,2 NMI; 9,7 km) jižně od Stát je hlavním a největším městem města Prozřetelnost. Letiště bylo otevřeno v roce 1931 a bylo pojmenováno po bývalém Guvernér ostrova Rhode Island a dlouholetý senátor Theodore Francis Green. Přestavěn v roce 1996,[4] zrekonstruovaný hlavní terminál byl pojmenován pro bývalého guvernéra ostrova Rhode Island Bruce Sundlun. Bylo to první státní letiště ve Spojených státech.[5]

The Federální letecká správa (FAA) Národní plán integrovaných letištních systémů pro roky 2017–2021 kategorizováno je to jako malé obchodní centrum primárního komerčního servisu.[6]

T. F. Green Airport je regionální letiště sloužící FAA v oblasti Nové Anglie v plánu systému FAA.[7] Letiště je největším a nejaktivnějším letištěm mezi šesti provozovanými společností Rhode Island Airport Corporation (RIAC).

Dějiny

Letiště T. F. Greena bylo věnováno 27. září 1931 jako státní letiště Hillsgrove a přitahovalo tehdejší největší dav, který se zúčastnil veřejné funkce v zemi.[5] V roce 1933 Terminál státního letiště na ostrově Rhode Island byl postaven na letištní cestě, pak zvané Occupasstuxet Road.[8] V roce 1938 bylo letiště přejmenováno na počest Greena, který byl před dvěma lety zvolen do Senátu. V té době to mělo tři 3000 ft (910 m) betonové dráhy. The Armádní letectvo převzal kontrolu od roku 1942 do roku 1945 a používal ji pro letecký výcvik.[5] Diagram z února 1947 ukazuje dráhy 5, 10 a 16 o délce 4 000 stop (1 200 m); v dubnu 1951 dráha 5 byla 5 000 ft (1 500 m) a 5R byla ve výstavbě. O několik let později 5R byl 5,466 ft (1,666 m), který to zůstalo až do prodloužena na 6,466 ft (1,971 m) kolem roku 1967.

Duben 1957 OAG ukazuje 26 odjezdů ve všední den: 11 východních, 10 amerických, čtyři United a jeden národní. Nonstops se nedostal za Boston a Newark až do roku 1959, kdy Eastern zahájil nonstop DC-7B do Washingtonu, což bylo nejdelší, dokud United nezačaly Cleveland v roce 1968 a Chicago v roce 1970 a Eastern začal Miami v roce 1969 a Atlanta v roce 1970. První trysky byly Mohawk BAC-111 v roce 1966.

Prezident Richard Nixon uskutečnil kampaňovou zastávku na letišti v noci na pátek 3. listopadu 1972.[9] Dav 10 000 lidí sledoval, jak Nixon stojí na schodech Air Force One, vyzval voliče k podpoře republikánských kandidátů Herbert F. DeSimone pro guvernéra a John Chafee pro amerického senátora.[9] (Oba prohráli, ačkoli Chafee později získal úřad v roce 1976.) Air Force One opět přistál 30. srpna 1975 u T. F. Greena, tentokrát s prezidentem Gerald Ford, na cestě k finanční sbírce v Newportu.[10] Přivítal ho dav asi 1 500 příznivců,[10] stejně jako místní politici včetně guvernéra Philip W. Noel, Senátore John O. Pastore a starosta Providence Buddy Cianci.[11]

Moderní éra

Aby se zlepšil jako osamělé letiště pro oblast metra s více než 1,6 miliony lidí, byl v roce 1964 na Post Road postaven nový terminál, který nahradil starý terminál z roku 1933 podél Airport Road. V roce 1996 byl tento terminál nahrazen, rozšířen na 18 bran a přidán nižší úroveň příjezdu a horní úroveň odjezdu. V roce 1997 byly přidány čtyři brány. Letecké společnosti přidaly lety na letiště T. F. Greena, včetně Air Canada,[12] Jihozápadní,[13] SATA International (který provozoval lety do Azory pomocí A310-300),[14] a Spirit Airlines.[15]

