Volkswagen Passat (NMS) - Volkswagen Passat (NMS) - Wikipedia
| Volkswagen Passat (NMS) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Volkswagen |
| Výroba | 2011 – dosud |
| Modelové roky | 2012 – dosud |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Auto střední velikosti (D ) |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
| Chronologie | |
| Předchůdce | |
The Volkswagen Passat (interně označeno Volkswagen New Midsize Sedannebo NMS zatímco je ve vývoji[1]) je střední sedan který debutoval v lednu 2011 na Autosalon v Detroitu. Nahradilo to Passat B6 na severoamerickém trhu. Passat NMS je prodáván v Severní Americe, na Středním východě,[2] a Čína bez verze vozu / kombi. Interní označení „NMS“ není součástí oficiálního názvu modelu, jeho účelem je odlišit jej od evropského modelu.
Při svém uvedení byl Passat NMS součástí Skupina Volkswagen Strategie prodeje více než 800 000 vozidel ročně na severoamerickém trhu do roku 2018.[3][4] I když je větší, model je ve srovnání s evropským Passatem o něco nižší, aby dosáhl nižší cenové hladiny, aby mohl proniknout na hlavní trh sedanů střední velikosti na severoamerickém trhu.[5][6]
První generace (2011)
| První generace | |
|---|---|
 Volkswagen Passat NMS (facelift) v Německu, který byl získán prostřednictvím paralelní import | |
| Přehled | |
| Výroba | 2011–2019 |
| Modelové roky | 2012–2019 |
| Shromáždění |
|
| Návrhář | Oliver Stefani |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | Volkswagen Group PQ46 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 2,803 mm (110,4 palce) |
| Délka | 4870 mm (191,7 palce) |
| Šířka | 1834 mm (72,2 palce) |
| Výška | 1472 mm (58,0 palce) |
Volkswagen vydal náčrt modelu Passat NMS v únoru 2009 a podrobnější druhý náčrt dne 28. října 2009.[7][8] Passat NMS odráží designový jazyk vyvinutý společností Walter de Silva, italský šéf designu pro skupinu Volkswagen a Klaus Bischoff, německý vedoucí designu pro značku Volkswagen. Interiér Passat NMS si půjčuje designové prvky z evropského Passatu, například tradiční hodiny.
Vozidlo bylo vyvinuto společností SAIC-Volkswagen a Osobní automobily Volkswagen,[9] a sedí na rozšířené verzi evropské automobilové platformy, díky čemuž je o 3,9 palce (10 cm) delší, 0,5 palce (1,3 cm) širší, a proto nabízí větší prostor v kabině.
Ve Spojených státech se vyrábí v Volkswagen Group of America je nový Chattanooga, výrobní závod v Tennessee s použitím 80% dílů pocházejících z USA.[10] Nový závod je „flex Plant“, který umožní výrobu vozidel na základě NMS a MQB platformy.[11][12][13]
Americká verze modelového roku 2013 Volkswagen Passat si našla cestu na trhy Středního východu, jmenovitě Katar, Saudská arábie, Omán a Spojené arabské emiráty, do léta 2012.[14] Pětimístný sedan je k dispozici ve čtyřech úrovních výbavy, přičemž všechny mají pouze pětiválcový motor o objemu 2,5 litru s výkonem 170 k (172 k; 127 kW) a automatickou převodovku.[15]
V Číně nový model vyrábí společnost SAIC-Volkswagen a je prodáván jako upscale model s některými vnitřními a vnějšími rozdíly oproti severoamerickému modelu, jako je například dřevěný obšitý volant, zadní větrací otvory a světlomety s LED zvýrazněním. Prodává se spolu s modely, jako je verze evropského Passatu s dlouhým rozvorem, známá jako Magotan a B5 Passat Passat Lingyu. Passat NMS se vyrábí v továrně v Nanjing.[16][17]
Facelift
Volkswagen osvěžil severoamerický Passat v roce 2015 pro modelový rok 2016 stylovými a technologickými aktualizacemi.[18][19] Vylepšené dveře, střecha a lišty Passatu jsou jediné kusy sdílené s odcházejícím modelem. Byla revidována kapota, přední blatníky, přední a zadní nárazníky a kufr.
