Hledání min královského novozélandského námořnictva - Minesweepers of the Royal New Zealand Navy
|
Uvedeno do provozu minolovky a tanečníci z Královské námořnictvo Nového Zélandu (RNZN) od svého vzniku 1. října 1941 do současnosti. RNZN byla vytvořena dva roky do druhá světová válka. Pro soudržnost tento článek pojednává o válečných letech od začátku, a tedy zahrnuje i novozélandské minolovky působící od začátku války.
Minolovky z druhé světové války
Během druhé světové války provozovala RNZN 39 minolovek a tanečníků. To zahrnovalo 20 námořní trawlery (13 Hradní třída, 3 Třída ptáků a 4 Třída ostrovů ), 5 převedeno trawlery, 10 přestavěných obchodních lodí a 4 tanečníci.
Námořní traulery byly trawlery účelově postavené podle specifikace admirality, aby fungovaly jako minolovky a / nebo protiponorkový čluny.
Hradní třída
Třináct Hradní třída námořní trawlery byly uvedeny do provozu. Na rozdíl od James Cosgrove a Wakakura, všechny byly postaveny na Novém Zélandu podle vládní směrnice, kolem roku 1942. Byly dlouhé 41,1 m, přemístěn 540 tun standardně nebo 612 tun naloženo a byly navrženy pro doplněk z 27. Tříválcový motor 480 indikovaný výkon (358 kW) z A & G Cena of Thames dal rychlost 10 uzly (19 km / h). Uhelný kotel byl z Scotch Marine typ. Velikost kotle určovala velikost lodi, kterou bylo možné vyrobit, a protože deska kotle požadované velikosti nebyla k dispozici, byly z Británie dodány dva dokončené kotle a některé částečně dokončené kotle.[1]
název | Pnd | Stavitel | Termíny | Kariéra | Osud |
---|---|---|---|---|---|
HMNZS Aroha | T24 | Stevenson & Cook, Port Chalmers | 1943–1945 | Sloužil v Aucklandu [2] | |
HMNZS Awatere | T25 | Patent Slip, Wellington | 1943–1945 | Sloužil ve Wellingtonu | |
HMNZS Hautapu | T26 | Stevenson & Cook, Port Chalmers | 1943–1947 | Podává se v Lyttetonu | |
HMNZS Hinau | T17 | Senior Foundry Co., Auckland | 1942–1945 | LL flotila TAK JAKO | |
HMNZS James Cosgrove | T10 | 1941–1944 | |||
HMNZS Maimai | T27 | Stevenson & Cook, Port Chalmers | 1943–1946 | Sloužil ve Wellingtonu | |
HMNZS Manuka | T19 | Mason Bros, Auckland | 1942–1945 | LL flotila TAK JAKO | |
HMNZS Pahau | T28 | Stevenson & Cook, Port Chalmers | 1944–1945 | Podává se ve Wellingtonu | |
HMNZS Rimu | T18 | Seager Bros Shipbuilders Ltd | 1942–1945 | LL flotila TAK JAKO | |
HMNZS Waiho | T34 | Stevenson & Cook, Port Chalmers | 1944–1946 | Podává se v Aucklandu | Prodán Traulery s červeným trychtýřem[3] |
HMNZS Waima | T33 | Stevenson & Cook, Port Chalmers | 1944–1946 | Podává se v Lyttetonu | Prodán Traulery s červeným trychtýřem[3] |
HMNZS Waipu | T32 | Stevenson & Cook, Port Chalmers | 1943–1946 | Podává se v Aucklandu | |
HMNZS Wakakura | T00 | 1941–1947 | 1926–1941 byla HMS Wakakura v Novozélandská divize královského námořnictva. Používá se jako tanečník od července 1944. |
Kromě toho další dva hradní traulery, Tawhai a Waikato, byly dokončeny v roce 1946, ale nebyly uvedeny do provozu.
Třída ptáků
The Třída ptáků námořní trawlery byly dlouhé 168 stop (51,2 m), vysídlily 923 tun při plném zatížení a zvládly 13 uzlů (24 km / h). Měli doplněk 33–35 a byli vyzbrojeni jedním 4palcovým (102 mm) dělem, dvěma Hotchkissovými děly v jednom držáku, dvojitými děly Lewis a 40 hlubinné nálože. Byli vybaveni asdic.
název | Termíny | Kariéra | Poznámky |
---|---|---|---|
HMNZSKiwi (T102) | 1941–1946 1948–1949 1951–1956 | AS MS Cvičná loď Cvičná loď | |
HMNZSMoa (T233) | 1941–1943 | AS MS | Potopen nepřátelskými letadly dne 7. dubna 1943 poblíž Přístav Tulagi v Solomonovy ostrovy. Pět mužů posádky bylo ztraceno. |
HMNZSTui (T234) | 1941–1946 1952–1955 1956–1967 | AS MS Cvičná loď Výzkumná loď | Dne 19. srpna 1943 Tui a některé USA Ledňáček floatplanes společně potopily Japonská ponorkaI-17. |
Třída ostrovů
The Třída ostrůvků námořní trawlery byly 164 stop (50,0 m) dlouhé, vysídlily 740 tun při plném zatížení a dokázaly zvládnout 12 uzlů (22 km / h). Měli doplněk 40 a byli vyzbrojeni jedním 12palcovým dělem, třemi 20 mm Oerlikony v jednotlivých držácích a hlubinnými pumami.
název | Termíny | Kariéra | Osud |
---|---|---|---|
HMNZS Inchkeith (T155) | 1941–1946 | ||
HMNZS Killegray (T174) | 1941–1946 | ||
HMNZS Sanda (T160) | 1941–1946 | ||
HMNZS Scarba (T175) | 1941–1946 |
Jiné typy
Upravené trawlery
Tato plavidla byla obvykle vyzbrojena rychlopalnou 4palcovou (102mm) nebo 3palcovou (76mm) zbraní na vyvýšeném přídi, několika kulomety a hlubinnými náložemi. Plavidla používaná k hledání min byly rovněž vybavena zařízením pro vyhledávání min a min.
název | Termíny | Kariéra | Osud |
---|---|---|---|
HMNZS Futurista (T12) | 1941–1944 | Fungovala jako loď s výložníkem v roce 1944 | |
HMNZS Humphrey (T12) | 1941–1944 | ||
HMNZS Kapuni (T15) | 1941–1945 | Fungoval jako zásobovací loď 1945 | |
HMNZS Jižní moře (T22) | 1941–1942 | Dříve HMT Ferriby královského námořnictva,[4] vypuštěn jako civilní trauler v roce 1913. Potopen 19. prosince 1942 při srážce s mezioostrovským trajektem Wahine ve Wellington Harbour[5] | |
HMNZS Thomas Currell (T11) | 1941–1944 | Fungoval po celou dobu druhá světová válka jako plavidlo na hledání min. | V současné době na břehu a zhoršuje se na pobřeží Ostrov Chatham. |
Upravené obchodní lodě
Tyto lodě byly obvykle vyzbrojeny rychlopalnou 4palcovou zbraní, kulomety a automatickým dělem. Plavidla používaná k minolování byla rovněž vybavena příslušným vybavením.
název[6] | Termíny | Kariéra | Osud |
---|---|---|---|
HMNZS Vánek (T02) | 1942–1944 | ||
HMNZS Vévodkyně (T07) | 1940–1945 | vyšetřovací nádoba 1942–45 zahájení svobody 1945 | opuštěný ve vrakové zátoce Rangitoto Island |
HMNZS Vichřice (T04) | 1941–1944 | ||
HMNZS Hawea (T16) | 1941–1945 | V roce 1945 fungovala jako zásobovací loď. | |
HMNZS Kapuni (T15) | 1941–1945 | Fungoval jako hlídkový člun 1940 a zásobovací loď 1944–45. | |
HMNZS Matai (T01) | 1941–1946 | Fungovalo jako dopravní loď 1945–1946. | |
HMNZS Muritai (T05) | 1941–1946 | Fungovala jako cvičná a lanová loď 1945–1946. | |
HMS Puriri (T02) | 1941 | Puriri byla potopena těsně před vytvořením RNZN. | 14. Května 1941 zasáhl německý důl 9 mil (14 km) SV od Whangarei hlavy a potopena se ztrátou 5 členů posádky. |
HMNZS Rata (T03) | 1941–1943 | ||
HMNZS Viti (T?) | 1941–1945 |
Danlayers
název | Typ | Termíny | Kariéra | Osud |
---|---|---|---|---|
HMNZS Pobřežní hlídka (T12) | Upravený trauler | 1941–1960 | Fungoval jako skladová loď 1945–1960 | |
HMNZS Kaiwaka (T14) | Upravená obchodní loď | 1941–1945 | ||
HMNZS Nora Niven (T23) | Upravený trauler | 1941–1944 | ||
HMNZS Phyllis T22 | Upravený trauler | 1943–1944 |
COMSOPAC

COMSOPAC je zkratka pro Commander South Pacific. V době druhá světová válka, jeden z hlavních Spojených států divadelní příkazy bylo velení Oblast jižního Pacifiku. Tento příkaz byl obvykle označován jako COMSOPAC (COMmander SOuth PACific)
Vznikla v dubnu 1942 jako podřízené velení oblastí Tichého oceánu, které velel Robert L. Ghormley do října 1942, William Halsey, Jr. do června 1944, John H. Newton do března 1945 a William L. Calhoun do konce války.
V červnu 1942 předal Nový Zéland operační kontrolu většiny svých jižních pacifických námořních sil COMSOPAC. To pokračovalo, dokud COMSOPAC nezrušil kontrolu v červnu 1945.
