Dálniční obvod (Winnipeg) - Perimeter Highway (Winnipeg) - Wikipedia
Winnipeg By-Pass | ||||
Obvodová dálnice zvýrazněna červeně. | ||||
Informace o trase | ||||
Pomocná trasa PTH 1 | ||||
Udržováno Infrastruktura Manitoba | ||||
Délka | 89,5 km (55,6 mil) | |||
Existoval | 1955 – dosud | |||
Součástka dálnice | ||||
Hlavní křižovatky | ||||
Beltway kolem Winnipeg, Manitoba | ||||
Východní konec | ![]() ![]() | |||
West End | ![]() ![]() | |||
![]() | ||||
Délka | 40 km (20 mi) | |||
Hlavní, důležitý křižovatky | ||||
![]() | ||||
Délka | 49,5 km (30,8 mil) | |||
Hlavní, důležitý křižovatky | ||||
Umístění | ||||
Venkovský obcí | ||||
Velká města | Winnipeg | |||
Dálniční systém | ||||
Manitobské provinční dálnice Winnipeg City Routes
|
Provinční hlavní silnice (PTH) 100 a 101, také známý jako Dálniční obvod, tvoří a obchvat kolem kanadského města Winnipeg, Manitoba. Dálniční obvod je dlouhý přibližně 90 km (56 mi) a slouží jako alternativní trasa kolem Winnipegu pro dopravu, protože zde nejsou žádné dálnice ve městě.
Historie a plány do budoucna
Obvodní silnice je rozdělena na čtyři pruhy dálnice který se skládá ze směsi výměny a at-grade křižovatky. Původně byl postaven v roce 1955, aby obešel dopravní špičku v centru města. Jižní část obvodové silnice nebo jižní obvod je Trans-Canada Highway oficiální Winnipeg Bypass a označen jako Dálnice 100. Severní část neboli severní obvod je provinční dálnice označená jako PTH 101. PTH 101 je však součástí Kanady Národní dálniční systém zatímco PTH 100 není. South Perimeter Highway bridge across the Red River and roadway at Pembina Highway /PTH 75 na jih byla postavena v roce 1958. Tato zakázka byla vypsána společnosti Peter Leitch Construction Ltd. za cenu 188 670 USD. V prosinci 1957 získala společnost Dominion Bridge kontrakt (80 157 $) na dodávku konstrukční oceli pro nadjezd.[1]
Obvodová silnice byla původně mezi sebou nespojená PTH 59 a PTH 15 protože PTH 59 obdržela významná vylepšení, takže potřeba severovýchodní části byla méně naléhavá. PTH 59 nadále sloužil jako de facto severovýchodní část obvodu až do poloviny 90. let, kdy byly spojeny PTH 59 a PTH 15. Posledním zbývajícím dvoupruhovým úsekem byla severojižní výměna PTH 59, která byla upgradována v průběhu tříletého období končícího v roce 2018.[2][3] Dálnice nyní obklopuje Winnipeg jako čtyřproudovou silnici.
Počátkem 2010, kdy došlo k vylepšení západního segmentu dálnice PTH 190 Byla postavena společnost Centreport Canada Way. Kromě mimoúrovňové křižovatky, která se napojila na tuto novou dálnici, byla postavena mimoúrovňová křižovatka přes Saskatchewan Avenue (PR 425) a přilehlé železniční přejezd; a medián byl uzavřen u vchodu do Assiniboia Downs a ponechán pouze pravý-dovnitř / pravý-ven přístup z jižní strany.
V současné době probíhá plánování modernizace jižního obvodu na dálnici se šesti pruhy.[4] První realizace tohoto plánu zahrnovala uzavření více mediánů a menších přístupů k jižnímu obvodu a nahrazení ostatních přístupy typu pravý / pravý.[5] V roce 2020 vláda Manitoby oznámila, že první významnou modernizací bude výměna dopravních signálů na St. Mary's Road s výměnou, jejíž výstavba má být zahájena v roce 2021 a dokončena v roce 2023.[6]
Opustit seznam
Číslování výjezdů začíná na Fermor Avenue a zvyšuje se ve směru hodinových ručiček.
