Seznam vraků v roce 1900 - List of shipwrecks in 1900
Článek seznamu Wikimedia
The seznam vraků lodí v roce 1900 zahrnuje lodě potopena, ztroskotána, uzemněna nebo jinak ztracena během 1900 .
Tohle je dynamický seznam a nikdy nemusí být schopen splnit určité standardy pro úplnost. Můžete pomoci
přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.
leden 1. ledna 2. ledna 3. ledna 4. ledna 5. ledna 6. ledna 7. ledna 8. ledna 16. ledna 18. ledna 20. ledna 23. ledna 25. ledna 26. ledna 27. ledna 28. ledna 29. ledna 31. ledna Seznam vraků: 31. ledna 1900 Loď Země Popis Wolcott Spojené státy Během plavby z Unga na Sitka , Území Aljašky se sedmi cestujícími, posádkou 17 a 50 liber (23 kg) Zlatý kov na palubě, 247 tun, 131,5 stop (40,1 m) pára škuner udeřil ponořený útes - poté známý jako Wolcott Reef (57 ° 40'15 ″ severní šířky 154 ° 11'45 ″ Z / 57,67083 ° N 154,19583 ° W / 57.67083; -154.19583 (Wolcott Reef ) Rocky Point (57 ° 39'44 ″ severní šířky 154 ° 13'56 ″ Z / 57,6622222 ° N 154,2322222 ° W / 57.6622222; -154.2322222 (Rocky Point ) Ostrov Kodiak , sedm námořních mil (13 km; 8,1 mil) západ-jihozápad od Uyak Bay (57 ° 48'00 ″ severní šířky 154 ° 04'00 ″ Z / 57,8000 ° N 154,0667 ° W / 57.8000; -154.0667 (Uyak Bay ) zachráněno , ale Wolcott se stal celková ztráta .[26]
Neznámé datum Únor 3. února 4. února 5. února Seznam vraků: 5. února 1900 Loď Země Popis Berwick Spojené státy Škuner, pod vlekem Maggie Spojené státy ), narazil na mělčinu, když Maggie najela na mělčinu u ústí Řeka Siuslaw 34 km severozápadně od Řeka Umpqua Stanice pro záchranu života. Vyvedeno ze dne 14. února. John Wilson, Sr. Spojené státy Člun pod vlekem E. Luckenbach Spojené státy ) na cestě z Whitestone, Rhode Island na Bridgeport, Connecticut a New Haven, Connecticut potopil se ve vichřici a hledal úkryt v Lloyd's Harbour, Dlouhý ostrov . Její kapitán a jeho žena zemřela.[35] Maggie Spojené státy Parník najel na mělčinu u ústí Řeka Siuslaw 34 km severozápadně od Řeka Umpqua Stanice pro záchranu života. Dne 1. března byla vyzdvižena a tažena po řece do Florencie, Oregon kde byla na břeh kvůli opravám. Mary Treyom Spojené státy Člun pod vlekem E. Luckenbach Spojené státy ) na cestě z Whitestone, Rhode Island na Bridgeport, Connecticut a New Haven, Connecticut potopil se ve vichřici a hledal úkryt v Lloyd's Harbour, Dlouhý ostrov .[36]
6. února 7. února 8. února 9. února 10. února 12. února 16. února 17. února 19. února 20. února 23. února 24. února 25. února 27. února 28. února Neznámý březen 1. března 5. března 6. března 8. března 9. března 10. března 12. března 14. března 16. března 19. března 21. března 22. března 23. března 25. března Seznam vraků: 25. března 1900 Loď Země Popis Alfarratta Spojené státy Parník potěšení udeřil do potopeného kmene a potopil se 300 stop (91 m) od Catskill Point v New Yorku.[77]
26. března 27. března Neznámé datum duben 1. dubna 2. dubna 3. dubna 4. dubna 6. dubna 7. dubna 10. dubna 11. dubna 15. dubna 16. dubna 20. dubna 29. dubna Neznámý Smět 1. května 3. května 4. května 5. května 9. května 17. května 19. května 22. května Neznámé datum červen 4. června Seznam vraků: 4. června 1900 Loď Země Popis Bismark Spojené státy Parník se usadil na zádrhel, když hladina řeky klesla. Zlomila se na dvě části a klesla na Coquille City, Oregon v Coquille River , celková ztráta. Její kotel a stroje byly zachráněny.[112] Zatmění Spojené státy Během plavby z Seattle , Washington , do Ne já , Území Aljašky s nákladem 200 tun řezivo a zboží, 221-čistá registrační tuna , 36 stop (120 stop) škuner ztroskotal na útes v Beringovo moře na 61 ° 40 'severní šířky 166 ° 30 ′ západní délky / 61,667 ° N 166,500 ° W / 61.667; -166.500 (Zatmění Mys Romanzof (61 ° 46'54 "N 166 ° 02'14 ″ Z / 61,7818 ° N 166,0372 ° W / 61.7818; -166.0372 (Mys Romanzof ) Aljaška . Její osmičlenná posádka přežila, ale byla považována za celková ztráta a byl opuštěn.[113]
6. června Seznam vraků: 6. června 1900 Loď Země Popis Aljaška Spojené státy Na konci cesty z San Francisco , Kalifornie , do Ne já , Území Aljašky se 41 cestujícími, 30člennou posádkou a 300tunovým nákladem uhlí , řezivo , stroje , ustanovení a likéry na palubě 337 tun lov velryb kůra byl zničen bez ztráty života v Nome během a vichřice . Všichni na palubě unikli dovnitř záchranné čluny ; the pára zahájení islám (Spojené státy ) odtáhl čluny k řezačka příjmů USRCMedvěd (United States Revenue Cutter Service ), který vzal přeživší na palubu.[114] Aljaška Přeživší byli jedinými, kteří přežili Listopadu 1899 vrak škuner R. Eacrett (Spojené státy ), který Aljaška zachránil 1. června.[114] [115]
7. června 10. června 11. června Seznam vraků: 11. června 1900 Loď Země Popis Frank Burnett Spojené státy Z parníku vyskočil únik a potopil se do Vlčí řeka na Memphis, Tennessee , celková ztráta.[118] Cikán Spojené státy Parník ztroskotal na překážce dvě míle (3,2 km) níže Nezávislost, Oregon v Willamette River , celková ztráta. Její kotel, stroje, zařízení a náklad byly zachráněny. Později byla spálena jako nebezpečí pro navigaci.[119] Nelly Kanada Při zpáteční cestě z Barbadosu do St. John's byla podmáčená a byla opuštěna kapitánem Baxterem a posádkou v lat. 42.12. dlouho. 54.12. Posádka 187 tunové lodi, kterou vlastnila S. March & Sons, byla vzata na palubu SS Maryland a přivedl do Philadelphie. Baxter byl náhradou za obvyklého kapitána Roberta Austina Shepparda, který onemocněl před odletem z Newfoundlandu dne 19. září 1899.[120] Nelly (oficiální číslo 70481, dříve Nelly Schneider ) byl uzavřen 21. července 1900.[121] Nelly byl známý tím, že vytvořil precedens pro námořní právo při prodeji menšinového podílu na lodi (The Nelly Schneider , Admirality, 4. a 5. dubna 1878, Sir R. Phillimore).[122]
15. června 16. června 18. června 23. června Seznam vraků: 23. června 1900 Loď Země Popis Dick Brown Spojené státy Parník způsobil únik v Ohio řeka a potopila se poblíž 3,7 m (12 stop) vody Sedamsville, Ohio , celková ztráta. Jeden člen posádky zabit.[127] Josie Sivley Spojené státy Parník narazil do překážky a potopil se do Slunečnicová řeka ve společnosti Choctaw Landing, Mississippi . Později zvednutý. Jeden člen posádky zabit.[128] Leslie D Spojené státy 285 tun, 112 stop (34,1 m) barkentine ztroskotal na útes balvanů 0,75 námořní míle (1,4 km; 0,9 mi) pryč Ostrov Nunivak v Beringovo moře . Všech 30 lidí na palubě - 20 cestujících a posádka 10 - přežilo.[68] Wm. W. Ker Spojené státy The škuner byla potopena při srážce s parníkem Hamilton Spojené státy ) dvě míle (3,2 km) severovýchodně od Severovýchodní světelná loď .[129]
29. června 30. června Seznam vraků: 30. června 1900 Loď Země Popis Brémy Německo 1900 Hoboken Docks Fire : Norddeutscher Lloyd zaoceánský parník byl zapálen v Hoboken, New Jersey , větrným požárem po bavlna balíky na a přístaviště začal hořet a pak se vznítil terpentýn a olej sudy. Vymanila se ze svých kotvišť, narazila na mělčinu Weehawken byty v Řeka Hudson a spálil. The remorkér Nettie Tice (Brémy , Hlavní Saale Německo Brémy byl později vyzdvižen, opraven a vrácen do provozu.[132] Kaiser Wilhelm der Grosse Německo 1900 Hoboken Docks Fire: Zaoceánský parník Norddeutscher Lloyd byl na několika místech v Hobokenu v New Jersey zapálen požárem šířícím se větrem poté, co hořely balíky bavlny na přístavišti a poté zapálily terpentýnové a ropné sudy. Utrpěla jen mírné poškození a všichni na palubě bezpečně vystoupili z lodi. Byla opravena a vrácena do provozu.[132] Hlavní Německo 1900 Hoboken Docks Fire: Zaoceánský parník Norddeutscher Lloyd byl v Hobokenu v New Jersey zapálen požárem šířeným větrem poté, co hořely balíky bavlny na přístavišti a poté zapálily terpentýnové a ropné sudy. Vymanila se ze svých kotvišť, najela na mělčinu v bytech Weehawken na řece Hudson a shořela se ztrátou 44 členů posádky. Patnáct členů posádky přežilo a našlo útočiště v prázdném uhelném bunkru, zatímco oheň zuřil a po uhasení byl zachráněn. Hlavní byl později vyzdvižen, opraven a vrácen do provozu.[132] Saale Německo 1900 Hoboken Docks Fire: Zaoceánský parník Norddeutscher Lloyd byl v Hobokenu v New Jersey zapálen požárem šířeným větrem poté, co hořely balíky bavlny na přístavišti a poté zapálily terpentýnové a ropné sudy. Zlomila kotviště, vplula do řeky Hudson, spálila a potopila se. Pozůstatky 99 lidí zabitých na palubě Saale byly z jejího interiéru získány později; kombinovaný počet obětí na palubě Saale , Brémy Hlavní Německo Saale byl později vyzdvižen, opraven a vrácen do provozu.[132]
červenec 1. července 6. července 7. července 9. července 11. července 16. července 17. července 18. července 26. července 27. července 28. července 29. července 30. července Neznámý červenec srpen 1. srpna 3. srpna 5. srpna 9. srpna 10. srpna Seznam vraků: 10. srpna 1900 Loď Země Popis Lexington Spojené státy Parník zasáhl zádrhel a klesl ve vodě o čtyři stopy (1,2 m) Velká řeka Kanawha v Armstrongově přistání. Vyvýšeno a opraveno.[166]
11. srpna 12. srpna 13. srpna Seznam vraků: 13. srpna 1900 Loď Země Popis Genivieve Spojené státy Příďová čára parníku se rozpadla v bouři, což způsobilo, že se otočila bokem k bouři a potopila se. Později zvednutý.[167]
14. srpna Seznam vraků: 14. srpna 1900 Loď Země Popis Allavina Johnson Spojené státy 35,85-čistá registrační tuna škuner ztroskotala, když ji táhla kotvy během a vichřice a byl vyhozen na břeh Goodnews Bay (59 ° 03 'severní šířky 161 ° 49 ′ západní délky / 59,050 ° N 161,817 ° W / 59.050; -161.817 (Goodnews Bay ) Území Aljašky , 22 námořních mil (41 km, 25 mil) severně od Cape Newenham (58 ° 39'00 ″ severní šířky 162 ° 10'30 ″ Z / 58,65000 ° N 162,17500 ° W / 58.65000; -162.17500 (Cape Newenham ) celková ztráta .[114] Elvin A. Thompson Spojené státy The parník ztroskotal poblíž Cape Newenham (58 ° 39'00 ″ severní šířky 162 ° 10'30 ″ Z / 58,65000 ° N 162,17500 ° W / 58.65000; -162.17500 (Cape Newenham ) Území Aljašky .[113] Malý Tom Moss Spojené státy Parník narazil do překážky a potopil se Lockhartův bod . Vyvýšený a rozbitý.[168]
15. srpna 16. srpna Seznam vraků: 16. srpna 1900 Loď Země Popis Futami Maru Japonsko The parník ztroskotal na útesu na ostrově Mindoro poblíž Manily při cestě z Austrálie do východních přístavů.[170] [171]
