SS Robert Wallace - SS Robert Wallace

Pro další použití viz Robert Wallace (disambiguation).
Robert Wallace ship.jpg
The Robert Wallace v plném proudu
Dějiny
 Spojené státy
Název:Robert Wallace
Operátor:
  • David Wallace 1882–1899
  • James Corrigan 1899–1900
  • Wickliffe Transit Company 1900–1902
Registrační přístav: Spojené státy
Stavitel:William H. Radcliffe
Spuštěno:13.dubna 1882
Dokončeno:1882
Ve službě:26.dubna 1882
Mimo provoz:17. listopadu 1902
Identifikace:Registr USA č. 110518
Osud:Vyskočil únik a klesl dál Lake Superior bez ztráty na životech
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hromadná nákladní loď
Tonáž:
Délka:220 stop (67 m)
Paprsek:36 stop (11 m)
Výška:6,0 m (19,6 stop)
Instalovaný výkon:1 × Skotský námořní kotel
Pohon:550 koní složený parní stroj
Robert Wallace místo pro vrak lodi (volně ložený náklad)
SS Robert Wallace sídlí v Minnesota
SS Robert Wallace
SS Robert Wallace sídlí v Spojené státy
SS Robert Wallace
Umístění7 mil (11 km) jižně od Knife River, Minnesota
Souřadnice46 ° 50'50 "N 91 ° 43'44 "W / 46,84722 ° N 91,72889 ° W / 46.84722; -91.72889Souřadnice: 46 ° 50'50 "N 91 ° 43'44 "W / 46,84722 ° N 91,72889 ° W / 46.84722; -91.72889
MPSMinnesotské jezero Superior Shipwrecks MPS
Reference NRHPNe.09000828[1]
Přidáno do NRHP14. října 2009

SS Robert Wallace byl s dřevěným trupem americký hromadná nákladní loď který sloužil na Velká jezera z Severní Amerika od její stavby v roce 1882 po její potopení v roce 1902 Lake Superior poblíž města Palmers, St. Louis County, Minnesota, Spojené státy. 17. listopadu 1902 krátce po odchodu Superior, Wisconsin s nákladem Železná Ruda, Robert Wallace vyskočil únik a potopil se.[2][3] Její vrak byl nalezen v roce 2006 a 14. října 2009 vrak Robert Wallace byl uveden v seznamu Národní registr historických míst.[4]

Dějiny

Robert Wallace v suchém doku

Robert Wallace (Oficiální číslo 110518) postavil v roce 1882 William H. Radcliffe z Cleveland, Ohio pro Davida Wallace z Lorain, Ohio. Její domovský přístav byl Lorain. Měla délku 220 stop (67 m), paprsek 36 stop (11 m) a měla hloubku 19,6 stop (6,0 m).[2] Byla poháněna malým výkonem 550 koní složený parní stroj a poháněn jediným uhlím Skotský námořní kotel. Měla hrubá prostornost 1189,56 tun a čistá prostornost 905,38 tuny.[5][2] Byla vypuštěna ve 14:30. 13. dubna 1882.[6] Obvykle nesla hromadné náklady jako Železná Ruda, uhlí a obilí.

2. srpna 1883 Robert Wallace táhl škunerový člun J.M.Hill když ona a J.M.Hill byli zasaženi bleskem v Milwaukee přístav. Oba Robert Wallace a J.M.Hill měli své předky těžce poškozeny.[7]

18. listopadu 1886 Robert Wallace táhla svůj škunerový člun David Wallace (který byl pojmenován po bratru Roberta Wallace), když uvízla poblíž Marquette, Michigan. Robert Wallace nakonec začal hořet a shořel. Tento incident téměř ukončil její kariéru, ale byla stažena a opravena.[3][8]

12. listopadu 1891 Robert Wallace najela na mělčinu kvůli nedostatku vody v Přístav Sheboygan. V době incidentu byla naložena nákladem uhlí. Také táhla David Wallace který přepravoval 1 500 tun uhlí a také najel na mělčinu.[9]

22. Října 1896 byly kotle Robert Wallace začaly prosakovat a bylo třeba je opravit, aby mohla pokračovat ve své cestě. Byla opravena Harbor Beach, Michigan.[10]

Potopení

17. listopadu 1902 Robert Wallace odešel doky rudy dovnitř Superior, Wisconsin naloženo nákladem železné rudy.[3] Také táhla škunerový člun Ashland, který byl také plný železné rudy. Asi čtyři hodiny po jejich odjezdu Robert Wallace vyskočil únik a začal se potápět. Účty se liší podle toho, co únik způsobilo. Některé účty to tvrdí Robert Wallace zasáhli plovoucí protokol, tvrdí jiní Ashland stáhl ji záďový sloupek.[3] Její posádka byla převedena do Ashland který se pak plavil k Dva přístavy, Minnesota a byl odtažen do bezpečí ocelovým trupovým remorkérem Edna G.. Přestože Robert Wallace byla naložena železem, klesala docela pomalu. Hodiny poté, co ji její posádka opustila, Robert Wallace stále plavala na hladině jezera Superior se stále rozsvícenými světly. I když se potopila, její pilotní kabina se odlomila a nadále plavala na hladině.[3]

