Stanice záchranných člunů Sennen Cove - Sennen Cove Lifeboat Station

Stanice záchranných člunů Sennen Cove
Stanice záchranných člunů Sennen Cove z pláže - geograph.org.uk - 1699874.jpg
Stanice Sennen Cove Lifeboat Station se nachází v Cornwallu
Stanice záchranných člunů Sennen Cove
Zátoka Sennen
Obecná informace
TypRNLI Záchranný člun stanice
UmístěníZátoka Sennen, TR19 7DF
ZeměSpojené království
Souřadnice50 ° 04'41 ″ severní šířky 5 ° 42'13 "W / 50,077933 ° N 5,703734 ° W / 50.077933; -5.703734Souřadnice: 50 ° 04'41 ″ severní šířky 5 ° 42'13 "W / 50,077933 ° N 5,703734 ° W / 50.077933; -5.703734
Otevřeno1853
MajitelRoyal National Lifeboat Institution

Stanice záchranných člunů Sennen Cove je základem pro Royal National Lifeboat Institution (RNLI) pátrací a záchranné operace pro moře kolem Konec země, Cornwall ve Velké Británii. První záchranný člun byla umístěna v Zátoka Sennen v roce 1853. Od roku 2009 provozuje a Třída Tamar loď za každého počasí (ALB) a a Třída D (IB1) (IB1) pobřežní záchranný člun (ILB).

Dějiny

Zátoka Sennen se nachází severně od Land's End, nejzápadnějšího bodu v kontinentální Anglii. Po ztrátě Nová reklama na Brisons v lednu 1851 RNLI postavil loděnice na vrcholu pláže v roce 1853 a prodloužil ji v roce 1864, kdy byl na stanici vyslán větší záchranný člun. V roce 1876 byla na straně pevniny postavena nová loděnice,[1] ale v roce 1896 byl na místě původní budovy nahrazen novým.[2][3]

V roce 1922 byl na stanici vyslán motorový záchranný člun. V rámci přípravy na to dostal loděnice v roce 1919 nový skluz a uvnitř byl umístěn otočný talíř, aby bylo možné záchranný člun vytáhnout nahoru sklouzávací přídí a poté se připravit na další servis. O deset let později byl poskytnut druhý skluz.[2]

V roce 1994 byla ke stanici přidána ILB. To je uloženo v loděnici. Když to mělo být vypuštěno, bylo to nataženo na skluzu a sneseno do vody na vozíku, ale byl poskytnut nový skluz, který usnadnil vypuštění ILB při odlivu. Zároveň byla upravena loděnice, aby to trvalo déle Třída Tyne člun, a v roce 2001 byla odstraněna střecha a nainstalována nová připravená pro příjem vyšší, rychlejší Třída Tamar záchranný člun. Současně byla instalována nová zařízení pro posádku.[2]

Ocenění za služby

Dobrovolnické posádky RNLI neočekávají odměnu nebo uznání za svou práci, ale záznamy obsahují mnoho záchran, které byly uznány dopisy, osvědčeními a medailemi od vedení RNLI. Tento seznam je jen jedním z nejpozoruhodnějších.

Stříbrná medaile RNLI byla udělena v roce 1868 oběma Kormidelník Nichols a Důstojník pobřežní stráže S Morrisonovi za záchranu jediného, ​​kdo přežil Devon. Pozdější kormidelník, Henry Nicholas, získal v roce 1909 stříbrnou medaili za záslužnou službu Fairport když to bylo v potížích.[1]

V roce 1919 byl záchranný člun Sennen Cove uznán za záchranu osmi lidí z SS Hrad Falmouth. Členům posádky byla udělena stříbrná medaile a tři bronzové medaile. Ve stejném roce obdržel Henry Nicholas další stříbrnou medaili spolu s Second Coxswain Thomasem Penderem, zatímco 12 členů posádky získalo bronzové medaile za záchranu osmi lidí při startu motoru. Jedním z členů posádky byl 17letý Henry Nicholas Junior. Později se stal kormidelníkem a v roce 1964 mu byla udělena další bronzová medaile za záchranu pěti lidí z trauleru Victoire Roger, který začal hořet.[1]

Hledání potápějícího se MV Union Crystal viděl Coxswain / Mechanic H E Pengilly oceněný stříbrnou medailí. Další potápějící se loď, Tungufoss, vedlo k záchraně sedmi životů a kormidelník / mechanik Maurice Hutchens obdržel stříbrnou medaili v roce 1981. V roce 1995 získal kormidelník Terence George bronzovou medaili za záchranu pěti lidí z rybářského plavidla Julian Paul.[1]

Popis

Stanice záchranného člunu stojí na pláži v čele dvou skluzů. Zdivo pochází z roku 1929, ale mělce zakřivená kovová střecha byla přidána v roce 2001. Uvnitř, stejně jako loděnici, je třípodlažní posádkové zařízení. V přízemí je šatna pro posádku ILB, nad tím je podobné zařízení pro posádku ALB a v nejvyšším patře je místnost pro posádku.[2]

Oblast činnosti

Cílem RNLI je dosáhnout jakékoli oběti do vzdálenosti 80 km od jejích stanic a za dobrého počasí do dvou hodin. K tomu Záchranný člun třídy Tamar v zátoce Sennen má operační dosah 250 námořních mil (460 km) a maximální rychlost 25 uzlů (46 km / h).[4] Sousední záchranné čluny jsou v Záchranný člun Penlee Station na jih, St Mary's na západ a St Ives na sever.[5]


Flotila

Lodě do každého počasí

Data v provozuTřídaNAOp. Ne.názevKomentáře
1853–1864Peakeho třídaDélka 25 stop 8 palců (7,82 m).[6]
1864–1880Peake-třídaBratranci William a Mary Ann z Bidefordu[6]
1880–1893Peake-třídaDenzil a Maria Onslow33 stop (10 m) dlouhý.[6]
1893–1922Peake-třídaAnn Newbonová11 stop dlouhý.[6]
1922–194840 stopový samohybný motor (motor)ZAP 674NewbonsProdáno 1951 pro použití jako jachta.[7]
1948–197341 stop třída WatsonZAPNUTO 856Susan AshleyPozději použit v Barry Dock a Tynemouth. Do důchodu v roce 1981 a nyní

zobrazit na Chatham Historic Dockyard.[8]

1973–1991Rotherova třídaZAPNUTO 99937-28Diana WhiteUváděn jako výletní loď v Tauanga, Nový Zéland.[9]
1991–1998Třída MerseyZAPNUTO 117612-19Čtyři chlapciUmístěný v Amble od roku 1999.[10]
1998–2010Třída TyneZAPNUTO 112147-016Norman SalvesenDříve umístěný v Knot.[11]
2010 – současnostTřída TamarZAPNUTO 129416-14City of London III

Pobřežní záchranné čluny

Data v provozuTřídaOp. Ne.názevKomentáře
1994–1995Třída D (EA16)D-450AnthonyV provozu 1993–2006 byl poté převeden do cvičné flotily.[12]
1995–2004D-třída (EA16)D-490Duch ACC[13]
2005–2013Třída D (IB1)D-624Duch královského logistického sboru[12]
2013-současnostTřída D (IB1)D-763Amy Brown

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d "Historie zátoky Sennen". RNLI. Citováno 21. prosince 2010.
  2. ^ A b C d Leach, Nicholas (2006) [2000]. Cornwallské dědictví záchranných člunů. Chacewater: Twelveheads Press. ISBN  0-906294-43-6.
  3. ^ Leach, Nicholas (2003). Záchranné čluny Sennen Cove. Stroud: Tempus Publishing Ltd. ISBN  0-7524-3111-0.
  4. ^ Wake-Walker, Edward (2008). Příběh záchranných člunů. Stroud: Sutton Publishing. str. 69–70. ISBN  978-0-7509-4858-6.
  5. ^ Denton, Tony (2009). Příručka 2009. Shrewsbury: Společnost nadšenců záchranných člunů. str. 68.
  6. ^ A b C d „Předchozí záchranné čluny“. Zátoka Sennen. Citováno 21. prosince 2010.
  7. ^ Denton, Tony (2009), s. 12–13
  8. ^ Denton, Tony (2009), s. 18–19
  9. ^ Denton, Tony (2009), s. 26–27
  10. ^ Denton, Tony (2009), s. 32–33
  11. ^ Denton, Tony (2009), s. 30–31
  12. ^ A b Denton, Tony (2009), s. 49
  13. ^ „Pobřežní záchranný člun“. Zátoka Sennen. Citováno 22. prosince 2010.

externí odkazy