Seznam vraků v roce 1904 - List of shipwrecks in 1904
Článek seznamu Wikimedia
The seznam vraků v roce 1904 zahrnuje lodě potopena, ztroskotána, uzemněna nebo jinak ztracena během 1904 .
Tohle je dynamický seznam a nikdy nemusí být schopen splnit určité standardy pro úplnost. Můžete pomoci
přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.
leden 4. ledna 5. ledna 7. ledna 9. ledna 16. ledna 18. ledna 19. ledna 22. ledna 23. ledna 24. ledna Seznam vraků: 24. ledna 1904 Loď Země Popis Kaskáda Spojené státy Remorkér byl potopen ledem půl míle (0,80 km) pryč Lorain, Ohio .[20] Elizabeth Spojené státy Položený parník byl v Allegheny River nad Most šesté ulice na Pittsburgh , Pensylvánie, kdy Olivette Spojené státy ), že byla po boku svázaná, vznítila. Uvolnila se a unášela se dolů k dřevěnému Union Bridge také ho zapálit. Poté ji uchopil remorkér a vyhořela.[21] [22] John K. Spojené státy Parník byl zničen požárem v Indian Village v Bayou Plaquemine .[23] Olivette Spojené státy Položený parník byl zničen požárem v Allegheny River nad Most šesté ulice na Pittsburgh , Pensylvánie, nastavení Elizabeth Spojené státy ), svázaný podél boku, také v ohni.[24] [25]
25. ledna 26. ledna 28. ledna 29. ledna 30. ledna Únor 1. února 2. února 3. února 6. února 8. února 9. února Seznam vraků: 9. února 1904 Loď Země Popis Dora Retzlaff Německo The nákladní loď , vlastněný Reederei Emil R. Retzlaff., ztroskotal 66 námořních mil (122 km) severovýchodně od Cape Vilano .[47] Korietz Imperial ruské námořnictvo Korietz explodující v Chemulpu
Rusko-japonská válka : Poté, co utrpěl poškození v Bitva u zálivu Chemulpo , Korietz -třída dělový člun byl vyhoden do vzduchu výbuchem jejích muničních časopisů v Chemulpo , Korea , aby se zabránilo zajetí Japonci.Madalene Cooney Spojené státy Schoonerův luk zacpal led Wilmington Creek, Delaware v Delaware River a byl na břehu.[48] Retvizan Imperial ruské námořnictvo Rusko-japonská válka , Bitva o Port Arthur : Po torpédo vystřelil Japonské císařské námořnictvo ničitel udeřil ji, zatímco byla zakotvena ve vnějším přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , třída Retvizan bitevní loď rozběhl se a najel na mělčinu v úzkém kanálu mezi vnějším a vnitřním přístavem, zatímco se pokoušel zapařit do vnitřního přístavu. Při výbuchu torpéda zahynulo pět členů její posádky.[49] Polekat Spojené státy 19-hrubá registrační tuna šalupa klesl Newport , Rhode Island . Všech osm lidí na palubě přežilo.[50] Tsesarevich Imperial ruské námořnictvo Rusko-japonská válka , Bitva o Port Arthur : Po torpédo vystřelil Japonské císařské námořnictvo ničitel udeřil ji, zatímco byla zakotvena ve vnějším přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , Tsesarevich -třída bitevní loď rozběhl se a zapařil se do úzkého kanálu do vnitřního přístavu, kde remorkéry vzal ji do vleku, ale najela na mělčinu v kanálu a dosáhla vnitřního přístavu.[49] Varyag Imperial ruské námořnictvo Varyag po záchraně Japonci.
Rusko-japonská válka : Poté, co utrpěl poškození v Bitva u zálivu Chemulpo , Varyag -třída chráněný křižník byl utíkal na Chemulpo , Korea , aby se zabránilo zajetí Japonci. Japonci ji později zachránili a umístili do služby jako chráněný křižník Sója Japonské císařské námořnictvo ).
11. února 12. února Seznam vraků: 12. února 1904 Loď Země Popis Boyarin Imperial ruské námořnictvo Rusko-japonská válka : Boyarin -třída chráněný křižník udeřil a těžit v Dalian Bay vypnuto Dalniy , Mandžusko , Čína 11. února zabil deset členů posádky a byl okamžitě opuštěn. Když se nepotopila, ona velící důstojník objednal ničitel na torpédo ona, znovu potvrdila rozkaz, když se zeptal velící důstojník torpédoborce utíkání loď, které nehrozilo zjevné nebezpečí potopení. Obě torpéda na ni vystřelily a ona se nechala unášet jako opuštěná loď. Japonské císařské námořnictvo torpédoborci ji 12. února našli stále na hladině a nastoupili do ní, aby odstranili část svého vybavení, a znovu ji nechali bez posádky v zátoce. Večer 12. února se nakonec potopila v bouři. Vyšetřovací soud císařského ruského námořnictva ohledně její ztráty později zjistil, že chování jejího velícího důstojníka bylo tak rychlé, že opustil svou loď a nevynaložil žádné úsilí, aby ji zachránil, přestože její zjevná trvalá způsobilost k plavbě byla „nepravidelná“.[52] Gertruda Spojené státy Parník narazil na skály u Middle Francis Bend v Řeka Chattahoochee a potopil se ve vodě o délce 1,8 metrů. Okamžitě zvednutý.[53] Juniata Spojené státy The parník byla potopena ledem v Madison, Indiana , celková ztráta.[54] Nagonoura Maru (neboNakanoura Maru )Japonsko 1904 Japonská ilustrace "Potopení Nakanoura Maru ."
Rusko-japonská válka : Během plavby do Otaru , Japonsko , 1804 tun obchodní loď byl potopen střelbou v Japonské moře mimo Tsugaru Strait podle a křižník letka skládající se z obrněné křižníky Gromoboi Rossia Rurik chráněný křižník Bogatyr Imperial ruské námořnictvo ).[55] [56] New Orleans Spojené státy Parník byl poškozen ledem a byl na břehu Plum Point, Virginie . Vyzdviženo a odtaženo Baltimore , Maryland pro opravy.[57] Ruby Schultz Belgie Parník ztroskotal tři námořní míle (5,6 km) severozápadně od Flamborough Head , Yorkshire , Spojené království .[58]
14. února 21. února Seznam vraků: 21. února 1904 Loď Země Popis Jim Brown Spojené státy Parník se naplnil vodou a potopil se v doku v Glenwood Landing. Zvedl, opravil a vrátil do provozu počátkem dubna.[60]
22. února 23. února Seznam vraků: 23. února 1904 Loď Země Popis Bushu Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : Blíží se k přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , být potopen jako bloková loď ve vchodu je 1,249-hrubá registrační tuna doprava byl potopen s utíkání zaútočila před vchodem její posádkou, která byla dezorientovaná zářením ruských reflektorů a věřila, že se dostali ke vchodu a že blokáda Jinsen Maru potopila se na plánovaném místě a že jsou na správném scutlingovém místě ve srovnání s Jinsen Maru ' s pozice.[62] [63] [62] [63] [63] Bushu Maru ' s byl torpédový člun Tsubami [62] Japonské císařské námořnictvo ) - nebo určená doprovodná / záchranná plavidla zachránila tři posádky blokových lodí a další dvě posádky unikly v lodi čluny .[62] Buyo Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : Blíží se k přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , být potopen jako bloková loď ve vchodu je 1,153-hrubá registrační tuna doprava byl potopen s utíkání zaútočila před vchodem její posádkou, která byla dezorientovaná zářením ruských reflektorů a věřila, že se dostali ke vchodu a že blokáda Jinsen Maru měl utíkal sama na plánovaném místě a že jsou na správném scutlingovém místě Jinsen Maru ' s pozice.[62] [62] [63] [63] Buyo Maru ' s byl torpédový člun Manazuru [62] Japonské císařské námořnictvo ) - nebo určená doprovodná / záchranná plavidla zachránila tři posádky blokových lodí a další dvě posádky unikly v lodi čluny .[62] Hokoku Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : Blíží se k přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , být potopen jako bloková loď ve vchodu je 2,776-hrubá registrační tuna doprava se dostal pod palbu uvízlým bitevní loď Retvizan Imperial ruské námořnictvo ). Retvizan ' Střelba jí vyřadila kormidelní zařízení a rozřízla na ní dráty rozbušky utíkání zaútočil a zapálil ji a najela na mělčinu těsně za západním koncem vchodu do přístavu. Její posádka ji opustila a nechala ji v plamenech.[62] [63] [62] [63] [63] Hokoku Maru ' s byl torpédový člun Hayabusa [62] Japonské císařské námořnictvo ) - nebo určená doprovodná / záchranná plavidla zachránila tři posádky blokových lodí a další dvě posádky unikly v lodi čluny .[62] Jinsen Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : Blíží se k přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , být potopen jako bloková loď ve vchodu je 2,331-hrubá registrační tuna doprava narazil na mělčinu na skálu před vchodem. Její posádka ji potopila pomocí utíkání zaútočil a opustil ji.[62] [62] [63] [63] Jinsen Maru ' s byl torpédový člun Kasasagi [62] Japonské císařské námořnictvo ) - nebo určená doprovodná / záchranná plavidla zachránila tři posádky blokových lodí a další dvě posádky unikly v lodi čluny .[62] Mary a Ida Spojené státy 174-čistá registrační tuna , 110,2 stop (33,6 m) treska -rybolov škuner táhla kotvu během a vichřice a ztroskotal na Ostrov Unga v Shumaginovy ostrovy u jižního pobřeží ostrova Aljašský poloostrov . Celá její osmičlenná posádka přežila.[64] Tenshu Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : Pára směrem k Port Arthur , Mandžusko , Čína , být potopen jako bloková loď u vchodu do tamního přístavu, 2,943-hrubá registrační tuna doprava najela na mělčinu a ztroskotala 3 míle (4,8 km) od vchodu.[62] [62] [63] [63] Tenshu Maru ' s byl torpédový člun Chidori [62] Japonské císařské námořnictvo ) - nebo určená doprovodná / záchranná plavidla zachránila tři posádky blokových lodí a další dvě posádky unikly v lodi čluny .[62]
24. února 25. února 27. února 28. února Neznámý Seznam vraků lodí: Neznámý únor 1904 Loď Země Popis Josie Kanada The škuner byl opuštěn na moři někdy v únoru.[75]
březen 2. března 3. března 4. března 6. března 9. března 10. března Seznam vraků: 10. března 1904 Loď Země Popis Edgar Cherry Spojené státy Parník zasáhl závorové brány zámku č. 4 v Řeka Monongahela a potopila se.[86] Steregushchi Imperial ruské námořnictvo Rusko-japonská válka : Těžce poškozen a utrpěl těžké ztráty v boji se čtyřmi Japonské císařské námořnictvo ničitelé v Kanál Lau-ti-shan u Port Arthur , Mandžusko , Čína , Kretchet -třídaVentily Kingston v následujících situacích potopit a dva členové posádky se do ní zamkli strojovna , obětovali své životy, aby zajistili, že Japonci nemohli vstoupit, zavřít ventily a vzít loď jako cena války . Japonci se pokusili odtáhnout potápějící se torpédoborec, ale vlečná šňůra se zlomila a ona se potopila se ztrátou všech rukou.[87] [88] [89] Sluneční svit Spojené státy Parník hořel mezi Memphis, Tennessee a Cincinnati, Ohio , pravděpodobně blízko Memphisu, úplná ztráta. Jeden člen posádky zabit.[90]
