Volkswagen Polo Mk5 - Volkswagen Polo Mk5

Volkswagen Polo Mk5 (6R / 6C / 61)
Přehled
Výrobce	Volkswagen
Také zvaný	Volkswagen Vento (LWB sedan) Volkswagen Ameo (SWB sedan) Volkswagen Polo Vivo (Jižní Afrika, 2018 - dosud)
Výroba	2009–2017 2009 – současnost (Indie) 2010 – současnost (Rusko) 2018 – současnost (Polo Vivo, Jihoafrická republika)
Shromáždění	Španělsko: Pamplona Indie: Chakan (Škoda VW Indie )[1] Jižní Afrika: Uitenhage[2] Rusko: Kaluga[3] Čína: Anting (SAIC-VW ) Malajsie: Pekan (DRB-HICOM )
Návrhář	Walter de Silva
Karoserie a podvozek
Třída	Supermini
Styl těla	3-dveře hatchback 5-dveře hatchback 4-dveře sedan
Rozložení	Přední motor, pohon předních kol
Plošina	Pre-facelift: Volkswagen Group PQ25 Facelift: Volkswagen Group PQ26
Příbuzný	Audi A1 SEAT Ibiza Mk4
Pohonná jednotka
Motor	1,0 l I3 (benzín) 1,2 l I3 (benzín) 1,2 l I4 turbo (benzín) 1,4 L I4 (benzín) 1,4 l I4 turbo (benzín) 1,2 l I3 (nafta) 1,4 l l3 (nafta) 1,5 L I4 (nafta) 1,6 l I4 (nafta)
Přenos	5 rychlostí manuál 6-rychlostní manuál 6stupňová automatická (Tiptronic) 7stupňová automatická (DSG )
Rozměry
Rozvor	2470 mm (97 palců) (hatchback a Ameo) 2552 mm (100,5 palce) (sedan)
Délka	3952 mm (155,6 palce) (hatchback)
Šířka	1682 mm (66,2 palce)
Výška	1454 mm (57,2 palce)
Chronologie
Předchůdce	Volkswagen Polo Mk4
Nástupce	Volkswagen Polo Mk6 Volkswagen Polo sedan (NH3) (Rusko) Volkswagen Virtus (Sedan)

The Volkswagen Polo Mk5 je pátou generací Volkswagen Polo supermini -class auto, zahájené Volkswagen v březnu 2009.

Značka Mark 5 Polo, interně označená Typ 6R, je založen na Volkswagenu PQ25 platforma sdílená s rokem 2008 SEAT Ibiza a Audi A1. Jeho styl, tým vedený Walter de Silva, navazuje na předchozí rok 2008 Volkswagen Scirocco a Golf VI. Mark 5 je o něco větší než předchozí generace Polo, je však o 7,5% lehčí. Vůz byl odhalen v Autosalon v Ženevě 2009.^[4]

Výroba pro trh ve Velké Británii byla zahájena v srpnu 2009, první dodávky začaly v říjnu 2009.^[5] Oficiální zveřejněné obrázky ukazují, že nové Polo vychází ze stylových podnětů z Golfu VI.^[6] Polo Mark V je o 44 mm delší a 32 mm širší a sedí o 13 mm níže na silnici než Polo předchozí generace. Objem zavazadlového prostoru se zvyšuje o 10 litrů na 280 litrů úložného prostoru s 952 litry se sklopenými sedadly. Vůz je o 7,5% lehčí než jeho předchůdce. Polo má hrudní airbagy a bylo mu uděleno pět hvězdiček Euro NCAP hodnocení nárazu.^[7]

Volkswagen Polo zvítězil v roce 2010 Evropské auto roku, porážet Toyota iQ a Opel / Opel Astra. V roce 2018 Volkswagen Polo Vivo (Polo Mk4) (Jižní Afrika) byl nahrazen Polo Mk5 a je také nazýván Polo Vivo.