17. srpna 19. srpna 22. srpna 23. srpna 24. srpna 31. srpna Neznámé datum září 1. září 3. září 4. září 6. září 7. září 8. září 9. září Seznam vraků: 9. září 1900 Loď Země Popis John Endicott Spojené státy Parník narazil na římsu ve vnitřním kanálu poblíž Minot Light což způsobilo, že byla na břehu, aby se zabránilo potopení. Později se stáhl, ale v sedmi klesl sáhů (42 ft; 13 m) vody, zatímco pod vlekem do Boston pro opravy.[199]
11. září 12. září Seznam vraků: 12. září 1900 Loď Země Popis Dusty Diamond Spojené státy 101-hrubá registrační tuna , 75 stop (22,9 m) záďové kolo kolesový parník táhl ji Kotva během a vichřice a ztroskotala na severním konci Golovninův záliv na západním pobřeží ostrova Území Aljašky . Její šestičlenná posádka přežila, ale stala se celková ztráta .[94] F. Lavergne Spojené státy Remorkér byl zničen požárem přes noc v New Baltimore, New York .[202] Generál McPherson Spojené státy 90 stop (27,4 m) škuner táhl ji Kotva když nárůst bouře udeřil ji během vichřice a ztroskotal na východní straně Bezpečnostní přístav (64 ° 29 'severní šířky 164 ° 45 ′ západní délky / 64,483 ° N 164,750 ° W / 64.483; -164.750 (Bezpečnostní přístav ) Území Aljašky . Její osmičlenná posádka přežila.[203] Jessie Spojené státy Zatímco kotví s nikým na palubě, 38-hrubá registrační tuna , 54,4 stop (16,6 m) škuner byl vyhnán na břeh a ztroskotal během vichřice na Ne já , Území Aljašky .[204] John B. Lyon Spojené státy Velká bouře roku 1900 : Parník byl potopen ve vichřici, zbytky hurikánu, který zasáhl Galveston, Texas , na Lake Erie u Ashtabula, Ohio , celková ztráta. Devět členů posádky zabito, sedm přeživších.[205] [206] Prosperovat Spojené státy 23-hrubá registrační tuna , 45 stop (13,7 m) škuner byl zničen během a vichřice na pobřeží Území Aljašky v blízkosti ústí Penny River u Ne já . Její kapitán byla umyta přes palubu a utopena, ale dalších šest členů její posádky přežilo. Možná byla zachráněno v roce 1902.[207] Skookum Spojené státy Vrak Skookum
Ne já , Území Aljašky s 11 cestujícími, dvěma členy posádky a 200 tunami nákladu včetně řezivo a ukládá na palubu 1 981 tun škuner bárka se na rozbouřeném moři začal rychle rozpadat. Její posádka ji uklouzla kotvy umožnit jí unášet se na břeh, aby mohli všichni na palubě uniknout. Všech 13 lidí na palubě se bezpečně dostalo na břeh, ale Skookum ztroskotal.[115] Tři neznámí umiak s Spojené státy Strom umiaks Beringovo moře během plavby z King Island na pevninu Území Aljašky , topící se přes 100 Aljašští domorodci na jejich palubě.[208]
14. září 15. září Seznam vraků: 15. září 1900 Loď Země Popis Bob Spojené státy Parník ležel na pláži v těžké vichřici a byl vyhozen na břeh Nome, Aljaška Území, celková ztráta působením vln.[214] Letha R. Thomas Spojené státy Parník ztroskotal v těžké vichřici na Nome, Aljaška Území, celková ztráta. posádka zachráněna Aloha Spojené státy ).[215] Siesta Spojené státy Parník ležel na pláži v těžké vichřici a byl vyhozen na břeh Nome, Aljaška Území, celková ztráta působením vln.[216] Strae Spojené státy Parník se vymanil z jejích kotviště v těžké vichřici a byl vyhozen na břeh Nome, Aljaška Území, celková ztráta.[217] Slunečnice Spojené státy Parník se vymanil z kotviště ve vichřici a byl vyhozen na břeh řeky Snake na území Aljašky, což byla úplná ztráta.[218] Tobie Spojené státy Parník ležel na pláži v těžké vichřici a byl vyhozen na břeh Nome, Aljaška Území, celková ztráta působením vln.[219]
17. září Seznam vraků: 17. září 1900 Loď Země Popis Orizaba Spojené státy Krátce po odletu Svatý Michal , Území Aljašky , položit podmořský kabel pro Vláda Spojených států s osmi cestujícími, posádkou 46 a 285 tunami podmořského kabelu na palubě, 967-hrubá registrační tuna 205 stop (62,5 m) škuner ztroskotal beze ztrát na životech poblíž St. Michael na nezmapovaném útes - poté známý jako Orizaba Reef (63 ° 31'10 ″ severní šířky 162 ° 01'50 ″ Z / 63,51944 ° N 162,03056 ° W / 63.51944; -162.03056 (Orizaba Reef ) Rocky Point .[220]
18. září 21. září 22. září 24. září Seznam vraků: 24. září 1900 Loď Země Popis Suffolk Spojené království 5 364GRT chlazený nákladní parník na cestu z Fiume na Port Elizabeth s nákladem 930 koní najela na mělčinu z Tsitsikamma Point a nakonec ztroskotala. Všech 130 lidí na palubě bylo zachráněno parníkem SS Lake Erie a bezpečně přistál v Port Elizabeth.[54]
26. září 27. září 30. září Neznámé datum říjen 1. října 2. října 5. října 6. října Seznam vraků: 6. října 1900 Loď Země Popis Econa Spojené státy Remorkér hořel dole Albany, New York , celková ztráta.[241] Fram Spojené státy Parník se potopil Grand Forks, Severní Dakota z neznámých příčin.[242] Merom Spojené státy S nákladem 500 tun, včetně 12 574 případech z konzervovaný losos a posádka 16 na palubě, 1,158-hrubá registrační tuna , 179,2 stop (54,6 m) kůra byl zničen během a vichřice v přístavu v Karluk , Území Aljašky se ztrátou jednoho života člen posádky, který odmítl opustit loď.[144] [243]
