Seznam vraků v roce 1908 - List of shipwrecks in 1908
Tento seznam vraků v roce 1908 zahrnuje lodě potopena, ztroskotána, uzemněna nebo jinak ztracena během 1908.
1908 | |||
---|---|---|---|
Jan | Února | Mar | Dubna |
Smět | Červen | Jul | Srpen |
Září | Října | listopad | Prosinec |
Neznámé datum | |||
Reference |
leden
1. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
E. M. Dutlield | ![]() | 92-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal na Bridgeport, Connecticut. Všichni tři lidé na palubě přežili.[1] |
2. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Julia Davis | ![]() | 58-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen při srážce s bárka "Valentine" na východním konci roku Long Island Sound vypnuto Rybářský ostrov na pobřeží New York. Všichni tři lidé na palubě přežili.[2][3] |
3. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Abram P. Skidmore | ![]() | Remorkér byl potopen v East River vypnuto Corlearův háček při srážce s a plovák na auto tažené New York Central č. 8 (![]() |
Eugene Batty | ![]() | 19-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen při srážce s Quartermaster Corps šroubový parník Generál Timothy Pickering (![]() |
Geo. R. Hand nebo George R. Hand | ![]() | 34-hrubá registrační tuna šroubový parník byl úplně zničen požárem v doku u Great Lakes Engineering Works, Ecorse, Michigan. Všichni tři lidé na palubě přežili.[6][7] |
Severní orel | ![]() | 36-hrubá registrační tuna škuner odešel Key West, Florida, směřující k Tampico, Mexiko, s devíti lidmi na palubě a už o něm nikdo nikdy neslyšel.[2] |
4. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bluefields | ![]() | 736-hrubá registrační tuna ocel -loupaný šroubový parník ztroskotal v Atlantický oceán vypnuto Cape Hatteras, Severní Karolina. Všech 18 lidí na palubě přišlo o život.[8] |
Manistique, Marquette a Northern 1 | ![]() | Parník zasáhl neznámou překážku a vstoupil do přístavu v Manistique, Michigan. Dostala se do doku, kde se potopila.[9] |
7. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
D. Corson, ml. | ![]() | Když na palubě nebyl nikdo,hrubá registrační tuna škuner ztroskotal na Newport News, Virginie.[1] |
Helen | ![]() | The 388-hrubá registrační tuna bárka uvízlo Rybářský ostrov v New York na východním konci Long Island Sound. Jediná osoba na palubě přežila.[10] |
Lizzie R Wilce | ![]() | The škuner ztroskotala na Porthminster Beach, St. Ives, Cornwall, Anglie. Její posádka byla zachráněna.[11] |
8. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
John F. Miller | ![]() | S 30 rybáři, sedmičlennou posádkou a nákladem 220 tun sůl a zásoby na palubě, 170- nebo 179-hrubá registrační tuna (zdroje nesouhlasí), 107 stop (32,6 m) škuner ztroskotal se ztrátou deseti životů v obou East Anchor Cove (54 ° 41'30 ″ severní šířky 163 ° 04'00 ″ Z / 54,69167 ° N 163,06667 ° Z) nebo Bear Harbor (zdroje nesouhlasí) na pobřeží Ostrov Unimak v Aleutské ostrovy po ní Kotva řetězy se zlomily během a vichřice to udeřilo, zatímco se to její posádka pokoušela zachránit škuner Rokle (![]() |
Leonora | ![]() | 458-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Diamantové hejna vypnuto Cape Hatteras, Severní Karolina, se ztrátou pěti životů. Přežili dva.[2] |
Mary Barrow | ![]() | The škuner byl na pláži Porthminster, St. Ives, Cornwall. Její posádka byla zachráněna.[11] O týden později vyzdvižena.[14] |
9. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Josephine Ellicott | ![]() | 391-hrubá registrační tuna škuner odešel New York City směřující k Mayport, Florida se sedmi lidmi na palubě a už o něm nikdo nikdy neslyšel.[2] |
10. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
John E. Devlin | ![]() | 1,107-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Metomkinův ostrov na pobřeží Virginie. Všech devět lidí na palubě přežilo.[5] |
11. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Zatmění | ![]() | Loď byla opuštěna v Tichý oceán na cestu z Newcastle, Austrálie na San Francisco, Kalifornie. Následujícího dne se jeden ze záchranných člunů převrátil a dva členové posádky následkem toho zemřeli.[15] |
12. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dva bratři | ![]() | Parník se potopil v přístavu přes noc v Ohio řeka na Legionville, Pensylvánie když bylo vypnuto její sifonové čerpadlo. Později zvednutý.[16] |
13. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Město Hartford | ![]() | 29-hrubá registrační tuna Loď byla zničena požárem Salvadorské jezero, v Louisiana. Všech šest lidí na palubě přežilo.[8][17] |
14. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Malden | ![]() | 537-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal v Atlantický oceán mimo Jihovýchodní Spojené státy na 30 ° 20 'severní šířky 075 ° 54'W / 30,333 ° N 75,900 ° W. Všech osm lidí na palubě přežilo.[2] |
Mary L. Newhall | ![]() | 1.310-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal v Atlantském oceánu 200 námořních mil (370 km, 230 mil) severně od Bermudy. Všech 10 lidí na palubě přežilo.[2] |
15. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lafayette | ![]() | Když na palubě není nikdo, 77-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník ztroskotal na Mount Carmel, Illinois.[18] |
17. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Anne Comberová | ![]() | 39-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Royal Shoal na pobřeží Severní Karolina. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[1] |
19. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Epirus | ![]() | 3276GRT nákladní loď, při přechodu z Sulina na Antverpy s nákladem bavlny, byl spuštěn v ranní mlze rudou hvězdou zaoceánský parník Finsko (![]() |
20. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Sayre | ![]() | Remorkér zasáhl dno nebo překážku v East River a vyskočil únik. Potopila se na molu na úpatí Třetí ulice.[21] |
22. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ada May | ![]() | Zatímco nikdo nebyl na palubě, 26-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Pungoteague Creek v Virginie.[1] |
Baltimore | ![]() | 692-hrubá registrační tuna kůra odešel Hampton Roads, Virginie, směřující k Savannah, Gruzie, s devíti lidmi na palubě a už o něm nikdo nikdy neslyšel.[1] |
23. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Chrt | ![]() | Parník narazil na plovoucí překážku mezi Latanier Landing a Melville, Louisiana zastrčila její trup. Klesla s horní částí střechy kabiny nad vodou. Cestující a posádka se dostali na břeh.[22] |
V. L. Watson | ![]() | Parník se ponořil dovnitř Bayou Willow, Louisiana zatímco svázaný s bankou, později zvednutý. Jeden člen posádky zabit[23] |
24. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Custus W. Wright | ![]() | 113-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal na Newport News, Virginie, se ztrátou všech čtyř lidí na palubě.[1] |
Fannie | ![]() | 948-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný bárka klesl Barnegat, New Jersey poté, co se její vlečné lano rozpadlo v silné vichřici a oslepující sněhové bouři. Všech šest lidí na palubě přežilo.[10][24] |
Grafton | ![]() | The 531-hrubá registrační tuna škuner bárka nebo mračit se člun ztroskotal v Atlantický oceán vypnuto Rhode Island 40 námořních mil (74 km, 46 mi) jihozápadně od Block Island, se ztrátou všech tří lidí na palubě.[5] |
Gwennie | ![]() | 1087-hrubá registrační tuna škuner člun nebo mračit se člun ztroskotal v Atlantický oceán 25 námořních mil (46 km, 29 mil) severovýchodně od Barnegat, New Jersey poté, co se její vlečné lano rozpadlo v silné vichřici a oslepující sněhové bouři se ztrátou všech pěti lidí na palubě.[5][25] |
Bílý pás | ![]() | 1,186-hrubá registrační tuna škuner člun nebo mračit se člun ztratila svůj vlek v oslepující sněhové bouři a silném větru a ztroskotala Mys Henlopen na pobřeží Delaware, část jejího trupu objevila umytou na břehu 1 1⁄2 2,4 km severozápadně od Overrfalls Shoals druhý den probojovali bóje. Ztráta všech šesti lidí, čtyř mužů a dvou žen, na palubě.[8][26] |
25. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Fall River | ![]() | 850-hrubá registrační tuna škuner bárka nebo mračit se člun ztroskotal v Atlantický oceán u pobřeží Rhode Island 40 námořních mil (74 km, 46 mi) jihozápadně od Block Island. Všichni tři lidé na palubě přežili.[5] |
26. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Helen G. Moseley | ![]() | 566-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn v Atlantický oceán 20 námořních mil (37 km, 23 mil) východně od Cape Henry, Virginie. Všech devět lidí na palubě přežilo.[5] |
Maskot | ![]() | 349-hrubá registrační tuna bárka ztroskotal v Zátoka Chesapeake na Náprstek Shoal u pobřeží Virginie. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[10] |
27. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Edgar F. Luckenbach | ![]() | Remorkér byl potopen při srážce s Pawnee (![]() ![]() |
George R. Vreeland | ![]() | 423-hrubá registrační tuna škuner odešel Hampton Roads, Virginie, směřující k New York City se sedmi lidmi na palubě a už o něm nikdo nikdy neslyšel.[5] |
Matanzas | ![]() | The 1,579-hrubá registrační tuna škuner bárka nebo mračit se člun uvízl na Montauk, Dlouhý ostrov, New York. Všech pět lidí na palubě přežilo.[2] |
28. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bart E. L. Molo | ![]() | Parník se potopil v přístavu v Hickman, Kentucky. Vyvýšeno a opraveno.[28] |
Mary F. Golden | ![]() | 37-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník spáleno na vodorovné linii Bayou Teche v Louisiana. Oba lidé na palubě přežili.[6][29] |
Resignacion | ![]() | 9-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Guanica, Portoriko. Všichni tři lidé na palubě přežili.[2] |
29. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Helen E. Taft | ![]() | 1,197-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen při srážce s šroubový parník Uppland (![]() |
Lotus | ![]() | 9-hrubá registrační tuna záďové kolo motor pádlo plavidlo ztroskotalo v Ohio řeka na Newburgh, Indiana. Oba lidé na palubě přežili.[6] |
30. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Edward J. Berwind | ![]() | 1,141-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn v Atlantický oceán východně od Severní Karolina na 35 ° 25 'severní šířky 071 ° 58 ′ západní délky / 35,417 ° N 71,967 ° W. Všech devět lidí na palubě přežilo.[5] |
Klenot | ![]() | Parník se potopil v Řeka Beouff jedna míle (1,6 km) nad Brownovým přistáním.[30] |
31. ledna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Průmysl | ![]() | 26-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Bodkin Creek v Maryland. Všichni tři lidé na palubě přežili.[5] |
New York Central č. 24 | ![]() | Remorkér byl potopen při srážce s Colorado (![]() ![]() |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Buřňák | ![]() | The škuner ztroskotala Pybus Bay (57 ° 16 'severní šířky 134 ° 05 ′ západní délky / 57,267 ° N 134,083 ° W) zapnuto Ostrov admirality v Alexandrovo souostroví v Jihovýchodní Aljaška.[32] |
Únor
1. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Julia Baker | ![]() | 108-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Milbridge, Maine. Všichni tři lidé na palubě přežili.[33] |
Waldron Holmes | ![]() | 59-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Point Francis, Maine. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[34] |
3. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Roda | ![]() | 2516-hrubá tuna pára nákladní loď byla ztroskotaná hustě mlha na Jones Beach Island u jižního pobřeží Dlouhý ostrov, New York. Její posádka přežila. Její vrak se ponořil do 20 stop (6 m) vody.[35] |
4. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Abby Morse | ![]() | 34-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Zátoka Narraguagus na pobřeží Maine. Oba lidé na palubě přežili.[1] |
Emelie E. Birdsall | ![]() | 491-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen dne Hejno zimní čtvrti u pobřeží Virginie když se srazila s šroubový parník Jefferson (![]() |
5. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Oblíbený | ![]() | The parník klesl na její kotviště v Coquille, Oregon. Později byla vyzdvižena, opravena a vrácena do provozu. |
Jiří | ![]() | 29-hrubá registrační tuna šalupa buď byl ztracen v Ne já, Území Aljašky, nebo klesl Ostrov Dauphin na pobřeží Alabama, podle různých zdrojů. Oba lidé na palubě přežili.[5][12] |
6. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
S. O. Co. č. 7 | ![]() | Remorkér uvízl Ostrov Nonamesett v Zvuk vinice poté, co její rekvizita narazila na kameny. Později zvednutý a opravený.[36] |
7. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Kdokoli | ![]() | Když na palubě není nikdo, 9-hrubá registrační tuna záďové kolo motor pádlo plavidlo ztroskotalo Prairietown, Indiana.[34] |
8. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
F. L. Lowell | ![]() | 5-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Rodicks Island na pobřeží Maine. Oba lidé na palubě přežili.[5] |
8. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Klenot | ![]() | Parník, zatímco byl položen na zimu u ústí Muskingum River Když se zachytila o propadlý led, při stáhnutí se vrhla a potopila se ve vodě o délce 3,7 m.[37] |
10. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Addie B. Bacon | ![]() | 422-hrubá registrační tuna bárka uvízl na Flynns Knoll, New York. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[38] |
11. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Kate McNamara | ![]() | 65-hrubá registrační tuna škuner spálil v Řeka Choptank vypnuto Ostrov Tilghman v Maryland. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[2] |
13. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dudley, modli se | ![]() | 215-hrubá registrační tuna šroubový parník byl ztroskotán na vlnolamu v Rockport, Massachusetts za hustého počasí totální ztráta. Všech 11 lidí na palubě přežilo.[6][39][40] |
