Avenger Field - Avenger Field

Avenger Field

(bývalý Avenger Army Airfield)
Avenger Field - Texas.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelMěsto Sweetwater
SloužíSweetwater, Texas
Nadmořská výškaAMSL725 m
Souřadnice32 ° 28'02 ″ severní šířky 100 ° 27'59 ″ Z / 32,46722 ° N 100,46639 ° W / 32.46722; -100.46639Souřadnice: 32 ° 28'02 ″ severní šířky 100 ° 27'59 ″ Z / 32,46722 ° N 100,46639 ° W / 32.46722; -100.46639
Mapa
SWW sídlí v Texas
SWW
SWW
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
17/355,8401,780Asfalt
4/225,6581,725Asfalt
13/315,7381,749Tráva
Statistiky (2012)
Provoz letadel4,500
Základna letadla19

Avenger Field (IATA: SWW, ICAO: KSWW, FAA VÍČKO: SWW) je Letiště Texas v Nolan County, tři míle západně od Sladká voda.[1] The Národní plán integrovaných letištních systémů pro období 2011–2015 volala to a všeobecné letectví zařízení.[2]

Zařízení

Avenger Field pokrývá 896 akrů (363 ha ) v nadmořské výšce 2380 stop (725 m). Má dvě asfaltové dráhy: 17/35 je 5840 x 100 stop (1780 x 30 m) a 4/22 je 5658 x 75 stop (1725 x 23 m).[1]

V roce končícím 6. února 2012 mělo letiště 4500 všeobecné letectví provoz letadel, v průměru 12 za den. Na letišti bylo poté umístěno devatenáct letadel: 95% jednomotorové a 5% helikoptéra.[1]

Dějiny

Jako Letiště armády druhé světové války v Texasu „„ Mstitelské pole “bylo otevřeno v srpnu 1941 jako Armáda Spojených států vzdušné síly výcviková základna velení leteckého výcviku AAF, Výcvikové středisko Gulf Coast Air Corps (později Central Flying Training Command).

Počátky

Avenger Field byla největší leteckou základnou všech žen v americké historii. Jeho počátky sahají do 20. let 20. století jako městské letiště Sweetwater. Na letišti fungovala malá letecká škola s přebytky první světové války Curtiss JN-4s a Curtiss Robins.[3]

Na jaře 1942 leteckou školu převzala letecká akademie Plosser-Prince, která se na letiště přestěhovala z Kalifornie. Plosser-Prince uzavřel smlouvu s Královské kanadské letectvo trénovat britské a americké dobrovolnické piloty. Letiště se stalo známým jako British Flying Training School č. 15. Dne 15. června 1942 zahájilo kurz asi 100 mužských letových kadetů kurz, který zahrnoval základní, základní a pokročilý výcvik.[3] Těsně předtím, než dorazili, bylo letiště Sweetwater přejmenováno na „Avenger Field“ v soutěži, kterou vyhrála paní Grace Faverová.[3]

V srpnu 1942 vláda Spojených států uzavřela soukromou leteckou školu a převzala ji jako Armáda Spojených států vzdušné síly vojenské zařízení. Mstitelské pole mělo být obráceno k Velení letecké dopravy jako přechodová škola pro zkušené piloty leteckých společností s jednomotorovým pohonem Vultee BT-13 Valiant základní trenéři. Z Avenger Field byli absolventi posláni do dvoumotorové školy a následně do zámoří jako piloti USAAF.[3]

Piloti služeb ženského letectva

Avenger Field WASP a cvičná letadla

V tuto chvíli, Jacqueline Cochran připravoval plány výcvikového programu pro pilotky, které by se účastnily válečného úsilí. Ve spolupráci s armádními vzdušnými silami založila výcvikové zařízení u Howard Hughes pole v Houston, Texas, pro Piloti služeb ženského letectva, nebo WASP, jak bylo známo. Nebyla tam však schopna vytvořit uspokojivou školu. V lednu 1943 začala s AAF hledat alternativní umístění. Avenger Field byl vybrán kvůli jeho schopnostem vícefázového tréninku a dalším aktivům. Pole získali dodavatelé z Houstonu od Plosser-Prince a v únoru 1943 se z Avenger Field stala čistě ženská instalace s výjimkou několika mužských instruktorů a dalších důstojníků.[4] Pole bylo oficiálně přiděleno 318. armádnímu letectvu, oddělení leteckého výcviku, 31. Flying Training Wing. Letecký výcvik byl uzavřen s leteckými podniky.[3]

Třídy vstoupily do programu WASP na Avenger Field v měsíčních intervalech. Výcvik absolvovalo celkem 18 tříd: 8 v roce 1943 a 10 v roce 1944. Z 25 000 žen, které se přihlásily k leteckému výcviku, bylo přijato 1 830, z nichž 1 074 dostalo svá křídla. Výcvik pro pilotky byl paralelní, ale nekopíroval to vzhledem k mužům. Protože se od žen očekávalo, že půjdou na trajekt, byl kladen důraz na cross-country létání. Dělostřelecký a formační letecký výcvik byly vynechány.