Umístění | km | mi | Výstup | Destinace | Poznámky | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||
Springfield | 0.0 | 0.0 | 1 | ![]() ![]() | Výměna čtyřlístku Podepsáno jako východy 1A (západ) a 1B (východ) ![]() | |||
0.3 | 0.19 | Železniční přejezd | Oddělené | |||||
2.0 | 1.2 | Murdock Road na sever | Západ (ve směru hodinových ručiček) pravý-dovnitř / pravý-ven | |||||
3.6 | 2.2 | Symington Road | V platové třídě | |||||
↑ / ↓ | 5.2 | 3.2 | Plessis Road | Medián uzavřen, pouze přístup vpravo / vpravo | ||||
Winnipeg | 6.8 | 4.2 | 8 | ![]() ![]() | Částečná výměna čtyřlístku | |||
7.9 | 4.9 | Melnick Road na sever Budd Road na jih | Západ (ve směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven Na východ (proti směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven | |||||
8.0 | 5.0 | Kanadská tichomořská železnice | Přejezd | |||||
8.1 | 5.0 | Aimes Road na sever Sumka Road na jih | Západ (ve směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven Na východ (proti směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven | |||||
8.8 | 5.5 | ![]() ![]() | V platové třídě; dopravní signály | |||||
12.4 | 7.7 | ![]() ![]() | V platové třídě; dopravní signály | |||||
14.0 | 8.7 | Kříží červená řeka | ||||||
14.1 | 8.8 | Kilkenny Drive / Cloutier Drive | Třída oddělena; žádný přístup | |||||
15.9 | 9.9 | 18 | ![]() ![]() | Výměna čtyřlístku Podepsáno jako východy 18A (sever) a 18B (jih) | ||||
16.2 | 10.1 | Kanadská národní železnice | Oddělené | |||||
17.2 | 10.7 | Waverley Street na jih | V platové třídě; dopravní signály | |||||
17.9 | 11.1 | ![]() ![]() | V platové třídě; dopravní signály | |||||
↑ / ↓ | 20.2 | 12.6 | Brady Road na jih | Ve třídě; na východ (proti směru hodinových ručiček) pouze na vstup | ||||
Macdonald | 21.4 | 13.3 | ![]() | V platové třídě; dopravní signály | ||||
21.9 | 13.6 | Kanadská tichomořská železnice | Přejezd | |||||
23.1 | 14.4 | Municipal Road 9E (La Salle Road) | Medián uzavřen, pouze přístup vpravo / vpravo | |||||
24.7 | 15.3 | Městská silnice 8E | Medián uzavřen, pouze přístup vpravo / vpravo | |||||
26.4 | 16.4 | Městská silnice 7E | Žádný přístup, křižovatka trvale uzavřena | |||||
26.8 | 16.7 | ![]() | Na úrovni Na východ (proti směru hodinových ručiček) pouze na vstup | |||||
28.0 | 17.4 | ![]() ![]() ![]() | V platové třídě; dopravní signály | |||||
29.8 | 18.5 | Oakland Road západ Township Road 53NE na východ | Jih (proti směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven Nouthbound (ve směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven | |||||
30.2 | 18.8 | Centrální železnice Manitoba (CEMR) | Přejezd | |||||
30.7 | 19.1 | La Verendrye Road západně | Jih (proti směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven | |||||
↑ / ↓ | 31.0 | 19.3 | Two Mile Road | Jih (proti směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven | ||||
Winnipeg | 35.3 | 21.9 | ![]() ![]() | Částečná výměna čtyřlístku | ||||
35.3 | 21.9 | Kanadská národní železnice | Oddělené | |||||
38.1 | 23.7 | 40 | ![]() ![]() | Částečná výměna čtyřlístku Podepsáno jako východy 40A (východ) a 40B (západ) proti směru hodinových ručiček | ||||
38.6 | 24.0 | Kříží Řeka Assiniboine | ||||||
38.6 | 24.0 | Oxbow Bend Road | Třída oddělena; žádný přístup | |||||
39.3 | 24.4 | Dubový lesní půlměsíc Augier Avenue | Jih (proti směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven Sever (doprava) doprava | |||||
