HMCS New Glasgow - HMCS New Glasgow

Newglasgow.jpg
HMCS Nový Glasgow
Dějiny
Kanada
Název:Nový Glasgow
Jmenovec:Nový Glasgow, Nové Skotsko
Objednáno:Duben 1942
Stavitel:Yarrows Ltd., Esquimalt
Číslo dvora:86
Stanoveno:2. prosince 1942
Spuštěno:23. června 1943
Uvedení do provozu:22. prosince 1943
Vyřazeno z provozu:4. listopadu 1945
Identifikace:číslo praporkem: K320
Motto:Buďte hodni
Doporučeno:30. ledna 1954
Vyřazeno z provozu:30. ledna 1967
Překlasifikováno:Prestonský- třída fregaty
Identifikace:číslo vlajky: FFE 315
Motto:"Dum cano cavete"[1]
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik, 1944-1945[2]
Osud:prodáno, rozbité Japonsko 1967
Odznak:Argent, na základně Barry zvlněné pět azurově a argent, trup starověké lodi střední lodi, na kterém dubový strom s červenými prsy na vrcholu stromu všechny správné, pečetní prsten vztyčený nebo na přední palubě a starověké ruce - správný zvon na palubě.[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída řeky fregata
Přemístění:
  • 1,445 dlouhé tuny (1468 t; 1618 čistých tun)
  • 2110 dlouhé tun (2140 t; 2360 čistých tun) (hluboký náklad)
Délka:
Paprsek:36,5 ft (11,13 m)
Návrh:2,74 m (9 stop); 3,96 m (hluboká zátěž)
Pohon:2 × 3-bubnové kotle Admirality, 2 šachty, vratná vertikální trojnásobná expanze, 5500 ihp (4100 kW)
Rychlost:
  • 20 uzlů (37,0 km / h)
  • 20,5 uzlů (38,0 km / h) (turbínové lodě)
Rozsah:646 tun dlouhé (656 t; 724 čistých tun) ropné palivo; 7 500 námořních mil (13 890 km) při rychlosti 15 uzlů (27,8 km / h)
Doplněk:157
Vyzbrojení:

HMCS Nový Glasgow byl Třída řeky fregata který sloužil v Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka a jako Prestonský- třída fregaty od roku 1955 do roku 1965. Byla jmenována pro Nový Glasgow, Nové Skotsko.

Nový Glasgow bylo nařízeno v dubnu 1942 jako součást stavebního programu třídy River v letech 1943–1944.[3][4] Dne 2. prosince 1942 byla položena Yarrows Ltd. na Esquimalt a zahájena 23. června 1943.[4] Nový Glasgow byl uveden do provozu u RCN na Esquimalt námořní základna dne 23. prosince 1943 se vlajkou K320.[3]

Pozadí

Hlavní článek: Fregata třídy řeky

Fregata třídy River byla navržena Williamem Reedem ze Smith's Dock Company of South Bank-on-Tees. Původně nazývaná „dvoušneková korveta“ měla za cíl vylepšit třídy doprovodu konvoje ve službě s královské námořnictvo v té době, včetně Korveta třídy květin. První objednávky byly zadány královským námořnictvem v roce 1940 a plavidla byla pojmenována po řekách v Spojené království, pojmenování třídy. V Kanadě byly pojmenovány podle měst a měst, ačkoli si ponechaly stejné označení.[5] Název „fregata“ navrhl viceadmirál Percy Nelles Královského kanadského námořnictva a byla přijata později v tomto roce.[6]

