Ruská bitevní loď Imperátor Aleksandr III (1901) - Russian battleship Imperator Aleksandr III (1901) - Wikipedia

ImperatorAleksandrIII1904Kronshtadt-1.jpg
Imperátor Aleksandr III na kotvě
Dějiny
Ruská říše
Název:Imperátor Aleksandr III
Jmenovec:Car Alexander III
Objednáno:26.dubna 1899[Poznámka 1]
Stavitel:Baltic Works, Petrohrad
Náklady:13,979,000 rublů
Stanoveno:23. května 1900
Spuštěno:3. srpna 1901
Dokončeno:Listopad 1903
Osud:Potopena během Bitva o Tsushima, 27. května 1905
Obecná charakteristika
Třída a typ:Borodino-třída pre-dreadnought bitevní loď
Přemístění:14,181 dlouhé tuny (14,409 t ) (o / a )
Délka:121 m (397 stop)o / a )
Paprsek:76 ft 1 v (23,2 m)
Návrh:8,8 m (29 stop)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 parní stroje s trojitou expanzí
Rychlost:18 uzly (33 km / h; 21 mph)
Rozsah:2,590 nmi (4 800 km; 2980 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:782 (navrženo)
Vyzbrojení:
Zbroj:

Imperátor Aleksandr III (Ruština: Император Александр III) byl jedním z pěti Borodino-třída bitevní lodě postavený pro Ruské císařské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století. Loď byla dokončena několik měsíců před začátkem plavby Rusko-japonská válka v únoru 1904 a byl přidělen k Druhá tichomořská eskadra který byl odeslán do Dálný východ o šest měsíců později prolomit japonskou blokádu Port Arthur. Japonci dobyli přístav, zatímco byla eskadra na cestě, a jejich cíl byl změněn na Vladivostok. Během Bitva o Tsushima v květnu 1905, Imperátor Alexander III byla potopena japonskou palbou se ztrátou 778 mužů, celé její posádky.

Design a popis

Černobílá kresba velké lodi, shora a ze strany
Pravý půdorys a půdorys, jak je znázorněno v Brassey's Naval Annual 1906

The Borodino- lodě třídy byly založeny na konstrukci francouzské konstrukce Tsesarevich, upraveno tak, aby vyhovovalo ruskému vybavení a stavebním postupům. Byly postaveny v rámci programu z roku 1898 „pro potřeby Dálného východu“ soustředěním deseti bitevních lodí v Pacifiku.[1] Imperátor Aleksandr III byla 397 stop (121 m) celkově dlouhý, měl paprsek 76 stop 1 palec (23,19 m) a a návrh asi 29 stop 2 palce (8,9 m) na hluboké zatížení. Navrženo k přemístit 13,516 dlouhé tuny (13,733 t ), měla nad 600 dlouhých tun (610 t) s nadváhou a ve skutečnosti vytlačila 14 181 dlouhých tun (14 409 t). To způsobilo problém během námořní zkoušky dne 6. října 1903, když udělala vysokorychlostní zatáčku, která ji přiměla pata 15 ° a zaplavila střílny pro 75-milimetrová děla. Její zamýšlená posádka se skládala z 28 důstojníků a 754 řadových vojáků, i když ve službě nesla 826–846 členů posádky.[2]

Loď byla poháněna dvojicí čtyřválců vertikální parní stroje s trojitou expanzí, přičemž každý pohání jeden kloubový hřídel, s využitím páry generované 20 Kotle Belleville. Motory byly ohodnoceny na 15 800 indikovaný výkon (11,800 kW ) a navržen tak, aby dosáhl nejvyšší rychlosti 18 uzly (33 km / h; 21 mph). Imperátor Aleksandr III, však dosáhla maximální rychlosti 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) z 16 225 uvedených koňských sil (12 099 kW) během svých oficiálních zkoušek strojního zařízení 23. července 1903. Nesla dostatek uhlí, aby jí poskytla rozsah 2 590 námořní míle (4800 km; 2980 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[3]

Loď hlavní baterie skládal se ze čtyř 12 palců (305 mm) zbraně namontované ve dvoudělové věže, jeden dopředu a jeden na zádi nástavby. The sekundární výzbroj sestával z 12 Canet 6 palců (152 mm) rychlopalné (QF) zbraně, namontovaný ve dvojitých dělových věžích. Řada menších zbraní byla provedena na obranu proti torpédové čluny. Mezi ně patřilo dvacet 75 milimetrů QF zbraně a dvacet 47 milimetrů (1,9 palce) Hotchkiss zbraně. Byla také vyzbrojena čtyřmi 15palcovými (381 mm) torpédomety, jeden každý na přídi a zádi nad vodou a dva ponořené. Imperátor Aleksandr III's čára ponoru pancéřový pás skládá se z Krupp brnění a byla silná 5,7–7,64 palce (145–194 mm). Brnění jejích dělových věží mělo maximální tloušťku 10 palců (254 mm) a její paluba o tloušťce od 1 do 2 palců (25 až 51 mm). Pancéřovaná dolní paluba o průměru 1,5 palce (38 mm) se zakřivila dolů a vytvořilatorpédová přepážka.[4]

Servis

Stavba začala Imperátor Aleksandr III, pojmenoval podle Car Alexander III,[5] dne 5. září 1899 v Baltic Works v Petrohrad. Loď byla stanoveno dne 23. května 1900 a spuštěno dne 3. srpna 1901.[6] V srpnu 1902 byla v Reval za návštěvu německého císaře, Wilhelm II, a zúčastnil se kombinovaných manévrů loďstva s loděmi německého námořnictva.[7] Byla dokončena v listopadu 1903[8] za cenu 13 979 000 rublů.[9]