Passat nyní nabízí volitelné LED světlomety a zadní světla, přední nárazník s černými akcenty, zadní část podobnou difuzoru a speciální 19palcová kola.
Aktualizovaný přístrojový panel obsahuje systém společnosti MIB II (modulární platformu infotainmentu) se dvěma velikostmi dotykových obrazovek, v závislosti na volitelném balíčku. Tyto obrazovky také budou obsahovat senzory přiblížení, které vysunou příslušné ovládací prvky, jakmile se ruka přiblíží k obrazovce. Systém je nastaven tak, aby nabízel systém konektivity Car-Net společnosti Volkswagen s kompatibilitou Apple CarPlay, Android Auto a MirrorLink, která umožňuje připojení k chytrému telefonu.
Aktualizace Passat má automatické postkolízní brzdění, které zabraňuje tomu, aby se auto po počátečním nárazu odklonilo a narazilo do jiných předmětů, stejně jako u všech modelů, stejně jako u zadní kamery. V závislosti na úrovni výbavy jsou k dispozici adaptivní tempomat, varování před kolizí s autonomním nouzovým brzděním, monitor mrtvého úhlu s výstrahou zadního provozu, varování před opuštěním jízdního pruhu a parkovací asistent.
Passat z roku 2016 měl nabídnout stejné tři možnosti motoru, které byly součástí odcházejícího vozu: čtyřválcový přeplňovaný čtyřválcový motor TSI s objemem 1,8 litru, 3,6 litrový VR6 a dvouválcový vznětový čtyřválcový motor TDI. 1,8 T bude dělat 38 mpg-NÁS (6,2 l / 100 km) dálnice s automatickou převodovkou. Sledování společnosti emisní skandál, VW zastavil prodej 2,0litrových vozidel vybavených TDI. Místo TDI byl nabízen 2,0litrový TSI.
23. listopadu 2020 byly povolány modely Passats z modelových let 2016 až 2019, protože páčky nastavení opěradla předních sedadel nemusí správně zapadnout, což zvyšuje riziko zranění.[20]
Motory
Severní Amerika
V Kanadě a ve Spojených státech byl Passat NMS původně vydán s 2,5litrovým 5válcovým motorem, 2,0litrovým motorem TDI a 3,6litrovým motorem VR6. Pro modelový rok 2014 nahradil nový 1,8litrový čtyřválcový motor TSI v Severní Americe 2,5litrový řadový motor 5. Pro modelový rok 2015 nový 2,0 litr EA288 TDI se zvýšeným výkonem nahradil předchozí EA189 2,0-litrový TDI v Severní Americe. V důsledku Emisní skandál společnosti Volkswagen, TDI modely byly trvale ukončeny po roce 2015 modelový rok.
Pro rok 2018 byl předchozí 1,8litrový čtyřválcový motor TSI pro základní modely Passat nahrazen 2,0litrovým čtyřválcovým motorem TSI pocházejícím z druhé generace Volkswagen Tiguan. Modely s motorem 3.6 VR6 byly ukončeny po modelovém roce 2018.
