SS Monarch - SS Monarch
![]() The Monarcha v plném proudu | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Monarcha |
Operátor: | Northern Navigation Company, Ltd. |
Stavitel: | John Dyble |
Spuštěno: | 27. června 1890 |
Osud: | Havaroval 6. prosince 1906 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Osobní nákladní doprava |
Délka: | 259 stop |
Paprsek: | 35 stop |
Hloubka: | 15 stop |
Instalovaný výkon: | 900 hp |
Pohon: | trojitý expanzní parní stroj |
Rychlost: | 14 uzlů |
Poznámky: | Oficiální číslo 96843 |
MONARCHA | |
![]() Příďová část Monarcha | |
![]() ![]() ![]() ![]() | |
Umístění | Oblast Palisade, severní strana Blake Point, Národní park Isle Royale, Michigan[2] |
Souřadnice | 48 ° 11'20 ″ severní šířky 88 ° 26'3 "W / 48,1889 ° N 88,43417 ° ZSouřadnice: 48 ° 11'20 ″ severní šířky 88 ° 26'3 "W / 48,1889 ° N 88,43417 ° Z |
Plocha | 45,9 akrů (18,6 ha) |
Postavený | 1890 |
Architekt | John Dyble |
Architektonický styl | Osobní nákladní doprava |
MPS | Vraky národního parku Isle Royale TR |
Reference NRHPNe. | 84001779[1] |
Přidáno do NRHP | 14. června 1984 |
SS Monarcha byla nákladní nákladní loď postavená v roce 1890, která operovala na Velká jezera. Byla potopena ze břehu Isle Royale v Lake Superior v roce 1906 a zbytky jejího vraku a nákladu jsou stále na dně jezera. Vrak byl umístěn na Národní registr historických míst v roce 1984.[1]
Dějiny
Monarcha (Oficiální číslo 96843) byla dřevěná cestující -nákladní loď postaven v roce 1890 v Sarnia, Ontario, Kanada, John Dyble[3] pro severozápadní dopravní společnost.[4][5] Byla spuštěno 27. června 1890, poslední loď postavená v Sarnii do druhá světová válka.[3] Loď byla 259 stop (78,9 m) dlouhá, 35 stop (10,7 m) v paprsku a 15 stop (4,6 m) do hloubky.[4] Měla 900-hp (671-Kw ) parní stroj s trojitou expanzí se dvěma Skotské kotle, což jí umožnilo dosáhnout 14 mph.[4] Trup lodi byl silně vyztužen železem a byla vybavena 65 kabinami.[3][4]
Monarcha byl použit k přepravě cestujících a balíků na internetu Velká jezera po celou dobu své kariéry[6] primárně běží mezi Sarnia, Thunder Bay, Ontario, a Duluth, Minnesota.[3] V roce 1899 se společnost Northwest Transportation spojila s jinou společností a vytvořila společnost Northern Navigation Company, Ltd.[3]
Poslední cesta
Dne 6. Prosince 1906 Monarcha dokončil nakládku nákladu pšenice, oves, losos a zboží a odletěl z Thunder Bay do Sarnie v oslepující sněhové bouři.[3][4] Z nějakého důvodu loď zamířila ze svého plánovaného kurzu a té noci v plné rychlosti vběhla do oblasti palisád na severní straně Blake Point na Isle Royale.[4][5] Inženýr lodi udržel zapnutý motor, aby udržel polohu lodi na břehu, a John D. McCallum, bratr první kamarád Burt McCallum nesl linii na břeh rozbouřeným mořem.[4] Posádka a cestující použili linku k útěku z vraku a zahynula pouze jedna osoba.[4] Přeživší tábořili na Isle Royale čtyři dny, zachraňovali jídlo z vraku a udržovali signální ohně, než byli 10. prosince 1906 zachráněni.[3][4]
V noci z 11. na 12. prosince 1906 se vrak rozpadl na dvě části a zůstala viditelná pouze příď.[7] Zachránit operace na Monarcha byly provedeny během příštích dvou let,[3] a motor a související stroje byly zachráněny v roce 1908.[3]
Vrak dnes
Dřevěný vrak se rozpadl, i když je vidět několik vraků.[4] Velké kusy dřevěných vraků jsou rozptýleny na dně jezera Superior v hloubkách 3 až 24,4 metrů od 10 do 80 stop,[5] a je tu spousta MonarchaNáklad stále leží na dně poblíž vraku.[4] Přibližně 85 ponory byly provedeny na vraku v roce 2009 z 1 062 ponorů provedených k vrakům v Národní park Isle Royale.[8]
Reference
- ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
- ^ Vrak je uveden jako „s omezením adresy“, ale národní park Isle Royale povoluje veřejné ponory a zveřejňuje umístění vraku. Umístění souřadnic je na „Vraky ostrova Royale“. Potápění s černým psem. Archivovány od originál dne 14. července 2011. Citováno 12. prosince 2010.
- ^ A b C d E F G h i Daniel Lenihan; Toni Carrell; Thom Holden; C. Patrick Labadie; Larry Murphy; Ken Vrana (1987), Daniel Lenihan (ed.), Studie ponořených kulturních zdrojů: Národní park Isle Royale (PDF), Southwest Cultural Resources Center, str. 104–117, 259–275
- ^ A b C d E F G h i j k „Monarch Shipwreck“. Vynikající vraky. Citováno 10. prosince 2010.
- ^ A b C „Potápění“. Národní park Isle Royale, služba národního parku. Citováno 10. prosince 2010.
- ^ Toni Carrell (září 1983), NÁRODNÍ REGISTR HISTORICKÝCH MÍST INVENTÁŘ - NOMINAČNÍ FORMULÁŘ: Vraky tematické skupiny Národního parku Isle Royale
- ^ „Monarch se rozbije a bude opuštěn“. Windsorský večerní záznam. 12. prosince 1906. str. 1. Citováno 31. května 2015.
- ^ Pete Sweger (2010), „Potápěčský zážitek“ (PDF), Greenstone 2010, str. 9
Další čtení
- Daniel J. Lenihan (1994), Vraky národního parku Isle Royale: Archeologický průzkum, Lake Superior Port Cities, ISBN 0-942235-18-5, archivovány z originál dne 25. 11. 2010
- Daniel Lenihan; Toni Carrell; Thom Holden; C. Patrick Labadie; Larry Murphy; Ken Vrana (1987), Daniel Lenihan (ed.), Studie ponořených kulturních zdrojů: Národní park Isle Royale (PDF)Centrum kulturních zdrojů na jihozápadě