Mollie S. Podívej | ![]() | 572-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Hillsboro Inlet na pobřeží Severní Karolina. Všech osm lidí na palubě přežilo.[2] |
Robert Pettis | ![]() | Ústřicový parník byl zazděn ledem v Řeka Providence a na pláž Field's Point.[41] |
14. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Emily Reed | ![]() | 1564-hrubá registrační tuna plně zmanipulovaná loď - a Dolní Velikonoce - uvízl na pláži v Nehalem, Oregon, u ústí Řeka Nehalem. Z 16 lidí na palubě přišlo o život 11 lidí.[5] |
Robt. Taylor | ![]() | Parník byl potopen ledem v Ohio řeka zatímco leží na Coraopolis, Pensylvánie. Později zvednutý.[42] |
15. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bruce | ![]() | 358-hrubá registrační tuna bárka uvízl na Galveston, Texas. Jediná osoba na palubě přežila.[10] |
Edward F. Cullen | ![]() | 292-hrubá registrační tuna bárka uvízl na Nové nebe, Connecticut. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[10] |
Helen R. Cullen | ![]() | 295-hrubá registrační tuna bárka uvízl na Nové nebe, Connecticut. Všichni tři lidé na palubě přežili.[10] |
Helene | ![]() | 19-hrubá registrační tuna motor jachta spálil na Nový Berlín, Florida. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[6] |
H. H. Conklin | ![]() | 350-hrubá registrační tuna bárka narazil na mělčinu mezi Hatchetts Reef a Saybrook, Connecticut v těžkém počasí poté, co ztratila vlečné lano na vlečné lodi Nathan Hale (![]() |
Naděje | ![]() | 350-hrubá registrační tuna bárka narazil na mělčinu mezi Hatchetts Reef a Saybrook, Connecticut v těžkém počasí poté, co ztratila vlečné lano na vlečné lodi Nathan Hale (![]() |
Howard B. Peck | ![]() | 472-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Fire Island na pobřeží Dlouhý ostrov, New York. Všech osm lidí na palubě přežilo.[5] |
Joseph W. Drayton | ![]() | 437-hrubá registrační tuna bárka uvízl na Nové nebe, Connecticut. Jediná osoba na palubě přežila.[10] |
Juno | ![]() | 41-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Charleston, Jižní Karolína. Všech pět lidí na palubě přežilo.[6] |
Melrose | ![]() | 693-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Cape Hatteras, Severní Karolina. Všech osm lidí na palubě přežilo.[2] |
Rosalie M | ![]() | Parník byl do banky přinucen bouří, která způsobila únik, který ji za deset minut potopil v oblasti New Orleans.[45] |
S. W. Pring | ![]() | 350-hrubá registrační tuna bárka potopila se v těžkém počasí poté, co ztratila vlečné lano na svém vlečném plavidle Nathan Hale (![]() |
Wm. H. Skinner | ![]() | 262-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn v Atlantický oceán 45 námořních mil (83 km, 52 mi) na východ-severovýchod od Fritovací pánve u pobřeží Severní Karolina. Všech šest lidí na palubě přežilo.[8] |
18. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Anspach | ![]() | 15-hrubá registrační tuna šroubový parník ztroskotala v silné sněhové bouři, když ji váha rozbředlého ledu donutila natolik, aby se naplnila a potopila Waukegan, Illinois, celková ztráta. Dva členové posádky ztratili. Přežili čtyři.[8][47] |
HMSHrdina | ![]() | Vyřazeno z provozu Dobyvatel-třída pevná bitevní loď byl potopen jako cíl v Severní moře mimo Kentish Knock. |
19. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Frank Sessoms | ![]() | U parníku došlo k úniku ve vichřici ve Waverly Creek v Jižní Karolína. Byla najela na mělčinu na břehu bahna a cestující evakuovali na záchranném člunu. Loďský kuchař se utopil.[48] |
21. února
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Albatros | ![]() | 8-hrubá registrační tuna šalupa byl „poražen ledem“ v Great Kills na Staten Island v New York City. Oba lidé na palubě přežili.[1] |
Císařský | ![]() | Parník se při nakládání nákladu naplnil a potopil Chicago. Poté odčerpán a zvednut.[49] |
Šepot | ![]() | Trajekt se potopil v přístavišti v Augusta, Kentucky.[50] |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Magnus Mail | ![]() | The nákladní loď najela na mělčinu venku Garston Doky, Liverpool, Anglie. Byla vyzdvižena, opravena a vrácena do provozu. |
Molly | ![]() | 6-hrubá registrační tuna šalupa ztroskotal v Zátoka Chesapeake. Oba lidé na palubě přežili.[33] |
březen
3. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Thomas B. Hambleton | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Hunting Creek v Virginie.[8] |
7. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Stella Moren | ![]() | Při pokusu o vstup do zámek ve vládním zámku a přehradě č. 2 na Řeka Monongahela v Pensylvánie asi 11 mil (18 km) výše Pittsburgh se dvěma nebo třemi (zdroje nesouhlasí) 1000 tunami, přibližně 175 stop (53,3 m) uhlí lodě v vlek 215-hrubá registrační tuna, přibližně 150 stop (45,7 m) hvězdné kolo kolesový parník ztratila kontrolu nad svým vlekem, byla smetena přes přehrada, a potopil se ve 30 stop (9,1 m) vody asi 200 stop (61 m) pod přehradou se ztrátou tří členů posádky, úplná ztráta. Přežilo 12 lidí. Uhelné čluny také přešly přes přehradu a rozpadly se po proudu.[38][51][52][53] |
8. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Cestovatel | ![]() | 9-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Pelikánský ostrov vypnuto Galveston, Texas. Jediná osoba na palubě přežila.[8] |
12. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Newark Castle | ![]() | The Union-Castle Line osobní / nákladní loď najela na mělčinu v klidném počasí 4 námořní míle (7,4 km) od Richardova zálivu v Jižní Africe[54] |
13. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Medvěd | ![]() | 11-čistá registrační tuna, 38,7 stop (11,8 m) škuner táhl ji Kotva za špatného počasí a ztroskotal na skalách v Kashega (53 ° 28'50 ″ severní šířky 167 ° 10'30 ″ Z / 53,48056 ° N 167,17500 ° W) zapnuto Unalaska Island v Aleutské ostrovy, 80 námořních mil (150 km, 92 mi) od Unalaska. Její tříčlenná posádka přežila.[1][55] |
Berwick | ![]() | 100-hrubá registrační tuna motorová loď uvízl na Řeka Siuslaw Bar na pobřeží Oregon, celková ztráta. Její stroje a náklad byly zachráněny. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[8][56] |
SMSS12 | ![]() | The torpédový člun klesl po srážce v ústí Labe na Cuxhaven, Německo.[57] |
16. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mildred | ![]() | 464-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Přístav Grays na pobřeží Washington. Všech devět lidí na palubě přežilo.[2] |
17. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
John Dippel | ![]() | Remorkér byl rychlým proudem smeten pod člunem a potopen do Allegheny River na úpatí šestnácté ulice Pittsburgh, Pensylvánie. Později zvedl a vrátil se do služby.[58] |
USSMonongahela | ![]() | The uložit loď byl zničen požárem v Záliv Guantánamo, Kuba. |
Pomona | ![]() | 1,264-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný šroubový parník narazil na skálu a ztroskotal na útesu v Fort Ross, Kalifornie během neúspěšného pokusu o pláž, a celková ztráta lodi a nákladu. Všech 147 lidí na palubě se ve svých člunech dostalo na břeh.[6][59] |
Teddie | ![]() | Tahač způsobil únik a klesl Portsmouth, Virginie.[60] |
20. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Saratoga | ![]() | Během plavby ve vodách Území Aljašky z Valdez na Cordova s posádkou 78 a nákladem 300 tun měděná ruda a zboží na palubě, 2,820-hrubá registrační tuna, 298 stop (90,8 m) ocel -loupaný šroubový parník ztroskotala na jihozápadním konci Busby Island (60 ° 53'30 ″ severní šířky 146 ° 42'00 "W / 60,89167 ° N 146,70000 ° W) v Prince William Sound v Southcentral Aljaška během a chumelenice. Parník Elsie (![]() |
21. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Wabash | ![]() | 7-hrubá registrační tuna záďové kolo motor pádlo loď ztroskotala na Mount Carmel, Illinois. Jediná osoba na palubě přežila.[10] |
23. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Edward Annan | ![]() | Remorkér začal hořet v pravoboku uhelného bunkru a byl na břehu Spuyten Duyvil Creek severně od mostu. Posádka opuštěná loď v záchranném člunu. Parník Hustler (![]() |
25. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Columbia | ![]() | 197-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník byla při navigaci ztracena, když narazila na zeď zámek 18 v Ohio řeka u Marietta, Ohio.[8][63] |
28. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Christina | ![]() | 11-hrubá registrační tuna motor pádlo plavidlo shořelo na Ohio řeka na Lawrenceburg, Indiana. Všichni tři lidé na palubě přežili.[8] |
29. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bega | ![]() | The Illawarra & South Coast Steam Navigation Company 567 GRT parník se potopil Tathra, Nový Jížní Wales, Austrálie.[64] |
30. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lýdie | ![]() | 39-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen při srážce s šroubový parník Chippewa (![]() |
T. G. Lester | ![]() | 257-hrubá registrační tuna škuner člun nebo mračit se člun ztroskotal na Detroit, Michigan. Jediná osoba na palubě přežila.[8] |
31. března
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Deborah T. Hill | ![]() | 37-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen při srážce s a bárka v East River z 46. ulice v New York City. Oba lidé na palubě přežili.[1] |
duben
2. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
HMSTygr | ![]() | The tři trychtýře 30 uzlů ničitel byla zkrácena na dvě části, když přešla přes příď obrněný křižník HMSBerwick (![]() |
4. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
George McCaffrey | ![]() | 172-hrubá registrační tuna člun s kanálem ztroskotal na Penfield Reef v Long Island Sound. Jediná osoba na palubě přežila.[38] |
6. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dáma | ![]() | 20hrubá registrační tuna škuner uvízl na pobřeží Oahu v Území Havaje. Oba lidé na palubě přežili.[2] |
7. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
A. Gerdes & Bro | ![]() | 8-hrubá registrační tuna motorová loď uvízl na Petit Pass v Louisiana. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[8] |
8. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
H. E. Thompson | ![]() | 683-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Anegada v Britské Panenské ostrovy. Všech 10 lidí na palubě přežilo.[5] |
9. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Eva | ![]() | The kolesový parník udeřil a zádrhel, byl na břehu a potopil se bez ztráty života na Řeka Umpqua u Scottsburg, Oregon. |
J. H. Chaffee | ![]() | 130-hrubá registrační tuna škuner odešel Boston, Massachusetts, směřující k New York City se čtyřmi lidmi na palubě a už o něm nikdo nikdy neslyšel.[65] |
10. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Jennie | ![]() | Motorový člun byl zničen a potopen ledem v Řeka Missouri na Mondak, Montana.[66] |
12. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mary | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Boston, Massachusetts.[6] |
13. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lake City | ![]() | 17-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník ztroskotal na Jít, Arkansas. Všech pět lidí na palubě přežilo.[18] |
14. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
H. G. Johnson | ![]() | 1082-hrubá registrační tuna kůra uvízl na Cumberland Bar na pobřeží Gruzie. Všech 12 lidí na palubě přežilo.[5] |
15. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Addie F. Cole | ![]() | 76-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal v Severní kanál Anclote v Florida. Všech 23 lidí na palubě přežilo.[65] |
16. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lizzie | ![]() | 29-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Penobscot Bay na pobřeží Maine se ztrátou jednoho života. Byl tam jeden přeživší.[2] |
18. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Orient | ![]() | 93-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Cape Lookout na pobřeží Severní Karolina. Všech 18 lidí na palubě přežilo.[2] |
19. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Clara C. | ![]() | 46-hrubá registrační tuna motorová loď vyhořel Cape Scott v Washington. Všech 11 lidí na palubě přežilo.[8] |
20. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
J. A. Watkins | ![]() | 15-hrubá registrační tuna Bugeye byl ztracen při srážce s šroubový parník Alabama (![]() |
21. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Eulallie C. | ![]() | Parník shořel na vodorovnou linku v Morgan City, Louisiana, pravděpodobně celková ztráta.[68] |
23. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Gracie Kent | ![]() | Parník narazil do překážky a za minutu se potopil Bayou Teche 1 1⁄2 2,4 km níže Baldwin, Louisiana ve vodě 3,4 m. Jeden člen posádky chybí.[69] |
Května D. | ![]() | Parník byl zničen požárem v doku v Gibraltar, Michigan.[70] |
Kamenná zeď | ![]() | 13-hrubá registrační tuna šalupa ztroskotal Fort Sumter, Charleston, Jižní Karolína. Oba lidé na palubě přežili.[8] |
Xibalda | ![]() | 13-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Choctawhatchee Bay na pobřeží Florida. Oba lidé na palubě přežili.[8] |
24. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ben Macdui | ![]() | Plavidlo ztroskotalo Egerö, Norsko.[71] |
Kateřina | ![]() | 94-hrubá registrační tuna bárka ztroskotal 20 námořních mil (37 km, 23 mil) západně od Loď Shoal na pobřeží Virginie. Všichni tři lidé na palubě přežili.[10] |
Kittiwake | ![]() | The Starší Dempster 241 GRT nákladní loď použitá ve službě potoků Lagos narazila na mělčinu Lagos Bar, Nigérie.[72][73] Deklarovaný celkový vrak dne 28. dubna 1908. |
25. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Vévodkyně | ![]() | Rybářský parník se potopil v přístavu v Peoria, Illinois. Později zvednutý[74] |
HMSGladiátor | ![]() | The Arogantní-třída chráněný křižník se srazil s zaoceánský parník svatý Pavel (![]() |
26. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Maud Spurling | ![]() | 53-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Zátoka Pensacola na pobřeží Florida. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[2] |