11. března 13. března 17. března 18. března 19. března 23. března 25. března 26. března 27. března Seznam vraků: 27. března 1904 Loď Země Popis Chiyo Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : Posádka 1746-hrubá registrační tuna doprava použil výbušninu k potopit ji jako bloková loď hned venku a na západ od vchodu do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , při neúspěšném pokusu zablokovat vchod.[98] Fukui Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : The 2,943-hrubá registrační tuna doprava byl torpédování ruskými silami při vstupu do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , jak manévrovala podle svého plánu utíkání pozice, aby ji její posádka mohla potopit ve vchodu jako a bloková loď . Její posádka poté použila výbušninu, aby ji potopila těsně venku a na západ od vchodu, ale nedokázala ji zablokovat.[98] Yahiko Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : doprava Posádka použila výbušninu k potopit ji jako bloková loď jen uvnitř západní strany vchodu do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , při neúspěšném pokusu zablokovat vchod.[98] Yoneyama Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : The 2,693-hrubá registrační tuna doprava byl torpédování ruskými silami, zatímco její posádka se připravovala potopit ji jako bloková loď u vchodu do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína . Klesla těsně před a na východ od vchodu a nedokázala jej zablokovat.[98]
31. března Neznámé datum duben 8. dubna 9. dubna 11. dubna 12. dubna 13. dubna 14. dubna 16. dubna 18. dubna 20. dubna Seznam vraků: 20. dubna 1904 Loď Země Popis Levi Hart Spojené státy Škuner byl potopen, když se pokusila uříznout mezi dvěma čluny taženými v slučce Pollock Rip.[111]
23. dubna 25. dubna 26. dubna 28. dubna 29. dubna 30. dubna Neznámý duben Smět 3. května Seznam vraků: 3. května 1904 Loď Země Popis Aikoku Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : Blíží se ke vchodu do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , kde měla být utíkal jako bloková loď , 1,781-hrubá registrační tuna doprava udeřil a těžit 110 yardů (100 m) od vchodu a okamžitě se potopila, selhala ve svém pokusu zablokovat vchod. Osm z jejích 24 členů posádky zůstalo nezvěstných.[120] Asagao Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : The 2,464-hrubá registrační tuna doprava byl utíkal jako bloková loď hned před vchodem do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , při neúspěšném pokusu zablokovat vchod. Celá její 18členná posádka zůstala nezvěstná.[120] Mikawa Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : The 1.967-hrubá registrační tuna doprava byl utíkal jako bloková loď jen uvnitř vchodu do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , při neúspěšném pokusu zablokovat vchod. Jeden z jejích 18 členů posádky byl zabit.[120] Odaru Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : The 2,547-hrubá registrační tuna doprava byl utíkal jako bloková loď u vchodu do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , při neúspěšném pokusu zablokovat vchod. Celá její posádka 18 mužů zůstala nezvěstná.[120] Sagami Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : The 1,926-hrubá registrační tuna doprava byl utíkal jako bloková loď u vchodu do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , při neúspěšném pokusu zablokovat vchod. Jeden člen její posádky byl zabit a jejích dalších 23 členů posádky zůstalo nezvěstných.[120] Sakura Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : The 2,978-hrubá registrační tuna doprava byl utíkal jako bloková loď hned před vchodem do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , při neúspěšném pokusu zablokovat vchod. Jeden člen její posádky byl zabit a jejích dalších 19 členů posádky zůstalo nezvěstných.[120] Totomi Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : The 1,953-hrubá registrační tuna doprava byl utíkal jako bloková loď jen uvnitř vchodu do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , při neúspěšném pokusu zablokovat vchod. Tři z jejích 18členných členů posádky zůstali nezvěstní.[120] Yedo Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : 1724-hrubá registrační tuna doprava byl utíkal jako bloková loď u vchodu do přístavu v Port Arthur , Mandžusko , Čína , při neúspěšném pokusu zablokovat vchod. Dva z její 18členné posádky byli zabiti.[120]
12. května 13. května Seznam vraků: 13. května 1904 Loď Země Popis Ottawa Spojené státy Parník byl podmáčený 2 1 ⁄2 mil (4,0 km) od Kanál Sturgeon Bay . Byla odtažena do povodí kanálu a potopila se. Posádka se na malých člunech dostala na břeh.[122]