Specifikace

3-dveřový hatchback (před faceliftem)

5dveřový hatchback (před faceliftem)

Interiér

Volkswagen Polo Comfortline 81TSi (Austrálie; facelift 2014)

Funkce

Evropská verze, s výjimkami pro francouzský a turecký trh, obsahuje normu ESP elektronický stabilizační program s funkcí Hill Hold Control, airbagy hlavy a hrudníku (integrované v opěradlech předních sedadel), předpínače bezpečnostních pásů a omezovačů síly pásu plus varovný indikátor bezpečnostních pásů a opěrky hlavy, tři zadní opěrky hlavy a příprava dětské sedačky Isofix.

Ve Francii jsou ESP a Hill Hold Control standardní výbavou pouze u modelů s motory o výkonu nejméně 85 k (63 kW).

V Turecku jsou ESP a Hill Hold Control volitelnou výbavou u všech modelů kromě GTI a BlueMotion.

Ořízněte úrovně

Volkswagen Polo GTI (Německo)

Volkswagen Polo GTI facelift (Spojené království)

Volkswagen CrossPolo

V rodném Německu a Jižní Africe a na některých evropských trzích kromě Francie, Chorvatska, Slovinska a Bosny a Hercegoviny jsou ve všech verzích nabízeny úrovně výbavy Trendline, Comfortline a Highline.

Ve Francii, Itálii a dokonce i v Rumunsku jsou ve všech verzích nabízeny pouze stupně výbavy Comfortline a Highline. V Chorvatsku, Bosně a Hercegovině i ve Slovinsku není situace na úrovni výbavy stabilní, jedná se o Trendline, Comfortline (k dispozici do roku 2012), Highline a speciální úrovně výbavy včetně Rabbit (2012–2013), Fresh (2014) a Lounge (2015).

Motory

Kromě výše uvedených možností motoru jsou na některých trzích k dispozici verze 1.2 TSI verze BlueMotion Technology. Snižuje CO₂ emise na 113 g / km pro 90 k (66 kW; 89 k) s manuální převodovkou a 115 g / km pro 105 k (77 kW, 104 k) ve variantách s manuální a DSG.
Na konci roku 2012 byla oficiálně představena varianta BlueGT.^[8] Polo BlueGT se vyznačuje vylepšenou aerodynamikou a motorem 1,4 přeplňovaným motorem TSI z nové generace EA211. Tento nový motor obsahuje ACT (Active Cylinder Technology), řízení deaktivace válců, které deaktivuje dva válce při výstupech točivého momentu od 24 do 100 N · m, což umožňuje Polo BlueGT se šestistupňovou manuální převodovkou emitovat pouze 107 g / km.^[9]

V roce 2013 vstoupil Volkswagen do Mistrovství světa v rally s novým Rallyový vůz založený na pólu. Aby byly splněny požadavky na homologaci, bylo mezi zářím 2013 a březnem 2014 vyrobeno 2 500 Polo R WRC.

Objevily se neoficiální zprávy o problémech s dieselovým motorem o výkonu 66 kW, včetně špatné spotřeby paliva a prudkého nárůstu.^[12] Společnost VW již provedla jednu úpravu mapování ECU filtru částic.^{[Citace je zapotřebí ]}

Bezpečnost

• EuroNCAP: 5 hvězdiček^[13]

Cross Polo

Volkswagen CrossPolo

Volkswagen CrossPolo

V červnu 2010 představil Volkswagen vydání CrossPolo, čtvrtého člena rodiny malých vozů, v roce 2011. Vydání 2011 je k dispozici v zážehových a třech vznětových motorech Euro 5 v souladu.^[14]

Polo R WRC

Volkswagen Polo R WRC v roce 2014 Švédská rally

V roce 2013 vstoupil Volkswagen do Mistrovství světa v rally s nový soutěžní vůz založený na Polo. Pro účely homologace bylo v období od září 2013 do března 2014 vyrobeno 2 500 pouličních vozů Polo R WRC. Uliční verze je vybavena 2,0litrovým přeplňovaným motorem o výkonu 220 k a je spojena výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou.

