Mezinárodní síť E-road - International E-road network

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „International E-road network“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosinec 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) Tento článek musí být aktualizováno. Aktualizujte prosím tento článek, aby odrážel nedávné události nebo nově dostupné informace. (Listopad 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Síť elektronických komunikací
Značky pro E40 a E018
Mapa mezinárodní sítě E-road
Systémové informace
Tvořil	16.září 1950 (16.září 1950)
Názvy dálnic
E-silnice	Evropská trasa nn (Enn nebo E nn)
Systémové odkazy
Doprava v Evropě

Síť elektronických komunikací přes hranice 1990

Přibližný rozsah dokončené dálniční sítě v Evropě k květnu 2014

The mezinárodní síť E-road je systém číslování pro silnice v Evropě vyvinutý Evropská hospodářská komise OSN (EHK OSN). Síť je očíslována od E1 nahoru a její silnice překračují státní hranice. Zasahuje také do středoasijských zemí Kyrgyzstán, protože jsou členy EHK OSN.

Evropské hlavní mezinárodní dopravní tepny jsou definovány v ECE / TRANS / SC.1 / 2016/3 / Rev.1, které zohledňují tři typy silnic: dálnice, rychlostní silnice a běžné silnice.

Ve většině zemí mají silnice evropské označení trasy spolu s národními označeními. Belgie, Norsko a Švédsko mají silnice, které mají pouze evropské označení trasy (příklady: E18 a E6 ). Spojené království používá pouze vnitrostátní silniční označení a evropská označení vůbec neukazuje. Dánsko používá pouze evropská označení na značení, ale má také formální názvy pro všechny dálnice (nebo jejich části), jimiž jsou dálnice označovány, například ve zprávách a předpovědích počasí.

Jiné kontinenty mají podobné mezinárodní silniční sítě, např Panamerická dálnice v Severní a Jižní Americe Transafrická dálniční síť a Asijská dálniční síť.

Dějiny

E3 v Dánsku, před rokem 1992: změněno na E45; číslo E3 byl znovu přidělen.

EHK OSN byla založena v roce 1947 a jejich prvním významným činem ke zlepšení dopravy bylo společné prohlášení OSN č. 1264, Deklarace o výstavbě hlavních mezinárodních dopravních tepen,^[1][2] podepsána v Ženevě dne 16. září 1950, která definovala první síť E-road. Původně se předpokládalo, že síť E-road bude a dálnice systém srovnatelný s USA Mezistátní dálniční systém.^[3] Prohlášení bylo několikrát pozměněno až do 15. listopadu 1975, kdy bylo nahrazeno Evropskou dohodou o hlavních mezinárodních dopravních tepnách nebo „AGR“,^[4] který nastavil systém číslování tras a zlepšil standardy pro silnice v seznamu. AGR naposledy prošla zásadní změnou v roce 1992 a v roce 2001 byla rozšířena na Střední Asie zahrnout Kavkazské národy.^[3] Od posledního roku 2008 (od roku 2009) proběhlo několik menších revizí^{[Aktualizace]}).

Jednalo se o historické silnice před rokem 1975:

Systém číslování

Evropská značka trasy. Toto označení je použito na E40.

Křižovatka E42 a E451 u Letiště Frankfurt

Systém číslování tras je následující:^[4]

• Referenční silnice a mezilehlé silnice, nazývané silnice třídy A, mají čísla od 1 do 129.
  • Severojižní trasy mají lichá čísla; trasy východ-západ mají sudá čísla. Dvě hlavní výjimky jsou E4 a E6, obě severojižní trasy.
  • Počty se až na několik výjimek počítají od západu k východu a od severu k jihu.
• Větve, spojovací a spojovací silnice, nazývané silnice třídy B, mají třímístná čísla nad 130.
• Referenční silnice jsou silnice číslované 5–95, končící 0 nebo 5 nebo mající lichá čísla 101–129. Obvykle jdou napříč Evropou a jsou obvykle dlouhé několik tisíc kilometrů.
  • Referenční silnice sever-jih mají čísla, která končí číslicí 5 od 5 do 95, nebo lichá čísla od 101 do 129, zvyšující se od západu k východu.
  • Referenční silnice východ-západ mají dvouciferná čísla, která končí číslicí 0 a zvyšují se od severu k jihu.
• Mezilehlé silnice jsou silnice číslované od 1 do 99, které nejsou referenčními silnicemi. Obvykle jsou podstatně kratší než referenční silnice. Mají čísla mezi čísly referenčních silnic, mezi nimiž se nacházejí. Stejně jako referenční silnice mají i severojižní mezilehlé silnice lichá čísla; východ-západ silnice mají sudá čísla.
• Silnice třídy B mají trojciferná čísla: první číslice je číslicí nejbližší referenční silnice na sever, druhou číslicí je číslice nejbližší referenční silnice na západ a třetí číslicí je pořadové číslo.
• Severojižní silnice třídy A umístěné východně od silnice E99 mají třímístná lichá čísla od 101 do 129. Pro tyto silnice platí další pravidla pro silnice třídy A výše.
• Silnice třídy B umístěné na východ od E101 mají 3místná čísla začínající 0, od 001 do 099.

Výjimky

V první zavedené a schválené verzi byla čísla silnic řádně uspořádána. Od té doby byla povolena řada výjimek z této zásady.

Dvě silnice třídy A, E6 a E4 bylo původně naplánováno přejmenování na E47 a E55, resp. Jelikož však Švédsko a Norsko integrovaly silnice E do svých národních sítí označených jako E6 a E4, bylo rozhodnuto ponechat počty silnic v těchto dvou zemích před rokem 1992. Tyto výjimky byly uděleny kvůli nadměrným nákladům spojeným s opětovným podpisem nejen samotných dlouhých tras, ale také související silniční sítě v oblasti. Nová čísla se však používají od Dánsko a na jih, stejně jako jiné evropské trasy uvnitř Skandinávie. Tyto dvě silnice jsou nejviditelnější výjimkou z pravidla, že sudá čísla znamenají silnice E od západu k východu.

Další výjimky jsou:

• E67, od Finsko do Česká republika (špatná strana E75 a E77 ), přiděleno kolem roku 2000, jednoduše proto, že to bylo nejlepší dostupné číslo pro tuto novou trasu.
• Většina z E63 v Finsko (špatná strana E75) E8 ve Finsku (částečně na špatné straně) E12 po prodloužení kolem roku 2002).
• E82 (Španělsko a Portugalsko, špatná strana) E80 ).

Tyto nesrovnalosti existují jen proto, že při rozšiřování sítě je obtížné udržovat dobrý pořádek a EHK OSN nechce zbytečně měnit čísla silnic.

