Kalitta Air - Kalitta Air
![]() | |||||||
| |||||||
Založený |
| ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
AOC # | KCSA712A[1] | ||||||
Náboje | |||||||
Dceřiné společnosti | Charity Kalitty | ||||||
Velikost flotily | 38 | ||||||
Destinace | 25(naplánováno) | ||||||
Hlavní sídlo | Ypsilanti Township, Michigan, USA | ||||||
Klíčoví lidé | Conrad Kalitta | ||||||
webová stránka | kalittaair.com |
Kalitta Air je americký nákladní letecká společnost se sídlem v Ypsilanti Township, Michigan.[2][3] Provozuje mezinárodní pravidelné a ad-hoc nákladní charterové služby. Jeho hlavní základnou je Letiště Willow Run u Ypsilanti.[4] Její značka „Connie“ pochází od jejího zakladatele Connie Kalitta.
Dějiny
V roce 1967 Conrad "Connie" Kalitta zahájil obchod s přepravou automobilových dílů pomocí dvojitého motoru Cessna 310 že pilotoval. To se stalo American International Airways. AIA začala létat v roce 1984 pomocí Boeing 747, Lockheed L-1011, Douglas DC-8, Twin buk, a Learjet letadla, pro leteckou nákladní dopravu, letecké záchranné služby a charterové osobní přepravy.
Na konci 80. let se značka Kalitta nadále objevovala na mnoha nákladních letadlech společnosti. V letech 1990 a 1991 letěla AIA na podporu 600 misí Operace Pouštní štít a Pouštní bouře.
V roce 1997 se AIA spojila s Kitty Hawk Inc. a Conrad Kalitta rezignoval na zahájení Kalitta Leasing pro nákup, prodej a pronájem velkých letadel. V dubnu 2000 Kitty Hawk International (bývalá AIA) ukončila provoz. Kalitta se rozhodla jej zachránit a nová letecká společnost Kalitta Air zahájila provoz v listopadu 2000 na základě provozního osvědčení a majetku bývalé letecké společnosti.
21. dubna 2017 vyřadila společnost Kalitta Air ze služby svůj finální Boeing 747-200F. To byl jeden z relativně mála, kteří poté zůstali ve službě. Ve flotile Kalitty stále působí dvacet šest dalších letadel Boeing 747.
Kalitta Maintenance provozuje zařízení pro údržbu, opravy a generální opravy v Letiště Oscoda – Wurtsmith v Iosco County, Michigan.
American International Airways
The American International Airways jméno bylo také používáno charterovou a pravidelnou osobní leteckou společností, která v roce 1981 provozovala uzel umístěný na Filadelfské mezinárodní letiště s nonstop službou do Atlantic City, Boston, Chicago Midway, Cleveland, Detroit, Fort Lauderdale, Miami, Norfolk, Orlando, Pittsburgh, Tampa a West Palm Beach McDonnell Douglas DC-9-30 a MD-80 trysky. Vyhlásil bankrot dne 19. července 1984 a přestal operovat v září.[5][6]
Destinace



Letecká společnost poskytuje vnitrostátní a mezinárodní pravidelnou nákladní dopravu nebo dopravu na vyžádání a podporu pro požadavky Velitelství letecké mobility ministerstva obrany.[7][8]
V lednu 2003 společnost Kalitta Air oznámila zahájení pravidelných nákladních letů ze Spojených států do Evropy. Nákladní vozy v této službě operovaly z JFK (Letiště Johna F. Kennedyho, New York, USA) EWR (Mezinárodní letiště Newark Liberty, New Jersey, USA)[7] a ORD (O'Hare, Chicago, USA) na AMS (Schiphol, Amsterdam, Nizozemsko) a EMA (Letiště East Midlands, Anglie). Letecká společnost létá plánované nákladní operace mezi USA a Hongkong, USA a Německo (Letiště Lipsko / Halle ), USA a Korea (pro Asiana ), Los Angeles a Honolulu. Letiště Lutych byl také používán jako běžná zastávka pro doplňování paliva na trasách New York - Střední východ a v Karibiku, Mezinárodní letiště Norman Manley.
