Dálnice v Britské Kolumbii 5 - British Columbia Highway 5
Jižní dálnice Yellowhead Dálnice Coquihalla | ||||
Dálnice 5 zvýrazněna červeně. | ||||
Informace o trase | ||||
Délka | 543,3 km[1] (337,6 mil) Dálnice Coquihalla: 185,6 km (115,3 mil) | |||
Existoval | 1941 – dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | ![]() | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Severní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Okresy | Naděje, Barriere, Čistá voda | |||
Velká města | Merritt, Kamloops | |||
Vesnice | Valemount | |||
Dálniční systém | ||||
Provinční dálnice v Britské Kolumbii
|
Dálnice 5 je 543 km (337 mil) severojižní trasa na jihu Britská Kolumbie, Kanada. Highway 5 connects the Southern Trans-Canada route (Dálnice 1 ) se severní trasou Trans-Kanada / Yellowhead (Dálnice 16 ), poskytující nejkratší pozemní spojení mezi Vancouver a obojí Edmonton a Calgary. Přestože byla celá trasa podepsána jako součást Yellowhead Highway, část hlavní silnice 5 jižně od Kamloops je také známý jako Dálnice Coquihalla zatímco severní část je známá jako Jižní dálnice Yellowhead. Sekce Coquihalla byla a zpoplatněná silnice do roku 2008.
Ačkoli je dálniční systém Yellowhead považován za součást Trans-Canada Highway síť není segment Highway 5 takto označen. Dálnice 5 je však označena jako hlavní trasa Kanady Národní dálniční systém.
Popis trasy
Přehled

Dálnice 5 začíná na jih na křižovatce s Crowsnest Highway (Dálnice 3 ) u neobydlených Othello, 7 km (4 mi) východně od Naděje (pojmenováno podle nedaleké vlečky na Kettle Valley železnice, který používal mnoho shakespearovských jmen). Ukončete čísla na Coquihalle jsou pokračováním těch na dálnici 1 západně od Hope. 35 km (22 mil) severně od Othella, po průchodu pěti křižovatkami, hlavní silnice 5 dosáhne mezník Great Bear přístřešek na sníh. Umístění bývalého mýtného je 13 km (8 mil) severně od sněhové boudy, procházející další výměnu a 1,244 m (4,081 ft) Coquihalla Pass. Dálnice 5 byla jedinou dálnicí v Britské Kolumbii mýtné; typické mýtné osobního vozidla bylo C $ 10.[2] Nyní zdarma k jízdě, na křižovatce Coquihalla Lakes, dálnice kříží z Regionální okres Fraser Valley do Thompson-Nicola Regional District. 61 km (38 mi) a pět mimoúrovňových křižovatek severně od bývalého mýtného náměstí vstupuje Coquihalla do města Merritt. Tam se připojuje k dálnici 5A a Dálnice 97C.

Highway 5 cestuje 4 km (2,5 mil) přes východní oblast Merritt před dosažením jeho severní křižovatku s Highway 5A. Odtud má Coquihalla další tři uzly a jeden horský průsmyk - Summit u jezera Surrey - na 72 km (45 mi) mezi Merrittem a jeho koncem na křižovatce s dálnicemi 1 a 97. Dálnice 5 pokračuje na východ 12 km (7,5 mil) souběžně s dálnicemi 1 a 97 přes Kamloops. Tento úsek silnice, který nese 97 Jižní a 5 Severní na stejných pruzích (a naopak), je jediný špatná souběžnost v Britské Kolumbii.
Po oddělení od dálnic 1 a 97, dálnice 5 pokračuje na sever po dobu přibližně 19 km (12 mi), dočasně opouští hranice města Kamloops jako čtyřproudovou dálnici, před opětovným vstupem do města na Rayleigh komunita, pak pokračuje na sever. Stává se z ní dvouproudá dálnice Heffley Creek a výjezd do Sun Peaks letoviska, obě označují konečnou severní hranici Kamloops.
Dálnice 5 následuje North Thompson River severně od Heffley Creek přibližně 54 km (34 mil) podél paralelního toku s větví řeky Kanadská národní železnice, procházející Barriere, na křižovatce s Dálnice 24 na Malá pevnost. 30 km (19 mil) severně od Malé pevnosti, zatímco pokračuje po severním Thompsonu a železnici CN, hlavní silnice 5 pak dosáhne komunity Čistá voda. Pokračuje na severovýchod po dobu dalších 107 km (66 mi) Vavenby a Avola na cestě do komunity Modrá řeka; pak 109 km (68 mi) dále na sever přes Columbia hory, přechází do Regionální čtvrť Fraser-Fort George, procházející komunitou Valemount na jeho severní konec v Tête Jaune Cache, kde se setkává s dálnicí 16.
Dálnice Coquihalla
Jižně od Kamloops je hlavní silnice 5 známá jako dálnice Coquihalla (hovorově „Coq“; vyslovuje se „koks“), 186 km (116 mil) dálnice, který se pohybuje mezi čtyřmi a šesti jízdními pruhy se zveřejněnou maximální rychlostí 120 km / h (75 mph). Coquihalla přibližně sleduje přes Kaskádové hory trasa bývalé železnice Kettle Valley, která existovala v letech 1912 až 1958. Je tak pojmenovaná, protože poblíž Naděje, obecně následuje Řeka Coquihalla, asi 60 km (37 mi), a používá Coquihalla Pass.
Značky podél dálnice Coquihalla často varují řidiče, aby si byli vědomi náhlých změn počasí. Dálnice je obzvláště nebezpečná v zimním období, s extrémním sněžením, které může překročit více než 10 centimetrů za hodinu.[3] Zatímco údržba silnic se snaží udržovat silnice co nejčistší, není neslýchané, aby se dálnice odstavila, někdy s cestujícími, kteří byli přinuceni zůstat přes noc ve svých automobilech.
Podle ICBC mezi lety 2004 a 2013 došlo k 32 smrtelným nehodám a během zimních období se odhaduje 400 až 500 nehod.[4] Globální novinky uvedl úsek mezi Merrittem a Hope jako jednu z nejsmrtelnějších dálnic v BC.[5] DriveBC udržuje aktuální informace o zprávách o podmínkách dálnice Coquihalla, včetně živých webkamer na několika místech.[6]
Dějiny


Současná hlavní silnice 5 není první dálnicí v B.C. mít toto označení. Od roku 1941 do roku 1953 úsek dnešní Dálnice 97, Dálnice 97A, a Dálnice 97B mezi Kaleden, jižně od Penticton, a Salmon Arm, byla původně hlavní silnice 5. V roce 1953 bylo označení „5“ přesunuto k označení Princeton -Merritt-Kamloops Highway (dnešní Dálnice 5A ) na sever od Kamloops; v roce 1960 byla dálnice 5 prodloužena na sever do Tête Jaune Cache a následně vydlážděna.[7] V roce 1970 byla hlavní silnice 5 mezi Kamloops a Tête Jaune Cache označena jako silnice South Yellowhead Highway a podepsána štítem Yellowhead Highway, zatímco část jižně od Kamloops byla stále podepsána standardním štítem dálnice v Britské Kolumbii.[8]
V 60. letech začala Merritt Board of Trade lobovat u B.C. Vláda pro novou dálniční trasu do Naděje, včetně karavanu s vozidly, který byl představen osmkrát od roku 1963, přes opuštěný železniční stupeň Kettle Valley, aby upozornil na potenciál této trasy.[9] Zeměměřičství bylo zahájeno v roce 1973 a v roce 1979 byla vydána první stavební smlouva na úsek dálnice mezi 4,5 km (2,8 mil) Nicolum Creek a Peers Creek poblíž Hope; práce však postupovaly pomalu až do roku 1984, kdy Premier Bill Bennett oznámila, že projekt bude urychlen, aby mohl být dokončen, aby se shodoval s Expo 86.[9][10] Aby bylo zajištěno, že projekt byl dokončen včas, bylo zapotřebí více než 10 000 lidí k obsazení všech pracovních míst a více než 1 000 kusů těžké techniky pracovalo nepřetržitě každý den v létě roku 1985, aby to zvládli.[10] Projekt byl rozdělen do tří fází, přičemž Fáze 1 byla 115 km (71 mi) úsek mezi Hope a Merrittem, Fáze 2 byla 80 km (50 mi) úsek mezi Merrittem a Kamloopsem a Fáze 3 byla 108 km (67 mi) větev mezi Merrittem a Peachland, jižně od Kelowna.[9] Za účelem vyrovnání nákladů na rychlou výstavbu byla z Fáze 1 vybudována zpoplatněná dálnice s mýtným náměstím postaveným na vrcholu průsmyku Coquihalla; byl navržen tak, aby pojal 13 mýtnic pro 14 jízdních pruhů.[9]
16. května 1986 byla oficiálně otevřena Fáze 1 a dálnice 5 byla přesměrována mezi Hope a Merritt. Slavnostní zahájení zahrnovalo obřad v Hope, následovaný konvojem vedl premiéra pod širým nebem konvertibilní který prorazil papírové transparenty navlečené přes nové dálniční pruhy, zastavil se na summitu Coquihalla, aby věnoval časovou kapsli, a pokračoval do Merrittu k dalším oslavám.[9] Celkové náklady na dálnici mezi Hope a Merrittem byly přibližně 848 milionů dolarů.[11] Fáze 2 mezi Merrittem a Kamloopsem byla otevřena v září 1987 a přesměrovala dálnici 5, zatímco fáze 3 byla otevřena v říjnu 1990 a označena jako Dálnice 97C.[9] Těmto třem fázím byla připsána transformace Merritta na důležitou dopravní uzel mezi pobřežím a vnitrozemím, jakož i výrazný růst jak v Kamloops, tak v Okanagan kvůli lepší dostupnosti.[10]
V roce 2003 Premier Gordon Campbell oznámil Liberální vláda by předala výnosy z mýtného soukromému provozovateli spolu s odpovědností za provoz a údržbu „Coq“.[12] V reakci na silný odpor veřejnosti a mnoha podniků v EU Vnitřek Britské Kolumbie, provinční vláda odložila tento krok o tři měsíce později.[13]
Dne 26. září 2008 zemská vláda trvale zrušila mýtné Coquihalla s účinností od 13:00 téhož dne.[11][14] Následně byla mýtná stanice a značky demontovány.[15]
V roce 2011 vláda Britské Kolumbie nahradila standardní štíty British Columbia Highway 5 štíty Yellowhead Highway 5 jižně od Kamloops, což v té době vyvolalo určité obavy z oficiálního přejmenování dálnice Coquihalla.[16][17]
S účinností od 2. července 2014 ministerstvo dopravy a infrastruktury po provedení technického posouzení a přezkumu rychlosti v celé provincii zvýšilo rychlostní limit dálnice Coquihalla ze 110 km / h (68 mph) na 120 km / h (75 mph).[18]
Opustit seznam
Z jihu na sever, podél dálnice 5 jsou pozorovány následující křižovatky:[19][20]
Krajský okres | Umístění | km[1] | mi | Výstup[21] | název[21] | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Čísla dálnic a sjezdů pokračují ![]() | |||||||
Fraser Valley | Naděje | 0.00 | 0.00 | 170 | Naděje | ![]() | Západní konec Hwy 3 konkurence; žádný východ na západ |
0.99 | 0.62 | 171 | ![]() | Pouze východ západem | |||
3.08 | 1.91 | 173 | Thacker Creek | Old Hope-Princeton Way (Hwy 915: 1300 Západ) | Hwy 915: 1300 není podepsáno; žádný vchod na západ | ||
| 6.67 | 4.14 | 177 | Othello | ![]() | Východní konec souběžnosti Hwy 3 | |
Jižní konec Dálnice Coquihalla | |||||||
13.00 | 8.08 | 183 | Peers Creek | Othello Road - Provinční park Coquihalla Canyon | |||
22.02 | 13.68 | 192 | Jessica | Sowaqua Creek Road | |||
25.77 | 16.01 | 195 | Carolin | Carolin Mines Road | |||
29.68 | 18.44 | 200 | Shylock | Shylock Road (pouze otočná trasa) | Jih na východ a na sever. | ||
31.19 | 19.38 | 202 | Portia | Portia, Old Coquihalla Road | Žádný východ na jih. | ||
42.21 | 26.23 | Great Bear Snowshed | |||||
45.53 | 28.29 | 217 | Zopkios | Zopkios odpočívadlo | |||
48.93 | 30.40 | Coquihalla Pass - 1 244 m (4 081 ft) | |||||
51.35 | 31.91 | 221 | Falls Lake | Falls Lake Road | |||
↑ / ↓ | | 52.22 | 32.45 | Suchý rokle most | |||
Thompson-Nicola | | 58.11 | 36.11 | 228 | Jezera Coquihalla | Coquihalla Lakes Road - Britton Creek Rest Area | |
61.09 | 37.96 | 231 | Mine Creek | Mine Creek Road (pouze otočná trasa) | Jih na východ a na sever. | ||
61.2 | 38.0 | 238 | Julie | Juliet Creek Road - Provinční park řeky Coldwater | |||
79.69 | 49.52 | 250 | Larson Hill | Larson Hill | |||
86.46 | 53.72 | 256 | Kingsvale | Coldwater Road | |||
106.32 | 66.06 | 276 | Comstock | Comstock Road | |||
Merritt | 115.99 | 72.07 | 286 | Studená voda | ![]() ![]() ![]() | ||
119.96 | 74.54 | 290 | Nicola | ![]() | |||
| 145.31 | 90.29 | 315 | Helmer | Helmer Road | ||
152.60 | 94.82 | Summit u jezera Surrey - 1444 m (4738 ft) | |||||
167.11 | 103.84 | 336 | Walloper | ![]() | |||
185.48 | 115.25 | 355 | Inkoustové jezero | Inks Lake Road | |||
Kamloops | 192.22 | 119.44 | 362 | Afton | ![]() ![]() ![]() | Západní konec souběžnosti Hwy 1 / Hwy 97 | |
Severní konec Dálnice Coquihalla | |||||||
196.45 | 122.07 | 366 | Copperhead | Copperhead Drive, Lac le Jeune Road | |||
198.13 | 123.11 | 367 | Pacific Way | Pacific Way | |||
198.92 | 123.60 | 368 | Aberdeen | ![]() | |||
200.22 | 124.41 | 369 | Pelyněk | Columbia Street - Centrum města | Východ východ a západ vstup | ||
200.80 | 124.77 | 370 | Springhill | Summit Drive - Centrum města | Západ výjezd a východ východ | ||
204.29 | 126.94 | 374 | Yellowhead | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti Hwy 1 / Hwy 97 | ||
Jižní konec Jižní dálnice Yellowhead • Hwy 5 opouští dálnici sjezdem 374. | |||||||
↑ / ↓ | 204.74 | 127.22 | Yellowheadský most přes Řeka South Thompson | ||||
Kamloops č. 1 | 206.09 | 128.06 | Shuswap Road | Signalizovaná křižovatka at-grade | |||
208.16 | 129.34 | Mount Paul Way | Signalizovaná křižovatka at-grade | ||||
210.04 | 130.51 | ![]() | Signalizovaná křižovatka na úrovni; Hwy 915: 1771 a Hwy 915: 1773 nejsou podepsány | ||||
Kamloops | 220.16 | 136.80 | Puett Ranch Road | ||||
228.74 | 142.13 | Tod Mountain Road (Hwy 921: 1776 na východ) - Sun Peaks | Hwy 915: 1776 není podepsán | ||||
Barriere | 267.64 | 166.30 | Barriere Town Road, Lilley Road | ||||
270.06 | 167.81 | Barriere North Thompson Bridge přes North Thompson River | |||||
Malá pevnost | 297.88 | 185.09 | ![]() | ||||
| 319.86 | 198.75 | Old North Thompson Highway (Hwy 921: 1765 severní) | Hwy 921: 1765 není podepsán | |||
Čistá voda | 327.04 | 203.21 | Old North Thompson Highway, Clearwater Village Road | Připojí se k nepodepsanému Hwy 921: 1765 jižní | |||
328.08 | 203.86 | Clearwater Valley Road, Park Drive - Provinční park Wells Gray | Kruhový objezd | ||||
Avola | 395.43 | 245.71 | Most Avola North Thompson přes North Thompson River | ||||
| 423.68 | 263.26 | Šest mil dlouhý most přes North Thompson River | ||||
Modrá řeka | 434.43 | 269.94 | Angus Horne Street, Shell Road | ||||
| 474.40 | 294.78 | Most Lempriere přes North Thompson River | ||||
477.34 | 296.61 | Most Moombeam přes North Thompson River | |||||
478.91 | 297.58 | Gosnellův most přes North Thompson River | |||||
Fraser-Fort George | Valemount | 523.94 | 325.56 | 5th Avenue, Pine Road | Signalizovaná křižovatka at-grade | ||
Tête Jaune Cache | 543.13 | 337.49 | Most Tête Jaune přes Řeka Fraser | ||||
543.33 | 337.61 | Tête Jaune | ![]() ![]() | Výměna | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
název
Archivovaný článek z vládního webu BC poskytuje pohled na název Coquihalla: „Kw'ikw'iya: la (Coquihalla) v jazyce Halq'emeylem Stó: já, je název místa, které znamená „lakomý kontejner“. Konkrétně se jedná o rybářskou skálu poblíž ústí řeky Coquihalla, která je nyní známá. Tato skála je dobrou platformou pro kopí lososa. Podle Stó: o orální historie, skw'exweq (vodní děti, podvodní lidé), kteří obývají bazén blízko skály, by plaval a stáhl lososa z oštěpů, což by umožnilo chytit lososa pouze určitému rybáři. “[22]Trasa se také často označuje jednoduše jako „The Coq“ (vyslovuje se „koks“).
Populární kultura
- Highway 5 je hlavní dálnice obsluhovaná v Discovery Channel ukázat, Highway Thru Hell.