Miriam | ![]() | Parník byl zničen cyklonem v řeka Mississippi poblíž Hardin's Point, Arkansas, celková ztráta. Devět cestujících a dvě posádky zabiti.[76] |
27. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Flóra | ![]() | 5-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Key Largo v Florida Keys u pobřeží Florida. Oba lidé na palubě přežili.[65] |
HMSGala | ![]() | Typ řebříčku Třída řeky ničitel byl rozřezán na dvě části, když průzkumný křižník HMSPozorný (![]() ![]() |
Rob Roy | ![]() | 97-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Arthur Bay na pobřeží Wisconsin. Všech pět lidí na palubě přežilo.[2] |
Scott | ![]() | Člun s kanálem se potopil při srážce s Nashotah (![]() |
28. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Argo | ![]() | Parník zakotvil v řece úhoře v Kalifornii. Vyvezeno 11. července.[78] |
Chignik č. 1 (neboChignik # 1) | ![]() | 70-hrubá registrační tuna mračit se klesl Cape Cleare (59 ° 45 'severní šířky 148 ° 54 ′ západní délky / 59,750 ° N 148,900 ° W) na jižním konci Montague Island na na jih-střed pobřeží Území Aljašky. Jediná osoba na palubě přežila.[38][79] |
William H. Wessels | ![]() | 277-hrubá registrační tuna bárka byl ztracen při srážce s šroubový parník Ostrovan (![]() |
29. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Miriam | ![]() | 65-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník převrhl v řeka Mississippi vypnuto Hardin Point, Arkansas a zabil 11 ze 65 lidí na palubě.[6] |
30. dubna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Matsushima | ![]() | The Matsushima-třída chráněný křižník byl ztracen v důsledku náhodného výbuchu v Mako, Pescadores. Celkem bylo zabito 206 členů posádky. |
Peter Rickmers | ![]() | ![]() Peter Rickmers |
Smět
1. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Nellie | ![]() | Člun se potopil poblíž ústí Řeka Patapsco ve vichřici a na volném moři. Její posádka přežila.[80] |
R. H. Becker | ![]() | 140-hrubá registrační tuna škuner převrhl v přístavu v Sheboygan, Wisconsin. Všech pět lidí na palubě přežilo.[2] |
Vítěz | ![]() | 35-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Block Island u pobřeží Rhode Island. Všech 14 lidí na palubě přežilo.[8] |
2. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Minnie E. Kelton | ![]() | 632-hrubá registrační tuna šroubový parník uvízl na Yaquina Head na pobřeží Oregon se ztrátou 11 životů. Přežilo 10 lidí.[18] |
3. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Auguste a Jean | ![]() | Rybářské plavidlo bylo narazeno a potopeno Duhovka (![]() ![]() |
Albion | ![]() | Při vstupu uvízlo na skále Carromeiro Chico Corcubión při přechodu z Bahia Blanca pro Rotterdam s obilím, zlomil se uprostřed lodi a potopil se.[82] |
Trenton | ![]() | Parník se potopil v přístavu v Alexandria ve Virginii. Dítě cestujícího zemřelo. Později zvednutý.[83] |
6. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Clarence | ![]() | Parník začal hořet a byl zničen, když byl na noc položen na východní straně Mobile River.[84] |
Hellas | ![]() | 3613GRT nákladní loď narazila na mělčinu a byla ztroskotána Cape Malea na průchodu Sulina pro Liverpool s nákladem pšenice.[85] |
8. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
David E. Baxter | ![]() | 173-hrubá registrační tuna bárka ztroskotal St. George, Staten Island, New York. Jediná osoba na palubě přežila.[10] |
Nautilus | ![]() | Parník se potopil v přístavu v bouři, když se dostala na pravý bok a plnila se otevřeným ventilem v Burlington, Iowa. Později zvednutý.[86] |
10. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Albert Nickel | ![]() | 35-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Hungry Creek v Virginie. Oba lidé na palubě přežili.[1] |
Pyrgos | ![]() | 1927GRT nákladní loď s nákladem obilí při přechodu z Ibrail na Hamburg narazil do parníku fialový (![]() |
11. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Opar | ![]() | 58-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Bonacca u pobřeží Honduras. Všech osm lidí na palubě přežilo.[5] |
Penobscot | ![]() | 358-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Dva Bush Island na pobřeží Maine. Všech šest lidí na palubě přežilo.[2] |
13. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
J. N. Harbin | ![]() | Parník zasáhl zádrhel v Řeka Arkansas poblíž Coco Landing a byl položen na bar a potopil se. Později zvednutý.[88] |
14. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
J. C. Austin | ![]() | Člun s průplavem narazil do překážky a potopil se do East River blízko ústí Newtown Creek a Twenty-Sixth Street[89] |
15. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
William Baylies | ![]() | 380-hrubá registrační tuna, 36,5 m pára šroub lov velryb kůra byl rozdrcen ledem a ztracen v Anadyr Bay u pobřeží Sibiř na 63 ° 36 'severní šířky 179 ° 51 ′ západní délky / 63.600 ° S 179.850 ° Z. Celá její 43členná posádka přežila a byla zachráněna parník Bowhead (![]() |
William McGee | ![]() | 85-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Sea Isle City, New Jersey. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[8] |
17. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Nordsee | ![]() | 4 439GRT nákladní loď s nákladem železné rudy při průjezdu z Narvik na Rotterdam byl zasažen parníkem Avoca (![]() |
20. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Fevue Arland | ![]() | 7-hrubá registrační tuna motorová loď uvízl na Galveston, Texas. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[6] |
George Weems | ![]() | 416-hrubá registrační tuna šroubový parník hořel a potopil se v Atlantický oceán na Fritovací pánve vypnuto Cape Fear na pobřeží Severní Karolina. Posádka se dostala do Světelná loď Frying Pan Shoals v záchranném člunu, kde viděli potopit loď.[6][94] |
22. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
H. T. Hedges | ![]() | The 239-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Bílý kámen, Královny, New York. Všech pět lidí na palubě přežilo.[5] |
Neznámý | ![]() | Škuner, zmítaný na přílivu, se srazil s ukotveným člunem Bílý kámen, Královny, New York a bylo na břehu, aby se zabránilo potopení.[95] |
23. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Agnes E. Boyd | ![]() | 31-hrubá registrační tuna, 55 stop (16,8 m) záďové kolo kolesový parník byl zničen jarním rozpadem ledu na Řeka Kobuk na severu Území Aljašky. Všech šest lidí na palubě přežilo.[34][96] |
Kosmos | ![]() | 47-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Bakerův ostrov Bar na pobřeží Maine. Všech 10 lidí na palubě přežilo.[1] |
H. M. Whitney | ![]() | Parník ztroskotal v East River na jihozápadním konci Wardův ostrov. Dokázala ustoupit, ale narazila na Flood Rock a potopila se. Později vyzdviženo, ale stále na místě 2. června.[97] |
Štír | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna šalupa - spouští jachta spálil na Erie, Pensylvánie.[2] |
24. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Arthur Clifford | ![]() | 84-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen při srážce v husté mlze s šroubový parník Guvernér Dingley (![]() |
25. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mineola | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Mobile Bay vypnuto Daphne, Alabama.[33] |
26. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lamyron | ![]() | Během plavby z Taganrog, Rusko, s nákladem obilí, 2 408-hrubá registrační tuna nákladní loď uvízlo Skála Corticeiras vypnuto Corcubión, Španělsko, a stal se celková ztráta.[99] |
Sob | ![]() | 21-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Bordentown, New Jersey. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[6] |
27. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Arminza | ![]() | 2 501GRT nákladní loď s nákladem rudy při přechodu z Bilbao pro Middlesbrough narazil na skálu z La Vendree, pět mil (8,0 km) západně od Cap de la Chèvre, a vyšel, ale následně se potopil v hluboké vodě a stal se úplnou ztrátou.[100] |
Lizzie Cochran | ![]() | 188-hrubá registrační tuna škuner odešel Vineyard Haven, Massachusetts, směřující k Machias, Maine, s pěti lidmi na palubě a už o něm nikdo nikdy neslyšel.[2] |
28. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bertha C. | ![]() | 11-hrubá registrační tuna šroubový parník ztroskotal v Řeka Atchafalaya na Butte La Rose, Louisiana. Po potopení sklouzla ze svahu 18 stop ve vodě o délce 60 stop. Všichni tři lidé na palubě přežili.[8][101] |
Sláva | ![]() | 130-hrubá registrační tuna škuner potopila v Severoatlantický oceán se ztrátou 18 životů po srážce s šroubový parník Boston (![]() |
29. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Helen | ![]() | Když na palubě nebyl nikdo, zakotvila 31-hrubá registrační tuna šroubový parník byl zasažen bleskem a upálen Detroit Michigan, celková ztráta.[6][102] |
Maggie | ![]() | 19-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Mulat, Florida. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[6] |
30. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Carrie H. Annis | ![]() | 24-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Pawtuxet, Rhode Island. Oba lidé na palubě přežili.[1] |
Jerome | ![]() | Parník byl zasažen bouří, když byl připoután k břehu v Port Hickory, Louisiana přiměla ji, aby se zapsala, naplnila vodou a ponořila se do 9 stop vody. Do konce roku nebyly vzneseny.[103] |
Jerome May | ![]() | 12-hrubá registrační tuna motorová loď uvízl na Knoflíky, Rhode Island. Oba lidé na palubě přežili.[6] |
31. května
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Jordan Wooley | ![]() | 37-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Long Island Sound u pobřeží New York. Oba lidé na palubě přežili.[5] |
Loanda | ![]() | The Starší Dempster 2,702 GRT nákladní loď byla potopena při cestě z Hamburg na Jižní Afrika po zasažení ruského parníku Junona (![]() |
Phebe | ![]() | 6-hrubá registrační tuna Catboat uvízl na Dennis, Massachusetts. Oba lidé na palubě přežili.[34] |
červen
1. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Boothbay | ![]() | Parník se zachytil o její dokovací stanici při stoupajícím přílivu a způsobil, že se naplnila a potopila Bath, Maine.[105] |
Průvodce | ![]() | Parník měl otevřené švy za silného větru a potopil se v 10 stopách (3,0 m) vody dovnitř Albemarle Sound.[106] |
3. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Blythville | ![]() | 1325GRT parník vystoupil na břeh na skalách poblíž Maják Rhinns of Islay na Orsay v Vnitřní Hebridy v hustém časném ránu mlha. Následně sklouzla ze skal a potopila se v hluboké vodě.[107] Loď byla na cestě ze Stornoway pro Swansea v zátěži. |
E. Stearns | ![]() | Když na palubě není nikdo, 39-hrubá registrační tuna šalupa ztroskotal na New York City.[65] |
6. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Tom Dowling | ![]() | Parník se potopil u Wisconsin centrální železnice Ore Dock v Ashland, Wisconsin v 6,1 m vody kvůli otevření mořský kohout. Později zvednutý.[108] |
Viva | ![]() | 38-hrubá registrační tuna jachta uzemněn a potopen na jižní liště v Absecon Inlet na pobřeží New Jersey, a celková ztráta. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[10][109] |
7. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Město medicíny Hat | ![]() | ![]() Město medicíny Hat |
Lady Eileen | ![]() | 921GRT tácek běžel na břeh dovnitř Newport, Baie de Chaleur, na průchodu Campbellton, New Brunswick pro Gaspé, Quebec.[110] |
Michaele | ![]() | 2994GRT parník se srazil s parníkem Constanza (![]() |
8. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Jelen | ![]() | 47-hrubá registrační tuna šroubový parník shořel Saginaw Bay u pobřeží Michigan. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[8] |
16. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Norman | ![]() | 365-hrubá registrační tuna škuner uvízl na L'Archeveque, nové Skotsko. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[33] |
17. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Egga | ![]() | The Starší Dempster 1,445 GRT nákladní loď přepravující náklad z parníku Falaba najela na mělčinu na baru v Lagos, Nigérie. Pokusy o vyplutí lodi selhaly a byla prohlášena za naprostý vrak.[112][113] |
Friedrich Retzlaff | ![]() | 1938GRT nákladní loď ztroskotala 35 námořních mil (65 km) od A Coruña při přechodu z Huelva na Štětín s nákladem železné rudy.[114][115] |
Ida Schnauer | ![]() | 215-hrubá registrační tuna škuner uvízl na bar na Zátoka Tillamook na pobřeží Oregon. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[5] |
Neznámý | ![]() | The domácí loď převrhl se, potopil se a zlomil se na dvě části, když se pokusil ji odtáhnout Vstup Barnegat.[116] |
20. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Cornelius W. Desmond | ![]() | 32-hrubá registrační tuna rybářský parník začal hořet a byl zničen při doku Erie, Pensylvánie když shořela budova sousedící s dokem. Všech 10 lidí na palubě přežilo.[8][117] |
St Lewis | ![]() | The Douarnenez krab zasáhl Útes sedmi kamenů a ztroskotal.[118] |
W. J. McCarter | ![]() | Když na palubě nebyl nikdo,hrubá registrační tuna rybářský parník začal hořet a byl zničen při doku Erie, Pensylvánie když shořela budova sousedící s dokem.[8][119] |
21. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Město Allegan | ![]() | Motorová loď zničená požárem přes noc v přístavu v Allegan, Michigan. Pravděpodobné žhářství, kde nebyla několik dní používána.[120] |
Kylerea | ![]() | 1590GRT nákladní loď na přechodu z Tyne na Cannes s nákladem uhlí byl při srážce s parníkem snížen až pod čáru ponoru Filinia (![]() |
OK. | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník spálil na Řeka Missouri na Fort Benton, Montana.[38] |
23. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Chippewa | ![]() | Během plavby z Jacksonville, Florida, do Boston, Massachusetts, přepravující obecný náklad, 2 696GRT nákladní loď najela na mělčinu na jižním břehu ostrova Dlouhý ostrov, New York, asi 4,8 km západně od Montauk Point Light. Později byla 6. srpna vyzdvižena, opravena a vrátila se do služby.[122] |
