Hansa-Brandenburg W.33 - Hansa-Brandenburg W.33

W.33
HansaBrandenburgW33.jpg
RolePrůzkumný hydroplán
VýrobceHansa und Brandenburgische Flugzeugwerke
Primární uživateléNěmecké císařské námořnictvo
Finské letectvo

Hansa-Brandenburg W.33 byl Němec dvoumístný dolnoplošník s jedním motorem hydroplán, který navrhl Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke v době první světová válka. Ačkoli W.33 byl postaven v relativně malém počtu, design byl široce uznáván jako úspěšný a mnoho kopií a licenčních verzí bylo postaveno stovkami po první světové válce.

Dějiny

The Hansa-Brandenburg W.33 letadlo bylo navrženo v roce 1916 Ernst Heinkel a do německé služby vstoupil v roce 1918. Z této konstrukce bylo vyrobeno 26 letadel, ale teprve šest před rozpadem německé říše. Znatelně lepší než FF.33L se ukázalo jako vynikající letadlo. Jednoplošníky Hansa-Brandenburg značně ovlivnily německý design hydroplánu; v roce 1918 se objevilo několik kopií, například Friedrichshafen FF.63, Dornier Cs.I, Junkers J.11 a L.F.G. Roland ME 8. Po válce byla verze W.29 používána Dánskem, zatímco Finsko získalo licenci na výrobu W.33.

Finsko zakoupilo řadu letadel W.33 a W.34 z Německa. V roce 1921 Finsko také získalo výrobní licenci pro W.33. První finská Hansa uskutečnila svůj první let 4. listopadu 1922 a byla povolána IVL A.22 Hansa. Toto letadlo bylo prvním průmyslově vyráběným letadlem ve Finsku. Během následujících čtyř let celkem 120[1] letadla byla vyrobena. Toto letadlo by se stalo druhým nejpočetnějším letadlem, které bylo ve Finsku postaveno pro finské letectvo v průběhu věků (dále jen "Finsko") PIK-20 kluzáky byly vyráběny ve větším množství v 70. letech).

The Finské letectvo používal letadlo v námořní službě do roku 1936.

Varianty

Hansa-Brandenburg W.33
26 postaveno.
IVL A.22 Hansa
Finská licence vyráběla W.33, postavena 120.
Yokosuka Navy Typ Hansa průzkumný hydroplán
Přibližně 310 letadel přímo odvozených z W.33, postaveno Nakadžima a Aiči pro Japonské císařské námořnictvo[2]

Operátoři

 Finsko
 Německá říše
 Japonsko[2]
 Lotyšsko
 Norsko

Pozůstalí

Ve skupině je jedna Hansa Finské muzeum letectví.[1]

Specifikace (W.33 / Msn.2543)

Data z Hansa-Brandenburg: Aircraft of WWI Volume 3, Monoplane Seaplanes [3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 11,1 m (36 ft 5 v) ~
  • Rozpětí křídel: 15,85 m (52 ​​ft 0 v)
  • Výška: 3,3 m (10 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 43,5 m2 (468 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1420 kg (3131 lb)
  • Celková hmotnost: 2050 kg (4519 lb)
  • Elektrárna: 1 × Maybach Mb.IVa 6válcový vodou chlazený řadový pístový motor, 183 kW (245 k)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 173 km / h (107 mph, 93 Kč)
  • Cestovní rychlost: 154 km / h (96 mph, 83 Kč)
  • Čas do nadmořské výšky: 1000 m (3281 ft) za 5 minut 24 sekund
2 000 m (6 562 stop) za 12 minut 48 sekund
3 000 m (9 843 stop) za 22 minut 18 sekund

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2x pevná dopředu střílející kulomety sousedící s kokpitem a 20 mm (0,787 palce) Dělo Becker Type M2 na výstřelu v zadním kokpitu (namontováno na č. 2538)

Avionika
na některých letadlech byl vysílačkou

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b Owers, Colin A. (leden 1998). „Hornby Zeebrugge: Brandenburgské jednoplošníky“. Nadšenec vzduchu. Leden / únor 1998 (73): str. 58-62.
  2. ^ A b Mikesh, Robert; Shorzoe, Abe (1990). Japonská letadla 1910-1941. London: Putnam. ISBN  0-85177-840-2.
  3. ^ Owers, Colin A. (2015). Hansa-Brandenburg: Aircraft of WWI Volume 3, Monoplane Seaplanes. USA: Knihy o letectví. str. 66–123. ISBN  9781935881339.

Další čtení

  • Keskinen, Kalevi; Niska, Klaus; Stenman, Kari (1981). Suomen museolentokoneet. Tietoteos. ISBN  951-9035-60-5.
  • Heinonen, Timo (1992). Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (ve finštině). Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN  951-95688-2-4.