Pink Line (Bangkok) - Pink Line (Bangkok)

MRT Pink Line
สาย สีชมพู
Logo NBM-Tiny (oficiální). Svg
Přehled
PostaveníVe výstavbě
MajitelOrgán hromadné rychlé dopravy v Thajsku
Národní prostředíNonthaburi a Bangkok, Thajsko
TerminiKhae Rai
Min Buri
Stanice30
Servis
TypJednokolejka
SystémMetropolitní rychlá přeprava
Provozovatel (provozovatelé)Severní Bangkok Monorail Company Limited
SkladištěMin Buri
Kolejová vozidlaJednokolejka Bombardier INNOVIA 300
4 vozy na vlakovou soupravu
Dějiny
Plánované otevřeníŘíjen 2021
Technický
Délka řádku34,5 km (21,4 mil) (odhad)
Počet stop2 jednokolejné dráhy
CharakterZvýšené
Elektrizace750 PROTI DC
Provozní rychlost80 km / h (50 mph)
Mapa trasy

 MR T  :Šipka vlevo Tao Poon -Khlong Bang Phai Šipka doprava
Občanské centrum Nonthaburi
 MR T   (plánováno)
Khae Rai
Sanambin Nam
Samakkhi
Královské zavlažovací oddělení
Pak Kret
Pak Kret Bypass
Chaeng Wattana-Pak Kret 28
Muang Thong Thani
Si krysa
Impact Challenger
Jezero Mueang Thong (Impact Forum)
Chaeng Wattana 14
Vládní komplex
Lak Si
 SRT  : Šipka vlevo Bangsue - Rangsit Šipka doprava
Rajabhat Phranakhon
 BTS  : Šipka vlevo Kheha - Khu Khot Šipka doprava
Wat Phra Sri Mahathat
Ram Inthra 3
Lat Pla Khao
Ram Inthra 31
Maiyalap
 MRL  : Šipka vlevo Tha Phra
Watcharaphon
Ram Inthra 40
Khu Bon
Ram Inthra 83
East Outer Ring Road
Nopparat Rajathanee
Bang Chan
Setthabutbamphen
Trh Min Buri
 MR T  :Šipka vlevo Bang Khun Non - Suwinthawong Šipka doprava
Min Buri
Sklad
Tento diagram:

The MRT Pink Line je linka hromadné rychlé přepravy v současné době ve výstavbě v Bangkok a Provincie Nonthaburi, Thajsko.

The jednokolejka bude 34,5 km dlouhý a 30 stanic. Bude probíhat v severní části města z východu Bangkok v Minburi , Bangkok podél silnice Ram Inthra na severozápad Bangkok (Okres Pak Kret, Provincie Nonthaburi ), Chaeng Watthana Road a Tiwanon Road končící v Občanském centru Nonthaburi. Na konci bude výměna s MRT fialová čára a navrhovaný Hnědá čára MRT který je v současné době v hodnocení. Společný podnik BSR získal nabídku na výstavbu a provozování linky MRTA Pink Line. Linka se také přenese s SRT tmavě červená čára který je ve výstavbě, Linka BTS Sukhumvit rozšíření na Khu Khot (ve výstavbě), plánované Šedá čára BMA v budoucnu a výměnu s MRT Orange Line který je ve výstavbě. Půjde tedy o důležitý příčný spoj města v severní oblasti Bangkoku a Nonthaburi spojující 5 linek podél hlavního dopravního koridoru.

Stavba byla zahájena v prosinci 2017. Na konci října 2020 výstavba pokročila na 66,54%.[1] V říjnu 2020 BSR uvedlo, že mají v úmyslu otevřít první část růžové linky MRT do října 2021 s počátečním provozem od Miniburi (PK30) po Government Complex (PK12). Zbývající část linky bude poté plně otevřena do června 2022.[2]

Společný podnik BSR navrhl spojení o délce 2,8 km a 2 stanic Dopad, Muang Thong Thani ze stanice Si Rat, která byla následně schválena MRTA.[3]. Návrh urychleného vedení vyžadoval nové posouzení dopadů na životní prostředí (EIA), které bylo dokončeno do konce srpna 2020.[4] Návrh bude poté předložen kabinetu ke schválení s cílem zahájit stavbu do konce roku 2020.[5] Dne 22. října 2020 Národní rada pro životní prostředí, které předsedal náměstek předsedy vlády, schválila EIA. MRTA vyjasní stavební náklady na čelní linii s BSR, přičemž konečný návrh bude předložen kabinetu ke schválení do konce listopadu 2020.[6]

Zarovnání

Linka začíná v Občanské centrum Nonthaburi poblíž křižovatky Khae Rai v Provincie Nonthaburi v severozápadní části větší Bangkok a pak míří na sever po Tiwanon Road na křižovatku Pak Kret Okres Pak Kret před odbočením na východ po silnici Chaeng Watthana. Zaměňuje se s SRT tmavě červená čára a přejde Vibhavadi Rangsit Road běh na východ křižovatkou Ram Inthra a památníkem Lak Si v Okres Bang Khen kde se zaměňuje s Linka BTS Sukhumvit. Čáry pokračují dále na východ podél silnice Ram Inthra na severovýchod od Bangkok před ukončením v Minburi kde se nakonec zamění s MRT Orange Line.