Po Útoky z 11. září Letiště T. F. Greena, stejně jako většina letišť ve Spojených státech, čelilo dočasnému poklesu počtu cestujících a menšímu počtu letů z americké aerolinky (který jednou letěl do Chicago O'Hare a Letiště Dallas / Fort Worth ), Spirit a SATA. Do dokončení fúze mezi American Airlines a US Airways, vytvoření jediného licencovaného dopravce pod názvem American Airlines, Providence metropolitní oblast byl největší MSA ve Spojených státech neobsluhuje společnost American Airlines ani žádná z jejích dceřiných společností. Pokles provozu byl pro Chicago O'Hare obzvláště závažný, protože mezi Spojenými státy a Amerikou se snížil počet jednosměrných denních sedadel z téměř kombinovaných 1400 na dnešních 225 denních jednosměrných sedadel. Devět letů 727, 735, 757 a MD-80 pro dnešní regionální použití tryskových letadel. Protože HNTB -konstruovaný terminál Bruce Sundlun otevřený v roce 1996, T. F. Green byl více přetížený kvůli zvýšenému provozu a post-9/11 bezpečnostní změny.[16] Následovaly renovace, včetně rozšíření zavazadlových prostor o nový systém manipulace se zavazadly In-Line Explosive Detection System (EDS), rozšířené kontrolní kontrolní body zabezpečení, více koncesí a počítadel letenek a rozšíření kanceláří RIAC ve druhém a třetím patře.[17]

Provoz se v roce 2005 zvýšil na 5,7 milionu cestujících, zatímco Boston Logan odbavoval 25 milionů cestujících. Po roce 2005 začaly letecké společnosti slučovat služby na větších letištích s vyřazováním služeb a snižováním frekvencí na středních a malých uzlech. Dotčena byla letiště jako T. F. Green, Jacksonville, Bradley atd. Recese a blízkost Bostonu Logana k oblasti metra Providence si také vybraly svou daň na T. F. Greenovi, protože počet se v roce 2015 snížil na 3,5 milionu. V roce 2017 počet vzrostl jen na 4 miliony cestujících. S přidáním společnosti Amazon Air, která zahrnuje vlastní Prime Jets plus DHL a Atlas Air Jets, se počet nákladu zvýšil na téměř 44 milionů liber. To se zvýší s celoročním provozem služby Amazon Air. Amazon přesunul jejich nákladní dopravu z T. F. Green do Mezinárodní letiště Bradley od 1. srpna 2018.

V roce 2017 letiště provozovalo 74 561 letadel, průměrně 204 denně: 50% plánovaná reklama, 14% aerotaxi, 35% všeobecné letectví a <1% válečný. Na tomto letišti bylo poté umístěno 33 letadel: 55% jedno-motor, 9% s více motory, 30% proud a 6% helikoptéra.[1] V roce 2017 T. F. Green odbavil přibližně 3,937 milionu cestujících.[18] The hlavní linie leteckou společností s největším zastoupením v T. F. Green je Southwest, která v roce 2017 přepravila 45,07% všech cestujících, následovaná americkou s 13,65%.[18] T. F. Green také v roce 2017 předal více než 19 700 000 kg nákladu a pošty 43 500 000 liber.[18]

T. F. Greena opět navštívilo Air Force One, a Boeing 747, 25. října 2010,[19] A Concorde provozuje British Airways 13. června 1988,[20] a Airbus A340 přeletěl Iberia Airlines dne 1. června 2011, který přepravil španělský národní fotbalový tým mužů na jejich zápas proti národnímu týmu USA 4. června 2011, na stadionu Gillette ve Foxborough ve státě Massachusetts.[21] T. F. Green navštívil Air Force One opět 31. října 2014 a nese prezidenta Barack Obama.[22]

Od roku 1998 do roku 2013 měl T. F. Green pravidelnou dopravu do Mezinárodní letiště Toronto Pearson nejprve prostřednictvím Air Jazz a poté prostřednictvím Air Georgian po 11. září oba podnikali jako expresní dopravci pro Air Canada.[23] Na počátku 90. let poskytoval Leisure Air dvakrát týdně sezónní dopravu na Bermudy. Charterové společnosti jako North American Air a Buffalo Air zajišťovaly plánovanou charterovou dopravu do Azory od poloviny 80. let do počátku 90. let. SATA International, nyní známá jako Azory Airlines, nedávno obnovila sezónní dopravu na Azory, dříve poskytovala služby až do roku 2010.[24] V roce 2015 byla služba oznámena Frankfurt, Německo podle Kondor a Praia, v Kapverdy ostrovy, podle TACV. Služba Condor do Frankfurtu označila první nepřetržitou cestu na pevninu Evropa z Prozřetelnosti; let však byl později z nespecifikovaných důvodů pozastaven.[25] 6. února 2017, USA dnes oznámil to Norwegian Air si vybral jako základnu pro lety do Evropy Providenceovo letiště T. F. Greena.[26] Norská letecká doprava provozováno z Providence pomocí nového Boeing 737 MAX letadel pro svou službu městům v západní Evropě, avšak od této doby je služba omezena kvůli uzemnění letadla související s jeho systémem MCAS, který čeká na opravu.[27] Oficiální oznámení byla učiněna 23. února 2017 a lety začaly Belfast, Korek, Dublin, Edinburgh a Shannon. Tyto trasy byly postupně klesány kvůli špatným faktorům zatížení a uzemnění Boeingu 737 MAX. Poslední let Norska z Providence operoval 15. září 2019[28][29]

