Regionální letiště Hudson Valley - Hudson Valley Regional Airport

Regionální letiště Hudson Valley
POU - diagram letiště FAA.png
Diagram letiště FAA
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelDutchess County
SloužíPoughkeepsie, New York
Nadmořská výškaAMSL164 stop / 50 m
Souřadnice41 ° 37'36 ″ severní šířky 073 ° 53'03 "W / 41,62667 ° N 73,88417 ° W / 41.62667; -73.88417
webová stránkaWeb POU
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
6/245,0011,524Asfalt
15/332,744836Asfalt / beton
7/251,358414Trávník / špína
Statistiky (2014)
Provoz letadel75,133
Základna letadla133

Regionální letiště Hudson Valley (IATA: POU, ICAO: KPOU, FAA VÍČKO: POU), dříve známý jako Dutchess County Airport, je okresní veřejné použití letiště umístěný na Státní cesta 376 v Město Wappinger, Dutchess County, New York, Spojené státy, čtyři míle (6 km) jižně od centrální obchodní čtvrť z Poughkeepsie.[1] Někdy se tomu říká Letiště Poughkeepsie, což mu dává kód POU. Letiště poskytuje dopravní služby pro podniky a všeobecné letectví.

Dějiny

Regionální letiště Hudson Valley bylo postaveno Ministerstvo obchodu Spojených států ve třicátých letech minulého století a byl používán pro výcvik pilotů během roku druhá světová válka podle US Army Air Forces. V té době známé jako Nové pole Hackensack pro nedalekou vesničku bylo využíváno studenty v Vojenská akademie Spojených států a jako rozšíření válečný školení prováděné v Stewart Field. Na 17. června 1942 Britský předseda vlády Winston Churchill odletěl z Námořní letecká stanice Anacostia do New Hackensack Field, kde se s ním setkal Prezident Franklin D. Roosevelt, který řídil z jeho Hyde Park domů.[2]

Po druhé světové válce bylo letiště předáno kraji za částku 1 $ a zaručuje, že zůstane otevřené jako součást Zákon o nadbytečném majetku z roku 1944 Správa válečných aktiv. Poté byl použit pro všeobecné letectví. IBM postavil hangár a na letišti založil své podnikové letouny a vrtulníky, včetně Gulfstream II trysky v 70. – 80. letech. V 70. letech Cessna postavena a provozována Cessna Citation zařízení pro údržbu v areálu letiště.

Pravidelná letecká doprava

V padesátých letech byla na letišti v okresu Dutchess poskytována pravidelná letecká doprava společností Colonial Airlines. Jeho služba POU v roce 1956 byla DC-3 letadlo z New York City je Letiště LaGuardia od pondělí do pátku v 11:50 zastavit vlajku na cestě do Montreal, Quebec a Ottawa, Ontario v Kanadě s mezipřistáním na Albany, New York, a Burlington, Vermont.[3]

V šedesátých až osmdesátých letech to letiště mělo dojíždějící letecká společnost služba od Command Airways, Colgan Airways,[4] Air North, a další. Command Airways, později známý jako American Eagle Airlines, udržovala na letišti svůj uzel, výkonné kanceláře a zařízení pro údržbu. Velení kvalifikovalo ATR 72 s Federální letecká správa (FAA) pro americký letový provoz na letišti. V září 1980 otevřelo letiště své současné 1651 čtverečních stop (1551 m)2) budova terminálu pro cestující v letecké dopravě.[5]

Když Stewart mezinárodní letiště, který se nachází hned za řekou Hudson, zahájil komerční provoz v roce 1990, většina komerčních leteckých služeb skončila na letišti v okresu Dutchess. POU ztratila poslední komerční službu 12. srpna 2001, kdy Kontinentální připojení dopravce CommutAir ukončila své lety do Mezinárodní letiště Burlington, Vermont.[5]

Ve svém návrhu rozpočtu na rok 2017 krajský ředitel Marcus Molinaro změnil název letiště na regionální letiště Hudson Valley. To bylo schváleno zákonodárným sborem Dutchess County v roce 2016.[6]

Zařízení a letadla

Letecký pohled na letiště v listopadu 2008

Regionální letiště Hudson Valley se rozkládá na ploše 260 akrů (640 akrů), která obsahuje tři přistávací dráhy, z nichž dva jsou zpevněné. Hlavní dráha (6–24) je 5 001 x 100 stop (1 524 x 30 m) a je vybavena ILS systém na severovýchodně orientovanou dráhu spolu se přibližovacím světelným systémem střední intenzity se světly pro zarovnání dráhy. Dráha bočního větru (15–33) měla původně délku 3 003 stop (915 m), ale nyní je zkrácena na 2 744 o 100 stop (836 x 30 m) kvůli posunuté prahy na obou koncích. Trávníková / polní dráha (7–25) měří 414 x 30 m 1 358 x 100 stop.[1]

A Stanice letové služby byl otevřen na letišti, ale uzavřen během 90. let. V 70. letech a kontrolní věž byla postavena FAA, která ji v současné době provozuje 14 hodin denně.[5]

