Trasa státu New York 25A - New York State Route 25A

Mapa trasy:

KML pochází z Wikidata

Značka New York State Route 25A

Trasa státu New York 25A
NY 25A zvýrazněno červeně
Informace o trase
Pomocná trasa NY 25
Udržováno NYSDOT a NYCDOT
Délka72,91 mil[3] (117,34 km)
ExistovalC. 1927[1][2]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End I-495 v Long Island City
  I-278 v Woodside
I-678 v proplachování
I-295 v Bayside
Státní park Sunken Meadow v Fort Salonga
Východní konec NY 25 v Calverton
Umístění
KrajeKrálovny, Nassau, Suffolk
Dálniční systém
← NY 25NY 25B →

Trasa státu New York 25A (NY 25A) je státní silnice na Dlouhý ostrov v New York, Spojené státy. Slouží jako hlavní trasa východ – západ pro většinu z Severní pobřeží z Long Islandu, který běží na 117 mil (117 km) od Mezistátní 495 (I-495) u Queens – Midtown Tunnel v Městská část New York z Královny na NY 25 v Calverton, Suffolk County. Dálnice je severní alternativní trasa NY 25, která vede po vnitrozemských trasách Jericho silnice.

Trasa je známá svou malebnou cestou rozhodně méně rozvinutými oblastmi, jako je Brookville, Fort Salonga, Centerport a Roslyn Viadukt. To je známé pod různými jmény podél jeho směrování, z nichž nejvýznamnější patří Northern Boulevard, North Hempstead silnice, Main Street, Fort Salonga Road a North Country Road. To se spojí s NY 25 na přibližně 1,5 míle (2,4 km) v Smithtown.

Popis trasy

Královny

NY 25A začíná v I-495 výjezd 14 - druhý výjezd z rychlostní komunikace - v Long Island City v New York City čtvrť z Královny. Trasa zpočátku míří na sever, po 21. ulici po tři bloky a poté na severovýchod na Jackson Avenue. Zde se NY 25A rozšiřuje ze dvou na čtyři pruhy, což je šířka, do které se silnice dobře drží Okres Nassau. Dálnice slouží Soud na Long Islandu na cestě ke křižovatce s Queens Boulevard (NY 25 ) na úpatí Most Queensboro. Tady silnice opět mění názvy a stává se Severní bulvár. Na rozdíl od prvních dvou jmen se název Northern Boulevard rozkládá na značnou vzdálenost a zůstává s NY 25A v sousedstvích Long Island City, Woodside, Jackson Heights, Corona, proplachování, Bayside, Douglaston a Malý krk. Northern Boulevard je výchozím bodem několika významných ulic, jako je např Springfield Boulevard, Steinway Street, Rooseveltova třída a Woodside Avenue.

Junction of Northern (NY 25A) a Bell boulevards v Bayside

Jak Northern Boulevard, NY 25A začíná sledovat východnější cestu, volně paralelní s Sunnyside Yard na jih. NY 25A pokračuje na východ do Woodside a Brooklyn – Queens Expressway (I-278 ) protíná severní bulvár na hranici Woodside – Jackson Heights. NY 25A pokračuje dál, stává se součástí velké pouliční sítě a běží podél lineárního vyrovnání přes Jackson Heights a Corona. Nakonec dosáhne Flushing Meadows-Corona Park, kde se protíná dálnice s Grand Central Parkway jen na severozápad od Citi Field. Na další míli (1,6 km) je NY 25A dálnice s omezeným přístupem spojující Grand Central Parkway s I-678. Jednalo se o dřívější segment Belt Parkway systém, původně zamýšlený jako součást dříve navrhovaného Astoria dálnice.

Northern Boulevard pokračuje skrz proplachování - kde se kdysi říkalo Broadway - směrem k Bayside. Trasa vede obecně východně přes Bayside a protíná ji s dálnicí Clearview (I-295 ) při cestě. Nedaleko na východ přechází přes Cross Island Parkway na Alley Pond Park. Kolem dálnice Cross Island Parkway prochází NY 25A Douglastonem a Little Neckem, než překročí linii New Yorku Okres Nassau. Pětimílový (8 km) úsek severního bulváru táhnoucí se na východ od Flushingu byl popsán jako zhruba shodný s Long Island Koreatown (롱 아일랜드 코리아 타운).[4][5]

Okres Nassau

NY 25A protíná jižní cíp Přístav Hempstead na Roslynský viadukt.