Protože Socialistická lidová republika Albánie odmítl účastnit se mezinárodních smluv, jako je AGR, bylo nápadně vyloučeno ze systému tras s E65 a E90 dělat znatelné objížďky, aby to obešel. V 90. letech se Albánie otevřela zbytku Evropy, ale AGR ratifikovala až v srpnu 2006, takže její integrace do sítě E-road zůstává slabá.

Značení

Pokud jsou evropské trasy značeny, používají se zelené značky s bílými čísly.

E201 v Irská republika.

Existují různé strategie, jak určit, jak často označovat silnice.

• Švédsko, Norsko a Dánsko integrovali čísla E-silnic do svých sítí, což znamená, že silnice obvykle nemají žádné jiné národní číslo.
• v Belgie „E-čísla jsou tradičně spojována s dálnice, přestože zemí procházejí další silnice třídy E. Výsledkem je, že E-číslo je značeno (a je na něj odkazováno) pouze na dálničních částech sítě E-road, zatímco u jiných než dálnic je zobrazeno pouze národní číslo (pokud existuje). Na dálničních částech E-sítě jsou E-čísla standardem, a proto se na ně odkazuje v zpravodajských bulletinech, nikoli na národní číslo. Srbsko a Itálie mají podobný princip.
• Ve většině zemí tvoří silnice E síť nad národní sítí. Zelené značky jsou dostatečně časté, aby ukazovaly, jak sledovat silnice, ale obvykle neukazují, jak se k nim dostat.
• V některých zemích, jako Chorvatsko a Bulharsko E-silnice jsou dobře značené, ale místo dálnic někdy vedou po starých státních cestách. Nejlepší jsou značené státní silnice.
• V některých zemích, jako Německo, Itálie a Řecko „E-silnice jsou značeny pouze na dálnicích a hlavních silničních trasách.
• v Irsko značení silnic E je specifikováno v kapitole 2 příručky dopravních značek z roku 2010 vydané ministerstvem dopravy a stanoví, že silnice E se mají podepisovat pouze na značkách potvrzení trasy.^[5] První čísla E-road byla podepsána v červenci 2007 na N11 bypass v Gorey. Od té doby se postupně rozšířili po síti E-road v Irsku.
• V několika zemích, jako je Spojené království^[6] a Uzbekistán „E-silnice nejsou vůbec značené.

Standardy silničního designu

Na Euroroutes by se měly vztahovat následující konstrukční standardy, pokud neexistují výjimečné okolnosti (například horské průsmyky atd.):^[4]

• Zastavené oblasti se musí obejít, pokud představují překážku nebo nebezpečí.
• Silnice by měly být pokud možno dálnice nebo rychlostní silnice (pokud není hustota provozu tak nízká, aby na běžné silnici nedocházelo k přetížení).
• Měly by být homogenní a měly by být navrženy pro rychlost nejméně 80 km / h (50 mph) (viz Rychlost návrhu ). Dálnice nejméně 100 km / h (60 mph).
• Přechody by neměly přesáhnout 8% na silnicích určených pro rychlost 80 km / h (50 mph), na silnicích určených pro provoz 120 km / h (75 mph) by se měly snížit na 4%.
• Poloměr zakřivených úseků silnice by měl být minimálně 120 m (390 stop) na silnicích určených pro rychlost 60 km / h (35 mph) stoupajících na 1000 m (3300 ft) na silnicích určených pro rychlost 140 km / h (85 mph) .
• „Viditelnost brzdné vzdálenosti“ by měla být alespoň 70 m (230 ft) na silnicích určených pro rychlost 60 km / h (35 mph), stoupající do 300 m (980 ft) na silnicích určených pro rychlost 140 km / h (85 mph).
• Šířka jízdního pruhu by měla být alespoň 3,5 m (11 ft) na přímých úsecích silnice. Tím je zaručena dostatečná světlá výška pro každé vozidlo, které má nástavbu o šířce 2,5 m (8,2 ft), což je maximální specifikovaná šířka ve směrnici Evropského parlamentu a Rady 2002/7 / ES, která uznává určité specifické tolerance pro některé konkrétní země.
• Doporučuje se, aby rameno bylo alespoň 2,5 m (8,2 ft) na běžných silnicích a 3,25 m (10,7 ft) na dálnicích.
• Střední rezervy by měly být nejméně 3 m (9,8 ft), pokud mezi oběma vozovkami není překážka.
• Světlá výška by neměla být menší než 4,5 m (15 ft).
• Železniční křižovatky by měly být na různých úrovních.

Tyto požadavky se mají dodržovat při stavbě silnic. Když byly přidány nové silnice E, nebyly tyto požadavky přísně dodržovány. Například E45 ve Švédsku, přidané v roce 2006, má dlouhé části o šířce 6 m (20 ft) nebo E22 ve východní Evropě nutí řidiče zpomalit na 30 km / h (20 mph) cestou po vesnicích. V Norsku jsou části E10 jsou široké 5 m (16 ft) a ve Střední Asii byly dokonce zahrnuty i některé štěrkové cesty.

Kulturní význam

Například v Belgii získaly E-čísla na dálnicích stejný druh trvalé kulturní integrace a významu jako M-čísla ve Velké Británii nebo mezistátní čísla ve Spojených státech. Místní podniky budou do svého obchodního názvu odkazovat nebo dokonce začlení označení silnice. Každoroční silniční cyklistický závod “E3 Harelbeke "přebírá část svého názvu z bývalé E3 (část mezi Antverpami a Lille byla v roce 1992 přejmenována na E17). Totéž platí pro maloobchodní řetězec" E5-mode "(E5-fashion), který začínal u obchodů snadno přístupných z bývalé E3 E5 (přejmenována na E40 v roce 1992).

Seznam silnic

Poznámky k výpisům

V níže uvedených seznamech silnic^[4] pomlčka („-“) označuje pozemní silniční spojení mezi dvěma městy - normální případ - zatímco elipsa („…“) označuje úsek napříč vodou. Ne všechna taková místa jsou propojena trajekt a provozování trajektových spojení jsou obvykle provozovány soukromými společnostmi bez podpory příslušných vlád, tj. mohou kdykoli přestat fungovat.

Silnice třídy A

Síť E-road v Gruzie, Arménie, Ázerbajdžán. Hranice mezi Arménií a Ázerbájdžánem je však z důvodu napjatosti uzavřena vztahy mezi Arménií a Ázerbájdžánem.

Síť E-road v Bělorusko.

Síť E-road v Belgie.

Síť E-road v Bulharsko.

Hlavní a E-silnice v Estonsku.

Síť E-road v Finsko.