Za 12měsíční období končící 30. dubna 2014 mělo letiště 75 133 provozů letadel, průměrně 206 za den: 99% všeobecné letectví, 1% aerotaxi, <1% válečný. V té době bylo na tomto letišti umístěno 133 letadel: 84% jedno-motor, 7% s více motory, 8% helikoptéra, 2% válečný.[1]

V současné době na letišti působí jedna letecká škola, Westfield Flight Academy, která se nachází v hlavním terminálu. Společnost Richmor Aviation, která se dříve nacházela na severní straně letiště, odletěla v roce 2013. Pevný operátor základny služby poskytuje FlightLevel Dutchess, součást Flight Level Aviation, od srpna 2015.[6][7]

V roce 2018 poskytla FAA letišti grant ve výši 7,4 milionu USD na výstavbu nového komplexu budov, ve kterém se bude nacházet letecká záchranná hasičská služba (ARFF) a zařízení na odklízení sněhu, spolu se správními úřady.[8] Projekt nahradí stávající 40 let staré stavby postavené na konci 70. let.

Rok předtím ministerstvo dopravy v New Yorku udělilo okresu Dutchess 988 500 $ na financování 90% nákladů na renovaci budovy terminálu letiště. Vylepšení zahrnují přístup do druhého patra, úpravy pro vyšší energetickou účinnost a modernizace exteriéru a značení konstrukce.[9]

Nehody a mimořádné události

  • 26. ledna 1972, a Mohawk Airlines  Fairchild FH-227B s 42 cestujícími na palubě letu z Albany do Letiště LaGuardia v New Yorku byl unesen a odkloněn do Krajské letiště Westchester. Únosce tam povolil všem cestujícím vystoupit, zatímco vyjednával o svém požadavku na hotovost 200 000 $. Po několika hodinách na zemi s únoscem, který držel letušku u hlavně, letecká společnost splnila jeho požadavky a posádka poté odletěla letounem a únoscem na letiště v okresu Dutchess a přistála po 3:00 ráno.[10][11] Když se 45letý únosce pokusil uprchnout z letiště únikovým autem, byl okamžitě zabit brokovnicí od agenta FBI.[12]
  • 16. března 1976 obézní Command Airways BE-99 příměstský let do New Yorku Mezinárodní letiště JFK se 7 cestujícími a posádkou dvou se nepodařilo dosáhnout pozitivní rychlosti stoupání při vzletu ve sněhové bouři, která se zřítila těsně za přistávací dráhou východně od Rt. 376. Pilot byl zraněn a letoun byl zničen při požáru po nárazu.[13][14]
  • Večer 24. září 1982 společnost Aero Airways DC-8, směřující na mezinárodní letiště Stewart 11 607 ft. (3 602 m) Dráha 27, omylem přistála místo na podobně zarovnané dráze 24 na regionálním letišti Hudson Valley.[15] Těžké čtyřmotorové tryskové letadlo úspěšně přistálo na mnohem kratší dráze 5 000 ft. K velkému úžasu sousedů na letišti, kteří tam byli zvyklí vidět pouze malá obchodní letadla a soukromá letadla.

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Wiggins Airways Hartford

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro POU PDF, účinné 2015-06-25
  2. ^ Gilbert, Martin (2005). Churchill a Amerika. New York: Simon & Schuster. str.258. ISBN  9780743259927.
  3. ^ "Colonial Airlines". Úřední průvodce železnic. New York: National Railway Publication Co. 88 (9): 56. Únor 1956.
  4. ^ Streng, Aileen (13. února 2009). „Colgan spěchá do Manassasu po havárii letadla v NY“. InsideNova.com. Archivovány od originál 3. července 2012. Citováno 2010-04-26.
  5. ^ A b C Pfeiffer, Mary Beth (13. prosince 2009). „Letiště používá potápění, ale práce, mzdy generují miliony“. Poughkeepsie Journal. Citováno 2010-04-26.
  6. ^ A b „Regionální letiště Hudson Valley (KPOU)“. Dutchess County Government. Citováno 20. června 2019.
  7. ^ „Dutchess NY“. Letová úroveň letectví. Citováno 20. června 2019.
  8. ^ „DOT financuje vylepšení letiště v Dutchess“. Mid-Hudson News. 7. června 2018. Citováno 17. září 2019.
  9. ^ „Dutchess to renovate county airport terminal“. Mid-Hudson News. 21. ledna 2017. Citováno 17. září 2019.
  10. ^ Charlton, Laura (27. ledna 1972). „Únosce se 3 uprchlíky, pak přistane a je zastřelen“. New York Times. Citováno 17. září 2019.
  11. ^ Database, Aviation Safety Network, 26. ledna 1972. Citováno 17. září 2019
  12. ^ Koerner, Brendan I. (2013). The Skies Belong to Us: Love and Terror in the Golden Age of Hijacking. New York: Crown. str. 90. ISBN  978-0307886101.
  13. ^ „Crash of a Beechcraft 99A Airliner in Poughkeepsie“. Archiv leteckých nehod. Citováno 17. září 2019.
  14. ^ Database, Aviation Safety Network, 16. března 1976. Citováno 17. září 2019
  15. ^ Hudson, Edward (13. října 1982). "Jets Mistake Tiny Airport for another". New York Times.

externí odkazy