NY 25A, stále nesoucí název Northern Boulevard, přechází do Nassau County na Velký krk osada známá jako University Gardens. Vinutí si cestu kolem strmé zatáčky v oblasti Velkého krku, než sestoupí do Manhasset a osada Miracle Mile nákupní oblast. Trasa pokračuje na východ, protíná se s NY 101 a Nassau County Route 101 (Port Washington Boulevard a Searingtown Road) severně od Port Washington ve vesnicích Flower Hill (na severní straně) a Roslyn Estates (na jižní straně), před rozkolem na severním bulváru. Old Northern Boulevard, který kdysi nesl označení NY 25A, je stará trasa, která prochází vesnicí Roslyn, zatímco severní bulvár sám obchází vesnici přes. the Roslynský viadukt, který nese NY 25A Přístav Hempstead.

Stará a nová trasa se sbíhají na východ od viaduktu při výměně s Bryant Avenue a severní Boulevard míří na severovýchod přes East Hills a Greenvale, kde se protíná s Glen Cove Road. v Brookville NY 25A prochází Newyorský technologický institut a C.W.Post Campus z Long Island University než se protínají s NY 107. Za tímto bodem se trasa pomalu křiví zpět na východ před křižovatkou s NY 106 jižně od East Norwich. Zde končí jízda NY 25A jako čtyřproudá silnice a trasa se stává jednoduchou dvouproudovou venkovskou silnicí. Krátce se vrátí do čtyř pruhů na Cold Spring Road a dálnice vchází Suffolk County o necelou míli (1,6 km) později.

U názvu ulice NY 25A v okrese Nassau existuje určitý rozpor, zejména pokud jde o východní polovinu kraje. Zatímco značení pro Northern Boulevard existuje jako daleký východ jako Cold Spring Road, z čehož vyplývá, že Northern Boulevard sahá od Queensu po linii Suffolk, několik podniků umístěných mezi NY 107 a NY 106 dává North Hempstead Turnpike jako název dálnice.[6] Navíc starý, nedatovaný Mapa Hagstrom z konce 40. let 20. století naznačuje, že název silnice se táhne až na západ až k linii královen.[7]

Suffolk County

Smithtown Bull, který se nachází na západním konci překrytí mezi NY 25 a NY 25A

NY 25A dělá ostrou zatáčku na sever těsně uvnitř krajské linie na křižovatce s NY 108. Cestuje skrz Cold Spring Harbor, kde se zpočátku jmenuje Harbor Road a poté Main Street, než se zahne zpět na východ a zamíří dovnitř v centru Huntingtonu. V osadě se silnice rozšiřuje na čtyři pruhy a je také známá jako Main Street. Na křižovatce s County Route 35 (CR 35) na východní straně Huntingtonu se NY 25A ještě jednou zužuje na dva pruhy a míří k Centerport, kde se stává Fort Salonga Road. Toto jméno zůstává na místě přes Centerport, Northport a Fort Salonga do okolí Státní park Sunken Meadow. Jižně od parku se NY 25A protíná se svou první dálnice s omezeným přístupem od Cross Island Parkway v Queensu, když narazí na nejsevernější výjezd na Státní park Sunken Meadow.

Kolem dálnice mění cesta při vstupu názvy z Fort Salonga Road na Main Street Kings Park, domov nyní uzavřeného Psychiatrické centrum Kings Park. Podobně očíslované New York State Route 25A (NY Bike Route 25A) se zde připojuje k NY 25A, přechází z CR 11 do NY 25A na východním konci bývalého ve středu osady. NY 25A pokračuje na východní trati do San Remo (jen na východ od Kings Parku), kde na křižovatce s ulicí St. Johnland Road uprostřed komunity ostře zatočí na jih. Trasa přebírá název St. Johnland Road a volně se vyrovná Řeka Nissequogue jak směřuje k Smithtown. Křižují jen na západ od Village of the Branch v Smithtown Bull, kde NY 25A protíná svou mateřskou trasu. NY Bike Route 25A zde končí; NY 25A však pokračuje na východ do vesnička Smithtown prostřednictvím překrytí s NY 25 Jericho silnice.