Petronie | ![]() | 4 847GRT nákladní loď přijet v Doupě se svými bunkry v ohni, a byl utíkal ve 33 stop (10 m) vody po neúspěšných pokusech o uhasení požáru. Její č. 1, č. 2, č. 3 a č. 4 drží stejně jako její místnost s grafy, most a hovínková paluba byla zničena požárem. Loď byla později zvednuta a prodána do šrotu.[121] |
25. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Konoura Maru | ![]() | 2,185GRT nákladní loď narazila na mělčinu a ztroskotala poblíž Kinkwazanu.[123] |
Thomas a Henry | ![]() | 31-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Long Point v Maryland. Všichni tři lidé na palubě přežili.[34] |
26. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Město Allegan | ![]() | 18-hrubá registrační tuna záďové kolo motor pádlo loď shořela na Allegan, Michigan. Všichni tři lidé na palubě přežili.[18] |
Edna B. King | ![]() | Remorkér se potopil u doku v Riley's Dock Jersey City, New Jersey z prasklého potrubí kondenzátoru. Ve stejný den vyzdviženo a suché v doku.[124] |
27. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Annie R. Wood | ![]() | Vlečný parník visel na jejím doku za přílivu, plnil se a potápěl v Dyer Street Dock, Providence, Rhode Island. Byl zvýšen a zpět do provozu před 11. srpnem.[125] |
30. června
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
OK. | ![]() | Parník byl zničen požárem v Řeka Missouri na Fort Benton, Montana.[126] |
červenec
1. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Beachley | ![]() | Malý parník byl ztracen v Ne já, Území Aljašky.[55] |
5. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Julia Costa | ![]() | 107-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen při srážce s škunerem Mirando (![]() |
Malý Fred | ![]() | Parník se potopil v doku v Řeka Monongahela v Glenwood Landing, Pittsburgh, Pensylvánie, po naplnění vodou přes sifon. Později zvedl a vrátil se do služby.[127] |
Minnie R. | ![]() | 9-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Willow Springs, Illinois. Všech pět lidí na palubě přežilo.[18] |
6. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Noordwijk | ![]() | 2054GRT parník uvízl na Tete du Chat na pasáži z Santander pro Rotterdam s nákladem železné rudy a ztroskotala.[128] |
7. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Fulton | ![]() | 256-hrubá registrační tuna škuner člun na Toledo, Ohio. Všech pět lidí na palubě přežilo.[65] |
8. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Delfín | ![]() | Parník potěšení zničen při obecném požáru podél nábřeží East Boston, Massachusetts.[129] |
James G. Blaine | ![]() | 555-hrubá registrační tuna škuner člun uvízl v Jezero Ontario na Oswego, New York. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[33] |
L. B. Curtis | ![]() | Když na palubě není nikdo, 177-hrubá registrační tuna bárka shořel Boston Harbor u pobřeží Massachusetts.[38] |
Obchodník | ![]() | 291-hrubá registrační tuna mračit se ztroskotal v Řeka Niagara vypnuto Jahodový ostrov, New York. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[38] |
14. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Učitel | ![]() | 22-hrubá registrační tuna šroubový parník hořel v laguně v Jackson Park Chicago, Illinois, celková ztráta. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[18][130] |
17. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Frontenac | ![]() | 626-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Lorain, Ohio. Všech 16 lidí na palubě přežilo.[18] |
18. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Aeon | ![]() | The parník ztroskotala v Tichý oceán poblíž vánočního ostrova (nyní Kiritimati ). |
Buvol | ![]() | 482-hrubá registrační tuna šalupa bárka vyrazil únik a ponořil se dovnitř Zvuk rybářského ostrova 2 námořní míle (3,7 km; 2,3 mil) jižně od kukuřičného pole Světelná loď u pobřeží New York. Všichni tři lidé na palubě přežili.[65][131] |
Neznámý | Škuner byl potopen při srážce s El Norte (![]() |
20. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Charles A. Street | ![]() | 512-hrubá registrační tuna šroubový parník shořel Huronské jezero 11 mil výše Port Sanilac, Michigan, celková ztráta. Všech 13 lidí na palubě přežilo.[34][133] |
21. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Cap Tarifa | ![]() | Ztroskotal Burlingové Maják, Portugalsko.[71] |
22. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dodo | ![]() | The Starší Dempster 531 GRT nákladní loď byla svlečena a její trup odletěl Řeka Forçados, Nigérie.[134] |
Hagan | ![]() | 17-hrubá registrační tuna vlečný parník hořel poté, co byl zasažen Blesk a na břeh Bridesburg, Pensylvánie. Všichni čtyři lidé na palubě skočili přes palubu po pláži.[18][135] |
Menawa | ![]() | 211-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen při srážce s prezidentská jachta USSMayflower (![]() |
23. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Don Matias | ![]() | 2.213GRT parník, na průchodu z Tocopilla pro Lota s nákladem měděné rudy, ztroskotal téměř okamžitě poté, co ho srazila nákladní a osobní loď Victoria (![]() |
José Olaverri | ![]() | 661-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Býčí ostrov na pobřeží Jižní Karolína. Všech osm lidí na palubě přežilo.[33] |
Mabel W. | ![]() | 178-hrubá registrační tuna motor jachta byl ztracen při srážce s šroubový parník George N. Orr (![]() |
24. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Auberndale | ![]() | 663-hrubá registrační tuna barkentine odešel Turks Islands v karibský směřující k Philadelphie, Pensylvánie, s 10 lidmi na palubě a už nikdy nebylo slyšet.[65] |
Charles Woolsey | ![]() | Škuner byl potopen při srážce s Maine (![]() |
Guvernér Safford | ![]() | 307-hrubá registrační tuna boční kolo kolesový parník ztroskotal před povodněmi na volném moři Bogue Inlet, Severní Karolina v 7 sáhů (42 ft; 13 m ) z vody. Všech deset lidí na palubě opuštěné lodi na jejím člunu a bylo zachráněno jejím vlečným plavidlem Katahdin (![]() |
W. M. Gladden | ![]() | Parník se potopil v Řeka Arkansas poblíž Martins Landing, když padající říční páka způsobila, že se její stráž zachytila na břehu a způsobila seznam. Později zvednutý.[140] |
25. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Charley Woolsey | ![]() | 207-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen při srážce s šroubový parník Maine (![]() |
26. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
E. S. Booth | ![]() | Remorkér zasáhl Salt Rock v přístavu Stamford, Connecticut plnění a potopení. Zvedl a odvezl New York.[141] |
Neva | ![]() | 71-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník zničen požárem, když lampa explodovala na Ohio řeka na Wheeling, Západní Virginie, nebo na Buffalo, Západní Virginie na Velká řeka Kanawha. Všech 12 lidí na palubě přežilo.[18][142] |
28. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lady Antrim | ![]() | 11-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal South Creek v Severní Karolina. Oba lidé na palubě přežili.[33] |
29. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Epocha | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna jola spálil na Blaine, Washington.[65] |
30. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Neklidný | ![]() | 7-hrubá registrační tuna šalupa - spouští jachta ztroskotal v Skalnatá řeka v Ohio. Všichni tři lidé na palubě přežili.[34] |
Západní vítr | ![]() | Start byl potopen Maumee Bay při srážce s Chrt (![]() |
31. července
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Podnik | ![]() | 40-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Milton, Florida. Všech 15 lidí na palubě přežilo.[18] |
Mareeba | ![]() | 1747GRT parník, na průchodu z Brisbane pro Newcastle s nákladem obecného zboží, cukr a dřevo najely na mělčinu 10 mil (16 km) severně od Stockton. V noci ze dne 3. srpna byla zlomena vichřicí.[144][145] |
Nettie Allison | ![]() | The bugeye byla potopena při srážce se zapalovačem v Norfolk ve Virginii plocha. posádka zachráněna remorkérem Lauretta Spedding (![]() |
srpen
1. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Siesta | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna motorová loď spálil na Patchogue, Dlouhý ostrov, New York.[38] |
4. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ella B. | ![]() | Parník se potopil v doku v Řeka Monongahela na Dravosburg, Pensylvánie po naplnění vodou. Později zvedl a vrátil se do služby.[147] |
Illinois | ![]() | Požární parník byl potopen v Řeka Chicago při požáru výtahu, když se na ni zhroutila budova na úpatí šestnácté ulice. Vyzdviženo, opraveno a vráceno do provozu.[148] |
Maria | ![]() | 7-hrubá registrační tuna šalupa byl utíkal vypnuto Aguadilla, Portoriko. Všichni tři lidé na palubě bezpečně opustili loď, než se potopila.[33] |
5. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Harford | ![]() | Vlečný parník se potopil v Delaware River u Tullytown, Pensylvánie. Vyrostl ve stejný den.[149] |
Kirkwall | ![]() | 2582GRT parník, na průchodu z Huelva pro Hamburg s nákladem železné rudy, byl spuštěn dolů pozdě v noci neznámým barque vypnuto Ameland a potopena.[150] |
7. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Tři sestry | ![]() | The 302-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Bakerův ostrov u jihozápadního vstupu do Francouzský záliv na pobřeží Maine. Všech šest lidí na palubě přežilo.[34] |
Zwyndrecht | ![]() | 2090GRT parník, na průchodu z Havana pro Londýn s nákladem melasy vyskočil únik a ztroskotal na místě 38 ° 32 'severní šířky 38 ° 32 ′ západní délky / 38,533 ° N 38,533 ° W. 27 členů posádky včetně kapitána zachránila italská barka Stříbrný proud a přistál v Londýně 23. srpna.[151] |
8. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Maggie a May | ![]() | 122-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen při srážce s šroubový parník Frega (![]() |
9. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Columbia | ![]() | 92-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník spálil na New Orleans, Louisiana. Jediná osoba na palubě přežila.[18] |
11. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Annie R. Wood | ![]() | 25-hrubá registrační tuna šroubový parník začal hořet Řeka Taunton v Massachusetts a byl na břehu, úplná ztráta. Všichni čtyři lidé na palubě připluli ke břehu.[34][152] |
Titania | ![]() | 73-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný šroubový parník byl ztracen při srážce se šnekovým parníkem Kingston (![]() |
12. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Frankie | ![]() | Člun narazil na ponořený předmět do přístaviště Reedy Island a bylo na břehu, aby se zabránilo potopení.[153] |
13. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Guyandotte | ![]() | Z provize 43-hrubá registrační tuna boční kolo kolesový parník spáleno na vodorovné linii na Ohio řeka na Catlettsburg, Kentucky.[18][154] |
Nereo | ![]() | 3739GRT parník, na průchodu z Jižní štíty pro Terst s nákladem uhlí vystoupil na břeh Keller Rock Ushant. Pokus o její vyplutí selhal a loď se potopila v hluboké vodě.[155][156] |
14. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Caesar | ![]() | 10hrubá registrační tuna, 36 stop (11,0 m) rybářské plavidlo narazil na kámen a ztroskotal Port Frederick (58 ° 13 'severní šířky 135 ° 30 ′ západní délky / 58,217 ° N 135,500 ° W) v Icy Strait v Alexandrovo souostroví v Jihovýchodní Aljaška. Její tříčlenná posádka přežila. Později byla zachráněno a vrátil se do služby.[79] |
"Columbia" | ![]() | Odložený parník hořel v Nové pánvi, New Orleans, Louisiana, celková ztráta.[157] |
John Fothergill | ![]() | 2730GRT parník, na pasáži z Poti, Rusko, pro Garston, Liverpool, Anglie, s nákladem Železná Ruda, byl spuštěn parníkem Oural (![]() |
Natalie | ![]() | The jachta byla potopena při srážce s parníkem Haida (![]() |
15. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Beby | ![]() | 2052GRT parník, na průchodu z Pireus pro Marmora ve štěrku narazil na mělčinu Psara a následně potopena v hluboké vodě.[158] |
16. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Vrchol | ![]() | 36-hrubá registrační tuna šroubový parník shořel Zvuk Puget u pobřeží Washington. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[34] |
Belmont | ![]() | 29-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník ztroskotal v Řeka Wabash v Indiana. Všech šest lidí na palubě přežilo.[34] |
17. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Aberdeen | ![]() | Parník narazil na dno Humboldtův záliv Bar čtyřikrát v husté mlze a byl břeh kvůli výsledným únikům.[160] |
J. T. Hatfield | ![]() | Parník narazil do skály a potopil se do Ohio řeka na Eightmile Island, západní Virginie. Okamžitě zvednutý a odvezený k opravě.[161] |
18. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Sarah Smith | ![]() | 45-hrubá registrační tuna šroubový parník spáleno na vodorovné linii Minnesota Point v přístavu Duluth, Minnesota, celková ztráta. Všech šest lidí na palubě přežilo.[38][162] |
19. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lucile | ![]() | Přeprava 150 osob - 80 japonský konzervárna pracovníci jako cestující a posádka 70 - nebo 160 lidí (zdroje nesouhlasí) a náklad 1 577 tun konzervovaný a solené losos, 1,402-hrubá registrační tuna, 200 stop (61,0 m) plně zmanipulovaná loď ztroskotal bez ztráty života na plivat u vchodu do Řeka Ugashik na Bristol Bay pobřeží Území Aljašky poté, co její kotviště odnesli silný vítr.[33][163] |
20. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Adiramled | ![]() | Parník odpružil únik z Little Traverse Point dovnitř Michiganské jezero. Vrátila se do doku v Harbor Springs, Michigan kde se potopila.[164] |
H. P. Barnes | ![]() | 39-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Východní záliv mimo Zátoka Chesapeake na pobřeží Maryland . Všichni tři lidé na palubě přežili.[33] |
Henry Wolcott | ![]() | 49-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Brooklyn, New York. Všichni tři lidé na palubě přežili.[33] |