Robert Wallace vrak

Objev

Pozůstatky Robert Wallace zůstal neobjevený až do roku 2006, kdy neznámý potápěč objevil vrak poblíž plavebních cest.[11] Potápěč nahlásil polohu svého vraku potápěči Jay Hanson, který provedl v roce 2006 ponor s lovcem vraků Kenem Merrymanem; v roce 2007 Hanson a Merryman zachytili videozáznam vraku. Později Merryman a potápěč Bob Olson identifikovali její vrak poté, co viděli její jméno, stále namalované bílým písmem na zádi.[4]

Robert Wallace dnes

Vrak Robert Wallace spočívá relativně neporušený v 240 stop (73 m) vody asi sedm mil (11 km) jižně od Knife River, Minnesota. V blízkosti jsou vraky několika lodí, včetně vraku železného trupového parníku Onoko, nákladní loď s ocelovým trupem Benjamin Noble a dřevěný loupaný remorkér Niagara, z nichž všechny jsou uvedeny v národním registru historických míst.[12] Vrak Robert Wallace je nejvíce neporušená známá nákladní loď s dřevěným trupem v Minnesota vody.[A] Její trup je u kmene oddělen asi 11 až 12 metrů, což usnadňuje zkoumání jejího vraku. Četné artefakty leží mimo vrak; Je nezákonné odstraňovat jakékoli artefakty, protože je chráněna státem Minnesota. Její záď však zůstává nedotčená, což vyvrací tuto teorii Ashland stáhl ji záďový sloupek.[3][12]

Vrak byl zařazen do Národního registru historických míst v roce 2009 pro jeho celostátní význam v tématech obchodu, strojírenství, historická archeologie a námořní historie.[14] To bylo nominováno za svůj významný výzkumný potenciál v oblasti formativního designu a život na lodi první nákladní lodě.[15]

Reference

Poznámky

  1. ^ Zatímco Robert Wallace je nejvíce neporušená známá dřevěná nákladní loď ve vodách Minnesoty, dřevěný člun Harriet B. (uvedený také v národním registru historických míst) je mnohem neporušenější.[13]

Citace

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  2. ^ A b C „Wallace, Robert (dřevěný)“. Historie velkých jezer na Sterling Berry. Citováno 6. března 2018.
  3. ^ A b C d E F "Historie Roberta Wallace". Vynikající výlety. Citováno 6. března 2018.
  4. ^ A b Daniel, Stephen B. (2008). Vraky podél severního břehu jezera Superior: Průvodce potápěče. Minnesota Historical Society. 61–62. ISBN  9780873516181.
  5. ^ „Wallace, Robert“. Bowling Green State University. Citováno 15. ledna 2019.
  6. ^ „Robert Wallace (vrtule), U110518, 14. dubna 1882“. 6. března 2018.
  7. ^ „Robert Wallace (vrtule), U110518, blesk, 30. července 1883“. Námořní historie Velkých jezer. Citováno 6. března 2018.
  8. ^ „Robert Wallace (vrtule), U110518, na mělčinu, 1. listopadu 1886“. Námořní historie Velkých jezer. Citováno 6. března 2018.
  9. ^ „Robert Wallace (vrtule), U110518, na mělčinu (nedostatek vody), 12. listopadu 1891“. Námořní historie Velkých jezer. Citováno 6. března 2018.
  10. ^ „Robert Wallace (vrtule), U110518, únik kotle, 22. října 1896“. Námořní historie Velkých jezer. Citováno 6. března 2018.
  11. ^ „Vrak lodi Robert Wallace Nominace na národní registr historických míst“. Společnost pro záchranu vraků u velkých jezer. Citováno 17. ledna 2019.
  12. ^ A b „Stránka s vrakem lodi Robert Wallace“. Vynikající výlety. Citováno 7. března 2018.
  13. ^ „Nejhlubší a nejpoškozenější vrak lodi Harriet B. Minnesota“. Caitlin Zant a Tamara Thomsen. Citováno 4. května 2020.
  14. ^ „Robert Wallace (volně ložený náklad) (vrak)“. Databáze vlastností národního registru Minnesota. Minnesota Historical Society. 2009. Citováno 2018-12-01.
  15. ^ Meverden, Keith; Tamara Thomsen (2009-05-20). „Registrační formulář národního registru historických míst: Robert WallaceSlužba národního parku. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)