SS Joseph S. Fay - SS Joseph S. Fay

Joseph S. Fay Stránky ztroskotání
Fay Wreck.jpg
Pozůstatky dřevěného parníku na břehu Joseph S. Fay
SS Joseph S. Fay sídlí v Michigan
SS Joseph S. Fay
SS Joseph S. Fay se nachází ve Spojených státech
SS Joseph S. Fay
UmístěníVypnutý z Světlo čtyřicet mil v Huronské jezero[2]
Nejbližší městoRogers City, Michigan
Souřadnice45 ° 29'19 ″ severní šířky 83 ° 54'36 ″ Z / 45,48861 ° N 83,91000 ° W / 45.48861; -83.91000Souřadnice: 45 ° 29'19 ″ severní šířky 83 ° 54'36 ″ Z / 45,48861 ° N 83,91000 ° W / 45.48861; -83.91000
Reference NRHPNe.100001838[1]
Přidáno do NRHP8. února 2018

The Joseph S. Fay byl dřevěný parník postavený v roce 1871[3] Quayle a Martin v Cleveland, Ohio. V době uvedení na trh Fay byla největší loď, která kdy byla v Clevelandu postavena.[4]

Popis

Loď byla 216 stop dlouhá, s paprskem 34 stop a hrubou prostorností 1221 tun.[5] Má jednošroubovou vrtuli poháněnou 28,5 "x 36" vysokotlakým parním strojem s přímým účinkem vyráběnou v Clevelandu Cuyahoga Iron Works a dvojité trubkové kotle o rozměrech 6'10 "o 17'3". V roce 1887 byl motor upgradován na parní stroj složený z věže a jeden skotský kotel. The Fay měl dvoupodlažní zadní kabinu nad strojovnou a pilotní kabinu na předhradí. Jako pomocný pohonný systém měla tři stožáry.[4]

Historie lodi

Joseph S Fay, C. 1874

Škuner D. P. Rhodes byla postavena jako Fayova choť a dvojice pracovala v tandemovém tažení Železná Ruda. 17. října 1905 obě lodě vypluly Escanaba, Michigan na cestě do Ashtabula, Ohio s nákladem železné rudy a Fay tažení Rhodos. 19. Října 1905 Fay narazil na silnou vichřici v severním jezeře Huron. Objímání pobřeží za nepříznivých větrných podmínek Fay přišel příliš blízko ke skalám ve Forty Mile Point. Kapitán se pokusil vzpamatovat, vytáhl se do otevřené vody, ale manévr praskl na vlečné šňůře a poslal Rhodos uvolněný a účastnící se Fay 'je přísný.[6]

Volné Rhodos nakonec narazit na kameny Cheboygan.[5] Na palubě Fay, kapitán řídil loď na břeh a uzemnil jen 200 metrů od Světlo čtyřicet mil.[3] Při nárazu byly kormidelna, paluba, pokoje kamaráda a kapitána vyrvány z paluby a odneseny na břeh s kapitánem a 10 členy posádky v bezpečí uvnitř. První důstojník a další dva členové posádky zůstali na lodi; kamarád se nakonec pokusil plavat na břeh, ale utopil se. Po uzemnění se Fay rychle rozpadl.[6]

Vrak dnes

Dolní trup lodi, stále obsahující náklad železné rudy, sedí v mělké vodě nedaleko břehu, zatímco velká část pravoboku se nachází na pláži poblíž majáku.[5] V ponořené části zůstává většina trupu neporušená, stejně jako většina parních pohonných strojů. Kormidlo, opláštění měděného trupu, kýly, boční uchycení motoru, sestava vrtulového hřídele a náklad železné rudy jsou nejvýznamnějšími položkami na dně jezera. Na břehu je část pravoboku dlouhá 134 stop a je vybavena šálovým stropním prknem, párovými rámovými sadami a stovkami dřevěných a železných spojovacích prvků.[4]

Reference

  1. ^ „Národní registr historických míst: týdenní seznam“. Služba národního parku. 9. února 2018. Citováno 14. února 2018.
  2. ^ Joseph S. Fay souřadnice od: Národní úřad pro oceán a atmosféru (13. února 2018), Joseph S. Fay, vyvoláno 14. února 2018.
  3. ^ A b Úřad národních mořských útočišť, Národní úřad pro oceán a atmosféru (únor 2013), Thunder Marine National Marine Sanctuary: CONDITION REPORT 2013 (PDF)
  4. ^ A b C Philip A. Hartmeyer (11. ledna 2017), Registrační formulář národního registru historických míst: JOSEPH S FAY Site Shipwreck Site (PDF)
  5. ^ A b C Národní úřad pro oceán a atmosféru (13. února 2018), Joseph S. Fay, vyvoláno 14. února 2018.
  6. ^ A b „Historie vraku lodi Josepha S. Faye“. 40 Mile Point Lighthouse Society. Citováno 16. února 2018.