Silnice A369 - A369 road
A369 | |
---|---|
Informace o trase | |
Délka | 108 km |
Hlavní křižovatky | |
Východní konec | Bristol |
M5 A370 A3029 | |
West End | Portishead |
Silniční síť | |
The A369 je Cesta běží od Ashton Gate křižovatka s A370 a A3029 na Portishead v Jihozápadní Anglie. První část je relativně plochá a trasa prochází několika vesnicemi, které jsou Leigh Woods, Abbots Leigh, Easton v Gordanu na Portishead. Silnice kříží Dálnice M5 na křižovatce 19, kde je jediný komplex Gordano služby jsou umístěny.[1]
Během dopravní špička v tomto období je silnice extrémně frekventovaná, protože je to hlavní příměstská trasa z Portisheadu do Bristolu. Na A369 je velké přetížení, a proto je jedním z hlavních důvodů opětovného otevření Pobočka Portishead.[2]
Dějiny
V roce 1922 byla A369 původně připojena z Ashcott na Marksbury. V roce 1935 se však silnice stala součástí A39, nakonec se počet silnic stal po mnoho desetiletí nevyužívaným.[1]
V padesátých letech se předpokládalo, že Portishead je spojnicí s dálnicí A, ale spojuje se s B3124 a nakonec se stala součástí A369. Silnice přešla přes Clifton visutý most kde však brzy poté bylo přesměrováno přes B3126 a připojeno k A370.[1]
Na začátku 70. let 20. století M5 byla dokončena z Avonmouth Bridge a šel na jih, západní polovina trasy se stala součástí Gordano Interchange. Nakonec byla dokončena nová trasa z vesnice Portbury do Portisheadu a po staré silnici Sheepway byla oddělena dálnicí M5, takže volala nová silnice Wyndham Way byl zkonstruován tak, aby umožňoval rychlejší přístup do centra města, Bristolské doky a Elektrárna.[1]
Body zájmu
Směřovat | Souřadnice (Odkazy na mapové zdroje) | OS Grid Ref | Poznámky A |
---|---|---|---|
Bristol | 51 ° 26'29 ″ severní šířky 2 ° 37'34 "W / 51,4413 ° N 2,6260 ° Z | ST565715 | Bristol |
Portishead, Somerset | 51 ° 29'19 ″ severní šířky 2 ° 45'51 "W / 51,4886 ° N 2,7642 ° W | ST470769 | Portishead, Somerset |
Reference
- ^ A b C d „Trasa A369“. Sabre Roads. Citováno 8. srpna 2016.
- ^ Železniční skupina Portishead (2015). „Náš případ pro železnici“. Archivovány od originál dne 13. ledna 2016. Citováno 28. března 2016.