Let Dálného východu 103 - Far Eastern Air Transport Flight 103
 | Tento článek může vyžadovat vyčištění setkat se s Wikipedií standardy kvality. Specifický problém je: musí znít méně přímo přeloženo (Říjen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Dálný východ Boeing 737-200 v letecké dopravě podobný tomu, kterého se to týká | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 22. srpna 1981 |
| souhrn | Praskání únavou kovů a silná koroze vedoucí k výbušná dekomprese a rozpad za letu |
| Stránky | U Sanyi Township, Miaoli County, Tchaj-wan |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Boeing 737-222 |
| Operátor | Dálný východ letecká doprava |
| Číslo letu IATA | FE103 |
| Číslo letu ICAO | FEA103 |
| Volací značka | DÁLNÝ VÝCHOD 103 |
| Registrace | B-2603 |
| Počátek letu | Letiště Tchaj-pej Songshan |
| Destinace | Mezinárodní letiště Kao-siung |
| Obyvatelé | 110 |
| Cestující | 102 |
| Osádka | 8 |
| Úmrtí | 110 |
| Pozůstalí | 0 |
Let Dálného východu 103 byl let z tchajwanského letiště Tchaj-pej Songshan na mezinárodní letiště Kao-siung, který se zřítil 22. srpna 1981 a zabil všech 110 lidí na palubě. Letoun Boeing 737-222 se rozpadl ve vzduchu a havaroval v černošské čtvrti Sanyi, Miaoli . Také se mu říká letecká katastrofa Sanyi. Srážka je druhou nejsmrtelnější leteckou nehodou na tchajwanské půdě Let společnosti China Airlines 676.[1]
Letadlo
- Model letadla: Boeing 737-222
- Výrobní sériové číslo (msn): 19939/151
- Registrace: B-2603 (napřUnited Airlines N9058U)
- Rok výroby: 1969
souhrn
Letadlo předtím ztratilo tlak v kabině 5. srpna; a dříve v den havárie opustila letiště Songshan, ale posádka přerušila let o deset minut později ze stejného důvodu. Poté, co byly provedeny opravy, letadlo opustilo letiště Songshan opět směřující na mezinárodní letiště Kao-siung. 14 minut po vzletu letadlo utrpělo výbušnou dekompresi a rozpadlo se. Vraky byly rozptýleny na ploše 6 km umístěné asi 151 km jižně od Taipei. Nosní část přistála Sanyi Okres, Miaoli County. Další trosky přistály v černošských čtvrtích Yuanli, Tongluo, a Tongxiao. Všech 110 cestujících a členů posádky zahynulo.[2] Po nehodě byl silniční provoz kvůli horské oblasti zálohován. Pozůstatky obětí byly odvezeny do Železniční stanice Shengxing kam byly přepraveny vlakem.[3]
Způsobit
Ačkoli se brzy spekulovalo, že k havárii došlo výbušným zařízením, vyšetřování provedlo Rada civilního letectví Čínské republiky dospěl k závěru, že závažné koroze vedlo k roztržení tlakového trupu. Silná koroze byla způsobena mnoha tlakovými letovými cykly, které letadlo zažilo, a že vzniklé trhliny byly pravděpodobně nezjištěny.[1]
Následky
Po havárii ukončila společnost Far Eastern Air Transport lety číslo 103 a 104 (rovněž účastníkem nehody); i když byly obnoveny nějakou dobu poté, ale v září 2007 letecká společnost opět přerušila jejich používání kvůli Vysokorychlostní železnice na Tchaj-wanu dopad dopravy na trasu Taipei - Kaohsiung.
Oběti
 | Tato sekce ne uvést žádný Zdroje. (Července 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Národnost | Cestující | Osádka | Celkový |
|---|---|---|---|
| Tchaj-wan | 82 | 8 | 90 |
| Japonsko | 18 | 0 | 18 |
| Spojené státy | 2 | 0 | 2 |
| Celkový | 102 | 8 | 110 |
Pozoruhodné oběti
Viz také
Reference
- ^ A b Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Boeing 737-222 B-2603 Miao-Li“. aviation-safety.net. Citováno 24. července 2018.
- ^ "LETADLO, KTERÉ ZRUŠILO V Tchaj-wanu, ZABILO 110, MĚLO TLAK." Associated Press na The New York Times. Neděle 23. srpna 1981. Finální vydání pozdního města, část 1, strana 3, sloupec 1. Citováno dne 6. ledna 2012.
- ^ "Experti USA na zkoušku havárie." Associated Press na Sarasota Herald-Tribune. Neděle 30. srpna 1981. 3A. Citováno dne 6. ledna 2012.
externí odkazy
- Síť pro bezpečnost letectví
- Airliners.net Fotografie letecké společnosti
- Přezkoumání cesty letecké katastrofy v Sanyi - tchajwanský televizní reportér Zhang Jizheng
- Dokument CAA UK CAA 429 Souhrn nehod leteckých společností (Shrnutí ICAO 4/76)