Hung Hom stanice - Hung Hom station
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
čínské jméno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tradiční čínština | 紅磡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zjednodušená čínština | 红磡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jyutping | Hung4ham3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hanyu Pchin-jin | Hóngkàn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doslovný překlad | Červený, nebezpečný mořský útes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obecná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ostatní jména | Hong Kong Hung Hom (Čína železnice, od 1. dubna 2019) Kowloon / Jiulong (Čína železnice, před 31. březnem 2019) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | Cheong Wan Road, Hung Hom Bay Okres Yau Tsim Mong, Hongkong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 22 ° 18'10 ″ severní šířky 114 ° 10'54 ″ východní délky / 22,3029 ° N 114,1816 ° ESouřadnice: 22 ° 18'10 ″ severní šířky 114 ° 10'54 ″ východní délky / 22,3029 ° N 114,1816 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Železniční společnost Kowloon-Canton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozuje | MTR Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka (y) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 7 (3 ostrovní nástupiště a 1 boční plošina ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
stopy | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Připojení | Autobus, autobus veřejného osvětlení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | Na úrovni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Úrovně platformy | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kód stanice | HUH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikovaný | 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Hung Hom Umístění v rámci MTR Systém |
Hung Hom (čínština : 紅 磡; Kantonský Yale : Hùngham), na kterou odkazuje Čína železnice tak jako Hong Kong Hung Hom (čínština : 香港 紅 磡; pchin-jin : Xiānggǎng Hóngkàn) od 1. dubna 2019 je výměna stanice z Trať East Rail a Západní železniční trať v Hongkong. Je to první hongkongská stanice, která obsluhuje přeshraniční vlaky Pevninská Čína (Druhou stanicí je stanice West Kowloon, která slouží Guangzhou South, Peking západ a mnoho dalších destinací v Číně). Přeshraniční služby do Peking západ (Linka Peking – Kowloon ), Šanghaj (Linka Šanghaj – Kowloon ), a Guangzhou East (Linka Guangzhou – Kowloon ) zde končí.
Stanice se nachází v Okres Yau Tsim Mong, Kowloon, vedle Cross-Harbor tunel severní vchod. Hung Hom je jedním ze tří hongkonských přístavů vstupu na MTR síť; ostatní jsou Lo Wu a Lok Ma Chau.
Je umístěn v Okres Yau Tsim Mong.[1]
Dějiny
Bývalá stanice Hung Hom
![]() | Bylo navrženo, aby tato část byla rozdělit do jiného článku. (Diskutujte) (Září 2018) |
Na stanici existovala stará stanice Hung Hom Chatham Road na jih před přemístěním tehdejší stanice Kowloon v roce 1975. Nachází se hned vedle bývalého pobřeží Hung Hom Bay, na jihovýchodním rohu Gun Club Hill kasárna (mezi současnou budovou Chung Sze Yuen A z Hongkongská polytechnická univerzita a Hongkongské historické muzeum ).
Tato stará stanice Hung Hom, dočasná dřevěná konstrukce, fungovala od 1. Října 1910 (v den Železnice Kowloon – Canton zahájen provoz)[2] do 15. září 1921,[3] ale byl později zničen.
Přemístění stanice Kowloon
The stará stanice Kowloon v Tsim Sha Tsui zahájen provoz v roce 1910. Po desetiletích hospodářského růstu v Hongkongu byla stanice na nábřeží přístavu Victoria příliš malá a neměla prostor pro expanzi. Nová stanice Kowloon (současná stanice Hung Hom), která se nachází na východě, byla oficiálně uvedena do provozu hlavním tajemníkem Denys Roberts dne 24. listopadu 1975 jako nový konec Železnice Kowloon – Canton. To však začalo fungovat až o několik dní později. Starý terminál v Tsim Sha Tsui byl uzavřen dne 29. listopadu 1975.
První osobní vlak vytáhl z nové stanice následující ráno v 8:26. Dne 5. května 1975, Královna Alžběta II odhalila pamětní desku připomínající otevření nového terminálu.[4] Nová stanice stála 150 milionů HK $ a nabídla moderní nová zařízení, včetně prostorné čekárny, restaurace, baru, knihkupectví, banky, eskalátorů a uzavřeného televizního okruhu. Byl postaven spolu s autobusovou stanicí a vícepodlažním parkovištěm.[4]
Kontroverzní demolice staré stanice byla zahájena 7. června 1978;[5] na původním místě stanice Kowloon byl postaven nový komplex koncertního sálu a muzeí, ale hodinová věž byla zachována jako deklarovaná památka.
Prostřednictvím vlaků do pevninské Číny začaly jezdit ze stanice Hung Hom dne 4. dubna 1979.