1. října 2017 byla dráha T. F. Greena 5/23 oficiálně otevřena pro použití na své nové rozšířené délce 8700 stop. Plánování projektu bylo zahájeno v 90. letech a práce na jeho rozšíření začaly v roce 2013. Součástí projektu bylo vybudování dalších bezpečnostních opatření v případě překročení letounu, odstranění nedalekých inženýrských sloupů a stromů za účelem uvolnění přístupových pruhů a přesun celého městského parku z jedné strany letiště na druhou. Úředníci doufají, že delší přistávací dráha přiláká více přímých letů s delším dosahem, například mezinárodní trasy Norwegian Air začal létat v roce 2017, a také zvýšil bezpečnost pro lety na krátké vzdálenosti, což pilotům poskytlo více vzletové a přistávací dráhy v případě špatných povětrnostních podmínek.[30] Rozšíření dráhy bylo žádoucí, protože, jak napsal Rhode Island Airport Corporation (RIAC) v roce 2001,[31] hlavní plán dokončený v roce 1997 nedokázal představit „obrovský růst“, který zažil T. F. Green. Zpráva identifikovala nedostatečnou délku dráhy jako překážku „rozsahu a rozmanitosti služeb“, zejména s důrazem na schopnost dosáhnout měst, která nejsou hlavním uzlem, západního pobřeží a mezinárodních lokalit. Výzvou pro T. F. Greena při rozšiřování dráhy byla rezidenční a komerční výstavba. Mnoho obyvatel se postavilo proti expanzi.[32]

V roce 2017 byl T. F. Green jmenován oficiálním letištěm New England Patriots.[33]

Navrhovaná změna názvu

V únoru 2018 společnost Rhode Island Airport Corporation formálně požádala státní zákonodárce o změnu názvu letiště T. F. Greena na mezinárodní letiště Rhode Island.[34] RIAC věří, že změna názvu odráží nedávnou přítomnost mezinárodního letiště na letišti a lépe popisuje místo, kde slouží.

Zařízení

Terminál lobby
Letecký pohled, 2004

Terminál

Letiště terminál, pojmenovaný pro bývalého guvernéra ostrova Rhode Island Bruce Sundlun, má dvě veřejné prostranství, severní a jižní. Jižní hala má osm bran a severní hala má 14. Brány sedm a osm jsou určeny pro mezinárodní příjezdy a jsou přímo spojeny s celní, který je na spodní úrovni prostranství. Terminál obsahuje řadu obchodů a restaurací a centrální potravinářský dvůr.

Dráhy a odbavovací plocha

Theodore Francis Green State Airport pokrývá 1111 akrů (450 ha; 4,50 km)2) v nadmořské výšce 55 ft (17 m).

Má dva asfalt přistávací dráhy:

  • 5/23 je 8 700 x 150 stop (2652 x 46 m)[1]
  • 16/34 je 6,081 krát 150 stop (1853 krát 46 m)[1]

ILS je k dispozici pro dráhy 5, 23 a 34, přičemž dráha 5 je certifikována pro přistání podle přístrojů CAT III. Ostatní dráhy s ILS jsou certifikovány pro CAT I.[35] Taxiway Victor byl dráhou 5L / 23R až do roku 2003.

