Aichi Experimental Type 15-Ko Reconnaissance Seaplane (Mi-go) - Aichi Experimental Type 15-Ko Reconnaissance Seaplane (Mi-go)

The Aichi Experimental Type 15-Ko Reconnaissance Seaplane (Mi-go) byl prototyp průzkumného hydroplánu postavený Aiči v polovině 20. let.

Návrh a vývoj

Mi-Go byl postaven v reakci na požadavek japonského císařského námořnictva na průzkumný hydroplán, který měl nahradit Hansa-Brandenburg W.33 ve službě IJN. W.33 získal IJN v roce 1922, ale nebyl oblíbený u posádek kvůli špatné ovladatelnosti a omezené viditelnosti na hladině. Mi-Go se lišil od modelu W.33 tím, že měl plováky spojené s křídly, dřevěný drak letadla, křídla potažená látkou a mnohem lehčí váhu. Byly postaveny čtyři prototypy Mi-Go; testy, které prokázaly, že je za letu podélně nestabilní, ačkoli první prototyp používal váhy křidélek typu Dornier pro křidélka a IJN vybrala soupeře Průzkumný hydroplán Nakajima Type 15 (E2N) místo toho pro výrobu.^[1]

Operátoři

 Japonsko

• Japonské císařské námořnictvo

Specifikace

Data z Japonské letadlo, 1910-1941,^[2] airwar.ru^[3]

Obecná charakteristika

• Osádka: 2
• Délka: 9,485 m (31 ft 1 v)
• Rozpětí křídel: 13,63 m (44 ft 9 v)
• Výška: 3,28 m (10 ft 9 v)
• Prázdná hmotnost: 1200 kg (2646 lb)
• Celková hmotnost: 1700 kg (3748 lb)
• Maximální vzletová hmotnost: 1700 kg (3748 lb)
• Elektrárna: 1 × Mitsubishi Type Ahoj (Hispano) vodou chlazený pístový motor V-8, 220 kW (300 k)
• Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním

Výkon

• Maximální rychlost: 180,57 km / h (112,20 mph, 97,50 kn) na úrovni hladiny moře
• Cestovní rychlost: 160 km / h (99 mph, 86 Kč)
• Pádová rychlost: 96,3 km / h (52,8 kn)
• Strop služby: 4 800 m (15 700 ft)
• Čas do nadmořské výšky: 3 000 m (9 800 ft) za 18 minut 19 sekund
• Plošné zatížení: 25,4 kg / m² (5,2 lb / sq ft)
• Síla / hmotnost: 7,6 kg / kW (12,5 lb / k)

Vyzbrojení

• Zbraně: 1 × flexibilní 7,7 mm (0,303 palce) kulomet

Reference