Od února 2020 poskytuje společnost Kalitta Air pravidelné a pravidelné lety do následujících destinací nákladními lety:[9][10]
- Hongkong - Hongkongské mezinárodní letiště, známé také jako mezinárodní letiště Chek Lap Kok, aby nedošlo k záměně s jeho předchůdcem, bývalým letištěm Kai Tak
- Anchorage, Aljaška – Mezinárodní letiště Teda Stevense Anchorage
- Anchorage, Aljaška – Elmendorf Air Force Base
- Chicago, Illinois - Mezinárodní letiště O'Hare v Chicagu
- Cincinnati, Ohio – Mezinárodní letiště Cincinnati / Severní Kentucky
- Dallas, Texas - Mezinárodní letiště Dallas Fort Worth
- Detroit, Michigan - Metropolitní letiště v Detroitu Wayne County
- Fairfield, Kalifornie – Travis Air Force Base
- Greensboro, Severní Karolína - Mezinárodní letiště Piedmont Triad
- Honolulu, Havaj – Mezinárodní letiště Daniel K. Inouye
- Los Angeles, Kalifornie – Mezinárodní letiště v Los Angeles
- Kalaoa, Havaj – Mezinárodní letiště Ellison Onizuka Kona v Keāhole, běžněji známé jako mezinárodní letiště Kona
- Miami na Floridě – Miami mezinárodní letiště
- New York, New York – Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho
- Newark, New Jersey - Mezinárodní letiště Newark Liberty
- Newburgh, New York - Stewart mezinárodní letiště
- Orlando na Floridě - Mezinárodní letiště v Orlandu
- Oscoda, Michigan - Letiště Oscoda-Wurtsmith, bývalá Wurtsmithova letecká základna
- Portland, Oregon - Mezinárodní letiště Portland
- Richmond, Virginie - Mezinárodní letiště Richmond
- San Antonio, Texas - Mezinárodní letiště San Antonio
- San Francisco, Kalifornie – Mezinárodní letiště San Francisco
- Seattle, Washington - Mezinárodní letiště Seattle / Tacoma
Flotila
Aktuální flotila
Flotila Kalitta Air se skládá z následujících letadel (od dubna 2020):[11]
Letadlo | Celkový | Objednávky | Poznámky |
---|---|---|---|
Boeing 747-400BCF | 7 | — | |
2 | V provozu pro DHL Aviation | ||
1 | V provozu pro Pacific Air Cargo | ||
Boeing 747-400ERF | 1 | — | |
Boeing 747-400F | 14 | — | |
Boeing 767-300ER / BCF | 9 | — | 6 pracuje pro DHL Aviation |
Boeing 767-300ER / BDSF | |||
Boeing 777F | 4 | 1 | Vše v provozu pro DHL Aviation,[12] 1 bývalý Emirates SkyCargo[13] |
Boeing 777-300ER / SF | — | 3 | Spusťte zákazníka Dodávka začíná od roku 2023[14] |
Celkový | 38 | 4 |
Historická flotila
Nehody a nehody

- 18. srpna 1993 Let American International Airways 808 ., a Douglas DC-8-61 (N814CK) se třemi členy posádky na palubě při přistání v zátoce Guantánamo na Kubě zasáhly rovný terén 1400 stop západně od přibližovacího konce dráhy. Letoun se přiblížil z jihu a dělal pravou zatáčku pro RWY 10 s rostoucím úhlem náklonu, aby se vyrovnal s RWY. Ve výšce 200–300 stop AGL se křídla začala kývat směrem k úrovni křídel a nos se sklonil. Pravé křídlo vypadalo, že se zastavilo, letadlo se naklonilo do úhlu náklonu 90 stupňů a nos se sklonil dolů. Všichni 3 členové posádky přežili s vážnými zraněními, ačkoli letadlo bylo zcela zničeno při nárazu a požáru po havárii. Pravděpodobná příčina nehody byla přičítána především zhoršenému úsudku, rozhodování a letovým schopnostem kapitána a letové posádky v důsledku účinků únavy způsobených prodlouženými hodinami letu / služby.[17] Tato nehoda byla také uvedena v 19. sezóně Vyšetřování Mayday / Air Crash v epizodě s názvem „Hraniční taktika“.
- 20. října 2004, Kalitta Air Boeing 747 (N709CK), s pěti členy posádky na palubě, narazil na mechanické potíže s jedním ze čtyř motorů a odklonil se k bezpečnému přistání Metropolitní letiště v Detroitu. Nikdo nebyl zraněn. Po přistání bylo zjištěno, že motor číslo 1 se oddělil od letadla, když stoupal přes 16 000 stop Michiganské jezero.[18] Motor byl později obnoven pro kontrolu.