Přejmenování a rozšíření
Nová stanice byla přejmenována na stanici Hung Hom kolem února nebo března 1996.[6] Železnice Kowloon-Canton byla přejmenována na KCR East Rail v roce 1996 a následně na Trať East Rail po sloučení MTRC (metro) a KCRC (příměstské vlakové služby) v prosinci 2007.
Dne 16. března 1995 byla zahájena expanze stanice Hung Hom o 1,3 miliardy HK, která zahrnovala novou halu navrženou Foster a partneři.[7] Expanze byla dokončena v roce 1998. V terminálu pro cestující jsou nyní k dispozici pokladny, čekárny, obchody a restaurace.
Po desetiletích bytí konečnou stanicí East Rail Line, Hung Hom se dočasně stala mezistanicí, když byla East Rail rozšířena na Stanice East Tsim Sha Tsui v roce 2004. Tento symbolický návrat k Tsim Sha Tsui tehdejší železnice Kowloon – Canton následovala inaugurace západního směru Kowloon Southern Link k dokončení Západní železniční trať. Dne 16. srpna 2009 byl East Tsim Sha Tsui převeden na linku West Rail. Hung Hom znovu získal status konečné stanice, nyní obou železničních tratí.
Minimalizovat zmatek po otevření Hong Kong West Kowloon Společnost China Railways dne 1. dubna 2019 přejmenovala stanici na svých systémech na Hong Kong Hung Hom (dříve Jiulong / Kowloon).
Přeshraniční služby
Platformy 5 a 6 používá Čína železnice pro přeshraniční vlaky do Peking západ (Linka Peking – Kowloon ), Šanghaj (Linka Šanghaj – Kowloon ), a Guangzhou East (Linka Guangzhou – Kowloon ).
Od 4. září 2019 nelze stanici Hung Hom a její přeshraniční služby najít na oficiálních stránkách China Railways, na rozdíl od vysokorychlostních služeb ve stanici West Kowloon.
Rozšíření Sha Tin to Central Link
Pozadí
V současné době přestupní stanice mezi Západní železniční trať a Trať East Rail Stanice Hung Hom se stane přechodnou zastávkou na stanici Sha Tin do Central Link, železniční trať spojující Sha Tin na Ostrov Hong Kong.
Pod Severojižní koridor koncept, Trať East Rail se v současné době rozšiřuje na Ostrov Hong Kong přes nový ponořený trubkový tunel jižně od stanice. Současně Západní železniční trať se rozšiřuje o spojení s Linka Tuen Ma přes East Kowloon.
Aby se toto rozšíření usnadnilo, staví se pod halou Hung Hom Station Exit C nové platformy. Liniové platformy Tuen Ma budou sedět nad liniovými platformami East Rail. Nové přístupové tratě byly také postaveny na sever a na jih od stanice.
Skandál s bezpečností stavby
V roce 2018 se na staveništi stanice Hung Hom objevil zásadní skandál, pokud jde o pochybení ve výstavbě. V roce 2015 dodavatelé budující betonovou desku tvořící úroveň platformy Tuen Ma Line údajně odřízli konce roku výztužné tyče které měly být zašroubovány do spojek uvnitř stěny membrány tvořící stranu skříně stanice metra. Dodavatel poté nalil beton, přestože tyče nebyly spojeny se spojkami. Výsledkem je, že inženýři zpochybnili dlouhodobou konstrukční bezpečnost desky.[8]
Vláda požaduje, aby společnost MTR Corporation předložila zprávu o bezpečnosti stanice. Nezávislý technik, C M Wong & Associates Ltd., provede bezpečnostní testy.[9] Dne 12. června 2018, generální ředitel Carrie Lam oznámila, že jmenuje vyšetřovací komisi v čele s hongkongským soudcem Michael Hartmann, vyšetřit skandál.[10]
Rozložení stanice
Loft | - | MTRShopy |
U3 | Meziměstské prostřednictvím Vlaková hala / Ukončete halu C. | Výjezd C, přestupní uzel |
prodejní lístek, centrum zákaznických služeb, toalety, Hongkong Imigrační oddělení a Celní a spotřební daň kontrolní stanoviště (pro cestující meziměstskými vlaky) | ||
MTRShopy, prodejní automaty | ||
Bankomaty, skříňky | ||
U2 | Opusťte A & B. Dav | Výjezd A, B, lávka, přestup MHD |