Vylepšení oproti designu korvety zahrnovala vylepšené ubytování, které bylo výrazně lepší. Zdvojené motory poskytovaly pouze další tři uzly rychlosti, ale prodloužily dosah lodi na téměř dvojnásobek dosahu korvety ve vzdálenosti 7 300 námořních mil (13 300 km) při 12 uzlech.[6] Mezi další lekce aplikované na konstrukci patřil výzbrojní balíček lépe navržený pro boj Ponorky včetně dvojitého 4palcového úchytu dopředu a 12palcového zádi.[5] 15 kanadských fregat bylo zpočátku vybaveno jediným 4palcovým dělem vpřed, ale s výjimkou HMCSValleyfield, všichni byli nakonec upgradováni na dvojitou montáž.[6] Pro podvodní cíle byla fregata třídy River vybavena a Ježek protiponorkové minometné a hlubinné kolejnice na zádi a čtyři bočně umístěné vrhače.[5]

Fregaty třídy River byly prvními válečnými loděmi Královského kanadského námořnictva, které kromě nepravidelného ASDIC nesly také horizontální sonarový vysílač meče 147B Sword. To umožnilo lodi udržovat kontakt s cíli i při palbě, pokud nebyl zasažen cíl. Vylepšené radarové a zaměřovací zařízení zlepšilo schopnost RCN najít a sledovat nepřátelské ponorky v porovnání s předchozími třídami.[5]

Kanada původně objednala stavbu 33 fregat v říjnu 1941.[5][6] Návrh byl pro loděnice na lodi příliš velký Velká jezera takže všechny fregaty postavené v Kanadě byly postaveny v loděnicích podél západního pobřeží nebo podél Řeka svatého Vavřince.[6] Ve všech Kanadě nařídil stavbu 60 fregat, včetně deseti pro Royal Navy, které převedly dvě do Námořnictvo Spojených států.[5]

Historie služeb

Nový Glasgow tranzit z Esquimaltu do Halifax, Nové Skotsko přes Panamský průplav, dorazí na HMC loděnice, Halifax dne 17. února 1944 pod velením poručíka Cdr. G.S. Hall, RCNR. Po vypracování v Bermudy, Nový Glasgow byl přidělen k Escort Force v polovině oceánu (MOEF) doprovodná skupina C-1. Dalších pět měsíců byla zaměstnána na službu v transatlantickém konvoji. V září 1944 přešla do eskortní skupiny EG 26, vycházející z Derry v Spojené království. Na začátku roku 1945 byla dočasně přidělena k Portsmouth a Plymouth příkazy.[3]

New Glasgow 'střelci nabíjející 4-palcové dělo QF Mk XIX z Britské Kolumbie, kolem roku 1944

20. března 1945 Nový Glasgow byl zodpovědný za ztrátu posledního Ponorka válečnou lodí RCN během druhé světové války. V ten den operovala Přístav Londonderry, Severní Irsko když byl poblíž přídě lodi pozorován šnorchl ponorky. Než mohly být hlubinné pumy upuštěny, plavidla se srazila a obě strany tvrdily, že narazily do druhé.[4]

Obě plavidla byla těžce poškozena. Ponorka, později se ukázalo, že je U-1003[7] rychle se ponořil Nový Glasgow kulhal na Přístav Londonderry se zlomenou vrtulí a jiným poškozením trupu. Spojenci mezitím pověřili 14člennou námořní pracovní skupinu zahrnující eskortní skupiny C-4, 25 a 26, aby bez úspěchu našli ponorku. O dva dny později, 23. března 1945, byla ponorka potopena v severní části Lamanšského průlivu několik mil severně od Inistrahull Beacon (Malinová hlava ), Irsko. Velitel a 16 členů posádky zahynuli v důsledku incidentu. 31 přeživších členů posádky bylo zachráněno Escort Group 25.[8] Vrak U-1003 byl objeven námořním archeologem Innes McCartney v roce 2001. Bylo zjištěno, že byl periskop útoku prodloužen, spolu s schnorchel. Stožár se zlomil a periskop byl ohnut tak špatně, že ve skutečnosti směřoval dolů. Nový Glasgow zůstal v opraveném přístavu do 5. června 1945.[3]

Nový Glasgow se vrátil do Kanady a RCN jej vyřadil z provozu a umístil do rezervy v Shelburne, Nové Skotsko dne 4. listopadu 1945.[3]