14. května 15. května Seznam vraků: 15. května 1904 Loď Země Popis Bogatyr Imperial ruské námořnictvo Rusko-japonská válka : Bogatyr -třídachráněný křižník najela na mělčinu ve skále v Amur Bay u Vladivostok , Rusko . Později byla vyzdvižena a zakotvila ve Vladivostoku, ale byla příliš těžce poškozena na to, aby ji bylo možné opravit, dokud rusko-japonská válka skončila v roce 1905.Klobouk Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : Shikishima -třídabitevní loď klesl dovnitř Korea Bay vypnuto Port Arthur , Mandžusko , Čína , na 38 ° 37 'severní šířky 121 ° 20 'východní délky / 38,617 ° N 121,333 ° E / 38.617; 121.333 („Japonská bitevní loď Klobouk " ) ruština doly . Bylo ztraceno celkem 496 námořníků; 366 bylo uloženo.[125] Tatsuta Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka: Expediční loď, bývalá nechráněný křižník narazil na mělčinu v Elliotovy ostrovy v Korea Bay . Byla vyzdvižena, opravena a vrácena do provozu.[126] [127] Yashima Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka: Fuji -třídabitevní loď převrhl se a potopil se Korea Bay poblíž Encounter Rock v 38 ° 34 'severní šířky 121 ° 40 'východní délky / 38,567 ° N 121,667 ° E / 38.567; 121.667 („Japonská bitevní loď Yashima " ) ruština těžit vypnuto Port Arthur , Mandžusko , Čína . Yoshino Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka: třída Yoshino chráněný křižník převrhla a potopila poté, co byla omylem vrazena obrněný křižník Kasuga Japonské císařské námořnictvo ) v mlze Korea Bay . Bylo ztraceno celkem 318 námořníků; jejích 101 přeživších, Kasuga ' čluny vyzvedly 96 a další japonská plavidla zachránila pět.[128] [129]
16. května 17. května 18. května 22. května 24. května 25. května 26. května 29. května Seznam vraků: 29. května 1904 Loď Země Popis Joe Pinkett Spojené státy Plavidlo začalo hořet při doku v Bensonhurst , Brooklyn , když explodovala petrolejová lampa. Oheň uhasili hasiči. Když hasič šel zkontrolovat, aby se ujistil, že oheň je venku, došlo k výbuchu, který potopil loď a smrtelně zranil hasiče, který zemřel 31. května. Následujícího dne byla loď zvednuta.[139]
30. května červen 3. června 4. června 5. června 11. června 13. června 15. června 16. června Seznam vraků: 16. června 1904 Loď Země Popis Ansei Maru Japonsko Rusko-japonská válka : The 105-hrubá registrační tuna plachetnice byl zajat a potopen v Japonské moře blízko Oki ostrovy podle a letka skládající se z obrněné křižníky Gromoboi Rossia Rurik Imperial ruské námořnictvo ).[153] Hatsiman Maru Japonsko Rusko-japonská válka : škuner byl zajat a potopen v Japonské moře podle a letka skládající se z obrněné křižníky Gromoboi Rossia Rurik Imperial ruské námořnictvo ).[153] Sado Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka , Hitachi Maru Incidentpomocný křižník , fungující jako vojenská loď , uzemněn Okinošima 30 hodin po obrněný křižník Rurik Imperial ruské námořnictvo ) ji torpédoval dvakrát na jihu Korejský průliv a zabila 239 cestujících a členů posádky.Seiyei Maru Japonsko Rusko-japonská válka : 114-hrubá registrační tuna plachetnice byl zajat a potopen v Japonské moře podle a letka skládající se z obrněné křižníky Gromoboi Rossia Rurik Imperial ruské námořnictvo ).[153] Yawata Maru Japonsko Rusko-japonská válka : The 198-hrubá registrační tuna plachetnice byl zajat a potopen v Japonské moře blízko Oki ostrovy podle a letka skládající se z obrněné křižníky Gromoboi Rossia Rurik Imperial ruské námořnictvo ).[153]
17. června 18. června 20. června 22. června 23. června 26. června 28. června 30. června červenec 2. července Seznam vraků: 2. července 1904 Loď Země Popis Jeanette Spojené státy Parník, zatímco v doku vykládal náklad, vzal na seznam rozbití 1 jejího koryta mrtvých světel, které ji naplnila voda, a ona se potopila v přístavu Salem, Massachusetts . Později zvednutý bez poškození.[163]
4. července 5. července 6. července 10. července 11. července 13. července 15. července 16. července 17. července 20. července Seznam vraků: 20. července 1904 Loď Země Popis Hokusei Maru Japonsko Rusko-japonská válka : 91-hrubá registrační tuna škuner byl zajat a potopen v Tichý oceán blízko Tsugaru Strait podle a letka skládající se z obrněné křižníky Gromoboi Rossia Rurik Imperial ruské námořnictvo ).[177] Ida Spojené státy Parník se pokoušel přistát v přístavišti v Ostrov Catawba na Lake Erie v rozbouřeném moři, když byla uvržena do doku a rozbila její hráze. Poté zařadila seznam, ztratila část nákladu z kamene a potopila se. Její motor a převodovka byly zachráněny, poté byla odtažena a opuštěna a nakonec se znovu vyplavila na ostrov.[179] [180] Kiho Maru Japonsko Rusko-japonská válka : 140-hrubá registrační tuna plachetnice byl zajat a potopen v Tichý oceán blízko Tsugaru Strait podle a letka skládající se z obrněné křižníky Gromoboi Rossia Rurik Imperial ruské námořnictvo ).[177] Okassima Maru Japonsko Rusko-japonská válka : obchodní loď byl zajat a potopen v Japonské moře podle Imperial ruské námořnictvo síly.[177] Takashima Maru Japonsko Rusko-japonská válka : Přeprava nákladu 160 krabic střelný prach pro použití v hornictví a 589 balíků různého zboží, 319-hrubá registrační tuna obchodní loď byl zajat a potopen Tsugaru Strait podle a letka skládající se z obrněné křižníky Gromoboi Rossia Rurik Imperial ruské námořnictvo ).[177]
21. července 22. července 24. července Seznam vraků: 24. července 1904 Loď Země Popis Fukuju Maru Japonsko Rusko-japonská válka : The 121-hrubá registrační tuna škuner byl zajat a potopen v Tichý oceán u Tokijský záliv podle a letka skládající se z obrněné křižníky Gromoboi Rossia Rurik Imperial ruské námořnictvo ).[184] Hakutsu Maru Japonsko Rusko-japonská válka : 91-hrubá registrační tuna obchodní loď byl zajat a potopen v Japonské moře podle Imperial ruské námořnictvo síly.[184] Jizai Maru Japonsko Rusko-japonská válka : The 199-hrubá registrační tuna škuner byl zajat a potopen v Tichý oceán u Tokijský záliv podle a letka skládající se z obrněné křižníky Gromoboi Rossia Rurik Imperial ruské námořnictvo ).[184] Rytířský velitel Spojené království Rusko-japonská válka : Během plavby z New York City na Chemulpo , Korea , s nákladem generála a železnice materiál, 4,306-hrubá registrační tuna obchodní loď byl zajat a potopen v Tichý oceán 75 námořní míle (139 km) jihozápadně od Jokohama , Japonsko , a letka skládající se z obrněné křižníky Gromoboi Rossia Rurik Imperial ruské námořnictvo ).[184] Leitenant Burakov Imperial ruské námořnictvo Rusko-japonská válka : ničitel byl torpédování a potopil se Zátoka Ta Ho na pobřeží Čína východně od Port Arthur podle demonstrační čluny z bitevní lodě Mikasa Fuji Japonské císařské námořnictvo ).[69]