Dne 15. října 1904, Imperátor Alexandr III vyplul z Port Arthur Libau spolu s ostatními plavidly druhé tichomořské eskadry pod celkovým velením Viceadmirál Zinovy ​​Rozhestvensky.[10] Rozhestvensky vedl svou letku, včetně Imperátor Alexandr IIIdole atlantickým pobřežím Afriky, zaokrouhluje se Mys Horn a dosáhl ostrova Nosy Be u severozápadního pobřeží Madagaskaru dne 9. ledna 1905, kde zůstali dva měsíce, zatímco Rozhestvensky dokončil své uhelné dohody. Eskadra odplula Camranh Bay, Francouzská Indočína dne 16. března a dosáhl ho téměř o měsíc později, aby čekal na zastaralé lodě 3. tichomořské eskadry pod velením Kontradmirál Nikolaj Nebogatov. Posledně jmenované lodě dosáhly zátoky Camranh dne 9. května a spojené síly se plavily k Vladivostok dne 14. května. Přesné údaje nejsou k dispozici Imperátor Aleksandr III, je pravděpodobné, že loď měla přibližně 1700 tun dlouhé váhy (1700 t), protože ona a ona sestry byli přetíženi uhlí a jinými dodávkami; to vše bylo uloženo vysoko na lodích a zmenšilo se to stabilita. Zvláštní hmotnost také ponořila vodorysý pancéřový pás a ponechala jen asi 4 stopy 6 palců (1,4 m) horního pancéřového pásu nad vodoryskou.[11]

Rozhestvensky se rozhodl použít nejpřímější cestu do Vladivostoku pomocí Tsushima Strait a byla zadržena japonskou bitevní flotilou pod velením viceadmirála Tógo Heihachirō dne 27. května 1905. Na začátku bitvy Imperátor Alexandr III byl druhý v řadě za Rozhestvensky vlajková loď, Knyaz Suvorov.[12] O akcích lodi během bitvy je známo jen velmi málo, protože z lodi nebyli žádní přeživší a po většinu bitvy byla špatná viditelnost, ale Kapitán W. C. Pakenham; the královské námořnictvo oficiální vojenský pozorovatel pod Anglo-japonská aliance, poznamenal, že byla zapálena na začátku zasnoubení.[13] Zpočátku ji následovala Knyaz Suvorov když bylo řízení této lodi poškozeno asi půl hodiny poté, co Japonci zahájili palbu ve 14:10, ale obrátilo se na sever, když si její kapitán Nikolaj Bukhvostov uvědomil, že Knyaz Suvorov byl mimo kontrolu. Tōgō se pokusil soustředit palbu na zmrzačeného Knyaz Suvorov kolem 16:00, ale Bukhvostov se otočil Imperátor Alexandr III přímo na japonskou bitevní linii v úspěšném pokusu zaměřit svou pozornost na jeho loď. Byl úspěšný,[14] ale při tom byla těžce poškozena. Pozorovatelé poznamenali, že její luk byl vážně poškozen a že v přední části trupu na levé straně byla velká díra.[15] Když střelba pokračovala kolem 18:00, soustředili Japonci palbu na loď a její sestru, Borodino. Imperátor Alexandr III kolem 18:30 a převrhl, ale nepotopil se do 19:07; nebyli žádní přeživší.[16][17]

Paměť

Vstavěl obelisk Tsushima Petrohrad na počest posádky Imperátor Alexandr III

V roce 1908 žula obelisk, navržený Artemem Oberem a Jakovem Filotem, byl postaven v okolních zahradách města Námořní katedrála svatého Mikuláše, Petrohrad, vzpomenout si na muže z Imperátor Aleksandr III.[18]

Poznámky

  1. ^ Všechna data použitá v tomto článku jsou Nový styl což je o 12 dní později před rokem 1900 a 13 po roce 1900.

Poznámky pod čarou

  1. ^ Gribovský, s. 3
  2. ^ McLaughlin, str. 136–38, 140
  3. ^ McLaughlin, s. 137, 144
  4. ^ McLaughlin, str. 136–37
  5. ^ Silverstone, str. 376
  6. ^ McLaughlin, str. 136
  7. ^ "Nejnovější informace - setkání cara a císaře v Revalu". Časy (36840). Londýn. 7. srpna 1902. str. 3.
  8. ^ Chesneau & Kolesnik, s. 184
  9. ^ McLaughlin, str. 136, 142
  10. ^ Forczyk, s. 9
  11. ^ McLaughlin, s. 141, 167
  12. ^ Forczyk, str. 56
  13. ^ Campbell, str. 129
  14. ^ Forczyk, s. 25, 63, 66
  15. ^ Campbell, str. 135
  16. ^ Corbett (2015) sv. 2, s. 445
  17. ^ Forczyk, str. 67
  18. ^ "Katedrály a kostely Petrohradu - katedrála svatého Mikuláše". Paltra Travel. Citováno 26. srpna 2012.

Reference

Další čtení

  • Westwood, J. N. (1986). Rusko proti Japonsku, 1904–1905: Nový pohled na rusko-japonskou válku. Albany, New York: State University of New York Press. ISBN  978-0-88706-191-2.