Obrněný transportér kolový indický vzor - Armoured Carrier Wheeled Indian Pattern
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Dubna 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Obrněný transportér, kolový, indický vzor Mk IIA | |
---|---|
![]() Nově dokončené vozidlo na zkušebně v Indii | |
Typ | Obrněné auto |
Místo původu | Britská Indie |
Historie výroby | |
Ne. postavený | 4,655 |
Specifikace | |
Hmotnost | 2,626 kg (2,585 dlouhé tun) |
Délka | 4,72 m (15 ft 6 v) |
Šířka | 2,26 m (7 ft 5 v) |
Výška | 1,98 m (6 ft 6 v) |
Osádka | 3-4 |
Brnění | 14 mm |
Hlavní vyzbrojení | Chlapci protitanková puška a / nebo 7,7 mm Lehký kulomet Bren |
Motor | Ford V-8 zážehový motor. 95 hp (71 kW) |
Suspenze | 4 × 4 kolo, listové jaro |
Provozní rozsah | 360 km (220 mi) |
Maximální rychlost | 80 km / h (50 mph) |
Obrněný transportér, kolový, indický vzor (ACV-IP), známý také jako Indický vzor dopravce nebo jiná podobná jména, byla obrněné auto vyrobeno v Indie Během Druhá světová válka. Typicky to bylo vyzbrojeno Lehký kulomet Bren. Ty, které vyráběly lokomotivy Tata, se po umístění prací nazývaly „Tatanagars“.[1] Bylo vyrobeno 4 655 použitých indickými jednotkami v USA Dálný východ a Středomořské a blízkovýchodní divadlo, typicky divizní průzkum pluky.
Dějiny
Při vypuknutí Druhá světová válka Spojené království nebylo schopno uspokojit potřeby Společenstvi pro obrněná bojová vozidla. To vedlo mnoho zemí společenství k vývoji vlastních vozidel. Jako výroba těžkých obrněných vozidel, jako např tanky vyžadovalo vyspělý průmysl, který těmto zemím chyběl, většina vyvinutých bojových vozidel byla obrněná auta, často na základě importovaného podvozku.
V Indii byla vyvinuta řada obrněných vozidel, známá jako Obrněný transportér, kolový, indický vzor nebo ACV-IP. Tato vozidla byla použita Brod nebo GMC CMP kamion podvozek dovezený z Kanada. Obrněné trupy byly konstruovány hlavně Indické železnice. Výzbroj obvykle sestávala z Lehký kulomet Bren, v některých variantách namontován v malé věži a Chlapci protitanková puška. The Rádio č. 19 byl nesen. Vozidlo se vyrábělo od roku 1940 do roku 1944, přičemž bylo vyrobeno 4655 kusů.
ACV-IP používaly indické jednotky v EU Dálný východ a Středomořské a blízkovýchodní divadlo, obvykle v divizních průzkumných plucích, jako průzkumné vozidlo, transportér, nosič zbraní AA nebo Důstojník dopředného pozorování vozidlo.
Varianty

- Mk I - počáteční verze vycházející z podvozku nákladního vozidla Ford model 1940 s motorem vpředu, vybaveného a Marmon-Herrington pohon všech kol souprava.[2]
- Mk II - Podvozek Ford CO11QRF (pohon všech kol, motor vzadu, pohon vpravo).
- Mk IIA - upravený obrněný trup.
- Mk IIB - silnější brnění.
- Mk IIC - Podvozek Ford C191QRF, pancéřovaná střecha a malá věžička pro Bren MG.
- Mk III - podobný Mk IIC, s mírně upraveným trupem. 276 jednotek postaveno.
- Mk IV - Podvozek Ford C291QR, otevřený trup.
Poznámky
- ^ Vehicle-engineer.com Archivováno 30. srpna 2009, v Wayback Machine
- ^ Spoelstra, Hanno. „Nákladní automobily přestavěné pomocí přestavovacích sad pohonu všech kol Marmon-Herrington“. Vojenská vozidla Marmon-Herrington.
Reference
- George Forty - Obrněná bojová vozidla druhé světové války a samohybné dělostřelectvo, Osprey Publishing 1996, ISBN 1-85532-582-9.
- I. Moschanskiy - Obrněná vozidla Velké Británie 1939-1945 část 2, Modelist-Konstruktor, Bronekollektsiya 1999-02 (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 часть 2, Моделист-Конструктор, Бронеколлекция 1999-02).
externí odkazy
Externí obrázek | |
---|---|
![]() |