Síť E-road v Gruzie.

Síť E-road v Německo.

Síť E-road v Litva.

Síť E-road v Holandsko.

Síť E-road v Polsko.

Síť E-road v Rumunsko.

Síť E-road v Rusku (zahrnuje sporný Krym).

Síť E-road v krocan.

Síť E-road v Spojené království a Irsko.

Síť E-road na Ukrajině (zahrnuje sporný Krym).

Reference sever-jih

• - 2960 km (1840 mi): Greenock – Glasgow – Prestone – Birmingham – Southampton … Le Havre – Paříž – Orléans – Bordeaux – San Sebastián – Burgos – Madrid – Sevilla – Algeciras
• - 3590 km (2230 mi): Inverness – Perth – Edinburgh – Newcastle – Londýn – Folkestone – Doveru … Calais – Paříž – Lyon – oranžový – Narbonne – Girona – Barcelona – Tarragona – Castellón de la Plana – Valencie – Alicante – Murcia – Almería – Malaga – Algeciras
• - 1830 km (1140 mi): Hook of Holland – Rotterdam – Eindhoven – Maastricht – Lutych – Bastogne – Arlon – Lucembursko – Metz – Saint-Avold – Štrasburk – Mulhouse – Basilej – Olten – Bern – Lausanne – Ženeva – Mont Blanc – Aosta – Ivrea – Vercelli – Alessandria – Janov … Bastia – Porto-Vecchio – Bonifacio … Porto Torres – Sassari – Cagliari … Palermo
• - 1660 km (1030 mi): Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Emmerich – Oberhausen – Kolín nad Rýnem – Frankfurt nad Mohanem – Heidelberg – Karlsruhe – Offenburg – Basilej – Olten – Vojtěška – Altdorf – Gotthardův průsmyk – Bellinzona – Lugano – Chiasso – Como – Milán – Piacenza – Parma – Modena – Florencie – Řím
• - 5190 km (3220 mi): Alta – Kautokeino – Karesuvanto – Arvidsjaur – Östersund – Mora – Säffle – Gothenburg … Frederikshavn – Aalborg – Aarhus – Vejle – Kolding – Flensburg – Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel – Fulda – Würzburg – Norimberk – Mnichov – Rosenheim – Wörgl – Innsbruck – Brenner – Fortezza – Bolzano – Trento – Verona – Modena – Bologna – Cesena – Perugia – Fiano Romano – Neapol – Salerno – Sicignano degli Alburni – Cosenza – Villa San Giovanni … Messina – Catania – Siracusa – Rosolini – Gela
• - 2 920 km (1 810 mil): Helsingborg … Helsingør – Kodaň – Køge – Vordingborg – Farø – Nykøbing Falster – Gedser … Rostock – Berlín – Lübbenau – Drážďany – Ústí nad Labem – Praha – Tábor – Linec – Salzburg – Villach – Tarvisio – Udine – Palmanova – Mestre – Ravenna – Cesena – Rimini – Fano – Ancona – Pescara – Canosa di Puglia – Bari – Brindisi … Igoumenitsa – Preveza – Rhion – Patras – Pyrgos – Kalamata (E4 měl být součástí této trasy, ale ponechal si staré číslo)
• - 3 800 km (2 400 mil): Malmö – Ystad … Svinoústí – Wolin – Goleniów – Štětín – Gorzów Wielkopolski – Świebodzin – Zielona Góra – Legnica – Jelenia Góra – Harrachov – Železný Brod – Turnov – Mladá Boleslav – Praha – Jihlava – Brno – Bratislava – Rajka – Csorna – Szombathely – Zalaegerszeg – Nagykanizsa – Letenye – Záhřeb – Karlovac – Rijeka – Rozdělit – Dubrovník – Petrovac – Podgorica – Bijelo Polje – Priština – Skopje – Kičevo – Ohride – Bitola – Niki – Vevi – Kozani – Larissa – Domokos – Lamia – Bralos – Itea – Antirrio – Rhion – Aigio – Korint – Tripolis – Kalamata … Kissamos – Chania
• - 4340 km (2700 mi): Vardø – Vadsø – Varangerbotn – Utsjoki – Inari – Ivalo – Sodankylä – Rovaniemi – Kemi – Oulu – Jyväskylä – Heinola – Lahti – Helsinki … Gdaňsk – Świecie – Lodž – Čenstochová – Katowice – Žilina – Bratislava – Győr – Budapešť – Segedín – Subotica – Novi Sad – Bělehrad – Niš – Kumanovo – Skopje – Veles – Gevgelija – Evzoni – Soluň – Katerini – Larissa – Lamia – Athény … Chania – Heraklion – Agios Nikolaos – Sitia
• - 2300 km (1400 mi): Klaipėda – Kaunas – Vilnius – Lida – Slonim – Kobryn – Dubno – Ternopil – Černovice – Siret – Suceava – římský – Urziceni – Bukurešť – Giurgiu – Lest – Byala – Veliko Tarnovo – Stará Zagora – Haskovo – Svilengrad – Ormenio – Kastanies – Didymoteicho – Alexandroupoli
• - 1790 km (1110 mi): Petrohrad – Pskov – Gomel – Kyjev – Oděsa … Samsun – Merzifon
• - 850 km (530 mi): Moskva - Kaluga – Brjansk – Hluchiv – Kyjev
• - 3770 km (2340 mi): Kirkenes – Murmansk – Petrozavodsk – Petrohrad – Moskva – Tula – Orel – Charkov – Simferopol – Alushta – Jalta
• - 1730 km (1070 mi): Jaroslavl – Moskva – Voronež – Novorossijsk
• - 1050 km (650 mi): Mineralnye Vody – Nalčik – Vladikavkaz – Stepantsminda – Mtskheta – Tbilisi – Marneuli – Bolnisi – Jerevan – Goris – Megri
• - 2 630 km (1 630 mi): Moskva – Tambov – Povorino – Volgograd – Astrachaň – Machačkala – Kuba – Baku – Alyat – Astara
• - 2700 km (1700 mi): Samara – Ústní – Atyrau – Beineu – Shetpe – Zhetybai – Fetisovo – Bekdash – Türkmenbaşy – Gyzylarbat - Hranice Islámské republiky Írán
• - 2840 km (1760 mi): Čeljabinsk – Kostanay – Esil – Derzhavinsk – Arkalyk – Jezkazgan – Kyzylorda – Shymkent – Taškent – Ayni – Dušanbe – Panji Poyon
• - 2600 km (1600 mi): Ishim – Nur-sultán – Karaganda – Balkhash – Burubaytal – Almaty – Biškek – Naryn – Torugartův průsmyk
• - 1330 km (830 mi): Omsk – Pavlodar – Semey – Georgiyevka – Maikapshagai

Reference Západ-Východ

• - 880 km (550 mi): A – Svolvær – Lødingen – Večer – Narvik – Kiruna – Töre – Luleå
• - 1880 km (1170 mi): Shannon – Limerick – Dublin … Liverpool – Manchester – Leeds – Kingston upon Hull … Esbjerg – Kodaň – Malmö – Helsingborg – Halmstad – Gothenburg – Skara – Örebro – Stockholm … Tallinn – Narva – Petrohrad
• - 6050 km (3760 mi): Korek – Waterford – Wexford – Rosslare … Fishguard – Swansea – Bridgend – Cardiff – Newport – Bristol – Londýn – Colchester – Ipswich – Felixstowe … Hook of Holland – Haag – Gouda – Utrecht – Amersfoort – Oldenzaal – Osnabrück – Bad Oeynhausen – Hannover – Braunschweig – Magdeburg – Berlín – Świebodzin – Poznaň – Varšava – Brest – Minsk – Smolensk – Moskva – Ryazan – Penza – Samara – Ufa – Čeljabinsk – Kurgan – Ishim – Omsk
• - 8690 km (5400 mi): Calais – Bruggy – Ghent – Brusel – Leuven – Lutych – Eupen – Cáchy – Kolín nad Rýnem – Olpe – Wetzlar – Gießen – Bad Hersfeld – Eisenach – Erfurt – Gera – Chemnitz – Drážďany – Görlitz – Legnica – Vratislav – Opole – Gliwice – Zabrze – Katowice – Krakov – Rzeszów – Jaroslaw – Korczowa – Lvov – Rivne – Žitomir – Kyjev – Charkov – Luhansk – Volgograd – Astrachaň – Atyrau – Beyneu – Qo’ng’irot – Nukus – Daşoguz – Buchara – Navoiy – Samarkand – Jizzakh – Taškent – Shymkent – Zhambyl – Biškek – Almaty – Sary-Ozek – Taldykorgan – Ucharal – Taskesken – Ayagoz – Georgiyevka – Oskemen – Strážce
• - 5 100 km (3 200 mil): Brest – Rennes – Le Mans – Paříž – Remeš – Metz – Saarbrücken – Mannheim – Heilbronn – Norimberk – Rozvadov – Plzeň – Praha – Jihlava – Brno – Trenčín – Prešov – Košice – Vyšné Nemecké – Užhorod – Mukačevo – Stryj – Ternopil – Khmelnytskyi – Vinnycja – Uman – Kropyvnytskyi – Dněpr – Doněck – Rostov na Donu – Armavir – Mineralnye Vody – Machačkala... také známé jako „Via Caroli“
• - 8200 km (5100 mi): Brest – Lorient – Vannes – Nantes – Angers – Prohlídky – Orléans – Montargis – Auxerre – Beaune – Dole – Besançon – Belfort – Mulhouse – Basilej – Curych – Winterthur – St. Gallen – St. Margrethen – Bregenz – Lauterach – Feldkirch – Landeck – Imst – Telfs – Innsbruck – Wörgl – Rosenheim – Bad Reichenhall – Salzburg – Sattledt – Linec – Sankt Pölten – Vídeň – Nickelsdorf – Mosonmagyaróvár – Budapešť – Szolnok – Püspökladány – Oradea – Kluž – Turda – Târgu Mureş – Brašov – Ploješť – Bukurešť – Urziceni – Slobozia – Hârşova – Constanţa – Agigea … Poti – Senaki – Samtredia – Kutaisi – Khashuri – Gori – Tbilisi – Rustavi – Ganja – Jevlak – Baku … Türkmenbaşy – Gyzylarbat – Ašchabat – Tejen – Mary – Türkmenabat – Alat – Buchara – Karshi – G’uzor – Sherobod – Termez – Dušanbe – Jirgatal – Sary Tash – Irkeshtam
• - 4550 km (2830 mi): A Coruña – Gijón – Bilbao – San Sebastián – Bordeaux – Clermont-Ferrand – Lyon – Chambéry – Suso – Turín – Alessandria – Tortona – Brescia – Verona – Mestre – Palmanova – Terst – Postojna – Lublaň – Záhřeb – Slavonski Brod – Bělehrad – Pančevo – Vršac – Temešvár – Drobeta-Turnu Severin – Craiova – Alexandrie – Bukurešť – Giurgiu – Lest – Razgrad – Šumen – Varna … Samsun – Ordu – Giresun – Trabzon – Batumi – Poti
• - 5 600 km (3 500 mi): Lisabon – Valladolid – Burgos – San Sebastián – Toulouse – Pěkný – Janov – Řím – Pescara … Dubrovník – Podgorica – Priština – Niš – Sofie – Plovdiv – Istanbul – Izmit – Gerede – Amasya – Erzurum – Gürbulak – Írán
• - 4770 km (2960 mi): Lisabon – Madrid – Barcelona … Mazara del Vallo – Palermo – Messina … Reggio Calabria – Metaponto – Taranto – Brindisi … Igoumenitsa – Ioannina – Kozani – Soluň – Alexandroupoli – Gelibolu … Lapseki – Bursa – Ankara – Adana – Nusaybin – Řeka Khabur – Irák