40.0 | 24.9 | 42 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Výměna čtyřlístku Podepsáno jako východy 42A (východ) a 42B (západ) ![]() ![]() | ||||
40.7 | 25.3 | Servisní silnice – Assiniboia Downs | Jih (proti směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven | |||||
42.0 | 26.1 | ![]() | Třída oddělena; žádný přístup, křižovatka trvale uzavřena | |||||
42.0 | 26.1 | Kanadská tichomořská železnice | Oddělené | |||||
43.1 | 26.8 | 45 | ![]() | Částečná výměna čtyřlístku Podepsáno jako východy 45A (východ) a 45B (západ) | ||||
44.0 | 27.3 | Boychuk Road | Žádný přístup, křižovatka trvale uzavřena | |||||
Rosser | 45.6 | 28.3 | Selkirk Avenue / Township Road 63N | V platové třídě | ||||
47.3 | 29.4 | Inkster Boulevard / Township Road 64N | V platové třídě | |||||
48.5 | 30.1 | 50 | ![]() | Částečná výměna čtyřlístku | ||||
48.5 | 30.1 | Kanadská tichomořská železnice | Oddělené | |||||
51.2 | 31.8 | Servisní silnice | V platové třídě | |||||
51.3 | 31.9 | Kanadská národní železnice | Přejezd | |||||
52.1 | 32.4 | ![]() | V platové třídě; dopravní signály | |||||
52.9 | 32.9 | Summit Road | V platové třídě | |||||
54.6 | 33.9 | Sturgeon Road | V platové třídě | |||||
56.2 | 34.9 | Klimpke Road | V platové třídě | |||||
57.9 | 36.0 | 60 | ![]() ![]() ![]() | Výměna čtyřlístku Podepsáno jako východy 60A (jih) a 60B (sever) | ||||
59.5 | 37.0 | Ulice krále Edwarda | V platové třídě | |||||
59.8 | 37.2 | Kanadská tichomořská železnice | Přejezd | |||||
West St. Paul | 62.8 | 39.0 | ![]() | V platové třídě; dopravní signály | ||||
65.5 | 40.7 | Druhá ulice na jih / Holmes Road na sever | Žádný přístup, křižovatka trvale uzavřena | |||||
66.8 | 41.5 | 69 | ![]() ![]() | Výměna čtyřlístku Podepsáno jako východy 69A (jih) a 69B (sever) | ||||
68.7 | 42.7 | Pohon Kapelus na sever Perst Avenue na jih | Západ (ve směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven Na východ (proti směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven | |||||
69.0 | 42.9 | Kanadská tichomořská železnice | Přejezd | |||||
69.6 | 43.2 | 71 | ![]() ![]() | Výměna čtyřlístku Podepsáno jako východy 71A (jih) a 71B (sever) | ||||
↑ / ↓ | 70.3 | 43.7 | Kříží červená řeka | |||||
East St. Paul | 70.7 | 43.9 | 72 | ![]() ![]() | Částečná výměna čtyřlístku | |||
72.1– 74.6 | 44.8– 46.4 | 76 | ![]() ![]() | Výměna[7] Podepsáno jako východy 76A (sever) a 76B (jih) | ||||
76.2 | 47.3 | Wenzel Street | V platové třídě | |||||
↑ / ↓ | 77.0 | 47.8 | Central Manitoba Railway (CEMR) | Třída oddělena | ||||
Springfield | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
↑ / ↓ | 80.2 | 49.8 | Gunn Road | V platové třídě | ||||
Winnipeg | 83.5 | 51.9 | Kanadská národní železnice | Přejezd | ||||
↑ / ↓ | 83.6 | 51.9 | ![]() ![]() | V platové třídě; dopravní signály | ||||
Springfield | 85.3 | 53.0 | St. Boniface Road | Jih (proti směru hodinových ručiček) zprava dovnitř / zprava ven | ||||
87.0 | 54.1 | Niakwa Road | Žádný přístup, křižovatka trvale uzavřena | |||||
87.2 | 54.2 | Větší vodní okres Winnipeg (GWWDRR) | Přejezd | |||||
88.6 | 55.1 | Navin Road | Žádný přístup, křižovatka trvale uzavřena | |||||
89.5 0.0 | 55.6 0.0 | 1 | ![]() ![]() | Výměna čtyřlístku Podepsáno jako východy 1A (západ) a 1B (východ) ![]() | ||||
![]() | ||||||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Obchvat vnitřního města, druhá polovina obvodového plánu
Tato vozovka měla být součástí systému dvou silničních okruhů, s vnější obvodovou dálnicí a vnitřním okruhem. Vnitřní kroužek byl původně předložen v 60. letech a postupoval pomalu.