7. října 10. října 12. října 15. října 16. října Seznam vraků: 16. října 1900 Loď Země Popis Edward Wilde Spojené státy Parník ztroskotal, když se vydala Švestkový ostrov po jejím vlečném parníku, Wm. E. Witter Spojené státy ), stala se invalidní v rozbouřeném moři, když se její hlavní parní potrubí rozbilo. Celková ztráta.[249] Ruby A. Cousins Spojené státy Nesoucí 275 tun potravin, potravin, seno , uhlí , a řezivo a osmičlenná posádka, 193-hrubá registrační tuna , 112,5 stop (34,3 m) škuner byl nafouknut na útes a ztroskotal bez ztráty na životech v Stanton Narrows, nyní volal Valdez Nrriows (61 ° 03'15 ″ severní šířky 146 ° 40'30 "W / 61,05417 ° N 146,67500 ° Z / 61.05417; -146.67500 (Stanton se zužuje ) Prince William Sound na na jih-střed pobřeží Území Aljašky . Byla zachráněno , opraven a vrátil se do provozu se jménem Harold Blekum (Spojené státy ).[183] Wm. E. Witter Spojené státy Když se rozbila hlavní parní trubka, vlečný parník byl na rozbouřeném moři deaktivován. Ona a dvě plavidla, která táhla, ztroskotala, když se snesly Švestkový ostrov , celková ztráta.[250] Wm. H. Needham Spojené státy Parník ztroskotal, když se vydala Švestkový ostrov po jejím vlečném parníku, Wm. E. Witter Spojené státy ), stala se invalidní v rozbouřeném moři, když se její hlavní parní potrubí prasklo. Celková ztráta.[251]
18. října 20. října Seznam vraků lodí: 20. října 1900 Loď Země Popis Kommandøren Norsko Osobní nákladní loď najela na mělčinu poblíž Tjugum , Balestrand , Norsko. Byla vyzdvižena a vrácena do služby. Maude Spojené státy Přepravuje náklad 878 pytlů uhlí celkem 65 tun, 161 tun bárka ztroskotala na pobřeží Území Aljašky u Svatý Michal , asi 3 námořní míle (5,6 km; 3,5 mil) východně od Lamont Point (63 ° 27 'severní šířky 162 ° 00 ′ západní délky / 63,450 ° S 162 000 ° Z / 63.450; -162.000 (Lamont Point ) Canarvin (Spojené státy ), byl nucen ji během bouře uříznout. Její tříčlenná posádka přežila, ale do 22. října ji příboj na pláži rozbil na tři kusy.[144]
22. října 23. října 24. října 26. října 28. října 29. října 31. října Neznámé datum listopad 1. listopadu 2. listopadu 3. listopadu 7. listopadu 9. listopadu 13. listopadu 16. listopadu Seznam vraků: 16. listopadu 1900 Loď Země Popis Pyreneje Spojené království Loď začala hořet a byla na břehu Ostrov Sanatul v Mangarevovy ostrovy v Francouzská Polynésie . Byla na cestě z Tacoma , Washington , Spojené státy , do Leith , Lothian , Skotsko . Byla opuštěna jako celková ztráta , ale byl prodán in situ v roce 1902. Následně byla vyzdvižena, opravena. a vrátil se do služby.[271] T.H. Tábor Přetížený remorkér vzal na sebe těžký seznam a potopil se dovnitř Lake Superior mezi Ostrov Madeline a Lípa ostrov poté, co její náklad přeřadil v trhaných mořích, nebo v důsledku toho, že její motory z neznámých důvodů přeřadily na zpátečku.[272]
17. listopadu 21. listopadu 23. listopadu 24. listopadu 28. listopadu 29. listopadu 30. listopadu Neznámé datum prosinec 2. prosince Seznam vraků: 2. prosince 1900 Loď Země Popis Pyreneje Spojené království Po jejím nákladu pšenice vzplanul během listopadu kvůli samovolné vznícení zatímco byla v Tichý oceán během plavby z Tacoma , Washington , ve Spojených státech do Leith , Skotsko , v Spojené království , s ocelovým trupem kůra byl na břehu Mangareva v Gambierovy ostrovy v Souostroví Tuamotu , Francouzská Polynésie , vyhořelý a opuštěný. Byla vyzdvižena v roce 1901, opravena v roce 1905 a pod jménem se vrátila do služby Manga Reva Spojené státy ).[285] [286] [287] 19 uhelných člunů a 1 plochý uhlí Spojené státy Vlečný parník Tom Dodsworth Spojené státy ) se srazil v husté mlze s vlečným parníkem Dobrovolník Spojené státy ) blízko Swan Creek, Ohio potopení, mezi vlečení dvou lodí, 19 uhelných člunů a jedné ploché uhlí. Některé z lodí byly obnoveny, když hladina vody později poklesla.[288]
4. prosince 6. prosince 7. prosince 8. prosince 9. prosince 10. prosince Seznam vraků: 10. prosince 1900 Loď Země Popis Nordland Norsko The záchranný člun najela na mělčinu a ztroskotala poblíž Kjelvik , Norsko. Všichni členové posádky přežili.[296]
12. prosince 13. prosince 16. prosince 17. prosince 18. prosince 20. prosince 21. prosince 22. prosince 23. prosince 24. prosince 28. prosince Seznam vraků: 28. prosince 1900 Loď Země Popis Croisine Francie Brigantine se potopil během několika minut po uvíznutí na západ od Les Sables-d'Olonne . Pouze jeden z osmi členů posádky přežil.[307] Enocuri Španělsko Parník byl najet na vlnolam v Weymouth .[308] Gabriel Francie The Rouen rybářský plác byl zničen Casquets v Normanské ostrovy . Šest členů posádky se vydalo na člun lodi a byli vyhnáni přes anglický kanál blízko bahnité banky Hrad Hurst Hampshire, kde byla kapitán a jeden člen posádky zachráněn pobřežní hlídkou. Osud dalších čtyř členů posádky není znám.[309] Židovka Spojené království The Belfast škuner byl vyhnán na břeh v Larne v Irsku.[309] Neptune Spojené království The Portmadoc škuner se rozešel Milford .[308] Pegas Spojené království Loď byla zahnána na břeh Lavernock Point , Glamorgan se ztrátou čtyř členů posádky. Byla na cestě z San Francisco, Kalifornie , Spojené státy až Ostrost , Gloucestershire . Pegas byl později vyzdvižen a odvezen do Sharpness k opravám.