Jessie Martin | ![]() | 42-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Ludlington, Michigan. Oba lidé na palubě přežili.[33] |
22. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lee White | ![]() | 49-hrubá registrační tuna pára katamarán upálen v doku na Řeka Arkansas na Lewisburg, Arkansas při opravě úplná ztráta. Všech 13 lidí na palubě přežilo.[18][165] |
23. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Oregon | ![]() | 779-hrubá registrační tuna šroubový parník uvízl a ztroskotal na Dymont Shoals Gruzínský záliv u Soluň, Ontario, Kanada, poté vznítila a byla zničena. Všech 13 lidí na palubě přežilo.[38][166][167] |
Waneka | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna motor jachta spálil na Byty St. Clair v Michigan.[38] |
24. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Margaret H. Vane | ![]() | 246-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Cobbův ostrov v Bariérové ostrovy ve Virginii na pobřeží Virginie. Všech šest lidí na palubě přežilo.[33] |
26. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dunearn | ![]() | Při plavbě přes Korejský průliv blízko Gotó ostrovy během tajfunu, 3,142-hrubá registrační tuna loď se potopila se ztrátou 51 z 53 členů posádky.[168] |
Mosetta H | ![]() | 5-hrubá registrační tuna šalupa uvízl na Saugatuck, Connecticut. Jediná osoba na palubě přežila.[33] |
Syrakusy | ![]() | 85-hrubá registrační tuna šroubový parník uvízl v přístavu v Maumee, Ohio. Všichni čtyři lidé na palubě přežili. Nebo bagr zasáhl ponořené hromady a způsobil těžké škody ve Swan Creek, Toledo, Ohio, celková ztráta.[38][169] |
27. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Krystal | ![]() | 12-hrubá registrační tuna motorová loď uvízl v Boston Harbor na pobřeží Massachusetts. Oba lidé na palubě přežili.[18] |
Fort George | ![]() | Během plavby z New York City na Honolulu, Území Havaje, s 20 lidmi na palubě, 1769-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný plně zmanipulovaná loď hlášeno naposledy. Už ji nikdy nikdo neslyšel.[65] |
S. C. Baldwin | ![]() | 412-hrubá registrační tuna bárka ztroskotal Twin River Point, Wisconsin, se ztrátou jednoho života. Přežili dva.[38] |
28. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Tučňák | ![]() | Z provize 60-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník začal hořet a byl zničen, když ležel na břehu řeky Ohio řeka na Evansville, Indiana. Oba lidé na palubě přežili.[38][170] |
29. srpna
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Gen. G. Mott | ![]() | Vlečný parník se v přístavu potopil Christiana Creek, Wilmington, Delaware, možná zaseknutý na doku při stoupajícím přílivu. Plavidlo bylo zvednuto a umístěno na dok.[171] |
Lycourgos | ![]() | 218GRT parník potopil Port Vathy, Samos.[172] |
Mount Libanon | ![]() | 2420GRT parník při průchodu z Glasgow pro Alexandrie s uhlím a obecným nákladem vytrysklo během těžké vichřice únik a potopilo se o čtyři hodiny později přibližně 110 kilometrů západně od Scilly.[173] |
Dva státy | ![]() | Parník zasáhl potopený zapalovač a potopil se na Augusta, Gruzie. Vyvýšeno a opraveno.[174] |
září
1. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Amazonka | ![]() | ![]() Amazonka |
Břečťan | ![]() | 135 tun nebo 142hrubá registrační tuna (zdroje nesouhlasí), 102,5 stop (31,2 m) škuner byl vyhnán na břeh ledem v Point Barrow, Území Aljašky, zatímco na Kotva a byl opuštěn. Její sedmičlenná posádka přežila.[33][176] |
Sedm sester | ![]() | Přeprava nákladu uhlí se 175 tunami v ní držet a 25 tun na palubě,hrubá registrační tuna, 97 stop (30 m) škuner ztroskotal v vichřice 5 námořních mil (9,3 km) východně od Mys Espenberg na Čukotské moře pobřeží Území Aljašky poté, co ji táhla Kotva a její kormidelní zařízení bylo uneseno. Všech devět členů její posádky přežilo.[34][61] |
Verajean | ![]() | The plně zmanipulovaná loď při přechodu z Cardiff na Mollendo byl vyhnán na břeh a ztroskotal na Rhoose Point, Glamorgan, Wales, během „Velké bouře roku 1908“. Její posádka byla zachráněna. Byla vyzdvižena a odtažena Porthkerry přístav, a později přijata do Barry, Glamorgan, ale byl prohlášen za celková ztráta a prodán do šrotu v listopadu 1908.[175][177] |
2. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Sakra | ![]() | Parník zasáhl kládu a potopil se ve vodě o délce 4,6 m v Peterově zátoce Řeka St. Johns. Vyvýšeno a opraveno.[178] |
Thomas Chubb | ![]() | Remorkér byl zničen požárem mezi Albany, New York a Troy, New York.[179] |
3. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lina | ![]() | 31-hrubá registrační tuna šroubový parník táhl ji Kotva v vichřice, stiskněte a molo, a potopila se ve 8 stopách (2,4 m) vody při Lewes, Delaware. Nebyla vychována na konci roku 1908. Oba lidé na palubě přežili.[34][180] |
Patrick McCabe | ![]() | 35-hrubá registrační tuna škuner byl ztracen při srážce s a bárka tažené podle šroubový parník Svornost (![]() |
Wm. H. Yerkes, Jr. | ![]() | Remorkér zasáhl vrak škuneru E. G. Erwin (![]() |
4. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bessie | ![]() | 185-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Řeka Hudson na Verplanck, New York. Všech šest lidí na palubě přežilo.[34] |
5. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bennington | ![]() | 250-hrubá registrační tuna bárka ztroskotal Whitefish Point na pobřeží Michigan. Oba lidé na palubě přišli o život.[38] |
John McDermott | ![]() | 564-hrubá registrační tuna briga odešel New York City směřující k Fajardo, Portoriko se sedmi lidmi na palubě a už o něm nikdo nikdy neslyšel.[65] |
Strýc Paul | ![]() | Když na palubě není nikdo, 67-hrubá registrační tuna bárka ztroskotal v Řeka svatého Vavřince vypnuto New York je Fox Island v Tisíc ostrovů.[38] |
6. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Chauncy Hurlbut | ![]() | 1.009-hrubá registrační tuna šroubový parník způsobil únik a byl na břehu 10 mil (16 km) západně od Whitefish Point na pobřeží Michigan a rozešli se, totální ztráta. Všech 14 lidí na palubě přežilo.[18][183] |
Divit se | ![]() | 99-hrubá registrační tuna šroubový parník Dredge uvízl na Ashtabula, Ohio. Všichni čtyři lidé na palubě přežili. Refloated dne 12. září a klesl na 22 stop (6,7 m) vody v skluzu na Ashtabula, Ohio.[38][184] |
9. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Pacifik | ![]() | 2919GRT parník, při přechodu z Sunderland na Buenos Aires s nákladem uhlí, najela na mělčinu na Outer Dowsing Shoal a potopila se v 9:00. Osmnáct členů posádky přistálo Grimsby podle Vápno (vlajka neznámá), jeden člen posádky byl zabit a čtyři byli nezvěstní.[185] |
11. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Tennessee | ![]() | 374-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník byla ztracena, když udeřila zádrhel na Kansas City, Missouri. Všech 34 lidí na palubě přežilo.[38] |
13. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Old Dominion | ![]() | 13-hrubá registrační tuna motorová loď explodoval a shořel Gay Head na pobřeží Massachusetts. Všech pět lidí na palubě přežilo.[38] |
14. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mary B. Soudce | ![]() | 472-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn v Atlantický oceán na 26 ° 18 'severní šířky 71 ° 00 ′ západní délky / 26.300 ° S 71.000 ° Z se ztrátou jednoho života. Přežilo tam šest.[33] |
N. B. Starbuck | (![]() | Remorkér začal hořet v doku v Long Island City, New York. Oheň uhasil požární člun David A. Boody ((![]() |
15. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Annie C. | ![]() | 9-hrubá registrační tuna motorová loď uvízl na Kissimmee, Florida. Oba lidé na palubě přežili.[187] |
Beulah McCabe | ![]() | 691-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal v Bahamy během a hurikán se ztrátou sedmi životů. Byl tam jeden přeživší.[65] |
Frederica | ![]() | 56-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Delaware Bay. Všichni tři lidé na palubě přežili.[65] |
John A. Matheson | ![]() | 154-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn v Atlantický oceán na 26 ° 26 'severní šířky 070 ° 05 ′ západní délky / 26,433 ° N 70,083 ° W. Všech osm lidí na palubě přežilo.[33] |
Robert Palmer | ![]() | Pomocný šalupa shořel Fishers Sound v důsledku výbuchu benzínu, celková ztráta. Posádka tří lidí odešla na lodi.[188] |
16. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
E. F. Keene | ![]() | 32-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Řeka Patuxent v Maryland. Oba lidé na palubě přežili.[65] |
Rosella | ![]() | 1.305GRT parník na cestu z Penarth na Granville, Manche přepravující náklad uhlí zasáhl Roches Douvres Rocks, 15 námořních mil (28 km) od La Corbière, Trikot Normanské ostrovy v 06:10 a následně potopena v 08:30.[189][190] |
17. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Grangerová | ![]() | 58-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal San Mateo Pláž, Kalifornie. Jediná osoba na palubě přežila.[33] |
18. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Olga | ![]() | Zatímco v rámci charty na podporu zachránit ztroskotal parník Saratoga (![]() |
19. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dovolená | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna motorová loď spálil na Holandsko, Michigan.[18] |
Magnet | ![]() | Nákladní člun byl při srážce s remorkérem poškozen Včela ((![]() |
William Maxwell | ![]() | 43-hrubá registrační tuna šroubový parník uvízl na útesu Ostrov Thunder Bay u pobřeží Michigan, celková ztráta. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[38][193] |
20. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Bengálská hvězda | ![]() | Během plavby pod vlekem z Wrangell, Území Aljašky, do San Francisco, Kalifornie, přepravující 137 osob - 110 čínština konzervárna dělníci, sedm dalších cestujících a posádka 20 - a náklad 1 800 tun konzerv losos a strojní zařízení,hrubá registrační tuna, 262,8 stop (80,1 m) žehlička -loupaný kůra ztroskotala na vichřici Korunovační ostrov v Jihovýchodní Aljaška 0,5 námořní míle (0,93 km) severně od Helm Point (55 ° 49'30 ″ severní šířky 134 ° 17'00 ″ Z / 55,82500 ° N 134,28333 ° W) se ztrátou 112 životů.[34][61][194] |
21. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ariel | ![]() | 54-hrubá registrační tuna šalupa spálil na New York City. Oba lidé na palubě přežili.[65] |
Cornell | ![]() | Remorkér se potopil přes noc na molu 39 v North River. Vyvýšeno a opraveno.[195] |
Ingleside | ![]() | Parník hořel, když ležel na břehu poblíž Caseyville, Kentucky.[196] |
Thomas Chubb | ![]() | 34-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Race Course Island v New York. Všichni tři lidé na palubě přežili.[38] |
23. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
USSYankee | ![]() | The výcviková loď najela na mělčinu na Spindle Rock poblíž Hen and Chickens světelná loď. Zůstala tam, dokud se nedostala dál 4. prosince, ale ten den se potopila později. |
25. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
DeVaux Powel | ![]() | Remorkér utrpěl poruchu řízení v Governor's Island Mezera a najela na mělčinu a potopila se. Vyvýšeno a opraveno.[197] |
26. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Volund | ![]() | 239 stop (72,8 m) nákladní loď po srážce v husté vodě se potopila ve vodě o délce 32 metrů mlha s zaoceánský parník Společenstvi (![]() |
27. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Neshoto | ![]() | The 2,255-hrubá registrační tuna šroubový parník ztroskotal za špatné viditelnosti kvůli kouři z lesních požárů v Lake Superior na Crisp Point na pobřeží Michigan. Později se rozpadla ve vichřici. Všech 16 lidí na palubě přežilo.[18][201][202] |
Dostihový kůň | ![]() | 105-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Casco Bay na pobřeží Maine. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[34] |
Sir John Jackson | ![]() | 4 231GRT parník na průchodu z Saigon na kontinent s nákladem rýže a kukuřice najela na mělčinu na Brennus Shoal (Cejlon ) a dostal se do předku. Pokusy o její zesvětlení a přeplnění selhaly kvůli bouřlivému počasí a dne 9. října 1908 byla jako úplná ztráta opuštěna.[203][204] |
28. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Frontenac | ![]() | Parník uvízl Pařížský ostrov v Whitefish Bay a potopila se.[205] |
Lyman C. Smith | ![]() | Parník se srazil s opěrou jižního mola a potopil se při pokusu o vstup do Kanadského kanálu v Sault Ste. Marie, Ontario.[206] |
29. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ida | ![]() | 169-hrubá registrační tuna škuner převrhl vypnuto Frankfort, Michigan. Všech šest lidí na palubě přežilo.[33] |
30. září
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
E. Waterman | ![]() | 107-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Svatý Štěpán, Nový Brunswick. Všech pět lidí na palubě přežilo.[65] |
říjen
1. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Rob Roy | ![]() | 17-hrubá registrační tuna škuner uvízl na pobřeží Oahu v Území Havaje. Všichni tři lidé na palubě přežili.[34] |
2. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Brandon | ![]() | Parník narazil na překážku Tillamook, Oregon Bar a byl na břehu v bahenních bytech Zátoka Tillamook ve stavu zaznamenaném vodou kvůli výsledným netěsnostem.[207] |
Květen | ![]() | 84-hrubá registrační tuna motorová loď byl opuštěn v Atlantický oceán 230 námořních mil (430 km, 260 mil) severně od Watlingův ostrov v Bahamy. Všech 12 lidí na palubě přežilo.[18] |
Bouře | ![]() | Remorkér shořel k okraji vody, převrhl se a potopil se Vicksburg, Mississippi.[208] |
3. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alamo | ![]() | 10hrubá registrační tuna Tug hořel na Shell Bank u pobřeží Nueces County, Texas, nebo v Řeka Sabine, celková ztráta. Všech pět lidí na palubě přežilo.[34][209] |
Emerson | ![]() | The 192-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník byl ztracen při srážce s nejmenovaným Sbor inženýrů bárka (![]() |
George Sturges | ![]() | 439-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn na moři v Magdalenovy ostrovy v Záliv svatého Vavřince u pobřeží Kanady. Všech devět lidí na palubě přežilo.[65] |
