Altofts železniční stanice - Altofts railway station
Altofty | |
|---|---|
 Umístění bývalé stanice (1995) | |
| Umístění | Altofty, Město Wakefield Spojené království |
| Souřadnice | 53 ° 42'58 ″ severní šířky 1 ° 24'32 ″ Z / 53,71599 ° N 1,40890 ° ZSouřadnice: 53 ° 42'58 ″ severní šířky 1 ° 24'32 ″ Z / 53,71599 ° N 1,40890 ° Z |
| Odkaz na mřížku | SE391245 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Midland železnice |
| Pre-seskupení | Midland železnice |
| Post-seskupení | London Midland and Scottish Railway |
| Klíčová data | |
| 1. září 1870 | Otevřeno jako Altofts a Whitwood |
| 4. května 1970 | Přejmenován na Altofts |
| 14. května 1990 | Zavřeno [1] |
Altofts železniční stanice sloužil vesnici Altofty u Normanton v Angličtina hrabství West Yorkshire. To bylo otevřeno v roce 1870 jako Altofts a Whitwood podle Midland železnice na jeho linii z Derby na Stanice Leeds Wellington.[2] Velká část vesnice Altofts je ve skutečnosti blíže ke stanici Normanton.
Byl postaven na nábřeží pomocí kořisti z výrubu na jih od Normanton. Oblast byla v každém případě náchylná k poklesu, což mělo za následek omezení rychlosti a potřebu podepřít nástupiště. Severně od stanice čára protíná Navigace Aire a Calder a Řeka Calder pomocí viaduktu pěti šedesáti nožních oblouků.[3]
Dějiny
Otevřeno Midland železnice dne 1. září 1870, a původně pojmenovaný Altofts a Whitwood,[4] stala se součástí Londýn, Midland a skotská železnice Během Seskupení z roku 1923. Linka poté přešla na Východní region britských železnic na znárodnění v roce 1948.
Když Sektorizace byl představen v 80. letech, stanici obsluhoval Regionální železnice podle ujednání s WYPTE METRO.
Název byl zjednodušen na Altofty dne 4. května 1970 a stanice uzavřena dne 14. května 1990,[4] poslední den služby je 12. května 1990.[5]
Po uzavření
Rychlejší služby na internetu Hallamova linie v současné době běží kolem bývalé stanice na cestě z Normantonu do Woodlesfordu. Ty fungují od roku 2006 a alternativní vlaky jezdí až do Nottingham od prosince 2008. Pomalejší vlaky od roku 1988 místo toho následují alternativní trasu podél první Severovýchodní železnice linky z Normantonu do Castleford, kde musí obrátit směr, spíše než přímou linii přes Altofts.
Průmyslové pozemky spojené s Wakefield Europort nyní obklopují nezastavěné místo stanice.
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Normanton | Midland železnice (Hlavní linka North Midland ) | Methley | ||
| Normanton | Regionální železnice / WYPTE METRO Hallam Line (Linka otevřená; stanice uzavřena) | Woodlesford | ||
Reference
- ^ Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- ^ Pixton, B., (2000) North Midland: Portrét slavné cesty, Runpast Publishing
- ^ Pixton, B., (2000) North Midland: Portrét slavné cesty, Cheltenham: Runpast Publishing
- ^ A b Zadek 1995, str. 16
- ^ „Seznam dat od 1. ledna 1985 do 20. ledna 2006 posledních osobních vlaků v uzavřených BR (nebo stanicích Network Rail od privatizace)“ (PDF). Ministerstvo dopravy - web: Odpovědi podle zákona o svobodě informací, únor 2006. Ministerstvo dopravy. 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 12. května 2009. Citováno 5. prosince 2014.
- Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.