Pozemní doprava

The MBTA dojíždějící železnice služba do az centra Providence a Bostonu byla zahájena 6. prosince 2010 a byla rozšířena 14. listopadu 2011.[36] Služba byla rozšířena na jih do Wickford Junction v dubnu 2012.[37] K dispozici je deset vlaků ve všední den do Wickford Junction a deset do Providence, z nichž většina pokračuje do Bostonu s místními zastávkami po cestě. Doba cesty do Jižní nádraží v Bostonu je to asi 85 minut, zatímco doba jízdy do Providence i na Wickford Junction je asi 15 minut. Amtrak nezastaví se na stanici; dlouhodobý návrh na přesměrování a modernizaci služby severovýchodního koridoru Amtrak by však zahrnoval zastávku na stanici.[38]

Letiště T. F. Greena má přímý přístup k I-95 přes T. F. Green Airport Connector Road, 1,1 míle (1,8 km) dálnice. Letiště je obsluhováno majorem půjčení auta společnostmi i místními taxi a limuzína služby.

The Orgán veřejné dopravy na ostrově Rhode Island (RIPTA) nabízí veřejnou autobusovou dopravu do az měst Providence (Kennedy Plaza v centru Providence) a Newport.[39]

An intermodální stanice, dokončená v říjnu 2010, zahrnuje zvýšený chodník k terminálu, autopůjčovnu a parkování příměstské železnice.[40]

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinaceOdkazy
Air Canada Express Sezónní: Toronto – Pearson [41]
Allegiant Air Sezónní: Cincinnati, Myrtle Beach, Punta Gorda (FL) [42]
americké aerolinky Charlotte, Philadelphie [43]
americký orel Charlotte, Chicago – O'Hare, Philadelphie, Washington – národní [43]
Delta Air Lines Atlanta, Detroit (oba pozastaveny) [44][45]
Delta připojení Sezónní: Detroit [44][45]
Frontier Airlines Miami (pokračuje 17. prosince 2020),[46] Orlando
Sezónní: Fort Myers, Tampa		 [47][48]
JetBlue Fort Lauderdale, Fort Myers, Orlando, Tampa, West Palm Beach [49]
Southern Airways Express Sezónní: Nantucket[50]
Jihozápadní aerolinky Baltimore, Chicago – Midway, Fort Lauderdale, Orlando, Tampa, Washington – národní
Sezónní: Fort Myers, West Palm Beach		 [51]
Sun Country Airlines Sezónní: Minneapolis / St. Pavel [52]
United Express Chicago – O'Hare, Newark, Washington – Dulles [53]

Náklad

Letecké společnostiDestinace
FedEx Express Fort Wayne, Memphis
Podavač FedEx Nantucket,[54] Martha's Vineyard[55]
Letecké společnosti UPS Albany (NY), Hartford, Louisville

Statistika

Nejlepší destinace

Nejfrekventovanější vnitrostátní trasy z PVD (září 2019 - srpen 2020)[18]
RankMayLetištěCestujícíNosiče
1Orlando na Floridě169,000Frontier, JetBlue, Southwest
2Charlotte v Severní Karolíně152,000Američan, Frontier
3Baltimore, Maryland150,000Jihozápadní
4Washington – National, D.C.112,000Američan, jihozápad
5Philadelphia, Pensylvánie74,000americký
6Atlanta, Gruzie68,000Delta, Frontier
7Fort Lauderdale na Floridě64,000JetBlue, jihozápad
8Chicago – Midway, Illinois58,000Jihozápadní
9Chicago – O'Hare, Illinois56,000Američan, Spojené
10Tampa, Florida48,000Frontier, JetBlue, Southwest

Roční provoz

Roční osobní doprava na PVD
2002 – dosud[56]
RokCestujícíRokCestující
20025,393,57420123,650,737
20035,176,27120133,803,586
20045,509,18620143,566,769
20055,730,55720153,566,105
20065,204,19120163,653,029
20075,019,34220173,937,947
20084,692,97420184,298,345
20094,328,74120193,989,925
20103,936,4232020
20113,883,5482021

Nehody a mimořádné události

1999 vpád dráhy

6. prosince 1999, přibližně v 20:35 (-05: 00), a vpád dráhy došlo zahrnující United Airlines let 1448 (a Boeing 757 ) a FedEx Express let 1662 (a Boeing 727 ) na dráze 5R / 23L.[57] Krátce po přistání na dráze 5R dostal United 1448 pokyn kontrola letového provozu věž k pojíždění k bráně, část pokynů včetně přejezdu dráhy 16. Kvůli špatné viditelnosti v noci se piloti dezorientovali a odmítli špatnou pojezdovou dráhu, která je vedla zpět k aktivní dráze, na kterou právě dorazili . Řídicí jednotka věže, nevědomá si chyby United, odbavila FedEx 1662 ke vzletu na dráze 5R. United 1448 poté s řídícím potvrdili, že by měli přejet dráhu před sebou (ani jedna ze stran si neuvědomila, že se ve skutečnosti nenacházejí poblíž dráhy 16) a letadlo pokračovalo v pohybu směrem k dráze 5R / 23L.

