Cambrian Airways - Cambrian Airways

Cambrian Airways
Logo společnosti Cambrian Airways
IATAICAOVolací značka
CSCSKAMBRIÁN
Založený1935 (jako Cambrian Air Services)
Ukončila provoz1976
Provozní základnyCardiff
Liverpool
Hlavní sídloCardiff, Wales, Spojené království

Cambrian Airways byla letecká společnost se sídlem v Spojené království který provozoval operace z Letiště Cardiff a letiště Liverpool v letech 1935 až 1974. Bylo začleněno do British Airways když BOAC, BEA, Cambrian a Severovýchod sloučeny dne 1. dubna 1974.

DH.114 Heron 2 of Cambrian at Letiště Manchester v roce 1958.
Kambrijský Douglas DC-3 na letišti v Cardiffu v roce 1966.
Vikomt 701 zatížení při Letiště Bristol v roce 1963.
BAC 1-11 nošení Cambrian British Air Services tituly na letišti v Manchesteru v roce 1970.
Logo 1968-1971.

Raná historie

Cambrian byla založena dne 25. dubna 1935 jako Cambrian Air Services. Základna letecké společnosti byla na Letiště Pengam Moors nachází na východ od Cardiff. První letadlo, které mělo být provozováno, bylo jediné de Havilland DH.60 můra, s hlavní činností výcvikových pilotů a letů pro turisty. Po vypuknutí druhé světové války Cambrian zastavil svou činnost.[1]

Počínaje dnem 1. Ledna 1946 zahájila po válce první britská letecká společnost charterový let s Auster Autokrat s nákladem ocelového lana a sedadlem letadla mezi Letiště Cardiff a Bristol.[1] V roce 1948 Cambrian letěl ve spolupráci s BEA a používal de Havilland Dragon Rapide, autokrat a Percival Proctor. Během 1949 letů mezi Birmingham a Trikot byly zahájeny. V průběhu roku 1953 Cambrian převzal Olley Air Service a Murray Chown Aviation a zahájil dopravu mezi Southampton na Dinard a Paříž. Tato trasa byla podávána s de Havilland Dove a později s Douglas DC-3. V roce 1956 byl název změněn na Cambrian Airways.

Pozdější historie

V roce 1961 provozovala Cambrian osm bývalých dopravních letadel BEA Douglas Dakota (DC-3). První služba provozovaná Vickers Viscount turbovrtulový letoun byl zahájen dne 20. února 1963 na trase z Cardiffu přes Bristol do Dublinu.[2] Od roku 1964 byl typ používán na charterových letech do Rimini, Palma, Pěkný, Valencie a Barcelona. V roce 1967 převzala společnost BEA společnost Cambrian, ačkoli nadále působila jako samostatná letecká společnost. Následující rok byl vzlétl poslední let s DC-3. Cambrian také provozoval proudová letadla ve formě BAC jedna jedenáctka, které byly kromě provozu v plánované síti použity pro charterové lety.

V roce 1972 byl Cambrian začleněn do nového British Air Services skupiny a postupně ztrácel stále více a více ze své nezávislosti. Dne 1. dubna 1974 byla Cambrian jednou ze čtyř sloučených společností sloučených do společnosti British Airways a barevné schéma Cambrian bylo postupně nahrazeno prozatímním schématem s názvem British Airways jako název a Cambrian v mnohem menším textu než v úplném barevném schématu BA[3]

Destinace v roce 1971

Podle harmonogramu systému ze dne 1. listopadu 1971 obsluhovala Cambrian následující destinace s pravidelnými lety cestujících:[4]

Spojené království

Irsko

Francie

Výše uvedený harmonogram rovněž uvádí, že kambrijská flotila se v tuto chvíli skládala ze čtyř (4) proudových letadel BAC One-Eleven a osmi (8) turbovrtulových letadel Vickers Viscount.

Letadlo provozováno

Nehody a mimořádné události

externí odkazy

Reference

  1. ^ A b March a Wright 1972, str. 100.
  2. ^ Merton-Jones, 2000, s. 81
  3. ^ Letecké společnosti, které si pamatuje BI Hengi, vydavatel Midland Publishing
  4. ^ http://www.timetableimages.com, 1. listopadu 1971 harmonogram systému Cambrian Airways
  5. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 7. října 2009.
  6. ^ „Popis nehody“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 8. října 2009.
  • March, P.R. a A.J. Wrighte. „Airline History No. 26: Cambrian“. Air Pictorial, Březen 1972. str. 100–104.
  • Merton-Jones, AC British Independent Airlines 1946-1976. 2000. Letecký hobby obchod. ISBN  0-907178-82-0