Mezinárodní letiště Amílcar Cabral - Amílcar Cabral International Airport - Wikipedia
Mezinárodní letiště Amílcar Cabral Aeroporto Internacional Amílcar Cabral | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
Operátor | Aeroportos Segurança Aera (ASA) | ||||||||||||||
Slouží | Espargos | ||||||||||||||
Umístění | Sal, Kapverdy | ||||||||||||||
Rozbočovač pro | |||||||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 54 m / 177 stop | ||||||||||||||
Souřadnice | 16 ° 44'33 ″ severní šířky 022 ° 56'53 "W / 16,74250 ° N 22,94806 ° WSouřadnice: 16 ° 44'33 ″ severní šířky 022 ° 56'53 "W / 16,74250 ° N 22,94806 ° W | ||||||||||||||
webová stránka | www.asa.cv. | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
SID Umístění na Kapverdách | |||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistiky (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Zdroje: World Aero Data[1] |
Mezinárodní letiště Amílcar Cabral (IATA: SID, ICAO: GVAC), také známý jako Mezinárodní letiště Sal, je hlavní mezinárodní letiště z Cabo Verde. Letiště je pojmenováno po revolučním vůdci Amílcar Cabral. Nachází se dva km západo-jihozápadně od Espargos na Sal Island. Sal je hlavním centrem národní letecké společnosti, Letecké společnosti Cabo Verde; a slouží jako základna pro nosič Cabo Verde Express. Toto letiště bylo také jedním z míst NASA pro zařízení pro manipulaci s Raketoplán po návratu z oběžné dráhy.
Dějiny
První letiště na ostrově Sal bylo postaveno v roce 1939 společností Itálie, jako palivo a zastavení na trasách z Evropa na Jižní Amerika.[2] První let, přílet z Říma a Sevilla, bylo dne 15. prosince 1939. V důsledku druhé světové války italská účast na projektu letiště skončila. Po druhé světové válce portugalština koloniální vláda koupila letiště z Itálie a do roku 1949 bylo letiště plně funkční.[2] V roce 1950 DC-4 služba zapnuta Alitalia začalo na Římě - Sal - Buenos Aires — Caracas trasa. V roce 1961 proudová služba (a DC-8 ) na trase zbytečná zastávka v Sal a mezinárodní doprava byla pozastavena.
V letech 1960 až 1967 byl Sal zastávkou Voo da amizade (Přátelský let), vyhrazená služba mezi Brazílie a Portugalsko. To bylo provozováno od roku 1960 do roku 1965 společností Panair do Brasil a od roku 1965 do roku 1967 TAP-Transportes Aéreos Portugueses a Varig. Pouze brazilští a portugalští občané nebo cizinci s trvalým pobytem v Brazílii nebo Portugalsku si mohli zakoupit letenky na tyto lety, které byly díky nízkým cenám mimořádně populární. V této době byly Kapverdy portugalskou zámořskou provincií, a tedy součástí území Portugalska.
V letech 1963 až 1975 Portugalské letectvo tranzitní letiště č. 1 (AT1, Aeródromo de Trânsito č. 1) byl instalován na letišti Sal. AT1 podporovala vojenská letecká spojení mezi evropským Portugalskem a portugalskými africkými provinciemi a sloužila jako operační základna pro námořní hlídkové letouny příležitostně rozmístěné na Kapverdách.