United 1448, znějící zmateně, poté vysílačkou, že jsou poblíž pojezdové dráhy Kilo, a když se znovu dostali na dráhu 5R / 23L, hlásili, že „někdo právě vzlétl“ nad hlavou, s odkazem na FedEx 1662, který se právě ve vzduchu stal ve velmi těsné blízkosti k letadlu United. Zdálo se však, že to správce nebere vážně a prohlásil: „neměli byste být nikde poblíž Kila“, a doporučil posádce United 1448, aby si udržela pozici. United 1448 informoval věž, že se nyní nacházejí na aktivní dráze, o které se mylně domnívali, že je 23R / 5L (v té době neaktivní). O chvíli později se pilot opravil a uvedl, že jsou na 5R / 23L. Posádce United 1448 bylo znovu řečeno, aby stála, takže letadlo zůstalo nečinné na křižovatce aktivní dráhy, zatímco řídicí jednotka uvolnila MetroJet 2998 pro vzlet na stejné dráze. Pilot United 1448 okamžitě zasáhl, aby trval na tom, že letadlo bylo na aktivní dráze, což dispečer popřel s tím, že se nejedná o aktivní dráhu. Mezitím si pilot společnosti MetroJet, který výměnu vyslechl, uvědomil, že v místě pobytu United 1448 panuje zmatek, a odmítl povolení k vzletu a uvedl: „Zůstáváme mimo všechny dráhy, dokud na to nepřijdeme.“

Přes veškerý tento zmatek řídicí jednotka opět schválila MetroJet 2998 ke vzletu na dráze 5R. Znovu odmítli přijmout povolení ke vzletu, dokud nebylo potvrzeno, že United 1448 dorazily k bráně. Jakmile bylo potvrzeno, že United 1448 je u brány, MetroJet 2998 konečně odešel na dráhu 5R.

The US Airways posádka provozující MetroJet Flight 2998 byla chválena mluvčím amerického letectva za jejich kroky, jak se vyhnout katastrofě. Vyšetřování Národní rada pro bezpečnost dopravy následovala, a zatímco nebyla řídicí jednotce přidělena žádná chyba, musela se před návratem do služby podrobit rekvalifikaci. Piloti byli vyslechnuti United, absolvovali další výcvik a byli vráceni do služby.[58]

Část zmatku byla způsobena neschopností United 1448 správně identifikovat přistávací dráhu, na které byli. Během rádiových výměn označuje United 1448 23L / 5R jako 23R / 5L a naopak. Dráha 23R / 5L byla od tohoto incidentu uzavřena a nyní je z ní pojezdová dráha Victor.