- Píseň "Hurtin 'Albertan" od země zpěvák Corb Lund odkazuje na Coquihalla v textu „... na Colu je dobré počasí.“
- Kanadská pop-punková kapela Chixdiggit představoval píseň o silnici „I Drove The Coquihalla“ na svém debutovém debutu Chixdiggit! (Sub Pop, 1996).
Galerie
Dálnice 5 prochází Thompson Plateau
Mýtnice kdysi označovala půli cesty dříve zpoplatněné části dálnice Hope-to-Merritt.
Předávání údolí Nicola na jih.
Downtown Valemount, jak je patrné ze západní strany hlavní silnice 5.
Southern Yellowhead Highway 5, na jih.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
Reference
- ^ A b Inventář kilometrů mezníků (PDF). Ministerstvo dopravy a infrastruktury v Britské Kolumbii (Zpráva). Cypher Consulting. Červenec 2016. str. 171–176, 202. Archivováno od originál (PDF) dne 11.03.2017. Citováno 2017-04-21.
- ^ „Mýtné na dálnici Coquihalla pokleslo, říká premiér B.C.“. CBC News. Canadian Broadcasting Corporation. 26. září 2008.
- ^ „Co potřebujete vědět o zimním počasí na“ Coq"". TranBC. Ministerstvo dopravy a infrastruktury.
- ^ „Dálnice Coquihalla“. nebezpečné cesty.
- ^ McElroy, Justin (9. února 2015). „12 nejsmrtelnějších dálnic v Britské Kolumbii“. Globální novinky. Corus Entertainment Inc.
- ^ „Dálniční kamery B.C.“. Drive BC. Vláda Britské Kolumbie.
- ^ Katedra dálnic (1960). Oficiální silniční mapa provincie Alberta (PDF) (Mapa). Vláda Alberty. §§ A-4, A-5, B-5, B-6.
- ^ Katedra cestovního průmyslu. Krásná cestovní mapa Britské Kolumbie a průvodce provinciálním kempem (Mapa) (vyd. 1972-1973). Vláda provincie Britská Kolumbie. §§ O-7, P-6, P-7, Q-5.
- ^ A b C d E F Wilson, Inge (8. května 2011). „Nová trasa navždy změnila tvář provincie“. Doufám, že standardní. Archivovány od originál 25. května 2019. Citováno 25. května 2019.
- ^ A b C „Stavba Coquihalla: Po 30 letech stále úžasná“. TranBC: Ministerstvo dopravy a infrastruktury. Vláda Britské Kolumbie. Archivovány od originál 7. července 2018. Citováno 25. května 2019.
- ^ A b Mýtné odstartovalo Coquihallu
- ^ Richards, Gwendolyn (6. května 2003). „Vláda B.C. privatizuje zpoplatněnou dálnici“. Zeměkoule a pošta. Citováno 20. listopadu 2018.
- ^ Hume, Mark (23. července 2003). „B.C. nebude privatizovat dálnici Coquihalla“. Zeměkoule a pošta. Citováno 20. listopadu 2018.
- ^ „Premier oznamuje konec mýtného“. Archivovány od originál dne 30. 9. 2008. Citováno 2008-09-26.
- ^ Coquihalla Tollbooths zničen
- ^ Reimer, Elmer (31. května 2012). „Alberta dálnice by neměla nárokovat Coquihalla“. Merritt Herald. Citováno 25. května 2019.
- ^ Jason, Hewlett (14. listopadu 2012). „Volali jste už Coquihallu?“. Kamloops Daily News. Citováno 25. května 2019.
- ^ „Opatření ke zlepšení bezpečnosti na venkovských dálnicích v B.C.“. Archivovány od originál dne 07.07.2014. Citováno 2014-07-04.
- ^ Turismus v Britské Kolumbii. Super, Natural British Columbia Road Map & Parks Guide (Mapa) (vydání 2010–2011). Davenport Maps Ltd. §§ H-10, J-9, J-10, K-9, L-9.
- ^ Atlas Britské Kolumbie (Vyd. 2007). Oshawa, ON: MapArt Publishing Corp. str. 37, 46, 47, 57, 58 a 69. ISBN 1-55368-018-9.
- ^ A b „Výjezdy a zajímavosti z dálnice - začíná silnice Coquihalla 5 (trasa Yellowhead)“. Ministerstvo dopravy a infrastruktury v Britské Kolumbii. Archivovány od originál dne 15. července 2016. Citováno 13. července 2016.
- ^ PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. Ministerstvo dopravy Archivováno 25. Srpna 2007 v Wayback Machine - Ceny a informace společnosti Coquihalla