Název silnice Jericho končí kousek do komunity na křižovatce s Edgewood Avenue a ustupuje hlavní ulici. Název Main Street pokračuje do sousední Village of the Branch, kde NY 25 a NY 25A se rozdělily na křižovatce, která také slouží jako severní konec NY 111. Druhá trasa směřuje k Jižní pobřeží z Long Islandu, zatímco NY 25 pokračuje na východ a NY 25A míří na severovýchod směrem k St. James a Stony Brook jako North Country Road. Tato část NY 25A vede podél Pobočka Port Jefferson z Long Island Rail Road (LIRR) a je také většinou součástí NY Bike Route 25, s občasnými odbočkami. Podél tohoto úseku prochází NY 25A Stony Brook Museum and Carriage House a Univerzita Stony Brook.

NY 25A se v roce otočí na jih od West Broadway k Main Street Port Jefferson.

Na východním okraji kampusu Stony Brook se trasa protíná se severním koncem CR 97 (Nicolls Road). Pokračuje obecně severovýchodní cestou do Východní Setauket, kde se stočí směrem na východ směrem k Port Jefferson. Vchází do vesnice jako West Broadway, ale jakmile se silnice dostane do přístavu, otočí se na jih na hlavní ulici. NY 25A sleduje hlavní ulici na jihovýchod k Stanice Port Jefferson, domov konce LIRR pobočky Port Jefferson Branch a křižovatky NY 25A se severním koncem NY 112. Na druhém z nich NY 25A prudce zatočí na východ a zamíří přes osadu na Hallock Avenue směrem k její křižovatce s NY 347 (Nesconset Highway). NY 347 zde končí a NY 25A se krátce stane širší dálnicí, která odpovídá šířce bývalé silnice.

Asi 1 míle (1,6 km) od NY 347, NY 25A protíná s CR 83 (Patchogue – Mount Sinai Road). Odtud cesta prochází Mount Sinai a Miller Place před opětovným rozdělením obejít Rocky Point. Stará cesta silnice prochází komunitou, zatímco NY 25A se stáčí na jih od osady. Znovu se připojují na východ od Rocky Point a pokračují směrem k Shoreham a křižovatku s CR 46 (William Floyd Parkway) blízko Státní park Brookhaven. NY 25A pokračuje na východ dalších 4,8 km až k a Vidlička na silnici v Calvertonský národní hřbitov, kde se trasa stáčí na jihovýchod, zatímco Sound Avenue, druhá část vidlice, míří přímo na východ k North Fork z Long Islandu. NY 25A vede podél východního okraje hřbitova a přes část Brookhaven National Laboratory důvody před ukončením asi 1,5 míle (2,4 km) od rozdělení na křižovatce s NY 25 v Calverton.

Dějiny

Počátky

Trasa v Královny a Okres Nassau byla původně východo-západní indická stezka používaná k získání ze současného města North Hempstead na proplachování.[Citace je zapotřebí ] Mezitím původní silnice dovnitř Suffolk County byl přestavěn a narovnán na několika místech, než se stal státní dálnicí. Stará trasa je nyní známá jako North Country Road z Stanice Port Jefferson na Sound Beach (dříve CR 20 ) a od Shoreham na Brodící řeka. Z Smithtown na Svatý Jakub, nyní je to Edgewood Avenue (sama jednou ČR 87 ).

Hrstka menších, většinou místních sekcí také existuje. v Northport, průchozí silnice původně využívala Woodbine Avenue z Fort Salonga Road na Main Street a Bayview Avenue a odtud celá Main Street na Fort Salonga Road. v Setauket, to následovalo hlavní ulici z Ridgeway Avenue a North Country Road na Old Town Road a aktuální NY 25A.[8] Nakonec dovnitř Port Jefferson, hlavní silnice byla zpočátku East Broadway od Main Street a West Broadway na East Main Street, a East Main Street odtud na současnou Main Street.

Označení

Všechny moderní NY 25A východně od New York City limity byly původně označeny jako součást NY 25 v polovině 20. let. V té době byla sekce Jericho silnice mezi New York City a Smithtown byla udržována státem, ale nečíslovaná.[1][9] Získalo označení C. 1927 kdy byl označen jako NY 25A.[1][2] V roce 1930 byla NY 25 přesunuta na jih do svého moderního uspořádání mezi Smithtownem a Riverhead zatímco NY 25A byla rozšířena na východ přes své dřívější směrování přes Port Jefferson. V Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku, převráceny trasy NY 25 a NY 25A západně od Smithtownu, čímž se NY 25 umístil na Jericho Turnpike a NY 25A na severnější trasu přes Roslyn a Huntington.[10]