- Během 2006 konflikt mezi Izraelem a Libanonem (2. libanonská válka) Společnost Kalitta Air provedla zásobovací lety zbraní ze Spojených států do Izrael, přes Letiště Prestwick v Skotsko pro doplňování paliva bez oprávnění ze strany Úřad pro civilní letectví Spojeného království. Skotsko Crown Office zvažován, ale nakonec se rozhodl proti, stíhání Kalitta Air za dva lety z července 2006 nesoucí bomby s laserovým naváděním.[19]
- 25. května 2008 Boeing 747-209F / SCD (N704CK),[20][21] fungující jako přeletěný let 207 přistávací dráha 20 v Letiště Brusel. Letadlo se rozbilo na tři a úplně se zastavilo v poli hraničícím s přistávací dráhou. Na palubě byli čtyři členové posádky a jeden cestující a ke zranění nedošlo.[22][23] Letadlo určené pro Mezinárodní letiště v Bahrajnu bylo naloženo 76 tunami zboží, z čehož polovinu tvořila diplomatická pošta.[24] Belgičtí vyšetřovatelé oznámili, že nehoda byla způsobena rozhodnutím odmítnout vzlet 12 uzlů po průletu Rychlost V1 následující a ptačí úder.[25][26] Jednotka pro vyšetřování leteckých nehod (AAIU) Federální veřejná služba - mobilita a doprava vyšetřoval nehodu.[27]
- 7. července 2008 zahájil provoz Boeing 747-209B (N714CK) Centurion Air Cargo tak jako Let 164 havaroval krátce po odletu z Mezinárodní letiště El Dorado v Bogotá v 3:55 hod. Letadlo bylo na cestě do Miami na Floridě, se zásilkou květin. Po nahlášení požáru motoru číslo 4 se posádka pokusila o návrat na letiště. Poté, co selhal také motor číslo 1, letadlo nemohlo udržovat nadmořskou výšku a havarovalo poblíž vesnice Madrid, Kolumbie. Letadlo je ocasní plocha zasáhla farmu a zabila 50letého muže a jeho 13letého syna, který tam žil. Letová paluba se oddělila od zbytku letadla a osmičlenná posádka přežila s lehkými až těžkými zraněními, zatímco zbytek draku byl zničen požárem.[28][29][30][31]
- 26. července 2008 prohlásil Learjet 35, operující jako Let 66, nouzovou situaci a později bylo zjištěno, že člen pilota / člena posádky, jehož přenosy se postupně zpomalovaly, trpěl hypoxií. Sestoupil přes 11 000 stop a bezpečně přistál.
- 14. května 2020 byl Boeing 747-400 zasažen paletovou krabicí do břicha kvůli silné bouři, v Dillí Mezinárodní letiště Indiry Gándhíové.
- 21. srpna 2020 provozoval Boeing 747-481 (F) (N402KZ) let 816, který se vrátil zpět na ICN / RKSI kvůli problému s motorem 1.
Vystoupení v médiích
- Pro film z roku 1997 Air Force One, si producenti pronajali jedno z letadel Kalitta Boeing 747-212B N703CK a překreslili je tak, aby replikovali ikonický livrej Air Force One.[32]
- Televizní program MythBusters v epizodě 90 představoval jeden z letadel Boeing 747 společnosti Kalitta (číslo ocasu N700CK): „Supersized Myths“, který původně vysílal 14. listopadu 2007. V tomto mýtu se stavební tým vrátil k mýtu „Jet Taxi“, příběhu taxi který se zasekl za vzletem trysky, což způsobilo převrácení taxíku kvůli tryskání. Bylo zjištěno, že tento mýtus byl potvrzen tím, že tryskové letadlo mohlo převrátit taxi stejně jako a školní autobus a a lehké letadlo. MythBusters představoval další Kalitta Air 747 (číslo ocasu N709CK) v epizodě „Storm Chasing Myths“, která byla původně vysílána 13. října 2010.
- Globální zprávy v Kanadě přinesly příběh o letadle Kalitta Air 747, které přepravovalo Kanaďany, kteří uvízli v karanténě na výletní lodi Grand Princess u pobřeží Kalifornie. Přistál v CFB Trenton v Ontariu 10. března 2020. Tito lidé stráví dalších 14 dní v karanténě na základně kvůli vypuknutí COVID-19.[33]
Viz také
Reference
- ^ „Federální letecký úřad - Informace o osvědčení letecké společnosti - detailní pohled“. av-info.faa.gov. Citováno 2019-06-27.
- ^ "Mapa města Archivováno 09.11.2005 na Wayback Machine." Ypsilanti Township. Citováno dne 22. června 2009.