Počínaje rokem 1967,[Citace je zapotřebí ] Sal byl použit jako zastávka pro doplňování paliva South African Airways, pro lety do a z Evropy, protože dohody o stabilizaci a přidružení byla většině afrických zemí odepřena práva na přistání z důvodu mezinárodního bojkotu apartheid. Do roku 1983 provozovala SAA 13 zpátečních letů týdně mezi Salem a Johannesburgem a ostrov využívala jako zastávku pro své lety Boeing 747 služby pro New York, Houston, Londýn, Brusel a Amsterdam.[3] V polovině 80. let se na ostrově uskutečnilo až 36 letů SAA týdně, ale tento počet byl dramaticky snížen po zavedení amerických sankcí v roce 1987.[4] V roce 1996 zastavil v Salu pouze jeden týdenní let SAA (služba mezi Johannesburgem a New Yorkem).[5] Sal byl později použit jako zastavení paliva u SAA Atlanta služba od roku 2003.[6] Poslední let SAA do Atlanty byl 1. července 2006.[Citace je zapotřebí ]
Aeroflot použil Sal jako zarážku Il-62 služby od Moskva a Budapešť na Dakar a Conakry na konci 70. let.[7] Cubana také provozoval Il-62 na Havana -Sal-Luanda -Maputo cesta na začátku 80. let,[8] a Havana-Sal-Bissau -Luandská trasa na konci 80. let.[9]
V roce 1985 TACV zahájil službu Boston, Massachusetts používat McDonnell Douglas DC-10 poskytuje LAM Mozambique Airlines. Boston hostí největší kapverdskou komunitu ve Spojených státech. Od té doby byly lety TACV do Bostonu přesunuty do Mezinárodní letiště Praia. Mezi další mezinárodní destinace patří mimo jiné Amsterdam, Lisabon, Lucembursko, Madrid, Paříž a Porto. Mezi domácí destinace patří Santiago a São Vicente.[10]
Do září 2005 to bylo jediné letiště na Kapverdách, které obsluhovalo mezinárodní lety.[Citace je zapotřebí ]
Od roku 2017 je Sal zastávkou doplňování paliva pro službu South Atlantic Air Bridge dvakrát týdně provozovanou společností Air Tanker mezi Spojeným královstvím a Falklandskými ostrovy. Jedná se o dočasné opatření, dokud nebude opravena dráha na ostrově Ascension, která se očekává v roce 2020.[11]
Zařízení a doprava
Terminál
Amílcar Cabral má jeden terminál. Jedná se o dvoupatrovou budovu, která obsahuje oblasti pro odbavení, čekání a příjezd, stejně jako nákupní, bankovní a osobní dopravu. Ve druhém patře jsou letištní provozy a kanceláře leteckých společností. K dispozici jsou čtyři brány a autobusy (Cobus 3000 s) se používají k přepravě cestujících na stánky letadel.
Cabo Verde Express má sídlo v hale.[12] Dva bezcelní obchody spolu s občerstvením, maloobchodními kiosky a venkovními kuřáckými zónami jsou umístěny po bezpečnostním skenování a pasové kontrole v sousedství šesti odletových bran.
Dráhy
Hlavní dráha letiště je dlouhá 3 272 m (10 734 ft) a je nejdelší na Kapverdách. Používá se pro dálkové lety. Byl to také jeden z určených pásů nouzového přistání pro USA Raketoplán.[13] Druhá dráha je dlouhá 1 500 m (4 921 ft) a byla využívána malými letadly. Nyní je pro provoz uzavřeno.
Statistika
Rok | Cestující | Operace | Náklad (t) |
---|---|---|---|
2016[14] | 914,696 | 11,164 | 816.3 |
2017[14] | 1,092,789 | 12,479 | 617.7 |
2018 | 1,184,636 | 13,429 | 429.3 |
2019 | 1,192,828 | 14,576 | 443.3 |
Letecké společnosti a destinace
Přístup
Letiště se nachází na západní straně silnice (EN1-SL01 ) spojující Espargos a Santa Maria, hlavní turistická destinace ostrova. Neexistuje žádná pravidelná veřejná doprava; taxíky, sdílená auta známá jako "aluguer" a pronájem automobilů jsou dostupné.
Viz také
Reference
- ^ „World Aero Data: AMILCAR CABRAL INTL - GVAC“. worldaerodata.com. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 23. června 2011.
- ^ A b Ray Almeida. "Historie Ilha do Sal". Archivovány od originál dne 6. února 2016.
- ^ „Jízdní řády OAG do Johannesburgu - účinné od 1. července 1983“. www.departedflights.com. Citováno 25. července 2018.