Sever-jih střední

• - 1460 km (910 mi): Larne – Belfast – Newry – Dundalk – Drogheda – Dublin – Rosslare … A Coruña – Pontevedra – Vigo – Valença – Porto – Lisabon – Albufeira – Castro Marim – Huelva – Sevilla
• - 470 km (290 mi): Cherbourg-Octeville – La Rochelle
• The E4 a E6 běh na sever-jih, ale jsou uvedeny jako trasy západ-východ
• - 250 km (160 mi): Pau, Pyrénées-Atlantiques – Jaca – Zaragoza
• - 967 km (601 mi): Orléans – Toulouse – Barcelona
• - 540 km (340 mi): Vierzon – Montluçon – Clermont-Ferrand – Montpellier
• - 230 km (140 mi): Leeds – Doncaster – Sheffield – Nottingham – Leicester – Northampton - Londýn
• - 670 km (420 mi): Antverpy – Beaune
• - 520 km (320 mi): Amsterdam – Brusel - Paříž
• - 540 km (340 mi): Metz – Ženeva
• - 390 km (240 mi): Metz – Lausanne
• - 350 km (220 mi): Belfort – Bern – Martigny – Aosta
• - 290 km (180 mi): Kolín nad Rýnem – Sarreguemines - E25 (směrem k Štrasburk )
• - 520 km (320 mi) - Rotterdam – Ludwigshafen
• - 100 km (62 mi): Parma – La Spezia
• - 290 km (180 mi): Brémy – Kolín nad Rýnem
• - 1330 km (830 mi): Trondheim – Orkanger – Vinjeøra – Halsa … Straumsnes – Spojení s pevninou Kristiansund – Batnfjordsøra – Molde … Vestnes – Skodje – Ålesund … Volda – Nordfjordeid … Sandane – Førde – Lavik … Instefjord – Knarvik – Bergen – Os … Stord – Sveio – Aksdal – Bokn … Rennesøy – Randaberg – Stavanger – Sandnes – Helleland – Flekkefjord – Lyngdal – Mandal – Kristiansand … Hirtshals – Hjørring – Nørresundby – Aalborg
• - 760 km (470 mi): Dortmund – Wetzlar – Aschaffenburg – Würzburg – Stuttgart – Schaffhausen – Winterthur – Curych – Altdorf
• - 510 km (320 mi): Würzburg – Ulm – Lindau – Bregenz – St. Margrethen – Buchs – Chur – San Bernardino – Bellinzona
• - 290 km (180 mi): Helsingborg … Helsingør – Kodaň – Køge – Vordingborg – Farø – Rødby … Puttgarden – Oldenburg v Holštýnsku – Lübeck (Většina E6 trasa v Norsku a Švédsku měla být součástí této trasy, ale zachovala si své staré číslo)
• - 740 km (460 mi): Magdeburg – Halle – Plauen – Schönberg – Vojtanov – Cheb – Karlovy Vary – Plzeň – České Budějovice – Halámky – Vídeň
• - 410 km (250 mi): Berlín – Lipsko – Gera – Hirschberg – Hof – Bayreuth – Norimberk
• - 270 km (170 mi): Plzeň – Bayerisch Eisenstein – Deggendorf – Mnichov
• - 380 km (240 mi): Sattledt – Liezen – Sankt Michael – Graz – Maribor – Lublaň
• - 660 km (410 mi): Praha – Jihlava – Vídeň – Graz – Spielfeld – Maribor – Záhřeb
• - 240 km (150 mi): Villach – Karavanke Tunel - Naklo – Lublaň – Terst – Rijeka
• - 1110 km (690 mi): Sodankylä – Kemijärvi – Posio – Kuusamo – Kajaani – Iisalmi – Kuopio – Jyväskylä – Tampere – Turku
• - 1 630 km (1 010 mil): Helsinki … Tallinn – Riga – Kaunas – Varšava – Piotrków Trybunalski – Vratislav – Kladsko – Kudowa-Zdrój – Náchod – Hradec Králové – Praha; také známý jako Přes Balticu
• - 130 km (81 mi): Nordkapp (Severní mys) – Starší fjord
• - 970 km (600 mi): Košice – Miskolc – Budapešť – Balatonvilágos – Nagykanizsa – Záhřeb – Karlovac – Knin – Rozdělit
• - 710 km (440 mi): Budapešť – Szekszárd – Mohács – Osijek – Đakovo – Šamac – Zenica – Sarajevo – Mostar – Metković
• - 1690 km (1050 mil): Pskov – Riga – Šiauliai – Tolpaki – Kaliningrad … Gdaňsk – Elbląg – Varšava – Radom – Krakov – Trstená – Ružomberok – Zvolen – Budapešť
• - 1160 km (720 mi): Miskolc – Debrecín – Berettyóújfalu – Oradea – Beiuș – Deva – Petroșani – Târgu Jiu – Craiova – Calafat – Vidin – Vraca – Botevgrad – Sofie – Blagoevgrad – Serres – Soluň
• - 990 km (620 mi): Mukačevo – Halmeu – Satu Mare – Zalau – Kluž – Turda – Sebeș – Sibiu – Pitești – Bukurešť – Constanţa
• - 250 km (160 mi): Byala – Pleven – Jablanica – Botevgrad – Sofie
• - 2 030 km (1 260 mil): Oděsa – Izmail – Reni – Galaţi – Tulcea – Constanţa – Varna – Burgas – Malko Tarnovo – Dereköy – Kırklareli – Babaeski – Havsa – Keşan – Gelibolu – Ayvalık – Izmir – Selçuk – Aydın – Denizli – Acıpayam – Korkuteli – Antalya
• - 130 km (81 mi): Gerede – Kızılcahamam – Ankara
• - 170 km (110 mi): Toprakkale – İskenderun – Antakya – Yayladağı – Sýrie
• - 1150 km (710 mi): Cherson – Dzhankoy – Novorossijsk – Soči – Sokhumi – Zugdidi – Senaki
• - 750 km (470 mi): Şanlıurfa – Diyarbakır – Bitlis – Doğubeyazit – Iğdire – Dilucu – Sadarak