Dějiny

Růžová linka MRT byla v roce 2005 navržena Úřadem pro dopravní a dopravní politiku a plánování jako těžká železniční podzemní linka, ale v roce 2008 byla změněna na jednokolejnou trať na základě toho, že stavební náklady budou levnější. Generální ředitel Úřadu pro dopravní a dopravní politiku a plánování dříve v rozhovoru uvedl, že Růžová linka byla považována za prioritní program, který má být dokončen do roku 2017-18, protože vedla kolem nedávno otevřeného vládního komplexu.[7] Začátkem roku 2012 byla provedena revize, která měla znovu zvážit možnost těžké železnice. Bylo však rozhodnuto pokračovat v plánu jednokolejky na základě toho, že celkové náklady budou levnější než těžká železnice. Revize linky také vyústila v přidání 6 stanic navíc. Posouzení dopadů na životní prostředí pro Růžovou linii bylo dokončeno koncem roku 2012. Na konci roku 2012 byla podána žádost o prodloužení plánované trati na východ o 3,4 km od konce Minburi podél silnice Suwinthawongse Road po Nong Chok.[8] To však nebylo provedeno. Očekávané náklady na linku v roce 2012 s dalšími 6 stanicemi navíc činily 55 miliard bahtů.[9]

Linka MRT Pink měla být poté nabídnuta ve 3. čtvrtletí 2013 a výstavba měla být zahájena počátkem roku 2014.[10] Zpoždění v přípravě nabídkového řízení v souvislosti s výběrem jednokolejných kolejových vozidel a následné politické protesty, které vedly k rychlým národním volbám počátkem února 2014, však ještě více zpozdily výběrové řízení na Pink Line.[11] Následný puč v květnu 2014 vyústil v novou vojenskou správu a výběrové řízení bylo odloženo na rok 2014. Výběrové řízení na MRTA bylo následně zveřejněno až v polovině roku 2016 jako PPP.

Na začátku prosince 2016 se BSR Joint Venture (zahrnující Holdings skupiny BTS který vlastní 75%, čínsko-thajské inženýrství a stavebnictví - STEC a Ratchaburi Electricity Generation Holding - RATCH), vyhráli nabídku na projekt a 30letou koncesi na provozování linky. BSR také vyhrál nabídku na Žlutá čára MRT.[12]

Dne 16. června 2017 podepsalo konsorcium BSR s ​​EU smlouvy o projektu MRT Pink Line Orgán hromadné rychlé dopravy v Thajsku.[13] BSR založila společnost Northern Bangkok Monorail Company Limited k provozování linky.

Průběh výstavby

Výstavba Růžové linky MRT byla zahájena v prosinci 2017 konsorciem BSR, které zřídilo řadu přípravných prací podél koridoru Chaeng Wattana rd / Ram Inthra rd s uzavřením pruhů podél tohoto rušného východo-západního koridoru.[14] Do 30. září 2018 celková výstavba pokročila na 10,37%.[15]Stavební práce na Tiwanon Rd. Nonthaburi začala koncem října 2018 uzavírat dlouhé úseky středních pruhů mezi křižovatkami Khae Rai a Pak Kret. Na konci března 2019 výstavba pokročila na 31,46%.[16] Do konce července 2019 civilní výstavba dále pokročila na 40,13%.[17] Na konci listopadu 2019 výstavba pokročila na 48,15%.[18] Ke konci ledna 2020 výstavba pokročila na 51,96%.[19] Ke konci května 2020 výstavba pokročila na 58,78%.[20] Na konci července 2020 výstavba pokročila na 61,83%.[21]. Na konci září 2020 činila výstavba 66,31%.[22]