25. července 26. července 28. července 29. července 31. července Neznámé datum srpen 2. srpna 3. srpna 4. srpna 5. srpna 6. srpna 7. srpna 8. srpna Seznam vraků: 8. srpna 1904 Loď Země Popis Elizabeth Spojené státy Zatímco pod vlek podle parník Irene (Spojené státy ) z Unalaska v Aleutské ostrovy na Svatý Michal , Území Aljašky s nákladem 190 tun nákladu, včetně 40 tun nákladu uhlí a 100 šňůry dřeva, 327 tun mračit se potopila v Beringovo moře 270 námořních mil (500 km, 310 mil) severo-severozápadně od Cape Veselý (54 ° 00′50 ″ severní šířky 166 ° 40'20 ″ Z / 54,01389 ° N 166,67222 ° Z / 54.01389; -166.67222 (Cape Veselý ) Unalaska Island . Elizabeth na palubě byl jediný člen posádky Irene když Elizabeth klesl.[198] Ganda Belgie T Nolson & Co. 474 tun nákladní loď ztroskotala v pekelných ústech, Poloostrov Llŷn , Caernarfonshire . Ganda zlomila se z jejích kotviště a jedno z jejích provazů se zamotalo kolem její vrtule, když se její kapitán pokusil dostat svou loď pryč od mola. Bezmocně se vznášela na skalnatém pobřeží.[199] Otagawa Maru Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka : Improvizované dělový člun byl potopen a těžit u Port Arthur , Mandžusko , Čína .[115] Královna Spojené státy 12-hrubá registrační tuna záďové kolo kolesový parník uvízl na Řeka Missouri na Decatur , Nebraska . Oba lidé na palubě přežili.[200]
9. srpna 10. srpna 11. srpna 13. srpna 14. srpna Seznam vraků: 14. srpna 1904 Loď Země Popis Rurik Imperial ruské námořnictvo Rusko-japonská válka , Bojujte o Ulsan : obrněný křižník byl potopen, aby se vyhnul zajetí poté, co utrpěl těžké poškození v akci s obrněnými křižníky Iwate Izumo Tokiwa Azuma Japonské císařské námořnictvo ). Japonské lodě zachránily asi 625 přeživších.[209] Dunsinane Spojené království Barquentine, nesoucí náklad žula , vypluli z Saint Sampson, Guernsey , v Normanské ostrovy v 19:00 a narazil na silný příliv, který ji nutil na Black Rock před přístavem. V příštích několika dnech byla prkna odstraněna z jejího trupu a její náklad odstraněn a přenesen do čekajících vozů.[210] [207]
16. srpna 17. srpna 18. srpna 19. srpna 20. srpna 21. srpna 22. srpna 24. srpna 25. srpna 28. srpna 31. srpna září 1. září 2. září 3. září 4. září 5. září 9. září 10. září 11. září 14. září 15. září 18. září 22. září 25. září 26. září 29. září 30. září Neznámé datum Seznam vraků: datum září 1904 Loď Země Popis Willard Mudgett Spojené státy The kůra vyplul z Newport News , Virginie 10. září do Bangor, Maine s nákladem uhlí. Naposledy to bylo hlášeno 13. září z místa „30 mil na východ-jihovýchod od ostrova Fenwicks“.[249] Willard Mudgett možná „ztroskotal v těžké jihovýchodní vichřici, která vládla 13. září“[250]
říjen 1. října 3. října 4. října 5. října 8. října 10. října 11. října 12. října 16. října 17. října 22. října 23. října 24. října 25. října 26. října 27. října 28. října Seznam vraků: 28. října 1904 Loď Země Popis Skagit královna Spojené státy Parník nakládal náklad z blízkého břehu řeky Jedle, Washington , když byla chycena na zachycení, které ji naklonilo, dokud se nenaplnila a nepotopila. Později zvednutý a nepoškozený.[285]
29. října 30. října listopad 2. listopadu 4. listopadu 6. listopadu 7. listopadu 10. listopadu 11. listopadu 12. listopadu 13. listopadu 14. listopadu 15. listopadu 16. listopadu 17. listopadu 18. listopadu 19. listopadu 21. listopadu 22. listopadu 23. listopadu 24. listopadu 26. listopadu 28. listopadu 29. listopadu 30. listopadu Seznam vraků: 30. listopadu 1904 Loď Země Popis Columbia Spojené státy 41-ton, 60-noha (18,3 m) škuner byl vyhnán na břeh v „McLeods Bay“ - pravděpodobně odkaz na Přístav McLeod (59 ° 53 'severní šířky 147 ° 15 ′ západní délky / 59,883 ° S 147,250 ° W / 59.883; -147.250 (Přístav McLeod ) Montague Island na na jih-střed pobřeží Území Aljašky . Její čtyřčlenná posádka přežila, ale byla celková ztráta .[273] Saien Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka , Obležení Port Arthur : chráněný křižník udeřil a těžit a potopila se za tři minuty se ztrátou 38 životů v Záliv Pechili mezi Pigeon Bay a Louisa Bay na 38 ° 51 'severní šířky 121 ° 05 'východní délky / 38,850 ° N 121,083 ° E / 38.850; 121.083 (Saien námořní míle (1,9 km; 1,2 mil) od pobřeží Poloostrov Liaotung , Mandžusko , Čína .[328]
Neznámé datum prosinec 2. prosince 3. prosince 4. prosince 5. prosince 6. prosince 7. prosince Seznam vraků: 7. prosince 1904 Loď Země Popis Perla Spojené státy 87-hrubá registrační tuna , 95,5 stop (29,1 m) škuner odešel San Francisco , Kalifornie , směřující k Ostrov Sanak v Sanakovy ostrovy podskupina Fox Islands skupina Aleutské ostrovy s 28 rybáři a osmičlennou posádkou na palubě a už nikdy nebylo slyšet. O mnoho měsíců později škuner John F. Miller (Spojené státy ) našel důkazy o jejím vraku na a útes severovýchodně od Caton Island (54 ° 23'30 ″ severní šířky 162 ° 25'30 "W / 54,39167 ° N 162,42500 ° W / 54.39167; -162.42500 (Caton Island ) [333] [334] Peresvet Imperial ruské námořnictvo Peresvet po utíkání.