NY 25A byla jednou z několika cest, která byla prodloužena na západ do New Yorku v polovině prosince 1934, kdy město poprvé podepsalo trasy v rámci svých limitů. Trasa následovala Severní bulvár na západ přes severní Královny na Queens Boulevard, který v té době nesl NY 24 a NY 25. Zde se NY 25A připojil k NY 24 a NY 25 přes Most Queensboro do Manhattan, kde to následovalo 2. třída a 57. ulice setkat se s pěti bloky NY 22 a NY 100 na parkovací třída.[11] Rozšíření na Manhattan bylo odstraněno v roce 1952, kdy byl NY 25A zkrácen na křižovatku severních a královských bulvárů.[12] V roce 1960, NY 25A byla rozšířena na jihozápad podél Jackson Avenue, aby splňovaly Dálnice Long Island (I-495 ) východně od místa, kde vstupuje do Queens – Midtown Tunnel.[13][14]

Východní konec NY 25A byl překonfigurován C. 1931 následovat Sound Avenue přes severní pobřeží Dlouhý ostrov z Brodící řeka na Mattituck, kde se vrátil k NY 25.[10][15] Původní směrování NY 25A mezi Sound Avenue a NY 25 západně od Riverheadu bylo nečíslované až do začátku 40. let, kdy bylo přejmenováno na NY 254.[16][17] NY 25A byl přesunut zpět na své původní směrování přes město Riverhead na počátku 50. let nahradila NY 254 v tomto procesu.[12][18]

Bývalé sekce


New York State Route 25A Business
UmístěníRocky Point

New York State Route 25A obchvat
UmístěníRocky Point

NY 25A byla přestavěna na několik míst, aby obešla místní ulice nebo celé komunity podél svého směrování. Například segmenty jako Roslynský viadukt umožňují, aby provoz volně proudil přes přístav Hempstead a udržoval historické společenství na jihu zachována neporušená. Stará trasa přes tuto oblast je nyní Old Northern Boulevard, East Broadway a část Main Street v Roslyn mezi dvěma částmi Old Northern Boulevard. Tento kus hlavní ulice je také součástí vlastní historická čtvrť. Existuje také několik menších sekcí:

  • Huntington: Old Northport Road mezi Woodruff Court a Huntington Crescent Club.
  • Centerport: mezi Little Neck Road (dříve CR 86 ) a Centershore Road.
  • Northport: mezi dvorem Troy a příjezdovou cestou k jezdeckému centru Stonyhill.[19]
  • Fort Salonga: Stará trasa 25A z východu od Sunken Meadow Road na východ od Tanyard Place.
  • Smithtown: Upravený segment mezi ulicí John Street a Monroe Street,[20] a znovu v blízkosti Court of Stone Gate.[21]
  • Setauket: North Country Road z Bennet's Road na Ridgeway Avenue a Main Street; Ridgeway Avenue odtud do nynější NY 25A.[22]
  • Rocky Point: North Country Road od západu od Rocky Point Landing Road po Woodville Road. Aktuální zarovnání nese označení NY 25A bypass, přičemž dřívější zarovnání bylo označeno jako NY 25A Business.[23][24]

Navrhované obchvaty

Několik obchvatů bylo plánováno pro NY 25A u Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. Byl postaven pouze Roslynský viadukt a obchvat Rocky Point; další pokusy o přestavbu dálnice byly zrušeny v důsledku odporu veřejnosti. Projekty byly do značné míry oponovány ze strachu, že sníží hodnoty nemovitostí a přinesou další dopravní zácpy a nekontrolovatelný rozvoj. Navrhované obchvaty byly:

