Bristolské trajektové lodě - Bristol Ferry Boats
Bristolské trajektové lodě je značka vodní autobus služby v okolí Přístav v Bristolu ve středu Angličtina město Bristol pomocí flotily výrazných žlutě a modře malovaných trajektů. Tyto služby dříve vlastnila Bristol Ferry Boat Company, ale nyní za ně zodpovídá Trajektové lodě z Bristolu, a společnost se zájmem o komunitu která získala flotilu předchozí společnosti.[1][2]
Společnost provozuje pravidelné trajektové služby, vzdělávací a veřejné plavby lodí a soukromý pronájem lodí. Pravidelné služby fungují na dvou trasách spojujících centrum Bristolu s Železniční stanice Temple Meads a Hotwells, obsluhující 17 vyloďovacích stupňů po celé délce přístavu, včetně jednoho v Brunel je slavný SS Velká Británie. Služby jsou poskytovány na komerčním základě bez dotací a jsou předmětem hospodářské soutěže.[1][2]
Dějiny
City Docks Ventures, nezisková ochranářská skupina v Bristolu, zahájila iniciativu v roce 1977 nákupem trajektu Margaret, který bude kapitánem Ianem Bungardem. V roce 1978 koupil Ian Bungard Margaret a začal budovat firmu. V roce 1980 Margaret připojil se Nezávislost. Trajektová doprava poskytovala po celý rok volný čas, prohlídky pamětihodností a dojíždění, stejně jako soukromý pronájem, a představovala transformaci plovoucího přístavu v Bristolu z nákladních obchodních lodí na volný čas. V roce 1984 si Royal Mail vybral obrázek Margaret uvádět na jedné ze svých speciálních známek „Urban Renewal“; žluté a modré malované čluny se staly známou značkou.[3][4][5]
V roce 1992 společnost získala Emily, jejich první uzavřený start. V roce 1997 se k tomu připojil Matilda, další uzavřený start a první účel plavidla postavený pro Bristol Ferry Boats.[4]
V roce 2002 Ian Bungard prodal firmu Robovi a Jane Salvidgeovi. Od roku 2002 společnost provozovala další služby dojíždějících do Hotwells a Bristol Temple Meads, které byly dotovány a na základě smlouvy Rada města Bristolu. V roce 2004 byl zaveden trajekt mezi přístavy SS mezi Velkou Británií a Capricorn Quay. V roce 2006 spuštění Brigantia připojil se k flotile k návrhu založenému na tom Matilda. V roce 2007 však došlo ke ztrátě smlouvy o subvencovaných službách Výlety lodí číslo sedm, která provozovala příměstskou dopravu až do jejího ukončení v roce 2011 a nadále provozuje trajekt přes přístav. Bristolské trajektové lodě nadále provozovaly své hlavní obchodní služby.[2][4]
V listopadu 2012 vstoupila společnost Bristol Ferry Boat Company likvidace, s dluhy přes £ 10 000 dluží Rada města Bristolu za poplatky za navigaci a kotvení a za pronájem kanceláře. Příznivci společnosti, včetně Iana Bungarda (původního majitele), koupili flotilu zpět na aukci příjemců. V roce 2013 byla kampaň na transformaci společnosti do vlastnictví komunity značně překročena. Výsledkem je společnost Bristol Community Ferry Boats Limited, kterou nyní vlastní 871 akcionářů z celého Bristolu.[2][3][6][7]
Pravidelné služby
Trajektové lodě v Bristolu fungují 364 dní v roce, přičemž je propojena jediná přímá trasa Železniční stanice Temple Meads a Hotwells přes centrum města Bristol. Služby fungují každých 40 minut. Podávají se následující fáze přistání:[8][9]
| # | Přistávací plocha | Pro |
|---|---|---|
| 1 | Centrum města | Centrum, Centrum povodí umění, Bristolská katedrála, College Green a Radnice |
| 2 | Cannons Marsh | Náměstí tisíciletí a At-Bristol |
| 3 | Přístav Harbour | |
| 4 | Mardyke | |
