Lodní pošta - Boat Mail - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Poštovní loď.

Lodní pošta
Rameshwaram Exp .jpg
Boat Mail express na Karaikudi Junction
Přehled
Typ službyExpresní vlak
PostaveníProvozní
Národní prostředíTamil Nadu
První služba24. února 1914; Před 106 lety (1914-02-24)
Současný operátorJižní železniční zóna
Trasa
StartChennai Egmore (SLEČNA)
Zastaví22
KonecRameswaram (RMM)
Ujetá vzdálenost665 km (413 mi)
Průměrná doba jízdy13 hodin
Četnost služebDenně
Číslo vlaku16851/16852
Palubní služby
Třídy)První střídavý proud, druhý střídavý proud, třetí střídavý proud, spánek, bez výhrad
Uspořádání sedadelAno
SpánekAno
Stravovací zařízeníNe
Pozorovací zařízeníVelká okna
Zábavní zařízeníNe
Technický
Kolejová vozidlaSLEČNA -TPJ (WAP 7 /WAP 4, AJJ /RPM ), TPJ -RMM (TNP WDM 3A /WDM-2 )
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců)
Elektrizace25 kV AC, 50 Hz
Provozní rychlostPrůměr 51 km / h (32 mph) se zastávkami
Mapa trasy
Boatmail Express (Chennai - Rameswaram) Mapa trasy.jpg

The Lodní pošta nebo Indo-ceylonský expres je kombinovaný vlak a parník trajekt služba mezi Indie a Cejlon (Nyní Srí Lanka ). Spojovací Chennai a Colombo, systém zpočátku využíval operaci z vlaku na moře, ale změnil se na operaci z vlaku na moře.[1] Cestující si mohli koupit jedinou jízdenku na cestu.[2]

Dějiny

Cestující měnící svůj způsob jízdy v Dhanushkodi

Název vlaku připomíná poštovní službu z 19. století mezi Tamil Nadu a Srí Lankou (tehdy Cejlon). Je to jeden z nejprestižnějších vlaků indických železnic a v roce 2014 dokončil 100 let služby.[2] Před cyklonem vlak jedl přes Chennai Egmore a Dhanushkodi přes Chengalpattu, Villupuram, Cuddalore, Chidambaram, Mayiladuthurai, Thiruvarur, Karaikudi, Sivagangai a Ramanathapuram.

Éra Tuticorin-Colombo

Na konci 19. století byla železniční část trasy v Indii z Madrasu (Chennai ) až Tuticorin. V Tuticorinu se cestující nalodili na lodní poštovní parník do Colombo na Cejlonu. Cesta vlakem z Madrasu do Tuticorinu trvala 21 hodin a 50 minut. Lodní pošta byla jedním z prvních vlaků, které se dostaly vestibulovaný kočáry, v roce 1898.[1]

Éra Dhanushkodi-Talaimannar

V roce 1914, po Pamban byl postaven most, změnila se trasa vlaku a vedl z Madrasu do Dhanushkodi.[3] Poté cestující odvezli mnohem kratší trajektovou dopravu Talaimannar na Cejlonu, odkud jel další vlak do Colomba. Cesta trajektem dlouhá 35 kilometrů byla podstatně kratší než trasa Tuticorin-Colombo dlouhá 270 kilometrů.

Post cyklon

V roce 1964 byl osobní vlak během roku vyplaven do moře obrovskými vlnami 1964 cyklon, když se blíží Dhanushkodi. Železniční tratě a molo v Dhanushkodi byly také zničeny. V návaznosti na to indická část vlakové dopravy nyní funguje pouze do Rameswaram,[2] zatímco trajektová doprava do Talaimannaru byla od té doby ukončena. Nyní běží mezi Chennai Egmore a Rameswaram přes Chengalpattu, Villupuram, Cuddalore, Chidambaram, Mayiladuthurai, Kumbakonam, Thanjavur, Tiruchirappalli, Pudukkottai, Karaikudi, Sivagangai a Ramanathapuram.

Trakce

Boatmail Express zastavuje na stanici

Sekce Rameswaram do Tiruchirappalli je tažena a WDM3A / 2 Dieselová lokomotiva a Tiruchirappalli do Chennai Egmore od společnosti a WAP7 Elektrická lokomotiva. Na zpáteční cestě se používají stejné typy lokomotiv. Mezi Tiruchirappalli křižovatka a Tambaram, tento vlak dosahuje maximální rychlosti 110 km / hod.[4][5]

Složení trenéra

Vlak se skládá z 23 autobusů, jezdí denně a pokrývá vzdálenost 667 km (414 mi) a běží maximální rychlostí 110 km / h (68 mph)

ENGSLRURURS13S12S11S10S9S8S7S6S5S4S3S2S1B2B1A1HA1URURSLR

Alternativní návrhy

Najednou Jižní indická železnice uvažováno o vybudování mostu dlouhého 19 mil přes mělké vody a písečné hejna a útesy známé jako Rama Sethu (Adamův most) mezi Indií a Srí Lankou. Tento plán však byl odložen, když první světová válka vypukl.

Galerie

  • Boatmail Express v Sivaganga

  • Jmenovka z Boatmail Express

Viz také

Reference

  1. ^ A b http://www.irfca.org/faq/faq-seltrain.html Slavné vlaky
  2. ^ A b C Saqaf, Syed Muthahar (14. června 2010). "'Boat Mail 'bude fungovat na hlavní lince od 1. srpna ". Hind. Archivovány od originál dne 18. června 2014.
  3. ^ „Imperial Indian Mail“. train-worldexpresses.com. Citováno 14. února 2012.
  4. ^ „16701 / Chennai Egmore-Rameswaram (lodní pošta) Express“. India Rail Info.
  5. ^ „16702⇒16102 / lodní pošta (Rameswaram Express)“. India Rail Info.