Nehoda CRJ z roku 2007

16. prosince 2007 Air Wisconsin (US Airways Express ) let 3758, a CRJ-200 přijíždí z Philadelphie, opustila levou stranu dráhy 5 po tvrdém přistání nestabilizovaným přiblížením.[59] Ačkoli letadlo utrpělo značné škody, nikdo z 31 cestujících a členů posádky na palubě nebyl zraněn.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro PVD PDF, s platností od 2. července 2009.
  2. ^ "OST_R | BTS | Transtats". Transtats.bts.gov. Citováno 1. březen, 2018.
  3. ^ „T. F. Green International Airport - letiště, Warwick, Rhode Island“. Citováno 2. srpna 2017.
  4. ^ „Prozřetelnost: Doprava - přiblížení se k městu, cestování ve městě“. www.city-data.com. Citováno 2. srpna 2017.
  5. ^ A b C "Dějiny". Společnost Rhode Island Airport Corporation. 2011. Citováno 12. listopadu 2017.
  6. ^ "Seznam letišť NPIAS" (PDF). FAA.gov. Federální letecká správa. 21. října 2016. Citováno 27. listopadu 2016.
  7. ^ „Divize letišť v regionu New England: Plán systému regionálních letišť“. Federální letecká správa. 2. prosince 2010. Citováno 25. května 2011.
  8. ^ „Kde je kometa? Letiště Theodora Francise Greena, Warwick, RI“. Kouzelný svět komety. 2000. Citováno 25. května 2011.—V roce 1931 se otevřelo státní letiště Hillsgrove na letištní silnici, tehdy nazývané Occupatuxet Road, první státní a provozované ve Spojených státech.
  9. ^ A b Stanton, Mike (9. prosince 2002). „Lekce občanské výchovy v Prozřetelnosti“. Prozřetelnost Journal. Citováno 28. listopadu 2016.
  10. ^ A b „ZÁZNAM BAZÉNU 115 - Letiště Theodora Greena Sheraton-Islander v Newportu, R. I.“ (PDF). Knihovna Geralda Forda. Fordova prezidentská knihovna. Citováno 28. prosince 2016.
  11. ^ „Denní deník prezidenta Geralda R. Forda“ (PDF). Knihovna Geralda Forda. Fordova prezidentská knihovna. 30. srpna 1975. str. 4. Citováno 28. prosince 2016.
  12. ^ „International Service dorazí u T. F. Greena“. Prozřetelnost Journal. 5. října 1997. Citováno 6. června 2011.
  13. ^ Munroe, Tony (6. června 1996). „Jihozápad zahájí službu prozřetelnosti“. Boston Herald. Citováno 6. června 2011.
  14. ^ Downing, Neil (14. února 2006). „Azores Wooing RI Travelers“. Prozřetelnost Journal. Archivovány od originál 10. května 2007. Citováno 6. června 2011.
  15. ^ Barmann, Timothy C. (20. srpna 2004). „Spirit Airlines zvedá letiště na ostrově Rhode Island“. Prozřetelnost Journal. Citováno 6. června 2011.
  16. ^ „Modernizace zeleného letiště T. F.“. Archivovány od originál 1. července 2012. Citováno 2. srpna 2017.
  17. ^ „Aktualizace projektu T. F. Green Improvement Project!“. Společnost Rhode Island Airport Corporation. 15. července 2006. Archivovány od originál 27. srpna 2006. Citováno 6. června 2011.
  18. ^ A b C d „Providence, RI: Theodore Francis Green (PVD)“. Bureau of Transportation Statistics. Leden 2016. Citováno 1. února 2016.
  19. ^ „Prezident Obama přistává na Rhode Islandu“. WPRI. Prozřetelnost. 25. října 2010. Archivováno od originál 28. října 2010. Citováno 25. května 2011.
  20. ^ Mingis, Ken; Pane, Petere; Emery, Jr., C. Eugene; DePaul, Tony (13. června 1988). „Concorde přišel a odešel; pro většinu to byla dobrá zkušenost“. Prozřetelnost Journal. Citováno 6. června 2011.
  21. ^ „Iberia A340-300 Landing at KPVD“. FlightAware. 1. června 2011. Citováno 6. června 2011.
  22. ^ „Prezident Obama dorazí do RI před akcí RIC“. WPRI. 31. října 2014. Archivovány od originál 7. listopadu 2014. Citováno 20. listopadu 2014.
  23. ^ 2017, UBM (UK) Ltd. „Air Canada ruší Toronto - Providence Service od března 2013“. Routesonline. Citováno 2. srpna 2017.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  24. ^ ZPRÁVY, ZPĚTNÁ PATRICIA, NBC 10. „Nejprve v 10: SATA se vrací do RI, nabízí lety z Providence na Azory“. Citováno 2. srpna 2017.
  25. ^ Kozma, Carol. „Společnost Condor Airlines omezuje své mezinárodní lety na R.I.“ Citováno 2. srpna 2017.Společnost Icelandair, která převzala TACV, přesunula službu Praia do Bostonu v lednu 2018.