Západ-východ střední

• - 1590 km (990 mi): Helsingborg – Jönköping – Linköping – Norrköping – Nyköping – Södertälje – Stockholm – Uppsala – Sundsvall – Örnsköldsvik – Umeå – Luleå – Haparanda – Tornio (běží na sever-jih, ale je uveden jako západ-východ. Měl být očíslován jako součást.) E55, ale ponechal staré číslo)
• - 3120 km (1900 mi): Trelleborg – Malmö – Helsingborg – Halmstad – Gothenburg – Oslo – Hamar – Lillehammer – Dombås – Trondheim – Stjørdal – Steinkjere – Mosjøen – Mo i Rana – Rognane – Fauske … Ballangen – Narvik – Setermoen – Alta – Starší fjord – Lakselv – Karasjok – Varangerbotn – Kirkenes (běží většinou na sever-jih, ale je uveden jako západ-východ. Helsingborg - Alta měla být součástí E47, ale ponechal staré číslo)
• - 1410 km (880 mi): Tromsø – Nordkjosbotn – Skibotn – Kilpisjärvi – Kolari – Tornio – Kemi – Oulu – Kokkola – Vaasa – Pori – Turku
• - 910 km (570 mi): Mo i Rana – Umeå … Vaasa – Tampere – Hämeenlinna – Helsinki
• - 449 km (279 mi): Trondheim – Östersund – Sundsvall
• - 710 km (440 mi): Derry – Belfast … Glasgow – Edinburgh … Bergen – Arna – Voss – Lærdal – Tyin – Fagernes – Hønefoss – Sandvika – Oslo – Gardermoen – Kongsvinger – Torsby – Malung – Borlänge – Falun – Sandviken – Gävle
• - 1890 km (1170 mi): Craigavon – Belfast – Larne … Stranraer – Gretna – Carlisle – Newcastle … Kristiansand – Arendal – Porsgrunn – Larvik – Sandefjord – Horten – Drammen – Oslo – Askim – Karlstad – Örebro – Västerås – Stockholm /Kapellskär … Mariehamn … Turku /Naantali – Helsinki – Kotka – Vaalimaa – Vyborg – Petrohrad
• - 5 320 km (3 310 mi): Holyhead – Chester – Warrington – Manchester – Leeds – Doncaster – Immingham … Amsterdam – Groningen – Brémy – Hamburg – Lübeck – Rostock – Sassnitz … Trelleborg – Malmö – Kalmar – Norrköping … Ventspils – Riga – Rēzekne – Velikiye Luki – Moskva – Vladimír – Nižnij Novgorod – Kazaň – Yelabuga – Perm - (Asie) - Jekatěrinburg – Tyumen – Ishim
• - 230 km (140 mi): Birmingham – Cambridge – Ipswich
• - 280 km (170 mi): Hamburg – Berlín
• - 1230 km (760 mi): Berlín – Štětín – Goleniów – Koszalin – Słupsk – Gdyně – Gdaňsk – Kaliningrad – Tolpaki – Nesterov – Marijampolė – Vilnius – Minsk
• - 30 km (19 mi): Colchester – Harwich
• - 470 km (290 mi): Zeebrugge – Antverpy – Eindhoven – Venlo – Oberhausen – Dortmund – Bad Oeynhausen
• - 220 km (140 mi): Berlín – Lübbenau – Cottbus – Legnica
• - 3400 km (2100 mi): Hluchiv – Kursk – Voronež – Saratov – Ústní – Aktobe – Karabulak – Aral – Novokazalinsk – Kyzylorda – Shymkent
• - 620 km (390 mi): Dunkirku – Lille – Mons – Charleroi – Namur – Lutych – St. Vith – Wittlich – Bingen – Wiesbaden – Frankfurt nad Mohanem – Aschaffenburg
• - 780 km (480 mi): Le Havre – Amiens – Charleville-Mézières – Lucembursko – Trevír – Koblenz – Wetzlar – Gießen
• - 720 km (450 mi): Cherbourg-Octeville – Caen – Rouen – Remeš – Charleville-Mézières – Lutych
• - 350 km (220 mi): Schweinfurt – Bayreuth – Marktredwitz – Cheb – Karlovy Vary – Praha
• - 520 km (320 mi): Štrasburk – Appenweier – Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Mnichov – Salzburg
• - 860 km (530 mi): Paříž - Chaumont – Mulhouse – Basilej – Waldshut – Lindau – Mnichov
• - 310 km (190 mi): Norimberk – Regensburg – Pasov – Wels – Sattledt
• - 2200 km (1400 mi): Vídeň – Bratislava – Zvolen – Košice – Užhorod – Mukačevo – Halmeu – Suceava – Iași – Sculeni – Kišiněv – Oděsa – Mykolaiv – Cherson – Melitopol – Taganrog – Rostov na Donu
• - 1290 km (800 mi): Nantes – Poitiers – Mâcon – Ženeva – Lausanne – Martigny – Sion – Simplon – Gravellona Toce – Milán – Tortona – Janov
• - 240 km (150 mi): Turín – Milán – Brescia
• - 650 km (400 mi): Fortezza – Innichen – Spittal an der Drau – Villach – Klagenfurt – Graz – Veszprém – Székesfehérvár
• - 510 km (320 mi): Segedín – Arad – Deva – Sibiu – Brašov
• - 250 km (160 mi): Bordeaux – Toulouse
• - 240 km (150 mi): Pěkný – Cuneo – Asti – Alessandria
• - 80 km (50 mi): Pisa – Migliarino – Florencie
• - 270 km (170 mi): Grosseto – Arezzo – Sansepolcro – Fano
• - 380 km (240 mi): Porto – Vila Real – Bragança – Zamora – Tordesillas
• - 150 km (93 mi): Keşan – Tekirdağ – Silivri
• - 200 km (120 mi): Krystallopigi – Florina – Vévi – Géfira
• - 640 km (400 mi): Ankara – Yozgat – Sivas – Refahiye
• - 320 km (200 mi)): Igoumenitsa – Ioannina – Trikala – Larissa – Volos
• - 110 km (68 mi): Korint – Megara – Attiki Odos (Elefsina - předměstí Atén - Markopoulo Mesogeas).
• - 440 km (270 mi): Izmir – Usak – Afyonkarahisar – Sivrihisar
• - 60 km (37 mi): Topboğazi – Kırıkhan – Reyhanlı – Cilvegözü → Sýrie