Konečná stanice v Občanské centrum Nonthaburi (PK01) byl přesunut o 337 metrů blíže k Esplanade na křižovatce Khae Rai kvůli námitkám státních zaměstnanců pracujících na provinčním úřadu, kteří se obávali, že jejich názory budou omezeny. Byla dokončena nová EIA, ale nové umístění stanice bude vyžadovat schválení kabinetu, což způsobí určité zpoždění při otevírání této části trati.[23] Umístění stanice Nopparat (PK26) bylo také 313 metrů od nemocnice Nopparat Rajathanee kvůli novému mostu Department of Highways. Kabinet souhlasil se změnou EIA pro přemístění obou stanic dne 20. října 2020.[24]

Na konci října 2020 výstavba pokročila na 66,54%.[25]

Kolejová vozidla

BSR vybrala jednokolejná kolejová vozidla Bombardier INNOVIA 300 pro linku Pink.[26] BSR oznámila, že koupí 42, 4 sad aut do provozu linky Pink.[27] Celková objednávka 70 sad pro linky MRT Pink a MRT Yellow stojí 50 miliard bahtů. Tyto vlaky budou vyráběny v Přeprava CRRC Puzhen Bombardier továrna v Wuhu, Anhui, Čína. První sada byla sestavena a byla odeslána dne 4. září 2020 s dodáním do Thajska do konce září 2020.[28] První souprava dorazila do Thajska 1. října do přístavu Laem Chabang slavnostním předáním za účasti thajského předsedy vlády, předsedy BTSC, MRTA a kanadského velvyslance.[29]

Všechny sady mají být dodány počátkem roku 2022.

Jednokolejka Innovia 300, Řádek 15 (stříbrný), Metro São Paulo, Brazílie

Technická charakteristika

  • Nízkoprofilová vozidla / nízká výška podlahy nad nosníkem[30]
  • Výrazný sklonený nos / koncovka
  • Návod mezi vozy[30]
  • Gumové pneumatiky a motor s permanentními magnety[30]
  • Hliníkové tělo, ocelový rám, kompozitní koncovka
  • Jednokolejky Innovia jsou plně automatizované a jsou vybaveny CITYFLO 650 komunikační řízení vlaků pro provoz bez řidiče pro zvýšení spolehlivosti, zkrácení cest mezi vlaky a nižší náklady na údržbu.[31]

Vodicí paprsky

The Jednokolejka Bombardier INNOVIA 300 pracuje na úzkém vyvýšeném vodicím paprsku. Prefabrikované, předpjaté vodicí paprsky jsou konstruovány na místě mimo místo a později instalovány do systému. Vodicí paprsky jsou široké 690 mm (27 palců).[30] Jednokolejka Innovia 300 byla navržena pro navigaci v zatáčkách až 46 ma maximálním sklonu 6%. Jednokolejkové spínače jsou buď výměnné paprsky, nebo vícepolohové otočné spínače.[32] Systém bude mít evakuační chodníky po celé délce vodicího paprsku. Tyto chodníky umožňují cestujícím uniknout z jakéhokoli nebezpečí na palubě. Posádka údržby také používá tyto chodníky pro opravy a obecnou údržbu systému.[33]

Muang Thong Thani Spur Line

V roce 2016 Bangkok Mass Transit System PLC. (BTSC) obdržela od společnosti Bangkok Land Public Company Limited fond na rozšíření propojení Impact, Muang Thong Thani a kondominiových budov Muang Thong Thani (SOUBOR: BLAND ). V souladu s tím společný podnik BSR navrhl trasu o délce 2,8 km a 2 stanicemi, na kterou se napojí Dopad, Muang Thong Thani od stanice Si Rat.[34] Až do konečného schválení místa budou obě stanice umístěny v sousedství budovy Impact Challenger a poblíž jezera Muang Thong Thani a Impact Forum. Na začátku srpna 2018 provedlo MRTA druhé veřejné slyšení k návrhu na prodloužení.[35]

Návrh urychleného vedení vyžadoval nové posouzení dopadů na životní prostředí (EIA), které bylo dokončeno do konce srpna 2020.[36] Návrh bude poté předložen kabinetu ke schválení s cílem zahájit stavbu do konce roku 2020.[37] Dne 22. října 2020 Národní rada pro životní prostředí, které předsedal náměstek předsedy vlády, schválila EIA. MRTA vyjasní stavební náklady na čelní linii s BSR, přičemž konečný návrh bude předložen kabinetu ke schválení do konce listopadu 2020.[38]

MRTA může také zvážit další 2 km prodloužení z Muang Thong Thani do Tiwanon rd.[39]

Seznam plánovaných stanic

Původně měla linka mít 24 stanic, z nichž 4 budou přestupní a 2 z nich budou stanice „park & ​​ride“. V polovině roku 2012 však bylo přidáno 6 nových stanic pro celkem 30 stanic.

Trať bude mít také 2 další čerpací stanice pro údržbu vlaků.

Kódnázev[40]Počet nástupišťPřevodyProvincie
BTS PK01 neprůhledné.svgObčanské centrum Nonthaburi2 MR T    MR T   (schváleno, fáze návrhu)Nonthaburi
BTS PK02 neprůhledné.svgKhae Rai2
BTS PK03 neprůhledné.svgSanambin Nam2
BTS PK04 neprůhledné.svgSamakkhi2
BTS PK05 neprůhledné.svgKrálovské zavlažovací oddělení2
BTS PK06 neprůhledné.svgYeak Pak Kret2
BTS PK07 neprůhledné.svgPak Kret Bypass2
BTS PK08 neprůhledné.svgChaeng Wattana-Pak Kret 282
BTS PK09 neprůhledné.svgMuang Thong Thani2
BTS PK10 neprůhledné.svgSi krysa2 MRL   Impact Link (navrhováno)
BTS PK11 neprůhledné.svgChaeng Watthana 142Bangkok
BTS PK12 neprůhledné.svgVládní komplex2
BTS PK13 neprůhledné.svgTOT2
BTS PK14 neprůhledné.svgLak Si2 SRT   (ve výstavbě)
BTS PK15 neprůhledné.svgRajabhat Phranakhon2
BTS PK16 neprůhledné.svgWat Phra Sri Mahathat2 BTS  
BTS PK17 neprůhledné.svgRam Inthra 32
BTS PK18 neprůhledné.svgLat Pla Khao2
BTS PK19 neprůhledné.svgRam Inthra Km. 42
BTS PK20 neprůhledné.svgMaiyalap2
BTS PK21 neprůhledné.svgVatcharafon2 MRL   (navrhováno)
BTS PK22 neprůhledné.svgRam Inthra Km. 62
BTS PK23 neprůhledné.svgKhu Bon2
BTS PK24 neprůhledné.svgRam Inthra km 92
BTS PK25 neprůhledné.svgOuter Ring Road - Ram Inthra2
BTS PK26 neprůhledné.svgNopparat2
BTS PK27 neprůhledné.svgBang Chan2
BTS PK28 neprůhledné.svgSetthabutbamphen2
BTS PK29 neprůhledné.svgTrh Min Buri2
BTS PK30 neprůhledné.svgMin Buri2 MR T   (ve výstavbě)
Impact Link (Navržená podnětná linie)
BTS PK10 neprůhledné.svgSi krysa2 MRL   Hlavní linieNonthaburi
PK41Impact Challenger2
PK42Jezero Mueang Thong2

