Hallam Line - Hallam Line

[ proti t E ] Hallam Line
Legenda
Leeds Leeds Hunslet Lane Hunslet Woodlesford Methley Castleford Pontefract linka Wakefield Europort Altofts a Whitwood Normanton Pontefract linka Wakefield Kirkgate Huddersfieldova čára & Pontefract linka Wakefieldova čára M1 dálnice Huddersfieldova čára Horbury Junction Crigglestone West M1 dálnice Haigh Dartone Penistone Line Barnsley Wombwell Elsecar Wentworth M1 dálnice Chapeltown Ecclesfield West Louka Wakefieldova čára & Dearne Valley linka Světlá stránka Attercliffe Road Sheffield

The Hallam Line je železniční spoj Leeds a Sheffield přes Castleford^[1] v West Yorkshire Metro oblast severní Anglie. Je to pomalejší cesta z Leedsu do Sheffieldu než Wakefieldova čára. Služby na této lince provozuje Severní. Služby od Leedsu po Nottingham také použijte linku.

Karty metra West Yorkshire jsou k dispozici ve vlacích mezi Leedsem a Dartone, severně od Barnsley a letenky South Yorkshire Travelmaster jsou k dispozici v oblasti South Yorkshire.

Původ jména

Linka je pojmenována po panství Hallam, které zahrnovalo Sheffield v době Domesday Book (1086). V této době byla místní oblast známá jako Hallamshire -jména Hallam a Hallamshire jsou dodnes používány mnoha místními společnostmi a organizacemi.

Dějiny

Před 1923 seskupení trasa následovaná linkou byla vlastněna následovně:

• Leeds – Methley: Midland železnice
• Methley – Normanton: Midland železnice
• Methley – Castleford – Normanton: Severovýchodní železnice

(alternativní trasa od roku 1988)

• Normanton – Barnsley: Lancashire a Yorkshire železnice
• Barnsley, Jumble Lane to Quarry Junction: Velká centrální železnice
• Barnsley, Quarry Junction do Sheffieldu: Midland železnice

Po roce 1921 se celá trasa kromě Methley do Normantonu přes Castleford a krátký úsek z Barnsley (Jumble Lane) do Quarry Junction stala součástí Londýn, Midland a skotská železnice do roku 1948, kdy byla síť znárodněna. Vlaky Midland Railway využívaly Stanice Barnsley Court House a tak se vyhnul jakémukoli kontaktu s Great Central / L.N.E.R. (Poznámka: Trasa, která dnes existuje, nebyla možná až do roku 1960, kdy B.R. přidal spojení v Barnsley (Quarry Junction), aby umožnilo vlakům používat stanici Exchange a dosáhnout linky Midland do Sheffieldu).

Podrobnosti trasy

Železniční tratě v Leedsu v roce 1913

Železniční tratě přes Methley, Castleford, Normanton, Wakefield v roce 1912

Železniční tratě přes Barnsley v roce 1912

Železniční tratě v Sheffieldu v roce 1912

Vlaky na trati obsluhují následující místa; některé stanice již nemusí být otevřené:

• Leeds železniční stanice: v MR dny by vlaky jezdily od Stanice Wellington. Zde je trojúhelníkový spoj s přímkou ​​do Bradford. Linka odtud do Castlefordu je také obsluhována Pontefract Line služby.
• Hunslet (Zavřeno)
• tady byla křižovatka s East & West Yorkshire Union železnice (MidR /Velká severní železnice (GNR) kloub: bylo to přímé spojení s Wakefield přes Rothwell
• Woodlesford
• Methley: stanice uzavřena
• mezi tady a Castlefordem bylo několik uzlů: s Methley společná železnice (GNR / L & YR / North Eastern Railway (NER); s linkou NER Leeds do York; a s Swinton & Knottingley železnice na Pontefract
• Buď jde na větev směrem k Castleford kde se pak obrátí směrem k Normantonu, který používají zastavující vlaky nebo alternativně vede přímější cestou obcházející Castleford a kolem bývalého Altofts železniční stanice která byla uzavřena v roce 1990 směrem ke stanici Normanton, kterou používají rychlé vlaky Leeds – Sheffield.
• Normanton
• zde odbočila hlavní linka MidR do Sheffieldu: naše trasa nyní používá kovy L&YR
• Wakefield Kirkgate (Slouží také Pontefract a Huddersfield linky )
• Horbury Junction (uzavřeno) pro hlavní linku L&YR do Manchesteru
• Crigglestone (Zavřeno)
• Dvojice paralelních jednokolejných tunelů, Woolley tunely (1745 yd; 1570 m), které vedou linii přímo pod Služby Woolley Edge, a dálniční čerpací stanice na Dálnice M1 a pod samotnou dálnicí
• Haigh (Zavřeno)
• Dartone
• tady byl Silkstone Junction pro nákladní linku do Hedvábný kámen.
• Barnsley: dříve Barnsley Exchange, doprava dorazila nejen z Leedsu, ale také přes Velká centrální železnice linka z Penistone. Toto je dnes známé jako Penistone linka.

Stanice odtud do Sheffieldu jsou také na lince Penistone:

• Swaithe Viaduct - nese linii přes pobočku Worsborough ve Velké střední.
• Wombwell
• Elsecar byl Elsecar & Hoyland
• Wentworth - také známý jako Wentworth & Hoyland Common a Wentworth & Tankersley. (Zavřeno)
• Chapeltown: dříve Chapeltown South, aby se odlišil od Chapeltown Central na bývalé železnici South Yorkshire, později G.C.R. čára. Stanice Chapeltown byla přestavěna blíže ke kruhovému objezdu v centru města v 70. letech jako první železniční projekt tehdejšího nového úřadu pro osobní dopravu v South Yorkshire. Hodně z původních pozůstatků.

Odtud měly dvě železnice - MidR a GCR rovnoběžné linky do Sheffieldu. Druhá linie je uzavřena a zvednuta.

• Ecclesfield - známý jako Ecclesfield West odlišit od Ecclesfield East na bývalé železnici South Yorkshire, později G.C.R. čára. (Zavřeno)
• Louka:, částečně postaven na místě Wincobank a Meadow Hall
• Světlá stránka (Zavřeno)
• Attercliffe Road (Zavřeno)
• Stanice Sheffield Midland (také podáváno Wakefield a Dearne Valley řádky)

Reference

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Hallam Line“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Dubna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

externí odkazy

• Zahrnuje mapu linky a poskytuje podrobnosti o tarifech Metrocard