| Benzínové motory | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelka | Přemístění | Série | Napájení | Točivý moment | Přenos | Modelové roky |
| 1.8 TSI | 1798 ml (109,7 cu v) I4 | 170 hp (172 PS, 127 kW) | 184 lb⋅ft (249 N⋅m) | 5 rychlostí manuál nebo 6 rychlostí automatický | 2014–2017 | |
| 2.0 TSI | 1984 ml (121,1 cu v) I4 | 174 hp (176 PS; 130 kW) | 184 lb⋅ft (249 N⋅m) | 6-rychlostní DSG | 2018–2019 | |
| 2.5 MPI | 2480 ml (151,3 cu v) I5 | EA855 | 170 hp (172 PS, 127 kW) | 177 lb⋅ft (240 N⋅m) | 5stupňová manuální nebo 6stupňová automatická | 2012–2013 |
| 3.6 VR6 FSI | 3597 ml (219,5 cu v) VR6 | EA390 | 280 hp (284 PS, 209 kW) | 258 lb⋅ft (350 N⋅m) | 6stupňová DSG | 2012–2018 |
| Dieselové motory | ||||||
| 2,0 TDI | 1 968 ml (120 cu in) I4 | EA189 | 140 hp (142 PS, 104 kW) | 236 lb⋅ft (320 N⋅m) | 6stupňová manuální nebo 6stupňová DSG | 2012–2014 |
| 2,0 TDI | 1 968 ml (120 cu in) I4 | EA288 | 150 hp (152 PS, 112 kW) | 236 lb⋅ft (320 N⋅m) | 6stupňová manuální nebo 6stupňová DSG | 2015–2016 |
Čína
V Číně je NMS nabízen se základním 1,4litrovým TSI k dispozici s pětistupňovou manuální nebo sedmistupňovou převodovkou DSG. Varianta o objemu 1,8 litru byla k dispozici s šestistupňovou automatickou nebo sedmistupňovou převodovkou DSG a 2,0litrová TSI a 3,0litrová VR6 se standardně dodávají se šestistupňovou a sedmistupňovou převodovkou DSG.
| Benzínové motory | ||||
|---|---|---|---|---|
| Modelka | Přemístění | Napájení | Točivý moment | Přenos |
| 1.4 '280 TSI' | 1390 ml (84,8 cu v) I4 | 128 hp (130 PS, 95 kW) | 220 N⋅m (162 lb⋅ft) | 5stupňová manuální nebo 7stupňová DSG |
| 1,8 '330 TSI' | 1798 ml (109,7 cu v) I4 | 158 hp (160 PS, 118 kW) | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) | 5stupňová manuální nebo 6stupňová automatická |
| 2.0 '380 TSI' | 1984 ml (121,1 cu v) I4 | 197 hp (200 PS, 147 kW) | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) | 6stupňová DSG |
| 3.0 VR6 FSI | 2975 ml (182 cu v) VR6 | 247 hp (250 PS, 184 kW) | 310 N⋅m (229 lb⋅ft) | 6stupňová DSG |
Recepce
Passat NMS zvítězil v roce 2012 Motorový vůz roku. Passat TDI 2013 nastavuje nové Guinnessův světový rekord pro úsporu paliva v kategorii nehybridních automobilů. Dosáhl spotřeby paliva pouze 3,02 litru na 100 kilometrů (77,99 mpg).[21]
Ve srovnávacím testu z března 2012 od Auto a řidič, Volkswagen Passat NMS se umístil na prvním místě ze šesti vozů.[22] Ve srovnání z listopadu 2012, které provedl stejný časopis se třemi konkurenty, kteří byli přepracováni, se Passat umístil na posledním místě.[23]
V dalším srovnávacím testu z roku 2012 od Trend motoru, Volkswagen Passat NMS se umístil na prvním místě ze šesti vozů.[24]
Druhá generace
Severní Amerika (2019)
| Druhá generace (Severní Amerika) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | 2019 – dosud |
| Modelové roky | 2020 – dosud |
| Shromáždění | Spojené státy: Chattanooga, Tennessee (Montážní závod Volkswagen Chattanooga ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | Volkswagen Group PQ46 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 2,0 l TSI I4 (benzín ) |
| Přenos | 6stupňová automatická |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2,803 mm (110,4 palce) |
| Délka | 4875 mm (191,9 palce) |
| Šířka | 1834 mm (72,2 palce) |
| Výška | 1487 mm (58,5 palce) |
Pro rok 2020 modelový rok, byl Volkswagen Passat NMS důkladně přepracován s přepracovaným designem exteriéru, novými kombinacemi kol a standardnějšími bezpečnostními a technologickými prvky, které zahrnují sadu standardních asistenčních technologií pro řidiče a 6,33 palce Dotyková obrazovka infotainment systém s VW CarNet nové generace 4G LTE ve vozidle telematika.
Kvůli klesající popularitě sedanů v Severní Amerika, Se Volkswagen rozhodl nenavrhovat druhou generaci Passatu NMS na Platforma koncernu Volkswagen MQB která je základem většiny produktů Volkswagen, což znamená, že vozidlo je v podstatě obnovenou verzí starého. Výsledkem je, že nový Passat NMS nenabízí některé funkce, například plně digitální LCD sdružený přístroj nebo 8stupňová automatická převodovka, které jsou jinak nabízeny na jiných vozidlech řady Volkswagen. Passat NMS druhé generace je exkluzivní pro Severní Ameriku, protože Čína získává svou vlastní verzi Passatu. Passat byl ukončen v Mexiku po modelovém roce 2018, a proto se tato druhá generace na tomto trhu neprodává kvůli pomalému prodeji, přičemž místo něj zaujala Jetta.[25]
Druhá generace je stále poháněna 174 hp (176 k; 130 kW), 2,0litrovým benzínovým motorem TSI I4 a šestistupňovou automatickou převodovkou z první generace, nový Passat je k dispozici ve čtyřech úrovních výbavy: základní S, střední úroveň SE, sportovní R-Line a SEL se špičkovou výbavou. Pouze SEL nabízí celokožené čalouněné sedací plochy, a Blatník prémiový audio systém a Park Distance Control (PDC). R-Line má jedinečnou přední část, stejně jako větší kola a pneumatiky z lehkých slitin. Passat 2020 se začal prodávat v Volkswagen celostátní obchodní zastoupení na podzim roku 2019.
Kromě severoamerického trhu je tato verze modelu Passat k dispozici také na Středním východě.[26]
Ukončení výroby Passatu NMS je plánováno na rok 2023 z důvodu pomalého prodeje.[27]
Čína (2019)
| Druhá generace (Čína) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | 2019 – dosud |
| Shromáždění | Čína: Nanking (SAIC-VW ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | Skupina Volkswagen MQB |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos | 7 rychlostí DSG |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2871 mm (113,0 palce) |
| Délka | 4 933 mm (194,2 palce) |
| Šířka | 1836 mm (72,3 palce) |
| Výška | 1469 mm (57,8 palce) |
Odhaleno 12. října 2018 uživatelem SAIC Volkswagen, čínský trh 2019 Passat nahrazuje Passat NMS v Číně. Navzdory vysoké podobnosti mezi čínskými a severoamerickými Passaty se jedná o zcela odlišné modely založené na různých platformách. Čínský trh 2019 Passat je postaven na novějších Platforma koncernu Volkswagen MQB společně s 3. generací Magotan, což je verze evropského modelu B8 Passat s dlouhým rozvorem.[28] Upravené úrovně jsou známé jako 280TSI, 330TSI a 380TSI. Modely 280TSI dostávají motor EA211 o objemu 1,4 litru, zatímco modely 330TSI a 380TSI dostávají motor EA888 s objemem 2,0 litru. Všechny modely jsou standardně k dispozici se sedmistupňovou převodovkou DSG.
Odbyt
| Kalendářní rok | Spojené státy | Čína[29] |
|---|---|---|
| 2011 | 22,779[30] | 165,858 |
| 2012 | 117,023[31] | 233,321 |
| 2013 | 109,652[32] | 227,262 |
| 2014 | 96,649[33] | 218,344 |
| 2015 | 78,207[34] | 205,794 |
| 2016 | 73,002[35] | 188,214 |
| 2017 | 60,722[35] | 160,324 |
| 2018 | 41,401[36] | 179,028 |
| 2019 | 14,213[36] | 214,061 |
Viz také
Reference
- ^ „2011 Volkswagen Jetta / NCS (New Compact Sedan) a NMS (Nový sedan střední velikosti) Sedany na americkém trhu - špehovány “. Auto a řidič. Prosinec 2008. Citováno 9. září 2009.
- ^ „Volkswagen Passat 2012 nyní ve Spojených arabských emirátech, KSA, Ománu a GCC“. Citováno 14. července 2015.
- ^ „Volkswagen Passat (2011): americký“. Časopis CAR. Citováno 20. září 2020.
- ^ Brown, Chris. „Jak VW prodá 800 000 jednotek v Americe?“. www.businessfleet.com. Citováno 20. září 2020.
- ^ „2012 Volkswagen Passat: Made in America“. Průvodce autem. Citováno 20. září 2020.
- ^ „2012 Volkswagen Passat: Německé převzetí velkého amerického automobilu“. Los Angeles Times. 18. března 2014. Citováno 20. září 2020.
- ^ „První skica nového Volkswagenu střední třídy“. PaulTan.org. 13. února 2009. Citováno 9. září 2009.
- ^ „FOTO PORADENSTVÍ“. Volkswagen of America, Inc.. 28. října 2009. Citováno 5. listopadu 2009.
- ^ „Passat (verze pro USA)“. Redakce Volkswagenu. Citováno 20. září 2020.
- ^ „Volkswagen Passat USA / Čína“. Autocar. Citováno 20. září 2020.
- ^ „AKTUALIZACE: VW ohlašuje SUV vyrobené v Chattanoogě a 2 000 nových pracovních míst“. timesfreepress.com. Citováno 14. července 2015.
- ^ Siler, Steve (27. října 2016). „2018 Volkswagen Atlas: Třířadé SUV značky VW pro Ameriku konečně přichází“. Auto a řidič.
- ^ „První pohled: Volkswagen Atlas 2018“. www.automobilemag.com.
- ^ „Volkswagen Passat vyrobený společností Chattanooga bude exportován na Střední východ | Nooga.com“. Nooga.
- ^ „Volkswagen Passat 2012 nyní ve Spojených arabských emirátech, KSA, Ománu a GCC | DriveArabia“. DriveArabia.
- ^ „Shanghai Volkswagen uvolní NMS ve druhém čtvrtletí roku 2011“. ChinaAutoWeb.com.
- ^ „VW NMS i Passat sedmé generace přicházejí do Číny“. ChinaAutoWeb.com.
- ^ „Volkswagen debutuje na americkém trhu s modelem Passat 2016, nadále se zavazuje k naftové variantě“. CNET.
- ^ „2016 Volkswagen Passat: Nová rodinná podoba“. Auto a řidič.
- ^ https://soloautos.mx/noticias/detalle/volkswagen-passat-recall-mexico/ED-LATAM-22611/#:~:text=Volkswagen%20de%20M%C3%A9xico%20ha%20emitido,plazas%20delanteras% 20del% 20sed% C3% A1n% 20mediano.
- ^ „VW Passat vytvořil světový rekord“.
- ^ „2013 Chevrolet Malibu Eco vs. 2012 Honda Accord EX-L, 2012 Hyundai Sonata SE, 2012 Kia Optima EX, 2012 Toyota Camry SE, 2012 Volkswagen Passat 2.5 SE“.
- ^ „2013 Ford Fusion SE EcoBoost vs. 2013 Honda Accord EX, 2013 Nissan Altima 2.5 SV, 2012 Volkswagen Passat 2.5 SE“. Citováno 14. července 2015.
- ^ „Srovnání: 2012–2013 střední sedan, bitva o nejprodávanější“.
- ^ https://autosblogmexico.com/industria/5-modelos-que-tuvimos-en-mexico-pero-los-perdimos-ar3739
- ^ "Passat | Volkswagen Střední východ | Zarezervovat zkušební jízdu". www.vw.com.sa. Citováno 20. září 2020.
- ^ Panait, Mircea (21. listopadu 2020). „Americký Volkswagen Passat ukončí výrobu v roce 2023, není plánována žádná výměna“. autoevoluce. Citováno 21. listopadu 2020.
- ^ https://www.autohome.com.cn/tech/201901/928624.html
- ^ https://carsalesbase.com/china-volkswagen-passat/
- ^ „VOLKSWAGEN hlásí 26,3 procentní nárůst prodeje v USA v roce 2011“. Volkswagen Group of America. 4. ledna 2012. Citováno 23. února 2013.
- ^ „ZPRÁVY VOLKSWAGENU O 35.1 ZVÝŠENÍ PROCENTU V OBDOBÍ 2012 V USA“. Volkswagen Group of America. 3. ledna 2013. Citováno 23. února 2013.
- ^ „Volkswagen hlásí prosinec 2013 a výsledky na konci roku“. Volkswagen Group of America. 3. ledna 2014. Citováno 5. ledna 2014.
- ^ „Volkswagen hlásí tržby za prosinec 2014 a výsledky na konci roku 2014“. Volkswagen Group of America. 5. ledna 2015. Citováno 6. ledna 2015.
- ^ „Volkswagen hlásí tržby za prosinec 2015 a roční výsledky za rok 2015“. Volkswagen Group of America. 5. ledna 2016. Citováno 6. ledna 2016.
- ^ A b „Volkswagen hlásí výsledky prodeje na konci prosince a roku 2017“. Volkswagen Group of America. 3. ledna 2018. Citováno 25. ledna 2018.
- ^ A b https://media.vw.com/en-us/releases/1243
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (Spojené státy)
Kategorie| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Subkompaktní | Liška | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní | Králík I. | Golf II | Golf III | Golf IV | Králík V | Golf VI | Golf VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jetta I. | Jetta II | Jetta III | Jetta IV | Jetta V | Jetta VI | Jetta VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dasher | Nový brouk | Brouk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost | Kvantové | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII / VIII (NMS) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost | Phaeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupé | Scirocco I. | Scirocco II | Corrado | CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konvertibilní | Králík kabriolet | Kabriolet | Cabrio | Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nový kabriolet Beetle | Brouk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dodávka | Vanagon | Eurovan | Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyzvednout | Vyzvednutí králíka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní crossover SUV | Tiguan I. | Tiguan II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost crossover SUV | Atlas CS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Touareg | Touareg II | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
| Subkompaktní / supermini (B ) | hatchback | Gol II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Polo → Polo Jinqing IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pólo PROTI | Polo Plus VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sedan | Polo → Polo Jingqu IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní (C ) | hatchback / kombi | Varianta Santana Já | Gran / Cross Santana II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran / Cross Lavida II | Gran Lavida III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Trek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Golf IV → Bora HS | Golf VI | Golf VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Golf Sportsvan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sedan | Santana Já | Santana II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jetta Já | Jetta II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lavida → Lavida Classic Já | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lavida → Lavida Qihang II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lavida Plus III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Citi Golf | Bora → Bora Classic Já | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bora II | Bora → Bora Classic III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bora IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lamando | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sagitar Já | Sagitar II | Sagitar III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední sedan (D ) | Passat → Passat Classic PROTI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passat Lingyu | Passat NMS I | Passat VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magotan Já | Magotan II | Magotan III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CC Já | CC II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost luxusní sedan (E ) | Phideon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subkompaktní SUV (B ) | T-kříž | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tacqua | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T-Roc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní SUV (C ) | Tharu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 Crozz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tiguan → Hedvábná stezka Tiguan Já | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tiguan L. II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tayron | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední velikost SUV (D ) | Teramont | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní MPV | Touran Já | Touran L. II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caddy III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plná velikost minivan | Viloran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyrobeno SAIC-Volkswagen Vyrobeno FAW-Volkswagen S výjimkou importovaných modelů | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||