Železniční stanice Banavie Pier - Banavie Pier railway station - Wikipedia
Molo Banavie | |
---|---|
![]() Pozemek Banavie Junction z roku 1901 | |
Umístění | Banavie, Vysočina Skotsko |
Souřadnice | 56 ° 50'42 ″ severní šířky 5 ° 05'42 ″ Z / 56,84490 ° N 5,09487 ° WSouřadnice: 56 ° 50'42 ″ severní šířky 5 ° 05'42 ″ Z / 56,84490 ° N 5,09487 ° W |
Odkaz na mřížku | NN 116 771 |
Platformy | 1 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | West Highland Railway |
Pre-seskupení | Severní britská železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
1. června 1895[1] | Otevřeno |
1. dubna 1901[1] | Přejmenován na Banavie Pier |
4. září 1939[1] | Uzavřeno pro cestující |
6. srpna 1951 | Uzavřeno pro nákladní dopravu |
Železniční stanice Banavie Pier byl konec krátké větve a byl nejprve známý jako Banvie,[2] otevřel Severní britská železnice v roce 1895.[3] Umístění stanice bylo těsně nad působivým letem zámků na Kaledonský kanál známý jako "Neptunovo schodiště ", Banavie, Vysočina obecní oblast, Skotsko.
Nová stanice s názvem Banavie byl otevřen na Mallaig Extension Railway v roce 1901, stále v provozu a nyní umístění rádiový blok elektronických tokenů (RETB) řídící centrum pro West Highland Railway systému v celém systému, s výjimkou systému Stanice Fort William plocha. Původní molo stanice se stala "Banavie Pier" a sloužil kolesové parníky na kanálu, který vedl k Inverness a místo se vyhnulo časově náročnému průchodu osmi zámky „schodiště“.[4]
Dějiny

The West Highland Railway otevřel linku Fort William cestujícím dne 7. srpna 1894; provozuje Severní britská železnice, dokud se v roce 1923 nestala součástí Londýn a severovýchodní železnice. V roce 1948 se linka stala součástí Skotský region britských železnic Následující znárodnění. "Rozšíření Banavie" bylo otevřeno Severní britská železnice v roce 1895.[3]
Otevření stanice mola mělo za následek značné zvýšení osobní dopravy na Kaledonský kanál, West Highland Railway mít vlastní přístaviště nad zámky.[5][6][stránka potřebná ] Pobočka byla užitečným spojením mezi parníky, které do Fort William přijížděly z Obanu, který si přál cestovat po Kaledonském kanálu.[7] Nějaká nákladní doprava pro větev byla generována z kanálu při přepravě obilí pro lihovary, které byly pěstovány na Černém ostrově a Moray a byly přepraveny do Banavie z Inverness.[7]
Oficiální uzávěrka osobní dopravy byla 4. září 1939, poslední vlak však ve skutečnosti běžel 15. září. Nákladní doprava ukončena dne 6. srpna 1951.[8]
První "Banavie Junction" byl umístěn na West Highland Railway asi jednu míli východně od Železniční stanice Fort William a byla otevřena 1. června 1895, kdy byla otevřena odbočka na molo Banavie Pier.[9][10][stránka potřebná ] Když Mallaig Extension Railway otevřena 30. března 1901 byla křižovatka přejmenována na „Mallaig Junction“[11][stránka potřebná ] druhý „nový“ „Banavie Junction“ však poté existoval mimo linku Mallaig poblíž nového Železniční stanice Banavie, vyřazen z provozu v roce 1951. Aby se předešlo nejasnostem v rádiové komunikaci, název „Mallaig Junction“ byl přejmenován na „Fort William Junction „dne 27. března 1988.[12]
Infrastruktura
Budova stanice byla postavena ve standardním stylu „chaty“.[2] 1899 Mapa OS zaznamenává stanici a skladiště zboží vedle kanálu a ukazuje stavědlo na tehdejším „Banavie Junction“. Budova stanice a dům ředitele stáli na severní straně trati a skladiště zboží s jedinou vlečkou a vážicím strojem na východní straně. Na stanici byla přítomná smyčka a vlečka utekla na sever rovnoběžně s kanálem a vlečka se rozběhla zpět, aby ležela blízko přístaviště parníků.[13]
Budova stanice a dům ředitele přežijí jako soukromé obydlí stejně jako nástupiště.[8] Dům ředitele byl odstaven z nástupiště, aby neurazil cestující první třídy při cestě k parníkům.[6][stránka potřebná ] Na straně kanálu byl umístěn jeřáb, který sloužil železniční nákladní dopravě za druhé světové války.
Železniční inspektorát poznamenal, že větev byla položena dodavateli Lucasem a Airdem pomocí použitých kolejnic.[6][stránka potřebná ]
Služby
Vlaky do Glasgow byly inzerovány jako končící a pocházející z Banavie, když se pobočka poprvé otevřela.[2] Po otevření přístavu Mallaig byly služby na molu Banavie upraveny tak, aby sloužily provozu parníku na Kaledonský kanál s letní dopravou sahající do začátku podzimu a vlaky jezdícími každý den, i když byl zaveden model jednoho vlaku denně v pondělí, středu a pátek do Banavie Pier z Fort William a jednoho v úterý, čtvrtek a sobotu z Banavie Pier do Fort William.[8]
Trať neměla signalizaci a byla obsluhována jedním motorem v páře personálem a klíčem. Pro spojáka byl získán dočasný dřevěný úkryt.[6][stránka potřebná ]
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ A b C Zadek 1995, str. 26.
- ^ A b C McGregor 1994, str. 11.
- ^ A b Zadek 1995, str. 104.
- ^ „Banavie Pier“. RailScot. Citováno 20. prosince 2017.
- ^ „Caledonian Canal, Banavie Pier Station“. Citováno 20. prosince 2017.
- ^ A b C d McGregor 2015.
- ^ A b McGregor 1994, str. 37.
- ^ A b C „Banavie Pier“. Nepoužívané stanice. Citováno 20. prosince 2017.
- ^ McGregor 1994, str. 6.
- ^ Thomas, John (1984). Železnice West Highland. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-946537-14-3.
- ^ Alexander, F .; Nicoll, E.S. (1990). Registr skotských signálních schránek.
- ^ Jacobs, Gerald (2001). Schémata železniční trati. Kniha 1: Scotland and the Isle of Man. Trackmaps. p. 22. ISBN 978-0-9549866-3-6.
- ^ „Inverness-shire as Surveyed: 1899, Published in 1900“. Citováno 20. prosince 2017.
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- McGregor, John (1994). 100 let West Highland Railway. ScotRail.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- McGregor, John (2014). Železnice West Highland. 120 let. Amberley Publishing Ltd.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- McGregor, John (2015). The New Railway: The Earliest Years of the West Highland Line. Amberley Publishing. ISBN 9781445647333.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- „West Highland Railway“. RAILSCOT.