[54] Primrose Hill Spojené království The barque byl zničen 1,5 míle (2,4 km) východně od South Stack off Holyhead , Wales se ztrátou 33 životů. Jeden člen posádky přežil[310] [311] Ragna Spojené království Barque s uhlím z Cardiffu pro Brazílii vystoupilo na břeh Trevine , blízko Hlava svatého Davida . Kapitána a osm členů posádky zachránil raketový aparát a další tři se utopili.[308] Seina Francie The barque byl vyhnán na břeh a ztroskotal na Perranporth , Cornwall , Spojené království . Její posádka byla zachráněna.[312] Tregorgina Spojené království Malé bristolské plavidlo ztroskotalo u ústí Řeka Avon . Posádka byla zachráněna.[308] Zefiro Itálie The barque byl v kolizi s parník King's County (Kanada ) v Bristolský kanál mimo Angličtina a velština pozemní světelná loď Spojené království Clevedon , Somerset .[54] Bezejmený Spojené království Na břeh bylo zahnáno sedm nebo osm lodí Watchet , Somerset .[308] Bezejmený Spojené království Pět zapalovače klesl na Grangemouth , Skotsko.[309] Bezejmený Spojené království Pět plavidel bylo vyhnáno na břeh Torryburn , Skotsko.[309] Bezejmený Spojené království V přístavu v Katalánsku ztroskotalo vypuštění přístavu a čtyři rybářské čluny Larne , Irsko.[309] Bezejmený Francie Poblíž bylo zničeno devět rybářských plácnutí Calais .[307]
29. prosince 30. prosince Neznámé datum Seznam vraků lodí: Neznámé datum 1900 Loď Země Popis Capricorno Rakousko-Uhersko The barque ztroskotal na Bude , Cornwall , Spojené království .[316] Kodaň Spojené království Parník se potopil poblíž Pompano Beach, Florida . Manchester Spojené království Čtyři stěžně barque zmizel po odletu z New Yorku do Jokohama , Japonsko, dne 21. srpna 1900 a ztroskotala na neznámém datu, pravděpodobně na konci roku 1900, dne Atol Bikar v Marshallovy ostrovy se ztrátou všech rukou. Její vrak byl objeven v červenci 1901. St Petroc .Spojené království Železný keč opustil Liverpool Padstow dne 18. prosince a od té doby o něm nebylo slyšet.[308] Hvězda Scilly Spojené království The plavidlo ztroskotala na Porthminster Point, St. Ives, Cornwall , posádka zachráněna záchranným člunem.[317] Suihsiang Německo Říční parník ztroskotal 60 mil (97 km) výše Ichang . Všichni přežili, kromě kapitána.[318] Welbury Spojené království Loď ztroskotala poblíž Hartland Point , Devon .[54] W.R.T. Spojené království Přední a zadní škuner se ponořil dovnitř Záliv Morecambe se ztrátou její posádky.[308]
Neznámé datum Reference ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 38. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčí rady majáků, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Googlebooks.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 13. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 24. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Wreck Report for 'Ibex', 1900“ . plimsoll.org.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 23. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ A b alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (T) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 24. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Townsend (+1900)“ . Vrak. Citováno 11. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 38. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Ardandhu (+1900)“ . Vrak. Citováno 14. dubna 2020 .^ „Ardandhu“ . mwdc.org. Citováno 14. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 24. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 13. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 61. Citováno 20. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (W) ^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý první výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1909 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1909, s. 389. ^ A b Carter, C. (1998). Přístav Penzance: historie . Lydney: Black Dwarf Publications. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 26. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „W. K. Merwin (+1900)“ . vrak. Citováno 11. dubna 2020 .^ „Cheechako Into Sourdough“ . Googlebooky. 1942. Citováno 11. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 13. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 13. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 45. Citováno 19. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 45. Citováno 19. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 22. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ Vraky kalifornského pobřeží: Wood to Iron, Sail to Steam ISBN 9781625851215 . Citováno 10. dubna 2020 .^ „Zprávy vybraných komisí H. L. a důkazy sv. 8“ . Googlebooky. Citováno 27. dubna 2020 .^ njscuba.net Gate City ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ "Seznam vraků v Pembrokeshire" . dive-pembrokeshire.com . Citováno 12. února 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Zprávy vybraných komisí H. L. a důkazy sv. 8“ . Googlebooky. Citováno 27. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 13. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Společnost nadšenců remorkérů v Americkém námořním věstníku - 1900–1911“ . tugboatenthusiastsociety.org. Citováno 14. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 43. Citováno 19. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ A b C d E F G Tovey, Rone. „Chronologie vraků lodí v Bristolu“ (PDF) . Swansea Docks. Archivovány od originál (PDF) dne 22. prosince 2014. Citováno 21. prosince 2014 . ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 43. Citováno 19. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Zprávy od Select Commities of H. L. and evidence“ . Googlebooky. Citováno 27. dubna 2020 .^ „Vraky lodí a ponořené kulturní zdroje v okolí Pensacoly na Floridě“ . Společnost pro námořní vzdělávání a výzkum / Googlebooks. Citováno 1. května 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „SS Hermann Köppen (+1900)“ . wrecksite.eu.^ Dufiel, Yves (2008). Dictionnaire des naufrages dans la Manche (francouzsky). ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 84. Citováno 21. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 61. Citováno 20. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ A b C d alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (L) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ "Piscator" . clydeships.co.uk . Citováno 12. února 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 24. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 18. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 43. Citováno 19. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 38. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčí rady majáků, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Googlebooks.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 22. Citováno 10. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (D) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 43. Citováno 19. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 26. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Zprávy od Select Commities of H. L. and evidence“ . Googlebooky. Citováno 27. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Vlaštovka (+1900)“ . Vrak. Citováno 21. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ "Thurlandský hrad" . Dvorek. Citováno 18. února 2017 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 23. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ A b C alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (E) ^ A b C d E alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (A) ^ A b C d E alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (S) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 24. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Ztráta“ Nelly" " . Večerní telegram . St. John's, NL. 19. června 1900. str. 4. Citováno 12. října 2019 .^ „Místní události“ . Večerní telegram . St. John's, NL. 21. července 1900. str. 4. Citováno 12. října 2019 .^ „Divize prozkoumání závěti, rozvodu a admirality. Admirality Business. 4. a 5. dubna. Spoluvlastnictví - prodej lodi. Použití menšiny“ . Zákon Times . Londýn: Horace Cox. 39 : 360–361. 14. prosince 1878. Citováno 10. ledna 2020 .^ „Město Rotterdam (1883)“ . Skotské postavené lodě. Citováno 2. listopadu 2020 .^ „Vlaštovka (+1900)“ . Vrak. Citováno 21. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Společnost nadšenců remorkérů v Americkém námořním věstníku - 1900–1911“ . tugboatenthusiastsociety.org. Citováno 14. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1902“ . Washington: Vládní tiskárna. 1902. str. 73. Citováno 30. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ A b C d history.com "1900: Na molu v New Jersey vypukl požár" ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 18. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ A b alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (H) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Photo captures river mishap from 1900“ . recordonline.com Times Herold-Record. Citováno 14. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1902“ . Citováno 18. července 2019 .^ A b C d E alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (M) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 24. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „St. Paul (+1900)“ . Vrak. Citováno 21. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 45. Citováno 19. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Zprávy od Select Commities of H. L. and evidence“ . Googlebooky. Citováno 27. dubna 2020 .^ „American Marine Engineer Deptember, 1916“ . National Marine Engineers Beneficial Association of the United States. Citováno 5. listopadu 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Mystery Yacht Identified“ . sailstrait.wordpress.com. Citováno 5. listopadu 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 26. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „W. K. Merwin (+1900)“ . vrak. Citováno 11. dubna 2020 .^ „Cheechako Into Sourdough“ . Googlebooky. 1942. Citováno 11. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „John Martin (Schooner), U75717, potopen srážkou, 21. září 1900“ . Námořní historie Velkých jezer. Citováno 21. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Myrtie M. Rossová“ . Záchrana lodi Mackinac Shipwreck. Citováno 21. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Katastrofa FUTAMI MARU“ . Inzerent společnosti Bendigo . Citováno 23. října 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.^ „VRAK FUTAMI MARU“ . Západní Austrálie . Citováno 23. října 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Antoinette (+1900)“ . wrecksite.eu. Citováno 26. srpna 2015 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „DUNFILLAN“ . Clydesite. Archivovány od originálu dne 15. března 2015. Citováno 1. července 2016 .CS1 maint: unfit url (odkaz) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ Lyman, John, „Pacific Coast-Built Sailers, 1850-1905“, Marine Digest , 23. srpna 1941. str. 2, přes Magellan – Ship Biographies Sophia Sutherland (škuner) ^ A b C alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (R) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 26. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „W. K. Merwin (+1900)“ . vrak. Citováno 11. dubna 2020 .^ „Cheechako Into Sourdough“ . Googlebooky. 1942. Citováno 11. dubna 2020 .^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa, 1860–1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 327. ^ Office of Naval Intelligence, Poznámky k námořnímu pokroku , Washington, DC: Vládní tiskárna, červenec 1901, s. 172. ^ „Historie stanice záchranných člunů v Eastbourne“ . Royal National Lifeboat Institution. Citováno 17. června 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 26. Citováno 12. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ Výroční zpráva kontrolního generálního inspektora, americké služby Steamboat-Inspection Service, za fiskální rok končící 30. června 1901 ^ A b C d alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (C) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (Z) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 23. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 38. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Dundee (+1900)“ . Vrak. Citováno 21. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 18. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (G) ^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (J) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „John B. Lyon (+1900)“ . Vrak. Citováno 21. dubna 2020 .^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (P) ^ alaskashipwreck.com Vraky Aljašky (U) ^ name = alaskashipwreckse>alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (E) ^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (I) ^ alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (E) viz pod ISLAM (1900)^ „Islám (+1900)“ . Vrak. Citováno 13. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 18. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 26. Citováno 13. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 26. Citováno 13. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 26. Citováno 13. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 26. Citováno 13. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 26. Citováno 12. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 26. Citováno 13. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (O) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 31. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „John Martin (Schooner), U75717, potopen srážkou, 21. září 1900“ . Námořní historie Velkých jezer. Citováno 21. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 91. Citováno 21. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Myrtie M. Rossová“ . Záchrana lodi Mackinac Shipwreck. Citováno 21. dubna 2020 .^ „Zprávy od Select Commities of H. L. and evidence“ . Googlebooky. Citováno 27. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ "Evropský" . Caledonian Maritime Heritage Trust. Citováno 12. listopadu 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 23. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Zprávy od Select Commities of H. L. and evidence“ . Googlebooky. Citováno 27. dubna 2020 .^ alaskashipwreck.com Aljaška Shipwrecks (L), uvedená pod Lydia Mayflower ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (Y) ^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 213. ^ navypedia.org torpédové čluny BORGO (1891) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 36. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (B) ^ "Narvik (5600037)" . Citováno 1. července 2015 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 18. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 23. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ Anonymní, Vraky Středního Atlantiku: Maryland, Delaware a jižní New Jersey (plakát), Sealake Products USA, nedatováno. ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 36. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „San Francisco Call, svazek 87, číslo 130, 8. října 1900“ . Centrum pro biografická studia a výzkum, sbírka kalifornských digitálních novin. Citováno 14. dubna 2020 .^ "Město Monticello - 1900" . Námořní muzeum v Atlantiku. Citováno 19. ledna 2015 .^ „F. E. Spinner (vrtule), potopen srážkou, 14. října 1900“ . námořní historie velkých jezer. Citováno 21. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 17. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 17. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 17. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 45. Citováno 19. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 43. Citováno 19. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 23. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (Ž) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (N) ^ „Zprávy od Select Commities of H. L. and evidence“ . Googlebooky. Citováno 27. dubna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 37. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „Vraky svetrů a vraky a záchranné čluny“ . Glen Johnson. Citováno 1. února 2015 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 37. Citováno 14. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 80. Citováno 21. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 80. Citováno 21. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ "PYRENEJE" . Clydesite. Archivovány od originálu dne 15. března 2015. Citováno 1. července 2016 .CS1 maint: unfit url (odkaz) ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 10. července 2019 .^ „SS Fife (+1900)“ .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Myrtie M. Rossová“ . Záchrana lodi Mackinac Shipwreck. Citováno 21. dubna 2020 .^ "Carmen (5608727)" . Citováno 12. února 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 43. Citováno 19. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 43. Citováno 19. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 17. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Zprávy od Select Commities of H. L. and evidence“ . Googlebooky. Citováno 27. dubna 2020 .^ „The American Bark Manga Reva (ex-Pyrenees)“ . Muzeum modrého světa. Citováno 2. září 2018 .^ „Loith-vázané plavidlo shořelo“ . Dundee Evening Telegraph (7534). 5. dubna 1901. str. 5. Citováno 5. září 2018 .^ "Pyreneje" . clydeships.co.uk. Citováno 8. srpna 2020 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Rossgull SS (+1900) document“ . www.wrecksite.eu.^ „VRAK ROSSGULLA“ . Merkur . Citováno 23. října 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 23. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 39. Citováno 16. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Osobní parníky u jezera Michigan“ . Ford University Press. Citováno 30. dubna 2020 - prostřednictvím Googlebooks.^ Knudsen, Reidar (2011), "RS 24" Risør "100 roků - Dystert mysterium" , Båtmagasinet (v norštině), 5 , vyvoláno 24. května 2014 ^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 11. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 24. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Citováno 14. července 2019 .^ „Výroční zpráva dozorčího generálního inspektora služby Steamboat, rok končící 30. června 1901“ . Washington: Vládní tiskárna. 1901. str. 23. Citováno 11. dubna 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1902“ . Citováno 15. července 2019 .^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě na celém světě, 1860–1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 354. ^ „Vrak lodi nalezen pod měnícími se písky Bristolského kanálu“ . BBC News Online . Citováno 28. července 2017 .^ Vazba, Lucia. „Brunswick: Loď duchů minulosti Vánoc“ . Sky News. Citováno 24. prosince 2018 . ^ A b "Těžké ztráty na životech". The Cornish and Devon Post (2256). 5. ledna 1901. str. 6. ^ A b C d E F G „Flotsam And Jetsam“. Cornish Telegraph (2661). 2. ledna 1901. str. 3. ^ A b C d E „Nešťastná vichřice“. The Cornish and Devon Post (2256). 5. ledna 1901. str. 2. ^ „Ztroskotání Primrose Hill v roce 1900 mimo South Stack, Holyhead“ . Anglesey. Citováno 4. ledna 2017 .^ "Expediční zpravodajství". Cornish Telegraph (2661). 2. ledna 1901. str. 8. ^ „Ohromující snímky vraků lodí pořízených jednou rodinou za 130 let“ . Vintage zprávy. Citováno 27. září 2016 .^ „Penpol“. Cornish Telegraph (2661). 2. ledna 1901. str. 3. ^ „Par Plavidlo na břeh“. Cornish Telegraph (2661). 2. ledna 1901. str. 3. ^ „Sento“. Cornish Telegraph (2661). 2. ledna 1901. str. 6. ^ Noall, C. (1969?) Cornish Shipwrecks Illustrated . Truro: Tor Mark Press; str. 32 ^ "1893 – 1920" . St. Ives Trust. Archivovány od originál dne 2008-03-05. Citováno 2008-03-16 .^ „Suihsiang“. Cornish Telegraph (2661). 2. ledna 1901. str. 6. ^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 374. ^ njscuba.net "Lavallette Wreck"
Spojené státy
Armáda Spojených států
Spojené království
Belgie
Německo
západní Austrálie
United States Revenue Cutter Service ), který vzal přeživší na palubu.[114] Mezi AljaškaPřeživší byli jedinými, kteří přežili Listopadu 1899 vrak škuner R. Eacrett (
Kanada
Dublin
Francie
Monako
Francie
Japonsko
Nový Zéland
Royal National Lifeboat Institution ), její kapitán odmítl odejít. Později byl sundán Pobřežní hlídka používat kalhoty bóje.[189]
Spojené státy
Imperial ruské námořnictvo
Norsko
Spojené státy
Císařské německé námořnictvo
Regia Marina
Španělsko
Itálie
Spojené království) a následně byl na břehu Clevedon, Somerset.[54]
Rakousko-Uhersko