Obrněné auto AEC - AEC Armoured Car
![]() | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace.Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Obrněné auto AEC | |
---|---|
![]() Obrněný vůz AEC Mk III | |
Místo původu | Spojené království |
Historie výroby | |
Ne. postavený | 629 |
Specifikace | |
Hmotnost | Mk I: 11 tun (12 malé tuny; 11 dlouhé tuny ) Mk II, III: 12,7 t (14,0 malých tun; 12,5 dlouhé tun) |
Délka | 5,18 m (17 ft 0 v) |
Šířka | 2,74 m (9 ft 0 v) |
Výška | 2,54 m (8 ft 4 v) |
Osádka | Mk I: 3 Mk II, III: 4 |
Zbroj | 16–65 mm (0,63–2,56 palce) |
Hlavní vyzbrojení | Mk I: QF 2 libry Mk II: QF 6 palců Mk III: QF 75 mm |
Sekundární vyzbrojení | 1 x Kulomet Besa, 1 x Lehký kulomet Bren. |
Motor | Mk I: AEC 195 nafta Mk II, III: AEC 197 nafta 105–158 hp (78–118 kW) |
Výkon / hmotnost | Mk I: 9,5 hp / t Mk II, III: 12,4 k / t |
Suspenze | kolo 4x4 |
Provozní rozsah | 400 km (250 mi) |
Maximální rychlost | 58–65 km / h (36–40 mph) |
Obrněné auto AEC je název řady britských heavy obrněná auta postavený Associated Equipment Company (AEC) během druhá světová válka.
Dějiny
AEC z Southall, Anglie byla výrobcem podvozků nákladních vozidel a autobusů a jeho Matador dělostřelecký tahač byl používán k tažení středního pole a těžkých protiletadlových děl. Obrněný vůz založený na podvozku Matador byl původně vyvinut jako soukromý podnik a představen úředníkům v roce 1941 v Horse Guards Parade v Londýn, kde působila příznivě na Winston Churchill a 629 vozidel bylo vyrobeno v letech 1942–1943.
AEC se pokusila postavit obrněný vůz s palebnou silou a ochranou srovnatelnou se současnými tanky. První verze nesla a Valentine Mk II věž se zbraní 2 pounder. Následující verze dostaly 6 palců nebo a 75 mm dělo. Vozidlo také neslo dva kulomety, vypouštěč kouřových granátů a Rádio č. 19.
Mk jsem byl poprvé použit v boji v Severoafrická kampaň koncem roku 1942, kdy bylo několik vozidel údajně vybaveno Křižácký tank věž připevňující zbraň 6 pounder. Bojů se zúčastnily Mk II a Mk III Evropa s britský a Britská indická armáda jednotky, často společně s Staghound.
Vozidlo zůstalo v provozu po skončení války, dokud nebylo nahrazeno Alvis Saladin. The Libanonská armáda používal auto nejméně do roku 1976.
Varianty
- Mk I: původní verze s věží z tanku Valentine, postaveno 129.

- Mk II: těžší věž s dělem 6 pounder, přepracovaný přední trup, vznětový motor 158 hp.
- Mk III: Zavřít podporu obrněného vozu Mk II se 6 palci nahrazen QF 75 mm pistole.
- AA: Crusader AA věž s dvojitým kanónem Oerlikon schopným vysoké výšky zaútočit na nepřátelská letadla. Do výroby se nedostalo kvůli Spojenecké vzdušná převaha v severní Evropě.
Reference
Zdroje

- George Forty - Obrněná bojová vozidla druhé světové války a samohybné dělostřelectvo, Osprey Publishing 1996, ISBN 1-85532-582-9.
- I. Moschanskiy - Obrněná vozidla Velké Británie 1939-1945 část 2, Modelist-Konstruktor, Bronekollektsiya 1999-02 (И. Мощанский - Бронетанковая техника Великобритании 1939-1945 часть 2, Моделист-Конструктор, Бронеколлекция 1999-02).
externí odkazy
- Britská obrněná auta Associated Equipment Company (AEC) na wwiivehicles.com
- Tank2.ru
- Battlefront.co.nz