Vnitřní kruh, někdy také označovaný jako obchvat města, měl být (trasa 17) stezka Chief Peguis na sever, směřující na západ k trase 96 (William R. Clement Pkwy), obíhající k trase 165 (Bishop Grandin Blvd ) a odtud do bodu poblíž Northern Blower na trase 37 (Regent Ave). Před několika lety skupina, která pracovala s radním, pracovala na tom, aby zabránila průchodu smyčky do oblasti Transcona, a nechala pozemek vozovky označit jako park přírodní prérie. Od tohoto bodu na Regenta se silnice měla smyčkovat na sever zpět na Route 17 (Chief Peguis Tr). Současný plán musel přesunout východní část na Plessis Road. Plessis Road není tak vhodný pro požadované spojení a prostor pro křižovatky, ale je jedinou zbývající schůdnou možností.
Zatímco stavba východozápadní části biskupa Grandina byla provedena před lety, severní části zůstaly nepřipojené, pouze krátká část mezi Route 52 (Main Street) a Lagimodière. To poskytlo efektivní spojení přes Red River, ale krátké rozpětí silnic opouští velkou část severní části města s obtížnými možnostmi navigace na východo-západním základě, což často tlačí hlavní dopravu mezi městy k využívání obytných silnic a regionálních tepen jako Inkster, MacIvor a Springfield Roads.
Město Winnipeg dokončilo prodloužení trasy 17 (hlavní Peguis Tr) na Lagimodière Blvd v[8] Prosinec 2011. Tím je vnitřní obchvat o krok dále k dokončení.
Absence spojení mezi křižovatkou Route 52 (Main St) a Route 17 (Chief Peguis Tr) směrem k Route 90 (Brookside Blvd) ztěžuje cestování z východu na západ a je důležitým spojením severní části města s významnými oblasti jako Letiště a Red River Community College, jakož i budoucí CentrePort (vnitrozemský přístav).
Pozemek pro tyto odkazy je ve vlastnictví města a jednoduše čeká na položení vozovky. Tyto typy hlavních dopravních tepen jsou navrženy tak, aby efektivně přenášely crosstown provoz s menším počtem startů a zastávek poškozujících životní prostředí. Dále jsou tyto vozovky navrženy tak, aby odváděly dopravu od přímého kontaktu s obytnými ulicemi.
Reference
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- ^ "Obří nadjezd, most pro městskou obvodovou cestu". Winnipeg Tribune. 30. ledna 1958.
- ^ Rollason, Kevine. „Práce začínají na mimoúrovňové křižovatce u Perimeter Highway 59“. Citováno 6. září 2015.
- ^ Lawson, Kim. „Cloverleaf at Perimeter, Hwy 59 Under Construction“. AM 680 CJOB. Citováno 6. září 2015.
- ^ „Provincie hledá informace o plánech na změnu jižní dálniční dálnice na dálnici“. Zprávy CTV. 10. prosince 2019.
- ^ „Plán bezpečnosti dálnice na jih“. Manitobská vláda. 2019.
- ^ „Vláda Manitoby plánuje novou výměnu dálnice South Perimeter Highway“. Globální novinky. 29. června 2020.
- ^ „Projekt výměny PTH 59 - PTH 101“ (Mapa). Vláda Manitoby. Citováno 15. prosince 2016.
- ^ „Otevírá se rozšíření Chief Peguis Trail“. CBC News. 2. prosince 2011.
Předcházet Dálnice 1 | Trans-Canada Highway Dálnice 100 | Uspěl Dálnice 1 |