  • North Shore Expressway (Lloyd Harbour – Kings Park): od Syosset – Cold Spring Road po Main Street, která vede většinou po Pulaski Road (CR 11 ).
  • Smithtown Bypass North (San Remo – Saint James): začíná na East Main Street, St. Johnland Road a Rose Street a končí někde v blízkosti Edgewood Avenue (východní křižovatka). Po dokončení tohoto segmentu NY 111 by byla rozšířena na Saint James.
  • Obchvat stanice Setauket – Port Jefferson: začíná mezi North Country Road a Ridgeway Drive a končí v NY 112 na Hallock Avenue. Po dokončení tohoto segmentu měla být NY 112 prodloužena podél hlavní ulice k trajektu Port Jefferson – Bridgeport. Místo toho byla velká část přednosti v jízdě přeměněna na cyklistickou stezku.[25]
  • Rozšíření Nugent Drive: počínaje křižovatkou NY 25A a Sound Avenue, by se otočilo těsně před Hulse Landing Road (CR 54), pak by se otočilo na jih, aby přešlo NY 25 východně od jeho aktuálního konce, než konečně dosáhne Edwards Avenue v Calvertonu severně od bývalého nádraží. Odtamtud by nahradil Edwards Avenue a napojil se na stávající část jihovýchodně od východu 71 na dálnici Dálnice Long Island. Stejně jako stávající část Nugent Drive měla být označena CR 94, a byl by souběžný s NY 25A od řeky Wading po CR 94A (Center Drive Spur), stejně jako NY 24. NY 25A by skončila na Main Street (NY 25) v Riverheadu.[26][27]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[3][28]kmDestinacePoznámky
KrálovnyLong Island City0.000.00 I-495 západ (Midtown tunel ) – ManhattanVýjezd 14 na I-495
0.911.46 NY 25 (Most Queensboro západ / Queens Boulevard východní)Queens Plaza
Jackson Heights3.074.94 I-278 – Most RFK, Letiště LaGuardia, Staten IslandVýjezd 41 na I-278
Corona5.438.74 Grand Central Parkway – Most RFK, Východní dlouhý ostrovŽádný vchod na západ z dálnice na východ; Výjezd 9 na dálnici Grand Central Parkway
Astoria Boulevard ZápadZápad výjezd a východ východ
proplachování6.2810.11Flushing Meadows-Corona Park  – Citi Field, Tenisové centrum, přístavVýměna
I-678 (Van Wyck dálnice ) – Whitestone Bridge, Letiště KennedyŽádný východ na západ na I-678 na sever; výjezd 13 na I-678
Bayside9.9516.01 I-295 (Clearview dálnice ) až NY 25 (Hillside Avenue ) – Throgs Neck BridgeVýjezd 5 na I-295
Douglaston10.9017.54 Cross Island Parkway – Whitestone Bridge, Bronx, Letiště KennedyVýjezd 31 na Cross Island Parkway
NassauFlower Hill16.5226.59 NY 101 na sever (Port Washington Boulevard) / Searingtown Road na jih (CR 101 ) – Port Washington, Sands PointJižní konec NY 101
Roslyn18.0229.00Bryant AvenueVýměna
Greenvale20.6233.18 Glen Cove Road (CR 1) až I-495 – Glen Cove, Hempstead
Brookville21.1834.09 NY 107 na I-495 – Hicksville, Glen Cove, Sea Cliff
East Norwich24.3739.22 NY 106 – Oyster Bay, Hicksville
Zátoka Oyster Bay25.8741.63Berry Hill Road (CR 9 na jih) - SyossetSeverní konec ČR 9
SuffolkCold Spring Harbor28.4145.72 NY 108 jih - WoodburySeverní konec NY 108
Huntington31.1750.16 NY 110 (New York Avenue) - Halesit, Melville, Amityville
31.7151.03 CR 35 (Parkovací třída)
Greenlawn32.2451.89Greenlawn Road (CR 9 východní)Západní temrinus ČR 9
Northport35.9457.84 CR 10 na jih (Elwood Road)Severní konec ČR 10
Kings Park41.1566.22 Státní park Sunken Meadow – Jižní pobřeží, Potopený luční parkVýjezd SM5 (Sunken Meadow Parkway)
42.0567.67 CR 11 západ (Pulaski Road)Východní konec ČR 11
Komunita Smithtown45.9373.92 NY 25 západ - CommackZápadní konec souběžnosti s NY 25
Village of the Branch47.2876.09 NY 25 východ / NY 111 jih - Hauppauge, CoramVýchodní konec souběžnosti s NY 25
Stony Brook52.2884.14 CR 68 sever (hlavní ulice) - Historický kamenný potokZápadní konec ČR 68
53.7486.49 CR 97 jih - Centereach, Modrý bod, Univerzita Stony BrookSeverní konec ČR 97
Setauket54.5487.77 CR 68 západ (Ridgeway Avenue) - Historický kamenný potokVýchodní konec ČR 68
Stanice Port Jefferson58.5594.23 NY 112 jižníSeverní konec NY 112
Mount Sinai59.6596.00 NY 347 ZápadVýchodní konec NY 347
60.7597.77 CR 83 na jih do I-495 – PatchogueSeverní konec ČR 83
Rocky Point64.85104.37
