Let American Airlines 63 (Vlajková loď Missouri) - American Airlines Flight 63 (Flagship Missouri) - Wikipedia

Let American Airlines 63
Douglas DC-3 (American Airlines)
American Airlines DC-3 podobný Vlajková loď Missouri.
Nehoda
datum15. října 1943
souhrnŘízený let do terénu kvůli poleva
StránkyCentreville, Tennessee
35 ° 47'18 ″ severní šířky 87 ° 27'21 "W / 35,78833 ° N 87,45583 ° W / 35.78833; -87.45583
Letadlo
Typ letadlaDouglas DC-3 -178
Název letadlaVlajková loď Missouri
Operátoramerické aerolinky
RegistraceNC16008
Počátek letuCleveland, Ohio
1. mezipřistáníColumbus, Ohio
2. mezipřistáníDayton, Ohio
3. mezipřistáníCincinnati, Ohio
4. mezipřistáníLouisville, Kentucky
Poslední zastávkaNashville, Tennessee
DestinaceMemphis, Tennessee
Obyvatelé11
Cestující8
Osádka3
Úmrtí11
Pozůstalí0

Let American Airlines 63 byl americké aerolinky DC-3 přezdíval Vlajková loď Missouri který havaroval 15. října 1943 poblíž Centreville, Tennessee, po led vytvořené na křídlech a vrtuli. Všech osm cestujících a tři členové posádky zahynuli.[1] Jednalo se o druhou smrtelnou nehodu letadla označeného Flight 63, ke které došlo dva a půl měsíce po havárii Vlajková loď MissouriSesterská loď, Stěžejní Ohio.

Historie letu

Let American Airlines Flight 63 obsluhoval šestimístnou vnitrostátní osobní dopravu mezi Clevelandem v Ohiu a Memphisem v Tennessee. Úplné směrování letu bylo Cleveland -Columbus -Dayton -Cincinnati -Louisville -Nashville -Memphis.[1] Až do 28. Července 1943 byla na této trase obsluhována Vlajková loď Missourisesterská loď, Stěžejní Ohio. The Stěžejní Ohio byl ztracen na úpatí letu Louisville-Nashville, když je těžké downdrafts nedaleké bouřky přinutil DC-3 narazit do blízkého pole Trammel, Kentucky.[Citace je zapotřebí ]

Po ztrátě Stěžejní Ohio, Vlajková loď Missouri krytý let 63. The Vlajková loď Missouri byl DC-3 postavený Douglas Aircraft Company pro americké aerolinky. Byl v provozu sedm let, od roku 1936, a v době havárie zaznamenal celkem 17 774 hodin doby letu.[1] Tři členové posádky byli kapitán Dale F. Dryer, pilot, první důstojník W. J. Brand a jedna letuška.[2]

Pád

Let 63 odletěl z Cleveland, Ohio, v 17:56, 17 minut za plánem. Zastávky v Columbus, Dayton, Cincinnati, a Louisville byly také zpožděny. Než let odletěl Nashville, běžel 1 hodinu a 38 minut později.[1]

Odlet z Nashvillu probíhal normálně a pilot vyslal rádiové spojení kontrola letového provozu (ATC), že dosáhl nadmořské výšky 6 000 stop (1 800 m) ve 22:59. V 23:06 si let vyžádal a obdržel povolení od Nashville ATC, aby vyšplhal na 8000 stop (2400 m).[1] Led, který se vytvořil na křídlech a vrtulích letadla, znemožňoval letadlu udržovat nadmořskou výšku. Letoun postupně ztrácel výšku, dokud nenarazil do zalesněného kopce, který se zvedal 75 stop (23 m) nad okolní terén.[1]

Očití svědci novinářům řekli, že letadlo „zoufale kroužilo“ při hledání bezpečného přistávacího místa, než se propadlo do hlubokého rokle.[2] Místní lesníci pozorovali pokusy o přistání letadla a později srážku slyšeli, ale nebyli schopni přivolat pomoc nebo ji nahlásit kvůli nedostatku telefonů v oblasti. Vrak objevil následující ráno dřevorubec John Durison.[2]

The Rada pro civilní letectví vyšetřoval srážku a zjistil, že led, který se vytvořil na vrtule nebo křídlech, znemožňoval pilotovi ovládat nadmořskou výšku letadla.

Neschopnost letadla získat nebo udržovat nadmořskou výšku v důsledku ledu karburátoru nebo ledu vrtule nebo ledu křídla některé kombinace těchto podmínek námrazy v terénu a v počasí nevhodném pro nouzové přistání ... , měl vyloučit odeslání letu v letadle, které není vybaveno odmrazovacím zařízením křídla nebo vrtule.

— Rada pro civilní letectví, spis CAB č. 4889-43

Deset cestujících zahrnovalo dva kapitány a leteckého kadeta, stejně jako texaské a čtyři obyvatele Tennessee.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F Popis nehody pro let American Airlines č. 63 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 24. května 2009.
  2. ^ A b C d NAHORU. (17. října 1943), „DESET OSOB ZABITÝCH VE ZTRÁTĚ LETADLA“, Hvězda (Anniston, Alabama)