HMS A8 - HMS A8

Dějiny
Royal Navy Ensign
Stavitel:Vickers, Sons & Maxim Ltd. Barrow-in-Furness, Anglie
Stanoveno:1. září 1903
Spuštěno:23. ledna 1905
Uvedení do provozu:8. května 1905
Osud:Sešrotován 1920
Poznámky:Vlajka # I-18
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída ponorky
Přemístění:Vynořilo se 190 tun, 207 tun ponořeno
Délka:32,08 m (105,25 stop)
Paprsek:12,75 ft (3,89 m)
Návrh:10,5 stop (3,2 m)
Pohon:

Benzinový motor s výkonem 550 hp

Elektrický motor 150 hp
Rychlost:

Vynořilo se maximum 11 kn (20 km / h)

8 kN (15 km / h) maximálně ponořeno
Rozsah:

325 NMI (602 km) při 11 kn (20 km / h) se vynořilo

20 NMI (37 km) při 6 kn (11 km / h) ponořené
Doplněk:11 (2 důstojníci a 9 hodnocení)
Vyzbrojení:Dvě torpédomety o průměru 18 palců (457 mm) a dvě nabíjení

HMS A8 bylo brzy královské námořnictvo ponorka.

Byla členkou skupiny dva prvních Britů Třída A ponorek (druhá, hodně odlišná Ponorka třídy A. se objevil na konci Druhá světová válka ). Stejně jako ostatní členové její třídy byla postavena na Vickers Barrow-in-Furness.

Potopila se ztrátou 15 členů posádky v důsledku nehody při běhu na povrchu dovnitř Plymouth Sound dne 8. června 1905.[1] Náhlé ponoření do luku způsobilo, že ponorka byla zaplavena poklopem ve velitelské věži.[1] Byla zachráněna čtyři dny po nehodě, kdy byl v pokovení luku nalezen uvolněný nýt.[1] Ponorka byla poté opravena a znovu uvedena do provozu a během výcviku použita pro výcvik První světová válka spolu s A9 jako součást flotily první ponorky operující poblíž Devonportu počátkem roku 1916. Byla vyřazena v říjnu 1920 v Dartmouth.

Reference

  1. ^ A b C Šedá, Edwyn (2003). Katastrofy z hloubky Komplexní průzkum nehod a katastrof způsobených ponorkami. Leo Cooper. str. 51–52. ISBN  0-85052-987-5.

externí odkazy