Facelift (Typ 6C; 2014–2017)

2014 facelift

2014 facelift

Polo 6R byl faceliftován v roce 2014^[15] a je nyní známý jako Polo 6C. S tím přišel jemný vnější styl, jako jsou přepracované nárazníky. Interiér byl přepracován, což nyní standardně zahrnuje dotykovou obrazovku a nový volant. Facelift Polo přidává ve všech modelových řadách standardně technologii, jako je automatický postkolízní brzdový systém. Od června 2015 má také podporu CarPlay a Android Auto.

Nový tříválcový vznětový motor o objemu 1,4 litru nahradil vznětové jednotky o objemu 1,2 litru a 1,6 litru, přičemž 1,4 TSI 132 kW GTI bylo nahrazeno Audi vyvinutým 1,8 TSI o výkonu 141 kW. Od roku 2018 nahradila společnost 1,2 litrový motor 1,0litrový benzinový motor s atmosférickým sáním v Indii, který má 76 k a 95 Nm točivého momentu.

V září 2019 dostalo Mk5 Polo v Indii další facelift.^[16] Faceliftované Polo pro indický trh dostalo novou přední masku a nárazníky převzaté z modelu Mk5 Polo GTI.^[17]

Verze sedan

Volkswagen Vento / Polo sedan

Volkswagen Polo Sedan (Rusko)

Volkswagen Polo sedan (Malajsie)

Sedan verze Polo Mark V byla uvedena na trh v Indii a Rusku v roce 2010 jako Volkswagen Vento a Polo Sedan. Vyznačuje se zvětšeným rozvorem 2 552 mm (100,5 palce) a světlou výškou (168–170 mm).

Model je nabízen s jedním benzínovým motorem (1,6 l, 4-válec, 105 k;^[18] ve spojení s pětistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou) a jedním vznětovým motorem (1,6 l, přeplňovaný čtyřválcový common rail, 105 k; pouze pětistupňová manuální převodovka). V roce 2014 byl spuštěn faceliftovaný Vento. Přenáší benzín 1,6 l, ale má nový vznětový motor 1,5 l odvozený od starého 1,6 l (kvůli výhodám v oblasti spotřební daně nabízeným motorům o objemu 1,5 l a nižším v Indii). Vento také dostává 7rychlostní DSG (Převodovka s přímým řazením ) automatický, s tímto novým 1,5L motorem. 1,2 l TSI (Stratifikované vstřikování paliva ) Je k dispozici také motor spojený se 7stupňovou DSG, produkující 103 k.

V listopadu 2013 byla zrušena 1,6litrová benzinová a 6stupňová automatická převodovka ve prospěch nového 1,2litrového přeplňovaného čtyřválcového motoru TSI spojeného se 7stupňovým dvouspojkovým automatem DSG. Tato kombinace nabízí vynikající výkon a hospodárnost ve srovnání se starou automatickou nabídkou. Od května 2011 se Polo Sedan (Rusko) Volkswagen Vento 2014 Active Trim Level prodává v Mexiku a vyrábí jej Volkswagen Indie.

Vento (Polo sedan) 2016 do současnosti, fotografováno v Mexiku (facelift)

A Mexické varianta Vento byla vydána v modelovém roce 2014 a vyrobena v Indii společností Volkswagen Indie. Volkswagen Vento je bestsellerem pro Volkswagen México. Mezi hlavní vlastnosti patří dobrá kvalita v subkompaktním segmentu, dobré výsledky nárazových testů a dostupná cena. Od roku 2014 do současnosti. Vůz byl také v Argentině k dispozici jako Polo od října 2015 do února 2018, kdy jej nahradil Virtus pocházející z Brazílie.

Volkswagen Vento 2016 představí na mexickém území obnovení nejprodávanějšího modelu značky Volkswagen v Mexiku a třetí s větším objemem prodeje v této zemi. Tento model s přední částí, která více připomíná novou Jettu, mřížku, obložení, mlhová světla, chromované vložky, viditelný výfuk a zcela přepracovaná světla.