  26. ^ „Norwegian Air potvrzuje, že Providence bude základnou pro lety v Evropě“. Citováno 2. srpna 2017.
  27. ^ Paul Edward Parker. „Norwegian Air zahájí transatlantickou dopravu z Green letos v létě - Zprávy - providencejournal.com - Providence, RI“. providencejournal.com. Citováno 1. březen, 2018.
  28. ^ Anderson, Patrick. „Norwegian Air nabídne letos v létě lety z T. F. Green do Irska a Skotska“. Citováno 2. srpna 2017.
  29. ^ „Norwegian Air přeruší transatlantické lety z Irska“. RTE. 13. srpna 2019. Citováno 13. srpna 2019.
  30. ^ John Hill. „Úředníci chválí dokončení rozšíření zelené dráhy T.F. - Zprávy - providencejournal.com - Providence, RI“ (Tisková zpráva). providencejournal.com. Citováno 1. březen, 2018.
  31. ^ „Hlavní zásady hlavního plánu letiště“ (PDF). Společnost Rhode Island Airport Corporation, Landrum & Brown. 5. února 2001. Archivovány od originál (PDF) 6. února 2009. Citováno 6. června 2011.
  32. ^ Needham, Cynthia (12. února 2009). „Rozbalte hlavní přistávací dráhu letiště T. F. Greena, říká R.I. House Speaker“. Prozřetelnost Journal. Citováno 7. června 2011.
  33. ^ „T. F. Green bude oficiálním letištěm New England Patriots, říká RIAC“. WJAR. 2. října 2017. Citováno 2. října 2017.
  34. ^ Patrick Anderson. "Nové jméno na dráze pro T.F. Green - Zprávy - providencejournal.com - Providence, RI". providencejournal.com. Citováno 1. březen, 2018.
  35. ^ „KPVD: Státní letiště Theodora Francise Greena“. Informace FAA. Airnav.com. 5. května 2011. Citováno 7. června 2011.
  36. ^ „Časové plány a mapy: Providence / Stoughtonova linie“. Massachusetts Bay Transport Authority. 2011. Citováno 25. května 2011.
  37. ^ Bierman, Noah (10. září 2009). „Vote Set on T link to R.I. Airport“. The Boston Globe. Citováno 10. září 2009.
  38. ^ Anderson, Patrick. „R.I. zůstává zastávkou ve vysokorychlostní železnici podél severovýchodního koridoru“. Citováno 2. srpna 2017.
  39. ^ Informace o trase autobusu z Webové stránky RIPTA Archivováno 22. Března 2007 v Wayback Machine.
  40. ^ CC Inspire, LLC. „Green Airport - InterLiIsland“. www.pvdairport.com. Citováno 2. srpna 2017.
  41. ^ "Letové řády". Citováno 7. dubna 2018.
  42. ^ „Interaktivní mapa tras Allegiant“. Citováno 12. února 2019.
  43. ^ A b „Letové řády a oznámení“. Citováno 7. dubna 2018.
  44. ^ A b „LETOVÉ ROZVRHY“. Citováno 7. dubna 2018.
  45. ^ A b https://www.sacbee.com/news/coronavirus/article242616286.html
  46. ^ https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-new-nonstop-flights-from-providence-and-boosts-existing-service/
  47. ^ "Hranice". Citováno 7. dubna 2018.
  48. ^ „Frontier Cancels Denver Service“. Citováno 12. února 2020.
  49. ^ „Letový řád JetBlue Airlines“. Citováno 7. dubna 2018.
  50. ^ "Letiště T.F. Green oznamuje trasu Nantucket | Novinky | PVD | Rhode Island". www.pvdairport.com.
  51. ^ „Zkontrolovat letové řády“. Citováno 7. dubna 2018.
  52. ^ Anderson, Patrick. „Sun Country obnovuje letovou službu Providence-to-Minneapolis“. providencejournal.com.
  53. ^ "Jízdní řád". Citováno 7. dubna 2018.
  54. ^ „Na cestě s FedExem: Podávací letadla na Nantucketu“. FedEx. 28. prosince 2018. Citováno 7. května 2019.
  55. ^ „State of Rhode Island: Freight and Goods Movement Plan“. Stát Rhode Island.
  56. ^ „Čísla cestujících“. Společnost Rhode Island Airport Corporation. 2012. Citováno 14. února 2012.
  57. ^ „Letadla jsou nucena zastavit na křižovatkách dráhy“. Los Angeles Times /St. Petersburg Times. 14. června 2000.
  58. ^ „Animace vpádů na přistávací dráhu ze zasedání představenstva ze dne 13. června 2000“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. 13. června 2000. Archivovány od originál dne 18. února 2013.
  59. ^ „Pravděpodobná příčina, DCA08FA018“. Národní rada pro bezpečnost dopravy. 30. prosince 2008. Citováno 7. června 2011.

externí odkazy