| 5 | Hotwells-Pumphouse | Hotwells a Clifton visutý most (20 minut chůze do kopce) |
| 6 | Hotwells - Nové Skotsko | Cumberland Basin a Underfall Yard |
| 7 | Hotwells-The Cottage | |
| 8 | přístav | Bristol Marina |
| 9 | Velká Británie | Zachovalé Brunel parník Velká Británie |
| 10 | Wapping Wharf | |
| 11 | Prince Street Bridge | Galerie umění Arnolfini, Queen Square, M Bouda a Bristol Harbour Railway |
| 12 | Bathurst Basin | Bathurst Basin |
| 13 | Welsh Back | Welsh Back, Bristolský most, Llandoger Trow a Trh svatého Mikuláše |
| 14 | Redcliffe Zpět | |
| 15 | Zámecký park | Zámecký park a Broadmead nákupní čtvrť (s Cabot cirkus a Galerie nákupní střediska) |
| 16 | Chrámový most | Cheese Lane Shot Tower |
| 17 | Temple Quay | Železniční stanice Bristol Temple Meads |
Flotila
Flotilu trajektových lodí v Bristolu tvoří tato plavidla:[4]
| název | Postavený | Získané | Kapacita cestujících | Poznámky | obraz |
|---|---|---|---|---|---|
| Brigantia | 2006 | 2006 | 50 | Ocelový loupaný uzavřený start. Účel postavený pro Bristol Ferry, založený na návrhu pro Matilda ale vybaven zatahovacím zařízením kormidelna a a invalidní vozík výtah. |  |
| Emily | 1927 | 1992 | 48 | Dřevěný loupaný uzavřený start. Vestavěný Bideford, a dříve používané v Scarborough a v Gloucester doky. |  |
| Nezávislost | 1927 | 1980 | 46 | Otevřený dřevěný loupaný start. Dříve používané na Severn a Wye a na Erewashský kanál. |  |
| Margaret | 1952 | 1977 | 28 | Otevřený dřevěný loupaný start. Vestavěný Appledore pro službu v Lynmouth nahradit loď ztroskotanou v povodeň roku 1952, a později použit jako trajekt přes Avon mezi Shirehampton a Pilulka. |  |
| Matilda | 1997 | 1997 | 50 | Uzavřený start s ocelovým trupem o délce 14,02 m (46,0 ft) a paprsku 4,61 m (15,1 ft). Účel postavený pro Bristol Ferry |  |
The Matilda a Brigantia mají licenci k provozu na přílivu a odlivu Avon po proudu od Bristolu přes Soutěska Avon na Avonmouth, stejně jako v celém textu Přístav v Bristolu a na Avonu proti proudu do města Koupel. Ostatní plavidla jsou omezena na přístav v Bristolu a proti proudu Avon.[4] Margret je původní žlutý a modrý trajekt provozovaný od roku 1977. Přežila skutečnou západní zemi.
Reference
- ^ A b "Domovská stránka". Bristolské trajektové lodě. Citováno 18. března 2015.
- ^ A b C d „Provoz trajektů“ (PDF). Zápisy z výborů. Rada města Bristolu. 23. října 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 2. dubna 2015. Citováno 18. března 2015.
- ^ A b Zaměstnanci (31. prosince 2012). „Skupinová opatření na záchranu společnosti trajektových lodí na poprsí“. Tohle je Bristol. Archivovány od originál dne 1. června 2013. Citováno 15. dubna 2013.
- ^ A b C d E "Naše lodě". Bristolské trajektové lodě. Citováno 16. března 2015.
- ^ "O nás". Bristolské trajektové lodě. Citováno 18. března 2015.
- ^ „Společnost Bristol Ferry Boat Company končí v podnikání“. Tohle je Bristol. Archivovány od originál dne 28. listopadu 2012. Citováno 23. listopadu 2012.
- ^ Zaměstnanci (28. ledna 2013). "'Potopená společnost Bristol Ferry Boat Company opět v podnikání “. Tohle je Bristol. Archivovány od originál dne 1. června 2013. Citováno 15. dubna 2013.
- ^ "Jízdní řád". Bristolské trajektové lodě. Archivovány od originál dne 8. července 2016. Citováno 21. července 2016.
- ^ „Mapa trajektů s plovoucím přístavem v Bristolu“. Bristolské trajektové lodě. Archivovány od originál dne 14. března 2015. Citováno 18. března 2015.