HMRC Vigilant (1947) - HMRC Vigilant (1947)
 HMRC Bdělý asi v roce 1959 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMRC Bdělý |
| Stavitel: | Cook, Welton & Gemmell, Beverley |
| Spuštěno: | 1943 |
| Získané: | koupí, 1946 |
| Osud: | Neznámý |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída ostrůvků námořní trauler |
| Přemístění: | 545 dlouhé tuny (554 t ) |
| Délka: | 164 stop (50 m) |
| Paprsek: | 27 ft 8 v (8,43 m) |
| Návrh: | 11 ft 1 v (3,38 m) |
| Instalovaný výkon: | 850 ihp (634 kW) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 12 uzly (22 km / h; 14 mph) |
| Doplněk: | 40 |
HMRC Bdělý byl Třída ostrůvků námořní trauler, dříve HMS Benbecula, získaný Celní a spotřební daň v roce 1947 a vybavena pro službu celním orgánům.
Podílela se na mnoha tajných operacích ve spolupráci s Investigations Branch of HM Customs and Excise, proti pašování. Zpočátku, od roku 1947 do roku 1953, měla sídlo v Gravesend Reach na řeka Temže, které velel Peter de Neumann. V roce 1953 byla její základna přesunuta do Southampton Water. Bdělý plul oceánem a zdaleka největším plavidlem, jaké kdy HM Customs and Excise provozovalo. Každý její velitel a hlavní důstojník museli být držiteli osvědčení zahraničního magisterského úřadu a obdržet celní provizi HM. Někdy cestovala do rybářských revírů Newfoundlandské banky, z Islandu, do Baltského moře a na sever a na sever Irské moře.
Vůbec první živé vnější televizní vysílání z lodi bylo vyrobeno z ní v průběhu roku 1950 Všeobecná dohoda o clech a obchodu Konference (GATT) v Torquay. Stafford Cripps pak Kancléř státní pokladny, žil a bavil se na ní během konference.
Reference
- Phillipson, David (1973). Pašování: historie, 1700-1970. David a Charles.
- Smith, G. (1983). King's Cutters - The Revenue Service and the War Against Smuggling. Conway Maritime Press.
- Lenton, H.T .; College, J.J. (1973). Válečné lodě druhé světové války. Ian Allan.
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |