Seznam vraků v roce 1905 - List of shipwrecks in 1905 - Wikipedia
The seznam vraků v roce 1905 zahrnuje lodě potopena, ztroskotána, uzemněna nebo jinak ztracena během 1905.
1905 | |||
---|---|---|---|
Jan | Února | Mar | Dubna |
Smět | Června | Jul | Srpen |
Září | Října | listopad | Prosinec |
Neznámé datum | |||
Reference |
leden
1. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Helsingfors | ![]() | The osobní náklad parník najela na mělčinu a potopila se poblíž Bengtskär, Finské velkovévodství, se ztrátou dvou členů posádky. Byla na cestě z Helsingfors Finské velkovévodství, Lübeck, Německo. |
Ochránce | ![]() | Loď najela na mělčinu a ztroskotala poblíž Bengtskär, Finské velkovévodství, zatímco jde na pomoc Helsingfors (![]() |
2. ledna
3. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Cornelia | ![]() | The remorkér byl zalezlý ledem a potopil se v doku v Charles River na Boston, Massachusetts. Později byla vychována.[6] |
Obránce | ![]() | 514-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník potopila se, když dva z ní kotle explodoval na Ohio řeka vypnuto Huntington, západní Virginie. Klesla k hlavní paluba a všechno, co zbylo nad vodou, shořelo. Na palubě bylo 45 lidí; devět členů posádky bylo zabito a tři lidé byli zraněni.[7][8] |
Haudaudine | ![]() | The plně zmanipulovaná loď najela na mělčinu a potopila se Nová Kaledonie bez ztráty na životech. |
10. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dalles City | ![]() | The parník narazil na kámen mezi nimi Dallesovi, Oregon, a Portland, Oregon, a byl na břehu.[9] |
13. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Neznámý | ![]() | Člun s kanálem, pod vlekem Pottsville (![]() ![]() |
Clydesdale | ![]() | The parník najela na mělčinu na Lady Rock, pryč Oban, Argyllshire. Byla totální ztráta.[11] |
14. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Sultánka | ![]() | The parník potopila v severovýchodním rohu Středozemní moře 20 mil od Osmanská říše pobřeží.[12] |
15. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lodalen | ![]() | Jezero parník byl vyhozen asi 350 metrů (1150 stop) na břeh o 40 metrů (130 stop) tsunami vytvořený velkým pádem do jezera Lovatnet v Norsko. Vrak Lodalen byla v roce 1936 další vlnou tsunami vržena do vnitrozemí o dalších 150 m (490 stop).[13][14] |
Neidentifikované lodě | Navíc Lodalen, asi 70 až 80 lodí ztroskotaly nebo byly potopeny třemi tsunami v Lovatnetu, které dosáhly výšky až 40,5 metrů (133 stop).[15] |
16. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dobrovolník | ![]() | 26-hrubá registrační tuna škuner klesl na Sand Key v Florida Keys. Všech osm lidí na palubě přežilo.[16][17] |
17. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Jack Jewett | ![]() | Parník kotvil u „delfínů“ v East Haven River když jí luk rozdrtil led. Byla spuštěna na nějaké byty, ale potopila se.[18] |
18. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alexander Griggs | ![]() | Parník uvízl na skalách v Entiat Rapids na Columbia River, Washington. Celková ztráta.[19] |
Optima | ![]() | Čtyři stěžně barque byl zničen Haisborough Sands, u pobřeží Norfolk, Spojené království. |
21. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
George W. Elder | ![]() | 1,709-hrubá registrační tuna ocel -loupaný šroubový parník narazil do skály v Columbia River na Ruben, Oregon, a buď uvízli nebo se potopili (zdroje nesouhlasí). Všech 73 lidí na palubě přežilo. Byla vychována v květnu 1906.[7][20][21][22] |
Volant | ![]() | 172-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Bristol Bay na pobřeží Území Aljašky. Všech šest lidí na palubě přežilo.[7] |
22. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Paprsek | ![]() | Motorová loď byla potopena při srážce s Ocracoke (![]() |
24. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mariechen | ![]() | Parník ztroskotal Chicagoff, Území Aljašky v Chatham Strait. Nakonec byla vyzdvižena a převezena Juneau, Aljašské území, kde byly provedeny dočasné opravy. Byla odvezena do Seattle a na břehu v červenci 1906 a prohlásil úplnou ztrátu.[24][25] |
25. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Clarence | ![]() | The nákladní loď klesl dovnitř Přístav v New Yorku u Robbinsův útes v silné bouři se ztrátou celé její sedmičlenné posádky. Později byla vychována škůdci.[26] |
Dobyvatel | ![]() | The parník ztratil ji kormidlo na severozápadě vichřice a byl vyhozen na břeh, pravděpodobně v okolí Norfolk, Virginie.[27] |
S. D. Carlton | ![]() | The bárka klesl Barnegat, New Jersey, v silné vichřici a chumelenice. Celá její čtyřčlenná posádka zahynula.[28] |
26. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Henry Whitney | ![]() | 146-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Newport, Rhode Island. Všichni tři lidé na palubě přežili.[29] |
27. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Charley Hook | ![]() | Parník narazil do hráze v Cumberland River na Canton, Kentucky a potopil se ve vodě o délce 8 metrů.[30] |
28. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Edna Murray | ![]() | Vlečný parník shořel na vodorovnou linii v přístavu v Milford, Connecticut.[31] |
Manhanset | ![]() | Vlečný parník hořel a potopil se na New York, New Haven a Hartford Railroad Přístaviště New London, Connecticut.[32] |
29. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mary L. Colbourne | ![]() | 23-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Virginie je Ostrov Tangier v Zátoka Chesapeake. Oba lidé na palubě přežili.[33] |
31. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Anderson | ![]() | Parník hořel v přístavu v Grand Tower, Illinois, celková ztráta.[34] |
Skidby | ![]() | Parník narazil na mělčinu Sable Island, nové Skotsko. Její posádka přežila. Byla na cestě z Jižní štíty, Hrabství Durham na Baltimore, Maryland, Spojené státy.[35] |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Robert Center | ![]() | 59-hrubá registrační tuna škuner potopila na moři. Oba lidé na palubě přežili.[33] |
Ollie Neville | ![]() | 70-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník potopila v Ohio řeka na Ripley, Ohio 3. nebo 10. Všichni tři lidé na palubě přežili.[36][37][38] |
Únor
4. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Atlas | ![]() | Když na palubě nikdo není,hrubá registrační tuna bárka byl ztracen při srážce s šroubový parník Katahdin (![]() |
Damara | ![]() | Kanadský vlastněný britský parník ztroskotal Sable Island, Newfoundland nebo 30 mil (48 km) východně od Halifax, Nové Skotsko. 34 členů posádky opustilo loď ve dvou záchranných člunech. Jeden záchranný člun s ní mistr a 14 členů posádky už nikdy nebylo vidět.[40][41] |
Lief Erikkson | ![]() | Parník byl potopen při srážce v husté mlze s Město Everett (![]() |
5. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Hudson | ![]() | 741-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník spálil na Cincinnati, Ohio. Oba lidé na palubě přežili.[43] |
Ledový člun č. 3 | ![]() | The boční kolo ledoborec zasáhla ponořený vrak lodi a potopila se, než mohla být na břehu Národní útočiště, Delaware Bay, Delaware, Spojené státy. Posádka zachráněna Gettysburg, Upoutávka, a Boxer (Všechno ![]() |
7. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Chas. J. Baker | ![]() | Remorkér byl potopen, když se lana na plovoucí vůz rozdělila pod nákladem a způsobila, že se naklonila a slezla dolů do přístavu Baltimore, Maryland. Později zvednutý.[45] |
Sully | ![]() | The Gloire-třída obrněný křižník ztroskotala Záliv Halong, Francouzská Indočína, bez ztráty na životech. |
9. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
F. K. Hulings | ![]() | Parník byl potopen ledem v Řeka Monongahela na Greensboro, Pensylvánie.[46] |
10. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Chevalier | ![]() | Parník byl potopen ledem Gallipolis, Ohio. Vyvýšeno a opraveno.[47] |
Mary N. | ![]() | Parník se potopil přes noc v přístavu v Paducah, Kentucky.[48] |
Portsmouth | ![]() | 76-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník Trajekt byl potopen ledem v Ohio řeka ve společnosti Lashells Landing, Pensylvánie. Všech pět lidí na palubě přežilo.[36][49] |
12. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Gazela | ![]() | Parník byl zničen ledem Wheeling Island, Západní Virginie. Celková ztráta.[50] |
16. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Owasco | ![]() | Parní vlek byl při srážce poškozen John S. Smith (![]() |
Wm. K. Kavanaugh | ![]() | Parník odpružil únik a potopil se v přístavu, nebo při otevírání kanálu ledem zlomil trámy v trupu a potopil se v St. Louis, Missouri. Zvedl, opravil a vrátil do služby.[52][53] |
17. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Orizaba | ![]() | ![]() Vrak Orizaba v roce 1910. The poštovní parník ztroskotala na Five Fathom Bank Fremantle, Západní Austrálie. |
William Orr | ![]() | Vlečný parník začal hořet Newtown Creek, New York a byl na břehu. Její čtyři členové posádky odešli ve svém člunu.[54] |
22. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Eliza J. Pendleton | ![]() | 751-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn v Severoatlantický oceán vypnuto Fire Island, New York. Všech osm lidí na palubě přežilo.[55] |
25. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dopravník | ![]() | Položený parník byl potopen v přístavu ledem přes řeku Evansville, Indiana. zvednutý a opravený.[56] |
S. A. McCaulley | ![]() | Parní vlek byl při tažení poškozený ledem zapalovač Haverford (![]() |
Southwarku | ![]() | Při tažení zapalovače byl vlečný parník rozdrcen ledem Haverford (![]() |
27. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Amanda | ![]() | Parník se plavil u ústí přístavu dovnitř New Haven, Connecticut když část jejího trupu rozdrtil led a ona se potopila ve vodě o délce 5,5 m. Později zvednutý.[59] |
Arthur B. | ![]() | Rybářský parník shořel a potopil se v přístavu Portland, Maine, celková ztráta.[60] |
Josie | ![]() | 197-hrubá registrační tuna bárka klesl na St. Louis, Missouri. Jediná osoba na palubě přežila.[39] |
Kateřina | ![]() | Trajekt byl mezi potopen ledem nebo překážkou Káhira, Illinois a Birds Point, Missouri. Později se zvedl, opravil a vrátil se do služby.[61] |
Oregon | ![]() | Parník začal hořet na moři Crescent City, Kalifornie. Cestující zachráněni Del Norte (![]() |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Flora Temple | ![]() | 7-hrubá registrační tuna šalupa uvízl na Gloucester, Virginie. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[55] |
Moy | ![]() | Železo plachetnice zmizel během plavby z Britská Guyana na Liverpool. |
březen
2. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ava | ![]() | Vlečný parník zasáhl molo v Town Creek v Severní Karolíně na Peedee River a potopila se.[64] |
3. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Delta | ![]() | Parník byl zničen požárem v přístavu v Harwood Landing, Arkansas.[65] |
5. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ignacio Roca | ![]() | Nákladní loď opustila West Hartlepool, Hrabství Durham, Spojené království pro Barcelona, Španělsko. Žádné další stopy, předpokládané ztroskotání se ztrátou všech rukou.[66] |
J. B. Leeds | ![]() | The 234-hrubá registrační tuna škuner klesl Luzon v Filipínské ostrovy. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[29] |
6. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Nyack | ![]() | Parník narazil na překážku Michiganské jezero vložením dvou děr do luku. Při příjezdu se potopila Grand Haven, Michigan. Zvedl a odvezl Milwaukee, Wisconsin pro opravy.[67] |
9. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Delta | ![]() | Parník odpružil únik a potopil se v přístavu na úpatí Lawrence Street, Cincinnati, Ohio. Okamžitě zvednuto, opraveno a vráceno do provozu.[68] |
Geo. Matheson | ![]() | Parník byl potopen ledem v přístavišti na úpatí Congress Avenue, Cincinnati, Ohio. Celková ztráta.[69] |
Úleva | ![]() | Parník byl potopen ledem v přístavu na úpatí Lawrence Street, Cincinnati, Ohio. Celková ztráta.[70] |
13. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mildred | ![]() | Parník byl chycen na vrcholu zdi u zámku 13 v Ohio řeka a potopila se.[71] |
14. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Khyber | ![]() | 1967 tun barque ztroskotala pod útesem v Tol-Pedn-Penwith, Cornwall. Ani Penzance nebo Záchranné čluny Sennen mohli dosáhnout na loď a dvacet tři členů posádky přišlo o život.[72] |
18. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Arktický | ![]() | Položeno parník byla tlačena na břeh řeky ledem, což způsobilo, že se sklonila, naplnila vodou a potopila se Muškát, Iowo. Byla vychována a opravena.[73] |
19. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Sparťan | ![]() | 1596-hrubá registrační tuna ocel -loupaný šroubový parník uvízl na pobřeží Block Island vypnuto Rhode Island. Všech 30 lidí na palubě přežilo.[36] |
25. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
pařížský | ![]() | Parník se srazil s parníkem Albano (vlajka neznámá) během plavby z Liverpool, Lancashire na Halifax, nové Skotsko. Došla do Halifaxu, kde se potopila před poškozením způsobeným při srážce.[74] |
26. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Honolulu | ![]() | The 1,053-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný škuner odešel Šanghaj, Čína, směřující k Port Townsend, Washington, s 11 lidmi na palubě a už nikdy nebylo slyšet.[29] |
27. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Key City | ![]() | Parník byl potopen překážkou v Bělehrad, Illinois, dvě míle (3,2 km) výše Metropolis, Illinois. Vrak byl naprostou ztrátou.[75] |
29. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Orel | ![]() | 6-hrubá registrační tuna šalupa potopila v Mexický záliv vypnuto Sarasota, Florida. Všech šest lidí na palubě přežilo.[55] |
30. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bart E. Linehan | ![]() | Parník začal hořet v přístavišti u Ryman's Elevator, Nashville, Tennessee. Unášela se několik set stop po proudu, než se potopila. Vrak odstraněn v roce 1906 jako nebezpečí pro navigaci.[76][77] |
31. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Annie Root | ![]() | 47-hrubá registrační tuna škuner uvízl na bar vypnuto Galveston, Texas. Oba lidé na palubě přežili.[78] |
duben
3. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alison Briggs | ![]() | Parní vlek byl poškozen při srážce s nákladní lodí Daniel Wheeler (![]() |
4. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Skřítek | ![]() | Parník ztroskotal tři míle (4,8 km) severně od Whitehall, Michigan.[80] |
6. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Texas | ![]() | Člun ztroskotal v husté mlze Block Island, Rhode Island. Dva členové posádky byli zabiti.[81] |
7. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Louisiana | ![]() | Parník se při nakládání nákladu dostal na pravý bok New Orleans, Louisiana, což způsobilo, že se naplnila vodou skrz okénka a umyla se. Jeden člen posádky chybí. Převrhla se a zřejmě se během záchranných prací o osm měsíců později rozešla.[82][83] |
8. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Greenville | ![]() | Remorkér byl potopen v North River když prošel linií k moru, s úmyslem strhnout ji dolů po řece, to bylo stále taženo proti řece. Když se linie utáhla, remorkér byl přetažen, naplněn vodou a potopen. Tři ze šesti členů posádky byli zabiti. Později zvednutý.[84] |
10. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Sophie Wood | ![]() | Parník byl potopen otevřenou sifonovou trubkou, Norfolk ve Virginii. Zjevně zvednutý a trup zjištěn ve špatném stavu.[85] |
12. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bristolský balíček | ![]() | The plavidlo byl vyhnán na břeh a ztroskotal na Oxwich, Glamorgan.[86] |
Nedefinovatelné | ![]() | The remorkér udeřil kameny do Bristolský kanál O dva dny později byla opuštěna.[86] |
15. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Cyklón | ![]() | 92-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník byl zničen požárem na Řeka Monongahela na Dravosburg, Pensylvánie. Všech 15 lidí na palubě přežilo.[7][87] |
16. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Charlotte L. Morgan | ![]() | 70-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Jižní ostrov, Maine. Všichni tři lidé na palubě přežili.[55] |
19. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Rover | ![]() | Parní vlek byl potopen při srážce s parním vlekem Maria Hoffman (![]() |
20. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alicia | ![]() | Nákladní loď ztroskotala Ajax útes Na Floridě. Její posádka byla zachráněna projíždějící lodí a přistála v Havana, Kuba. Vrak částečně sešrotován na místě.[89][90] |
22. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Del Norte | ![]() | Škuner byl ve srážce s Mořská pěna (![]() |
Neznámý duben
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Irma L. Wheeler nebo Inna L. Wheeler | ![]() | 51-hrubá registrační tuna šroubový parník byl zničen požárem v Pine Lake, Michigan, nebo na Charlevoix, Michigan buď 1. nebo 3. dubna. Všech 14 lidí na palubě přežilo.[36][92] |
Smět
1. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ettie M | ![]() | Když na palubě nebyl nikdo,hrubá registrační tuna záďové kolo motor pádlo loď uvízla na lodi Řeka Missouri u Vermillion, Jižní Dakota.[7] |
3. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Měsíční paprsek | ![]() | The bárka ztroskotal Point Judith, Rhode Island. Její mistr, jeho mladý syn a dcera a dva členové posádky byli zabiti.[93] |
Raketa | ![]() | Remorkér zasáhl potopenou postel v přístavu v Lorain, Ohio a potopila se. Později zvednutý.[94] |
4. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Hesper | ![]() | Část vraku Hesper dne 8. září 2007. |
John C. Gregory | ![]() | 379-hrubá registrační tuna škuner byla potopena při silném srážce mlha s šroubový parník Ontario (![]() |
Neznámý člun | ![]() | Vyklápěcí člun, pod vlekem John Fleming (![]() |
5. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mary | ![]() | Parník se převrhl a potopil se v přístavu ve vysoké vichřici v Beardstown, Illinois. Později zvednutý.[101] |
Yawata Maru | ![]() | Rusko-japonská válka: 100-hrubá registrační tuna obchodní loď byl zajat a potopen v Japonské moře podle Imperial ruské námořnictvo torpédové čluny.[102] |
7. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Aransas | ![]() | Parník byl potopen při srážce v husté mlze s člunem Glendower, tažený Trpělivost (![]() |
9. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
D. D. Haskell | ![]() | 317-hrubá registrační tuna škuner uvízl na pobřeží Severní Karolina u Ocracoke Inlet. Všech pět lidí na palubě přežilo.[55] |
11. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Maiko Maru | ![]() | Rusko-japonská válka: Nákladní loď zasáhla a těžit a potopil se dovnitř Korea Bay mimo Elliotovy ostrovy.[104] |
12. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Belle of Calhoun | ![]() | Parník udeřil do kmene a potopil se poblíž ostrova Squaw v řeka Mississippi. Zvedl, opravil a vrátil do služby.[105] |
13. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
J. Nickerson | ![]() | 179-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Johns Island Ledge na pobřeží Maine. Všech šest lidí na palubě přežilo.[29] |
14. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
H. a A. Morse | ![]() | 133-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Crossman Dock na Řeka Raritan v New Jersey. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[106] |
15. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Viking | ![]() | Škuner najel na mělčinu a byl zničen Leigan Head, nové Skotsko (46 ° 14 'severní šířky 60 ° 02 ′ západní délky / 46,233 ° N 60,033 ° W).[107] |
16. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Thomas W. Palmer | ![]() | Parník byl potopen při srážce s Harvard (![]() |
18. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Louise | ![]() | Parník narazil Ironsides (![]() |
25. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alcona | ![]() | Parník byl v Řeka Niagara vypnuto Tonawanda, New York když narazila do překážky, která jí rozbila botu, záďový sloupek a kolo a způsobila únik. Vrátila se do doku, kde se potopila.[110] |
27. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Borodino | ![]() | Rusko-japonská válka, Bitva o Tsushima: Borodino- bitevní loď třídy explodovala, převrhla se a potopila se v úžině Tsushima poté, co na ni různé bitevní lodě japonského císařského námořnictva zasadily četné zásahy granátů. Přežil pouze jeden člen její 855členné posádky. |
H. J. Hoole | ![]() | The remorkér převrhl, naplněn vodou a potopil se zásobování uhlím na Wilkerson's Wharf, Virginie. Později byla vychována.[111] |
Imperátor Aleksandr III | ![]() | Rusko-japonská válka, Bitva o Tsushima: Borodino- bitevní loď třídy se převrátila a potopila v úžině Tsushima se ztrátou všech rukou poté, co během několika hodin zasáhly různé střelecké zásahy způsobené různými loděmi japonského císařského námořnictva. |
Kamčatka | ![]() | Rusko-japonská válka: Bitva o Tsushima: Ozbrojení opravit loď byl potopen střelbou.[112] |
Knyaz Suvorov | ![]() | Rusko-japonská válka, Bitva o Tsushima: Borodino-třída bitevní loď převrhl a potopil v Tsushima Strait se ztrátou 928 členů posádky po četných zásahech granátů a torpéd způsobených různými Japonské císařské námořnictvo lodě v průběhu několika hodin. Dvacet důstojníci vzlétl dříve ničitel Buinyi (![]() |
Č. 34 | ![]() | Rusko-japonská válka, Bitva o Tsushima: torpédový člun byl potopen střelbou.[113] |
Č. 35 | ![]() | Rusko-japonská válka, Bitva o Tsushima: torpédový člun byl potopen střelbou.[113] |
Č. 69 | ![]() | Rusko-japonská válka, Bitva o Tsushima: torpédový člun klesl po srážce s ničitel Yamabiko (![]() |
Oslyabya | ![]() | Rusko-japonská válka, Bitva o Tsushima: Peresvet-třída bitevní loď se potopila v úžině Tsushima se ztrátou nejméně 471 - a možná až 514 - životů poté, co utrpěla četné zásahy granátů způsobené několika bitevními loděmi japonského císařského námořnictva a obrněné křižníky. Mezi 376 a 385 její posádkou bylo zachráněno různými ruskými válečnými loděmi. |
Ural | ![]() | Rusko-japonská válka, Bitva o Tsushima: ozbrojený obchodní křižník potopil v úžině Tsushima poté, co byl zasažen granátem vystřeleným bitevní lodí japonského císařského námořnictva a torpédován torpédoborcem japonského císařského námořnictva. |
28. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Admirál Nakhimov | ![]() | Rusko-japonská válka: Bitva o Tsushima: Poškozeno četnými zásahy z různých válečných lodí japonského císařského námořnictva předchozího dne, obrněný křižník buď udeřil těžit nebo byl torpédování neznámou lodí a potopila se v Tsushima Strait u Ostrov Tsushima se ztrátou 18 životů; její velící důstojník tvrdila, že byla utíkal. The pomocný křižník Sado Maru (![]() |
Admirál Ushakov | ![]() | Rusko-japonská válka: Bitva o Tsushima: Admirál Ushakov-třída loď pobřežní obrany, těžce poškozen v akci s japonskými válečnými loděmi japonského námořnictva a v plamenech, byl utíkal v úžině Tsushima. |
Bezuprechni | ![]() | Rusko-japonská válka, Bitva o Tsushima: Boiki-třída ničitel byl potopen Tsushima Strait podle chráněný křižník Chitose (![]() |
Blestyashtchi | ![]() | Rusko-japonská válka, Bitva o Tsushima: Posádka těžce poškozených Boiki-třída ničitel utíkal ji v Japonské moře.[115][116] |
Buinyi | ![]() | Rusko-japonská válka: Bitva o Tsushima: Buinyi-třída ničitel byl utíkal v úžině Tsushima buď po poruše jejího strojního zařízení, nebo jí došlo palivo (zdroje nesouhlasí). Zraněný Rus Viceadmirál Zinovy Rozhestvensky byl převeden z Buinyi k ničiteli Biedovi (![]() ![]() ![]() |
Buistri | ![]() | Rusko-japonská válka: V důsledku Bitva o Tsushima, Boiki-třída ničitel najela na mělčinu na pobřeží Korea a její posádka ji vyhodila do vzduchu, aby zabránila jejímu zajetí japonskými silami.[115][116] |
Dewey | ![]() | Start byl potopen při srážce s Arktický (![]() |
Gromki | ![]() | Rusko-japonská válka, Bitva o Tsushima: Posádka těžce poškozených Boiki-třída ničitel utíkal ji v Japonské moře.[115][116] |
Mollie L. Farmer | ![]() | Parník hořel v přístavu Newbern, Severní Karolína.[118] |
Navarin | ![]() | Rusko-japonská válka: Bitva o Tsushima: Poté, co utrpělo těžké poškození střelbou ze strany japonského císařského námořnictva bitevní lodě předchozího dne se bitevní loď převrátila a potopila v úžině Tsushima se ztrátou 671 životů. Pouze tři z její posádky přežili. |
Sissoi Veliky | ![]() | Rusko-japonská válka: Bitva o Tsushima: Těžce poškozeno střelbou a torpédo zásahy způsobené různými válečnými loděmi japonského císařského námořnictva a se 47 zabitými členy její posádky se bitevní loď převrhla a potopila se, když byla Japonci vlečena, když se jim vzdala. Její 613 přeživších bylo zachráněno ozbrojené obchodní křižníky Shinano Maru a Dainan Maru (oba ![]() |
Svetlana | ![]() | Rusko-japonská válka: Bitva o Tsushima: chráněný křižník byl potopen střelbou chráněnými křižníky Niitaka a Otowa a ničitel Murakumo (Všechno ![]() ![]() |
Vladimir Monomakh | ![]() | Rusko-japonská válka: Bitva o Tsushima: Obrněný křižník byl těžce poškozen torpédem japonského císařského námořnictva zasaženým předchozí den utíkal v úžině Tsushima poblíž ostrova Tsushima. Její přeživší byli zachráněni pomocné křižníky Sado Maru a Manchu Maru (oba ![]() |
29. května
30. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Tetartos | ![]() | Rusko-japonská válka: Během plavby z Otaru, Japonsko, do Tientsin, Čína, s nákladem dřevěných pražců, 2 409-hrubá registrační tuna obchodní loď byl zajat a potopen v Žluté moře podle pomocný křižník Rion (![]() |
31. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
George T. Burroughs | ![]() | Parník byl potopen při srážce v Řeka St. Clair.[122] |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Benguela | ![]() | The Starší Dempster 1,796 GRT nákladní loď ztroskotala na Nana Kroo, Sierra Leone. Byla na cestě do Hamburg s palmovými jádry a olejem.[123] |
Mary | ![]() | Škuner se potopil v Řeka St. Jones, Delaware půl míle (0,80 km) nad příkopem někdy v květnu. Vrak odstraněn dynamitem.[124] |
Kateřina | ![]() | Rybářský trauler byl potopen při srážce v Severní moře někdy v květnu.[125] |
červen
1. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Chůva | ![]() | The barque ztroskotala na pobřeží Natal. Byla na cestě z Bombaj, Indie, do Východní Londýn, Jižní Afrika.[126] |
2. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
H. M. Carter | ![]() | Parník narazil na most těsně pod ním Alexandria, Louisiana u ústí červená řeka a potopila se, buď bez ztráty na životech nebo 20 zabito.[127][128] |
5. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ikhona | ![]() | Rusko-japonská válka: Během plavby z Rangún na Jokohama, Japonsko, s nákladem rýže a pošta, 5,252-hrubá registrační tuna obchodní loď byl zajat a potopen v poloze označené jako 150 námořní míle (280 km) severně od Hongkong a v Filipínské moře na 20 ° 02 'severní šířky 134 ° 01 'východní délky / 20,033 ° N 134,017 ° E.[129] podle pomocný křižník Terek (![]() |
St Kilda | ![]() | Rusko-japonská válka: Během plavby z Hongkong na Jokohama, Japonsko, s nákladem, který zahrnoval rýže, cukr a střelci, 3,518-hrubá registrační tuna obchodní loď byl zajat a potopen z Hongkongu pomocný křižník Dnepr (![]() |
7. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Grace M. | ![]() | Rybářský parník byl potopen při srážce s CGSBdělý (![]() |
8. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
HMSA8 | ![]() | Třída A. ponorka ztroskotal Plymouth Sound u pobřeží Anglie když ona luk náhle se ponořila a způsobila, že zaplavila záplava otevřeným poklopem velitelská věž. Byla vyzdvižena, opravena a vrácena do provozu.[132][133][134] |
10. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Yakima | ![]() | Parník uvízl Jelení ostrov v Huronské jezero. Dne 13. června byla zničena požárem. Později byly její pozůstatky vyzdviženy, vytaženy do jezera a potopeny.[135][136] |
13. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Tuscumbia | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna bárka klesl na Diermanns přistání, Missouri.[39] |
Yakima | ![]() | 1,986-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Řeka St. Clair v Michigan. Všech 17 lidí na palubě přežilo.[39] |
15. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Harriet A. Hart | ![]() | Parník hořel na vodorovné linii dál Huronské jezero mezi Cheboygan, Michigan a Sault Ste. Marie, Michigan. Posádka a cestující byli zachráněni ze záchranných člunů Juniata (![]() |
Hortenzie | ![]() | The Milford Haven parní trauler směřoval k rybářským revírům mimo Ostrovy Scilly ale byl mimo kurs a narazil do Útes sedmi kamenů. Její posádka dosáhla Světelná loď Sevenstones.[139] |
James Hughes | ![]() | Remorkér hořel a potopil se Švestkový ostrov v Long Island Sound.[140] |
Královna Viktorie | ![]() | 6-hrubá registrační tuna škuner klesl dovnitř Adams Creek v Severní Karolina. Oba lidé na palubě přežili.[16] |
17. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Zahradní Město | ![]() | Parník hořel v přístavu Port Orchard, Washington.[141] |
18. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Etrurie | ![]() | The parník byla potopena při srážce s parníkem Amasa Stone (![]() |
20. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Vulcan | ![]() | Parník se převrhl a potopil se do Řeka Monongahela níže Uhelné centrum, Pensylvánie. Vyvýšeno a opraveno.[143] |
21. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
George W. Perkins | ![]() | The škuner ztroskotala na pláži v Ne já, Území Aljašky.[144] |
Volant | ![]() | Přepravuje náklad 100 tun smíšeného zboží, 172-hrubá registrační tuna, 123 stop (37,5 m) škuner táhla kotvy a uvízla na břehu Zátoka Kuskokwim v Území Aljašky, stává se celková ztráta. Její sedmičlenná posádka přežila.[145] |
22. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Archon | ![]() | Parník se potopil u Plum Island Point těsně před Řeka Atchafalaya.[146] |
Hustler | ![]() | Parník byl převrácen silným větrem v průtrži mračen Lake Verret 2 1⁄2 4,0 km od břehu ve vodě 3,4 m.[147] |
Prinsesse Marie | ![]() | Rusko-japonská válka: Během plavby z Kodaň, Dánsko, do Jokohama, Japonsko a další porty,hrubá registrační tuna obchodní loď byl zajat a potopen v Jihočínské moře na 13 ° 57 'severní šířky 113 ° 15 'východní délky / 13,950 ° N 113,250 ° E podle pomocný křižník Terek (![]() |
23. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
J. E. Leonard | ![]() | 83-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník byl zničen požárem buď v Redstone Creek, Pensylvánie nebo v Řeka Monongahela poblíž Redstone Creek (zdroje nesouhlasí). Všech osm lidí na palubě přežilo.[36][148] |
Lípa | ![]() | Parník byl potopen při srážce s Město Řím (![]() |
24. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Trojlístek | ![]() | Mezi člunem se proměnila vichřice mezi nimi Toledo, Ohio a Midland, Ontario, ale nepotopil se kvůli vztlakovému nákladu. Šla na břeh Black River, Michigan, později odtažen do Alpeny, poté zřejmě opuštěn poblíž ústí Řeka Thunder Bay.[152] |
Neznámé spuštění | ![]() | The nafta start byl potopen při srážce s Nantasket (![]() |
25. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bratranci Arbib | ![]() | Parník se srazil s parníkem IJmuiden (![]() |
Rattler | ![]() | 82-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Todd Head, nové Skotsko. Všichni tři lidé na palubě přežili.[33] |
26. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Trojlístek | ![]() | 403-hrubá registrační tuna šroubový parník ponořit se Huronské jezero u Thunder Bay na pobřeží Michigan. Všech 12 lidí na palubě přežilo.[36] |
30. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Shiloh | ![]() | 7-hrubá registrační tuna šalupa klesl dovnitř Zátoka Narragansett na pobřeží Rhode Island. Jediná osoba na palubě přežila.[33] |
Neznámý
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ledňáček | ![]() | Parník se převrhl a potopil, zatímco byl připoután k břehu v Fulton, Arkansas během silné bouře. Nebyl vznesen na konci roku 1906.[155] |
Růže | ![]() | Když na palubě není nikdo, 9-hrubá registrační tuna motor pádlo loď se potopila v Paducah, Kentucky.[156] |
červenec
1. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mabel a Edith | ![]() | Škuner najel na mělčinu v Stockton Slough, když ji udeřil člun Argus a potopil se ve vodě o 3,0 stop.[157] |
2. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Frank G. Rich | ![]() | 105-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Liscomb, nové Skotsko. Všech 18 lidí na palubě přežilo.[29] |
3. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Argo | ![]() | 14-hrubá registrační tuna škuner klesl Ludlington, Michigan. Oba lidé na palubě přežili.[55] |
Chromo | ![]() | 8-hrubá registrační tuna škuner byla potopena při silném srážce mlha s parník Calvin Austen (![]() |
Louise | ![]() | Položený parník odpružil únik a potopil se v doku v Kentucky River na Louisville, Kentucky. Vyvýšeno a opraveno.[159] |
4. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Walworth | ![]() | 18-hrubá registrační tuna pára jachta spálil na Illinois a Michiganský kanál. Oba lidé na palubě přežili.[39] |
5. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Diana | ![]() | The Newlyn loď napařené do skály Hamburgans Penzance promenáda, Cornwall, když hlídač po noci rybaření usnul. Během pozdního odpoledního přílivu byla vyplacena.[160] |
Farfadet | ![]() | The Farfadet-třída ponorka klesl na Sidi Abdullah, Francouzské Tunisko se ztrátou 14 životů. Zvýšen, opraven a znovu uveden do provozu v září 1909 jako Follet.[161] |
Svoboda | ![]() | Když na palubě nebyl nikdo,hrubá registrační tuna šroubový parník byl zničen požárem v přístavu v St. Albans Bay, Vermont.[36][162] |
8. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Potemkin | ![]() | The Imperial ruské námořnictvo bitevní loď byla částečně potopena v Přístav Constanța její vzpurnou ruskou posádkou poté, co se vzdala rumunským úřadům, které na ní vztyčily rumunskou vlajku.[163] |
Roy J. Cram (neboRoys J. Cram ) | ![]() | 19-hrubá registrační tuna parní šroub remorkér byl zničen požárem v přístavu v Nový Baltimore, New York. Všichni tři lidé na palubě přežili.[36][164] |
Sarah C. Smith | ![]() | 297-hrubá registrační tuna škuner byl potopen při srážce s šroubový parník Guvernér Dingley (![]() |
W. W. O'Neil | ![]() | Parník narazil do překážky a potopil se do Louisville a Portlandský kanál. Vyvýšeno a opraveno.[166] |
Vítejte | ![]() | Parník se potopil v doku v Řeka Chicago kvůli špatnému utěsnění. Vyvýšeno a opraveno.[167] |
11. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Normandie | ![]() | 13-hrubá registrační tuna parní šroub jachta byl potopen při srážce s šroubový parník Volund (![]() |
13. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Beatrice | ![]() | 48 tun škuner byl ztracen v Ne já, Území Aljašky.[169] |
Guvernér Perkins | ![]() | Parník byl zakotven na Nome, Aljaška bez posádky na palubě, když nastala bouře a posádka se nemohla dostat zpět na palubu. Rozevřela kotviště a ztroskotala.[170] |
Senátor (neboSenátor ) | ![]() | Položený 37-hrubá registrační tuna pára jachta, mimo provoz od roku 1904, hořel a potopil se v přístavu v přístavu v Wickford, Rhode Island. Všech pět lidí na palubě přežilo.[36][171] |
14. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Guvernér Perkins | ![]() | Zatímco její tříčlenná posádka byla na břehu, 51 stop (15,5 m) parník byl vymyt na břeh a ztroskotal na Ne já, Území Aljašky, v blízkosti ústí Snake River poté, co se její kotvící šňůry během bouře rozpadly.[144] |
Walwarth | ![]() | Parník byl zničen požárem v doku v Illinois a Michiganský kanál na Channahon, Illinois.[172] |
15. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Nimrod | ![]() | Škuner byl potopen při srážce v husté mlze s člunem taženým za parník Mezinárodní (![]() |
17. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Clyde | ![]() | Parník byl převrhnut náhlým silným větrem poblíž Minneiska, Minnesota.[174] |
Harry Brown | ![]() | Parník narazil na skálu pod zámkem č. 2 v Ohio řeka a potopila se. Byla vychována a opravena.[175] |
18. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
A. G. Lana | ![]() | 2460-hrubá registrační tuna plně zmanipulovaná loď byl opuštěn na moři Kobe, Japonsko. Všech 27 lidí na palubě přežilo. Později byla zachráněno, odtaženo do New York City a znovu zdokumentováno jako a škuner.[55] |
Catalina | ![]() | 57-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Rockland, Maine. Oba lidé na palubě přežili.[55] |
L. M. Eaton | ![]() | 13-hrubá registrační tuna škuner vyhořel Point Judith, Rhode Island. Jediná osoba na palubě přežila.[29] |
Důvěra | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna motorová loď spálil na Cape Charles, Virginie.[36] |
19. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
A. J. Johnson | ![]() | Parník zasáhl pařez trčící z banky u mlýna W. M. Corbetta na Řeka Cape Fear a potopila se. Později zvednutý.[176] |
21. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
USSBennington | ![]() | ![]() USS Bennington The Yorktown-třída dělový člun utrpěl výbuch kotle a byl zalezlý. Byla na břehu San Diego, Kalifornie. Později byla opravena a v roce 1906 se vrátila do služby jako loď bez provize. Loď byla zasažena v roce 1910.[177] |
22. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Minnivia Miles | ![]() | 43-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Diamond Marsh v Virginie. Všech 10 lidí na palubě přežilo.[33] |
24. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Barbara Hernster | ![]() | 148-hrubá registrační tuna dva-stožár škuner ztroskotal u vchodu do Plover Bay uvnitř Providence Bay u Plešatá hlava na východním pobřeží ostrova Sibiř.[169] |
Útes | ![]() | 9-hrubá registrační tuna parní šroub remorkér spálil v přístavu v Pontiac, Washington. Jediná osoba na palubě přežila.[36][178] |
25. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Caro | ![]() | 6-hrubá registrační tuna motorová loď spálil na Ostrov Begol na řeka Mississippi. Oba lidé na palubě přežili.[7] |
Guvernér Perkins | ![]() | 17-hrubá registrační tuna šroubový parník loď uvízla v Ne já, Území Aljašky. Všichni tři lidé na palubě přežili.[7] |
Iola May | ![]() | 13-hrubá registrační tuna motor pádlo loď shořela na Plaquemine, Louisiana. Oba lidé na palubě přežili.[43] |
26. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Koryfen | ![]() | Během plavby z Ne já na Tin City, Území Aljašky s posádkou 15 a nákladem 1000 tun zboží se smíšeným zbožím, uhlí, a řezivo na palubě, 811-hrubá registrační tuna, 160,2 stop (48,8 m) kůra ztroskotal bez ztráty na životech 1,5 námořní míle (2,8 km; 1,7 mi) od západo-středního pobřeží území Aljašky 16 námořních mil (30 km; 18 mi) severně od Cape Prince of Wales. Do 17. srpna byla údajně během úsilí o demontáž zachránit její náklad.[179] |
George Presley | ![]() | 2,164-hrubá registrační tuna šroubový parník shořel Green Bay u Washingtonský ostrov, Wisconsin. Hořící loď driftovala do West Harbour a zapálila dok, než se potopila, což byla úplná ztráta. Později trup vyzdvihl, odtáhl do Sturgeon Bay a znovu se opil. Všech 15 lidí na palubě přežilo.[7][180][181] |
Robert White | ![]() | Remorkér byl potopen při srážce s remorkérem New York Central č. 15 (![]() |
27. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Sixeus | ![]() | The barque najela na mělčinu na Volunteer Point, Falklandy a ztroskotal. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Barry, Glamorgan na Valparaíso, Chile.[183] |
28. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Martha Stevens | ![]() | The nákladní loď byl poškozen při srážce s Vláda Spojených států zapalovač Williams (![]() |
Barbara Hernster | ![]() | 148-hrubá registrační tuna motorová loď uvízl na Plešatá hlava na pobřeží Sibiř. Všech osm lidí na palubě přežilo.[7] |
29. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Hvězda Ruska | ![]() | Plachetnice najela na mělčinu v husté mlze na písečné pláži na severozápadním konci Ostrov Chirikof. Vyloženo 6. srpna, bude San Francisco, Kalifornie pro opravy.[185] |
30. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Livonia | ![]() | 28-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Nauset Light na pobřeží Massachusetts. Všech devět lidí na palubě přežilo.[29] |
srpen
2. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Harry Reid | ![]() | Parník odpružil únik a potopil se, když ležel u banky v Winneberg, Illinois. Byla vychována, opravena a vrácena do služby.[186] |
4. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Freemane | ![]() | 93-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn na moři. Všech 10 lidí na palubě přežilo.[29] |
Noisiel | ![]() | ![]() Noisiel 400tunová ocel barque byl vyhozen na břeh v prudké bouři v Praa Sands, Cornwall ,. Byla na cestě z Cherbourg na Savona se 600tunovým nákladem pancéřové desky z dělových věží zastaralých bitevních lodí.[187][188] |
5. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
John J. Mitchell | ![]() | Když na palubě není nikdo, 80-hrubá registrační tuna bárka ztroskotala v Yukonské byty u Fort Yukon ve středu Území Aljašky.[39][189] |
Waunetta | ![]() | 6-hrubá registrační tuna škuner spálil v Mackinacův průliv vypnuto Michigan. Oba lidé na palubě přežili.[190] |
7. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Hopatcong | ![]() | 854-hrubá registrační tuna ocel -loupaný boční kolo parní pádlo trajekt byl zničen požárem v přístavu v Hoboken, New Jersey. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[7][191] |
8. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Hessie | ![]() | Parník se v přístavu potopil Mayport, Florida.[192] |
Oldhamia | ![]() | Rusko-japonská válka: The 3,639-hrubá registrační tuna obchodní loď je ruský cenová posádka najela na mělčinu Etorofu přibližně v tento den a spálil ji. Ruská druhá tichomořská eskadra ji 15. května 1905 zajala Formosa během plavby z New York City na Hongkong s nákladem 165 000 případů nafty.[102] |
Post Boy | ![]() | 94-hrubá registrační tuna šroubový parník byl zničen požárem v Holandsko, Michigan. Oba lidé na palubě přežili.[36][193] |
10. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Joseph B. Williams | ![]() | Parník potopila zádrhel na ostrově Sisters poblíž Bay City, Illinois. Vyvýšeno a opraveno.[194] |
Roanoke | ![]() | The 3,539-hrubá registrační tuna čtyřistožár kůra byl zničen požárem při nakládání nákladu chrom Ruda v Nehoue Bay u Nouméa, Nová Kaledonie. Všech 30 lidí na palubě přežilo.[33] |
11. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Sego | ![]() | Parník se potopil v přístavu v Carrabelle, Florida kvůli vadnému potrubí nádrže na vodu. Později zvednutý.[195] |
12. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bertha E. Hedtler | ![]() | 12-hrubá registrační tuna šroub spuštění nafty spálil na Ramův ostrov v Merrimack River v Massachusetts. Oba lidé na palubě přežili.[7] |
George Lewis | ![]() | 27-hrubá registrační tuna škuner potopila v Magothy River v Maryland. Všech osm lidí na palubě přežilo.[29] |
Joe | ![]() | 119-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Bunkers Ledge na pobřeží Maine. Všichni tři lidé na palubě přežili.[29] |
13. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Charles W. Liken | ![]() | 34-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Bay City, Michigan. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[7] |
Ocmulgee | ![]() | 57-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník klesl na Durhams Bluff, Gruzie. Všech šest lidí na palubě přežilo.[36] |
14. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Heros | ![]() | The nákladní loď, nesoucí měděná ruda a měď, narazil na mělčinu a potopil se Rundholmen v Solný stín, Norsko. Všech 23 mužů na palubě přežilo.[196] |
15. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
New Shorham | ![]() | Parník zasáhl potopenou mračno u vchodu do Velkého solného rybníka, Rhode Island a potopila se.[197] |
16. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Hancock | ![]() | Parník byl potopen při srážce s Binghampton (![]() |
17. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
John M. Hutchinson | ![]() | 980-hrubá registrační tuna škuner klesl dovnitř Lake Superior vypnuto Čtrnáct mil na pobřeží Michigan. Všech šest lidí na palubě přežilo.[29] |
Sparťan | ![]() | 1448-hrubá registrační tuna plně zmanipulovaná loď uvízl na Spreckelsville na pobřeží Maui v Území Havaje. Všech 18 lidí na palubě přežilo.[33] |
19. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Imogen M. Terry | ![]() | 11-hrubá registrační tuna šalupa uvízl na pobřeží New Jersey v Raritan Bay. Jediná osoba na palubě přežila.[29] |
John Neilson | ![]() | 344-hrubá registrační tuna ocel -loupaný bárka uvízl na New York City. Všichni tři lidé na palubě přežili.[199] |
Minerva II | ![]() | 597-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Ostrov Maricobau v Filipínské ostrovy. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[33] |
Sparťan | ![]() | Nákladní loď plachty ztroskotala poblíž hejna Kahului, Území Havaje.[200] |
William H. Vanderbilt | ![]() | 241-hrubá registrační tuna bárka uvízl na New York City se ztrátou obou lidí na palubě.[199] |
20. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
M. C. Haskell | ![]() | 351-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Lopatová hejna u pobřeží Massachusetts se ztrátou jednoho života. Přežilo tam šest.[29] |
Neznámý | ![]() | Skládka byla potopena při srážce s Charles H. Hackley (![]() |
21. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Excelsior | ![]() | Z remorkéru vyskočil únik a potopil se pod vlekem Proslulost (![]() |
22. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Marion E. Rockhill | ![]() | 284-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Amagansett Bay na pobřeží New York. Všech pět lidí na palubě přežilo.[29] |
23. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bonanza | ![]() | Únik špatně poté, co utrpěl poškození ledem v Severní ledový oceán, 152,4 tuny, 102 stop (31,1 m) škuner byl na břehu King Point na pobřeží Ostrov Herschel u pobřeží Yukonské území. Led ji poté rozdrtil na pláži. Její 23členná posádka přežila.[55][169] |
Marguedora | ![]() | 58-hrubá registrační tuna motor jachta spálil na Řeka Carrabelle v Florida. Všichni tři lidé na palubě přežili.[36] |
24. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Hannover | ![]() | 66-hrubá registrační tuna záďové kolo motor pádlo plavidlo shořelo na čára ponoru buď Betlém, Indiana nebo Louisville, Kentucky (zdroje nesouhlasí). Všech pět lidí na palubě přežilo.[7][203] |
Susquehanna | ![]() | 2,744-hrubá registrační tuna plně zmanipulovaná loď potopila v Indický oceán na 16 ° 51 'j. Š 062 ° 15 'východní délky / 16 850 ° J 62,250 ° V. Všech 27 lidí na palubě přežilo.[33] |
W. J. Warwick | ![]() | The remorkér převrhl a potopila se zásobování uhlím na Buffalo Fuel Company je v doku Blackwell Canal v přístavu v Buvol, New York, když moc uhlí byla vyhozena na jedné straně. Jeden člen posádky byl zabit.[204] |
25. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Blanche | ![]() | Parník byl potopen při srážce s Neuse (![]() |
Job H. Jackson | ![]() | Škuner byl převrhnut a potopen při srážce s Bay Port (![]() |
Susquehannah | ![]() | Plně zmanipulovaná loď byla opuštěna v potápějících se podmínkách za drsného počasí 150 mil jihozápadně od Nová Kaledonie v Korálové moře. Posádka dosáhla Solomonovy ostrovy po 6 dnech těsně unikli masakru nepřátelským domorodcům a unikli na čluny k moři. Nakonec byli zachráněni australským plavidlem.[207][208] |
Thelma | ![]() | 5-hrubá registrační tuna motorová loď spálil na Edgartown, Massachusetts. Jediná osoba na palubě přežila.[36] |
26. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Charles A. Witler | ![]() | 219-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen Diamantové hejna, Severní Karolina, po srážce s parník John Bossert (![]() |
Minnehaha | ![]() | 37-hrubá registrační tuna škuner potopila v Zátoka Chesapeake vypnuto Severní bod, Maryland. Všech devět lidí na palubě přežilo.[33] |
27. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Octavia | ![]() | 6-hrubá registrační tuna škuner byla ztracena, když se srazila s nejmenovaným hloubit na Galveston, Texas. Jediná osoba na palubě přežila.[33] |
28. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Úžasník | ![]() | 6-hrubá registrační tuna Catboat byl ztracen se ztrátou jednoho života v Zvuk vinice u pobřeží Massachusetts po srážce s šroubový parník Ada (![]() |
Peconic | ![]() | 1855-hrubá registrační tuna ocel -loupaný šroubový parník potopil se v vichřice vypnuto Fernandina na severovýchodním pobřeží ostrova Florida. Její mistr a 19 členů posádky bylo zabito. Dva členové posádky dosáhli Ostrov Amelia, Florida, v záchranný člun.[36][209] |
29. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lilie | ![]() | Parník se odtrhl od kurzu, narazil na vrak a potopil se Sendvič, Ontario.[210] |
31. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bessie Smith | ![]() | Parník narazil na překážku u přehrady č. 2 v Ohio řeka a potopila se. Vyvýšeno a opraveno.[211] |
Jones Brothers | ![]() | Parní škuner pod vlekem Helen Nicoll byl zničen Ústřice banka z přístavu Newcastle, Austrálie ve špatném počasí a na rozbouřeném moři.[202] |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Albatros | ![]() | Malý keč se potopil v Solent když explodoval její náklad ropných sudů.[160] |
Hvězda Ruska | ![]() | Přepravuje 280 cestujících, 19 členů posádky a náklad 28 514 případech konzervy losos, 1,981-hrubá registrační tuna, 275,5 stop (84,0 m) žehlička loď narazila na mělčinu mlha na písečné pláži na severozápadním konci ostrova Ostrov Chirikof v Aljašský záliv bez ztrát na životech. O osm dní později byla vyzdvižena a odtažena do Alitak Konzervárna na Ostrov Kodiak, kde její cestující vystoupili a náklad byl vyložen.Dne 26. srpna odešla na opravu v San Francisco, Kalifornie.[212] |
září
1. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alice S.Hawkesová | ![]() | 63-hrubá registrační tuna škuner spálil na Plymouth, Massachusetts. Všech 15 lidí na palubě přežilo.[55] |
Sedm sester | ![]() | 129-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Zvuk Kotzebue na pobřeží Území Aljašky. Všech šest lidí na palubě přežilo.[33] |
Neznámý člun | ![]() | Člun byl potopen při srážce s Manhattan (![]() |
Neznámé spuštění | ![]() | The spuštění nafty byl potopen při srážce s Město Hudson (![]() |
2. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Amerika | ![]() | 6-hrubá registrační tuna šalupa - spouští jachta uvízl na Michigan City, Indiana. Jediná osoba na palubě přežila.[55] |
Gerome | ![]() | 109-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník narazil do skály v Malé domácí peřeje, Hornier Rapids nebo Homlez Rapids (úhlopříčka zdrojů) v Snake River v Washington a potopila se. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[43][215][216] |
Iosco | ![]() | Při tažení škuner bárka Olive Jeannette (![]() |
Julie | ![]() | 47-hrubá registrační tuna škuner bárka nebo mračit se člun uvízl v Řeka Cedar Ford v Michigan. Jediná osoba na palubě přežila.[29] |
Olive Jeanette | ![]() | Zatímco pod vlekem u šroubový parník Iosco (![]() |
Pretoria | ![]() | 2790-hrubá registrační tuna dřevěný škuner potopila se v prudké vichřici Lake Superior vypnuto Vnější ostrov v Wisconsin je Apoštolské ostrovy. Pět z 10 lidí na palubě bylo ztraceno.[33][217] |
Sevona | ![]() | 3,166-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný jezerní nákladní loď potopil se těžce vichřice na Lake Superior u Wisconsin je Sand Island v Apoštolské ostrovy když udeřila a útes a vloupal se do dvou, totální ztráta. Její mistr a šest členů posádky v přední části všichni zemřeli. Podle jednoho zdroje přežilo všech 13 členů posádky a tři cestující v zadní části lodi záchranné čluny; další zdroj tvrdí, že přežilo 11 lidí.[36][218] |
3. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Iosco | ![]() | Parník ztroskotal na rozbouřeném moři poblíž Huronské ostrovy v Lake Superior. Prohrál se všemi 19 rukama.[219][220] |
J. M. Colman | ![]() | 463-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Ostrov San Miguel v Normanské ostrovy u pobřeží Kalifornie. Všech 15 lidí na palubě přežilo.[29] |
Mary A. Hand | ![]() | 33-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Delaware Bay na pobřeží Delaware na Řeka Mahons. Oba lidé na palubě přežili.[33] |
Severní vítr | ![]() | Parník byl poškozen, když udeřila do betonového doku vstupujícího do přístavu Duluth, Minnesota kvůli silnému větru a proudu. Vyskočila na únik a potopila se.[221] |
Olive Jeannette | ![]() | Škuner ztroskotal na rozbouřeném moři poblíž Huronské ostrovy v Lake Superior když její vlečný parník Iosco (![]() |
Mladá Amerika | ![]() | Parník pro cestující byl potopen při srážce s trajektem George H. Power (![]() |
4. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Gertrude L. Trundy | ![]() | 485-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn na moři Thacherův ostrov na pobřeží Massachusetts. Všech šest lidí na palubě přežilo.[29] |
5. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Cyril | ![]() | The Linka stánku poblíž se srazila osobní loď a nákladní loď Belém, Brazílie s novou vložkou stejné společnosti Anselm a potopil se v 70 stop (21,3 m) vody.[224] |
Trojlístek | ![]() | The vlek parník klesl po srážce s parníkem W. C. Richardson (![]() |
Neznámý | ![]() | Mračno bylo potopeno při srážce s Prinz Vojtěch (![]() |
Vila Y. Hermano | ![]() | 327-hrubá registrační tuna škuner potopil se ve středu Mexický záliv jižně od Pensacola, Florida na (29 ° 00 'severní šířky 087 ° 00 ′ západní délky / 29 000 ° N 87 000 ° Z) po srážce s šroubový parník Mobila (![]() |
7. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Zábava | ![]() | Parník vyrazil únik a klesl na Sewickley, Pensylvánie. Vyvýšeno a opraveno.[228] |
9. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Venezia | ![]() | Parník byl zničen Tørre Bjælke. Její pán, jeho žena a 10 členů posádky zemřeli.[229] |
11. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Abram Collerd | ![]() | 217-hrubá registrační tuna bárka byl ztracen při srážce s šroubový parník Maine (![]() |
12. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Fay S. | ![]() | Bagr se potopil v Ohio řeka výše Manoca, Pensylvánie.[230] |
Mikasa | ![]() | The bitevní loď klesl na její kotviště v Sasebo, Japonsko, se ztrátou 251 členů posádky po požáru a časopis exploze. Byla vyzdvižena 7. srpna 1907, zrekonstruována a vrácena do provozu 24. srpna 1908.[231] |
Hvězda | ![]() | 89-hrubá registrační tuna bárka klesl na New York City. Jediná osoba na palubě přežila.[39] |
13. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bouře | ![]() | Parník se potopil v přístavu v Duluth, Minnesota.[232] |
15. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
V. H. Ketchum | ![]() | 1,699-hrubá registrační tuna bárka spálil na Pařížský ostrov v Lake Superior se ztrátou dvou životů. Přežilo tam šest.[39] |
18. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Puritán | ![]() | 89-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Canso, nové Skotsko. Všech 12 lidí na palubě přežilo.[33] |
19. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
George W. Roby | ![]() | The 1,933-hrubá registrační tuna škuner bárka nebo mračit se člun hořel na Přechod na vápennou pec na Řeka Detroit v Michigan. Všech 17 lidí na palubě přežilo.[29] |
Kirkhill | ![]() | Parník byl zničen Vlčí skály, Falklandy .[202] |
20. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Sophia | ![]() | 16-hrubá registrační tuna šroubový parník byl zničen požárem v přístavu Rockport, Ontario. Posádka byla na obědě na břehu, nebo tři lidé na palubě přežili.[36][233] |
21. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
A. P. Co. č. 4 | ![]() | Když na palubě není nikdo, 9-hrubá registrační tuna mračit se uvízl v Gruzínský záliv na pobřeží z Britská Kolumbie.[39] |
22. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
W.H. Harrison | ![]() | 91-hrubá registrační tuna šroubový parník udeřil do bar v Alsea Bay vstupující do Alsea River na pobřeží Oregon a ztroskotal. Všech 11 lidí na palubě přežilo.[36][234] |
24. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alabama | ![]() | Trauler ztroskotal a byl ztroskotán Cape Wrath.[202] |
J. W. Frost | ![]() | 42-hrubá registrační tuna škuner uvízl na New Orleans, Louisiana. Všichni tři lidé na palubě přežili.[29] |
25. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Job H. Jackson | ![]() | Škuner se převrhl při srážce s Bay Port (![]() |
26. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Kantábrie | ![]() | Loď se potopila na severním konci Ostrov Ticao v Filipíny v tajfun. Loď byla celková ztráta a všech 69 lidí na palubě se utopilo.[236] |
USSLeyte | ![]() | Dělový člun byl potopen a tajfun v Filipíny. 33 členů posádky zabito.[237] |
Stella Lee | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna záďové kolo motor pádlo plavidlo shořelo na Ohio řeka na Caseyville, Kentucky.[36] |
27. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
cikánský | ![]() | 293-hrubá registrační tuna nákladní loď, a šroubový parník ztroskotal Monterey Bay u China Point na pobřeží Kalifornie. Všech 16 lidí na palubě přežilo.[7][238] |
28. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bridgeport | ![]() | 125-hrubá registrační tuna pára člun s kanálem byla ztracena, když se srazila s šroubový parník New York (![]() |
Portsea | ![]() | Parník byl zničen Houmet Florence Reef, Alderney, Normanské ostrovy.[202] |
30. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
P. H. Birckhead | ![]() | 495-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Alpena, Michigan. Všech 13 lidí na palubě přežilo.[36] |
Skřítek | ![]() | The parník potopila v Severní moře 72 km jihovýchodně od Hartlepool ve vichřici. Byla chycena příčným mořem a těžce se převalila doleva a další příčné moře ji těžce převalilo na pravobok, její náklad se posunul a zabránil jí vzpamatovat se. Pokus o vlečení trawlerem Buvol byl neúspěšný a Buvol sundala posádku.[239][202] |
Neznámé spuštění | ![]() | Otevřené spuštění nafty byl potopen při srážce s remorkérem Grantham I. Taggert (![]() |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Město Dublin | ![]() | 147-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník uvízl na Dublin, Gruzie. Všech 11 lidí na palubě přežilo.[7] |
Klidný | ![]() | Když na palubě není nikdo, 67-hrubá registrační tuna škuner - spouští jachta klesl dovnitř Saminar Bay na pobřeží Dominikánská republika.[241] |
Loch Vennachar | ![]() | Strom-stožár klipr loď se potopila ve West Bay, Klokaní ostrov, Austrálie někdy mezi 6. a 29. zářím. |
Nimrod | ![]() | 99-hrubá registrační tuna mračit se uvízl na Derby, Connecticut. Jediná osoba na palubě přežila.[39] |
říjen
1. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Fannie Tuthill | ![]() | 27-hrubá registrační tuna remorkér byl potopen při srážce se šroubovým parníkem D. C. Whitney (![]() |
2. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ella | ![]() | The bárka klesl dovnitř Rancocas Creek na jihozápadě New Jersey. Její mistr byl zabit.[244] |
Lawrence Haines | ![]() | 256-hrubá registrační tuna škuner pod vlekem Emma J. Kennedy (![]() ![]() |
Nantasket | ![]() | Postranní kolo kolesový parník byl potopen při srážce s škuner Lawrence Haines (![]() |
4. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lettie May | ![]() | 45-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Skilligalee Světlo na pobřeží Michigan. Oba lidé na palubě přežili.[98] |
5. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
HMSNeodolatelný | ![]() | The Impozantní-třída bitevní loď najela na mělčinu v Malta. Byla vyzdvižena, prošla generální opravou a vrátila se do služby. |
Ledňáček | ![]() | 517-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Cleveland, Ohio. Všech šest lidí na palubě přežilo.[29] |
Noquebay | ![]() | Dřevěný škuner začal hořet a potopil se Lake Superior u pobřeží Stockton Island, v Chequamegon Bay na pobřeží Wisconsin. |
Perla | ![]() | 76-hrubá registrační tuna škuner byla ztracena, když se srazila s neznámým plavidlem v Zátoka Chesapeake. Všichni tři lidé na palubě přežili.[33] |
Svatý Pavel | ![]() | 2,440-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný šroubový parník ztroskotala v mlze na útesu v Point Gorda na pobřeží Kalifornie. Všech 61 lidí na palubě přežilo. Vrak byl zničen požárem 10. listopadu během operace k záchraně materiálu z vraku.[36][247][248] |
6. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Belle of Dover | ![]() | 38-hrubá registrační tuna škuner klesl dovnitř Zvuk pamlico na pobřeží Severní Karolina. Oba lidé na palubě přežili.[55] |
USLHSManzanita | ![]() | The Manzanita- nabídka třídy majáku byla potopena při srážce s bagrem Columbia u Waterford Post Light v Columbia River.[249] |
Neznámé spuštění | ![]() | Ukotven spuštění nafty byla potopena při nárazu osobní lodí Kennebec (![]() |
Van Jméno a král | ![]() | 735-hrubá registrační tuna škuner potopila na moři se ztrátou šesti z osmi lidí na palubě.[33] |
7. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Rosalie | ![]() | Parník ztroskotal na skále Carameiro, Corcubion.[251] |
8. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Admirál | ![]() | 35-hrubá registrační tuna motor rybářské plavidlo ztroskotala v Řeka Yukon na Andreafsky, Území Aljašky. Všech osm lidí na palubě přežilo.[7][252] |
Noquebay | ![]() | 684-hrubá registrační tuna škuner začal hořet a byl na břehu Julian Bay u Presque Isle Point, Stockton Island na pobřeží Michigan. Všech šest lidí na palubě přežilo.[33][253] |
Veterán | ![]() | 14-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Sleďová římsa na pobřeží Maine. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[33] |
10. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Berkley | ![]() | The 223-hrubá registrační tuna bárka klesl na Nové nebe, Connecticut. Oba lidé na palubě přežili.[199] |
H. P. Barnes | ![]() | The 30-hrubá registrační tuna škuner uvízl. Oba lidé na palubě přežili.[29] |
11. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Charles H. Burton | ![]() | 514-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Westfield, New York. Všech šest lidí na palubě přežilo.[55] |
John McCausland | ![]() | 33-hrubá registrační tuna šroubový parník začal hořet Turkey Point, New York. Byla na břehu a byla zničena požárem. Oba lidé na palubě přežili.[36][254] |
Květen | ![]() | 8-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Solomon na Beringovo moře pobřeží Území Aljašky. Všech šest lidí na palubě přežilo.[33] |
Thomas B. Travers | ![]() | 38-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Pláž Tangier, Virginie. Oba lidé na palubě přežili.[33] |
12. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Corwin H. Spencer | ![]() | 1,609-hrubá registrační tuna boční kolo kolesový parník byl zničen požárem v Stanice slonoviny, Missouri, jižně od St. Louis hranice města, zatímco je malován, úplná ztráta. Všech 22 lidí na palubě přežilo.[7][255] |
13. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Argosy | ![]() | Parník běžel na břeh v Severní moře dvě míle (3,2 km) jihovýchodně od Donna Nook, Lincolnshire. 29. října ji odtáhlo remorkér.[202] |
Elk | ![]() | 100-hrubá registrační tuna kolesový parník zasáhla překážku v řeka Mississippi na Vicksburg, Mississippi a potopil se. Pomocí šňůry byla částečně vytažena na břeh řeky mezi Vicksburgem a Davis Bend Mississippi se zádí ve vodě o délce 9,1 m. Na palubě bylo 13 lidí; zdroje se liší v tom, zda všichni přežili, nebo byli zabiti čtyři členové posádky.[7][256] |
John Reilly | ![]() | Během plavby z Keewalik na Kotzebue, Území Aljašky s posádkou šesti osob a nákladem deseti tun zboží se smíšeným zbožím na palubě 200- nebo 220-hrubá registrační tuna (zdroje nesouhlasí), 100 stop (30,5 m) hvězdné kolo kolesový parník, a nákladní loď, ztroskotal bez ztráty na životech v Zvuk Kotzebue na pláži čtyři námořní míle (7,4 km; 4,6 mil) východně od Cape Blossom.[36][189][257][258] }} |
14. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Laura Madsen | ![]() | 345-hrubá registrační tuna, 140 stop (42,7 m) škuner byl rozdrcen ledem v Point Barrow, Území Aljašky, šest týdnů poté, co tam byl uvězněn ledem.[29][259] Všech osm lidí na palubě přežilo.[29] |
15. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Edwarde | ![]() | 319-hrubá registrační tuna bárka spálil v Zátoka Chesapeake vypnuto Wolf Trap Light u pobřeží Virginie. Jediná osoba na palubě přežila.[39] |
Louisville | ![]() | The parník potopila se v přístavu v Pinners Point, pravděpodobně v oblasti Norfolku ve Virginii.[260] |
Sacramento | ![]() | 130-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Coos Bay Bar na pobřeží Oregon. Všech pět lidí na palubě přežilo.[33] |
16. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
HMSA4 | ![]() | Třída A. ponorka byl potopen při srážce nebo záplavě. Byla vyzdvižena a buď opravena a vrácena do provozu, nebo nebyla opravena a nebyla znovu uvedena do provozu.[261] |
Neznámá loď | ![]() | Loď se naplnila a potopila u Capitol City Oil Mlýn, Baton Rouge, Louisiana.[262] |
Valencie | ![]() | Na cestě s posádkou 62, tří cestujících a 500 tun obecného nákladu Ne já, Území Aljašky, 1,598-hrubá registrační tuna, 252,7 stop (77,0 m) cestující parník najel na mělčinu bez ztráty života při vstupu do přístavu v Svatý Michal, Území Aljašky. Po Valencie odhodil 75 tun nákladu, remorkér Meteor (![]() |
17. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
May Fisher | ![]() | 52-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník klesl na Baton Rouge, Louisiana. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[36] |
18. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alvin A. Turner | ![]() | The 309-hrubá registrační tuna šroubový parník procházel Malý Detroit Passage na Řeka St. Marys v Michigan když se její řetězy rozdělily, což vedlo ke ztrátě řízení a uzemnění na skalách. Poté začala hořet a byla zničena. Všech devět lidí na palubě přežilo.[7][264] |
Louise | ![]() | 126-hrubá registrační tuna šroubový parník uvízl poblíž Pointe à la Hache, Louisiana. Všech 13 lidí na palubě přežilo.[36] |
Nautilus | ![]() | Jachta byla zničena požárem v přístavu v Fishers Island, New York.[265] |
19. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mladá labuť | ![]() | 12-hrubá registrační tuna šroubový parník uvízl v Mackinacův průliv. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[7] |
D. R. Rhodes | ![]() | Plavidlo v bouři dál Huronské jezero, ztratila své vlečné vozidlo, Joseph S. Fay, nakonec havaroval na skalách poblíž Cheboygan, Michigan.[266][267] |
Elizabeth | ![]() | 25-hrubá registrační tuna škuner bárka nebo mračit se člun byl ztracen, když udeřila molo na Menominee, Michigan. Oba lidé na palubě přežili.[241] |
Iver Lawson | ![]() | 149-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Horse Shoe Bay, Wisconsin. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[29] |
Joseph S. Fay | ![]() | 1,220-hrubá registrační tuna šroubový parník odpružil únik Huronské jezero během vichřice a byl na břeh nebo vyhnán na skály v Čtyřicet mil na pobřeží Michigan, kde se rozešla se ztrátou jednoho života. Přežilo 13 lidí.[36][268][269] |
Kaliyuga | ![]() | 1,941-hrubá registrační tuna šroubový parník ztroskotal na Huronské jezero v vichřice. Prohrál se všemi 17 rukama.[36][270][271] |
Kate Lyons | ![]() | 201-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Holandsko, Michigan. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[29] |
Louise | ![]() | The parník trup byl zalezlý na řeka Mississippi 42 mil (68 km) níže New Orleans, Louisiana. Otočila se k přístav a potopila se celková ztráta.[272] |
Nautilus | ![]() | 24-hrubá registrační tuna pára jachta spálil na Rybářský ostrov, New York, na východním konci Long Island Sound. Všech pět lidí na palubě přežilo.[36] |
20. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alta | ![]() | 935-hrubá registrační tuna řezivo škuner člun uvízl v Lake Superior na Grand Island, Michigan u Trout Bay se zlomeným hřbetem, úplná ztráta. Všech šest lidí na palubě přežilo.[55][273] |
Dora | ![]() | 177-hrubá registrační tuna škuner odešel Charleston, Jižní Karolína, směřující k New York City s pěti lidmi na palubě a už nikdy nebylo slyšet.[55] |
Florencie | ![]() | Během plavby z Ne já na Unalakleet, Území Aljašky, s posádkou tří na palubě,hrubá registrační tuna, 40 stop (12,2 m) škuner ztroskotal na bar 7 námořních mil (13 km, 8,1 mil) severně od Egavik (nebo Egowik ) (64 ° 02'25 ″ severní šířky 160 ° 55'21 "W / 64,0403 ° N 160,9225 ° W) během a vichřice se ztrátou ní kapitán. Její další dva členové posádky přežili.[241][274] |
Galatea | ![]() | 610-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Grand Marais, Michigan, celková ztráta. Všech šest lidí na palubě přežilo.[29][273] |
Jay Ochs | ![]() | 18-hrubá registrační tuna šroubový parník klesl dovnitř Huronské jezero 3,5 námořní míle (6,5 km, 4,0 mil) jiho-jihozápadně od Middle Isle. Všech pět lidí na palubě přežilo.[7] |
John V. Jones | ![]() | 200-hrubá registrační tuna škuner uvízla 35 mil (56 km) severovýchodně od Milwaukee, Wisconsin, se ztrátou dvou životů. Přežili tři.[29] |
Mautenee | ![]() | 647-hrubá registrační tuna škuner bárka nebo mračit se člun uvízl na Pictou, Ontario. Všech šest lidí na palubě přežilo.[33] |
Minnedosa | ![]() | Zatímco v závěsu s nákladem obilí během a chumelenice, škuner člun zmizel a potopil se Huronské jezero u Harbor Beach, Michigan. |
Nirvana | ![]() | 611-hrubá registrační tuna škuner člun nebo mračit se člun se rozpadl a potopil se ve vodě o 3,0 metrech Grand Marais, Michigan. Všech šest lidí na palubě přežilo.[33][273] |
Sara Sheldon (neboSarah E. Sheldon ) | ![]() | 693-hrubá registrační tuna šroubový parník způsobil únik v rozbouřeném moři Lake Erie a byl na břehu 600 metrů (550 m) od pobřeží Ohio 6 námořních mil (11 km, 6,9 mil) východně od Lorain. Silný vítr se změnil na vichřice a rozešli ji. Vichřice jednu z ní převrhla záchranné čluny zabil dva členy posádky. Dva remorkéry zachránil dalších 12 členů její posádky.[36][275] |
Sibiř | ![]() | 1892-hrubá registrační tuna šroubový parník způsobil únik v rozbouřeném moři a její strojní zařízení bylo deaktivováno Lake Erie asi 30 mil (48 km) západně od Long Point, Ontario. Pomohla jí parník J. H. Wade (![]() |
Tasmánie | ![]() | 979-hrubá registrační tuna škuner klesl dovnitř Lake Erie jižně od Pelee Passage Light na pobřeží Ontario, se ztrátou všech osmi lidí na palubě. Vrak rozptýlen Dynamit dne 13. července 1906.[33][277] |
Vega | ![]() | 200-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Ludington, Michigan. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[33] |
Yukon | ![]() | 1,602-hrubá registrační tuna škuner klesl dovnitř Lake Erie 3 námořní míle (5,6 km; 3,5 mil) severně od mola v Ashtabula, Ohio. Všech osm lidí na palubě přežilo.[7] |
22. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Post Boy | ![]() | Škuner byl ztracen v Spencer Gulf.[278] |
23. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Hudson | ![]() | Remorkér byl chycen mezi Huron a Ramapo (oba ![]() |
24. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Květen | ![]() | 8-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Solomon na Beringovo moře pobřeží Území Aljašky. Všech šest lidí na palubě přežilo.[33] |
25. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
James D. Leary | ![]() | 76-hrubá registrační tuna parní šroub remorkér shořel Newark Bay na pobřeží New Jersey, celková ztráta .. Všech šest lidí na palubě přežilo.[36][280] |
Ogarita | ![]() | 604-hrubá registrační tuna škuner shořel Huronské jezero na Ostrov Thunder Bay, Michigan. Všech šest lidí na palubě přežilo.[33] |
26. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Hrad Deudraeth | ![]() | The barque byl opuštěn Mys Horn, Chile. Její posádku zachránil Průchod Killicrankie (![]() |
28. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alfa | ![]() | 33-hrubá registrační tuna šalupa byl ztracen New York City po srážce s šroubový parník Seneca (![]() |
Cardenal Cisneros | ![]() | The Princesa de Asturias-třída obrněný křižník potopila v Atlantický oceán mimo severní Španělsko bez ztráty na životech po zasažení nezmapované skály během plavby z Muros na Ferrol. |
Ester | ![]() | 16-hrubá registrační tuna pára jachta byl zničen požárem v East St. Louis, Illinois nebo Stanice slonoviny, Missouri, podle různých zdrojů. Všech šest lidí na palubě přežilo.[7][282] |
Kentucky | ![]() | 43-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Sargentville, Maine. Jediná osoba na palubě přežila.[29] |
30. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Nettie | ![]() | 94-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník udeřil unášený kmen a potopil se Little Rock, Arkansas. Všech 11 lidí na palubě přežilo.[36][283] |
31. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Zelandia | ![]() | Parník byl zničen Warkworthe, Anglie.[284] |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mayaguez | ![]() | Když na palubě není nikdo, 9-hrubá registrační tuna šroubový parník klesl na Ponce, Portoriko.[36] |
Severozápad | ![]() | 7-hrubá registrační tuna škuner uvízl v East Moran Bay na pobřeží Michigan. Oba lidé na palubě přežili.[33] |
listopad
1. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Idella | ![]() | 6-hrubá registrační tuna šalupa uvízl v Zátoka Narragansett vypnuto Seaconnet Point na pobřeží Rhode Island. Oba lidé na palubě přežili.[98] |
R. J. Wilson | ![]() | Když na palubě není nikdo, 272-hrubá registrační tuna mračit se klesl Bridgeport, Connecticut.[39] |
2. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Appomattox | ![]() | 2,643-hrubá registrační tuna dřevěný šroubový parník najela na mělčinu v kouři a mlha na pobřeží Michiganské jezero na Severní bod u Milwaukee, Wisconsin. Všech 18 lidí na palubě přežilo. Byla prohlášena za konstruktivní celková ztráta a opuštěný. Stroje a kotle zachráněny v roce 1919.[7][285][286] |
3. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bavorský | ![]() | Parník byl zničen Wye Rock, Grosse Ile, Quebec. Vyzdviženo v listopadu 1906. Rozděleno v Quebec v roce 1907.[287][288] |
Manitou | ![]() | 333-hrubá registrační tuna škuner klesl dovnitř Jezero Ontario vypnuto Světlo Scotch Bonnet na Ostrov Scotch Bonnet u pobřeží Ontario. Všech šest lidí na palubě přežilo.[29] |
4. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Anglosaský | ![]() | 14-hrubá registrační tuna, 46 stop (14,0 m) do vnitrozemí motor tažení parník ztroskotal na Chiniak na Území Aljašky je Ostrov Kodiak. Oba muži na palubě přišli o život. Byla považována za celková ztráta, ale přesto byl zachráněno, opraveno a vráceno do provozu.[7][252] |
Mayflower | ![]() | 14-hrubá registrační tuna, 34,6 stop (10,5 m) škuner byl zničen a opuštěn v Území Aljašky na místě popsaném ve zprávě o vraku jako na útesu Kalsinsia v Zátoka Chignik západně od Semendské ostrovy na 56 ° 30 'severní šířky 158 ° 30 ′ západní délky / 56 500 ° N 158 500 ° W. Konfliktní informace v různých zprávách objasňují, zda k vraku došlo v zátoce Chignik na jižním pobřeží Aljašský poloostrov nebo na Kalsin útes v Chiniak Bay v Souostroví Kodiak u Kodiak.[289] |
5. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Černá zmije | ![]() | The plachetnice ztroskotal Bahia, Brazílie.[290] |
Milost Virginie | ![]() | 75-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník spálil na čára ponoru a potopil se v Ohio řeka na Nové Matamoras, Ohio. Oba lidé na palubě přežili.[7][291] |
7. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Margery (neboMarjorie neboMarjory) | ![]() | 10hrubá registrační tuna, 35 stop (10,7 m) škuner byl vyhnán na břeh a ztroskotal v vichřice na na jih-střed pobřeží Území Aljašky, buď na východní straně Přístav Sanborn (55 ° 10 'severní šířky 160 ° 04 ′ západní délky / 55,167 ° S 160,067 ° Z) nebo v přístavu Eagle Harbor na západním pobřeží ostrova Nagai Island v Shumaginovy ostrovy, podle různých zpráv. Její dvoučlenná posádka přežila.[289][292] |
8. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Abbie | ![]() | 87-hrubá registrační tuna škuner klesl na Útočiště Portage Lake Harbor v Michigan. Všichni tři lidé na palubě přežili.[55] |
9. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Emma | ![]() | Parník začal hořet Velká řeka Wicomico a ona byla potopena, aby uhasila oheň.[293] |
10. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Května M. | ![]() | 41-hrubá registrační tuna motorová loď spálil na Ipswich, Massachusetts. Všichni tři lidé na palubě přežili.[36] |
Nellie Coleman | ![]() | 160-hrubá registrační tuna škuner odešel Squaw Harbor na Území Aljašky je Ostrov Unga směřující k Seattle, Washington, s 12 lidmi na palubě a už nikdy nebylo slyšet.[33] |
12. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Elheurah | ![]() | Člun byl potopen při srážce s Powhatan (![]() |
Ira A. Allen | ![]() | 199-hrubá registrační tuna bárka byl potopen při srážce s šroubový parník Powhatan (![]() |
R. J. Hackett | ![]() | 1 129-hrubá registrační tuna šroubový parník začal hořet a byl buď opuštěný, nebo úmyslně najel na mělčinu na útesu Whaleback Washingtonský ostrov v Green Bay na pobřeží Wisconsin a potopila se. Všech 13 nebo 14 (zdroje nesouhlasí) členů posádky bylo zachráněno parník Stewart Edward (![]() |
13. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
B. W. Parker | ![]() | 1,476-hrubá registrační tuna škuner klesl Cleveland, Ohio. Všech osm lidí na palubě přežilo.[55] |
Mary Ann | ![]() | 102-hrubá registrační tuna, 88,3 stop (26,9 m) treska -rybolov škuner byl zničen během a vichřice v přístavu v Unga, Území Aljašky. Celá její čtyřčlenná nebo desetičlenná posádka (zdroje nesouhlasí) přežila.[33][289] |
Nellie Mason | ![]() | 554-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Cleveland, Ohio. Všech šest lidí na palubě přežilo.[33] |
14. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Point Abino | ![]() | 204-hrubá registrační tuna šroubový parník odpružil únik dovnitř Lake St. Clair nebo St. Clair Flats Canal v Michigan (zdroje nesouhlasí) a byl na břehu. Všech osm lidí na palubě přežilo, ale byla celková ztráta.[36][297] |
15. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Anna Tardy | ![]() | 71-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník byla ztracena, když udeřila zádrhel v Rudá řeka na jihu na Miggs Ferry, Louisiana. Všech 14 lidí na palubě přežilo.[7] |
16. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Frank Pendelton | ![]() | Ukotvený člun byl potopen při srážce s Kershaw (![]() |
Divoká kachna | ![]() | 16-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Block Island u pobřeží Rhode Island. Všichni tři lidé na palubě přežili.[7] |
17. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
SMSS126 | ![]() | The S126-třída ničitel potopil se ztrátou 33 životů poté, co byl při srážce s lehký křižník SMSRusalka (![]() |
18. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Hildo | ![]() | ![]() Hildo Parník najel na mělčinu na útesu La Pierre des Portes, Saint-Malo, Francie se ztrátou 125 životů. |
20. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Katie Flickinger | ![]() | 472-hrubá registrační tuna barkentine uvízl na Pláž Redondo, Kalifornie. Všech devět lidí na palubě přežilo.[29] |
Maud M. Story | ![]() | 75-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Sambro, nové Skotsko. Všech 14 lidí na palubě přežilo.[33] |
21. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Fairhope | ![]() | 93-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Fairhope, Alabama. Všech šest lidí na palubě přežilo.[7] |
Pasadena | ![]() | 596-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Fernandina, Florida Všech sedm lidí na palubě přežilo.[33] |
22. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Agnes T. Parks | ![]() | Parník hořel po okraj vody Lowry, Louisiana.[302] |
Rebecca | ![]() | Vlečný parník narazil na Pier 70 South, Philadelphia, Pensylvánie a narazila na mračno, které táhla, což způsobilo, že se převrátila a potopila. Loď měla být zvednuta.[303] |
Bezejmený | ![]() | Přístavní člun, postavený z trupu Mayflower klesl na Nashville, Tennessee. Odstranění vraků začalo koncem roku 1906 jako nebezpečí pro navigaci, které pokračovalo až do roku 1907.[304] |
23. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
HMSSilná stránka | ![]() | Slouží jako uhlí vrak, vyřazeno z provozu šroubová fregata byl zničen náhodným požárem v Sheerness.[305] |
24. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Argo | ![]() | Parník narazil na mělčinu a pokoušel se vstoupit do přístavu v Holland, Michigan ve vichřici. 19 cestujících a 11 z 22 členů posádky vzlétlo Služba záchrany života ve Spojených státech, zbytek se rozhodl zůstat na palubě. Byla utopena 27. listopadu, aby se zabránilo dalšímu poškození. V lednu 1906 stáhli remorkéry.[306][307] |
Klenot | ![]() | 13-hrubá registrační tuna šroubový parník uvízlo Brýlový ostrov v Boston Harbor na pobřeží Massachusetts. Oba lidé na palubě přežili.[43] |
Zlatý paprsek | ![]() | 58-hrubá registrační tuna škuner klesl Plum Gut, New York. Všichni tři lidé na palubě přežili.[29] |
Pokrok | ![]() | 1596-hrubá registrační tuna šroubový parník uvízl na Green Bay, Wisconsin. Všech 16 lidí na palubě přežilo.[36] |
Duch | ![]() | Remorkér narazil na překážku Duluth, Minnesota a potopil se. Později byla vychována.[308] |
25. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bello | ![]() | 180-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Ocean Beach, Oregon. Všech šest lidí na palubě přežilo.[55] |
Pargo | ![]() | 25-hrubá registrační tuna škuner spálil na Cape Sable, Florida. Všichni tři lidé na palubě přežili.[33] |
27. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Charles E. Sears | ![]() | 180-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Chatham, Massachusetts. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[55] |
Monkshaven | ![]() | Parník uvízl Pie Island v Lake Superior. Vyložena v srpnu 1906.[309] |
28. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Amboy | ![]() | Mataafa Bouřka: Plachetní člun byl vyhnán na břeh a ztroskotal v prudkém větru a sněhové bouři Lake Superior sedm mil (11 km) východně od Duluth, Minnesota poté, co byla odříznuta jejím vlekem George Spencer (![]() |
Bransford | ![]() | Mataafa Bouřka: Parník uvízl na útesu v silném větru a chumelenice vypnuto Isle Royale na Lake Superior. Později vyzdviženo.[311][312] |
Cornelia | ![]() | Mataafa Bouřka: Parník byl řízen na břeh Bod Isabelle.[313] |
Cresent City | ![]() | Mataafa Bouřka: Parník byl vyhnán na břeh a ztroskotal na prudkém větru a sněhové bouři Lake Superior na Thomasville, Minnesota.[314] |
D. C. Whitney | ![]() | Mataafa Bouřka: Parník byl vyhnán na břeh za silného větru a sněhové bouře Michiganské jezero jižně od Port Washington, Wisconsin. Později vyzdvižena a odtažena do Milwaukee.[315] |
George Herbert | ![]() | Mataafa Bouřka: The 362-hrubá registrační tuna mračit se uvízl na Dva ostrovy, Minnesota, se ztrátou tří životů. Přežilo tam devět.[39] |
George Spencer | ![]() | Mataafa Bouřka: 1360-hrubá registrační tuna šroubový parník byl vyhnán na břeh v silném větru a chumelenice na Lake Superior na Thomasville, Minnesota, sedm mil (11 km) východně od Duluth, Minnesota. Všech 12 lidí na palubě přežilo. Později byla vyzdvižena.[7][316] |
Harvey Bissell | ![]() | Mataafa Bouřka: The 496-hrubá registrační tuna škuner klesl dovnitř Thunder Bay na pobřeží Michigan. Všech šest lidí na palubě přežilo.[29] |
Ira H. Owen | ![]() | Mataafa Bouřka: The 1,753-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný šroubový parník klesl dovnitř Lake Superior mimo Apoštolské ostrovy v silném větru a chumelenice. Všech 17 lidí na palubě přežilo nebo všech 19 zemřelo.[36][317] |
Isaac L. Ellwood | ![]() | Mataafa Bouřka: Parník zasáhl dva doky vstupující do přístavu v Duluth, Minnesota kvůli volnému moři a proudu a potopila se.[318] |
J. H. Outhwaite | ![]() | Mataafa Bouřka: The 1,304-hrubá registrační tuna parní šroub volně ložený náklad byl vyhnán na břeh a ztroskotal, rozbil se na dva v silném větru a chumelenice v Mackinacův průliv na Little Point Sable u Cheboygan, Michigan. Poté byla zničena požárem. Všech 14 lidí na palubě přežilo.[36][319][320] |
J. M. Spaulding | ![]() | Mataafa Bouřka: 71-hrubá registrační tuna škuner bárka nebo mračit se člun uvízl na Fort Gratiot, Michigan. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[29] |
Lafayette | ![]() | Mataafa Bouřka: The 5,113-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný šroubový parník byl vyhnán na břeh v silném větru a chumelenice na Encampment Island na Lake Superior a vloupal se do dvou. Podle různých zdrojů buď přežilo všech 26 lidí, nebo byl zabit jeden člen posádky. Plavidlo bylo a celková ztráta. Zadní část byla zachráněno v roce 1906 a odtažen do Howardova zálivu a břeh. Možná byla v listopadu 1907 spálena při velkém požáru, který zničil další poblíž položenou loď, a byl sešrotován v roce 1908 s motorem umístěným na jiné lodi.[36][321][322][323] |
Madeira | ![]() | Vleže na vraku Madeira, 7. září 2007 ![]() |
Maia | ![]() | Mataafa Bouřka: Člun pod vlekem Cornelia (![]() |
Majestátní | ![]() | Vlečný parník shořel a potopil se v doku v Burlington, New Jersey.[325] |
Manila | ![]() | Mataafa Bouřka: Člun, tažený Lafayette (![]() |
Mary Mitchell | ![]() | Mataafa Bouřka: Škuner byl vyhnán na břeh a ztroskotal na prudkém větru a sněhové bouři Lake Superior na Point Nipigon u Cheboygan, Michigan poté, co byla odříznuta jejím vlekem J. H. Outhwaite (![]() |
Mataafa | ![]() | ![]() Vrak SS Mataafa |
Niobe | ![]() | Parník byl potopen při srážce s Gregory (![]() |
R. W. Anglie | ![]() | Mataafa Bouřka: Parník byl vyhnán na břeh za silného větru a sněhové bouře Lake Superior u Minnesota Point. Jeden člen posádky zabit. Stažen remorkéry 1. prosince.[332] |
Neznámá mračna | ![]() | Mrak pod vlekem Ivanhoe (![]() |
Urbain Belliveau | ![]() | Škuner ztroskotal poblíž Port George, Nové Skotsko.[334] |
Vega | ![]() | Mataafa Bouřka: V silném větru a chumelenice na Michiganské jezero, 2,143-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný šroubový parník byl vyhnán na břeh a ztroskotal na skalách Ostrov South Fox v Fox Islands vypnuto Michigan, kde se rozbila na dvě části a rozdrtila ji příboj. Všech 15 lidí na palubě přežilo.[36][335] |
William Edenborn | ![]() | Mataafa Bouřka: Parník byl vyhnán na břeh za silného větru a sněhové bouře Lake Superior u Split Rock, Minnesota. Když loď uvázla, jeden člen posádky zabil, když spadl do podpalubí.[336] |
William E. Corey | ![]() | Mataafa Bouřka: Parník byl vyhnán na břeh za silného větru a sněhové bouře Lake Superior na Racek v Apoštolské ostrovy. Stahován remorkéry 10. prosince.[337][338] |
29. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Chas. Stewart Parnell | ![]() | 1739-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Squaw Island v Michiganské jezero. Všech 17 lidí na palubě přežilo.[7] |
Coralia | ![]() | Parník uvízl na Point Isabelle dál Lake Superior ve vichřici.[339] |
30. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Otec a synové | ![]() | 16-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Harbour Island, Severní Karolina. Jediná osoba na palubě přežila.[55] |
Delawanna | ![]() | Zatímco pod vlek podle parník Scranton (![]() |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Nellie Coleman | ![]() | Nesl ji kapitán, jeho manželka, 20 členů posádky, možná až osm cestujících a náklad 65 000 treska 160-hrubá registrační tuna, 97 stop (29,6 m) treska -rybolov škuner odešel Squaw Harbor (55 ° 14'36 ″ severní šířky 160 ° 33'12 ″ W / 55,2433 ° N 160,5533 ° W), Území Aljašky, směřující k Seattle, Washington, někdy mezi 7. a 10. listopadem a už nikdy nebyl viděn. Na břeh se vyplavilo patnáct těl Mys Yakataga později v listopadu na aljašském pobřeží a duševně nemocný Francouz na Ostrov Unimak v Aleutské ostrovy byl objeven v šatech, které patřily kapitánově manželce.[341] |
prosinec
1. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Laynesville | ![]() | Položený parník se potopil u ústí Velká písečná řeka. Později zvednutý.[342] |
2. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dreadnaught | ![]() | 13-hrubá registrační tuna škuner klesl dovnitř Zvuk svatého Ondřeje na pobřeží Gruzie. Jediná osoba na palubě přežila.[55] |
Thomas A. Goddard | ![]() | 643-hrubá registrační tuna škuner bárka nebo mračit se člun uvízl na Nags Head, Severní Karolina. Všech 10 lidí na palubě přežilo.[33] |
3. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Soumrak | ![]() | Parník ztroskotal, když spolu s naloženým vlekem přešla přes přehradu v blízkosti zámku č. 2 Pittsburgh, Pensylvánie.[343] |
4. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Gladys | ![]() | 60-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník plavidlo bylo ztraceno, když zasáhla a přístaviště na Frankfort, Kentucky. Všech pět lidí na palubě přežilo.[7] |
5. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
J. Duvall | ![]() | 311-hrubá registrační tuna škuner byla ztracena, když se srazila s šroubový parník James B. Colgate (![]() |
6. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Arthur II | ![]() | 16-hrubá registrační tuna škuner spálil na Keansburg, New Jersey. Oba lidé na palubě přežili.[55] |
7. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Rosalie | ![]() | Parník začal hořet v přístavišti na úpatí ulice Fifty-Sixth, Brooklyn. Oheň byl uhasen USATMcClellan (![]() |
8. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lizzie Bay | ![]() | Parník se při srážce s uhelnou flotilou potopil ve vodě o délce 2,1 m Ludlow, Kentucky.[345] |
Robert Bruce | ![]() | 47-hrubá registrační tuna záďové kolo motor pádlo loď byla zničena požárem v Bayou Lafourche 6,7 mil (9,7–11,3 km) níže Lockport, Louisiana. Všech šest lidí na palubě přežilo.[36][346] |
10. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ariete | ![]() | The Ariete-třída torpédový člun byl zničen požárem v suchém doku u Carraca Arsenal, na Cadiz, Španělsko.[347] |
Maine | ![]() | 7-hrubá registrační tuna šalupa uvízl na Napeague, New York. Jediná osoba na palubě přežila.[98] |
Rayo | ![]() | The Ariete-třída torpédový člun byl zničen požárem v suchém doku u Carraca Arsenal v Cádizu ve Španělsku.[348] |
Zillah | ![]() | 18-hrubá registrační tuna motorová loď byl zničen požárem v přístavu v Port Bolivar, Texas kvůli explozi lampy. Všichni tři lidé na palubě přežili.[39][349] |
11. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
LV-58 Nantucket | ![]() | The lehká loď klesl Nantucket.[350] |
12. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mount Pleasant | ![]() | 20hrubá registrační tuna motorová loď spálil na Plantážní klíč v Florida. Všichni tři lidé na palubě přežili.[36] |
Ofelia | ![]() | 11-hrubá registrační tuna škuner byla ztracena, když se srazila s nejmenovaným bárka v Galveston Bay na pobřeží Texas. Jediná osoba na palubě přežila.[33] |
13. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Pepe Ramirez | ![]() | 450-hrubá registrační tuna škuner odešel New York City směřující k Brunswick, Gruzie, s osmi lidmi na palubě a už o něm nikdo nikdy neslyšel.[33] |
14. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Rose Hite | ![]() | Parník byl potopen spolu s nepojmenovaným uhelným bytem při srážce s John F. Klein (![]() |
slunce | ![]() | The paketová loď udeřil a zádrhel v Mobile Bay na pobřeží Alabama a potopila se. Byla vyzdvižena a opravena.[352] |
15. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Koupel | ![]() | 1,192-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný bárka klesl Cape Charles na pobřeží Virginie se ztrátou všech šesti lidí na palubě.[39] |
Sestry Pendletonové | ![]() | 798-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Chincoteague, Virginie, se ztrátou jednoho života. Přežilo tam šest.[33] |
16. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Výstraha | ![]() | The šroubový parník potopil se při srážce s nejmenovaným plovák na auto bytost tažené podle parník Převod č. 7 (![]() |
Edward L. Mayberry | ![]() | 656-hrubá registrační tuna kůra potopila v Severoatlantický oceán na 36 ° 08 'severní šířky 071 ° 14'W / 36,133 ° S 71,233 ° W. Všech devět lidí na palubě přežilo.[55] |
Gladys | ![]() | Parník ztroskotal v přístavu v Frankfort, Kentucky.[354] |
Guy Hunter | ![]() | 56-hrubá registrační tuna boční kolo kolesový parník narazil do překážky a buď se potopil, nebo byl uvězněn (zdroje nesouhlasí) v devíti stopách (2,7 m) vody Jezero Maurepas v Louisiana. Všech devět lidí na palubě přežilo.[7][355] |
Jessie Bill | ![]() | Těsnění parníku ve švech bylo poškozeno ledem a ona se potopila La Grange, Illinois. Zvedl, opravil a vrátil do služby.[356] |
17. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Thomas J. Yorke Jr. | ![]() | Remorkér se potopil u doku v East Boston, Massachusetts v důsledku ponechání ventilu otevřeného. Okamžitě zvednutý.[357] |
19. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Amelia M. Price | ![]() | 58-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen v Zátoka Chesapeake vypnuto Bod Žádný bod, Maryland, se ztrátou jednoho života po srážce s šroubový parník Baltimore (![]() |
P. R. R. 704 | ![]() | 196-hrubá registrační tuna bárka byla ztracena, když udeřila molo na Elizabethport, New Jersey. Jediná osoba na palubě přežila.[39] |
20. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Pirát | ![]() | Během plavby z Eagle Harbor (57 ° 25'34 ″ severní šířky 152 ° 43'16 ″ Z / 57,42611 ° N 152,72111 ° W) zapnuto Ostrov Kodiak na Pirátská zátoka (55 ° 21'40 ″ severní šířky 160 ° 21'50 "W / 55,36111 ° N 160,36389 ° W) zapnuto Ostrov Popof v Shumaginovy ostrovy přepravující dvou nebo čtyřčlennou posádku (zdroje nesouhlasí) a náklad 20 tun solené treska, 20hrubá registrační tuna, 45,4 stop (13,8 m) mračit se škuner byl zničen bez ztráty na životech během sněhová bouře na skalnatém bodě v Red Bluff (55 ° 17'30 ″ severní šířky 160 ° 26'30 "W / 55,29167 ° N 160,44167 ° Z) v Pirate Cove.[292][358] |
Portland | ![]() | Parník uvízl na útesu Spire Island na území Aljašky.[359] |
21. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Pekař | ![]() | 996-hrubá registrační tuna škuner člun nebo mračit se člun shořel v Severoatlantický oceán vypnuto Atlantic City, New Jersey. Všichni tři lidé na palubě přežili.[55] |
Lyska | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna šalupa - spouští jachta spálil na North Haven, Maine.[241] |
John W. Thomas | ![]() | Parník byl chycen v silné větrné bouři v Řekněte City, Indiana sfoukl ji do předmětu, který se jí zlomil v boku, a ona se potopila. Při pokusu o její vznícení začala hořet a všechno nad vodou shořelo.[360] |
Průkopník | ![]() | Motorové plavidlo odpružilo únik v přístavu v Love Point, Maryland a byl na břehu.[361] |
23. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Fannie Reiche | ![]() | 463-hrubá registrační tuna škuner se ztratila, když se srazila s škunerem Martha E. Wallace (![]() |
Jennie Stella | ![]() | 292-hrubá registrační tuna škuner uvízl na pobřeží Mexiko u Barra de Navidad. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[29] |
24. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
C. H. Moore | ![]() | 17-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Southern Beach, Virginie. Všichni tři lidé na palubě přežili.[55] |
Shetlandy | ![]() | 643-hrubá registrační tuna kůra uvízlo Cabo Corrientes na západním konci Kuba. Všech 10 lidí na palubě přežilo.[33] |
Westover | ![]() | Nákladní loď přistála Executive Rock v Long Island Sound. Vyhozen demoliční společností dne 1. ledna 1906.[362] |
25. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Nokomis | ![]() | 295-hrubá registrační tuna škuner potopila v Mexický záliv na 28 ° 00 'severní šířky 88 ° 00 ′ západní délky / 28 000 ° severní šířky 88 000 ° západní délky. Všech pět lidí na palubě přežilo.[33] |
26. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Neznámý | ![]() | Sklápěč, pod vlekem John Fleming (![]() ![]() |
27. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Vyzývatel | ![]() | 1,456-hrubá registrační tuna kůra zapálen 6. prosince uvízl nebo potopil na pobřeží Japonsko na Minabe Bay. Do 11. ledna 1906 byla celková ztráta. Všech 15 lidí na palubě přežilo.[55][364] |
28. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Argo | ![]() | Parník ztroskotal na skalách Meary Voar.[365] |
Neznámý člun | ![]() | Loď s kanálem, pod vlekem Coleraine (![]() ![]() |
29. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Neznámý člun | ![]() | Člun pod vlekem remorkéru Pavonia (![]() ![]() |
31. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Baden | ![]() | 1 128-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný bárka uvízl na Buzzards Bay, Massachusetts, se ztrátou všech šesti lidí na palubě. Práce na odstranění vraku začaly 21. listopadu 1906 a skončily 19. ledna 1907.[39][368] |
Roberta | ![]() | 94-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník potopila v Rudá řeka na jihu na Grand Ecore, Louisiana, se ztrátou dvou životů. Přežilo 13 lidí.[36] |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Willie | ![]() | Když na palubě není nikdo, 16-hrubá registrační tuna škuner klesl dovnitř Trinity Bay na pobřeží Texas.[199] |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Polární pták | ![]() | 38-hrubá registrační tuna, 50 stop (15,2 m) záďové kolo kolesový parník ztroskotal na Řeka Karluk v Území Aljašky. Některé její stroje byly zachráněno.[252] |
Bohemia č. 1 | ![]() | The zapalovač byl ztracen v Naknek, Území Aljašky.[169] |
Candahar | ![]() | The plně zmanipulovaná loď ztroskotal na Noumea, Nová Kaledonie.[369] |
Francis Alice | ![]() | 131-hrubá registrační tuna dva-stožár škuner ztroskotala v Beringovo moře a byl prohlášen za celková ztráta. Její šestičlenná posádka přežila.[29][274] |
Francis Allen | ![]() | The škuner byl ztracen v Beringovo moře.[274] |
George W. Elder | ![]() | The osobní nákladní loď narazil do skály v Columbia River a potopila se. Byla vyzdvižena, opravena a vrácena do provozu. |
Myrtle Sawyer | ![]() | 68,5 m (224,8 stop) čtyřistožár škuner byl opuštěn na moři v vichřice v Severoatlantický oceán mimo Východní pobřeží Spojených států. Byla uzdravena, tažené na Savannah, Gruzie a vrátil se do služby.[370] |
bílá růže | ![]() | Parník se naplnil vodou a potopil se Gramercy, Louisiana někdy na podzim 1905. plavidlo nezvednuto do konce roku 1906.[371] |
William a John | ![]() | The škuner byl ztracen v Cape Saint Elias v Území Aljašky.[372] |
Reference
- ^ "Vrak finských parníků". Časy (37 596). Londýn. 5. ledna 1905. sl. F, s. 4.
- ^ A b C d E Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905, New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 206.
- ^ A b C Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905, New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 198.
- ^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek IIAnnapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 444.
- ^ navypedia.org torpédové čluny KRECHET (1900-1904)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 385.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 20. června 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ "Clydesdale". Caledonian Maritime Heritage Trust. Citováno 10. května 2020.
- ^ „Sultana (+1905)“. Vrak. Citováno 9. července 2020.
- ^ Starheim, Ottar (2009). „Lodalsulukkene 1905 og 1936“. v Bjerkaas, Hans-Tore (vyd.). Sogn og Fjordane Fylkesleksikon (v norštině). NRK.
- ^ lostinnorvana.nl „Tragická historie krásné Lovatnet,“ 27. března 2016.
- ^ Hoel, Christer, „The Loen Accidents in 1905 and 1936“, fjords.com Citováno 22. června 2020
- ^ A b Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý první výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1909, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1909, s. 390.
- ^ Národní úřad pro oceán a atmosféru, Florida Keys National Marine Sanctuary: Konečný plán řízení / prohlášení o dopadu na životní prostředí, dodatky svazku III, 1996, s. I-14 Citováno 5. prosince 2019
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníku, rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ A b „Americký námořní inženýr“. Neznámé / Googlebooks. Citováno 24. července 2020.
- ^ „George W. Elder (+1905)“. Vrak. Citováno 24. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Mariechen (+1906)“. Vrak. Citováno 23. července 2020.
- ^ „Americký námořní inženýr“. Neznámé / Googlebooks. Citováno 23. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 382.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 384.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Skidby - 1905“. Námořní muzeum v Atlantiku. Citováno 19. ledna 2015.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar tak jako na au av Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 386.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Ollie Neville (+1905)“. Vrak. Citováno 8. července 2020.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 387.
- ^ „Damara (+1905)“. Vrak. Citováno 13. července 2020.
- ^ „Almanach Chicago Daily News a ročenka pro rok 1906“. Chicago Daily News / Googlebooks. Citováno 13. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 3. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ A b C d Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 379.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 7. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční prohlášení o obchodu a výměně obchodníků v St. Louis za rok 1905“. R. P. Studley / Googlebooks. 1906. Citováno 7. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 381.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 19. června 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Jak to bylo: Spalování parníku doutná na pláži Crescent City Beach“. Jefferson Public Radio / Southern Oregon University. Citováno 19. června 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „SS Ignacio Roca (+1905)“. wrecksite.eu. Citováno 18. února 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ Corin, J; Farr, G (1983). Záchranný člun Penlee. Penzance: Penlee & Penzance Branch of Royal National Lifeboat Institution. str.120. ISBN 0-9508611-0-3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Pařížská - 1905“. Námořní muzeum v Atlantiku. Citováno 19. ledna 2015.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 8. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva ministerstva války, rok končící 30. června 1907, zpráva hlavního inženýra americké armády 1907“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 8. července 2020 - prostřednictvím Googlebooks.
- ^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 374.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 23. srpna 2019.
- ^ „Americký námořní inženýr“. Neznámé / Googlebooks. Citováno 23. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ A b Tovey, Rone. „Chronologie vraků lodí v Bristolu“ (PDF). Swansea Docks. Archivovány od originál (PDF) dne 22. prosince 2014. Citováno 22. prosince 2014.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ Barnette, Michael (2008). Florida's Shipwrecks. Obrazy Ameriky. Charleston, Jižní Karolína: Arcadia Publishing. p. 98. ISBN 9780738554136.
- ^ „Alicia Cargo Ship (1905)“. wrecksite.eu. Citováno 2. května 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 19. června 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 10. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ "Hesper". Minnesota Historical Society. Citováno 13. prosince 2009.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Hesper (+1905)“. Vrak. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ A b C d Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 376.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 3. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ A b C d Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek IIAnnapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 441.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ "Maiko Maru (4001499)". Miramar Ship Index. Citováno 28. června 2015.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1908, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1908, s. 382.
- ^ „Viking (+1905)“. Vrak. Citováno 7. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 13. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ A b Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek IIAnnapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 445.
- ^ A b C Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek IIAnnapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 446.
- ^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa, 1860-1905, New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 206.
- ^ A b C d E Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905, New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 207.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Co se skrývá za pověstmi o 130 miliardách zlata Romanova v Japonském moři“. Rusko za. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Benguela“. wrecksite.eu. Citováno 2. září 2013.
- ^ „Výroční zpráva ministerstva války, hlavního inženýra, rok končící 30. června 1905“. Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Googlebooks.
- ^ „Katherine (+1905)“. Vrak. Citováno 8. července 2020.
- ^ „Jane Porter“. Dvorek. Citováno 18. února 2017.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 23. srpna 2019.
- ^ „Almanach Chicago Daily News a ročenka pro rok 1906“. Chicago Daily News / Googlebooks. Citováno 13. července 2020.
- ^ A b C Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek IIAnnapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 342.
- ^ A b Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek IIAnnapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 442.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 22. srpna 2019.
- ^ Gray, Randal, ed., Conwayovy bojové lodě z celého světa, 1906-1921Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN 9780851772455, str. 86.
- ^ Šedá, Edwyn (2003). Katastrofy z hloubky Komplexní průzkum nehod ponorek a katastrof. Leo Cooper. str. 51–52. ISBN 0-85052-987-5.
- ^ „A Submarines (1903-1908), Submarines, Royal Navy, United Kingdom“. Námořnictvo. Citováno 22. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Yakima (+1905)“. Vrak. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Harriet A. Hart (+1905)“. Vrak. Citováno 9. července 2020.
- ^ Larn, Richard (1992). Vraky ostrovů Scilly. Nairn: Thomas & Lochar. ISBN 0-946537-84-4.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (G)
- ^ alaskashipwreck.com Vraky Aljašky (V)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 26. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 26. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Lípa (+1905)“. Vrak. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva ministerstva války za fiskální rok končící 30. června 1907 Zpráva hlavního inženýra americké armády 1907“. Washington: Vládní tiskárna. 1907. Citováno 11. července 2020 - prostřednictvím Googlebooks.
- ^ "Shamrock (+1905)". Vrak. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 3. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Belgian Merchant H-O“ (PDF). Belgische Koopvaardij. Citováno 31. října 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1907“. Harvardská Univerzita. Citováno 9. září 2019.
- ^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý čtvrtý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1912, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1912, s. 420.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ A b Carter, C (1998). Přístav Penzance. Historie. Lydney: Black Dwarf Publications.
- ^ „Ponorky Farfadet (1902-1903), ponorky, francouzské námořnictvo“. Námořnictvo. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 23. srpna 2019.
- ^ Neal Bascomb, Red Mutiny: Eleven Fateful Days on the Battleship Potemkin, str. 286-99
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ A b C d alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (B)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ "Yorktown Gunboats (1889-1891), Ostatní bojové lodě, námořnictvo Spojených států". Námořnictvo. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (C)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „George Presley (+1905)“. Vrak. Citováno 9. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ "Swanmore". Dvorek. Citováno 19. února 2017.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ Noall, C. (1969?) Cornish Shipwrecks Illustrated. Truro: Tor Mark Press; p. 16
- ^ Larn, R. a Larn, B. (1991) Vraky kolem Mounts Bay. Penryn: Tor Mark Press.
- ^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (J)
- ^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1908, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1908, s. 381.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 26. srpna 2019.
- ^ Andreas Spjelkavik: "Malmbåten" D / S Heros (původně publikováno ve Fauskeboka)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ A b C d Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 378.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 9. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ A b C d E F G „Nautical Magazine Vol.75“. James Brown & Son / Googlebooks. Citováno 10. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 22. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 7. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Americký námořní inženýr říjen 1912“. National Marine Engineers Beneficial Association of the United States. Citováno 2. prosince 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Susquahannah (+1891)“. Vrak. Citováno 2. prosince 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (S)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 3. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 3. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Gerome (+1905)“. Vrak. Citováno 19. června 2020.
- ^ „Final Voyage“. Wisconsin Shipwrecks. Archivovány od originál dne 3. prosince 2010. Citováno 13. prosince 2009.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „IOSCO (+1905)“. Vrak. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „IOSCO (+1905)“. Vrak. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ Haws, Duncan (1998). Obchodní flotily: Lamport & Holt a Booth. Uckfield, Anglie: Publikace TCL. p. 130. ISBN 0-946378-34-7.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 21. srpna 2019 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Inland Seas Vol. 34“. Vládní tiskárna. 1906. Citováno 9. července 2020 - prostřednictvím Googlebooks.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 3. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Venezia (+1905)“. Vrak. Citováno 13. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „IJN Mikasa (+1905)“. Vrak. Citováno 27. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 22. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ Vraky Filipín, Tom Bennett, 2012
- ^ „Almanach Chicago Daily News a ročenka pro rok 1906“. Chicago Daily News / Googlebooks. Citováno 13. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Sprite (+1905)“. Vrak. Citováno 10. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 7. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ A b C d E Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 375.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva ministerstva války za fiskální rok končící 30. června 1907 Zpráva hlavního inženýra americké armády 1907“. Washington: Vládní tiskárna. 1907. Citováno 11. července 2020 - prostřednictvím Googlebooks.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Lawrence Haines (+1905)“. Vrak. Citováno 5. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „St. Paul (+1905)“. Vrak. Citováno 19. června 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 7. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Rosalie (1905)“. Vrak. Citováno 5. července 2020.
- ^ A b C alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (A)
- ^ „Zpráva o místě ponořených kulturních zdrojů Noquebay Apostle Islands National Seashore“. Služba národního parku, ministerstvo vnitra. Citováno 20. června 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 26. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1907“. Washington: Vládní tiskárna. 1907. Citováno 15. července 2020 - prostřednictvím Hathi Trust.
- ^ „John Reilly (+1906)“. Vrak. Citováno 15. července 2020.
- ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (L)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „A Submarines (1903-1908), Submarines, Royal Navy, United Kingdom“. Námořnictvo. Citováno 22. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 5. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (V) Citováno 12. září 2018
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Joseph S. Fay (+1905)“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Joseph S. Fay (+1905)“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Kaliyuga (+1905)“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 26. srpna 2019.
- ^ A b C „Studie ponořeného kulturního rekurzu, vyobrazení národního jezera Rocks“. Santa Fe, Nové Mexiko: služba národního parku, ministerstvo vnitra. 1989. Citováno 9. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ A b C alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (Ž)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 22. srpna 2019.
- ^ „Tasmánie (+1905)“. Vrak. Citováno 26. července 2020.
- ^ „Post Boy (+1905)“. Vrak. Citováno 10. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 22. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ "Stanmore". Dvorek. Citováno 19. února 2017.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Belgian Merchant P-Z“ (PDF). Belgische Koopvaardij. Citováno 1. prosince 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Final Voyage“. Wisconsin Shipwrecks. Archivovány od originál dne 3. prosince 2010. Citováno 13. prosince 2009.
- ^ „Americký námořní inženýr září 1919“. National Marine Engineers Beneficial Association of the United States. Citováno 28. srpna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Americký námořní inženýr“. Neznámé / Googlebooks. Citováno 27. července 2020.
- ^ „Bavarian (+1905)“. Vrak. Citováno 27. července 2020.
- ^ A b C alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (M)
- ^ "Černá zmije (1063573)". Miramar Ship Index. Citováno 24. listopadu 2013.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ A b Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1908, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1908, s. 380.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905, New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 265.
- ^ navypedia.org S126 velké námořní torpédové čluny (1905)
- ^ "Námořní poznámky - Německo". Journal of the Royal United Service Institution. Londýn, Velká Británie: J. J. Keliher & Co. XLIX: 1450. červenec – prosinec 1905.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 26. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva ministerstva války, rok končící 30. června 1907, zpráva hlavního inženýra americké armády 1907“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 8. července 2020 - prostřednictvím Googlebooks.
- ^ Collegdge, J. J. a Ben Warlow, Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva od 15. století do současnosti, Philadelphia: Casemate, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1, str. 148.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 10. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Osobní parníky u jezera Michigan“. Ford University Press. Citováno 10. července 2020 - prostřednictvím Googlebooks.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Monkshaven (+1905)“. Vrak. Citováno 8. července 2020.
- ^ „Amboy (1905)“. Vrak. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ A b „Iron Age Vol. 76“. David Williams / Googlebooks. Citováno 9. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 9. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ A b "Queen of the Lakes". Tisk Wayne State University / Googlebooks. Citováno 8. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 9. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „J. H. Outhwaite (1905)“. Vrak. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 11. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Lafayette (1905)“. Vrak. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Americký námořní inženýr listopad 1907“. Neznámé / Googlebooks. 1906. Citováno 15. srpna 2020.
- ^ „Madeira (1905)“. Vrak. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ „J. H. Outhwaite (1905)“. Vrak. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Mataafa (+1905)“. Vrak. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Americký námořní inženýr, prosinec 1906“. Neznámé / Googlebooks. Citováno 28. července 2020.
- ^ „Americký námořní inženýr, květen 1907“. Neznámé / Googlebooks. Citováno 1. srpna 2020.
- ^ „Niobe (1905)“. Vrak. Citováno 5. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 5. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Urbain Belliveau (1905)“. Vrak. Citováno 5. července 2020.
- ^ "Vega (1905)". Vrak. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Ridgetown (+1970)“. Vrak. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 21. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (N)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 26. srpna 2019.
- ^ „Ariete torpédové čluny (1887), torpédové lodě, španělské námořnictvo“. Navipedia. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Ariete torpédové čluny (1887), torpédové lodě, španělské námořnictvo“. Navipedia. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 26. srpna 2019.
- ^ http://www.uscg.mil/history/cutters/WLV/LV58.asp
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1907“. Harvardská Univerzita. Citováno 11. září 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 19. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1907“. Harvardská Univerzita. Citováno 9. září 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 17. srpna 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (P)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1907“. Harvardská Univerzita. Citováno 26. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1907“. Harvardská Univerzita. Citováno 4. září 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Harvardská Univerzita. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 5. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1907“. Washington: Vládní tiskárna. 1907. Citováno 13. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Argo (+1905)“. Vrak. Citováno 10. července 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1906“. Washington: Vládní tiskárna. 1906. Citováno 5. července 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1907“. Washington: Vládní tiskárna. 1907. Citováno 23. července 2020 - prostřednictvím Hathi Trust.
- ^ „Výroční zpráva, rok války končící 30. června 1907 Zpráva hlavního inženýra americké armády“. Washington: Vládní tiskárna. 1907. Citováno 21. července 2020 - prostřednictvím Googlebooks.
- ^ "Candahar". Dvorek. Citováno 18. února 2017.
- ^ njscuba.net Charles E. Dunlap
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1907“. Harvardská Univerzita. Citováno 9. září 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (W)