První kurz trval čtyři měsíce. Ačkoli hodiny byly flexibilní a lišily se podle předchozího výcviku, kromě 180 hodin pozemního výcviku bylo obvykle požadováno 115 letových hodin. Vzhledem k tomu, že úroveň zkušeností účastníků klesala, byl kurz rozšířen a revidován. Do konce roku 1943 byla délka prodloužena na 27 týdnů a letové hodiny na 210. V roce 1944 bylo učiněno několik studijních změn; hlavní zvýšil trénink z 27 na 30 týdnů.

Promoce třídy Avenger Field WASP

WASP byly použity v rámci programu veřejné služby. Vždy se předpokládalo, že se stanou součástí armády, když pro ně bude možné najít vhodné místo ve vojenské organizaci. Ve skutečnosti byly v Kongresu zavedeny zákony, které jim měly dát vojenskou hodnost, ale ani za podpory generála Arnolda se veškeré snahy nepodařilo absorbovat WASP do armády.

Avenger Field zůstala tréninkovou základnou WASP, dokud nebyla v prosinci 1944 rozpuštěna. V zařízení bylo vyškoleno 1 074 pilotek, z toho 37, které poskytly své životy ve službách své země. 20. prosince armádní vzdušné síly rozpustily program WASP a WASP se vrátily do civilu bez výhod veteránů. V roce 1977 Kongres konečně přiznal výhody 850 zbývajícím WASP.

Na konci války armáda rozhodla, že pole není potřeba, a předala jej místní vládě k civilnímu použití.

První lety leteckých společností byly na Pioneeru v roce 1947; nástupnické letouny DC-3 se zde zastavily až do let 1958–59.

Radarová stanice studené války

The United States Air Force Velení protivzdušné obrany využil práva na návrat[Citace je zapotřebí ] na Avenger Field v roce 1955, kdy Stanice vzdušných sil Sweetwater byla založena jako Generální přehledová radarová stanice velení USAF pro leteckou obranu. The 683d Řízení letadel a Varovná letka byl přidělen k Sweetwater AFS (M-89) 1. března 1956 a byl založen v nových zařízeních postavených v severozápadní části stanice. Nové vojenské rodinné bydlení bylo také postaveno těsně na východ od letiště. Zpočátku to fungovalo AN / MPS-11 hledat a AN / TPS-10 D výškoměrné radary a stanice původně fungovala jako pozemní odposlech (GCI) a výstražná stanice. Úlohou letky jako stanice GCI bylo vést stíhací letoun k neidentifikovaným vetřelcům zachyceným na radarových dalekohledech jednotky. V roce 1961 AN / FPS-6 Nahradil radar AN / TPS-10D výškoměr.

V roce 1963 AN / FPS-6 Z toho se vyvinul AN / FPS-90 a 31. července bylo místo přejmenováno na NORAD ID Z-89.

Kromě hlavního zařízení provozovala společnost Sweetwater několik AN / FPS-14 Stránky pro vyplňování mezer:

V roce 1967 byl vyhledávací radar nahrazen radarem AN / FPS-67 B. Letectvo nařídilo uzavření Sweetwater AFS v roce 1969 z důvodu snížení rozpočtu a postupného snižování velení protivzdušné obrany. Letka řízení a varování 683d byla deaktivována 30. září 1969.

Dnes byla většina stanic letectva studené války přestavěna a na jejich místo nastoupily nové budovy. Několik budov zůstává a obytná oblast letectva zůstává, nyní rodinné domy.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro SWW PDF. Federální letecká správa. S účinností od 31. května 2012.
  2. ^ „Zpráva NPIAS za období 2011–2015, příloha A“ (PDF). Národní plán integrovaných letištních systémů. Federální letecká správa. 4. října 2010. Archivovány od originál (PDF, 2,03 MB) dne 2012-09-27.
  3. ^ A b C d E Třída Avenger Field Texas 1943
  4. ^ Tanner, Doris Brinker (25. září 1986). „Deaton představil WASP pro Sweetwater“. Reporter Sweetwater. Citováno 10. března 2020 - prostřednictvím Portálu do historie Texasu.

Jiné zdroje

  • Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
  • Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
  • Thole, Lou (1999), Forgotten Fields of America: World War II Bases and Training, Then and Now - sv. 2. Vydavatel: Pictorial Histories Pub, ISBN  1-57510-051-7
  • Příručka organizace pro leteckou obranu v letech 1946–1980, autor: Lloyd H. Cornett a Mildred W. Johnson, Úřad pro historii, Centrum pro leteckou obranu, Peterson Air Force Base, Colorado
  • Winkler, David F. (1997), Hledání oblohy: dědictví obranného radarového programu USA proti studené válce. Připraven pro vzdušné bojové uskupení velitelství vzdušných sil USA.
  • Informace pro Sweetwater AFS, TX

externí odkazy

Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap  
Stáhnout souřadnice jako: KML  · GPX