- ^ Květen, Clifford D. (2. července 1987). „BOJ PROTI APARTHEIDU NESPROTI NÁKLADŮM“. The New York Times. Citováno 23. července 2018.
- ^ „Letové řády OAG na mezinárodní letiště v Johannesburgu - platné od 1. října 1996“. www.departedflights.com. Citováno 25. července 2018.
- ^ "Ostrovní zastávka prodlužuje Atlanta SAA | Zprávy IOL". Citováno 23. července 2018.
- ^ „Aeroflot timetable, 1977“.
- ^ "Časový plán Cubana, 1984".
- ^ "Časový plán Cubana, 1989".
- ^ Mezinárodní trasy TACV Cabo Verde Airlines, airlineroutemaps.com, vyvoláno 2. října 2015
- ^ [1] Mercopress - South Atlantic Press Agency vyvoláno 18. ledna 2018
- ^ "Kontaktujte nás." Cabo Verde Express. Citováno dne 14. prosince 2011.
- ^ Pike, Johne. „MÍSTA PRO NOUZOVÉ PŘISTÁVÁNÍ VESMÍRU“. www.globalsecurity.org.
- ^ A b „Boletim Estatístico de Tráfego - Ano 2017“ (PDF) (v portugalštině). JAKO. Ledna 2018. Citováno 14. srpna 2018.
- ^ Liu, Jim (3. prosince 2019). „Společnost ASL Airlines France přidala formulář služby Cabo Verde koncem prosince 2019“. routeonline.com.
- ^ „Služby společnosti Cabo Verde Airlines Boston se od prosince 2019 mění“. routeonline.com. 3. září 2019.
- ^ A b „Společnost Cabo Verde Airlines otevírá rezervaci Lagos / Sao Filipe od prosince 2019“. routeonline.com. 21. srpna 2019.
- ^ „Rozšíření sítě leteckých společností Cabo Verde Airlines od prosince 2019“. routeonline.com. 29. července 2019.
- ^ „Corendon al in juli naar nieuwe bestemming Kaapverdië“.
- ^ Liu, Jim. „Edelweiss Air přidává 3 africké trasy ve 4Q20“. Routesonline. Citováno 27. srpna 2020.
- ^ A b „letenky a charterové letenky“. itaka.pl. Citováno 4. září 2018.
- ^ „Apollo Rejser - Best ferie-rejser til hele verden på apollorejser.dk“. www.apollorejser.dk.
- ^ „Upeat lomamatkat sinulle! - Kaikki matkat Apollomatkoilta“. www.apollomatkat.fi.
- ^ "Resor till hela världen - boka din resa på Apollo.se". www.apollo.se.
- ^ „Odlety“. parisaeroport.fr.
- ^ https://www.tip-online.at/news/40791/tui-auch-im-sommer-auf-die-kapverden/
- ^ "Let". spies.dk.
- ^ A b "Let". ving.se.
- ^ "Let". Ving.no.
- ^ Liu, Jim (6. srpna 2020). „TAP Air Portugal předběžně zdržuje spuštění Porto - Ilha do Sal do října 2020“. Routesonline.
- ^ „Letový řád“. tui.co.uk.
- ^ A b „Lety“. tui.fr.
- ^ „Only Flight“. tui.dk.
- ^ A b „Only Flight“. tui.se.
- ^ „Only Flight“. tui.fi.
externí odkazy
Média související s Mezinárodní letiště Amílcar Cabral na Wikimedia Commons
- Informace o letišti pro GVAC ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006. Zdroj: DAFIF.
- Informace o letišti pro GVAC ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
- Informace o letišti pro GVAC na Fallingrain.com
- Aktuální počasí pro GVAC na NOAA /NWS
- Historie nehod pro SID na Síť pro bezpečnost letectví
- Finelli, Marco (listopad 2004) „Sal: Brána ostrova v Atlantském oceánu“, Svět dopravních letadel, str. 64–66.
- Harmonogram TACV pro Sal