- ^ "Vítejte v Kalitta Air "Kalitta Air. Citováno dne 22. června 2009.
- ^ "Adresář: World Airlines". Flight International. 03.04.2007. str. 99.
- ^ http://www.departedflights.com, 1. května 1984, mapa tras společnosti American International Airways
- ^ „American International Airways“. StanWing. Citováno 29. dubna 2020.
- ^ A b "Letový plán". Kalitta Air. Archivovány od originál dne 11.10.2007. Citováno 2007-11-15.
- ^ „Smlouvy od amerického ministerstva obrany“. Citováno 2007-11-15.
- ^ Kalitta Air (K4 / CKS) Flotila, trasy a recenze | Flightradar24
- ^ Kódy letišť Počínaje: A - Kódy světových letišť
- ^ „Podrobnosti a historie letectva Kalitta“. www.planespotters.net. Citováno 2019-06-21.
- ^ „DHL letos přidá dalších pět 777F | Cargo Facts“. cargofacts.com. Citováno 2020-04-15.
- ^ „Letecká flotila Kalitta B777 (aktivní) | Letectví leteckých společností“. www.airfleets.net. Citováno 2020-04-15.
- ^ „Kalitta Air bude provozovatelem velkého dvojčete'". Hvězda zátěže. 28. října 2020.
- ^ "Korean Air HL7460 (Boeing 747 - MSN 26404) | Letectví letadel". www.airfleets.net. Citováno 2020-04-15.
- ^ „Kalitta Air N579BC (Boeing 747 - MSN 27662) (Ex HL7494) | Airfleets aviation“. www.airfleets.net. Citováno 2020-04-15.
- ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN McDonnell Douglas DC-8-61 N814CK Guantánamo NAS (NBW)“.
- ^ Bezpečnost leteckého nákladu Archivováno 2008-05-28 na Wayback Machine Říjen 2004
- ^ Stíhání letů se zbraněmi na letišti Prestwick vyloučeno, Novinky na britském letišti, 28. listopadu 2006
- ^ „Aircraft Data N704CK, 1986 Boeing 747-246F C / N 23391, 1980 Boeing 747-209F C / N 22299, 1972 Boeing 747-146 C / N 20528“.
- ^ „Vyhledávání fotografií z letectví“.
- ^ „Letadlo sjíždí z bruselské dráhy“. BBC novinky. 25. května 2008. Citováno 2010-01-05.
- ^
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Národní rada pro bezpečnost dopravy webová stránka https://www.ntsb.gov/ntsb/GenPDF.asp?id=DCA08RA063&rpt=fa.
- ^ "Letadlo se rozbije na dvě části". de Redactie.be. 25. května 2008. Archivovány od originál dne 24. července 2012.
- ^ „Potrat po V1 po úderu ptáka zničil Kalittu 747F“. FlightGlobal.com. 23. prosince 2008.
- ^ „Závěrečná zpráva o nehodě, ke které došlo dne 25. května 2008 na letišti v Bruselu, na Boeingu b747-209f registrovaném n704ck“ (PDF). Federální útvar pro vyšetřování leteckých nehod a transportů ve veřejných službách. 10. července 2009.
- ^ "ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA O NEHODĚ Nastala 25. května 2008 na letišti v Bruselu na Boeingu B747-209F REGISTROVANÝ N704CK Archivováno 5. října 2013 v Wayback Machine." (Archiv ) FPS Transport Belgium. Citováno dne 17. července 2013.
- ^ "Americké nákladní letadlo narazilo do kolumbijského domu, 3 mrtví". AFP. 2008-07-07. Archivovány od originál dne 10.7.2008. Citováno 2008-07-07.
- ^ „Americké letadlo narazilo do kolumbijského domu“. The Sydney Morning Herald. 2008-07-08. Citováno 2008-07-08.
- ^ „Havárie: Kalitta B742 v Bogotě 7. července 2008, požár motoru zasáhl statek“. The Aviation Herald. 2008-07-11. Citováno 2013-06-03.
- ^ „Letecká nehoda ASN Boeing 747-209BSF N714CK letiště Bogotá-Eldorado (BOG)“. Síť pro bezpečnost letectví. 7. července 2008. Citováno 25. srpna 2015.
- ^ Larson, George C. (září 1997). "The Making of Air Force One". Smithsonian Institution. Citováno 29. listopadu 2015.
- ^ https://globalnews.ca/news/6654104/coronavirus-grand-princess-evacuees-trenton/