V mechanické části najdeme dva motory beze změny. Jedná se o čtyřválcový benzín 1,6 l MPI s výkonem 105 k a točivým momentem 112 lb-ft a čtyřválcový CFNA 7GV / 77 kW, 1,5 l TDI na naftu s výkonem 105 k a točivým momentem 184 lb-ft. Velkým rozdílem je, že oba jsou nyní k dispozici s manuální i automatickou převodovkou. V předchozím modelu jsme našli pouze benzín s pětistupňovou manuální převodovkou a šestistupňovou automatickou převodovkou Tiptronic, zatímco nafta byla k dispozici pouze s pětistupňovou manuální převodovkou. Nyní přichází dvouspojková automatická převodovka DSG se sedmi „automatickými“ vztahy v naftovém motoru.

V Indii byla faceliftovaná verze vydána v září 2019, zatímco její starší verze budou v prodeji několik let. Designově se velmi podobá verzi GTI a bude rozšířena na většinu trhů, kde se prodávají verze sedan a hatchback Polo.^[19] Polo i Vento byly později facelifted v Mexiku počátkem roku 2020.

Na několika trzích uspěl Volkswagen Virtus, zatímco některé trhy jako Mexiko nabídly Virtus vedle Venta za účelem zachování možnosti, která je příznivá pro rozpočet. V Rusku se Polo Sedan se sídlem Polo Mk5 nadále prodával společně s novějšími Škoda Rapid - Polo Sedan.

Volkswagen Ameo

Další verze sedanu modelu Polo Mk5 s názvem Volkswagen Ameo byla uvedena na indický trh v červnu 2016. Ameo je sedan se sedanem sedan vycházející z hatchbacku Polo Mk5, který si oproti modelu Polo Sedan / Vento zachovává kratší rozvor a zadní dveře. Zasunutý mezi Volkswagen Polo a Volkswagen Vento byl Ameo vyroben tak, aby nepřesahoval délku 4 000 mm, aby obsadil segment sedanů do čtyř metrů v Indii, který se ve srovnání s delšími sedany těšil lehčímu daňovému režimu. Ameo bylo ukončeno v dubnu 2020, protože vůz nebyl v souladu s Emisní normy Bharat Stage 6 která vstoupila v platnost v dubnu 2020 a klesající tržby.^[20]

Polo Vivo (Jižní Afrika)

V roce 2018 byl v Jižní Africe uveden na trh Mark 2 Polo Vivo jako automobil vhodný pro rozpočet. Je založen na Mark 5 Polo.

Od uvedení na trh v únoru 2018 se společnost Volkswagen South Africa těší vynikajícímu prodeji v řadě Vivo, která je od března 2018 trvale nejprodávanějším osobním vozem v zemi.

Polo Wörthersee 09

Jednorázové Polo koncept vozu byl uveden na Wörthersee Setkání GTI v květnu 2009. Vůz, který byl považován za ukázku budoucího modelu Polo GTI, se vyznačoval lakem Flash Red s černými pruhy rally, 18palcovými koly „Budapest“, vysoce lesklým černým interiérem a hliníkovými běhouny.^[21]

Ocenění

• Evropské auto roku 2010
• Slovinské auto roku 2010 ^[22]
• Jihoafrické auto roku 2011
• Japonské auto roku 2010–2011
• Světové auto roku 2010
• Jaké auto? Supermini roku 2010 ^[23]
• Řidičské auto roku 2010 (Austrálie) ^[24]
• Carsguide Car of the Year 2010 (Austrálie) ^[25]
• Kola Auto roku 2010

Viz také

• Volkswagen Polo pro přehled všech modelů
• Volkswagen Polo Mk1
• Volkswagen Polo Mk2
• Volkswagen Polo Mk3
• Volkswagen Polo Mk4
• Volkswagen Polo Mk6
• Volkswagen Vento (A05)

Reference

• „Novinky Volkswagen: Chytřejší, lehčí a ještě čistší: odhaleno Polo páté generace“. www.volkswagen.co.uk. Březen 2009. Citováno 2009-03-09.
• Meiners, Jens (březen 2009). „Volkswagen Polo 2009 - autosalony“. Auto a řidič. Citováno 2009-03-09.