Rusko-japonská válka , Obležení Port Arthur : Poté, co utrpěl poškození z Imperial japonská armáda dělostřelecká palba v průběhu několika týdnů, Peresvet -třídabitevní loď byl potopen v mělké vodě v Port Arthur , Mandžusko , Čína . Japonci ji vyzdvižili a opravili a uvedli do provozu jako Sagami (Japonské císařské námořnictvo ).Pobeda Imperial ruské námořnictvo Rusko-japonská válka Obležení Port Arthur : Peresvet -třídaPort Arthur , Mandžusko , Čína tím, že Japonské císařské námořnictvo dělostřelectvo oheň. Japonci ji vyzdvižili a opravili a uvedli do provozu jako Suwo (Japonské císařské námořnictvo ).
8. prosince 9. prosince 10. prosince 11. prosince 12. prosince 13. prosince 14. prosince 15. prosince Seznam vraků: 15. prosince 1904 Loď Země Popis Pekař Spojené státy The uhlí bárka vyskočil únik a potopil se na Pier 2, South Wharves, Philadelphie , Pensylvánie .[340] Č. 42 Japonské císařské námořnictvo Rusko-japonská válka , Obležení Port Arthur : Třída č. 39 torpédový člun byl potopen Port Arthur , Mandžusko , Čína , během útoku na bitevní loď Sevastopol Imperial ruské námořnictvo ) od Serdity Imperial ruské námořnictvo ).[115] [341] Vsadnik Imperial ruské námořnictvo Rusko-japonská válka , Obležení Port Arthur : torpédový dělový člun byl potopen v Port Arthur , Mandžusko , Čína tím, že Imperial japonská armáda dělostřelectvo oheň. Japonci ji vyzdvižili a opravili a uvedli do provozu jako Makikumo (Japonské císařské námořnictvo ).[251] [342]
16. prosince 18. prosince 19. prosince 22. prosince 24. prosince 25. prosince Seznam vraků: 25. prosince 1904 Loď Země Popis Drumelzier Spojené království Během plavby z New York City na Swansea , Wales , s nákladem měď , ocel , olej , Vést ingoty a luxus automobil , 3,625-hrubá tuna pára nákladní loď byl zničen během a chumelenice na bar asi 0,75 námořní míle (1,4 km; 0,9 mi) pryč Fire Island u jižního pobřeží Dlouhý ostrov , New York . Celá její 30členná posádka přežila. Rozešla se během vichřice ve dnech 28. – 29. prosince se její vrak potopil ve vodě o délce 6 stop. Její vrak se stal známým jako „Vrak ohnivého ostrova“ a „Vrak kvadrantu“.[354] [355] [356] [357] [358] Rees Pritchard Spojené státy The parník spálen, když byl ukotven na Řeka Yazoo na Yazoo City , Mississippi . Byla prohlášena za celková ztráta .[359]
26. prosince 27. prosince Neznámé datum Neznámé datum Reference ^ A b alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (V) ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 15. června 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ YvesDufiel (2008), Dictionnaire des naufrages dans la Manche ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 7. srpna 2019 .^ „Clallam (+1904)“ . Vrak. Citováno 7. srpna 2019 .^ „Washingtonské katastrofy: skutečné příběhy tragédií a přežití“ . Rowman & Littlefield / Googlebooks. Citováno 7. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „John H. Kirby (+1917)“ . Vrak. Citováno 14. září 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Alcedo (+1904)“ . Vrak. Citováno 30. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „T.M. Bayne (Packet, 1890-1904)“ . Knihovna University of Wisconsin-Madison. Citováno 30. května 2020 .^ „T. M. Bayne (+1904)“ . Vrak. Citováno 30. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Elizabeth (Packet, 1888-1904)“ . Knihovna University of Wisconsin-Madison. Citováno 30. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Elizabeth (Packet, 1888-1904)“ . Knihovna University of Wisconsin-Madison. Citováno 30. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 15. června 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 31. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 22. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 2. června 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Pere Maquette 19“ . carferries.com. Citováno 2. června 2020 .^ A b C Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 377. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Katastrofa Larchmont: Titanic na Rhode Islandu“ . The History Press / Googlebooks. Citováno 20. května 2020 .^ „SS Dora Retzlaff (+1904)“ . wrecksite.eu . Citováno 10. února 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ A b Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 99. ^ A b C Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 384. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 7. srpna 2019 .^ A b Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 121. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 129 - 130, 473. ^ A b C d Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 437. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „SS Ruby Schultz (+1904)“ . wrecksite.eu . Citováno 10. února 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 134–135, 503. ^ A b C d E F G h i j k l Anonymní, Rusko-japonská válka , Kinkodo Publishing Co., 1904, s. 83–86. ^ A b alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (M) ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 215. ^ navypedia.org torpédové čluny No214 (1902-1903) ^ A b C d E Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 207. ^ A b C navypedia.org torpédové čluny FOREL (1901 - 1902) ^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 77, 136. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ A b alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (S) ^ „Josie (+1904)“ . Vrak. Citováno 22. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. str. 52. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva ministerstva války, hlavního inženýra, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Googlebooks.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. str. 40. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „SS Handel (+1904)“ . wrecksite.eu . Citováno 10. února 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 7. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ A b C d Ztělesněním rusko-japonské války . p. 139. ISBN 978-1340668891 ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ A b C d E F Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 206. ^ A b C d E F navypedia.org torpédové čluny KRECHET (1900-1904) ^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 149-150. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. str. 40. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ Takahasi, Sekuye, Rozhodnutí japonských cenových soudů platilo pro rusko-japonskou válku mezinárodní právo „London: Stevens and Sons Limited, 1908, s. 301–310. ^ A b C d Anonymní, Rusko-japonská válka. Č.1 , Kinkodo Publishing Co., 1904, s. 91–93, 252. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva ministerstva války, hlavního inženýra, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Googlebooks.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 7. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 182-184. ^ A b „Belgian Merchant A-G“ (PDF) . Belgische Koopvaardij. Citováno 1. října 2010 .[trvalý mrtvý odkaz ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. str. 41. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ A b Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 194. ^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 194-195. ^ A b C d E F G h i j Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 446. ^ „Čejka chocholatá (+1904)“ . Vrak. Citováno 25. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. str. 41. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva ministerstva války, hlavního inženýra, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Googlebooks.^ A b C d E F G h Anonymní, Rusko-japonská válka, č. 2 , Kinkodo Publishing Co., 1904, s. 251–256. ^ "Válka". Časy (37394). Londýn. 14. května 1904. sl. A-C, s. 7. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Bitevní lodě Shikishima (1900-1901), hlavní lodě, Japonsko“ . Námořnictvo. Citováno 22. května 2020 .^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, eds., Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 234. ^ „Tatsuta unarmored cruiser (1894), Cruisers, Japan“ . Námořnictvo. Citováno 22. května 2020 .^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 233. ^ "Yoshino chráněný křižník (1893), křižníky, Japonsko" . Námořnictvo. Citováno 22. května 2020 .^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (B) ^ A b Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 243. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 7. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. str. 52. Citováno 22. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Louisville, KY Towboat FRED WILSON exploduje, květen 1904“ . gendisasters.com. Citováno 24. května 2020 .^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek I Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 259. ^ A b C Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 443. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Niagara (+1904)“ . Vrak. Citováno 22. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 22. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. str. 50. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Federální reportér 1906“ . Vydavatelství West / Googlebooks. 1906. Citováno 19. června 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. str. 72. Citováno 22. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ A b C d E F Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 438. ^ „Kostaričan“ . Dvorek. Citováno 19. února 2017 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa, 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 357. ^ „Aldebaran (4. skupina) torpédové čluny (1885–1887), torpédové lodě, Regia Marina (Itálie)“ . Námořnictvo. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 213. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 7. srpna 2019 .^ „Město Denver (+1905)“ . Vrak. Citováno 20. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „George W. Humphreys (+1904)“ . Vrak. Citováno 22. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ navypedia.org torpédové čluny No208 (1899-1900) ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 22. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ A b C d E Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 439. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 22. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Ida (+1904)“ . Vrak. Citováno 30. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ A b C d E F Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 440. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 7. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 7. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „W J Pirrie“ . Dvorek. Citováno 18. února 2017 .^ A b Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, eds., Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 200. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva ministerstva války, hlavního inženýra, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Googlebooks.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks (E) ^ „Vrak Gandy“ . Citováno 3. září 2013 .^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 386. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 22. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Frederick (+1904)“ . Vrak. Citováno 22. května 2020 .^ navypedia.org torpédové čluny BOYKIY (1902-1907) ^ "Thorneycroft 26 Knot Destroyers, 1892 Order (Daring) (2, 1895), torpédové lodě, Velká Británie" . Námořnictvo. Citováno 22. května 2020 .^ „SV Dunsinane [+ 1904]“ . wrecksite.eu. Citováno 27. srpna 2015 .^ A b „Všechno to začalo vrakem lodi“ . Guernsey Press. Citováno 27. srpna 2015 .^ Kelly, John, „V roce 1904 se diváci na veslařských regatách na Potomacu vydali na loď - a zemřeli,“ washingtonpost.com, 29. srpna 2017, 18:08 EDT. ^ „Riurik 1. třídy (1895), křižníky, Rusko / SSSR“ . Námořnictvo. Citováno 22. května 2020 .^ „SV Dunsinane [+ 1904]“ . wrecksite.eu. Citováno 27. srpna 2015 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 7. srpna 2019 .^ „Námořní nehody a ztráty“ . Dánská námořní historie. Citováno 24. prosince 2019 .^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 198. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 212. ^ „SS Viking (+1904)“ . wrecksite.eu. Citováno 25. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „La Epoca“ . Uboat.net. Citováno 23. října 2012 .^ A b C alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (L) ^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 379. ^ A b C Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 382. ^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 49. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 7. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Longfellow (+1904)“ . Vrak. Citováno 9. srpna 2019 .^ Anonymous, "Plachetnice vybuchla" Argus , 17. září 1904, s. 15. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 21. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 21. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ MacGregor, David R. (David Roy) (1983). Zastřihovače čaje: jejich historie a vývoj, 1833–1875 (2. vydání, rev. A rozšířené vydání). London: Conway Maritime Press. 203–204. ISBN 0851772560 OCLC 9997008 . ^ A b C Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 385. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1908 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1908, s. 379. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 21. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 52-53. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ Dufiel, Yves (2008). Dictionnaire des naufrages dans la Manche (francouzsky). ^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 433. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Vypršelo 18 dní a po splatnosti“. The Boston Globe . 28. září 1904. ^ Matthews, Frederick (1931). Americké obchodní lodě: 1850-1900 . Salem, Massachusetts: Marine Research Society. p. 357. ^ A b C d Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 444. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ A b Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 378. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Mayflower (+1904)“ . Vrak. Citováno 31. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Kongres (+1904)“ . Vrak. Citováno 4. června 2020 .^ „Congress (Propeller), U18093, fire, 4. října 1904“ . námořní historie velkých jezer. Citováno 4. června 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Studie ponořených kulturních zdrojů, národní pobřeží na snímku Rocks“ . Služba U S Park / Googlebooks. 1983. Citováno 4. června 2020 .^ „Americký námořní inženýr červenec 1907“ . Neznámé / Googlebooks. 1906. Citováno 10. srpna 2020 .^ „Sitka (+1904)“ . Vrak. Citováno 10. srpna 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Ztráta SS Kamerun“ . Citováno 3. září 2013 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ A b alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (C) ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „junius S. Wlson (+1904)“ . Vrak. Citováno 24. května 2020 .^ „Ohio (+1904)“ . Vrak. Citováno 20. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Mainlander (+1904)“ . Vrak. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ navypedia.org Ozbrojené obchodní křižníky rusko-japonské války 1904 - 1905 ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Dobrovolník (+1904)“ . Vrak. Citováno 31. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 82. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ A b C Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 387. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 85. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 22. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ Ministerstvo války Kancelář náčelníka štábu, Ztělesněním rusko-japonské války , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 155.^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 88-89. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 22. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „SV Laura (+1904)“ . wrecksite.eu . Citováno 22. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Philip Minch (vrtule), U150427, oheň, 1. listopadu 1904“ . námořní historie velkých jezer. Citováno 15. června 2020 .^ „Philip Minch (+1904)“ . Vrak. Citováno 15. června 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. str. 52. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „B. W. Blanchard (+1904)“ . Vrak. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 12. srpna 2019 .^ „B. W. Blanchard (+1904)“ . Vrak. Citováno 12. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ Corbett, Julian S., Námořní operace v rusko-japonské válce, svazek II Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994, ISBN 1-55750-129-7, str. 93. ^ „Výroční zpráva ministerstva války, hlavního inženýra, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Googlebooks.^ "Slieve Bawn" . Dvorek. Citováno 18. února 2017 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 21. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátýosmý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1906 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1906, s. 383. ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (P) ^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (J) ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 10. srpna 2019 .^ „Kontinentální (+1904)“ . Vrak. Citováno 2. června 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 376. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „39 torpédových člunů GO, torpédové lodě, Japonsko“ . Vládní tiskárna. 1905. Citováno 21. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, eds., Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 202. ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Glen Island (+1904)“ . Vrak. Citováno 20. května 2020 .^ Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860-1905 , New York: Knihy Mayflower, 1979, ISBN 0-8317-0302-4, str. 204. ^ wrecksite.eu Amur (I) (+1904) ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 9. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 8. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. str. 80. Citováno 30. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Robert E. Lee (Packet, 1898-1904)“ . Knihovna University of Wisconsin-Madison. Citováno 30. května 2020 .^ „Robert E. Lee (+1904)“ . Vrak. Citováno 30. května 2020 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 15. června 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Washington: Vládní tiskárna. 1905. Citováno 20. května 2020 - prostřednictvím Haithi Trust.^ njscuba.net Drumelzier („Vrak ohnivého ostrova“) ^ wrecksite.eu Drumelzier (+1904) ^ shelterislandgazette.com Brennan, Julia, „Explore Long Island shipwrecks,“ shelterislandgazette.com, 28. května 2019 Citováno 16. února 2020 ^ Berg, Daniel, Wreck Valley, díl II: Záznam vraků lodí z jižního pobřeží Long Islandu a New Jersey East Rockaway, New York: Aqua Explorers, Inc., 1990, ISBN 0-9616167-3-3, s. 38–39 Citováno 16. února 2020^ Anonymous, "Drumelzier Still on Fire Island Bar," Kingston Daily Freeman , Svazek XXXIV, číslo 61, 29. prosince 1904, s. 5.^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1905“ . Harvardská Univerzita. Citováno 13. srpna 2019 .^ navypedia.org dělové čluny SIVUCH (1884 - 1886) ^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora parníků, rok končící 30. června 1906“ . Harvardská Univerzita. Citováno 18. srpna 2019 .^ „Výroční zpráva inspekční služby generálního inspektora Steamboat za rok končící 30. června 1907“ . Harvardská Univerzita. Citováno 28. srpna 2019 .^ alaskashipwreck.com Aljašské vraky lodí (A) ^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Třicátý devátý výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1907 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1907, s. 374. ^ „Conemaugh (+1904)“ . Vrak. Citováno 9. září 2019 .^ „SV Laura (+1904)“ . wrecksite.eu . Citováno 21. května 2020 .^ "Maharaja" . Dvorek. Citováno 18. února 2017 .^ Ministerstvo obchodu a práce Bureau of Navigation Čtyřicátý první výroční seznam obchodních plavidel Spojených států za rok končící 30. června 1909 , Washington, DC: Vládní tiskárna, 1909, s. 391. ^ LeBaron, J. Francis, „Klima východní Nikaraguy a Hondurasu, s poznámkami o zdraví, úmrtnosti a charakteru země,“ American Journal of Tropical Diseases and Preventive Medicine , Duben 1915, roč. II, č. 10, s. 655. ^ „Americký námořní inženýr červenec 1907“ . Neznámé / Googlebooks. 1906. Citováno 12. srpna 2020 .
Spojené státy
Spojené státy
Francie
Kanada
Norsko
Německo
Imperial ruské námořnictvo
Japonské císařské námořnictvo ).
Japonsko
Belgie
Rusko
královské námořnictvo
Spojené království) a potopena ztrátou všech jedenácti členů posádky v Solent. Později byla vychována, opravena a vrácena do služby.
Imperial čínské námořnictvo
Regia Marina
Dánsko
Dánské královské námořnictvo
Holandsko
Itálie
Hongkong
Spojené státy