Autobus NY 25A. na východ - Historický okres Rocky Point		Bývalé vyrovnání NY 25A
66.35106.78
Autobus NY 25A. západ / Woodville Road		Bývalé vyrovnání NY 25A
East Shoreham67.88109.24 CR 46 na jih (William Floyd Parkway) do I-495 – Smith Point ParkSeverní konec ČR 46
Brodící řeka69.69112.16Wading River Manor Road - Brodící řekaBývalý CR 25
70.69113.76North Country Road západ / Sound Avenue východ - Riverhead, divoký lesBývalé vyrovnání NY 25A
Calverton72.91117.34 NY 25 – Riverhead, Orientační bod, New York
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b C Oficiální mapa zobrazující státní silnice a další důležité silnice (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. State of New York Department of Public Works. 1926.
  2. ^ A b Cestovní mapa New Yorku v Soconylandu (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company of New York. 1927.
  3. ^ A b „Zpráva o objemu provozu za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 16. června 2009. str. 77–78. Citováno 31. ledna 2010.
  4. ^ Asian Americans: Contemporary Trends and Issues Second Edition, Edited by Pyong Gap Min. Pine Forge Press - otisk společnosti Sage Publications, Inc. 2006. ISBN  9781412905565. Citováno 21. ledna 2015.
  5. ^ Pete Wells (16. prosince 2014). „V Queensu je Kimchi jen začátek - Pete Wells prozkoumává korejské restaurace v Queensu“. The New York Times. Citováno 21. ledna 2015.
  6. ^ "Kontaktujte nás". Muttontown Unitarian Universalist Fellowship. Archivovány od originál 25. dubna 2012. Citováno 9. dubna 2012.
  7. ^ Hagstrom Mapa Westchester County (# 2560A) (Mapa). Mapa Hagstrom. C. 1948.
  8. ^ Dlouhý ostrov (Mapa). Piva, Comstock a Cline. 1873. Citováno 30. března 2012.
  9. ^ „Hlavní silnice v New Yorku označená čísly“. The New York Times. 21. prosince 1924. str. XX9. Citováno 18. července 2010.
  10. ^ A b Dickinson, Leon A. (12. ledna 1930). „Nové značky pro státní silnice“. The New York Times. str. 136. Citováno 18. července 2010.
  11. ^ „Mark Ways in the City“. The New York Times. 16. prosince 1934. str. XX12. Citováno 18. července 2010.
  12. ^ A b New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Sunoco. 1952.
  13. ^ New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Mobil. 1965.
  14. ^ Stát New York ministerstvo dopravy (1. ledna 1970). Oficiální popis turistických tras ve státě New York (PDF). Citováno 11. července 2010.
  15. ^ New York (Mapa). Kartografie od H.M. Gousha Company. Kendall Refining Company. 1931.
  16. ^ New York (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company. 1939.
  17. ^ New York - Western Suffolk County (Mapa). H.M. Gousha Company. 1940. Citováno 11. července 2010.
  18. ^ New York (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Společnost Socony-Vacuum Oil Company. 1950.
  19. ^ Google Maps pohled na Fort Salonga Drive vs. NYS Route 25A v Northportu
  20. ^ Google Maps of NY 25A from John Street to Monroe Street showing realigned segment
  21. ^ Old NY 25A East of Willow Ridge-Stone Gate Court
  22. ^ Atlas Western Suffolk County, New York (Mapa). Mapa Hagstrom. 1958.
  23. ^ Google (22. ledna 2014). „Street View of NY 25A West of Rocky Point“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. ledna 2014.
  24. ^ Google (22. ledna 2014). „Street View of NY 25A East of Rocky Point“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. ledna 2014.
  25. ^ „Stezka Greenway Trail stanice Setauket – Port Jefferson“. Občanské sdružení Setaukets a Stony Brook. Archivovány od originál 16. ledna 2013. Citováno 9. dubna 2012.
  26. ^ Navrhl Park and Ride Center v Calvertonu (Mapa). Katedra plánování okresu Suffolk.
  27. ^ „County Road System - County of Suffolk, New York“ (PDF). Katedra veřejných prací v hrabství Suffolk. 29. prosince 2005. Citováno 2. dubna 2010.
  28. ^ Google (30. března 2012). "vzdálenost od Sunken Meadow State Parkway po CR 11" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 30. března 2012.

Obecné odkazy

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata