Volkswagen Passat (B4) - Volkswagen Passat (B4)
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Září 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Volkswagen Passat (B4) | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Volkswagen |
Výroba | Říjen 1993 - květen 1997 |
Shromáždění | Německo: Emden |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Středně velké auto / Velké rodinné auto (D ) |
Styl těla | 4-dveře limuzína / sedan 5-dveře kombi / vůz |
Rozložení | Příčný Přední motor, pohon předních kol nebo pohon čtyř kol |
Plošina | Volkswagen Group B4 |
Příbuzný | Volkswagen Passat (B3) |
Hnací ústrojí | |
Motor | Benzínové motory: 1.6 L I4 1,8 l I4 2,0 l I4 2,0 l I4 16v 2,8 l VR6 2,9 l VR6 Dieselové motory: 1.9 L I4 TD 1,9 l I4 TDI |
Přenos | 4-rychlostní automatický 5 rychlostí manuál |
Rozměry | |
Rozvor | 103,3 v (2624 mm) |
Délka | 181,5 v (4 610 mm) (sedan) 181 v (4597 mm) (majetek) |
Šířka | 6714 v (1714 mm) |
Výška | 56,4 v (1433 mm) (sedan) 58,7 v (1491 mm) (majetek) |
Chronologie | |
Předchůdce | Volkswagen Passat (B3) |
Nástupce | Volkswagen Passat (B5) |
The B3 Passat byl silně facelifted v roce 1993, a přestože byl označen B4, nešlo o zcela nový model. Facelift vyústil ve změnu každého vnějšího panelu karoserie, s výjimkou střechy a skleníku, přičemž u nejzřejmějších exteriérových změn došlo k opětovnému zavedení masky chladiče, která by odpovídala stylu ostatních modelů značky Volkswagen té doby, jako je Mk3 Golf. a Jetta. Interiér byl mírně aktualizován a zahrnoval bezpečnostní vybavení, jako je dvojitá přední část airbagy a předpínače bezpečnostních pásů, ačkoli základní design palubní desky zůstal nezměněn.[1] Sedan B4 byl na konci roku 1996 nahrazen novým B5 Passat.
Vůz byl k dispozici s řadou motorů, včetně Přímé vstřikování s turbodmychadlem (TDI) dieselový motor - an řadový čtyřválec 1,9 litru turbodiesel. Neslo to US EPA účinnost paliva hodnocení sedanu 45 mil na americký galon (5,2 l / 100 km; 54 mpg–Imp) Dálnice.[Citace je zapotřebí ] V kombinaci s 70 l (15,4 imp gal; 18,5 US gal) palivové nádrže, to mělo 1300 km (800+ mi) rozsah na jedné palivové nádrži. Vůz B4 TDI zaznamenal během své životnosti v letech 1996 až 1997 méně než 1 000 prodejů v USA.
Úrovně B4

V Evropě byly k dispozici verze L, CL, GL, GT a VR6; s VR6 nabízené vedle lišt, například GL VR6.[Citace je zapotřebí ] Ve Spojených státech byly k dispozici pouze tři úrovně výbavy: GLS, GLX a TDI. GLS měl 2,0-litrový, SOHC 8-ventil Motor I4, zatímco TDI měl 1,9 litru TurboDiesel. Verze GLX nesla Volkswagen 2.8litr Motor VR6, o výkonu 172 hp (128 kW).[2] Trend motoru naměřil u modelu Passat GLX z roku 1993 čas 7,9 s 0-60 mph (97 km / h).[3]
Kanadské verze modelu Passat byly podobné modelům prodávaným v USA. Na rozdíl od USA však byly kanadské modely nabízeny s turbodieselem AAZ o objemu 1,9 litru, ale pouze pro modely z roku 1995. V roce 1996 byl 1,9 litrový TurboDiesel nahrazen 1,9 TDI (1Z / AHU).
Jedinou verzí prodávanou v Mexiku byl 2,8 litrový benzín VR6 v provedení GLX. Tyto verze byly kvůli dovozu dražší než vozy Volkswagen vyrobené v Mexiku tarify a skutečnost, že Passat byl postaven v Německu.
Motory B4
Následující vnitřní spalovací motory byly k dispozici v B4 Passat:
Benzínové motory Passat B4 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Krátký popis | Kód motoru VW | Typ motoru | Přemístění | Napájení (Max. Výstup) | Točivý moment (Max. Výstup) | Let | Maximální rychlost (km / h) |
1.6 | AEK | I4 SOHC 8V, vícebodové vstřikování paliva | 1595 ml | 100 k (74 kW, 99 k) při 5800 ot./min | 135 N⋅m (100 lb⋅ft) @ 4400 ot./min | 1994–1995 | 186 |
1.6 | NA ZÁDI | I4 SOHC 8V, vícebodové vstřikování paliva | 1595 ml | 100 k (74 kW, 99 k) při 5800 ot./min | 140 N⋅m (100 lb⋅ft) @ 3500 ot./min | 1995–1997 | 186 |
1.8 | AAM / ANN | I4 SOHC 8V, jednobodové vstřikování paliva | 1781 ml | 75 k (55 kW, 74 k) při 5000 ot./min | 140 N⋅m (100 lb⋅ft) @ 2500 ot./min | 1993–1997 | 169 |
1.8 | ABS / ADZ / ANP | I4 SOHC 8V, jednobodové vstřikování paliva | 1781 ml | 90 k (66 kW, 89 k) při 5400 ot./min | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) @ 2500 ot./min | 1993–1997 | 178 |
2.0 | 2E / ADY / AGG | I4 SOHC 8V, vícebodové vstřikování paliva | 1984 ml | 115 k (85 kW, 113 k) při 5400 ot./min | 166 N⋅m (122 lb⋅ft) @ 3200 ot./min | 1993–1997 | 195 |
2.0 | ABF | I4 DOHC 16V, vícebodové vstřikování paliva | 1984 ml | 150 k (110 kW, 148 k) při 6000 ot./min | 180 N⋅m (130 lb⋅ft) @ 4800 ot./min | 1993–1997 | 213 |
2.8 VR6 | AAA | VR6 SOHC 12V, vícebodové vstřikování paliva | 2792 ml | 174 k (128 kW, 172 k) při 5800 ot./min | 235 N⋅m (173 lb⋅ft) @ 4200 ot./min | 1993–1997 | 224 |
2.9 VR6 | ABV | VR6 DOHC 12V, vícebodové vstřikování paliva | 2861 ml | 184 k (135 kW, 181 k) při 5800 ot./min | 245 N⋅m (181 lb⋅ft) @ 4200 ot./min | 1994–1997 | 218 |
Vznětové motory Passat B4 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Krátký popis | Kód motoru VW | Typ motoru | Přemístění | Napájení (Max. Výstup) | Točivý moment (Max. Výstup) | Let | Maximální rychlost (km / h) |
1,9 TD | AAZ | I4 SOHC 8V, nepřímá injekce a rychlonabíječka | 1896 ml | 75 k (55 kW, 74 k) při 4400 ot./min | 150 N⋅m (110 lb⋅ft) @ 2400 ot./min | 1993–1996 | 165 |
1,9 TDI | 1Z / VZT | I4 SOHC 8V, Přímé vstřikování s turbodmychadlem | 1896 ml | 90 k (66 kW, 89 k) při 4000 ot./min | 202 N⋅m (149 lb⋅ft) @ 1900 ot./min | 1993–1997 | 178 |
1,9 TDI | AFN | I4 SOHC 8V, přeplňované přímé vstřikování | 1896 ml | 110 k (81 kW, 108 k) při 4150 ot./min | 235 N⋅m (173 lb⋅ft) @ 1900 ot./min | 1996–1997 | 193 |
Reference
- ^ Limited, Last Gear Publishing a Mobiventura. „Historie automobilů: jak se VW Passat vyvíjel od roku 1973“. Drive Mag. Citováno 2018-09-27.
- ^ „64 mil a vše skladem: 1993 Volkswagen Passat VR6 / 5-rychlostní“. Nejlepší veteránská a klasická auta na prodej online | Přineste přívěs. 2016-04-09. Citováno 2018-09-27.
- ^ "Historie modelu Volkswagen Passat". Edmunds. Citováno 2018-09-27.
« předchozí — Osobní automobily Volkswagen, a značka z Skupina Volkswagen, časová osa automobilu, trh USA / Kanada, 1980 – současnost (modelové roky) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Subkompaktní | Liška | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní | Králík I. | Golf II | Golf III | Golf IV | Králík V | Golf VI | Golf VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I. | Jetta II | Jetta III | Jetta IV | Jetta V | Jetta VI | Jetta VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dasher | Nový brouk | Brouk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost | Kvantové | Passat III | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII / VIII (NMS) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plná velikost | Phaeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kupé | Scirocco I. | Scirocco II | Corrado | CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konvertibilní | Králík kabriolet | Kabriolet | Cabrio | Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nový kabriolet Beetle | Brouk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodávka | Vanagon | Eurovan | Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzvednout | Vyzvednutí králíka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní crossover SUV | Taos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I. | Tiguan II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střední velikost crossover SUV | Atlas CS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touareg | Touareg II | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Osobní automobily Volkswagen, a značka z Skupina Volkswagen, časová osa automobilu, jihoamerický trh, 1980 – současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Ekonomické auto | Fusca | Fusca | nahoru! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parati I. | Parati IF | Parati II | Parati III | Gol I / Parati IV / Gol Země I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brazílie | Gol II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gacel | Senda I. | Senda II | Parati V | Cesta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supermini | Fox / CrossFox | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SpaceFox / Suran | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Polo IV | Polo IVF | Polo V | Polo VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Virtus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Malé rodinné auto | Ukazatel | Golf III | Golf IV | Golf IVF | Golf VII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apollo | Logus | Bora | Bora | Jetta / Vento | Jetta / Vento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velké rodinné auto | Passat I. | Passat IV | Passat V | Passat VI | Passat VII | Passat VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Santana I. / Passat II | Santana IF | Santana II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | T-kříž | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nivus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiguan I. | Tiguan II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Touareg I. | Touareg II | Touareg III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodávka | Caddy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Saveiro I. | Saveiro IF | Saveiro II | Saveiro III | Saveiro IV | Saveiro V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amarok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panelová dodávka | Kombi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|