Viz také

Reference

  1. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2655098371373547/2655098024706915 MRTA Press, 8. listopadu 2020
  2. ^ „เปิด ไท ม์ ไลน์ - ค่า ตั๋ว รถไฟฟ้า ไร้ คน ขับ“ สาย สีชมพู - เหลือง"". Prachachat. 1. října 2020.
  3. ^ „Junta vyhlásí nabídky pro většinu infra projektů - The Nation“. Národ. Citováno 2017-06-17.
  4. ^ „รถไฟฟ้า 'สาย สีชมพู' ขบวน แรก ถึง ไทย ปลาย ปี ตั้ง เป้า ใช้ บริการ 2 แสน คน ต่อ วัน“. Thansettakij. 22. července 2020.
  5. ^ „Společný podnik BSR získává práva na stavbu MRTA v Bangkoku ve žluté, růžové barvě รถไฟฟ้า เข้า„ เมืองทอง “ผ่าน อัยการ สูงสุด แล้ว“. Denní zprávy. 25. června 2020.
  6. ^ „ปี นี้ ตอก เข็ม“ รถไฟฟ้า สาย สีชมพู „เข้า เมืองทอง ธานี เปิด หวูด พร้อม แค ราย - มีนบุรี ปี '65“. Prachachat. 24. října 2020.
  7. ^ „Trasa růžové linky Mrt jde o krok vpřed“ Bangkok Post 5. dubna 2010
  8. ^ 'ชาว บ้าน รวม ตัว เรียก ร้อง เพิ่ม ปลายทาง สุ วิน ท วงศ์ ' Archivováno 2014-07-27 na Wayback Machine, Ban Muang News, 24. října 2012.
  9. ^ 'ร ฟ ม. แบ่ง เค้ก รถไฟฟ้า 2 สาย ลงตัว "สี เขียว - ชมพู" ลงทุน ร่วม แสน ล้าน ', Novinky Prachachat, 6. listopadu 2012.
  10. ^ „Kabinet zaměřený na železniční projekty“ Bangkok Post, 26. února 2013
  11. ^ "„Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16. 12. 2013. Citováno 2014-07-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)"
  12. ^ „Společný podnik BSR získal práva na stavbu MRTA v Bangkoku ve žluté, růžové barvě“. Bangkok Post. 7. prosince 2016.
  13. ^ „Byly podepsány smlouvy na výstavbu Pink and Yellow Lines. Thajské PBS. 17. června 2017.
  14. ^ „Uvíznutí se očekává, jak začne stavba jednokolejky“. Bangkok Post. 21. listopadu 2017.
  15. ^ https://www.mrta.co.th/th/news/information/. MRTA Press, 12. října 2018
  16. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2214355752114480 MRTA Press, 12. dubna 2019
  17. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2293373100879411 MRTA Press, 16. srpna 2019
  18. ^ https://www.facebook.com/CRSTECONPINKLINE/photos/a.1366959683410851/2540072529432888 MRTA Press, 11. prosince 2019
  19. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1409211292628934/2436659376550782 MRTA Press, 7. února 2020
  20. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/2526580167558702 MRTA Press, 4. června 2020
  21. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2574152359468149/2574151689468216 MRTA Press, 5. srpna 2020
  22. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2627818000768251/2627816464101738 MRTA Press, 8. října 2020
  23. ^ „เปิด ไท ม์ ไลน์ - ค่า ตั๋ว รถไฟฟ้า ไร้ คน ขับ“ สาย สีชมพู - เหลือง"". Prachachat. 1. října 2020.
  24. ^ „จับตา: เปิด ราย ละเอียด เปลี่ยนแปลง EIA รถไฟฟ้า สาย สีชมพู ช่วง แค ราย - มีนบุรี“. Thajská občanská práva a vyšetřovací věstník. 23. října 2020.
  25. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2655098371373547/2655098024706915 MRTA Press, 8. listopadu 2020
  26. ^ https://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1497601230
  27. ^ http://www.manager.co.th/iBizChannel/ViewNews.aspx?NewsID=9600000055953
  28. ^ http://ah.sina.com.cn/news/2020-09-04/detail-iivhvpwy4950163.shtml ah.sina.com.au, 4. září 2020
  29. ^ „Jednokolejové vlaky v Bangkoku dorazí“. Železniční věstník. 2. října 2020.
  30. ^ A b C d „ALWEG - Bombardier Innovia Monorail 300“. Společnost jednokolejky - technická stránka. Společnost jednokolejky. Archivovány od originál dne 7. 7. 2015.
  31. ^ „Bombardier jmenován dodavatelem systémů roku - systém INNOVIA Monorail 300 a technologie CITYFLO 650 zvítězili v Sao Paulu“. Nákup B2B. Nákup B2B. Archivovány od originál dne 2015-07-13. Citováno 2015-07-06.
  32. ^ „Systém INNOVIA Monorail 300: řešení hromadné dopravy pro velkoměsto São Paulo“ (PDF). CG / LA Infrastructure, Inc.. CG / LA Infrastructure, Inc.
  33. ^ „URBAN MONORAIL TRACK“. Monorail Australia. Společnost jednokolejky.
  34. ^ „Junta vyhlásí nabídky pro většinu infra projektů - The Nation“. Národ. Citováno 2017-06-17.
  35. ^ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ ประ ช - มร - บ ฟ - ง ความ ค - ด เห - น - ค ร - ง ท -2- ส - วน ต - อ ขยาย - โครงการ รถไฟ ฟ - า สาย ส - ชม พ - ฯ - สถาน - ศร - ร - ช - เม - อง ทอง ธา น /
  36. ^ „รถไฟฟ้า 'สาย สีชมพู' ขบวน แรก ถึง ไทย ปลาย ปี ตั้ง เป้า ใช้ บริการ 2 แสน คน ต่อ วัน“. Thansettakij. 22. července 2020.
  37. ^ „Společný podnik BSR získává práva na stavbu MRTA v Bangkoku ve žluté, růžové barvě รถไฟฟ้า เข้า„ เมืองทอง “ผ่าน อัยการ สูงสุด แล้ว“. Denní zprávy. 25. června 2020.
  38. ^ „ปี นี้ ตอก เข็ม“ รถไฟฟ้า สาย สีชมพู „เข้า เมืองทอง ธานี เปิด หวูด พร้อม แค ราย - มีนบุรี ปี '65“. Prachachat. 24. října 2020.
  39. ^ „Růžová čára by se mohla protáhnout dále“. Bangkok Post. 6. srpna 2018.
  40. ^ „Trasa růžové linky“.

externí odkazy