Silnice třídy B

• - 460 km (290 mi): Haugesund – Røldal – Haukeli – Seljord – Kongsberg – Drammen – Vassum
• - 176 km (109 mi): Ålesund – Tresfjord – Åndalsnes – Dombås
• - 170 km (110 mi): Korek – Portlaoise
• - 40 km (25 mi): Amsterdam – Amersfoort
• - 172 km (107 mi): Amersfoort – Hoogeveen – Groningen
• - 132 km (82 mi): Hoogeveen – Haselünne – Cloppenburg
• - 162 km (101 mi): Cuxhaven – Bremerhaven – Brémy – Walsrode
• - 281 km (175 mi): Sassnitz – Stralsund – Neubrandenburg – Berlín
• - 350 km (220 mi): Świecie – Poznaň – Vratislav
• - 417 km (259 mi): Kaunas – Ukmergė – Daugavpils – Rēzekne – Ostrov
• - 280 km (170 mi): Tallinn – Tartu – Võru – Luhamaa
• - 340 km (210 mi): Jõhvi – Tartu – Valga – Valka – Valmiera – Incukalns
• - 60 km (37 mi): Tallinn – Keila – Paldiski ... Kapellskär
• - 296 km (184 mi): Minsk – Babruysk – Gomel (dříve začalo Klaipėda – Kaunas – Vilnius )
• - 380 km (240 mi): Klaipėda – Palanga – Šiauliai – Panevėžys – Ukmergė – Vilnius
• - 67 km (42 mi): Breda – Gorinchem – Utrecht
• - 160 km (99 mi): proplachování – Breda – Eindhoven
• - 112 km (70 mi): Antverpy – Lutych
• - 125 km (78 mi): Leuven – Hasselt – Heerlen – Cáchy
• - 150 km (93 mi): Dortmund – Kassel
• - 358 km (222 mi): Radom – Rzeszów – Barwinek – Vyšný Komárnik – Svidník – Prešov
• - 367 km (228 mi): Varšava – Lublin – Lvov
• - 590 km (370 mi): Lublin – Kovel – Rivne – Kyjev
• - 160 km (99 mi): Trosna – Hluchiv
• - 200 km (120 mi): Saint-Brieuc – Caen
• - 425 km (264 mi): Calais – Rouen – Le Mans
• - 96 km (60 mi): Zeebrugge – Bruggy – Roeselare – Kortrijk – Tournai
• - 0 km (0 mi): Jabbeke – Zeebrugge (silnice nikdy postavena)
• - 270 km (170 mi): Brusel – Metz
• - 187 km (116 mi): Nivelles – Charleroi – Remeš
• - 153 km (95 mi): Eynatten – Eupen – St. Vith – Lucembursko
• - 82 km (51 mi): Trevír – Saarbrücken
• - 65 km (40 mi): Tournai – Halle
• - 110 km (68 mi): Chemnitz – Plauen – Hof (E51)
• - 568 km (353 mi): Karlovy Vary – Teplice – Turnov – Hradec Králové – Olomouc – Žilina
• - 125 km (78 mi): Gießen – Frankfurt nad Mohanem – Mannheim
• - 190 km (120 mi): Svitavy – Brno – Vídeň
• - 310 km (190 mi): Brno – Olomouc – Český Těšín – Katowice – Krakov
• - 210 km (130 mi): Mukačevo – Lvov
• - 90 km (56 mi): Le Mans – Angers
• - 90 km (56 mi): Le Mans – Prohlídky
• - 100 km (62 mi): Courtenay – Troyes
• - 80 km (50 mi): Remiremont – Mulhouse
• - 95 km (59 mi): Offenburg – Donaueschingen
• - 70 km (43 mi): Memmingen – Füssen
• - 125 km (78 mi): Mnichov – Garmisch-Partenkirchen – Mittenwald – Seefeld – Innsbruck
• - 110 km (68 mi): České Budějovice – Humpolec
• - 230 km (140 mi): Mnichov – Braunau am Inn – Wels – Linec
• - 403 km (250 mi): Bratislava – Zvolen – Košice
• - 101 km (63 mi): Trenčín – Žiar nad Hronom
• - 193 km (120 mi): Püspökladány – Nyíregyháza – Kotleta – Užhorod
• - 416 km (258 mi): Bacău – Brašov – Piteşti – Craiova
• - 95 km (59 mi): Bratislava – Dunajská Streda – Medveďov – Vámosszabadi – Győr
• - 58 km (36 mi): Kluž – Dej (dříve pokračování Bistriţa – Suceava )
• - 75 km (47 mi): Ploješť – Buzău
• - 228 km (142 mi): Sărăţel – Reghin – Topliţa – Gheorgheni – Miercurea-Ciuc – Sfântu Gheorghe – Chichiş
• - 100 km (62 mi): Görbeháza – Nyíregyháza – Vásárosnamény – Beregdaróc
• - 441 km (274 mi): Tișița – Tecuci – Albiţa – Leuşeni – Kišiněv – Oděsa
• - 628 km (390 mi): Săbăoani – Iași – Bălți – Mohyliv-Podilskyi – Vinnycja – Žitomir
• - 938 km (583 mi): Poltava – Kropyvnytskyi – Kišiněv – Giurgiuleşti – Galaţi – Slobozia
• - 113 km (70 mi): Krasnodar – Dzhubga
• - 61 km (38 mi): Niort – La Rochelle
• - 195 km (121 mi): La Rochelle – Saintes
• - 172 km (107 mi): Saintes – Angoulême – Limoges (dříve do Sculeni )
• - 128 km (80 mi): Prohlídky – Vierzon
• - 120 km (75 mi): Angoulême – Bordeaux
• - 88 km (55 mi): Digoin – Chalon-sur-Saône
• - 58 km (36 mi): Lyon – Pont-d'Ain
• - 54 km (34 mi): Ivrea – Turín
• - 106 km (66 mi): Wörgl – St. Johann in Tirol – Lofer – Salzburg
• - 73 km (45 mi): Altenmarkt im Pongau – Liezen
• - 52 km (32 mi): Klagenfurt – Loiblpass – Naklo
• - 107 km (66 mi): Letenye – Tornyiszentmiklós
• - 447 km (278 mi): Balatonkeresztúr – Nagyatád – Barcs – Virovitica – Okučani – Banja Luka – Jajce – Donji Vakuf – Zenica
• - 121 km (75 mi): Subotica – Sombor – Osijek
• - 322 km (200 mi): Temešvár – Arad – Oradea – Satu Mare
• - 103 km (64 mi): Lugoj – Ilia
• - 59 km (37 mi): Agigea – Negru Vodă – Kardam
• - 460 km (290 mi): Aštaraku – Gyumri – Ashotsk – Achalkalaki – Achaltsikhe – Vale, Gruzie – Türkgözü – Posof – Kars – Horasan
• - 113 km (70 mi): Supsa – Lanchkhuti – Samtredia
• - 111 km (69 mi): Lyon – Grenoble
• - 452 km (281 mi): Ženeva – Chambéry – Marseille
• - 92 km (57 mi): Mocenství – Grenoble
• - 117 km (73 mi): oranžový – Marseille
• - 141 km (88 mi): Turín – Savona
• - 160 km (99 mi): Rijeka – Pula – Koper
• - 742 km (461 mi): Bihać – Jajce – Donji Vakuf – Zenica – Sarajevo – Užice – Čačak – Kraljevo – Kruševac – Pojate – Paraćin – Zaječar
• - 328 km (204 mi): Sarajevo – Podgorica → Albánie
• - 348 km (216 mi): Bělehrad – Čačak – Nova Varoš – Bijelo Polje
• - 225 km (140 mi): Drobeta-Turnu Severin – Niš
• - 258 km (160 mi): Yablanitsa – Veliko Tarnovo – Šumen
• - 273 km (170 mi): Popovica – Stará Zagora – Burgas
• - 262 km (163 mi): Coimbra – Viseu – Vila Real – Chaves – Verín
• - 599 km (372 mi): Bragança – Guarda – Castelo Branco – Portalegre – Évora – Bejo – Ourique
• - 463 km (288 mi): Salamanca – Mérida – Sevilla
• - 292 km (181 mi): Bilbao – Logroño – Zaragoza
• - 124 km (77 mi): Vila Nova de Famalicão – Chaves
• - 209 km (130 mi): Torres Novas – Abrantes – Castelo Branco – Guarda
• - 36 km (22 mi): Řím – San Cesareo
• - 105 km (65 mi): Sassari – Olbia … Civitavecchia - končí v E80
• - 38 km (24 mi): Avellino – Salerno
• - 257 km (160 mi): Neapol – Avellino – Benevento – Canosa di Puglia
• - 96 km (60 mi): Bari – Taranto
• - 24 km (15 mi): Spezzano Albanese – Sybaris
• - 112 km (70 mi): Cosenza – Crotone
• - 159 km (99 mi): Sicignano degli Alburni – Potenza – Metaponto
• - 38 km (24 mi): Sant'Eufemia Lamezia – Catanzaro
• - 323 km (201 mi): Petrovac → Albánie → Prizren – Priština
• - 29 km (18 mi): Ohride → Albánie
• - 61 km (38 mi): Ioannina → Albánie
• - 194 km (121 mi): Sofie – Kyustendil – Kumanovo
• - 550 km (340 mi): Izmit – Bursa – Balıkesir – Manisa – Izmir – Çeşme
• - 352 km (219 mi): Madrid – Valencie
• - 280 km (170 mi): Jaén – Granada – Malaga
• - 672 km (418 mi): Mérida – Ciudad Real – Albacete – Alicante^{[Citace je zapotřebí ]}
• - 187 km (116 mi): Mazara del Vallo – Gela
• - 161 km (100 mi): Buonfornello – Enna – Catania
• - 50 km (31 mi): Alcamo – Trapani
• - 193 km (120 mi): Ioannina – Arta – Agrinio – Missolonghi
• - 247 km (153 mi): Aktio – Vonitsa – Amfilochie – Karpenisi – Lamia
• - 101 km (63 mi): Tripolis – Sparti – Gytheio
• - 51 km (32 mi): Eleusina – Thebes
• - 403 km (250 mi): Afyon – Konya - Křižovatka (Aksaray -Pozantı ) (na státní silnici spojující Ankara a Mersin na E90 )
• - 66 km (41 mi): Mersin - Křižovatka Tarsus Východ (na dálnici spojující) Ankara a Adana na E90 )
• - 117 km (73 mi): Tbilisi – Marneuli – Sadakhlo – Bagratashen – Vanadzor
• - 481 km (299 mi): Alyat – Saatly Rayon – Megri – Ordubad – Julfa – Nakhchivan – Sadarak
• - 1120 km (700 mi): Uchkuduk – Daşoguz – Ašchabat – Gaudan
• - 700 km (430 mi): Kyzylorda – Uchkuduk – Buchara (Pozn .: většina silnice není postavena)
• - 154 km (96 mi): G’uzor – Samarkand
• - 298 km (185 mil): Ayni – Kokand
• - 590 km (370 mi): Taškent – Kokand – Andijan – Osh – Irkeshtam
• - 970 km (600 mi): Dušanbe – Kulob – Kalaikhumb – Khorugh – Murghab – Kulma Pass - hranice Čína (vidět Pamir Highway )
• - 666 km (414 mi): Jirgatal – Khorugh – Ishkoshim – Lyanga – Čína
• - 650 km (400 mi): Osh – Biškek
• - 179 km (111 mi): Kokpek – Kegen – Tyup
• - 360 km (220 mi): Almaty – Kokpek – Čundža – Koktal – Khorgas
• - 180 km (110 mi): Sary-Ozek – Koktal
• - 182 km (113 mi): Usharal – Družba
• - 193 km (120 mi): Taskesken – Bakhty
• - 495 km (308 mi): Zapadnoe – Zhaksy – Atbasar – Nur-sultán
• - 320 km (200 mi): Yelabuga – Ufa
• - 1071 km (665 mi): Jezkazgan – Karaganda – Pavlodar – Uspenovka
• - 289 km (180 mi): Petropavl – Zapadnoe