Poválečná služba

Nový Glasgow podstoupil konverzi na a Prestonský- třída fregaty v letech 1953–1955. To znamenalo flush-decked vzhled na zádi, s větším mostem a vyšším trychtýřem. Její trup dopředu byl posílen proti ledu a paluba byla uzavřena, aby obsahovala dvě Oliheň protiponorkové minomety.[9] Ona byla recommissioned s praporkem FFE 315 dne 30. ledna 1954, první z přestavěných fregat přiřazených k západnímu pobřeží.[10] 1. ledna 1955 Nový Glasgow byl přidělen k Druhá kanadská eskortní eskadra tichomořského velení.[11] V listopadu 1955 byla druhá kanadská eskortní eskadra mezi kanadskými jednotkami, které se zúčastnily jednoho z největších námořních cvičení od druhé světové války u pobřeží Kalifornie.[12]

Během služby u čtvrté kanadské eskortní eskadry byla vybavena palubní budovou střední třídy, která poskytovala učebny a výcviková zařízení pro kandidáty na důstojníky.[13] Nový Glasgow byl členem Čtvrtá kanadská eskortní eskadra vychází z Esquimalt, Britská Kolumbie. V červnu 1960 provedla Čtvrtá kanadská eskortní eskadra výcvikovou cestu po Pacifiku se zastávkami v Jokohama, Japonsko, Midway Atoll a Pearl Harbor. V srpnu se vrátili do Kanady.[14] Od ledna do března 1961 Sussexvale, Nový Glasgow a Beacon Hill provedl výcvikovou plavbu do jižního Pacifiku na návštěvu Havaj, Fidži, Nový Zéland, Austrálie a Samoa.[15]

Sloužila ve výcvikové kapacitě, dokud ji RCN nevyplatila 30. ledna 1967 v Esquimalt.[3][4] Byla prodána a rozdělena Japonsko později ten rok.[3]

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ A b Arbuckle, str.70
  2. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 23. března 2014.
  3. ^ A b C d E F G Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil 1910-1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. ISBN  0-00216-856-1.
  4. ^ A b C d Helgason, Guðmundur. „HMCS New Glasgow (K 320)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 23. března 2014.
  5. ^ A b C d E F „Informační list č. 21 - Kanadské říční fregaty“. Citováno 3. dubna 2014.
  6. ^ A b C d E Macpherson, Ken (1989). Fregaty Královského kanadského námořnictva 1943-1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. s. 6–7, 15. ISBN  0920277225.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „U-1003“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 23. března 2014.
  8. ^ „Vojenské milníky“. Legie. Ne. Březen / duben 2006. Královská kanadská legie. Archivovány od originál dne 14. října 2007. Citováno 31. října 2007.
  9. ^ Raymond V.B. Blackman, ed. (1958). Jane's Fighting Ships 1958-59. New York: McGraw-Hill Book Company, Inc. str. 77.
  10. ^ „Nový Glasgow doporučen“. Crowsnest. Sv. 6 č. 3. Queen's Printer. Ledna 1954. str. 3.
  11. ^ "Dvě nové letky pro Pacifické velení". Crowsnest. Sv. 7 č. 4. Queen's Printer. Únor 1955. str. 2–3.
  12. ^ "Největší cvičení na západním pobřeží se konají". Crowsnest. Sv. 8 č. 2. Ottawa: Queen's Printer. Prosinec 1955. s. 2–3.
  13. ^ R.V.B. Blackman, ed. (1963). Jane's Fighting Ships, 1963-1964. Janeovy bojové lodě. p. 37.
  14. ^ „Fregaty vezou kadety do Japonska“ (PDF). Crowsnest. Sv. 12 č. 9. Queen's Printer. Července 1960. str. 4.
  15. ^ "Fregaty, aby se plavba po jižních mořích". Crowsnest. Sv. 13 č. 2. Queen's Printer. Prosince 1960. str. 2.

Zdroje

  • Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.

externí odkazy