Sídlo společnosti COMSOPAC bylo původně umístěno v Auckland, Nový Zéland. V červenci 1942 byli převezeni do Nouméa, Nová Kaledonie,
25. minolovna flotila
V prvních měsících druhé světové války neměly novozélandské minolovky formální seskupení jako flotila Niagra byla potopena v červnu 1940. Dne 18. července 1940 určila námořní rada První skupinu pro pobřežní minolovky a přidělila přístavní minolovky hlavním přístavům. Oni byli:[7]
|
|
Dne 14. Listopadu 1940, několik týdnů po založení Královské námořnictvo Nového Zélandu, byly reorganizovány jako První minolová flotila (NZ)
|
|
Poté dne 23. prosince 1940 byly portské minolovky odděleny a zbývající minolovky byly uspořádány do 25. minolovky. Tento název je v souladu s názvy flotily používanými královské námořnictvo. Make-up této flotily se v průběhu války změnil, když byli uvedeni do provozu nové minolovky, další potopeny nebo staženy kvůli opravám nebo nové montáži a požadavky se změnily.
Zde je snímek 25. minolovské flotily ze dne 27. března 1943:
|
|
Přístavní minolovci byli organizováni do svých vlastních flotil. Po dokončení v letech 1943–1944 se do přístavních flotil připojilo 11 nových minolovek třídy Castle.
Poválečná
Tonová třída
RNZN operovala dva Tonová třída minolovky na antiinfiltračních hlídkách v malajských pobřežních vodách v letech 1966 a 1967. Jsou to jediné pověřené lodě RNZN, které nikdy nenavštívily NZ.
název | Termíny | Kariéra | Osud |
---|---|---|---|
HMNZSSantone (M1178) | 1965–1966 | 1967 prodán do Argentiny a přejmenován na ARA Chubat (M3) | |
HMNZSHickletone (M1131) | 1965–1966 | 1967 prodán do Argentiny a přejmenován na ARA Neuquen (M1) |
Tyto Admiralita navržené pobřežní minolovky byly postaveny z kompozitních dřevěných trupů na hliníkových rámech a minima magnetického materiálu v trupu. Měly čelit hrozbě min na mořském dně položených v mělkých pobřežních vodách. Jejich mělký ponor jim poskytoval určitou ochranu před tlakovými a kontaktními minami a umožňoval jim plavit se v mělkých pobřežních vodách. Byli 153 stop (47 m) dlouhé, posunuli standardně 360 tun, zvládli 15 uzlů (28 km / h) a měli doplněk 32. Byli pojmenováni podle britských vesnic, které skončily „tunou“.
Začátkem roku 1965 Indonésie zaměstnával a politika konfrontace proti Malajsie. Nový Zéland souhlasil s poskytnutím pomoci Malajsii nasazením dvou královské námořnictvo minolovky pak v rezervě na Singapur. Ty byly uvedeny do provozu RNZN dne 10. dubna 1965 a připojily se k 11. minesweepingské eskadře královského námořnictva (také třídy Ton), které se účastnily hlídek proti infiltraci v malajských vodách.
V prvním roce provedli 200 hlídek, přičemž 20 incidentů zahrnovalo vniknutí Indonésanů, kteří si často jako vězně vzali ty, kteří byli na palubě malých lodí. V době, kdy indonéská politika konfrontace skončila v srpnu 1966 Hickletone a Santone společně vypařil 210 000 km (130 000 mil).
Viz také
- Protiponorková válka
- Pobřežní síly královského námořnictva Nového Zélandu
- RNZN Fairmiles in the Solomons
Poznámky
- ^ Breeze str. 157–162
- ^ Filmy produkované N.Z. Národní filmová jednotka Zahájení HMNZS Aroha v Port Chalmers
- ^ https://www.worldnavalships.com/naval_trawlers.htm
- ^ https://www.pressreader.com/new-zealand/taranaki-daily-news/20070414/282071977457986 Taranaki Daily News „Skandál v jižním moři“ 14. dubna 2007
- ^ „Fotografie převedených obchodních lodí“. Archivovány od originál dne 8.7.2011. Citováno 2008-01-23.
- ^ McDougall (1989), str. 82–83
Reference
- Breeze, G.E., M.I.Mech.E, A.M.Inst.N.A. Stavba lodí na Novém Zélandu NZIE Proceedings Svazek 32, 1946 s. 155–184 (Stavba lodí během druhé světové války na Novém Zélandu)
- McDougall, R J (1989) Novozélandská námořní plavidla. Strana 54–84. Vládní tiskárna. ISBN 978-0-477-01399-4
- Waters, Sydney David (1956) Královské námořnictvo Nového Zélandu„Pobočka historických publikací, Wellington:
Další čtení
- Burgess, Michael (1981)Královské námořnictvo Nového Zélandu: obrazová historie. Allied Press Ltd. ISBN 978-0-908641-25-3 (mnoho obrázků novozélandských minolovek)
- Harker, Jack (2000)The Rockies: New Zealand Minesweepers at War. Lis na stříbrné sovy. ISBN 0-9597979-9-8
- Harker, Jack S (2001) Zrození a růst královského novozélandského námořnictva. Pentland. ISBN 1-85821-804-7
- Harker, Jack S. (2006) Levá ruka trochu dole! : příběh Wakakura. Kotuku Media. ISBN 0-908967-04-7
- Johnston, James Ian (2005) Tvář s odvahou. Vydavatelé Ianswork. ISBN 0-473-10011-8
- Wright, Gerry (2006) Kiwi na našem trychtýři: Příběh lodí HMNZ Hickleton a Stanton. Zenith Print and Design. ISBN 0473108224