Pozoruhodné E-silnice

Letecký pohled na Evropská cesta E12 mezi městy Tampere a Helsinki v Finsko

• E80, dohromady s Asijská dálnice 1, překračuje celou Evropu a Asii, spojuje Lisabon s Tokio.
• Nejdelší E-road je E40, který je více než 8 500 km dlouhý a spojuje Francii s Kazachstán.
• Nejkratší E-silnice je E844, 22 km (14 mi), v italské oblasti Kalábrie
• Nejsevernější je E69, Severní mys, Norsko, 71 ° 10 'severní šířky
• Nejzápadnější je E1, Lisabon, Portugalsko, 9 ° 10 'západní délky
• Nejjižnější je E75, Kréta, Řecko, 35 ° 6 'severní šířky
• Nejvýchodnější je E127, Maykapshagay, Kazachstán, 85 ° 36 'východní délky
• Nejvyšší silnice E je E008 který dosahuje výšky 4 272 m (14 016 ft) v Pohoří Pamír v Tádžikistán.
• Nejvyšší silnice E v Evropě je E62 dosahující 2 005 m (6 578 ft) u Simplon Pass, Švýcarsko.
• Nejnižší E-silnice je E39 který dosahuje 262 m (860 ft) pod hladinou moře v Tunel Bømlafjord, Norsko.
• Nejdelší most na E-silnici je Øresundský most (ve Švédsku a Dánsku) dne E20 což je 7 845 metrů (25 738 ft).
• Nejdelší tunel na E-silnici je Lærdalský tunel (v Norsku) dne E16 což je 24 510 metrů (80 410 stop), nejdelší silniční tunel na světě. Od roku 2015^{[Aktualizace]} E16 zahrnuje 60 tunelů, které pokrývají asi 15% 630 km (391 mi) silnice v Norsku.
• The E39 zahrnuje 9 plaveb.
• The E39 zahrnuje 90 tunelů, 6% z 1140 km (708 mi) silnice v Norsku.

Viz také

• Další mezikontinentální dálniční systémy: Asijská dálniční síť, Arab Mashreq International Road Network a Transafrická dálniční síť
• Evropské dálkové cesty
• EuroVelo
• Národní silniční síť (Nizozemsko) bývalý systém navržený k doplnění sítě E-road na národní úrovni.
• Panevropské koridory
• Silniční doprava
• Spojené státy americké číslované dálnice

Reference

externí odkazy

• Geografická data týkající se Mezinárodní síť E-road na OpenStreetMap
• Mapa evropských silnic a měst postaven na OpenStreetMap data
• Domovská stránka dopravních sítí EU
• Úvod do evropských tras EU s odkazy na Wayback Machine (archivováno 9. ledna 2008)
• Dokument EHK OSN ECE / TRANS / SC.1 / 2016/03 / Rev1 „Evropská dohoda o hlavních mezinárodních dopravních tepnách (AGR)“; 1. listopadu 2016 (PDF soubor, oficiální seznam tras E začínající na str. 9)
• Mapa sítě E-road - dokument EHK OSN (2007)
• Trasy v Beneluxu i trasy E. v Evropě
• Transglobální dálnice a tunel přátelství mezi Evropou a Afrikou