Služby zákazníkům | ||
Ukončete halu D. | Výjezd D, lávka, zákaznický servis | |
Lávky | na Cross-Harbor tunel, Hongkongská polytechnická univerzita, Tsim Sha Tsui East, Hongkongské historické muzeum, Hongkongské muzeum vědy, Hung Hom | |
P Platformy | Plošina 1 | Trať East Rail vůči Lo Wu nebo Lok Ma Chau (Mong Kok East ) → |
Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo | ||
Plošina 2 | ← Západní železniční trať vůči Tuen Mun (Východní Tsim Sha Tsui ) | |
Plošina 3 | ← Západní železniční trať vůči Tuen Mun (Východní Tsim Sha Tsui) | |
Ostrovní platforma, dveře se otevřou napravo | ||
Plošina 4 | Trať East Rail směrem k Lo Wu nebo Lok Ma Chau (Mong Kok východ) → | |
Plošina 5 | Guangzhou, Šanghaj nebo Peking → | Meziměstský vlak vůči|
Ostrovní platforma, omezený přístup | ||
Plošina 6 | Guangzhou, Šanghaj nebo Peking → | Meziměstský vlak vůči|
Plošina 7 | Nepoužívaná nákladní platforma | |
Boční plošina, omezený přístup |
Východy
Výměna pro autobusy (nižší úroveň) a veřejné světelné autobusy a taxi (horní úroveň) se nachází před staniční budovou. Autobusové nádraží nižší úrovně se nachází u vchodu do Kowloonu do tunelu Cross-Harbor. Zvýšené chodníky spojují stanici s Hongkongské koloseum; Hongkongská polytechnická univerzita; obytná oblast Hung Hom; a turistické atrakce ve východním Tsim Sha Tsui, jako je Muzeum vědy a Avenue of Stars podél Victoria Harbour.[12]
- A1 – Hongkongská polytechnická univerzita[12]
- A2 - Autobusová zastávka na silnici On Wan[12]
- A3 - Severovýchodní strana stanice[12]
- B1 - Chodník do Hung Hom, Královský poloostrov, Harbor Place, Zahrada Whampoa[12]
- B2 - Chodník k východu z haly C.[12]
- C1 - Autobusové nádraží; cross-harbor taxi stánek[12]
- C2 - stojan na kyvadlovou dopravu na letiště; chodník na Harbour Plaza Metropolis, Fortune Metropolis, Metropolis Residence, Metropolis Tower[12]
- C3 - stanoviště taxi na silnici Cheong Wan; Hongkongské koloseum[12]
- D1 - Chodník do Tsim Sha Tsui East a hongkongská polytechnická univerzita[12]
- D2, D3, D4 - hongkongské koloseum[12]
- D5 - Promenáda Tsim Sha Tsui[12]
- D6 - Chodník k východu z haly C.[12]
Reference
- ^ „Okres Yau Tsim Mong“ (PDF). Volební komise. Citováno 30. srpna 2019.
- ^ Železnice Kowloon – Canton 1910 Výroční zpráva.
- ^ Denník HK Daily Press ze dne 16. září 1921 poprvé uvádí harmonogram KCR (vstupuje v platnost 16. září 1921) (Gazette č. S 260) bez stanice Hung Hom, zatímco časový harmonogram (Gazette č. S 205) den před na HK Daily Press stále ukazoval stanici.
- ^ A b Výroční zpráva resortu generálního ředitele, železnice a hlavního rezidentního inženýra za finanční rok 1975-76. Hongkong: Vládní informační služby. 1976.
- ^ Hong Kong Kung Sheung Daily, 8. června 1978.
- ^ Dokumenty KCRC[vágní ]; přesné datum změny názvu je předmětem dalšího výzkumu
- ^ Kowloon-Canton Railway Corporation Výroční zpráva 1995. Hongkong: Kowloon-Canton Railway Corporation. 1996.
- ^ Cheng, Kris (5. června 2018). „Nejeví velké znepokojení nad skandálem, který se děje v zatáčkách na stanici MTR Hung Hom, říká Chief Exec. Carrie Lam“. Hong Kong Free Press.
- ^ Cheng, Kris (6. června 2018). „Nejvyšší úředník MTRC si není jistý, proč dodavatelé při rozšiřování stanice MTR Hung Hom snižují rohy“. Hong Kong Free Press.
- ^ Cheng, Kris (12. června 2018). „Soudce ve výslužbě, který povede vyšetřování skandálu s rozbitím rohů při rozšiřování stanice Hung Hom v MTRC“. Hong Kong Free Press.
- ^ "Rozložení stanice Hung Hom" (PDF). MTR Corporation. Citováno 15. února 2015.
- ^ A b C d E F G h i j k l m „Mapa ulic stanice Hung Hom“ (PDF). MTR Corporation. Citováno 30. října 2016.