J. H. G. Perkins | ![]() | 59-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Kozí ostrov vypnuto Cape Porpoise na pobřeží Maine. Oba lidé na palubě přežili.[33] |
Červené křídlo | ![]() | 19-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na Brunswick, Gruzie. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[38] |
4. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alice Marie | ![]() | Ocelová tyč zasáhla Runnelstone, driftoval a klesl dovnitř Mount's Bay, Cornwall, kde je nyní místo pro potápění.[211] |
Ametyst | ![]() | 552GRT parník se brzy ráno v husté mlze srazil s nákladní lodí Sedmikráska (vlajka neznámá) vypnuta Wicklow Head a potopil se téměř okamžitě. Její posádku zachránil Sedmikráska a přistál Dublin dne 5. října 1908.[212] |
5. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mary D. | ![]() | Když na palubě není nikdo, 40-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník ztroskotal v Grand River v Oklahoma.[18] |
7. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lambert | ![]() | 5 967GRT parník při přechodu z Chile do Brémy s obecným nákladem začal hořet a byl zničen Río Negro. Kapitán, 43 členů posádky a 2 cestující byli zachráněni a přistáli v Punta Rubio.[213] |
9. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ida | ![]() | 11-hrubá registrační tuna škuner shořel Zvuk Santa Rosa na pobřeží Florida. Všichni tři lidé na palubě přežili.[33] |
14. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Egon | ![]() | Parník narazil na skrytou překážku a potopil se do řeka Mississippi u Bird's Point, Missouri. Vyvýšeno a opraveno.[214] |
Sacramento | ![]() | Parník byl potopen při srážce s Mataafa (![]() |
W. B. Keen | ![]() | The 30-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Ostrov mléka v Massachusetts. Všech šest lidí na palubě přežilo.[34] |
15. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Victorine | ![]() | 9-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Aransas Pass, Texas. Jediná osoba na palubě přežila.[34] |
17. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Velasquez | ![]() | The Lamportova a Holtova linie 7,452 GRT nákladní osobní loď na cestě z New York na Buenos Aires s nákladem kávy, pošty a cestujících vstoupili do oblasti intenzivní mlhy brzy po opuštění přístavu Santos a nakonec narazili na skály v Ponta da Sela (Ilhabela), kteří utrpěli vážné škody. Všichni cestující a posádka se podařilo opustit loď a uchýlili se na nedalekou pláž (Praia do Veloso), která byla den poté zachráněna jiným plavidlem.[216] |
18. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
"Clyde" | ![]() | Start se potopil v Hay Lake, Řeka St. Marys. 1 člen posádky zabit.[217] |
19. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Lizzie A. Law | ![]() | 747-hrubá registrační tuna škuner člun uvízl v Lake Superior na Huronský ostrov u pobřeží Michigan. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[33] |
Mary Me (nebo Mary Mc. ) | ![]() | Z provize 22-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník spálil v řeka Mississippi na St. Louis, Missouri, celková ztráta. Oba lidé na palubě přežili.[18][218] |
20. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Love Point | ![]() | 1,974-hrubá registrační tuna ocel -loupaný boční kolo kolesový parník spálil na Řeka Hudson vypnuto Newburgh, New York a zabil čtyři z 52 lidí na palubě.[18] |
New York | ![]() | Parník pro cestující byl zničen požárem v loděnici T. S. Marvel & Co., Newburgh, New York. Čtyři zabiti.[219] |
21. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dessoug | ![]() | 1,382-hrubá registrační tuna žehlička -loupaný škuner bárka ztroskotal v Atlantském oceánu u pobřeží Virginie 17 námořních mil (31 km, 20 mil) severovýchodně od Hejno zimní čtvrti. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[65] |
22. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Cramligton | ![]() | 1824GRT parník na průchodu z Newcastle pro Sevilla s nákladem uhlí a koksu se brzy ráno srazil s nákladní lodí Cadeby (vlajka neznámá) v ústech Humber. Loď byla zasažena blízko středu lodi a téměř okamžitě se začala plnit. Ona byla na břehu na Sand Hale Flat, aby se zabránilo potopení, ale později se zlomil ve dvou uprostřed lodi a byl prohlášen za úplnou ztrátu.[220][221] |
23. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Flora Rogersová | ![]() | 376-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Bodie Island na pobřeží Severní Karolina. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[65] |
Peshtigo | ![]() | 817-hrubá registrační tuna šroubový parník uvízl v Huronské jezero na Ostrov Mackinac u pobřeží Michigan. Všech 12 lidí na palubě přežilo.[38] |
24. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Daniel B. Meacham | ![]() | Parník zasáhl útes severozápadně od Keweenaw Peninsula, 12 mil (19 km) východně od Kanál velkých jezer v Lake Superior. Zvedl, opravil a vrátil do provozu.[222][223] |
Lovec č. 2 | ![]() | Parník zasáhl ponořenou hromadu a potopil se při přistání v přístavu na úpatí ulice Fifty-First Street Pittsburgh, Pensylvánie, v Allegheny River. Později zvedl a vrátil se do služby.[224] |
Mary D. | ![]() | Parník byl přivázán k břehu v Řeka Arkansas v blízkosti ústí Grand River když rychle stoupající řeka způsobila, že se banka propadla, což způsobilo, že ji stromy rozřezaly na dvě části, úplná ztráta.[225] |
26. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Elena | ![]() | 67-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Media Luna, Portoriko. Všech devět lidí na palubě přežilo.[65] |
Samuel Gedney | ![]() | Parník shořel na vodorovnou linku u přístaviště v River and Harbor Improvement Company, Camden, New Jersey.[226] |
28. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Girnigoe | ![]() | 321GRT parník na průchodu z Cherbourg pro Poole s nákladem kamene narazil na rozbouřená moře uprostřed Lamanšského průlivu, což posunulo její náklad. Plavidlo muselo být opuštěno a kolem 04:30 ztroskotala. Posádku zachránil škuner Malpas Belle a přistál Falmouth.[227] |
29. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Charles S. Hirsch | ![]() | 620-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Paul Gamiels Hill, Severní Karolina, se ztrátou dvou životů. Přežilo tam šest.[65] |
Svatý Andre | ![]() | 1.121GRT parník na průchodu z Caen pro Grangemouth s nákladem železné rudy najela na mělčinu Farneovy ostrovy brzy ráno a následně se rozešel a stal se z něj naprostý vrak.[228] |
30. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Comusi | ![]() | Po odletu Skagway, Území Aljašky, 5-hrubá registrační tuna, 30 stop (9,1 m) škuner ztroskotala Lynn Canal u Berners Bay v Jihovýchodní Aljaška. Jediná osoba na palubě přežila.[65][79] |
H. A. Harvey, ml. | ![]() | 59-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník nebo Tug, upálen Prorokův ostrov, Louisiana, celková ztráta. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[18][229] |
Hartford a New York č. 76 | ![]() | Člun prudkým úderem způsobil únik New Haven, Connecticut a přivedli do přístavu, plnili a potápěli 3 1⁄2 sáhů (21 ft; 6,4 m) vody.[230] |
Hawea | ![]() | ![]() Hawea |
John M. Brown | ![]() | 452-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn v Atlantském oceánu východně od Virginie na 37 ° severní šířky 071 ° Z / 37 ° S 71 ° Z. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[33] |
Taif | ![]() | The parník klesl po srážce s parníkem Bagdád (vlajka neznámá) vypnuta Seraglio Point, Konstantinopol, Osmanská říše.[231] Tato loď byla původně pojmenována Tycho Brahe. V roce 1891 bylo vlastnictví převedeno na Charles Deville Wells, (známý jako „muž, který rozbil banku v Monte Carlu“), který loď přejmenoval Palais Royal. Poté, co byl Wells v roce 1893 prohlášen konkurz, byl prodán tureckému majiteli. |
31. října
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Arleville H. Perry | ![]() | 311-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Falešný mys na pobřeží Virginie. Všech šest lidí na palubě přežilo.[65] |
Frank Barnet | ![]() | 853-hrubá registrační tuna škuner upálen v Atlantském oceánu v 38 ° 20 'severní šířky 069 ° 40 ′ západní délky / 38,333 ° N 69,667 ° W. Všech osm lidí na palubě přežilo.[65] |
Lulie L. Pollard | ![]() | 541-hrubá registrační tuna škuner spáleno v Atlantském oceánu východně od Severní Karolina na 35 ° 39 'severní šířky 074 ° 10 ′ západní délky / 35,650 ° S 74,167 ° Z. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[33] |
Červené křídlo | ![]() | Parník hořel a potopil se u jejího doku v Brunswick, Gruzie.[232] |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Sté výročí | ![]() | Když na palubě není nikdo,hrubá registrační tuna škuner potopila v přístavu v Lynn, Massachusetts.[65] |
Podnik | ![]() | The brigantine se srazil s osobní náklad parník Derwent (![]() |
Neustria | ![]() | The osobní loď zmizel beze stopy po odletu New York City dne 27. října směřující do Marseilles, Francie. Na palubě nebyli žádní cestující, ale všech 38 členů posádky bylo ztraceno. |
Yarmouth | ![]() | The nákladní loď ztroskotal v Severní moře mimo Vnější Gabbardova světelná loď (![]() |
listopad
1. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Donca | ![]() | Parník mimo komisi vyskočil únikem a potopil se, když ležel na břehu u Broadway Hollow naproti Madison, Indiana v Ohio řeka. Později zvednutý.[233] |
2. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Eliza Ellen | ![]() | 13-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Blue Hill Bay na pobřeží Maine. Oba lidé na palubě přežili.[65] |
3. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Henry L. Walt | ![]() | 39-hrubá registrační tuna remorkér začal hořet Whitestone Point. Oheň se rychle rozšířil a její posádka ji uhodila College Point, Královny, New York. Všichni čtyři lidé na palubě byli zachráněni a zahájení.[18][234] |
R. D. Spear | ![]() | 352-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal v Atlantický oceán 250 námořních mil (460 km, 290 mil) severně od Bermudy. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[34] |
Tar Heel | ![]() | Parník se v noci potopil v doku, pravděpodobně se zachytil dokem při stoupajícím přílivu Georgetown, Jižní Karolína.[235] |
Mávat | ![]() | 67-hrubá registrační tuna škuner spálil na Tampa, Florida. Všech pět lidí na palubě přežilo.[34] |
4. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Schelde | ![]() | The parník ztroskotal 20 námořních mil (37 km) severně od Sapienza, Itálie.[231] |
5. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
A. C. Maxwell | ![]() | 469-hrubá registrační tuna škuner člun byl potopen v přístavu při srážce s parník R. W. Anglie (![]() |
H. M. Whitney | ![]() | Loď se pokusila zabránit srážce s remorkérem a čtyřmi čluny Hallettův bod a narazil na mělčinu na východním konci Wardův ostrov a potopila se. Vyvýšeno a opraveno.[237] |
James A. Brown | ![]() | 198-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal 60 námořních mil (110 km, 69 mil) jihozápadně od Cape Elizabeth, Maine. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[33] |
Ruth | ![]() | 27-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník shořel na břehu a potopil se ve 20 stopách vody na „Cut-Off“ v Řeka Atchafalaya v Louisiana. Všech šest lidí na palubě přežilo.[38][238] |
6. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Henry Clausen, ml. | ![]() | 549-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn na moři během plavby z Gulfport, Mississippi, do Ostrov São Miguel v Azory. Všech devět lidí na palubě přežilo.[33] |
Howard Compton | ![]() | The 583-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn v Atlantický oceán východně od Severní Karolina na 35 ° 38 'severní šířky 073 ° 40 ′ západní délky / 35,633 ° N 73,667 ° W. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[33] |
7. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Mabel W. Gouldman | ![]() | 33-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil v Zátoka Chesapeake. Všech 14 lidí na palubě přežilo.[18] |
11. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Holm | ![]() | Bagrovací člun byl potopen při srážce s bagrovacím člunem Nerius (![]() |
John C. Pringle | ![]() | Parník v těžkém počasí vypustil únik Cleveland, Ohio a bylo na břehu, aby se zabránilo potopení. 19. listopadu uprchla a odvezla se do přístavu, kde se potopila.[240] |
12. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Florence Shay | ![]() | 405-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Virginia Beach, Virginie, se ztrátou dvou životů. Přežili čtyři.[65] |
Hampton | ![]() | Parník ztroskotal v bouři v Zvuk pamlico. Posádka přistála v Ocracoke, Severní Karolína.[241] |
14. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Andrew J. Bradshaw | ![]() | 25-hrubá registrační tuna škuner potopila v Zátoka Chesapeake. Všichni tři lidé na palubě přežili.[65] |
Falls of Halladale | ![]() | ![]() Falls of Halladale. The barque najela na mělčinu poblíž Peterborough, Victoria, Austrálie v mlze. Všech 29 členů posádky dosáhlo bezpečí. |
Nezávislý | ![]() | The 2,253-hrubá registrační tuna škuner člun ztroskotal Hog Island v Bariérové ostrovy ve Virginii na pobřeží Virginie se ztrátou všech pěti lidí na palubě.[33] |
Marie F. Cummins | ![]() | 548-hrubá registrační tuna škuner uvízl na pobřeží Delaware 12 mil (19 km) jižně od Delaware vlnolam. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[33] |
15. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Francie | ![]() | Náklad škuner ztroskotal na Minquiers jižně od Trikot Normanské ostrovy při cestě z Dunkirku, Francie, pro Granville, Francie, s nákladem Scoria.[242] |
Námořník | ![]() | 181-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Pilot Island v Michiganské jezero u pobřeží Wisconsin. Všech šest lidí na palubě přežilo.[34] |
16. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Jennie Thomas | ![]() | 691-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn v Atlantický oceán 300 námořních mil (560 km, 350 mil) východně od Sandy Hook, New Jersey. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[33] |
18. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Pascal P. Pratt | ![]() | The 1,927-hrubá registrační tuna šroubový parník začal hořet Lake Erie vypnuto Long Point, Ontario a bylo na břehu, hořící až k okraji vody. Všech 18 lidí na palubě přežilo.[38][243] |
20. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
"Smaragd" | ![]() | Parník byl potopen při srážce s H. Houghten (![]() |
21. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
„Alert“ | ![]() | Parník ztroskotal na skalách poblíž Limekiln Crossing v Řeka Detroit na Detroit. Později sklouzla ze skal, rozbila se na dvě části a potopila se.[245] |
Město Mt. Clemens | ![]() | Parník byl potopen při srážce s James B. Neilson (![]() |
H. M. Carter | ![]() | 97-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník Explodoval kotel, spálila na vodorovnou linii a klesla do řeka Mississippi na Palo Alto, Louisiana nebo Plaquemine, Louisiana zabil 11 členů posádky ze 41 lidí na palubě.[18][247] |
22. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Berwyn | ![]() | 269-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Švestkový ostrov, Wisconsin. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[65] |
Fann | ![]() | 5-hrubá registrační tuna škuner uvízl na China Point na pobřeží Mexiko. Oba lidé na palubě přežili.[65] |
Gardetta | ![]() | 22-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Harbour Island v Muscongus Bay na pobřeží Maine. Oba lidé na palubě přežili.[33] |
23. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
J. M. Harvey | ![]() | 22-hrubá registrační tuna motorová loď uvízlo Michiganské jezero 6 mil (9,7 km) jižně od Sheboygan, Wisconsin, totální vrak. Všichni tři lidé na palubě přežili.[18][248] |
24. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Horace W. Macomber | ![]() | 1050-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Moselle Shoal v Abaco Islands na severu Bahamy. Všech devět lidí na palubě přežilo.[33] |
Hugh G. | ![]() | Škuner byl potopen při srážce s odkalovaným blátem Graves Light, Boston, Massachusetts. Ztratil se všemi pěti rukama a jednou z mračen.[249] |
25. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Sardinie | ![]() | Osobní nákladní loď vzplála několik minut po opuštění Grand Harbour v Malta a ona najela na mělčinu Fort Ricasoli. Pouze 33 lidí na palubě přežilo a nejméně 118 bylo zabito.[250][251] |
Severní hvězda | ![]() | 2,476-hrubá registrační tuna šroubový parník byl ztracen při srážce se šnekovým parníkem Severní královna (![]() |
26. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Aurora | ![]() | 9-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Tygří ostrov v Texas. Oba lidé na palubě přežili.[65] |
Finance | ![]() | 2,603-hrubá registrační tuna šroubový parník klesl se ztrátou jednoho člena posádky a tří cestujících po srážce s zaoceánský parník Georgic (![]() |
Fred A. Lee | ![]() | Tahač přes noc způsobil únik a potopil se vedle bagru, ke kterému byla přivázána na úpatí Amherst Street, Buffalo, New York.[254] |
28. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Barbara C. | ![]() | Start byl potopen při srážce s Packetem John Quill (![]() |
Peri | ![]() | 13-hrubá registrační tuna motorová loď spálil na Canarsie, Brooklyn, New York. Oba lidé na palubě přežili.[38] |
29. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Patrick McGuirl | ![]() | Při srážce s vozidlem došlo k poškození remorkéru East River z mola 4 s remorkérem Převod č. 1 (![]() |
30. listopadu
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Brookhill | ![]() | Parník, když byl uvázán v doku, byl silným větrem zatlačen do zádrhu, který jí vyrazil díru do trupu, a ona se potopila Baton Rouge ve 30 stop (9,1 m) vody. Vyvýšeno a opraveno.[257] |
D. Cawley | ![]() | Parník narazil na molo železničního mostu, převrhl se a potopil se Arthur City, Texas. Jeden člen posádky zabit.[258] |
Neznámý listopad
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Missouri | ![]() | Motorový člun se potopil někdy během měsíce ve větrné bouři, zatímco byl připoután ke břehu řeky Řeka Missouri, není umístěno žádné konkrétní místo.[259] |
prosinec
1. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
D. M. Clemson | ![]() | Během plavby z Lorain, Ohio, do Duluth, Minnesota, s 24 lidmi na palubě, 5 531-hrubá registrační tuna ocel -loupaný šroubový parník potopila se vichřice. Byla údajně blízko Whitefish Point na pobřeží Michigan dne 30. listopadu. Následně zmizela a potopila se někam dovnitř Lake Superior. Ztracen všemi rukama.[18][260] |
Shawmut | ![]() | 468-hrubá registrační tuna barkentine uvízlo Yellowhead Island v Machias Bay na pobřeží Maine. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[34] |
2. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Žito | ![]() | Uhelný člun narazil do skály v East River vypnuto Lawrences Point u vchodu do benzínového doku Casino Beach. Objevila se netěsnost a potopila se.[261] |
Soo City | ![]() | 670-hrubá registrační tuna šroubový parník vypnuto Sandy Hook, New Jersey, nebo v Záliv svatého Vavřince se ztrátou všech 19 lidí na palubě.[38] |
3. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Č. 101 | ![]() | 457-hrubá registrační tuna ocel -loupaný škuner člun potopil se v Gale v Bay of Fundy u pobřeží Maine 32 námořních mil (59 km, 37 mil) východně od Seal Island se ztrátou všech sedmi lidí na palubě.[34][262] |
SMSHuszár | ![]() | The Huszár-třída ničitel najela na mělčinu poblíž Traste na pobřeží Jaderské moře. Potopila se 12. prosince. |
Roy | ![]() | 12-hrubá registrační tuna záďové kolo motor pádlo plavidlo ztroskotalo v Řeka Missouri na Boonville, Missouri. Oba lidé na palubě přežili.[38] |
4. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
James W. Husted | ![]() | U vlečného parníku došlo k úniku a klesl na Port Reading, New Jersey Uhelný dok.[263] |
USSYankee | ![]() | Na mělčinu od té doby 23. září, výcviková loď byl vyzdvižen, ale potopil se pod vlekem Buzzards Bay u pobřeží Massachusetts později během dne. Její kotle a další zařízení zachráněno v letech 1917-1918.[264] |
5. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Město Belle | ![]() | 20hrubá registrační tuna trajekt byl zničen požárem v Vklad do přístavu, Maryland, celková ztráta. Oba lidé na palubě přežili.[18][265] |
Slunečná strana | ![]() | 27-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal West Penobscot Bay na pobřeží Maine. Oba lidé na palubě přežili.[34] |
Wioma | ![]() | Remorkér se potopil v doku Market Street Gas Works, Newark, New Jersey kvůli otevření mořský kohout. Zvedl další den a převezen do Perth Amboy, New Jersey pro kontrolu a vrácen do provozu.[266] |
6. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
M. B. Stetson | ![]() | 120-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Kráva hlava, Newfoundland. Všech osm lidí na palubě přežilo.[33] |
7. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Virginie E. | ![]() | Uhelný člun se potopil ve větru s Erie Basin, Brooklyn.[267] |
Vivian | ![]() | Parník narazil na ponořené přístaviště a potopil se ve vodě o délce 9 stop Waddington, New York. Později zvednutý.[268] |
8. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Antracit | ![]() | Remorkér se potopil při srážce s trajektem Maryland (![]() |
9. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alma H | ![]() | Když na palubě není nikdo, 37-hrubá registrační tuna osobní parník nebo motorová loď, úplně zničen požárem v Svatý Augustin, Florida. Oheň má být žhářství.[34][270] |
Robin Hood | ![]() | 92-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Woods Island na pobřeží Newfoundland. Všech šest lidí na palubě přežilo.[34] |
11. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Isabelle | ![]() | Parník byl zničen požárem v Jack's Creek v Severní Karolíně.[271] |
Vůdce | ![]() | 26-hrubá registrační tuna šroubový parník spáleno na vodorovné linii poblíž Oldmans Creek v New Jersey. Všichni čtyři lidé na palubě přežili.[18][272] |
Urfa | ![]() | The Antalya-třída torpédový člun ztroskotal v bouři Selonik.[273] |
12. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ellen | ![]() | ![]() Ellen |
Isabelle | ![]() | 13-hrubá registrační tuna motorová loď hořel dál Jacks Creek v Severní Karolina. Všichni tři lidé na palubě přežili.[18] |
13. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Yale | ![]() | Remorkér byl uveden, naplněn vodou a potopil se v přístavu Buffalo, New York když táhla parník. Yale vyklouzl z kurzu a přiměl ji, aby se sklonila.[275] |
15. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Město Peoria | ![]() | Parník se potopil v přístavu v Peoria, Illinois když potrubí zamrzlo a prasklo. Později zvednutý.[276] |
16. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Eldorado | ![]() | 96-hrubá registrační tuna šroubový parník spálil na čára ponoru zatímco na noc svázaný Phippsburg, Maine. Zdroje se liší v tom, zda byli na palubě čtyři lidé nebo nikdo, ale nedošlo k žádným ztrátám na životech.[18][277] |
Thomas Parker | ![]() | 57-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník spálil na Ohio řeka na Owensboro, Kentucky. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[38] |
17. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Thos. Parker | ![]() | Parník mimo komisi byl zničen požárem, když ležel u banky v Owensboro, Kentucky.[278] |
18. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Dagestan | ![]() | Vázáno z New York City na Marseille, Francie, s nákladem obilí, 3,466-hrubá tuna pára nákladní loď narazil do nákladní lodi Catalone (![]() |
20. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
William Neely | ![]() | 897-hrubá registrační tuna škuner odešel Carteret, New Jersey, směřující k Savannah, Gruzie, s osmi lidmi na palubě a už o něm nikdo nikdy neslyšel.[33] |
21. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
americký orel | ![]() | Parník začal hořet Řeka Maumee na Toledo, Ohio a byl na břehu. V době, kdy byl oheň uhasen, byla úplná ztráta.[281] |
R. Somers | ![]() | 7-hrubá registrační tuna škuner uvízl v Back River na pobřeží Virginie. Všichni tři lidé na palubě přežili.[34] |
22. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Alma | ![]() | 17-hrubá registrační tuna šroubový parník klesl Cape May, New Jersey. Všech pět lidí na palubě přežilo.[34] |
Jeanie Lippitt | ![]() | 742-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Hejno zimní čtvrti u pobřeží Virginie se ztrátou sedmi životů. Byl tam jeden přeživší.[33] |
Jennie L. Smith | ![]() | The 30-hrubá registrační tuna motorová loď spálil na Jižní Somerset, Massachusetts. Všech pět lidí na palubě přežilo.[18] |
Thomas Friant | ![]() | Když na palubě není nikdo, 81-hrubá registrační tuna šroubový parník hořel až k okraji vody v Sault Ste. Marie, Michigan, celková ztráta.[38][282] |
Wm. J. Lermond | ![]() | 887-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal Currituck Beach, Severní Karolina. Všech devět lidí na palubě přežilo.[34] |
24. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Harry Messer | ![]() | 627-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Kapesníková hejna u pobřeží Massachusetts. Všech osm lidí na palubě přežilo.[33] |
25. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Záloha | ![]() | Pára remorkér se v mlze srazil s Inverna (vlajka neznámá) a potopila se Zátoka Catherine Hill, Nový Jížní Wales, Austrálie. |
Gotoma | ![]() | 198-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn na moři u přístavu v Willapa, Washington. Všech osm lidí na palubě přežilo.[33] |
26. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Rýn | ![]() | 10hrubá registrační tuna motorová loď ztroskotal Frankfort, Michigan. Všichni čtyři lidé na palubě přišli o život.[38] |
Telefon | ![]() | 1538GRT parník na průchodu z Rotterdam do Ostrovy Jižní Shetlandy s nákladem uhlí najela na mělčinu u vchodu do Admirality Bay a následně ztroskotal.[283] |
28. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
J. W. Branning | ![]() | Parník byl zničen požárem v Edenton, Severní Karolína.[284] |
Myra W. Spear | ![]() | 156-hrubá registrační tuna škuner ztroskotal se ztrátou tří životů 20 námořních mil (37 km; 23 mi) západně od Highland Light na pobřeží Massachusetts. Přežili dva.[33] |
29. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Clara | ![]() | Vlečný parník se potopil v doku v Delaware River na Philadelphie. Zvýšeno 31. prosince.[285][286] |
Dahomey | ![]() | The Starší Dempster 2,854 GRT nákladní / osobní loď najela na mělčinu v Abaco. Byla vyzdvižena a na břeh 2 námořní míle (3,7 km) od Nassau, Bahamy jako celková ztráta. Byla na cestě z Newport News pro Vera Cruz s nákladem uhlí.[287] |
Modoc | ![]() | 189-hrubá registrační tuna škuner byl opuštěn Cape Ann, Massachusetts. Všech sedm lidí na palubě přežilo.[33] |
30. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Veru | ![]() | 110-hrubá registrační tuna škuner uvízlo Walkers římsa vypnuto Cape Canso, nové Skotsko. Všech 16 lidí na palubě přežilo.[34] |
31. prosince
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Statek | ![]() | 1519GRT nákladní osobní parník na přechodu z Grangemouth na Londýn s běžným nákladem a cestujícími narazilo na těžké počasí, vyskočilo únik vpřed a ztroskotalo v 10:20 asi 35 námořních mil (65 km) severovýchodně od Tynských moří. Všech 55 lidí včetně posádky a cestujících bylo zachráněno trawlerem Eleazer a bezpečně přistál Jižní štíty.[288] |
Jarní zahrada | ![]() | 23-hrubá registrační tuna šroubový parník byl zničen požárem v Cobhams Wharf na James River v Virginie, celková ztráta. Všech pět lidí na palubě přežilo.[38][289] |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Ida Watts | ![]() | 98tunová dvou-stěžně škuner ztroskotal se ztrátou jednoho života na Sand Point, Území Aljašky.[176] |
Kwarro | ![]() | The Starší Dempster 812 GRT nákladní loď používaná v pobřežních podavačech západní Afriky byla ztracena v Řeka Forçados, Nigérie.[290] |
Neznámé datum
Loď | Země | Popis |
---|---|---|
Pride of Virginia | ![]() | 13-hrubá registrační tuna motor pádlo plavidlo shořelo na Řeka Yazoo na Yazoo City, Mississippi. Všech pět lidí na palubě přežilo.[291] |
Sacramento | vlajka neznámá | Parník se potopil v Velká jezera po srážce s Železná Ruda dopravce Mataafa (![]() |
Obchodník | ![]() | The škuner se v Indian Point stala úplnou ztrátou (nyní Cape Chaplino ) na Beringovo moře pobřeží Sibiř.[292] |
Warren Gates | ![]() | The Ministerstvo obchodu a práce USA vydání Čtyřicátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1908uvedl, že 73-hrubá registrační tuna škuner uvízl na Southold, Dlouhý ostrov, New York, k neznámému datu. Všech pět lidí na palubě přežilo.[8] |
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1908, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1908, s. 378.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1908, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1908, s. 380.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 19. prosince 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1908, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1908, s. 379.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1908, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1908, s. 382.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1908, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1908, s. 381.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1908, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1908, s. 383.
- ^ A b "1893–1920". St. Ives Trust. Archivovány od originál dne 5. března 2008. Citováno 16. března 2008.
- ^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (G)
- ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (J)
- ^ Leonard, Alan (2008). "Profit z vraků". Pohlednice výroční: 14–16.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 17. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý první výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1909, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1909, s. 391.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 21. ledna 1908. str. 3.
- ^ "Red Star Steamer potopí parník Epirus". Courier Fort Collins. 22. ledna 1908. str. 9.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 19. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 21. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 21. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 21. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 4. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 4. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 21. prosince 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (P)
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý první výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1909, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1909, s. 389.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý první výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1909, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1909, s. 390.
- ^ njscuba.net Roda
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý první výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1909, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1909, s. 392.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1908“. Harvardská Univerzita. Citováno 20. září 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 4. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ Budova parníku v Elizabeth, PA: Žurnál denních aktivit na Elizabeth Marine Ways 1898 až 1925 STELLA MOREN
- ^ Senát Documeets, 62. kongres, druhé zasedání, 5. prosince 1921 - 22. září 1922, roč. 21, Washington, D.C .: Government Printing Office, 1922: Document No. 170, pp. 3–5.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Zámek SS Newark [+1908]“.
- ^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (B)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 17. prosince 2019.
- ^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa, 1860-1905, New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 263.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 17. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ A b C alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (S)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 22. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ Cameron, Stuart; Robinson, George. „SS Bega“. Clydebuilt Database. Archivovány od originálu dne 13. září 2014. Citováno 13. září 2014.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý první výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1909, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1909, s. 388.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 4. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 4. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ A b „Belgian Merchant A-G“ (PDF). Belgische Koopvaardij. Citováno 30. září 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „SS Kittiwake [+1908]“. Citováno 4. září 2013.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 27. dubna 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „HMS Gladiátor (+1908)“. Vrak. Citováno 22. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 17. prosince 2019.
- ^ A b C alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (C)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Belgian Merchant H-O“ (PDF). Belgische Koopvaardij. Citováno 31. října 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 4. května 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 5. ledna 2020.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 8. května 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 11. května 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 22. prosince 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (W)
- ^ Anonymní, Výroční zpráva záchranné služby Spojených států za fiskální rok skončila 30. června 1908, Washington, D.C .: Government Printing Office, 1909, s. 265–266.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 18. května 1908. str. 3.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 19. května 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (A)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 22. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 28. května 1908. str. 10.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 30. května 1908. str. 4.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 4. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 4. ledna 2020.
- ^ „SS Loanda [+1908]“. Citováno 4. září 2013.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 4. června 1908. str. 5.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 9. června 1908. str. 2.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 8. června 1908. str. 2.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 18. června 1908. str. 3.
- ^ „SS Egga (+1908)“. Citováno 4. září 2013.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 19. června 1908. str. 3.
- ^ „SS Friedrich Retzlaff (+1908)“. Citováno 10. ledna 2018.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ Larn, Richard (1992). Vraky ostrovů Scilly. Nairn: Thomas & Lochar. ISBN 0-946537-84-4.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ A b „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 25. června 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 26. června 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 22. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 8. července 1908. str. 4.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „SS Dodo (trup) (+1908)“. wrecksite.eu. Citováno 4. září 2013.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 28. července 1908. str. 3.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 27. července 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 5. srpna 1908. str. 3.
- ^ „Shipwreck - Mareeba at Australian National Shipwreck Database“. Citováno 12. ledna 2018.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 8. srpna 1908. str. 3.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 24. srpna 1908. str. 2.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 18. srpna 1908. str. 3.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 15. srpna 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 4. ledna 2020.
- ^ A b „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 17. srpna 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 17. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (L)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Oregon (+1908)“. Vrak. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ Boston Globe 29. srpna 1908 strana 7
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 31. srpna 1908. str. 3.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 1. září 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ A b Tovey, Rone. „Chronologie vraků lodí v Bristolu“ (PDF). Swansea Docks. Archivovány od originál (PDF) dne 22. prosince 2014. Citováno 22. prosince 2014.
- ^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (I)
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 2. září 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 11. září 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý čtvrtý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1912, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1912, s. 418.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „SS Rosella (+1908)“. wrecksite.eu. Citováno 25. srpna 2015.
- ^ „Zpráva o vraku pro„ Rosellu “, 1908“.
- ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (O)
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 19. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Volund (+1908)“. Vrak. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ njscuba.net Volund
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Neshoto (+1908)“. Vrak. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Katastrofy a námořní poznámky“. London Standard. 28. září 1908. str. 3.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 9. října 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Citováno 17. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 4. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 5. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Ponorit stránky“. Undersea Adventures Ltd. Archivováno od originál dne 15. září 2011. Citováno 18. listopadu 2011.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 6. října 1908. str. 3.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 12. října 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „SS Velasquez (1908)“. wrecksite.eu. Citováno 23. února 2016.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1910“. Penn State University. Citováno 18. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 23. října 1908. str. 3.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 27. října 1908. str. 3.
- ^ „Meacham, Daniel B.“ Velké jezerní plavidlo History.com. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ "Katastrofa a námořní poznámky". London Standard. 29. října 1908. str. 3.
- ^ "Katastrofa a námořní poznámky". London Standard. 30. října 1908. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 5. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ A b „Belgian Merchant P-Z“ (PDF). Belgische Koopvaardij. Citováno 1. prosince 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 28. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 5. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 5. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „SV Francie (+1908)“. wrecksite.eu. Citováno 27. srpna 2015.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 5. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Záliv Corcovado“. Tyne Postavené lodě. Citováno 18. ledna 2020.
- ^ „Tragický konec 'maltského Titanicu'". Nezávislý na Maltě. 7. října 2012. Archivovány od originál dne 18. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 5. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 5. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 5. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1910“. Penn State University. Citováno 17. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Americký námořní inženýr, prosinec 1918“. National Marine Engineers Beneficial Association of the United States. Citováno 22. října 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1910“. Penn State University. Citováno 17. ledna 2020.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Torpédové čluny Antalya (1906-1907), torpédové lodě, osmanské / turecké námořnictvo“. Námořnictvo. Citováno 14. června 2018.
- ^ Christopher, P., (1990), Jižní australské vraky lodí 1802-1989, Společnost pro podvodní historický výzkum, North Adelaide, Jižní Austrálie, strana 49.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 30. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1910“. Penn State University. Citováno 17. ledna 2020.
- ^ „Námořní pojištění“. London Standard. 21. prosince 1908. str. 3.
- ^ njscuba.net Dagestan
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 31. prosince 2019.
- ^ "Nejnovější vraky atd." London Standard. 17. března 1909. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 26. prosince 2019.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1910“. Penn State University. Citováno 14. ledna 2020.
- ^ „SS Dahomey (+1908)“. Citováno 4. září 2013.
- ^ "Vraky, oběti atd." London Standard. 1. ledna 1909. str. 3.
- ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1909“. Penn State University. Citováno 27. prosince 2019.
- ^ „SS Kwarra (I) (+1908)“. Citováno 4. září 2013.
- ^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý čtvrtý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1912, Washington, DC: Vládní tiskárna, 1912, s. 420.
- ^ alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (T)